机械式停车设备 检验与试验规范征求意见稿

ICS53.020.99

CCSJ80

JB

中华人民共和国机械行业标准

JB/TXXXXX—20XX

机械式停车设备检验与试验规范

Mechanicalparkingsystems—Inspectionandtestspecification

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（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中华人民共和国工业和信息化部  发布

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I

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机械式停车设备检验与试验规范

1范围

本文件规定了机械式停车设备检验与试验的基本要求、检验与试验项目、内容和方法。

本文件适用于GB/T26476中定义的升降横移类机械式停车设备、简易升降类机械式停车设备、垂直

升降类机械式停车设备、平面移动类机械式停车设备、巷道堆垛类机械式停车设备、垂直循环类机械式

停车设备、多层循环类机械式停车设备、水平循环类机械式停车设备、汽车专用升降机的出厂检验、型

式检验等。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验

GB/T26476机械式停车设备术语

3术语和定义

GB/T26476界定的术语和定义适用于本文件。

4检验与试验的基本要求

4.1检验与试验仪器和量具

4.1.1检验与试验仪器和量具应该经过检定（校准）合格并在有效期内方可使用，仪器和量具精度的

选择，应与被检产品的技术要求相适应。

4.1.2检验与试验仪器和量具通常包括：绝缘电阻测试仪、声级计、秒表、钢卷尺、钢直尺、温度计、

接地电阻测试仪等。

4.2检验与试验条件

检验与试验时，检验与试验条件应符合但不限于以下要求：

a)环境温度为-5℃～40℃；

b)风速不应大于8.3m/s；

c)现场环境不应有易燃、易爆及腐蚀性气体；

d)在试验现场场地周围设置安全警戒线，试验场内有安全防护措施；

e)基础和轨道应符合标准和设计要求。

4.3试验载荷

4.3.1试验载荷应标定准确，其标定值误差为±1%。

4.3.2试验时可用重物代替车辆载荷，重物应放置在车辆前后轮所停的位置，通常按前后轮轮压比为

6:4放置；对于轴荷有特殊要求的设备，按设计要求放置。

4.4检验与试验记录

检验与试验记录应包括但不限于下列内容：

a)检验与试验记录编号；

b)设备名称、型号规格和设备编号；

c)检验与试验日期；

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d）检验与试验项目、内容与要求；

e)检验与试验结果；

e)检验与试验人员签字。

5检验方法

5.1主要尺寸测量

5.1.1出入口尺寸

5.1.1.1宽度测量

5.1.1.1.1带自动门的机械式停车设备（以下简称“停车设备”），测量自动门打开时出入口宽度B1，

如图1a)所示。

5.1.1.1.2不带自动门的停车设备，有前立柱时测量出入口处前立柱内侧之间的距离B1，如图1b）

所示；无前立柱时测量两侧面围栏之间的距离B1，如图1c）所示。

a)带自动门b)不带自动门有前立柱c)不带自动门无前立柱

图1出入口的宽度

5.1.1.2高度测量

5.1.1.2.1带自动门的停车设备，测量自动门打开时出入口的高度H1,如图2a)所示。

5.1.1.2.2不带自动门的停车设备，有前横梁时测量前横梁底部距地面的高度H1，如图2b)所示；无

前横梁时：一层有载车板时，测量二层载车板底部距一层载车板停车面之间的距离H1；一层无载车板

时，测量二层载车板底部距地面之间的距离H1,如图2c)所示。

a)带自动门b)不带自动门有前横梁c)不带自动门无前横梁

图2出入口的高度

5.1.2人行通道尺寸

5.1.2.1升降横移类机械式停车设备

5.1.2.1.1人行通道的宽度为测量车位的宽度B，然后用车位的宽度B减去适停车辆的宽度b,如图3

a)所示。

5.1.2.1.2人行通道的高度为测量一层载车板边梁上表面到二层载车板最低点之间的距离H2,如图3

b)所示。

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a)人行通道的宽度b)人行通道的高度

图3升降横移类机械式停车设备

5.1.2.2简易升降类机械式停车设备

5.1.2.2.1多列框架式结构

5.1.2.2.1.1人行通道的宽度为先测量车位的宽度B，然后用车位的宽度B减去适停车辆的宽度b,如

图4a)所示。

5.1.2.2.1.2人行通道的高度为测量一层地面到二层载车板下表面最低点之间的距离H2,如图4b)

所示。

a)人行通道的宽度b)人行通道的高度

图4多列框架式结构

5.1.2.2.2单列框架式结构、单组液压直顶式结构

带侧面围栏，并且要求在停车设备内载车板下设置人行通道供人员通行时:人行通道的宽度为测量

侧面围栏之间的宽度B3减去适停车辆的宽度b,如图5a)所示；人行通道的高度为测量一层地面到二层

载车板下表面之间的距离H2，如图5b)所示。

a)人行通道的宽度b)人行通道的高度

图5单组框架、单组液压直顶式结构

5.1.2.2.3单组液压俯仰式结构、单组链条地坑同升降结构

带侧面围栏，并且人可以从载车板两侧外面的通道进出时：人行通道的宽度为测量侧面围栏内部的

宽度B3减去适停车辆的宽度b，如图6a)所示；人行通道的高度为测量障碍物至地面之间的距离H2，

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如图6b)所示。

a)人行通道的宽度b)人行通道的高度

图6单组液压俯仰、单组链条地坑同升降结构

5.1.2.3垂直循环类机械式停车设备

5.1.2.3.1人行通道的宽度为测量吊篮外侧至侧面围栏内侧之间的距离B2,如图7a)所示。

5.1.2.3.2人行通道的高度为测量二层吊篮载车板下表面最低点到地面的距离H2,如图7b)所示。

a)人行通道的宽度b)人行通道的高度

图7垂直循环类机械式停车设备

5.1.2.4其他类型机械式停车设备

5.1.2.4.1停车设备内部人行通道的宽度为测量车辆刚驶入空间内可供人行走的最小宽度。

5.1.2.4.2停车设备内部人行通道的高度为测量车辆刚驶入空间内可供人行走的最小高度。

5.1.3侧面围栏高度

用钢卷尺直接测量侧面围栏的高度。

5.1.4车位尺寸

5.1.4.1升降横移类机械式停车设备

5.1.4.1.1车位长度为测量限长装置前光电开关光束中心到后光电开关光束中心之间的距离L，如图8

a)所示。

5.1.4.1.2车位宽度为测量两相邻停车位中心线之间的距离B，如图8b)所示。

5.1.4.1.3车位高度为测量上下两相邻载车板之间的距离H或下层载车板停车面与上方障碍物最低点

之间的距离H，如图8c)所示。

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a)车位长度b)车位宽度c)车位高度

图8升降横移类机械式停车设备

5.1.4.2简易升降类机械式停车设备

5.1.4.2.1车位长度测量：装有限长装置时，测量限长装置前光电开关光束中心到后光电开关光束中

心之间的距离L，如图9a)所示；未装有限长装置时，测量实际区域的长度。

5.1.4.2.2车位宽度测量：对于多列式结构，测量两相邻停车位中心线之间的距离B，如图9b)所示；

对于单列式结构，测量实际车位的宽度。

5.1.4.2.3车位高度测量：对于液压俯仰式结构，一层高度为测量距一层阻车装置往出入口方向1.1m

处对应的上载车板下表面距地面的距离H,如图9c)所示；对于其他结构，测量上下两相邻载车板或上

载车板与地面、或上载车板与障碍物之间的距离H,如图9d)所示。

a)车位长度b)多列式车位宽度

C)液压俯仰式车位高度d)其他结构车位高度

图9简易升降类机械式停车设备

5.1.4.3垂直循环类机械式停车设备

5.1.4.3.1车位长度测量：测量限长装置前光电开关光束中心到后光电开关光束中心之间的距离L,

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如图10a)所示。

5.1.4.3.2车位宽度测量：测量两吊篮载车板中心线之间的距离B，如图10b)所示。

5.1.4.3.3车位高度测量：测量吊篮前后中间轴最下端到载车板停车面之间的距离H,如图10c)所示。

a)车位长度b)车位宽度c)车位高度

图10垂直循环类机械式停车设备

5.1.4.4汽车专用升降机

5.1.4.4.1车位长度测量：测量轿厢空间的长度L,如图11a)所示。

5.1.4.4.2车位宽度测量：测量轿厢空间的宽度B,如图11b)所示。

5.1.4.4.3车位高度测量：测量轿厢空间的高度H,如图11b)所示。

a)轿厢长度b)轿厢宽度、高度

图11汽车专用升降机

5.1.4.5其他类型机械式停车设备

5.1.4.5.1车位长度测量：测量停车空间上可容纳车辆的长度方向的距离。

5.1.4.5.2车位宽度测量：测量停车空间上可容纳车辆的宽度方向的距离。

5.1.4.5.3车位高度测量：测量下载车装置车轮所处的最低位置与上载车装置的最低点之间的距离。

5.1.5搬运器（载车板）停车表面与出入口地面之间的距离

搬运器（或载车板）停车表面端部与出入口地面接合处的水平距离用钢卷尺直接测量；垂直高差用

钢卷尺和钢直尺配合测量。

5.2绝缘电阻

5.2.1动力电路对地绝缘电阻

断开电源后，在动力电路导线与保护接地电路之间施加DC500V电压，用500V绝缘电阻表（兆欧表）

测量绝缘电组，并读取数值，测量三次，取最小值。

5.2.2动力电路三相相间绝缘电阻

断开电源后，在动力电路导线之间施加DC500V电压，用500V绝缘电阻表（兆欧表）测量绝缘电组，

并读取数值，测量三次，取最小值。

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5.2.3控制回路对地绝缘电阻

断开电源后，在控制回路导线与保护接地电路之间施加DC500V电压，用500V绝缘电阻表（兆欧表）

测量绝缘电组，并读取数值，测量三次，取最小值。

5.3接地电阻

用接地电阻测试仪测试设备接地点与外部引入接地点之间的电阻值，测量三次，取最大值。

5.4漆膜附着力

漆膜附着力的测定方法应按GB/T9286的规定。

6试验规范

6.1空载试验

在空载条件下，每个车位完成模拟存取车动作，在试验过程中观察设备运行情况，并做试验记录。

6.2额定载荷试验

在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置，按照4.3的要求施加额定载荷，对所选车位（车位的选择

见表1）完成出入库动作各1个循环，各种载荷试验所选车位不应重复。试验后检查设备的操作和控制

功能，并记录试验数据和运行情况。

表1额定载荷试验车位选择表

垂直升降

设备垂直循环多层循坏类、汽车专用

升降横移类简易升降类类、巷道堆平面移动类

类型类水平循环类升降机

垛类

多组并联使

车位任选3个车用时任选一任选5个车每层任选3每层任选1

所有车位所有层位

选择位组，每个车位个车位组驱动单元

位

6.3静载试验

整体钢结构静载试验：在每个载车板上同时均匀放置1.1倍额定载荷，时间不少于30min。

起升机构静载试验：除垂直循环类机械式停车设备外的其他机械式停车设备，在起升机构上放置

1.25倍额定载荷，每次时间不少于10min，试验重复三次，配置相同的起升机构，选取一个进行试

验；配置不同的起升机构，应当分别进行试验。

试验后目测检查主要受力结构件有无裂纹和永久变形，有无涂层剥落、各连接处有无松动现象。

6.4动载试验

在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置，按照4.3的要求施加1.1倍的额定载荷，对所选车位（车

位的选择见表2）完成出入库动作各一个循环。试验后目测各机构或结构的构件有无损坏，各连接处有

无损坏或松动，并记录试验数据和运行情况。

表2动载试验车位选择表

设备垂直升降类、垂直循环多层循坏类、汽车专用

升降横移类简易升降类平面移动类

类型巷道堆垛类类水平循环类升降机

任选3个车多组并联使任选1个车位每层任选1任选3个任选1组驱动所有层位

车位位用时任选一个车位车位单元

选择组，其中一

个车位1.1

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倍额定载

荷，其他车

位1.0倍额

定载荷

6.5起升和下降速度

起升速度：设备起升过程中选取某一固定距离，测量所需的时间，通过计算求得起升速度，测量三

次，取平均值。

下降速度：设备下降过程中选取某一固定距离，测量所需的时间，通过计算求得下降速度，测量三

次，取平均值。

6.6运行速度

运行速度：设备运行过程中选取某一固定距离，测量所需的时间，通过计算求得运行速度，测量三

次，取平均值。

回转速度：设备回转机构回转过程中，取某一固定角度，测量所需的时间，通过计算求得回转速度，

测量三次，取平均值。

6.7单车最大进(出)时间

存车时，测量从给出一个进车指令开始，将车从出入口停放到机械式停车设备的最不利位置，直至

该停车设备能进行下一个进车指令为止所需的时间，用秒表测量三次，取其平均值即为最大进车时间；

取车时，测量从给出一个出车指令开始，将车从最不利的位置取出至出入口，直至该停车设备能进行下

一个出车指令为止所需的时间，用秒表测量三次，取其平均值即为最大出车时间；两个平均值的最大值

即为单车最大进（出）时间。

上述进（出）车时间不包括机械动作以外的辅助时间，如驾驶员将汽车开进转换区并准确停车，然

后离开所需的时间，或驾驶员进入转换区将汽车开出所需的时间。

6.8平层精度

升降平台以额定速度起升，到达指定层后，测量实际停止位置与理论停止位置在垂直方向上的差值，

用直角尺等测量仪器测量三次，取最大值。

6.9停准精度

6.9.1垂直循环类机械式停车设备停准精度：用钢直尺直接测量，在最大偏载的条件下，正转和反转

各三个循环周期后，将预先指定的载车板开到出口位置的停车位处，测量实际停车位置与理论停车位置

差值，测量三次，取最大值。

6.9.2平面移动类、巷道堆垛类机械式停车设备停准精度：在额定载荷条件下，将水平运行的搬运器

移动到位后，测量实际停止位置与理论停止位置在水平方向上的差值，测量三次，取最大值。

6.10噪声

设备在额定载荷、额定速度和自动门关闭（如有时）状态下，做起升，水平运行，在距设备出入口

外1m，距地面1.2m处用声级计按A档读数测量噪声，测试时脉冲峰值除外，总噪声与背景噪声之差应大

于3dB(A),总噪声值减去背景修正值（见表3），即为设备的实际噪声值，测量三次，取平均值。

表3背景噪声修正值单位为分贝

总噪声减去背景噪声的差值345678910＞10

背景噪声修正值3221110.50.50

6.11悬臂端挠度

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选取测量基准面，空载时测量悬臂最远端到基准面垂直尺寸a，测量三次，取平均值；施加额定载

荷时测量悬臂最远端到基准面垂直尺寸b，测量三次，取平均值；计算出（a-b）的值。

6.12搬运台车和搬运器挠度

选取测量基准面，空载时测量搬运台车、搬运器长边中心点到测量基准面的垂直尺寸a，测量三次，

取平均值；施加额定载荷时测量搬运台车、搬运器长边中心点到测量基准面的垂直尺寸b，测量三次，

取平均值；计算出（a-b）的值。

6.13回转盘倾斜度

测量回转盘任一点上表面与水平面的夹角，测量三次，取平均值。

6.14超载限制器试验

在升降平台上施加试验载荷：

a)当停车设备实际载荷超过额定载荷的95%时，检查超载限制器是否发出报警信号；

b)当停车设备实际载荷超过额定载荷的100%~110%%时,检查超载限制器是否起作用，是否自动切

断起升动力电源。

6.15连续运行试验

在载车板或搬运器上模拟汽车车轮位置，按照4.3的要求施加表4中规定的试验载荷，对所选车位

（车位的选择见表4）完成出入库动作各100个循环，试验过程中，检查各机构运行是否正常，是否出

现可视塑性变形及异常响声；限位装置动作是否正常，定位是否正确；检查机构或结构的构件是否出现

损坏，连接处是否松动与损坏。

表4连续运行试验车位选择和试验载荷表

设备类型垂直循环类汽车专用升降机其他类型

任选3个车位，（不

车位选择所有车位所有层位超过3个车位时，按实

际车位数选取）

试验载荷0.8倍额定载荷额定载荷额定载荷

6.16最大偏载试验

垂直循环类机械式停车