土石方路基施工方案样本

丝黄路道路及排水工程土石方路基施工方案编制：审核：审批：二0一五年八

目录TOC\o"1-1"第一章工程概况第二章施工总体布置第三章重要工程项目施工办法第四章施工顺序第五章设备人员动员周期筹划第六章保证工程质量、工期办法第七章雨季施工工作安排第八章安全生产、环保及文明施工办法第九章质量保证体系图表

第一章工程概况编制阐明一、编制阐明我公司通过认真研究丝黄路道路工程、水施、电施施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合咱们施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及重要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各核心部位和重点工序及互相间衔接、协调可行性，及其实现施工技术方案和工艺操作办法，特别是针对工程现场交通状况、地上地下管线和也许对本工程产生影响，作了充分预计和准备。保证在业重规定总工期内完毕本工程施工，工程质量保证“优良”工程原则。同步争创市级安全生产文明施工原则化样板工地。二、编制根据（一）、《丝黄路道路及排水工程》施工图设计；（二）、《市政公用工程技术文献编制深度规定》；（三）、《都市道路工程设计规范》（CJJ37－）；（四）、《公路工程技术原则》（JTGB01－）；（五）、《公路工程技术原则》（JTGB01－）；（六）、《都市道路交叉设计规程》（CJJ152－）；（七）、《都市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－）；（八）、《都市道路路线设计规范》（CJJ93－）；（九）、《都市道路路基设计规范》（CJJ194-）；（十）、《城乡道路路面设计规范》（CJJ169－）；（十一）、《都市道路交通设施设计规范》（GB50668－）；（十二）、《公路沥青路面设计规范》（CTGD50－）；（十三）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－）；（十四）、《公路路基设计规范》（JTGD30－）；（十五）、现场踏勘实际状况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司近年来工程实践中积累施工及管理经验；（十六）、根据GB/T19001--ISO9001：、GB/T24001-ISO14001：、GB/T28001-质量、环保及安全管理三维一体管理体系。三、编制原则（一）、安全第一原则施工组织设计编制始终按照技术可靠、办法得力、保证安全原则拟定施工方案。在安全办法及费用贯彻到位，保证万无一失前提下组织施工。（二）、优质高效原则加强领导，强化管理，优质高效。依照施工组织设计中明确质量目的，贯彻执行ISO9000质量体系原则，积极推广、使用“四新”技术，保证创优规划和质量目的实现。施工中加强原则化管理，控制成本，减少工程造价。（三）、方案优化原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理行动指南，在施工组织设计编制中，对核心工序进行各种施工方案综合比选，在技术可行前提下，择优选用最佳方案。（四）、保证工期原则依照业主对本工程工期规定，编制科学、合理、周密施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实行进度监控，保证明现工期目的。（五）、科学配备原则依照本工程各分某些项工程工程量大小及各项管理目的规定，在施工组织中实行科学配备，选派具备类似工程施工经验管理人员，选取专业化施工队伍，投入高效先进施工设备，保证流动资金周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，保证人、财、物、设备科学合理配备。（六）、合理布置原则从节约暂时占地、减少苗木破坏、搞好环保工作，认真实行文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环保和营区绿化。工程完毕后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。（七）、突出环保原则结合工程特殊环境，咱们采用积极、严密环保办法。认真执行关于环境管理、环境噪声污染防治等关于法规规定，依法文明施工，尽量减少对环境污染和对居民生活影响。工程概述丝黄路道路工程为楚江南一期规划实行重要道路，入口位于下武英高速处309县道上，连接309县道和楚江南项目主体，道路建成对度假村交通便捷性起到非常重要作用。丝黄路为都市支路，全长约2235米，道路红线宽20米，过水箱涵三处共360m。与丝黄路相连辅道共三条，其中辅路F1长度为75m，辅路F2长度为236m一、路面构造设计：车行道采用沥青砼面层，用预制混凝土彩色带路铺设。路面构造组合如下：车行道：面层AC-13细粒式沥青砼4cmAC-20中粒式沥青砼6cm下封层1cmj/m上基层5.5%水泥稳定碎石基层（两层）36下基层3.5%水泥稳定碎石底基层15cm垫层级配碎石垫层15土基原（填）土夯实花岗岩立缘石：15*30*100垫层C15砼基本二、给排水工程道路给排水工程设计内容涉及DN200给水管道二路，排水为雨、污分流，雨水管、污水管各一道。给水管道采用钢丝网骨架塑料聚乙烯复合管，雨水、污水管道采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管，弹性密封橡胶圈承插式连接，当覆土局限性0.7m时，需采用二级钢筋混凝土承插管并360°满包加固。管道基本：给水管道：素土夯实后铺100mm中粗砂找平，管道铺平接口完毕后，采用素土或砂回填捣实，管道周边不得有尖锐物。排水管道：对普通土质地段，素土夯实后铺150mm中粗砂垫层找平，对软土地基，先铺150mm碎石垫层，上铺100mm中粗砂，管道铺平接口完毕后，采用素土或砂回填捣实，管道周边不得有尖锐物。管道均应按《给排水管道工程施工及验收规范》进行密闭和强度性能实验。管道两侧回填密实度应达到90%以上。各类井室井盖及盖座选用重型混凝土盖座、井盖及铸铁井盖，雨水箅子为平蓖式单蓖过滤型雨水口。道路排水工程设计内容涉及过水箱涵三处，截面净空400cm*250cm,长度计60m。此外沿道路纵向设计浆砌片石排水沟排水。三、强电、弱电及照明1、强电市政管线：为12（3*4）和8（2*4）UPVC150排管，100mm混凝土垫层，850mm细砂回填，检查井详见国标图集07SD101-8/P24,P45，P62。2、弱电市政管线：为8孔甲式D1102排4*110组合型排管，85mm碎石垫层，640mm深度采用细砂回填，检查井详见国标图集05X101-2/P37,P38，P40，P114。3、照明：采用双侧对称布置照明方式，路灯水平间距约20米，为150W高压钠灯，臂长1米半截光型灯具，灯具安装高度6米，所有灯杆中心距路缘石外边第二章施工总体布置第一节场地布置本工程全长约2235米，施工道路现状起伏大，进出道路较为狭窄。通过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大某些布置。由于本标段红线范畴较窄，项目部办公室位于道路范畴外租用居民住房作为办公、生活设施。此外，本工程现场设混凝土搅拌站，所有混凝土均进行现场拌和。第二节现场组织安排我司为保证工程安全、优质、高效地完毕，现场人员组织、劳动力配备状况如下：1、组建精干高效现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强技术人员充实各部门，使整个经理部职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。2、调配专业水平高作业队伍投入项目。依照工程规模及工程特点，组建土石方施工队、排水箱涵（道路）施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配机械设备。规定各作业队与项目部高度一致，从全局出发，互相配合，搞好各工程施工。3、依照工程规模和特点各施工队工作范畴作如下划分：土石方施工队负责全段道路土石方施工。排水箱涵队负责全段道路、箱涵、排水沟及雨、污水、给水、电力电讯预埋管道施工。第三节水电供应施工用水、电均从附近乡村单位接至本工程范畴内50∽100米，施工用水采用Ф100管从联接点接至施工区，生活区用水采用Ф75管接入，用电则在全线布设供电线路，采用三相五线制布设。如果现场没有接驳口，水用泵抽取现场池塘水，电用移动发电机组。第三章重要工程项目施工办法第一节施工测量放线本工程主路施工长度2235m，三条辅道526m，施工中互相交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各构造物平面位置放样及高程精确，依照工程特点，拟采用如下测量方案：测量设备设立：设立测量组二组，各配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。2、设立坐标控制网及水准点：为保证施工测量持续性和一致性，在施工现场设立足够数量互相通视坐标控制点及高程水准点。依照设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在容许范畴内平差分派得各控制坐标点。这些桩点设立在施工现场灌溉砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在容许范畴内平差分派得各水准点高程。设立坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点沉降或碰动。3、工程测量工作要点：依照所设立坐标控制网，直接测放各工程构筑物平面位置，但须同步用其他坐标控制点进行交汇复核，依照所设立各水准点可以以便进行施工高程测量。第二节路基土方施工丝黄路工程为都市支路，主路长2235米，三条辅道长526m，道路设计宽度10米，道路清除表层软土5997m3。路基解决：清除淤泥及换填片石4125m3，片麻岩填方3550m3。路基土石方：挖土方28660m3，挖石方（片麻岩）112770m3，路基填方（运用片麻岩）路基清表由于挖方不不大于填方，不需要从外取土，因此不考虑取土场清表。路基用地范畴内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。路基50cm、水田及低洼路段80cm深度范畴内垃圾、有机物残渣、草皮、农作物根系和表土均应予以清除，树根和土场内不适当材料应所有挖走，运到业主指定地点集中堆放。淤泥塘处先在红线内进行土石围堰，再抽排池塘蓄水，后进行淤泥挖运。填方路段清表后经检测达不到持力层，按照设计（二）路基挖方1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采用不同施工办法。2、对较短路堑采用横挖办法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，提成几种台阶进行开挖。3、对较长路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大路堑，采用通道式纵挖法开挖。4、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5、路基开槽采用明开挖，采用反铲挖掘机，人机配合，开槽土堆放在槽一侧，以不影响交通和施工为原则。土方开挖预留路拱，随时用钢尺校核槽底宽度，随时跟定经纬仪和水准仪，以便掌握中线和高程。6、路基开工前，考虑排水系统布设，挖排水沟防止在施工边线路外水流入线内，并将线路内水（涉及地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7、对设计中拟定纵横向排水系统，要随着路基开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡修整和防护，拟定边坡稳定。8、路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。（三）路基填方路基填筑工程采用配套机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、碾压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度完毕。1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。2、清除填方范畴内草皮，树根，淤泥，积水等杂物，将表面翻松50cm后来平整压实，压实度≥3、填筑路基土方有机质含量不不大于5%，液限不不大于50%，塑指不不大于26%土不适合伙路基填土。路基填筑施工前，选取适当填筑材料，提前作好原则击实实验，并经监理工程师批准并验资料和选取取料场。4、地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，作特殊解决，防止路堤沿基底滑动。5、采用水平分层办法填筑路堤，依照压实设备和技术规范拟定压实厚度，土方普通控制每层压实厚度20cm。6、土方挖、装、运均采用机械化施工，采用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。7、当路基填土含水量不不大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒：当含水量水量局限性时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量规定，保证达到压实度原则。8、当路基宽度、厚度和填土含水量等符合规定后，用压路机从路边（涉及路基边坡）向路中，从低侧面向高侧顺序碾压。机械压实离开路边50cm，防止溜坡，先用推土机履带排压，履带板错1/3，速度1～2挡，排压4遍以上，然后再用平碾，错1/3轮宽，速度1挡，碾压四遍以上，再用三轮碾，后轮重叠1/2轮宽，速度1档，碾压2遍以上，遵循先轻后重原则，直到达到设计压实度为止（设计压实度≥93%）。9、依照路堤填筑高度，严格按规范规定检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。10、在雨季施工时，严防路堤积水，填筑层表面管当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。11、达到设计标高时要抓紧按设计规定整顿路槽，修整边坡，防护，保证路堤填筑质量稳定性。第三节路基设计一、普通路基设计1.地基表层解决对于稳定斜坡地基，先清除地表草皮、腐殖土。地面自然横坡缓于1：5时，线翻松表土再填筑路井下；地面自然横坡陡于1：5时，基底应挖成台阶，台阶宽不应不大于2m，并设4%内倾横坡。清表后地面压实度不不大于90%。2.普通填方路基（路基填高不不大于0.8m）（1）地基表面解决，清除草皮、种植土等（2）若清表后地面为素填土，则重型压实，用片麻岩等分层回填至路床顶面。（3）回填时，填料CBR值及路面压实度应符合实际规定。3.普通挖方路基（1）若挖至路床顶设计标高后路床为素填土、粉质粘土，则重型压实（2）若路床为种植土，则挖除种植土，超挖至路床顶面如下0.8m，重型压实，用片麻岩等分层回填至路床顶面（3）回填时，填料CBR值及路基压实度应符合实际规定。4.低填路基设计（路基填高不大于0.8m）（1）地基表面解决，清除草皮、种植土等（2）若清表后地面为素填土、粉质粘土，则重型压实，用片麻岩等分层回填至路床顶面（3）回填时，填料CBR值及路基压实度应符合实际规定。5.池塘沟渠回填解决路基范畴内水（鱼）堰塘、沟渠应先抽水清淤至塘底，晾干，河床侧应挖设台阶，换填山皮石、碎石土等材料，临水侧设立浆砌片石防护至设计水位以上50cm。6.填挖交界处路基处治设计（1）路线通过稳定斜坡产生半挖半填路基。本地面横坡缓与1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后直接填筑路基；本地面横坡为1：5－1：2.5时，先清除地表草皮、腐殖土，再将地面挖成宽度不不大于2m，内倾横坡为4%台阶。（2）横向半填半挖：横向半填半挖路基，本地面线与路槽底部交于填方半幅时，路床下超按80cm回填填实，当填方高度≦5m时，在路床和上路床如下各铺一层土工格栅；当填方高度＞5m或处在陡坎处时，在上路床如下1m范畴内连铺三层土工路栅，垂直间距为50cm，挖方半幅路床下超挖80cm回填填实。二、路基边坡设计1.填方路基边坡：路堤边坡率1：1.5，边坡坡率可依照绿化平土需要尽量放缓，让边坡自然流畅，以利绿化和视觉效果。2.挖方路基边坡：路堑边坡率1：1。三、边沟挖方路堑设立浆砌片石边沟四、路基压实原则与压实度及填料强度规定阐明填方路段必要按照施工规范规定进行，路基应分层填筑，采用重型机械碾压密实，最大松铺厚度不超过40cm，填筑至路床顶面最后一层压实厚度不应不大于8cm。施工前应对开挖粉质粘土等各种材料进行土工实验，在CBR值、压实度等各项指标均能满足设计、规范规定后方可作为路基填料，否则，应采用碎石土、山坡石等回填。路床范畴内（80cm）必要采用强度较大片麻岩回填。路基压实应满足《都市道路路基设计规范CJJ194－》土质路堤（土石路堤）压实度原则项目分类路床顶面如下深度（cm）材料重型压实度（%）粒径最大粒径（cm）粒料最小强度（CBR）填方路基0－301059230－801039280－15015391＞15015290零填及挖方路基0－301059230－80103五、路床顶面验收原则阐明路床顶面验收内容重要有：回弹模量代表值、弯沉代表值、纵断面高程、中线偏位、顶面宽度、平整度、路拱横坡等，其验收原则如下：1.回弹模量值：路基建成后，应实测各路段床顶面回弹模量代表值，回弹模量值EO≧25Mpa2.弯沉值：路床顶面验收弯沉值按路面构造组合设计质量规定中路基控制弯沉值3.纵断面高程：容许偏差为＋10mm――20mm4.中线偏位：容许偏差为30mm5.顶面宽度：应符合设计规定6.平整度：容许偏差为15mm7.路拱横坡：容许偏差为±0.3%七、施工规定注意事项1、路线注意事项（1）本项目平面坐标系统采用黄冈市英山县坐标系，高程采用1985国家高程基准。（2）文献中路线逐桩坐标以及施工中加桩坐标均可由线位数据计算而得，加桩坐标不得按路线逐桩坐标表提供数据内插求得。（3）恢复遗失导线点应以GPS点为基准。（4）施工前应对平面、高程控制网进行全线复测，满足规范规定方可施工。（5）施工前请对路面平面图和直线、曲线及转角表进行互相核对，保证始终方可施工。（6）施工放栏请用路线逐桩坐标表和直线、曲线及转角表进行互相校核，保证无误方可施工。2、路基施工规定及注意事项路基施工应严格按照设计文献及《公路路基施工技术规范》（JTJF10－）进行施工。路基施工前，确认路基范畴地下无施工中会影响到管网，否则需采用办法，保证地下管网安全。土石方工程施工1）填方路基A、在路基用地，应清除地表植被、杂物、积水和表土，并按设计规定对基底进行压实。B、路基填料应符合实际规定，经认真调查、实验后合理选用。C、路基填筑时每层填土应全宽填筑，全宽碾压。不得只碾压中部路基；应严格碾压边部路基以免售后路基产生纵向裂缝甚至导致路面浮现纵向裂纹病害。填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱适当，排水良好。路基填土宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，压实宽度不得不大于设计宽度，最后削坡。D、施工暂时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。E、对压实机具压不到部位，必要采用工人夯实。2）挖方路基路堑边坡土石方开挖施工应严格按照详细关于设计规定进行。边坡开挖应顺直、圆清、大面平整。对超挖槽应采用浆砌片石嵌补超挖。对于土方边坡开挖，不得采用爆破施工。同一级边坡坡率变化处应设立20－40m圆顺过渡段。对于开挖实际揭露底层状况与设计不符时，及时告知设计代表确认与否调节或变更防护加固工程办法。（2）普通防护工程采用喷播植草灌防护。施工前应对校验边坡进行细致整平，清除所有岩石、碎泥块、植被和垃圾。草籽应选用容易生长、根系发达近年生草种为宜，可采用几种草籽混合播种，以形成一种良好覆盖层。当边坡土质较差，不利于草种生长，可回填改良土，并用水湿润至坡面自然沉降至稳定。（3）软基解决1）因地质条件存在差别性，施工时浮现与地质报告不相符异常状况应及时告知设计人员解决。2）施工前应先掌握施工区内既有建（构）筑物基本、地下管线等基本状况，判断与其互相之间不良影响和安全隐患。3）其她未尽事宜，应按既有国家有关规范执行。第四章施工顺序依照设计及规范规定和工程实际状况，路基土石方：挖土方28660m3，挖石方（片麻岩）112770m3，路基填方（运用片麻岩）48350m3。在总施工安排上挖方为路基工程重点。路基筹划开工日期为8月24日，路基第一阶段：施工准备阶段时间从8月16日编制详细施工方案。协助业主进一步做好征地拆迁工作。解决施工现场暂时用地、用水、通讯、暂时设施布置。完毕全线施工控制导线点、水准点测设。完毕重要原材料检查、实验工作，组织施工人员、机械设备进场。第二阶段：施工阶段时间从8月24日至10月30日。整个工程施工顺序按照先深后浅，先地下后地面，先主体后附属原则组织。施工工序组织按如下顺序进行：进行全线清表，摸清沿线地上和地下障碍物，以及征地拆迁遗留问题，派专人协助业主进行解决，杂填土和不能运用土方运至业主指定弃土场堆放并推平。同步进行池塘土石围堰清淤工作与施工通道修筑。为进行土石方运送及回填提供运送条件。山体清表后，及时进行土石方开挖，用开挖出来毛石料运至填方路基进行分层碾压回填。四、路基碾压验收后进行下道工序。第五章设备人员动员周期计结合实际状况，对本工程施工所需设备、人员、材料等，运送到施工现场办法拟作如下考虑：1、设备：依照机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其他机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运送，除满足都市交通关于规定外，切实保证运送安全。2、人员：用客车在规定期间内接送到施工现场，所需生活用品等用汽车配合运送。3、材料：钢筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在本地采购，其运送方式，均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密车辆运送，防止运送途中漏失和分离，并在施工现场设立料库适量存储，随时满足施工生产需要。

重要施工机械设备进退场时间筹划表序号名称单位数量进场时间用于施工部位备注1挖掘机台8.08.16路基给排水CATA2402推土机台4.08.16路基3装载机台2.08.16路基2.3m34压路机台3.08.16路基路面22t5自卸汽车辆30.08.16全过程50t6洒水车辆1.08.16路基路面80007砼搅拌机台1.08.20给排水路缘石400L8砂浆搅拌机台1.08.20给排水路缘石9电焊机台1.08.20箱涵30KW10机动翻斗台3.08.20路基11沥青摊铺机台1.10.20路面QL12稳定土拌和站台1.09.20路面MTA855C第六章保证工程质量、工期办法第一节工程质量保证办法一、工程质量目的1、分项、分部、单位工程交验合格率100%，优良率90%以上，创优良工程；工程质量隐患和问题整治率达100%以上；杜绝重大工程质量事故。二、工程质量保证办法1、健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术人员负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为成员创优小组，主持和组织项目创优活动。形成技术负责人质量总负责、质量检查工程师专职监察内部质量监督和业主质量监理控制相统一组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优贯彻到人头和各项详细工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实行质量否决制，保证工序质量优良。2、运用TQC办法，切实抓好施工全过程质量控制。开工前即组织技术人员、施工员等关于管理人员熟悉设计原则和有关施工规范，并进行经常性全员质量教诲，提高员工整体质量意识。在实行过程中制定施工细节和质量检查与控制办法，保证工程一次合格，一次创优。同步加强因素控制，拟定各特殊工序，核心环节管理重点，实行工程施工动态管理。3、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评估制、质量事故报告解决制等行之有效质量管理制度，在详细实行过程中做到认真贯彻、互相监督、善始善终。4、施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，一方面对图纸进行认真重复核，彻底子解设计意图，并对施工难点进行讲座解决。另一方面严格按图纸和验收原则规定组织实行，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采用坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度光学测量距仪及水准仪，保证位置对的；三是严把实验关，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选取配合比。无合格证及实验不符合规定者，坚决不予使用。5、加强工作质量，提高工序质量，保证工程质量。工作质量与分派挂钩，建立严格奖罚制度，以促使创优工作在一种良好勉励机制下进行。6、积极履行ISO9002质量管理体系，保证ISO9002原则实行，使之落到实处，从而可以对施工过程质量实行预控，及时解决和发现问题，防止和避免不合格项发生及重复浮现。第二节工期保证办法本工程道路长度2235m，三条辅道526m，进出施工道路狭窄，施工不利较多，要在规定工期内完毕，核心在于精心组织，周密安排，从多方面予以有力保障。1、项目经理部做到靠前指挥，高速运转，所配备人员业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验；施工作业层也由某些骨干力量构成，一方面为保证工期提供组织保障。2、在合同规定范畴内早开工，人、机、料等务必限期到位，各项施工准备工作尽量提前，从而以快开工增进各项工作推动，加快项目实行。3、认真编制结合工程实际、有针对性办法烊施性施工组织设计，绘制网络筹划图、目的管理图，以优化施工组织指引施工，注重施工组织动态管理和不断优化，保证施工生产有秩序、有筹划进行。4、把贯彻经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合，充分调动全体人员积极性和创造性，制定、完善和贯彻保证工期经济责任制，使“保工期”形成系统，体当前项目实行各个环节、各项活动中。5、加强施工管理，抓好施工中统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业核心工序进展，做好工序衔接。坚持每周工地碰头会制度，加强检查监督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，保证各项筹划贯彻兑现。6、严格执行操作规程和质量原则，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实行施工作业、施工管理原则化、科学化，使施工生产有节奏地向前发展。7、认真采用适合工程实际各种成熟施工办法，积极推广新技术，充分发挥设备能力和材料性能，不断提高劳动生产率，把加快工程进度，保证工期建立在技术先进、办法有效基本上。8、加强同关于方面联系和协调，为施工创造良好外部环境。增进同业主、监理、设计单位联系和密切配合，及时解决施工中浮现困难和问题，避免差错和少走弯路，以增进工程顺利进展。9、安排工期综合考虑本地天气及其他状况，合理调配，最大限度地减少雨季及其他不良因素影响；同步做好雨季施工安全保护办法。10、在人力、物力、财力上保证工程项目进展，在思想上做到打硬仗准备，千方百计地克服各种也许困难，保证工期。第七章雨季施工工作安排一、抓好防洪抗迅准备工作本工程在施工前一方面解决排水，即疏通原有排水沟，低洼地段增设暂时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不设在低洼处，以免发生洪涝；同步成立专门防洪领导小组，及时掌握天气和雨情变化状况，早作安排准备，防患于未然。二、统筹好各单项工程施工筹划针对本工程特点，并考虑到有项目施工受雨季影响较小，而有项目受雨季影响又较大实际，在工期上综合多方面因素予以安排，譬如受雨季影响最大路基工程施工，大某些工作量就安排在旱季，虽然不可避免地要遇到雨季，尽量抢晴天施工，雨天采用满足施工技术、质量和安全规定针对性办法。施工中，咱们将进一步进行调节实行性施工组织设计，在合理工期内统筹平衡各分项工程进度筹划，并详细制定出完毕各阶段筹划详细办法，同步报监理工程师。三、雨季施工中技术办法1、由于雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨季施工，这就规定咱们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天，见缝插针。2、对于道路路基工程、箱涵工程基本开挖、淤泥清运等项目施工，原则上都安排在无水状况下进行，因而施工充分运用雨季间歇时间，配备足够施工机械，周密组织，在满足安全质量前提下，将工期尽量缩短。3、对已施工完土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑性限时，禁止运送机械行驶，以勉增长雨后排水晒干难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到一侧，使地面露出较干土层，便于机械及早恢复施工。4、构造物现浇砼施工，避免在雨天进行，若正在施工中遇到降雨，及时采用加盖、搭雨布等防水办法，保证砼施工质量不受影响，等等。总之，雨季对工程施工为不利，在生产安排上综合多方面因素，采用行之有效办法，严格把好质量关，以尽量排除各种不利因素影响。第八章安全生产、环保及文明施工办法第一节安全生产办法一、安全生产目的1、杜绝一切工伤事故；2、无中毒、火灾、火警事故；3、杜绝重大车辆交通事故，减少普通责任事故，违章率低于2%，百万公里事故率＜1.8起,百万公里经济损失不超过六千元；新职工入场三级安全教诲，变换工种岗位教诲率达100%；4、特种作业人员持合格证件上岗率达100%；5、按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率90%以上。二、安全生产保证办法1、建立完善有效安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工工作同志任安全主任，负责抓安全；各作业队同步也设安全主任、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处在受控状态中。2、坚持“安全第一，防止为主”方针，项目经理部把安全当作第一位工作来抓，下大力气增强全员安全意识，贯彻安全生产责任制，严格执行《安规》，以及安全检查和安全奖罚制度。坚决实行安全生产否决权。3、认真贯彻施工现场安全防护设施投放，保证其功能正常发挥，并为现场职工（涉及监理人员）提供必要安全防护和劳动保护用品，加强作业人员自我保护，使安全生产建立科学管理、先进技术、可靠安全技术办法及防护设施基本上。4、编制实行性施工组织设计时，有详细安全技术办法，并层层技术交底，特殊工程规定作业人员持证上岗，切实加强安全培训与教诲工作。5、加强现场施工生产防护，对脚手架、“三宝”（安全帽、安全网、安全带）及路口防护、施工用电、支架搭设、施工机具等严格按《安规》实行，进行有效监督检查和控制。6、制定定期安全检查制度，项目经理部每月检查一次，工程队每周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现问题限期整治。7、认真实行原则化作业，严格施工纪律和劳动纪律，切实杜绝违章指挥和违章操作。8、进一步与交管部门保持密切联系和配合，派专人负责配合疏通车辆、行人。施工时，槽壁上方设立围护，对所有坑、井、洞口等设立明显警示牌，并用木板加以覆盖或围护。暂时道路进行经常性维护。9、积极配合业主加强对原有地下管线保护。施工前联系各关于部门，明确旧管线位置，并按设计规定对其进行解决。10、油漆及稀释剂和其她对职工健康有害物质，存储在通风良好、禁止烟火专用仓库，沥青设立放在干燥通风场合。第二节环保办法本工程为道路工程，工程量较大且多为机械施工，对沿线周边环境会导致一定影响，因而制定环保办法非常必要。认真组织、细致工作，保证施工沿线居民生活、工作正常进行，并努力使沿线环境免受破坏。1、认真搞好施工现场规划，场内布置整洁，紧凑有序。机械设备归类并整洁停放；材料物资等分门别类及时入库或存储在指定位置等。2、施工场地内淤泥、弃土和其她废弃物等及时清除运送至指定地点，做到施工期间现场整洁。运土车辆车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完毕退场时，彻底清除必要拆除暂时设施和生活设施。3、优化施工办法、施工工艺，努力保护周边环境不受污染；对于噪音大工序，尽量安排在白天施工，以减少夜间对附近居民噪音干扰。4、噪音设备，如发电机、空压机等加装吸间减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝如下。在机械选型上要尽量选取对环境污染小机械。5、工地排放污水、废油等通过解决符合原则后排入附近沟槽内，禁止有害物质污染土地和周边环境。场地排水系统畅通，建筑垃圾集中堆放，及时解决。6、做好生活区卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放，生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区卫生和整洁。7、施工场地设立必要暂时围栏，平交路口，大门口等设立明显标志，使施工场地尽量自成一体，以减少和外界互相干扰。8、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆积水；旱季恰当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同步积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行影响。第三节文明施工办法施工现场科学管理、文明施工是工地安全管理基本，是保证施工生产处在最佳安全状态重要一环。本工程规模较大，加强文明施工是施工重要工作之一。一、施工区域文明施工办法1、施工现场平面布置设有详细布置图，工地进出采用高1.8m围挡进行围护，入口显眼位置布置“五牌一图”。2、工地暂时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周边环境。3、工地人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显交通标志或暂时交通指挥。4、一切建筑施工器材（涉及建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等）都按施工平面图规定地点分类堆放，整洁稳固，并按不同品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料堆放不得超过规定高度。5、作业中使用剩余器材及现场拆下来模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。6、施工现场设立足够数量安全宣传标语牌，基坑、沟槽等危险处设立危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范原则设立，保证不随意乱动。言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善解决施工现场周边关系，保持与周边居民关系融洽，和谐相处，争取关于单位和群众谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。二、生活区域文明管理1、生活区域与施工区域严格分隔或分离。2、生活区域实行持续围护，围护采用高1.