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大齿集团企业介绍

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企业基本概况山西大同齿轮集团有限责任公司（简称大齿集团）：

是国家大型企业，国家定点生产中、重型汽车变速箱和发动机齿轮的专业厂家：其前身是大同齿轮厂，1958年建厂，1997年9月完成公司化改制；公司占地50万平方米，主营业务现有员工2500名，资产总值10.4亿元。经过多年持续不断的技术改造，现已形成年产重型汽车变速箱20万台、汽车发动机齿轮60万件的生产能力。企业基本概况企业基本概况现代化的新式联合厂房国家大型一类企业；中国机械工业500强；山西省高新技术企业；全国汽车零部件企业100强和中国齿轮50强；被东风公司、一汽集团等重要客户评为“最佳供应商”；2005年，成为Volvo、Newholland、Johndeere、

Cummins等国际知名公司的“战略供应商”。

荣誉与成就大齿集团所获得的最高荣誉：全国“五一”劳动奖状全国精神文明建设先进单位全国环境优美工厂全国模范“职工之家”企业简介技术引进

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大齿集团变速箱设计平台TMH402MPS62BMPT21B引进技术，提升研发能力，适应性开发产品。TMH402的引进

（1985年）第一次技术引进MPS62B的引进

（2001年）第二次技术引进MPT21B的引进

（2002年）第三次技术引进进行产品整合，淘汰经济效益差的产品，把资源集中在主导产品重型变速箱和发动机齿轮上。在新产品研发上，通过与世界知名设计公司的合作设计，使研发人员的研发理念发生质的变化，实现未来产品与国际接轨并同步发展。加快产品出口步伐，成为国际知名公司的战略供应商。从2004年开始，大齿开始实施产品战略的调整。引进技术，提升研发能力，适应性开发产品。新一代变速箱的研发

国际，与知名公司共同研发180—220Kgm具有自主知识产权的十六档重型汽车变速箱。国内，与著名科研院所进行合作，一方面是合作开发以DC12J150T为平台的AMT电控换档变速箱，另一方面是联合开发以DC5J120T为平台的城市客车混合动力系统和AMT电控换档变速箱。企业简介技术引进

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市场营销

大齿集团主导产品系列变速箱：DC5J80T系列DC5J90T系列DC5J120T系列

DC6J45T系列DC6J60T系列DC6J70T系列

DC6J75T系列DC6J80T系列DC6J85TZ系列

DC6J90T系列

DC7J100T系列DC7J120T系列DC7J145T系列

DC9J125T系列DC9J135T系列DC9J150T系列

DC9J180T系列

DC12J150系列DC12J180系列

DC16J180系列DC16J200系列DC16J220系列发动机齿轮：康明斯发动机齿轮上柴发动机齿轮大柴发动机齿轮大齿变速箱匹配车型精诚合作服务用户互惠共赢

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卡车

客车DC5J80T匹配车型EQ1141GEQ3141EQ1160精诚合作服务用户互惠共赢

主要产品介绍-DC5J80T结构特点：

DC5J80T系列变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有五个前进档，二到五档为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二、三档装有锁销式惯性同步器；四、五档装有锁环式惯性同步器；一倒档为结合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器和电涡流缓速器，并可按用户要求设计输出轴法兰，离合器壳SEK1#或SEK2#。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。

换档操作：手动换档，可远程操纵或直接操纵。

技术数据主要产品介绍-DC5J80T主要产品介绍-DC5J80T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档倒档直接档变速箱813.46.5403.7802.1681.4421.0006.533超速档变速箱813.46.3733.3901.8721.0000.8196.336重量188.2Kg（带离合器壳及分离机构）加油量7.5L（带取力箱另加0.5L）DC6J70T/75T匹配车型EQ1141EQ3141EQ2081DZC3071主要产品介绍-DC6J70T/75T

结构特点：

DC6J70T/75T系列变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有六个前进档，一个倒档。二到六档为斜齿轮，一倒档为直齿轮。二、三、四、五、六档装有锁环式惯性同步器；一倒档为结合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器，并可按用户要求设计输出法兰，离合器壳SEK2#。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。

换档操作：手动换档，可远程操纵或直接操纵。主要产品介绍-DC6J70T/75T主要产品介绍-DC6J70T/75T主要产品介绍-DC6J70T/75T技术数据主要产品介绍-DC6J70T/75T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档超速档变速箱DC6J70T6866.5406.7802.1681.4421.0000.8146.533超速档变速箱DC6J75T7357.3214.2322.4271.6141.0000.8417.313重量187Kg（带离合器壳及分离机构）加油量9L（带取力箱另加0.5L）DC6J80T匹配车型LZ1130LZ1142CA1170主要产品介绍-DC6J80T主要产品介绍-DC6J80T结构特点

DC6J80T系列变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有六个前进档，一个倒档。二到六档为斜齿轮，一、倒档为直齿轮；二、三档装有锁销式惯性同步器；四、五、六档装有锁环式惯性同步器；一倒档为啮合套换档。根据用户要求，变速箱可装有取力器,并可按用户要求设计输出轴法兰,离合器壳SEK1#或SEK2#。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。

换档操作：手动换档，可远程操纵或直接操纵。

主要产品介绍-DC6J80T主要产品介绍-DC6J80T技术数据主要产品介绍-DC6J80T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档直接档变速箱813.46.5403.7802.1681.4421.0000.8146.533超速档变速箱813.46.3733.6842.1131.4061.0000.7326.336重量220Kg（带离合器壳及分离机构）加油量8L（带取力箱另加0.5L）DC6J85TZ匹配车型EQ4146EQ1168EQ3126CA5200CA3118BJ1208主要产品介绍-DC6J85TZ主要产品介绍-DC6J85TZ结构特点

DC6J85TZ变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有六个前进档，一个倒档，二到六档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二、三、四档装有锁销式惯性同步器，五、六档装有锁环式惯性同步步器，一倒档为啮合套换档。可根据用户要求，变速箱可装取力器,并可按用户要求设计输出法兰、离合器壳SEK1#或SEK2#。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。

换档操作：手动双杆或单杆直接操纵。

主要产品介绍-DC6J85TZ主要产品介绍-DC6J85TZ技术数据主要产品介绍-DC6J85TZ型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档超速档变速箱8336.5403.9862.4491.5441.0000.8146.340超速档变速箱8338.0154.5122.6331.6601.0000.8538.027重量229Kg（带离合器壳及分离机构）加油量8L（带取力箱另加0.5L）DC6J90T主要产品介绍-DC6J90T可匹配车型EQ1168EQ3228EQ1228主要产品介绍-DC6J90T结构特点

DC6J90T变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有六个前进档，一个倒档，二到六档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二、三档装有双锥面锁环式惯性同步器，四、五、六档为单锥面惯性同步步器，一倒档为啮合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器,并可按用户要求设计输出法兰、离合器壳SEK1#或SEK2#。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。

换档操作：手动双杆或单杆直接操纵。

主要产品介绍-DC6J90T主要产品介绍-DC6J90T技术数据主要产品介绍-DC6J90T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档直接档变速箱8829.0085.4833.1962.0561.3981.0009.022超速档变速箱8827.0284.2782.4931.5001.0000.7807.039重量252.6Kg（带离合器壳及分离机构）加油量8.5L（带取力箱另加0.5L）DC7J100T匹配车型EQ1230EQ3242EQ3238EQ3260V主要产品介绍-DC7J100T主要产品介绍-DC7J100T结构特点

DC7J100T变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有七个前进档，一个倒档，二到六档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二、三档装有双锥面锁环式惯性同步器，四、五、六档为单锥面锁环式惯性同步器，低、一、倒档为啮合套换档。据用户要求，变速箱可装取力器,并可按用户要求设计输出法兰、离合器壳SEK1#或SEK2#。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。

换档操作：手动双杆或单杆直接操纵。

主要产品介绍-DC7J100T主要产品介绍-DC7J100T技术数据主要产品介绍-DC7J100T型式最大输出扭矩Nm标准传动比低档一档二档三档四档五档六档倒档超速档变速箱9808.4005.5163.6162.3571.5391.0000.7868.632直接档变速箱98010.6827.0174.6012.9982.0891.4641.00010.981重量282Kg（带离合器壳及分离机构）加油量12.5L（带取力箱另加0.5L）DC7J120T匹配车型EQ1208CA1309P4K2QD5380XXYP1K2L7T4主要产品介绍-DC7J120T主要产品介绍-DC7J120T

结构特点：

DC7J120T变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有七个前进档，一个倒档，二到七档齿轮为斜齿轮，二、三档装有双锥面锁环式惯性同步器，四、五、六档为单锥面锁环式惯性同步器，一、倒档为啮合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器,并可按用户要求设计输出法兰、离合器壳SEK1#或SEK2#。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。

换档操作：手动双杆或单杆直接操纵。套换档。

主要产品介绍-DC7J120T主要产品介绍-DC7J120T技术数据主要产品介绍-DC7J120T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档七档倒档直接档变速箱107810.3076.8114.4622.8071.9081.3161.0000.144超速档变速箱11769.2046.0823.9842.5061.5861.0000.8299.059重量327Kg（带离合器壳及分离机构）加油量14.5L（带取力箱另加0.5L）DC7J145T主要产品介绍-DC7J145T主要产品介绍-DC7J145T结构特点

DC7J145T变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有七个前进档，一个倒档，二到六档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二至七档为锁环式惯性同步器，一、倒档为啮合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器,并可按用户要求设计输出法兰、离合器壳SEK1#或SEK2#。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。

换档操作：手动双杆或单杆直接操纵。

主要产品介绍-DC7J145T主要产品介绍-DC7J145T技术数据主要产品介绍-DC7J145T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档七档倒档DC7J145T142110.3386.8114.4622.8072.0081.3751.00010.248重量332Kg（带离合器壳及分离机构）加油量14.5L（带取力箱另加0.5L）DC9J150T

EQ1290EQ3243BJ4241BJ1381主要产品介绍-九档变速箱1、结构特点：九档变速箱总成是在引进日产柴MPT21B变速箱制造技术的平台上，我公司自主开发设计的九档变速箱。它保留了十二档变速箱的先进性，去掉前置副箱，将四档主箱变为五档主箱，保留后置副箱设计而成的。该系列包括DC9J125T、DC9J135T、DC9J150T、DC9J180T变速箱总成等。主副箱结构,手动远距离单杆或双杆操纵，主箱五档加后置高/低档付箱形成九档变速箱，全同步器并可加装换档气动助力器，采用了强制润滑同步器、轴承，可选装润滑油冷却器，主、副箱通过双H阀实现联动。2、额定输入扭矩：

DC9J125T1225NmDC9J135T1323NmDC9J150T1470NmDC9J180T1764Nm3、最大输入转速：2600rpm4、中心距：主箱145mm

后副箱155mm主要产品介绍-九档变速箱DC9J变速箱技术参数5.速比

DC9J125T、DC9J135T、DC9J150T速比DC9J变速箱技术参数DC9J180T速比直接档输入扭拒：1764Nm超速档输入扭拒：1911Nm档位低档1档2档3档4档5档6档7档8档R档直接档12.378.1856.1474.5443.3662.4321.8261.35112.370主要产品介绍-九档变速箱6、同步器:一二档和后副箱低档为双锥面钢基喷钼环同步器,低、倒档为啮合套换档,其余为单锥面钢基树脂同步器。7、变速箱总成重量：

374Kg(变速箱带离合器壳及分离轴承总成)8、润滑油：85W/90中负荷车辆齿轮油。9、润滑油加注量：14L（带取力箱另加0.5L）10、取力器：直接档：1.317超速档1.087

额定输出扭矩490Nm

额定输出转速1500rpmDC9J变速箱技术参数主要产品介绍-九档变速箱DC12J150TEQ4251EQ4186CA4250CA4180主要产品介绍-DC12J150T

1、结构特点主箱四档同后置高/低副箱实现联动形成六档变速箱，然后同前置高/低档副箱形成十二档变速箱。变速箱壳体采用筒形结构。轴承全部采用圆锥滚子轴承。装置气动换档助力器。箱体材料采用压铸铝。换档叉采用了旋转爪式结构。具有电器保护和报警功能。采用热补偿环解决因材料不同而产生热膨胀差。装有润滑油冷却器装有强制润滑装置主要产品介绍-十二档变速箱档位多，具有12个前进档，使整车根据载重量、路况和行驶速度选择最佳档位，发挥整车的动力性和经济性。装有发动机超速和过载保护报警功能。装有后副箱同步器过载保护报警功能。装有防止错挂档保护报警功能。装有电器系统自动保护功能。采用强制润滑，提高了轴承、齿轮、同步器的润滑性能。其寿命和可靠性大幅度提高。采用润滑油冷却器，有效降低变速箱工作油温。DC12J变速箱总成特点DC12J变速箱总成特点箱体采用筒型结构，其强度和刚度得到了提高。全同步器，同步器采用双锥面和单锥面钢基树脂同步器，其寿命高于国标1倍。换档气动助力器和钢基树脂同步器同时采用，使得操纵更加轻便、灵活、舒适。齿轮全部采用斜齿轮，有效降低变速箱总成的噪音，并提高了变速箱总成的可靠性。齿轮采用加高齿、全圆弧齿根圆角、大压力角、斜齿、强力喷丸的采用，大幅度地提高啮合重合系数，使其强度储备达20%。通过速度检测传感器，和电器控制单元的联合控制，使后副箱高/低档切换实现自动换档。箱体材料采用压铸铝，使变速箱总成重量实现了轻量化。圆锥滚子轴承的采用，强化了轴承的寿命和轴的刚度，提高变速箱总成的可靠性。二轴输出法兰采用端面齿结构，传递扭矩大，可靠性高。齿轮、齿轮轴材料采用日本SCr420H，SCM420H标准。DC12J变速箱总成特点2、额定输入扭矩：

DC12J150T1519N·mDC12J150TA1470N·mDC12J180T1764N·m3、最大输入转速：2600rpm4、中心距：主箱145mm

后副箱155mm5、匹配发动机功率范围：280-375PS主要产品介绍-十二档变速箱DC12J150T变速箱速比

DC12J150TA变速箱速比

6、速比DC12J180T变速箱速比

主要产品介绍-十二档变速箱7、同步器：一二档和后副箱为双锥面钢基树脂同步器，档为啮合套换档，其余为单锥面钢基树脂同步器。8、变速箱总成重量：

292Kg（变速箱带离合器壳及分离轴承总成）。9、润滑油：85W/90中负荷车辆齿轮油。10、润滑油加注量：14L11、取力器：速比：高1.087低1.313

额定输出扭矩490Nm

额定输出转速1500rpm主要产品介绍-十二档变速箱变速箱传动机构示意图动力传递路线图分段式副箱操纵示意图插入式副箱操纵示意图档位图十二档变速箱动力润滑系统图

十二档变速箱动力润滑系统图DC16J200T主要产品介绍-DC16J180T/200T/220T

DC16J200T变速箱是我公司与国际上著名的汽车零部件设计公司双方联合设计开发的最新大扭矩重型汽车变速箱，该变速箱具有16个前进档，两个倒档，输入扭矩2000NM，主要匹配380-420马力发动机。该产品针对我国重型汽车载重量、路状、行驶速度等特点而设计，具有国际先进、国内领先的技术优势。主要产品介绍-DC16J180T/200T/220T1、结构特点：机械三轴式，可手动远距离单杆或双杆操纵。筒型三段式为卧式结构，整车匹配范围更广、适应性好。变速箱总长为1000MM，重量为340KG，变速箱中心至最低点最大距离为218MM，具有长度短，重量轻，离地间隙大特点，符合我国法规要求。后副箱采用行星机构，使载荷均匀分布到五个行星齿轮上，后副箱速比达4.5，不仅使变速箱的长度缩短且大大提高了变速箱的承载能力和可靠性。采用全同步器结构：主箱3、4档及前副箱采用树脂同步器，，主箱1、2档及后副箱采用双锥面双面喷钼同步器，使同步器的可靠性得到提高。主要产品介绍-DC16J180T/200T/220TDC16J200T变速箱总成特点中间轴齿轮与轴采用过盈配合,无键连接,提高了轴的刚度。后置取力器，取力箱速比为0.75-1.25，扭矩为1000N.M，使变速箱的匹配范围更广。变速箱采用强制润滑结构：在变速箱内部装有强制润滑高压油泵和淋油管，使冷却润滑油分布到各个部分，使同步器、轴承及齿轮得到润滑冷却，同时变速箱可外接油泠器，以确保在高温环境下使用安全。变速箱装有滤清器，确保润滑油的清洁度，使之安全可靠。前副箱齿轮及行星机构采用磨齿工艺，大大提高了齿轮的承载能力。

主要产品介绍-DC16J180T/200T/220T2、额定输入扭矩：直接档1960N·m

超速档2156N·m3、最大输入转速：2200rpm4、中心距：155mm5、匹配发动机功率范围：380-420PS主要产品介绍-DC16J180T/200T/220TDC16J200T直接档速比

DC16J200T超速档速比1档2档3档4档5档6档7档8档R116.6513.8311.619.657.776.465.424.514.919档10档11档12档13档14档15档16档R23.73.072.582.141.731.441.2112.396、速比1档2档3档4档5档6档7档8档R113.8311.469.657.996.465.354.53.7312.539档10档11档12档13档14档15档16档R23.072.552.141.781.441.1910.8310.38DC16J200T变速箱技术参数

主要产品介绍-DC16J180T/200T/220TDC16J200T变速箱总成特点采用电控或全气控操纵前、后副箱气缸，使操纵简单可靠，且可根据主机厂配置要求进行匹配可采用远距离单双杆左右操纵，可加装换档气动助力器，大大减速轻了司机的劳动强度全部采用锥轴承，提高了变速箱的支承刚度及承载能力。输出法兰采用端面齿结构（外径ø180）档位多、速比分配合理，大大降低燃油的消耗主要产品介绍-DC16J200T主要产品介绍-DC16J180T/200T/220T爬坡及载重能力比较返回主要产品介绍-DC16J180T/200T/220T主要产品介绍-DC16J180T/200T/220TDC16J200T变速箱结构

主要产品介绍-DC16J180T/200T/220T双锥面喷钼同步器

返回主要产品介绍-DC16J180T/200T/220T润滑系统

主要产品介绍-DC16J180T/200T/220T客车系列DC5J80T匹配车型申沃SWB6105申沃SWB6105Y金龙XMQ6950黄海DD6115S01安凯HFF6100K05杭汽DHZ1160KRD精诚合作服务用户互惠共赢

主要产品介绍-DC5J80T

结构特点：

DC5J80T系列变速箱为三轴式定轴传动变速箱。有五个前进档，二到五档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二、三档装有锁销式惯性同步器；四、五档装有锁环式惯性同步器；一倒档为结合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器，并可按用户要求设计输出轴法兰，离合器壳SEK1#或SEK2#，电涡流缓速器。

安装方式：立式直接安装。

换档操作：手动换档，可远程操纵或直接操纵。

技术数据主要产品介绍-DC5J80T主要产品介绍-DC5J80T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档倒档直接档变速箱813.46.5403.7802.1681.4421.0006.533超速档变速箱813.46.3733.3901.8721.0000.8196.336重量188.2Kg（带离合器壳及分离机构）加油量7.5L（带取力箱另加0.5L）主要产品介绍-DC5J90TDC5J90T匹配车型上海申沃SWB6115丹东黄DD6121HS5A宇通客车ZK6100GCR金龙客车XMQ6100

常州依维柯CJ6110

结构特点：

DC5J90T变速箱是在引进日产柴TMH402五档八十公斤米变速箱的基础上开发的，为三轴式定轴传动变速箱。有五个前进档，二到五档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二、三档装有锁销式惯性同步器；四、五档装有锁环式惯性同步器；一倒档为结合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器，并可按用户要求设计输出轴法兰，离合器壳SEK1#或SEK2#，电涡流缓速器。

安装方式：变速箱前端和发动机直接立式安装。换档操作：手动换档，可远程操纵或直接操纵。主要产品介绍-DC5J90T技术数据主要产品介绍-DC5J90T主要产品介绍-DC5J90T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档倒档直接档变速箱8826.5674.0022.4581.5501.0006.560直接档变速箱8826.1963.762.3201.4631.0006.189重量205.5Kg（带离合器壳及分离机构）加油量9L（带取力箱另加0.5L）DC5J120T主要产品介绍-DC5J120T匹配车型上海申沃SWB6100V结构特点：

DC5J120T系列变速箱为三轴式定轴传动变速箱，有五个前进档，二到五档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮，二、三档采用双锥面锁环式同步器结构，四、五档采用单锥面锁环同步器结构，一、倒档为结合套换档。可根据用户要求设计输出轴法兰，离合器壳。安装方式:立式直接安装；换档操纵:手动操纵，可远程操纵或直接操纵；连接方式:可以加装电涡流缓速器支架。主要产品介绍-DC5J120T技术数据主要产品介绍-DC5J120T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档倒档直接档变速箱11766.1163.7272.2901.4441.0006.109直接档变速箱9807.4354.532.7801.7551.0007.427直接档变速箱11766.5674.0022.4581.5501.0006.560重量220Kg（带离合器壳及分离机构）加油量9L（带取力箱另加0.5L）DC6J45T/60T

主要产品介绍-DC6J45T/60T可匹配车型牡丹MD6703牡丹MD6743安装方式：变速箱前端和发动机立式直接安装。

换档操作：手动操纵，可远程操纵或直接操纵。主要产品介绍-DC6J45T/60T

DC6J45T/60T系列变速箱为三轴式定轴传动变速箱，有五个前进档，二到五档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮，一二档采用双锥面锁环式同步器结构，三四、五六档采用单锥面同步器结构，倒档为结合套换档。可根据用户要求加装气动助力器、取力器和电涡流缓速器。结构特点:DC6J45T变速箱总成技术参数：

主要产品介绍-DC6J45T/60T型式最大输出扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档全同步器变速箱450-510Nm6.1883.8342.2171.3651.0000.7885.874重量109Kg（带离合器壳及分离机构）加油量5.0LDC6J60T变速箱总成技术参数：主要产品介绍-DC6J45T/60T型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档全同步器变速箱670-705m6.6503.9902.2801.4301.0000.7506.350重量170Kg（带离合器壳及分离机构）加油量7.0LDC6J70T匹配车型东风EQ6100KTD东风EQ6780KT亚星JT6890金龙XMQ6850主要产品介绍-DC6J70T

结构特点：

DC6J70T系列变速箱为三轴式带超速档变速箱。有六个前进档，一个倒档。二到六档齿轮为斜齿轮，一倒档为直齿轮。二、三、四、五、六档装有锁环式惯性同步器；一倒档为结合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器，并可按用户要求设计输出法兰，离合器壳SEK2#。

安装方式：直接立式安装。

换档操作：手动换档，可远程操纵或直接操纵。主要产品介绍-DC6J70T主要产品介绍-DC6J70T主要产品介绍-DC6J70T技术数据主要产品介绍-DC6J70T型式最大输出扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档超速档变速箱6866.5406.7802.1681.4421.0000.8146.533重量187Kg（带离合器壳及分离机构）加油量9L（带取力箱另加0.5L）DC6J90TA主要产品介绍-DC6J90T匹配车型金龙XML6836金龙XML6896金龙XML6936返回主要产品介绍-DC6J90TA结构特点

DC6J90TA变速箱为三轴式单个中间轴转动变速箱。有六个前进档，一个倒档，二到六档齿轮为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二、三档装有双锥面锁环式惯性同步器，四、五、六档为单锥面锁环式惯性同步步器，一倒档为啮合套换档。根据用户要求，变速箱可装取力器,并可按用户要求设计输出法兰、离合器壳SEK1#或SEK2#,电涡流缓速器。

安装方式：直接立式安装。

换档操作：手动双杆或单杆直接操纵。

主要产品介绍-DC6J90TA主要产品介绍-DC6J90TA技术数据主要产品介绍-DC6J90TA型式最大输入扭矩Nm标准传动比一档二档三档四档五档六档倒档直接档变速箱8829.0085.4833.1962.0561.3981.0000.780超速档变速箱8827.0284.2782.4931.5001.0001.0007.039重量229Kg（带离合器壳及分离机构）加油量8L（带取力箱另加0.5L）企业简介技术引进

产品介绍

品质保证

发展规划市场营销

精诚合作服务用户互惠共赢

品质保证一先进的产品研发手段提高研发能力，优质服务用户。先进的产品研发手段设计硬件：

HP工作站、DELL高档微机60台，同时配有扫描仪、大型绘图仪、磁带机等CAD设备。设计软件：

CAD软件为美国的I-DEAS、PROE软件，其功能强大，特别适用于汽车变速箱产品，主要有以下几大模块：

核心主模块：该模块是IDEAS软件的核心，采用变量化的三维设计思路，可以直观的体现设计者的思路。

二维设计核心模块：可单独使用绘制二维工程图，又可与用核心模块设计的三维实体造型图建立一一对应的关系，相互转化。

曲面设计应用集：可绘制各种复杂曲面。

装配设计应用集：可对三维实体零件进行装配摸拟，干涉磕碰检查，以及机构运动分析。先进的产品研发手段采用日产柴变速箱专用计算程序技术中心产品实验验证手段机械电封闭式变速箱疲劳寿命试验台

变速箱试车场齿轮的参数及强度计算程序轴的强度及刚度校核程序同步器计算程序轴承的计算程序先进的产品研发手段变速箱性能测试平台润滑性能和温升试验台

同步器性能和耐久性试验台静弯曲试验台

拨叉单体耐久性试验台

大齿变速箱试车场

品质保证二先进的加工工艺和加工设备提高产品质量，优质服务用户。齿轮加工采用先进的数控滚齿、径向剃齿，轴类加工采用国内最先进六轴数控滚齿一次装夹完成多处花键切削，采用切向剃齿、斜齿插齿、深孔钻削、挤棱等加工工艺，提高了齿轮、轴的加工精度。同步器齿套采用了二次拉削的新工艺，有效地去除了加工过程中产生的毛刺。热处理采用先进的强力抛丸、电子束焊、二次压淬等新技术新工艺，确保齿轮的强度。先进的加工工艺生产线拥有加工齿轮、轴类、箱体等各类生产线93条。

变速箱齿轮生产线14条变速箱轴类生产线20条同步器零件生产线8条箱体、壳体生产线9条

我公司现有主要生产设备1300余台，50%以上为数控设备。先进的设备和生产线

磨加工线13条装配线3条

新产品生产线8条发动机齿轮线18条能够加工DIN6级精度的齿轮。先进的加工设备GLEASON-HURTH九轴数控剃刀磨

YKX3120型六轴数控滚齿机YK7236数控蜗杆磨齿机深孔钻专用机床先进的加工设备CK7520A数控机床

GleasonTWG数控磨齿机数控端面外圆磨床YKX3132数控滚齿机CK7520A数控车床YKX3132数控滚齿机YE9340数控倒角机YKAT4232数控径向剃齿机3204B齿形齿向测量仪EBW-6电子束焊机爱协林连续热处理生产线QC-036A数控内圆磨床CD-36数控端面磨床“一件流”的生产作业方式CK7520A数控车床YKX3132数控滚齿机爱协林连续热处理生产线DXK45数控铣床YW4232剃齿机HY-Y40-63C精密校直液压机MK1632H数控端面外圆磨床Y5132插齿机“一件流”的生产作业方式箱体加工工艺流程成品检查粗加工外协精加工(镗孔)日本牧野箱体加工生产线整洁有序的机加工现场日本滴注式可控气氛渗碳热处理生产炉奥地利爱协林连续热处理生产线LSX-E连续式渗碳生产线易普森热处理生产线先进的热处理生产线现代化的新式装配线品质保证三先进的检测技术提高产品质量，优质服务用户。主要测量装备美国M&M3525齿轮检测中心德国莱兹GlobalReference9.20.7三坐标测量机法国JY公司生产的JY-UTIMA2型ICP光谱仪日本HORIBA公司生产EMIA-320V碳硫联测仪美国PerkinElmer公司生产的Lambda25可见分光光度计日本FT公司生产的FM-300型半自动数显硬度机德国马尔计量设备有限公司生产的PerthmeterConcept表面粗糙度轮廓综合测量仪日本理学X射线应力检测仪齿轮检测分析中心M&M齿轮检测分析中心可对直齿轮、斜齿轮、直齿锥齿轮、螺旋伞齿轮以及齿轮刀具进行测量。该检测量设备不仅有国标、而且有美国、日本、德国等标准。

可测范围：模数0.5-32mm

外径635mm

分辨率0.000025mm三坐标测量机GlobalReference9.20.7三坐标测量机，是Brown&Sharpe集团在德国工厂生产带LEITZ商标的三坐标测量机

其长度测量的示值误差E=1.4+L/350

m

测量范围为900X2000X700mm测量软件为QUINDOS6.0ICP光谱仪

法国JY公司生产的JY-UTIMA2型ICP光谱仪

品质保证四完善的质量保证体系提高产品质量，优质服务用户。完善的质量保证体系通过ISO9002质量体系认证1997不断的进步通过QS9000质量体系认证2002通过ISO14001和ISO/TS16949环境/质量体系认证2005完善质量保证体系完善的质量保证体系完善的质量保证体系

品质保证五先进的质量管理思想和方法提高产品质量，优质服务用户。导入6σ质量管理思想，确保用户满意。创建最佳质量保证线，开展QCD改善活动，全面提