建设项目竣工环境保护验收竣工环境保护验收调查报告

建设项目竣工环境保护验收竣工环境保护验收调查报告编制日期：2015年7月国家环境保护总局制环评工程师登记证编号姓名从事专业职称————————————标级2昼夜昼夜3、本项目管线主要沿道路敷设，建筑施工厂界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排项目名称天津滨海旅游区顺安路、顺平路、项目名称天津滨海旅游区顺安路、顺平路、）：）：）：）：②污水排放去向顺安路（彩环路—云溪路）和顺平路（彩环路—云溪道）污水经污水主干管道收集后进入位于彩花路和彩家路相交处西南侧的规划9号污水泵站，经泵站提升后沿玉砂道污水压力管道向南汇入下游污水系统，最终进入规划旅游区污水处顺平路（航泽道—航秀道）和航泊道（汉北路—中央大道）污水经雨水主干管道收集后进入位于中央大道和航泽道相交处东南侧的规划7号污水泵站，经泵站提升后沿中央大道污水管道向北最终排入规划旅游区污水处理厂。主要环保措施水土流失防治措施建污水沉淀池、临时厕所等活污水定时洒水、车辆运输时覆盖帆布施工弃渣、生施工弃渣、生活垃圾、淤泥及时清运期清淤7竣工验收调查项目实际环保措施与环境影响报告中的要求基本一致，项目将环境监理纳入工程监理之中，其他环保投资均按照环评要求予以落实。另外由于本项目小学位施工期隔声降噪措施环保法律法规宣传、环保培训、环境监测、环境评价等委托有资质单位进行验收调查及必要的检测序号类别施工废水、生投资估算5558本项目施工期的大气环境影响主要是扬尘污染和运输车辆及作业机械燃油废洒抛漏以及物料装卸、堆放等过程中；道路扬尘来自于施工机械和车辆的往来过程。扬尘排放方式为间歇不定量排放，其影响范围为施工现场附近和运输道路沿施工期噪声污染源主要是施工机械设备噪声和运输车辆交通噪声，将影响施工场地周围和通过道路两侧的声环境。这种影响是短暂的，随工程的建成而消施工期各噪声源情况见下表。表5施工期噪声源统计表以及施工人员产生的生活垃圾。本工程预计最高日施工人数约为50人，按照人均日产生活垃圾量kg/人·d计算，则本项目最高日施工人员生活垃圾产生量为25kg。施工现场设临时垃圾堆放点，生活垃圾集中收集后由市政环卫部门进行外运处理。施工建筑垃圾由施工单位按照天津市建筑垃圾工程渣土管理规定进行处置。施工作业废水主要来源有管槽降水。本项目管线多位于地下水位以下，需采用排水沟或大口井降水，将地下水位降至槽底下，施工作业废水中不含有毒有害施工人员生活污水：本工程预计最高日施工人数为50人，按人均日产污水运营期对雨污管线定期清淤，产生一定的淤泥，根据类比资料，本项目淤泥本项目在施工期产生的扬尘按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘施工期扬尘的一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于管道及道路施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘可按堆场起尘的经验公式-·；；施工现场的扬尘强弱与施工现场条件、施工方式、施工设备及施工季节、气象条件及建设地区土质等诸多因素有关。施工过程中的扬尘影响距离采用类比的方法进行分析。下表列出某施工现场扬尘的监测结果，监测时风速为m/s。排放标准》（GB16297-1996）中规定的颗粒物无组织排放监控浓度限值（mg/m3）。有关单位对相同地区四个市政工程（其中两个设有施工围挡，两个没设施工围挡）的施工现场扬尘污染情况进行了调查测定，测定时风速为m/s，场从监测结果可以看出，在有围挡情况下，施工扬尘比无围挡情况下有明显的改善，扬尘污染范围在工地下风向200米之内，可使被污染地区的TSP浓度减少据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶·W——汽车载重量，吨；2。速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。总之，只要加强管理、切实落实好这些措施，施工场地扬尘对环境的影响将会大大降低，同时其对环境的影响也将随施工的结束而消失。主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。Lp=Lpo-20lg(r/ro)-△L（公式3）施工期主要噪声源有施工机械如路面破碎机、挖掘机、压路机等。根据上式，估算出主要施工机械噪声随距离的衰减结果见运用上式对管道及道路施工过程中施工机械噪声的影响进行预测计算，其结称车mmm这种影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。根据《建筑施工场界噪声），本项目取土由地方土地管理部门统一调配，全部来源于商品土，由专业土公司提供。建设单位应将生态保护、生态本工程临时占地主要为土方挖方堆放场占用的滨海旅游区范围内的待利土弃渣、建筑材料经过污水冲刷以及车辆的碾压，使道路变得泥泞不堪，这些都并尽量缩小施工带宽度和临时占地面积，减轻社会影响分析本工程施工范围周边均为滨海旅游区已平整的待树名木或者其它需要特殊保护的重要建筑、物种料、管道运输机管线施工对当地社会环境的影响主位定期清淤，并委托环卫部门及时清运处理，使用期为了保证管道正常工作，避免其损坏带来的各根据报告分析与评价的结果，施工期对环境的影程中，要认真落实环境影响报告书中提出的各项环保治理措施，护措施，实施分层开挖、分别堆放、分层回填的作业方式，回填后的管道路段要及时进行生态恢复。染对周围环境的影响；筑路材料及渣土运输车必须加装密闭装置，不得沿途洒装置，或采取有效降噪措施；合理安排施工时间，夜间不得施工，如必须夜间施工的工程，应书面申请到地方环保行政主管部门，避免出现噪声扰民现象。5、严格落实各项事故防范及应急处理措施，防止事故造成的环境污染。三、项目建设应严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”管理制度，项目开始试生产或试运行十五日内到我局备案，由辖区环保主管部门督促执行，并按规定程序申请环境保护验收，经验收合格后方可正式投入运营。四、请辖区环保主管部门负责项目施工期间的环保监督检阶段施工期噪声污染水污染废物已落实，并最大限度的降低了扬尘对环境的影响，扬尘随施工结束而消除。已落实，施工期噪声对周围大，未对环境（1）施工工地设有高栏围挡、喷淋等工程措施，减缓施工扬尘对周围环境空气质量的影响。（2）施工过程产生的土方集中堆放并采取覆盖方式抑制扬尘。（3）施工现场实行运输车限速行驶及保持路面清洁的手段。（1）合理安排施工时间，项目夜间不施（2）加强管理，减少鸣笛。（3）施工时选用低噪声设备，对高噪声施工机械安装消声、减振装置，或采取有效降噪措施。（1）回收施工垃圾，严禁将施工垃圾直接弃置河内。对周围环境产生影响绿化。（3）在河流两岸堤防内不进行施工机械加油机存放油品储罐活动，严格禁止在跨越河流内清洗机械设备、排放污水。施工期间产生的固体废弃物主要是建材、散落的砂石料和工程土以及施工人员产生的生活垃圾。项目挖填方产生的弃土及废料建材，可用于管线回填及场地的平对周围环境产生影响对周围环境产生影响交由环卫部门处理。在建设单位按照以上要求妥善处理的情况下，施工期固体废物不会对环境产生二次污染。（1）施工过程工程取弃土由地方土地管理部门统一调配，施工结束后尽快恢复出、入土地的原貌，如在临时弃土堆放场地播撒草籽，并进行浇水、施肥等养护措施。（2）管线施工时，均严格执行土壤分层堆放、分层覆土。已基本落实，经现场勘察，地表已恢复原有形态并有合理绿化措施水污经调查，管道区域内自然植被现状较差，野生植物以杂草为主，没有成片牧草场，管道区域野生动物种类和数量少，没经调查，本项目施工结束后已恢复地貌。管道经过的公路段未发现滑坡、垮塌、坡面冲蚀等现象。管线地带植被已恢经调查，项目施工期的临时占地主要为临时堆场施工机械场地等，施工结束后已经全部恢复原貌，没有对周围环境产生经调查，为了减轻施工期对生态环境的影响，施工单位采取（1）施工过程工程取弃土由地方土地管理部门统一调配，原则，采取相应的生态保护措施，有效地保护了生态环境。经调查，施工期产生的各项污染物均得到妥善处理，没有对周经调查，施工期产生的各项污染物均得到妥善处理，没有对周----水----气----声------------无无加强管理，防范未然，确保施工安全；天津滨海旅游区置地有限公司为天津滨海旅游区投资控股有限公司的全资子公司，负责组织实施天津滨海旅游区范围内土地收储整理、填海造陆和道桥、市政管网建设工作。随着滨海旅游区建设的不断推进，对于区域的基础设施建设完善程度的要求不断提高。目前，滨海旅游区西北部尚未开发建设，道路、排水等基础设施条件不能满足区域发展规划的要求，综合考虑区域开发建设时序，滨海旅游区拟先期实施顺安路、顺平路、航泊道的雨污水管道工程，其他市政管网工