比亚迪新能源汽车市场竞争环境分析

泰山学院本科毕业论文 比亚迪新能源汽车市场竞争环境分析所在学院经济管理学院专业名称市场营销申请学士学位所属学科管理学年级2017学生姓名、学号冯伟琦2017232109指导教师姓名、职称陈晓完成日期2019年摘要引言1.1研究背景改革开放以来，中国经济和社会取得了很大的发展，国内各个产业也随之发展，汽车工业也不例外。中国汽车工业不仅在汽车制造数量方面取得了很大突破，同时在质量也实现了卓越的发展。汽车使人们的生活更加便捷，汽车排放的硫化物如二氧化硫和碳物质如二氧化碳，都会加重了环境的污染，甚至会威胁人们的身体健康，新能源车的生产和使用作为传统车辆的替代品已成为汽车工业发展的总趋势。中国一直非常重视对新能源的开发，在2015、2017年政府工作报告中，李克强总理提出了“清洁能源汽车”的概念的目标和推广“清洁能源汽车”的目标。政府支持有助于支持新能源汽车的发展，各大汽车制造商已投资于新能源汽车的研究、开发和生产。在过去的几年里，由于比亚迪独特的竞争优势，比亚迪新能源车征服了大量忠实的消费者，为进入新能源汽车行业奠定市场基础。比亚迪是第一个进入新能源汽车领域的公司，凭借自己的独特的技术和良好的传统汽车市场基础，比亚迪的新能源汽车在市场上销售量在2016年达到了全球第一，在国内新能源汽车的生产和销售上都领先于吉利长安等国产新能源车厂商。但是，宏观上国家对新能源汽车政策在不断完善，微观上比亚迪面临众多新能源厂商的竞争威胁，因此选择比亚迪新能源汽车的市场竞争环境进行分析，帮助企业识别竞争优势，弥补企业自身的竞争劣势，帮助比亚迪新能源车在未来激烈的市场竞争中占据领先地位。1.2研究意义新能源车市场健康、稳定、可持续发展需要不同公司之间的合作，新能源车的出现促进了环境条件的改善，促进了社会的健康稳定发展。比亚迪是第一家进入中国新能源车产业市场的厂商，其所面临的竞争环境和对环境所采取的竞争战略对企业自身能否长期保持行业主导地位十分重要。通过对本文的分析，首先对中国新能源汽车产业的整体发展具有重要意义，其次分析比亚迪新能源汽车市场竞争环境的主要目的是了解外部宏观环境和外部微观环境，发现企业自身在竞争战略中存在的问题，进而根据问题制定相应的解决措施，只有采用合理的市场竞争战略，才能实现企业在激烈竞争中稳定发展。通过分析比亚迪新能源车的宏观环境，运用PEST分析法，可以了解国家的政策法规、整个社会的经济发展状况、科学技术的发展水平对新能源车的研发和生产提供宏观指导，根据国家政策、人们需求、社会发展来决定新能源汽车的生产、定价、销售等各个环节。通过分析新能源车所面临的外部宏微观的竞争环境，运用波特的“五力模型”可以了解新能源汽车行业内的竞争、潜在进入者的威胁、替代品的威胁、供应商讨价还价的能力、购买者讨价还价的能力，为制定合理的市场竞争战略奠定基础。运用SWOT分析法，可以使比亚迪清楚自身竞争的优势和劣势以及所处的外部环境面临的机会和威胁，从而利用自身优势抓住外部机会，实现企业自身跨越式发展。1.3研究方法（1）文献分析法文献法就是对文献进行分析和研究。根据论文的研究选题，文献主要关注的是波特五力模型和SWOT分析法，并结合比亚迪企业自身情况进行分析，针对比亚迪市场竞争中存在的问题制定解决方案。从泰安市图书馆和网上图书馆获得了大量的期刊和文献，从而获得了对比亚迪新能源汽车所处的市场竞争环境全面的了解。（2）实证分析法对比亚迪新能源车所处的内外环境进行分析研究，从比亚迪自身竞争的优劣势入手，利用优势抓住外部机会，使企业在制定竞争战略时有据可依。1.4理论基础1.4.1PEST理论宏观环境，也称一般环境，是指影响行业和公司的宏观方面的因素。在分析影响企业市场竞争的宏观经济环境因素时，不同的影响因素对行业和公司的作用是不同的。然而，作为制定企业战略的重要基础，它是针对政治，经济，社会和技术等主要外部环境因素进行分析的。经济环境是指影响企业的销售市场和自身规模的经济因素，如消费者收入和消费以及经济发展环境。政治环境涉及企业营销的外交政策形势，主要包括政治制度，政治稳定和政府的市场标准。社会文化主要指国家和地区人们的行为特征，价值观念，生活方式，风俗习惯等。科学技术主要作用是加快生产变革，促进生产发展，赢得消费者认可，销售量增加给企业带来巨大经济效益，此外技术进步直接促进了公司内部生产和管理的转变。1.4.2波特五力模型波特的五力模型是著名学者迈克尔波特于20世纪70年代提出。有五种力量可以影响整个行业以及现有企业的竞争战略决策的制定，这五种力量是同行业内现有竞争者的竞争能力、新进入者威胁、替代品的替代能力、供应商讨价还价能力、购买者讨价还价能力。这五种力量的存在直接影响着市场竞争规模和竞争激烈程度2比亚迪新能源汽车市场竞争环境分析2.1比亚迪新能源汽车发展历程作为国内的一家私人企业，比亚迪可以说是从零开始在深圳依靠自主研发设备和技术来打破外国公司的垄断局面，创新是比亚迪打破垄断的重要方法。2006年，比亚迪的纯电动汽车F3E的开发取得了成功。比亚迪于2008年推出了双模F3DM可充电汽车。在F3E汽车之后，比亚迪自行研发出了E6纯电动车，这也代表了世界上电动汽车量产的最高水平。虽然比亚迪在在新能源汽车研发方面投入大量资金，但是也赢得了很大的市场占有率。近年来，随着比亚迪新能源汽车产量的增加，以及国家对新能源汽车发展重视，从国家获得新能源汽车补贴逐渐成为了比亚迪公司利润的主要来源，同时企业也被新能源汽车界指责为“过度依赖政策补贴”而不重视产品销售。就在比亚迪于3月26日公布其2018年盈利报告之前，国家公布新的关于能源补贴政策，政策调整后补贴将比以前减少50％。这是历年来补贴下滑力度最大的一次。这一轮补贴力度下降，对处于“补贴时代”尾声的新能源汽车行业带来很大的冲击，但对于连续四年销量遥遥领先的比亚迪来说，这次危机正是实现企业发展的好机会，可以使其他新能源销售商因补贴减少销售量下降而无法在市场上生存。从比亚迪新能源车这两年的销售情况来看，其新能源车的销售动力早已率先由政府政策驱动转为政策+市场双轮一起驱动。因此，比亚迪汽车未来发展可期。2.2运用PEST分析法的比亚迪新能源汽车外部宏观环境2.2.1政治法律环境在政治法律环境方面，新能源汽车作为新兴产业已纳入国家“863”主要科技计划，并且国家制定了以汽油车为基础的发展战略，最终实现普及新能源汽车的目标，更展现了国家坚定发展动力汽车的目标的决心。自“十一五”以来，为适应社会发展，中国政府提出了发展“节能与新能源汽车”的战略。中国政府出台一系列措施支持新能源汽车的研究、开发和产业化。在2010年，国家增加了25个城市作为新能源车示范和推广的标杆，并对其进行补贴。在“十二五”期间，中国出台了许多政策法规来支持和促进小排量新能源汽车的发展。在2012年国家制定的“节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）”中，中国将努力学习国外先进技术和鼓励国内企业自主创新，进一步加快新能源汽车的发展速度。国家既规定了专项资金来用于新能源开发，也为新能源车提供减税等政策，而且还为中国发展新能源车制定了具体要实现的目标。在国家制定的发展计划中，到2020年，中国新能源汽车市场工业化和规模化将达到世界之巅，新能源汽车数量将达到500万辆。总之，政府近年来为鼓励新能源车发展制定了一系列政策，人们购买新能源车所享受的补贴力度之大是最好体现。随着环保意识增强，人们在选择出行工具时，会更倾向于国家支持的新能源车，因此新能源汽车市场销量增长是必然趋势。2.2.2经济环境分析近年来，化石燃料的燃烧导致空气污染，人们的生活环境受恶劣天气条件的影响。例如对人类健康有害的雾霾天气。因此，修复环境迫在眉睫。中国正在努力调整能源消费产业结构，逐步减少煤炭等化石燃料在生活中的使用，增加风能和电能在替代能源方面的作用，风电等清洁能源有利于促进中国经济和社会的可持续发展。与此同时，国家加快了发展第三产业，扩大国内需求，带动了国内消费水平的稳步提升。近年来，中国经济发展迅速，人们收入增长，随之消费水平不断提高，人们对于汽车消费需求增加，尤其是国家为新能源车提供的补贴政策，使人们更多地选择新能源车。2.2.3社会文化环境分析近年来，随着经济发展，社会进步，人们思想观念不断更新发展，人们的环保意识也在增强，越来越多的热在购车时会选择有国家补贴和政策支持的新能源汽车。2017年公安部推出绿色的车牌，要求所有新能源车都使用绿色车牌，以便区分新能源车和传统汽车，绿色车牌可以享受国家规定的特权。2018年公安部又宣布，绿色车牌不受尾号限行的规定。新能源汽车的销售群体不仅面向个人，更面向政府部门采购公车、公交车和出租车。而比亚迪作为国产车的代表，在中国有着一大批忠实消费者，新能源车顺应社会发展潮流，必然受到消费者的青睐。传统汽车排放的污染物很多，人们的生命受到威胁。人们开始考虑他们的消费习惯，改变消费模式，认识到环境保护的重要性，并增加社会生态旅游和环境保护的意识。2.2.4技术环境分析在国家的“十二五”规划中，新能源汽车行业已经被列为中国发展战略的重点支持产业。目前，中国纯电动汽车的生产技术水平处于世界最高水平。比亚迪最初是制作可充电电池起家的，因此在能源汽车开发新电池技术方面具有优势。新能源汽车的出现将导致公司营销战略的变化和管理层的变化例如，新能源汽车和传统汽车的营销策略将大不相同，比亚迪最初起初是制作充电电池，具有技术优势。同时，公司非常重视技术创新，一方面，它促进中国新能源车的生产和发展。另一方面，它可以超越其他没有核心技术的竞争对手，以便在新能源汽车市场占据领先地位。2.3运用波特五力模型对比亚迪新能源汽车外部微观环境分析2.3.1行业内竞争者竞争对手与同一行业中的许多部门密切相关，公司的所有目标都是为了让自己的业务更有利可图。最大化优质资源和利润最大化的竞争导致公司之间的竞争冲突。如果行业达到较低的门槛并且有更多的竞争对手，那么它们提供的产品和服务几乎相同，如果竞争策略有意义，它将使企业在市场中获得有利的地位。从竞争对手的类型分析来看，汽车市场主要有两类新能源汽车公司：一种是传统汽车制造商在原有生产技术支持的基础上开发新能源汽车。另一个是比亚迪和特斯拉等汽车行业的新进入者。比亚迪的新型主要能源车“秦”，比起其他几款车型具有最佳整体性能。与此同时，在成本方面，比亚迪新能源车“秦”在成本方面的优势远远领先，其定价理念是采用更接近中国人消费观念的汽车。另一方面，比亚迪“秦”是一种混合动力的电动汽车，拥有自己的核心生产技术。客观来看，比亚迪的新能源汽车相比长安、吉利等企业在技术和成本方面都具有明显的市场优势。2.3.2购买者讨价还价能力购买者讨价还价能力：买方主要通过其拥有的定价能力对购买的产品和服务的影响来影响行业现有供应商的盈利能力。购买者的购买谈判有几个原因：第一买家数量小，但是每个买家的购买都很重要，因为这代表了卖家销售的重要部分。第二是供应商部门由大量相对较小的公司组成。第三是买方有能力执行上游集成，卖方无法执行下游集成。比亚迪的新能源汽车销售量主要来自政府和市场的购买。政府公共采购新能源汽车的议价能力弱于个人购买力。除了购买政府公共车的需求外，新能源汽车最重要的是获得市场认可，稳定的新能源车销售市场是比亚迪新能源汽车在中国市场占据主导地位的重要前提。作为全国新能源汽车行业的重要领导者，比亚迪多年来在中国市场的努力赢得了许多消费者的青睐，比亚迪的新能源汽车一方面响应了绿色环境的呼声，另一方面也满足了消费者的需求，给消费者出行带来便利，非常受消费者欢迎。而且在新能源车市场上有实力和比亚迪竞争的厂商少，消费者可以选择汽车厂商少，因此在新能源车市场上消费者在购买时拥有的讨价还价能力较低。2.3.3供应商讨价还价能力供应商的议价能力：供应商的讨价还价能力主要看他在销售市场上所提供的产品对买方是否重要。一般来说，市场上某产品供给量远远小于需求量，而买家必须购买此产品，则卖家具有很大的话语权。传统汽车行业的供应商和新能源汽车行业的独家供应商共同为新能源车提供产品。与轮胎和汽车涂料等普通汽车零部件供应商相比，新能源汽车有许多自己独有的零部件，因此掌握这些独特零部件的新能源汽车制造商在市场上具有更强的议价能力。因为新能源汽车产业处于起步阶段，所以在国内新能源汽车供应商很少，许多部件往往直接决定汽车的质量和成本。不仅新能源汽车零部件供应商少，而且它们也是不可以替代的。比亚迪最初是一个做可充电电池的企业，而储能电池是新能源汽车的关键元素，因此拥有制作出储能电池的技术这一点非常重要。比亚迪企业自身既可以作为供应商又可以作为购买者，具有整合资源的能力。正是因为比亚迪的新能源汽车具有比上游和下游更多的集成能力，所以比亚迪新能源汽车在市场上拥有比竞争对手更大的竞争力。2.3.4潜在进入者的威胁虽然新进入者为本行业带来了新的生产技术和生产资源，但他们也希望获得市场份额并争夺市场份额而采用合适的竞争策略，这将降低该行业现有公司的盈利能力，这可能严重威胁企业。一方面，新进入者威胁到本土公司，另一方面，新进入者会有一些障碍，包括规模经济，资本要求和成本的差异。新能源汽车作为政府支持，民心所向的新事物，未来的发展的前景光明。许多汽车公司都选择进入新能源汽车市场，其中一些公司是专门生产新能源汽车，而另一些则采用多元化商业战略既涉足新能源车行业又有其他行业。一旦新参与者在市场中发展成熟，他们将利用自己拥有一定的市场份额并在市场中引发更激烈的竞争。然而，2009年，中国制定了“新能源汽车制造企业和产品准入管理规则”，规则中提出建立新能源汽车企业所必须要满足的八个新条件。许多准入条件使很多公司无法进入新能源汽车的销售市场。总之，新能源汽车行业受到的潜在参与者的威胁较小。2.3.5替代品的威胁替代品的威胁：替代产品之间的竞争会加剧公司在产品销售的竞争。随着替代制造商的出现，现有公司需要通过提高产品质量或者降低产品价格来稳定销售量。简而言之，替代产品的价格越低，品质越好，客户转化的成本越低，其对本企业产品产生的竞争压力就越高。作为国家为调整产业结构和能源消费结构以及适应全球汽车行业发展而出现的设计研发，生产和销售的新能源汽车，截至2013年，中国的能源汽车销量仅为17,600辆。2014年标志着新能源国产车的转折点，比亚迪长期以来一直蹲在寒冷的冬天，最终开启了春天，2014年起连续第四年赢得了新能源汽车销量的世界冠军。能源汽车，就其本身而言就是一个传统燃烧化石燃料汽车的替代品。即使新能源汽车的发展不好，传统汽车也将在很长一段时间内继续主导汽车市场。此外，高铁、城际铁路等新兴的交通工具也在改变着人们的出行方式，也减少传统汽车给新能源汽车带来的威胁。新能源汽车的技术很先进，高铁等交通工具替代它的可能性很小。3比亚迪新能源汽车发展分析——SWOT分析法3.1SWOT分析法3.1.1优势(1)人才优势：比亚迪拥有10,000名工程师和130,000名运营商。正是由于强大的人才队伍使比亚迪在技术创新方面领先于其他竞争对手。“商业周刊”在2010年推出了全球50家最大的创新公司，比亚迪在50家中排名第8。良好的社会声誉，稳定的顾客群体，丰厚的利润，国家补贴，公司的不断创新以及新能源汽车的高度社会认可，加速了比亚迪的发展。(2)核心竞争力：拥有先进的生产新能源车设备，国内外领先的研发能力，技术上革新和企业的自主创新，低成本，人才战术，销售和服务体系超越国内外竞争对手的竞争构成比亚迪竞争汽车公司比亚迪的核心竞争力，同时比亚迪还建立了覆盖整个领域的销售网络，并且非常重视维护销售渠道。在产品方面，比亚迪定位是低端路线，减少与大型知名汽车公司的竞争，还提供不同种类型产品供消费者选择，使消费者能够选择适合自己的车型。(3)技术优势：比亚迪现拥有一个集设计、生产、销售于一体的的产业链，近年来还创建了中央研究院，电能研究所和汽车工程研究所。这些科研院所主要负责汽车工业和销售情况的市场研究以及高科技产品的设计、研发。比亚迪拥有一支专业的集设计生产研发为一体的技术团队，可以为新能源车的硬件，软件和测试提供产品设计和项目管理。企业具有完整的自主开发能力并且在多年的发展中也积累了各种产品的数据，为以后的发展奠定了基础，并逐步形成自己的具有国际特色的先进技术开发平台。3.1.2劣势（1）相关配套设施相对落后：新能源汽车是作为传统汽车替代品出现的，最近几年，比亚迪新能源车发展势头良好，但也存在很多问题。新能源汽车的销售情况良好，但与之相结合的钢铁，电力，配件，充电电池，维修站等尚未形成一定的规模，完善相关配套设施需要国家政策支持和企业的技术力量共同努力。（2）自主研发能力相对较差：比亚迪在研发方面的实力无法与国际公司竞争。生产新能源汽车的最核心技术是电池，电机和控制系统等，比亚迪在技术方面受国外的限制。一方面，由于技术壁垒，发达国家牢牢把握核心技术。另一方面，中国新能源汽车的发展仅限于国家政策的补贴，并没有针对生产过程投入大量的研发资金。此外，最令人担忧的最新能源汽车是电池供电问题。这个问题是全球新能源汽车普遍存在的问题。如果中国可以投入大量的研发资金并在全球范围内开展合作，那肯定会有所突破。3.1.3机会分析发展清洁能源是必然趋势，近年来，化石燃料燃烧带来了大气污染，人们生活环境被雾霾、沙尘等恶劣天气所笼罩，严重危害了人体的健康。因此，整治环境迫在眉睫。我国努力调整产业结构，减少煤炭等化石燃料燃烧，增加风能、电能在能源替代上的作用。新能源汽车应运而生，普及新能源汽车已经成为国家重要的发展战略，国家出台一系列政策扶持新能源汽车发展。3.1.4威胁分析竞争对手的威胁：江淮汽车，长城汽车等越来越多的独立民族品牌先后进入新能源车行业。奇瑞、吉利和其他公司在汽车生产领域创造了自己的新能源汽车。在国外，丰田和通用汽车已将新能源汽车置于未来发展的中心。鼓励使用新能源汽车的国外的外交政策，法规和税收激励措施比中国更全面，更全面。因此，外国汽车制造商在开发的新能源汽车时将更加顺利。3.1.5SWOT分析总结从比亚迪新能源汽车的自身具有的优势比如掌握和新技术和劣势比如配套设施不完善以及面临的外部机遇比如国家大力支持和威胁比如新进入者众多来看，我们可以得出结论，新能源汽车的潜力巨大，市场潜力巨大。政府补贴和支持政策都是促进企业发展重要因素。同时也存在着竞争者的威胁和自研发技术上的劣势。通过分析，有助于比亚迪汽车给自己一个合理而正确对市场定位，选择目标市场，制定更加适合自己的营销策略。4比亚迪市场营销竞争存在问题、解决措施4.1比亚迪新能源汽车市场营销竞争中存在问题 4.1.1销售问题比亚迪公司一直坚持进行企业自主创新，自己研发新能源车的核心技术，但是在关键技术方面还是受制于欧美国家，比如生产动力电池隔膜类似重要设备都需要进口。此外，新能源车的配套设施不太健全，尤其是在偏远地区，未能普及充电桩。除了充电问题，新能源汽车的售后修理需要专门的设施检测，普通汽车的修理厂无法承担新能源汽车的维修任务。因此新能源汽车的销量一直远远落后于传统汽车。由于国家补贴政策，比亚迪的利润相当可观，但不完善的支持设施和售后维护仍然是限制销售的关键因素。4.1.2价格策略问题定价策略的类型有多种，企业选择的定价策略取决于新能源汽车的成本和市场需求以及对国家政策的补贴。当新能源汽车开始在市场上销售时，由于无法实现规模化生产。因此新能源车并不一定太贵，但销售价格不能被低估，较低的价格将使消费者质疑新能源汽车的质量。例如，当比亚迪在2005年推出F3型汽车时，它制定了“498”的战略，即在五年内将价格提高到48,000，这个战略使比亚迪并占据了很大的市场份额。然而，这一策略使得比亚迪在市场上的定位始终是低端汽车，因此在引入新能源汽车时为消费者提供了便宜的感觉。比亚迪新能源车没有进行市场划分和确定明确的目标市场，定位模糊，在市场上缺乏竞争力，在竞争环境中不太占据优势。4.2解决措施（1）关于售后问题，最好的解决措施是比亚迪企业建立起自身售后服务体系，成立专门的售后服务子公司，子公司采用国际先进的售后服务检测系统，即可以为比亚迪企业自己生产汽车提供服务，也可以把业务外包，接受许多其他企业的售后服务订单。既解决了企业自己的售后问题，通过给给其他新能源车提供售后服务也实现了子公司的盈利。最终致力于把售后服务公司建成新能源车行业内的标杆，解决销售中顾客担心售后服务不完善的问题。关于充电设施不完善问题，一方面企业自身要不断提高充电电池的效能，另一方面国家还要给予扶持，帮助贫困的地区建立充电设施。（2）关于价格策略问题，在新能源汽车出现之前，比亚迪公司生产的传统汽车在行业内一直以低价赢得市场，给一些消费者带来价低质差的感受。随着新能源车的出现，比亚迪成为最早生产制造新能源车的企业之一，比亚迪可以继续以低价打入新能源车市场，赢得消费者信任后，通过对新能源车进行技术改进升级，用科技减轻环境污染的理念赢得消费者的青睐，逐步提高汽车价格。逐步改变消比亚迪低价的策略在消费者心中印象。（3）论文第三章分析了影响竞争态势的五种主要力量，企业相关战略要从以上几点出发制定适合自己的经营战略。成本领先战略侧重于强化企业内部的成本控制，通过简化产品，改进设计，节省材料，降低劳动力成本以及最重要的自主创新，通过研发，生产，销售，服务和广告将总成本降至行业最低水平并且借助自动化生产获得高于行业平均水平的利润。比亚迪最早是生产充电电池起家的，因此在生产电池方面有着丰富的经验，而对于新能源车来说，电池是决定新能源车重要部分。对于其他部分，比亚迪也一直在学习其他企业，整合应用到自己的汽车上。使产品更加贴近消费者的需求。当前一段时期，在全世界范围内的制约新能源车发展的主要问题在于电池的电力储存和电池的使用寿命。企业目前使用的磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池是未来新能源汽车产业发展的主要方向，只有拥有这项基础技术的企业才能成为新能源汽车的市场领导者。比亚迪是目前中国唯一一家掌握了大规模生产汽车用磷酸铁锂电池技术的公司，这项技术使得比亚迪在国内和国际上处于领先地位。（4）差异化策略也称为独特策略。竞争的优势主要取决于产品和设计，工艺，品牌，功能，风格和服务等几个重要的关键点。给客户留下一个具有自己特色的独特印象。比亚迪通过其独特的生产技术，逐渐形成了一个自己的战略特征，使其他竞争对手无法与之匹敌。例如，比亚迪可以推出纯电动公交车，来弥补中国电动公交车市场的空白。因为比亚迪独特的技术使许多政府公司倾向于比亚迪的新能源汽车，这样实施差异化战略可以降低客户对价格的敏感度，提高转换成本，并提高比亚迪新能源汽车在市场上的议价能力。5结论运用SWOT对比亚迪新能源汽车进行分析，该分析使公司能够识别其竞争的优势和劣势，以及外部机遇和威胁，有利于企业利用自身的拥有自己制造充电电池技术的优势，抓住外部国家近年来加快发展新能源汽车机会，实现企业自身的快速发展。分析企业在市场竞争环境中存在问题提出解决措施使企业能够解决竞争中存在的问题。运用PEST分析法以及波特的五力模型对比亚迪新能源汽车的政治经济