MH-T 5042-2020 民用运输机场建筑信息模型应用统一标准

ＵＤＣ

ＭＨ

中华人民共和国行业标准

ＰＭＨ/Ｔ５０４２２０２０

—

民用运输机场建筑信息模型应用

统一标准

Ｕｎｉｆｉｅｄｓｔａｎｄａｒｄｆｏｒｂｕｉｌｄｉｎｇｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｉｎｇ

ｏｆｃｉｖｉｌｔｒａｎｓｐｏｒｔａｉｒｐｏｒｔｓ

２０２０－０２－０３发布２０２０－０３－０１施行

中国民用航空局发布

前言

前言

为贯彻落实国务院办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见国办发

«»(

号住房和城乡建设部关于印发推进建筑信息模型应用指导意见的通

〔２０１７〕１９)、«

知建质函号中国民用航空发展第十三个五年规划新时代

»(〔２０１５〕１５９)、«»、«

民航强国建设行动纲要民航发号以及民航局关于印发机场新

»(〔２０１８〕１２０)«

技术名录指南年度的通知民航发号的部署落实

(２０１８－２０２０)»(〔２０１８〕８２)ꎬ

国家民航局关于建立平安机场绿色机场智慧机场人文机场标杆体系的要求

、、、ꎬ

推动建筑信息模型在民用运输机场工程建设

(ＢｕｉｌｄｉｎｇＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＭｏｄｅｌｉｎｇꎬＢＩＭ)

中的应用全面提高民用运输机场工程建设设计施工运维等单位的应用

ꎬ、、、ＢＩＭ

能力规范应用环境发挥在四型机场建设中的应用价值编制组经

ꎬＢＩＭꎬＢＩＭ“”ꎬ

过深入调查研究充分借鉴国内外标准指引导则指南等编制和应用经

ꎬＢＩＭ、、、

验在总结民用运输机场工程应用实践经验和研究成果的基础上完成了本标

ꎬＢＩＭꎬ

准的编写工作

ꎮ

本标准共分十章两个附录包括总则术语和代号基本规定模型架构命

ꎬ、、、、

名规则模型要求准备要求建设过程应用成果移交运维阶段应用等

、、、、、ꎮ

冯兴学杨磊凌语珍马磊参与了本标准第章编写朱玉梅梁进

、、、１、２、８ꎬ、、

钱江刘星佐参与了第章编写魏来参与了第章编写陈刚

、２、３、７ꎬ２、４、６、９ꎬ、

李洪华参与了第章及附录编写高庆吉戴轩参与了第章及附录

４Ａꎬ、６、８、１０Ｂ

编写张海东葛惟江参与了第章编写高翔李钦胡培婷闫广煜陆

ꎬ、５、８ꎬ、、、、

杨王健宇李毅杨淞博参与了第章编写杨海斌班孝林参与了第章

、、、８ꎬ、８、１０

编写吴玉婷刘鸣秋参与了第章编写

ꎬ、９ꎮ

本标准由主编单位负责具体技术内容的解释本标准在实施过程中如发现需要

ꎮ

修改或补充之处请将意见和有关资料送至广东省机场管理集团有限公司工程建设

ꎬ

指挥部联系人凌语珍马磊通信地址广州市白云国际机场东南工作区横二

(:、ꎬ:

路邮编电话电子邮箱

ꎬ:５１０４７０ꎬ:０２０－３６０６３１５１、１８６２００８２７１６、１３６００４９３７１７ꎬ:

—Ⅰ—

民用运输机场建筑信息模型应用统一标准

(ＭＨ/Ｔ５０４２—２０２０)

以供今后修订时参考

ｌｉｎｇｙｚｈ＠ｇｄａｉｒｐｏｒｔưｃｏｍ、ｍａｌ＠ｇｄａｉｒｐｏｒｔưｃｏｍ)ꎬꎮ

主编单位广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部原广东民航机场建

:(

设有限公司

)

中国民航大学

参编单位北京互联立方技术服务有限公司

:

深圳市机场集团有限公司

中国建筑标准设计研究院

中国民航机场建设集团有限公司

北京金航诚规划设计有限公司

广东省建筑设计研究院

中国建筑第八工程局有限公司

中交公路规划设计院有限公司

上海方联技术服务有限公司

湖北国际物流机场有限公司

主编冯兴学高庆吉

:

参编人员杨磊朱玉梅魏来张海东杨海斌梁进凌语珍

:

陈刚高翔葛惟江马磊戴轩班孝林吴玉婷

李钦胡培婷陆杨李洪华王健宇李毅杨淞博

钱江刘星佐刘鸣秋闫广煜

主审盛黎明

:

参审人员王国俭张弘弢杨晓毅汤红岩曹昭贤马志刚彭爱兰

:

郑斐赵家麟屠潇宇王迎霞

—Ⅱ—

总则

１

１总则

１ư０ư１为保障民用运输机场工程建设质量提升工程建设和管理资产运营和维护的信息化水

ꎬ、

平规范和引导建筑信息模型的应用特制定本标准

ꎬꎬꎮ

【条文说明】建筑信息模型(ꎬ简称)是以数字化三维模型为基

ＢｕｉｌｄｉｎｇＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＭｏｄｅｌｉｎｇＢＩＭ

本表达载体ꎬ集成充分的建筑信息ꎬ并以此为基础进行相关业务处理的过程和体系ꎮ近年来大

规模的实践表明ꎬ对于工程质量以及各项管理业务水平均有显著的提升作用ꎮ应用具

ＢＩＭＢＩＭ

有明显的多方协同特征ꎬ因此需要制定统一的规则和标准ꎬ以保障多方协同中信息沟通的有效

性和正确性ꎮ

１ư０ư２本标准适用于新建改建和扩建的民用运输机场含军民合用运输机场的民用部分

、()ꎮ

【条文说明】民用运输机场是机场建设的主要组成部分ꎬ也是应用较为通用和全面深入的领

ＢＩＭ

域ꎮ其他类型机场如军用机场或军用机场的通用机场部分ꎬ由于工程之间差异较大ꎬ或要求比

较特殊ꎬ因此不在本标准适用范围之内ꎬ但是可参照本标准执行或另行规定ꎮ

１ư０ư３本标准适用于工程建设过程竣工移交运营和维护过程中的建筑信息模型的准备建

、、、

立应用移交和管理

、、ꎮ

【条文说明】本标准是民用运输机场应用的统一标准ꎬ因此涵盖民用运输机场工程全生命期

ＢＩＭ

中的各阶段、全过程的应用行为ꎮ

ＢＩＭ

１ư０ư４本标准为民用运输机场建筑信息模型标准体系的统一框架和规则专业分册标准均应符

ꎬ

合本标准的规定

ꎮ

【条文说明】民用运输机场关于建筑信息模型应用标准全部完成后是一个完整的标准体系ꎬ由统

一标准和专业分册标准组成ꎮ本标准作为统一标准ꎬ对民用运输机场全生命期中的应用进

ＢＩＭ

行了基本原则和体系性的构建ꎬ因此ꎬ本标准对其他各专业分册标准的技术内容和实施要求均

具有约束力ꎮ

１ư０ư５民用运输机场建筑信息模型应用除应符合本标准外尚应符合国家现行有关标准的

ꎬꎬ

规定

ꎮ

—１—

民用运输机场建筑信息模型应用统一标准

(ＭＨ/Ｔ５０４２—２０２０)

２术语和缩略语

２ư１术语

２ư１ư１模型

ＢＩＭｂｕｉｌｄｉｎｇｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｏｄｅｌ

包含建筑全生命期或部分阶段的几何信息及属性信息并具备数据共享传递和协同功能

ꎬ、

的数字化模型简称模型

ꎬꎮ

【条文说明】基于的理论ꎬ含有信息的模型()是各项业务处理过程的基

ＢＩＭｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｏｄｅｌ

础ꎬ与的另一个观念ꎬ即不同ꎬ“模型”一般特指比较具

ＢＩＭｂｕｉｌｄｉｎｇｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｉｎｇＢＩＭ

体的数字化工程信息模型ꎬ而后者重在过程和体系ꎮ

２ư１ư２实施参与方

ＢＩＭｓｔａｋｅｈｏｌｄｅｒｉｎＢＩＭｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ

执行操作应用管理或基于进行有关业务的工程参与组织或单位简称参与方

ＢＩＭ、、ＢＩＭꎬꎮ

【条文说明】的实施往往不是单方操作ꎬ而是多方共同参与和业务协同的过程ꎬ在这个过程

ＢＩＭ

中ꎬ业务各方职责不尽相同ꎬ但是都具有一定的利益相关性ꎬ因此都是实施参与方ꎮ

ＢＩＭ

２ư１ư３工程对象

ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｂｊｅｃｔ

构成建筑工程的建筑物系统设施设备构件零件等物理实体的集合

、、、、、ꎮ

【条文说明】“工程对象”是«建筑信息模型设计交付标准»()的基础术语ꎬ用途

ＧＢ/Ｔ５１３０１

广泛ꎬ因此本标准原文引用ꎮ

２ư１ư４模型单元

ｍｏｄｅｌｕｎｉｔ

建筑信息模型中承载建筑信息的实体及其相关属性的集合是工程对象的数字化表述

ꎬꎮ

【条文说明】“模型单元”是«建筑信息模型设计交付标准»()的基础术语ꎬ用途

ＧＢ/Ｔ５１３０１

广泛ꎬ因此本标准原文引用ꎮ对于条的“工程对象”与本条的“模型单元”之间的关系ꎬ

２ư１ư３

«建筑信息模型设计交付标准»()的条文说明如下:

ＧＢ/Ｔ５１３０１

基于建筑信息模型的建筑描述方式与传统的图示表达差异很大ꎮ根据建筑信息模型()

ＢＩＭ

技术的特点ꎬ将建筑物或构筑物认知为功能空间和产品(部品)的组合ꎬ这种模式在国际上也

是共识ꎬ体现在架构当中ꎮ即为ꎬ其相关的国际标准为

ＩＦＣＩＦＣＩｎｄｕｓｔｒｙＦｏｕｎｄａｔｉｏｎＣｌａｓｓｅｓＩＳＯ

ꎮ功能空间和产品(部品)在物理世界中体现为“工程对象”ꎬ映射在建筑信息模型数字

１６７３９

—２—

术语和缩略语

２

化环境中体现为“模型单元”ꎮ同时ꎬ模型单元体现了模型的单元化架构组织ꎬ即由项目级、功

能级、构件级和零件级单元嵌套组成ꎬ而不是各类模型散乱的堆砌ꎮ模型单元在实体和属性两

个维度上体现描述能力ꎬ例如一扇窗户ꎬ窗户本身即为实体ꎬ其相应的几何尺寸、材质、价格

等等均为属性ꎮ

２ư１ư５几何信息

ｇｅｏｍｅｔｒｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ

反映建筑信息模型几何形体或图形信息的统称

ꎮ

２ư１ư６属性信息

ｐｒｏｐｅｒｔｙｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ

反映建筑信息模型除几何信息之外的其他特征信息的统称

ꎮ

２ư１ư７成果

ＢＩＭＢＩＭｏｕｔｃｏｍｅ

模型及其形成和应用过程中所产生的数据集合交付物或有关文件

ＢＩＭ、ꎮ

【条文说明】模型及其形成和应用过程中ꎬ为完成交付ꎬ最终体现为某种类型的结果ꎬ当前

ＢＩＭ

的技术条件下ꎬ多表述为电子文件和纸质文档ꎮ

２ư１ư８模型深度

ｌｅｖｅｌｏｆｍｏｄｅｌｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎ

模型单元及其几何信息和属性信息的详细程度

ꎮ

【条文说明】模型深度是对模型单元详细程度和丰富程度的综合衡量ꎬ往往分解为两个维度的指

标ꎬ即几何信息和属性信息的深度组合表述ꎮ

２ư１ư９几何表达精度

ｌｅｖｅｌｏｆｇｅｏｍｅｔｒｉｃｄｅｔａｉｌ

模型单元在视觉呈现时几何信息表达真实性和精确性的衡量指标

ꎬꎮ

【条文说明】几何信息表达与视觉呈现有直接关系ꎬ既可以示意表达ꎬ也可以近似真实地精细表

示ꎬ因此有必要进行级别分划ꎬ以便适用于不同需求ꎮ

２ư１ư１０信息深度

ｌｅｖｅｌｏｆｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｄｅｔａｉｌ

模型单元承载属性信息详细程度的衡量指标

ꎮ

【条文说明】大量的数据是以属性信息进行定义的ꎬ并且随着工程的进展不断地充实和丰

ＢＩＭ

富ꎬ因此有必要进行分级ꎬ以满足不同场景的需要ꎮ

２ư１ư１１工作实施角色

ＢＩＭＢＩＭｗｏｒｋｉｍｐｌｅｍｅｎｔｉｏｎｒｏｌｅ

实施参与方设置的执行操作应用管理或基于进行有关业务的岗位

ＢＩＭＢＩＭ、、ＢＩＭꎮ

２ư１ư１２协同工作平台

ＢＩＭＢＩＭ￣ｂａｓｅｄｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｏｎｐｌａｔｆｏｒｍ

基于及相关数据的收集组织和共享能够同时为多个工作实施角色提供信息互

ＢＩＭ、ꎬＢＩＭ

操作功能的信息技术集成环境

ꎮ

【条文说明】协同工作平台是实施的基本保障之一ꎬ为了使信息能够在多参与方以及参

ＢＩＭＢＩＭ

—３—

民用运输机场建筑信息模型应用统一标准

(ＭＨ/Ｔ５０４２—２０２０)

与方内部多人员之间顺畅流转ꎬ并且能够保障信息分发的一致性ꎬ因此需要采用适当的信息技

术手段ꎬ在信息源可靠的前提下ꎬ充分保障信息共享的有效性ꎮ

２ư１ư１３原生文件格式

ｎａｔｉｖｅｆｉｌｅｆｏｒｍａｔ

在特定软件环境中生成并能够最大化利用软件功能进行处理和储存的文件格式

ꎬꎮ

【条文说明】原生文件格式往往指某款软件最佳工作格式ꎬ例如ꎬ其原生文件格式

ＡｕｔｏｄｅｓｋＲｅｖｉｔ

为文件或者文件ꎮ原生文件格式往往具有一定的商业性ꎬ因此共享能力可能受限制ꎬ

ＲＶＴＲＦＡ

从而不利于数据流转ꎮ但是对原生文件格式的存档ꎬ有利于提供电子档案的可利用性ꎮ

２ư１ư１４指定文件格式

ｄｅｓｉｇｎａｔｅｄｆｉｌｅｆｏｒｍａｔ

为了满足管理需要而规定的具有使用广泛性或便利性的特定文件格式

ꎮ

【条文说明】存档文件作为一种公共档案ꎬ有必要将部分类别的文件以管理者指定的文件格式进

行保存ꎬ在公平、公正、公开的前提下ꎬ有利于提高档案文件使用上的广泛性或便利性ꎮ但应

当注意的是ꎬ不带有商业利益的公开格式往往不像原生文件格式那样能够充分编辑ꎬ因此ꎬ本

标准规定原生文件格式和指定文件格式需同时交付ꎮ

２ư１ư１５元数据

ｍｅｔａ￣ｄａｔａ

描述电子文件背景内容结构或过程的结构化或半结构化数据

、、ꎮ

２ư２缩略语

建筑信息模型

ＢＩＭ———

地理信息系统

ＧＩＳ———

信息技术

ＩＴ———

—４—

基本规定

３

３基本规定

３ư０ư１民用运输机场实施应由机场建设单位主导勘察设计施工监理运维等单位

ＢＩＭꎬ、、、、

共同参与实施

ꎮ

【条文说明】机场建设单位和其他参与单位均可委托咨询单位进行技术服务ꎮ

ＢＩＭ

３ư０ư２民用运输机场实施参与方应根据本标准进行项目应用和管理

ＢＩＭＢＩＭꎮ

３ư０ư３民用运输机场建设项目的标准导则或指南等应符合本标准的规定

、ꎮ

【条文说明】项目内编制的实施相关文件ꎬ应符合本标准(包括分册)的规定ꎮ

ＢＩＭ

３ư０ư４应对项目的实施进行整体策划并编制各阶段实施细则由实施参与方

ＢＩＭꎬＢＩＭꎬＢＩＭ

共同执行

ꎮ

【条文说明】整体策划应适用于项目的各阶段ꎬ并根据各阶段应用要求编制相应的实施

ＢＩＭＢＩＭ

细则ꎮ

３ư０ư５应根据项目类型规模复杂程度合同要求等因素综合确定项目应用的目标范

、、、ＢＩＭ、

围和深度等

ꎮ

３ư０ư６应确保项目应用在准备建设过程成果移交运维管理过程中其组织管理人

ＢＩＭ、、、ꎬ、

力资源环境等满足各阶段相应的要求

、ＩＴꎮ

３ư０ư７应充分考虑模型在项目建设过程各阶段间的有效衔接确保前一阶段工作对后

ＢＩＭꎬＢＩＭ

续工作的支持确保项目整体数据的完整准确及时传递

ＢＩＭꎬＢＩＭ、、ꎮ

３ư０ư８宜使用协同工作平台进行实施管理并应保证项目数据的安全可控

ＢＩＭＢＩＭꎬＢＩＭꎮ

【条文说明】协同工作平台作为实施的重要支持工具ꎬ尤其对于大型复杂多参与方项目

ＢＩＭＢＩＭ

是必要的ꎮ协同工作平台可自行编写开发软件ꎬ也可采购软件成品或利用软件自身

ＢＩＭＢＩＭ

功能ꎮ

３ư０ư９各参与单位所负责的模型应按规定节点或时间周期进行维护和更新以确保

ＢＩＭꎬꎬＢＩＭ

模型和相关成果的有效性

ＢＩＭꎮ

３ư０ư１０项目实施中宜采用全过程应用贯穿项目的准备建设过程成果移交

ＢＩＭꎬＢＩＭꎬ、、、

运维管理在应用条件尚不充分的情况下可采用分阶段应用

ꎬꎬＢＩＭꎮ

３ư０ư１１民用运输机场工程建设过程中宜使用对质量进度成本安全等进行综合

ꎬＢＩＭ、、、

管控

ꎮ

—５—

民用运输机场建筑信息模型应用统一标准

(ＭＨ/Ｔ５０４２—２０２０)

３ư０ư１２民用运输机场宜使用运维模型支持生产运行与资产维护及其信息系统建设

ＢＩＭꎮ

—６—

模型架构

４

４模型架构

４ư１模型单元分级

４ư１ư１民用运输机场项目模型架构应清晰明确与工程建设成果体系和系统划分保持

ＢＩＭꎬ

一致

ꎮ

【条文说明】«建筑信息模型分类与编码标准»()中将建筑工程中涉及的对象划分为

ＧＢ/Ｔ５１２６９

四个大的部分ꎬ包括建设资源、建设进程、建设成果和建设属性ꎮ本标准从工程建设成果和模

型系统分类的维度对民用运输机场项目模型架构进行分解ꎮ

ＢＩＭ

４ư１ư２民用运输机场信息分类与编码应符合现行国家标准建筑信息模型分类与编码标准

«»

的规定在专业分册中对未包含的部分进行扩展和补充

(ＧＢ/Ｔ５１２６９)ꎬꎮ

４ư１ư３民用运输机场项目模型应以模型单元作为基本组成对象模型单元应符合建筑信

ＢＩＭꎬ«

息模型设计交付标准的有关规定

»(ＧＢ/Ｔ５１３０１)ꎮ

４ư１ư４模型单元的分级应符合表的规定

４ư１ư４ꎮ

表４ư１ư４模型单元的分级

模型单元分级模型单元解释

项目级承载项目子项目或项目局部信息

、

功能系统级承载完整的功能模块或空间信息

构件级承载单一的构配件或产品信息

零件级承载从属于构配件或产品的组成零件或安装零件信息

【条文说明】本标准引用了«建筑信息模型设计交付标准»()中“模型单元”的概

ＧＢ/Ｔ５１３０１

念ꎮ民用运输机场项目模型也是由模型单元组成的ꎬ是项目全生命期的基本操作对象ꎮ

ＢＩＭ

４ư１ư５同一民用运输机场工程项目所包含的模型单元应分级建立可嵌套设置应能够根据项

ꎬꎬ

目各阶段应用需求进行合理组织

ꎮ

【条文说明】在不同项目阶段中ꎬ应用需求多种多样ꎬ且多数需求并不需要全部模型单元来提供

信息ꎬ因此模型单元应能够拆分或重新组合ꎬ从而形成更加高效的信息集合以满足应用需求ꎮ

—７—

民用运输机场建筑信息模型应用统一标准

(ＭＨ/Ｔ５０４２—２０２０)

４ư２模型单元组织

４ư２ư１项目级模型单元中单项工程与子项工程的分类方法宜符合附录的规定

Ａꎮ

４ư２ư２民用运输机场模型中普通民用和一般工业建筑功能级模型单元的划分应符合建筑

ＢＩＭ«

信息模型设计交付标准的规定

»(ＧＢ/Ｔ５１３０１)ꎮ

４ư２ư３民航专业弱电工程系统的功能级模型单元的划分应符合表的规定

４ư２ư４ꎮ

表４ư２ư４民航专业弱电工程系统的功能级模型单元的划分

一级系统二级系统

信息集成系统

航班信息显示系统

离港控制系统

泊位引导系统

安检信息管理系统

标识引导系统

行李工艺设备

行李处理系统行李设备监控系统

行李控制系统

安全检查系统

值机引导系统

登机门显示系统

旅客问讯系统

网络交换系统

公共广播系统

门禁系统

入侵探测报警及围界安防系统

安全防范系统视频监控系统

道口安全管理系统

电子巡更系统

主时钟系统

内部通信系统

呼叫中心含电话自动问讯系统

()

注上表中未列出的民航专业工程系统可以根据项目特点补充必要时二级系统下可继续向下分三级系统

:ꎬꎬꎮ

—８—

模型架构

４

４ư２ư４构件级模型单元的分类应符合功能级模型单元的分类零件级模型单元应从属于相应构

ꎬ

件级模型单元

ꎮ

—９—

民用运输机场建筑信息模型应用统一标准

(ＭＨ/Ｔ５０４２—２０２０)

５命名规则

５ư１一般规定

５ư１ư１模型单元电子文件夹及电子文件的命名应使用通用及民航专业术语

、ꎮ

５ư１ư２模型单元电子文件夹及电子文件的命名宜符合下列规定

、:

宜使用汉字英文字符数字半角下划线和半角连字符的组合

１、、、“＿”“－”ꎻ

字段内部组合宜使用半角连字符字段之间宜使用半角下划线分隔

２“－”ꎬ“＿”ꎻ

各字符之间符号之间字符与符号之间均不宜留空格

３、、ꎮ

【条文说明】本节主要对模型单元、电子文件及文件夹的命名加以规范ꎬ目的是让模型使用人员

能快速的识别模型信息ꎮ关于模型的分类和编码标准在专业分册标准中进行规定ꎮ

５ư２模型单元命名

５ư２ư１同一项目中表达相同工程对象的模型单元命名应具有一致性

ꎬꎮ

５ư２ư２模型单元命名应能体现项目名称实施阶段模型单元的系统分类模型单元名称等信

、、、

息宜根据项目应用需求添加自定义字段信息

ꎬꎮ

５ư２ư３项目级模型单元命名应由项目名称或编号子项目名称或编号项目实施阶段和描述字

、、

段依次组成参见图并符合以下规定

(５ư２ư３)ꎬ:

项目名称子项目名称二级子项目名称项目阶段描述

－－＿＿

图

５ư２ư３

项目名称应采用英文字母缩写项目编号应采用数字编码均应在项目中统一制定

１ꎬꎬꎻ

子项目名称宜使用中文简称或英文字母缩写编码应在项目中统一制定若无子项目

２ꎬꎬꎬ

子项目名称字段应省略

ꎻ

项目阶段宜采用中文简称或英文字母缩写项目阶段包含项目建设阶段和运维阶段项

３ꎬꎮ

目建设阶段的划分应符合本标准第条的规定

８ư３ư１、８ư４ư１、８ư５ư１ꎻ

—１０—

命名规则

５

描述字段可自定义也可省略

４ꎬꎮ

【条文说明】命名举例:机场航站区工程航站楼工程初步设计土建模型版ꎮ其中

××－－＿＿Ｖ２ư０

“机场”为项目名称ꎬ“航站区工程”为子项目名称ꎬ“航站楼工程”为二级子项目名称ꎬ“初

××

步设计”为设计阶段ꎬ“土建模型版”为自定义的描述字段ꎮ

Ｖ２ư０

５ư２ư４功能级模型单元命名宜在继承项目级模型单元命名中项目字段信息的基础上增加模型

ꎬ

单元名称和相应的描述字段组成参见图并符合下列规定

(５ư２ư４)ꎬ:

项目字段信息模型单元名称项目阶段描述

＿＿＿

图

５ư２ư４

项目字段信息包含项目名称或编号子项目名称或编号通用的功能级模型单元可省略

１、ꎮ

项目级模型单元命名字段

ꎻ

模型单元名称应采用工程对象的名称描述系统的模型单元应采用系统分类的名称系

２ꎮꎬ

统分类应符合本标准第条及建筑信息模型设计交付标准的有关规定

４ư２ư４«»(ＧＢ/Ｔ５１３０１)ꎻ

描述字段可自定义也可省略

３ꎬꎮ

【条文说明】命名举例:机场—航站区工程—航站楼工程给排水系统施工图设计给排水模

××＿＿＿

型ꎮ其中“机场—航站区工程—航站楼工程”为项目字段信息ꎬ“给排水系统”为模型单元

××

名称ꎬ“施工图设计”为项目阶段ꎬ“给排水模型”为自定义的描述字段ꎮ

５ư２ư５构件级模型单元的命名宜在继承项目级模型单元命名中项目字段信息的基础上增加系统

分类模型单元名称和描述字段组成参见图并符合下列规定

、(５ư２ư４)ꎬ:

项目字段信息功能或系统分类模型单元名称描述

＿＿＿

图

５ư２ư５

项目字段信息包含项目名称或编号子项目名称或编号通用的构件级模型单元可省略

１、ꎮ

项目级模型单元命名字段

ꎻ

系统分类应继承功能级模型单元的分类信息同时属于多个系统的应全部列出并应

２ꎬꎬꎬ

以连字符隔开通用的模型单元可省略此字段

“－”ꎬꎻ

模型单元名称应采用工程对象的名称当需要为多个同一类型模型单元进行编号时可

３ꎬꎬ

在此字段内增加序号序号依照正整数依次编排

ꎬꎻ

描述字段可自定义也可省略

４ꎬꎮ

５ư２ư６零件级模型单元命名宜由模型单元名称和描述字段依次组成并符合下列规定

ꎬ:

模型单元名称采用工程对象的名称