桥梁架梁施工方案

桥梁架梁施工方案一、架梁顺序：由标高低向标高高的位置架梁。二、准备工作：（1）做作好运梁车和吊机行走线及场地的清理和处理，吊机行走线首先对基础进行碾压，如基底较好者可直接铺设路基箱板，不好者须先用道碴铺设20cm，其上铺设路基箱板。（2）做好运梁车顺序，型号，时间安排工作，提取梁体强度试验报告单，合格证，梁体编号。（3）对参加架设作业人员进行岗前培训，配齐工具和通信号用具。（4）在盖梁或台帽上标以支座“+”字线或轮廓线，梁的端线、边线、垫石标高及垫石平面处理。（5）吊装前对吊机，吊绳进行一次全面检查，确保附合要求。（6）运到现场的板梁，须进行检查验收，确保质量，确认几何尺寸。如有问题应及时向监理反映。三、架设方法：本桥中孔梁长20M，拟采用1台80吨和1台50吨履带吊，进行双机抬吊的架设方法，此时，吊具约8M，板梁重约24T，吊具重按2T计，起吊总重量计26T，每台吊车起吊重量为13T，起吊高度约8m，此时吊机可吊重22.1T，满足要求。拟采用1台80吨和1台50吨履带吊，进行双机抬吊的架设方法，双幅同时架设。架梁时，一台吊机位于架梁跨中，另一台位于相邻跨中运梁车停在运梁便道上。将梁吊起离开梁车10—15m高度时停止起吊，检查吊车吊绳，吊机行走线是否正常，确认无问题后，继续起吊，至梁超过盖梁50cm左右，两吊机后退至盖梁上方，然后两吊机同时转动扒杆，跨中吊机向内转动约半周，邻跨吊机配合跨中吊机先向外再向内转动扒杆，转好方向后两吊机同时向前行驶至架梁位置，落梁时，人工配合，用溜线控制梁的方向，用硬杂木楔、撬棍控制梁缝，使梁平衡地落在支座上，板梁就位后应立即检查支座密贴情况，达到标准方可摘钩进行下片梁的吊装，如松动，需重新吊起梁，将支座用钢片垫实后重新安装就位。四、质量标准：梁安装准许偏差范围：平面位置：纵向<10mm横向<5mm相邻梁接缝宽度：<10mm相邻梁支点处高差：<10mm支座板位置：<5mm支座板边缘高差：<1mm伸缩缝宽度：+10mm，-5mm五、安全保证措施（一）临时用电措施：1、施工现场的临时用电严格按《施工现场临时用电安全技术规范》设置。2、配电室要做到“五防一通”，门向外开，配有安全防护用具和干粉灭器等消防器材，安全警示牌。3、供电系统按三相五线制设置。架空导线采用BLV型铜芯塑料线截面积16mm2，架设应装设横担和绝缘子，离地面≥4m，电源线绝缘良好，无老化，破损和漏电。4、照明线路单独设置，线路应用绝缘子固定，电源线采用单相芯橡皮软电缆，灯具的金属外壳应接零保护。5、施工用电要用标准总配电箱、分配电箱、开关箱，并配备干粉灭火机。6、总配电箱、分配电箱和开关箱应设置漏电保护器，应灵敏可靠，漏电保护器的额定漏电工作电流要与工作容量相匹配。电箱进出线从箱体底面进，并有套管分路成束，电箱内的工作零线与保护零线应分别接在各自专用的接线端子板上，金属外壳作接零保护，开关和设备实行“一机一闸一保险”。7、工地配备十名专职建筑电工驻现场管理施工用电。8、认真做好安全技术交底及使用前验收签证手续。（二）施工现场防火、防爆、防雷安全措施：1、施工现场防火工作必须逐级实行防火责任制，指定专人负责，保证防火安全措施有效地贯彻执行。2、工地领导应加强对全体职工特别是新职工和民工的防火教育，制订防火制度和公约。3、工地各级领导应定期检查工棚的防火安全工作，发现火险漏洞，必须及时彻底解决。4、工地应普遍地建立义务消防队。义务消防队应建立必要的值班汇报、学习训练等制度。5、要求在办公室、仓库、宿舍安置一定数量的灭火机，在配电室设置干粉式灭火机，并按规定时间更换药物，以免药物失效，由负责安全保卫的同志专门负责。6、工棚内的高度一般不要低于2.5米，工棚的门、窗要向外开。7、燃着的火炉要有看管，人员离去或睡觉时，要将炉门封好。8、加强明火作业管理，电气焊、切割机作业场地半径10米范围内严禁放置易燃易爆物。9、加强对易燃易爆材料管理，油料、漆料等应以消防等级要求入库，仓库应设安全标志牌及消防器材。10、施工现场用电，应严格按照用电安全管理规定，加强电源管理，以便防止电气