《汽车钣金喷涂技术》 课件 任务26.2 中涂底漆喷涂

汽车钣金喷涂技术任务26.2中涂底漆喷涂

一、中涂底漆功用中涂底漆是用于底漆涂层与面漆涂层之间的中间涂层。中涂底漆能够增加与底漆涂层之间以及与面漆涂层之间的附着力，提高面漆涂层的平整度，封闭底漆涂层。1.石击保护喷涂底漆后即可喷涂中涂底漆，它的主要作用之一是保护车身板件不受路面碎石飞溅损伤。任务26.2中涂底漆喷涂—知识链接

2.填充平整表面、提高附着力在汽车修理涂装中，中涂底漆主要用于填补平整表面，而且一直是以作业性为中心来选择使用。在钣金修整后填补的原子灰或复合油灰的部位、除锈后的金属表面、经修整的小伤痕，以及旧涂膜起细微皱的部位等，喷涂上中涂底漆，填平微小的凹凸，然后通过打磨获得平整的表面，再喷涂面漆。这既可以提高面漆的附着力，减少溶剂向底层的渗透，又能提高涂膜的表面平整度和色泽。任务26.2中涂底漆喷涂—知识链接

3.覆盖封闭有皱纹的旧涂膜，如果直接喷涂面漆，会使旧涂膜溶解，打磨痕会渗到表面，或引起开裂、气孔等质量问题。先喷涂中涂底漆，形成涂膜层，可以抑制面漆溶剂向旧涂膜的渗透，防止质量事故的出现。另外，如果待中涂底漆涂膜硬化后再喷面漆，防止溶剂的渗透效果会更好。任务26.2中涂底漆喷涂—知识链接

二、中涂底漆性能要求1.层间附着力层间附着力就是涂层与涂层之间的黏着力。对中涂底漆层而言，就是与底漆层或旧涂膜以与面漆层的黏着力。如果层间黏着力差，往往就会剥离起层。中涂底漆中所使用的树脂的性质，对其黏着性能有很大的影响。因此选择与面漆涂料亲和力强的中涂底漆，显得很重要。不论什么原因引起黏着力差，都会形成间隙，积存水分，最终将会导致起泡。任务26.2中涂底漆喷涂—知识链接

2.配套性作为面漆层与底漆层、腻子层、旧涂层之间的媒介层，中涂底漆层还应具有对底漆层、腻子层、旧涂层、面涂层的良好配套性。目前，在汽车上使用的底漆层、腻子层及面漆层品种繁多，性能各异，正确选择中涂底漆层非常重要，这不仅关系到合理使用涂料，发挥中涂底漆层的品质，还关系到节约面漆、降低成本、方便施工以及提高面漆层的装饰性等一系列问题。3.耐水性中涂底漆涂层是否易通过水分和易起泡，是判定其耐水性的关键。具体的判定方法可以调查各涂料厂提供的数据。4.耐热性中涂底漆涂层应能承受在120℃条件下加热30min。任务26.2中涂底漆喷涂—知识链接

三、中涂底漆类型常用中涂底漆有：丙烯酸中涂底漆、聚氨酯中涂底漆和硝基中涂底漆。任务26.2中涂底漆喷涂—知识链接中涂底漆喷涂操作步骤环氧底漆闪干后即可喷涂中涂底漆，下面以鹦鹉285-505中涂底漆为例，介绍中涂底漆喷涂操作。1.穿戴好安全防护用品2.调配中涂底漆任务26.2

中涂底漆喷涂—任务实施根据产品技术说明书，按照4:1:1的比例，加入中涂底漆（285-505）、固化剂（929-55，56）、稀释剂（352-91，-50，-216），混合均匀。注意事项：（1）中涂底漆调配前要搅拌均匀；（2）中涂底漆调配时应根据被涂部位的面积调配合适的量，以免产生浪费。任务26.2

中涂底漆喷涂—任务实施3.调试喷枪将油漆过滤后加入枪壶，选用1.7-1.9mmHVLP喷枪进行中涂底漆施工。施工前，将喷枪出漆量调至最大，喷幅扇面全开，气压调至2bar。任务26.2

中涂底漆喷涂—任务实施4.试喷评估按照喷涂要求调好喷枪参数后在测试纸上进行试喷评估，喷出的扇幅大小合适、流痕均匀即可，否则应反复调节三个参数。5.喷涂中涂底漆按照下面工艺要求喷涂中涂底漆。任务26.2

中涂底漆喷涂—任务实施（1）首先在受损区域周围喷涂一薄层中涂底漆。第1个涂层，主要用于密封底材，因此需薄喷（屏障涂层）。这个涂层能够防止后续涂层中所含的溶剂渗入旧漆面中，从而预防膨胀。任务26.2

中涂底漆喷涂—任务实施（2）第1涂层闪干后喷涂第2涂层，涂层湿润度100%，施工范围比第1涂层大一个手掌大小宽度。（3）第2涂层闪