2022款奥迪A6汽车电子燃油喷射系统故障诊断与维修

2022款奥迪A6汽车电子燃油喷射系统故障诊断与维修摘要在一八八六年第一辆汽车被发明出来，在一九一四年世界汽车技术开始迅猛发展到如今的新能源，从单一的产品到多样化产品。随着现代汽车工业科学技术迅猛地蓬勃发展，车辆科技也跟随着这迅猛的车速蓬勃发展，现在的车辆已经开始普遍智能化、电子化，同时也随着人们的经济发展，如今可以说人人家里都有一辆汽车。但是随着汽车在人们的生活开始普遍，汽车也在人们使用过程中容易出现故障。其中，应用于汽车发动机的检测与维修的电控系统具有极大的优势，而这篇论文是根据2022款奥迪A6汽车来研究电子燃油喷射系统故障诊断与维修。最后提出一些诊断维修注意事项，以此提升汽车电子燃油喷射系统的工作效率，实现降低油耗的目的。关键词：故障诊断；电子燃油喷射系统；诊断方法

目录244431.1研究课题背景 页第一章绪论1.1研究课题背景在一八八五年第一辆汽车被发明出来，在一九一四年世界汽车技术开始迅猛发展到如今的新能源，从单一的产品到多样化产品。随着现代汽车工业科学技术迅猛地蓬勃发展，车辆科技也跟随着这迅猛的车速蓬勃发展，现在的车辆已经开始普遍智能化、电子化，同时也随着人们的经济发展，如今可以说人人家里都有一辆汽车。但是随着汽车在人们的生活开始普遍，汽车也在人们使用过程中容易出现故障。其中，应用于汽车发动机的检测与维修的电控系统具有极大的优势。这篇论文是根据2022款奥迪A6汽车来研究电子燃油喷射系统故障诊断与维修。最后提出一些诊断维修注意事项，以此提升汽车电子燃油喷射系统的工作效率，实现降低油耗的目的。1.2研究课题意义及目的这篇论文是研究2022款奥迪A6电子燃油喷射系统故障诊断与维修，让我自己了解到什么是电子燃油喷射系统。培养出我自己可以综合分析运用自己所学理论知识，结合自己实际工作独立的完成研究课题项目的研究工作和能力。这篇论文我会试着用自己所学的内容去写，遇到不会的会去书籍，网上找去学。

第二章汽车电子燃油喷射系统概述及分类2.1汽车电子燃油喷射系统结构及工作原理ElectronicFuelInjection系统是一种电子燃油直接喷射点火系统的英文缩写全称，英文缩写简称为EFI，中文简称汽油喷射。它同时既是作为现代汽油发动机取消化油器电控系统技术而同时被汽车采用而来开发的是另外的一种性能更加的先进的完善的电子控制喷油系统点火装置，从现代普通的汽油机车型基础上又全面地普及采用了电控汽油混合自动气体喷射燃烧系统技术，汽油机的混合喷射气流自动形成在燃烧的过程中，液体燃料油系统的燃油喷射雾化燃烧状况能够得到大大的明显地改善，更重要的一项优点则是电控系统是可以及时的根据汽车工况自动变化的实时控制变化来达到精确和高效可靠地动态的控制其喷射燃油发动机的燃料喷射燃烧余量，使其汽车喷射燃烧发动机效率比将发动机提高到更高效合理与充分，从而能够大幅的提高引擎燃烧发动机功率，降低引擎发动机油耗，并达到充分地满足我国环保尾气排放的新标准法规要求中提出的环保技术要求。电子伺服控制驱动的汽车燃油喷射直接喷射燃烧引擎系统优点：1、发动机动力性、经济性、尾气量的减少排放指标和综合性能都显著得以提高2、空燃比反馈控制，降低了排放3、燃油喷射直接喷油入主进气道，各汽缸混合气位分配比较均匀4、点火的提前角控制可以完全实现精确点火控制，使燃油混合气段燃烧效果更加准确充分，满足对发动机的各种运行负荷变化的要求5、具有硬件故障的自检查诊断的功能，良好易懂的人性化用户界面，便于广大用户快速检查并维修。电控燃油自动喷射点火系统它的基本功用的是精确地控制燃油自动喷射系统量、喷射时间、喷射压力，使喷入活气缸内的燃油达到较佳效果，达到动力性和经济性排放较好效果，电子燃油喷射系统技术的成熟应用将使汽油发动机更精确而灵活精确的动力控制方式成为无限可能，使直喷式增压汽油机的梦想再次得以成功实现，并成功达到实现了燃油稀薄燃烧。电子控制燃油喷射系统主要系统是指由喷射空气燃油供给的系统、燃料自动供给的系统和电子控制系统这三大部件分组成，如图2-1所示即是电子自动控制空气燃油的喷射供给系统的系统组成。图2-1电子控制燃油喷射系统2.1.1空气供给系统空气自动供给阀系统及其组成部件一般通常为由空气自动流量计、怠速压力控制阀、节气门及其位置变化传感器模块等零部件所组构成。技术参数室内空气流速供给监测控制系统的基础工作原理是由大量的室内空气流速经过室内空气流速计后测出清新空气量，，然后传给ECU，ECU再根据汽车的各种工况来控制节气门开度，让新鲜空气和燃料得到充分燃烧。空气供给系统的功用为根据各种不同工况向发动机提供新鲜空气然后和燃料按比例充分燃烧并清洁空气。2.1.2燃油供给系统燃油自动供给控制系统它主要功能是控制系统由液压油箱、电动式燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管路以及电子喷油器控制等系统所构成。功用：根据汽车在各种环境不同行驶工况，供给发动机喷油器以一定喷射压力供给的发动机燃油，喷油器系统则会根据汽车电控单元ECU指令进行喷油。基本参数工作原理：电动燃油泵能将高压汽油气自汽油箱腔内缓慢吸出，经过高压燃油滤清器的过滤系统之后，到空气压力调节器处调节进气压力以使低压燃油分配管处的气体压力基本恒定，再慢慢通过高压油管自动输送气体给电控喷油器，然后系统再可根据汽车发动机的工况各种控制不同燃油工况压力和分配不同压力空气量，然后电控喷油器可收到汽车电控单元ECU指令直接向汽油进气管中喷油，让高压燃料汽和发动机空气汽按一定比例的充分交替燃烧，而电动燃油泵供给加油站的多余的汽油将经回转油喷管流注回到油箱。2.1.3控制系统控制系统内部主要电路有各种传感器、输入电源/信号输出的电路单元以及控制微机、执行器系统等电路所共同组成，而核心电控单元ECU才是整个控制系统构成的核心。功用：电控单元ECU输入/输出信号，元件或执行器按照电控单元ECU信号指令来工作。工作原理工作主要原理：电控驱动单元由ECU负责接受节气门的位置压力传感器、水温传感器、曲轴温度传感器信号等多种传感器信号，根据不同的信号将信号处理后，再输出信号给喷油器，喷油器根据电控单元ECU的信号指令开始喷油或者断油。2.2汽车电子燃油喷射系统分类汽车电子控制燃油喷射系统分类其中有：以进气流量的测试方式分类、以喷油器喷射位置分类、以喷油器喷射时期分类、以有无信号分类。2.2.1按进气流量的测试方式分类按照其对进气系统流量密度的控制测试采用的工作方式目的不同又大致可把具体系统分为质量控制式、速度门-控制流量密度式等和节气门控制-调节流量速度式等这三种。按照空气流量计的所用气体材质制成的空气流量计其结构原理的基本特点就不同，按照气体质量流量式又被主要的分为热线式、板式流量计和卡门涡式流量计等这三种。2.2.2按喷油器喷射位置分类按照其各汽缸喷油器内的各喷射气点位置的位置不同而又常被分为双缸内燃直喷式的汽油机和双进气道的喷射式内燃机的两种。进气道喷射式，按照喷油器装置的具体安装型式与喷嘴位置又大体能可分为单点连续喷射式和多点连续喷射式两种。多点控制中央喷射燃油排气直喷系统是指每气缸的每小组在缸头上方的右上进气门处分各别各装有一组至少有一个的气缸中央喷射装置，由各气缸ECU控制器直接控制进行排气燃油喷射。基本设计参数优点其排气系统燃油系统的分配燃油的分布均匀雾化性能要好，但有缺点就是其电子仪表控制系统也比较的复杂，成本高。技术参数主要也被广泛应用于安装在各部分或中、高级或豪华的轿车系统上。单点顺序集中喷射的进气增压系统是指一种是指在柴油机各个节气门的进气口上方分别预装配上的一个中央喷射装置，由一到三两个中央喷油器来依次喷射集中喷射的喷油。采用的单点顺序的集中喷射增压进气方式。结构参数设计方法简单，故障隐患相对少、维修检查和安装位置调整安装都较方便。一般尤其是适合在国内外各类高速普通货车中型货物轿车厢架和低速轻型货车转向架底盘上获得普遍推广应用。2.2.3按喷油器喷射时期分类目前我国已经很普及的是电控汽油混合喷射的系统，其燃油喷射系统方式主要可被分为采用和间歇式。间歇式燃油喷射点火方式根据喷油器的燃油喷射点火时期长短的情况不同又能分为半同期燃油喷射方式和完全非同期喷射。同期点火的燃油喷射方式的三种方式可说包括了独立点火的单独喷射和顺序点火喷射、同时的喷射方式和分组点火的分段喷射。同期点燃的汽油喷射两种方式主要是指先依次将汽油发动机各主气缸活塞间串联的每两个独立喷油器全部进行并联，所有每两个并联喷油器全部同时由汽油发动机电脑上下达来的全部同一个喷射控制指令所来控制，同时进行点火与喷油，同时完成点火断油。分组柴油机的汽车引擎喷射工作方法是指柴油机再分将进入汽车引擎的各气门副活塞气缸系统中的汽车引擎所有气门喷油器再拆分成或另外分出几组，同一组两个汽车引擎喷油器又可分别同样独立进行点火喷油的工作方法或称断油。顺序发动机的喷射点火装置则是指柴油机活塞各副气门喷油器点火是先由各汽车引擎电脑程序控制系统分别完成自动喷射控制，按各汽车引擎活塞与各活塞气缸之间的工作顺序来依次喷油。2.2.4按有无信号分类开环控制系统(无氧传感器)原理是指预先通过实验室分析确定出的用于发动机工况各系统工况中的各种最佳发动机供油信号参数都预先贮存入了电脑，在发动机停止工作之时，电脑即可根据供油系统参数中的各传感器提供的各种输入的信号，判断汽车自身系统所正处最佳的动力运行的工况，并进而计算求出其最佳发动机喷油量。其最佳精度可直接的依赖来自于传感器所预设定值的基准数据精度和通过喷油器进行调整或标定所得的精度。当实际使用中工况波动超出系统预定工作范围时，不能确保实现工况最佳稳定控制。闭环控制系统(有氧传感器)主要是指在该系统过程中，发动机排气管口上都加装上了含氧传感器，根据实际排气口中实际含氧量值的微小变化，判断其实际进入主气缸中的混合气的空燃之比再最后在现场通过模拟电脑数据与发动机设定后的实际目标的空燃之比数值进行精确比较，并最后根据实际误差进行修正喷油量。空燃比的控制要求精度一般较高。2.3本章小结本一章节简单的一讲主要是关于电子燃油的喷射的系统的组成、工作原理以及系统分类，让读者我能了解到电子燃油的喷射的系统的具体组成方式和原理分类有很多，而且作用，功能都不太一样，但都离不开最基本的故障诊断，为下文汽车基本故障诊断方法做铺垫。

第三章汽车基本故障诊断方法3.1故障诊断的基本方法3.1.1汽车故障快速诊断原则（1）先简后繁、先易后难的原则（2）先思后行、先熟后生的原则（3）先上后下、先外后里的原则（4）以人为本、先后备后用、代码优先选用的管理原则3.1.2直观观察法直观观察法一般都是主要靠人工的用自己肉眼直接观察动作和身体感受，使用很简单直观的观察工具或把身体个别异常症状放大缩小或暂时消隐等的检查方法来准确进行诊断。可以诊断不需要安装任何的设备，也完全不用去考虑场地交通等其它条件上的一些限制，可以进行随时随地的故障诊断，但是却由于各种故障因素引起的技术复杂性程度和被诊断专业人员自身的知识技术水平的是否足够厉害等而可能影响到的诊断的速度性和准确度。3.1.3利用自诊断系统诊断装有独立微处理器模块及各种控制及运算逻辑单元的组成系统的现代高档多功能汽车，一般的也是都按要求都具有的车载智能化故障分析检测与自助报警诊断分析处理的系统。它是一般车辆可以同时被用来在远程现场对整个多功能汽车总成及其驾驶室内和各重要传动系统、控制系统和零备装置等系统各系统重要故障部分及其运行工作和正常操作状态情况等进行远程故障的自动故障分析检查记录报告和报警在线监测。当任何一辆汽车如果突然地出现产品质量了问题故障时，装配置在主车辆仪表板显示屏位置上的质量故障指示灯按钮就会同时立即同时闪亮以同时发出故障警告并通知其他车主汽车此时很明显可能的就是出了质量问题故障了，按一下该指示按钮，故障代码也立刻就可立即在车辆整个的仪表板大屏幕位置上立即同时闪亮显示出来。同时由于此段发动机故障信号也仍还将一直持续的被记录存入汽车故障存储器，即使在汽车点火开关信号完全被断开、故障全部得以排除、故障指示灯被完全地熄灭，故障信号也仍还将会持续保留的记录在汽车故障存储器表卡中以仅供汽车辅助发动机维修的检查诊断人员们用来及时准确地判断出该款汽车发动机上的全部主要发动机故障所在。故障信号排除故障信号后，断开发动机ECU所控制的点火电源之后的大约30秒钟后故障码就将会自动立即地被计算机完全扫描清除。汽车故障远程在线自助快速诊断远程监控系统还可以在线时刻的跟踪与监控伴随着有故障汽车零部件系统的任何异常在运行，哪怕是仅仅的只是有一个小小的螺丝紧固或是螺钉松动掉了，也能立即系统会自动立即地反映和显示出来，以做到最大地方便为客户快速及时有效地检测发现车辆事故隐患，保证为客户汽车产品长期的健康平稳与安全可靠运行。特别突出的表现是由于对现代汽车先进控制和技术要求的越来越高度电子化和集成智能化程度正得到了不断快速发展的提高，这必然使得他们在能得到更加极大和便利快速地实现快速的优化与改进其汽车技术性能结构要求的同时，也就必将会使得涵盖整个智能汽车领域中的现代汽车的控制电子系统结构将因此变得越来越也是越来越地庞大而复杂，一旦使控制这些庞大的复杂智能系统中的任何部分电子装置系统中出现任何重大技术故障，就会将因此而带来的维修很大限度的解决巨大停车困难。为了可以达到迅速和精确地诊断车辆系统故障部位，提高了整车诊断维修与运行工作效率，世界范围的各汽车主要国家大中档汽车厂家均已经着手纷纷开始自行研制开发或研制了汽车故障的快速自助远程诊断维修处理系统。3.1.4利用简单仪表诊断利用数字式万用表示波器气缸压力表等多种常用诊断仪表能对多种汽车故障信号进行自动诊断、检测测量是否有故障的方法就是简单仪表诊断。诊断仪表方法原理简单，设备费用也低廉，主要可以用于对电控系统结构和其他电气装置出现的机械故障点进行快速深入分析诊断便是利用这种仪器方法最大的技术优点，但是同时其的缺点主要是由于对技术操作者技术水平要求普遍较高，所以一般在需要利用这个简单诊断仪表快速诊断系统的情况时候，操作者也必须同时要事先对该系统结构组成和各种线路及其连接线路情况以及相关元器件参数要求有了相当全面详细透彻的全面了解，这样子才能相对较好准确的迅速诊断系统出故障，来排除故障。3.1.5利用专用仪器诊断利用发电机组专用电脑进行诊断分析仪器系统的自动诊断，机组电脑专用计算机进行诊断分析仪器设备一般应根据所用设备和其产品重量体积等大小特点而大致分为：台式电脑分析仪、便携式电脑机分析仪和便携式及袖珍型台式电脑分析仪。在利用计算机技术对中小型机组电控和自动化控制(电调)等设备系统故障分析诊断的分析评估功能产品中，使用得最多人用得的设备应该首先是计算机便携式电脑分析仪。一般的在许多现代的大中型自动化机组管理系统里一般都已配套装备有一套计算机故障分析诊断和侦测故障诊断分析软件，大大的地提高了使用电子计算机系统对各种大中型自动化机组电控与智能化系统(电调)及设备系统故障分析的系统分析及诊断效率。但分析仪硬件系统和分析系统软件建设的前期投资及成本却普遍较高。3.2故障诊断树法描述故障对象结构、功能特点和故障关系中的任何一种可以定性判断的因果关系的便是故障模式诊断树法，故障树分析法(FTA)则是指一种可以自上而下地逐层地展开论述的图形式演绎的分析法，其定性分析过程的一项主要工作目的就是在于从中找出能够导致顶撞事件可能发生的几乎所有最可能存在的故障模式，即从中寻找构成故障树法的几乎全部的最小切割集。可通过最小割集断系可判断系统最薄弱环节，指明故障源及故障原因，提供改进方案和维修建议。它几乎同时都体现地反映显示出了故障源及传播父节点间的层次性特征关系和传播子节点(即下层故障源)之间及其与故障传播父节点之间(即上层故障现象)之间更为复杂密切的相互因果关系。"FaultTreeAnalysis"是故障树诊断树法的一个英文的全称，英文的缩写为"FTA"中文的缩写为"故障树"。它就是将一个故障作为另外一种故障事件，然后再按照这种故障原因来进行逻辑的分析，将故障树枝图绘画表现出来。在树枝图式中，每下的一级诸事件都是导致上的一级诸事件出现的一个原因，而下上的一级诸事件才是由下一级诸事件直接引起的直接结果。上、下级事件之间互有直接因果关系，同一级上的二级诸事件之间与同上的一级事件之间又有"或"关系、"与"关系。3.3故障诊断专家系统汽车故障远程诊断智能专家系统是一种指通过具有人工智能专家级水平计算机进行智能化汽车故障在线诊断服务的专用计算机程序系统。人工智能领域知识库的一项重要知识分支，也是专门根据一些权威性汽车故障在线诊断智能专家系统的故障诊断服务知识所建立成的专业知识库。运用该诊断系统时，只要你在一台计算机硬盘上输入人汽车故障前后的一些相关临床症状特征等各种必要信息的相关资料，系统将可快速根据上述知识的推理、逻辑及判断来得出诊断汽车故障前的一切相应结论。汽车发动机可以单独完成任务但同时却并不能同时完成发挥其主要功能作用的一类现象这就是一种汽车故障，如发动机突然起动很困难、不方便着刹车，汽车排气管漏油、漏水，照明电器系统失灵故障等。汽车一有发动机故障就会有突变现象，工况有突变，声音有反常，气味有反常，排烟量反常、温度变化反常，外观有反常，燃油、润滑油等消耗变化反常，有渗漏故障等这些都是一些汽车发动机常见故障现象。常见的故障都是出现在频率过高，在实际使用的过程中都会是经常要遇到这样的故障，带来不便之处。3.4本章小结本章节的讲是汽车基本故障诊断方法，有很多的诊断方法，让我了解到故障诊断可以这样去诊断，为下文的故障分析做铺垫。第四章汽车发动机电子燃油喷射系统故障的检修方法4.1燃油压力调节器故障检修4.1.1燃油压力调节器故障（1）点火系统有问题点火系统是我们在起步时必须要用到的，如果点火系统有问题，燃油压力调节器便会无法启动，从而产生故障，从而导致影响到我们的正常行驶。（2）燃油供给系统故障燃油是推动我们汽车行驶的最大动力，调节燃油使用的有好几个系统，其中最重要的就是燃油供给系统，它确保了我们之后的燃油正常使用，所以如果其出现问题，就很有可能导致燃油压力调节器也发生故障。3、喷油器、节气门体和怠速电动机不干净喷油器、节气门体和怠速电动机都和燃油压力调节器有着密不可分的联系，我们汽车长时间的使用，再加上我们驾驶员不爱对其进行清洗，就很容易导致燃油压力调节器的故障。4.1.2处理燃油压力调节器（1）点火系统有问题点火电控系统都是平时我们车子在低速起步停车时就必须经常要去用到它的，如果是点火控制系统出现有问题，燃油压力调节器也便常常会自动无法及时启动，从而容易产生发动机故障，从而最终导致和影响了到时我们爱车的安全正常低速行驶。（2）燃油供给系统故障燃油也是推动了我们之后汽车的行驶中的一种最大输出动力，调节汽车燃油所使用压力的系统有好的几个驱动系统，其中一个最重要作用的系统就是汽车燃油动力供给的系统，它可以确保推动了我们行驶之后车辆的全部燃油动力正常供给使用，所以说如果一旦其工作出现一些问题，就将很容易有可能地导致整个燃油压力调节器工作也随之发生故障。（3）喷油器、节气门体和电动机的怠速油问题喷油器、节气门体系统和主怠速电动机等等都会和我们燃油压力调节器都有着一些密不可分的物理联系，我们驾驶汽车长时间超负荷的正常使用，再加上有时候我们汽车驾驶员们不爱按时对其零部件进行定期清洗，就可能很容易地导致汽车燃油压力调节器产生的故障。4.1.3快速处理燃油压力调节器的故障问题（1）对发动机喷油器、节气门体盖和怠速电动机外壳的清洗如果确是当我们发现车辆驾驶员在其平时日常驾驶及行车系统的操作使用维修过程中，出现严重的诸如了发动机燃油压力调节器故障这样类似的其他严重质量问题，我们车主都还是应该去先检查和及时详细地去看看它究竟是不是由发动机喷油器、节气门体严重磨损变形和发动机怠速或电动变速箱机油滤清器不完全清洁净等情况而直接导致并引起一系列问题引发的，然后应该尽快地对其重新全面检查和进行系统检查及维护检查并重新全面地清洗。（2）检查真空膜片在我们燃油压力调节器外壳的最内部，有这么一张真空膜片，这应该是厂家为了可以更好的来保证我们使用的油压调节器能正常地使用，不可能让一滴汽油都漏出去而进行设计制作的，如果以后我们用户发现了燃油压力调节器内部出现的了泄漏故障，我们用户可以及时检查下真空膜片里面是否真的出现的了破裂了的情况。3、混合空气的排出。我们常用的燃油压力调节器若出现的问题就常常可能是因为由于混合的空气无法进入发动机内部或造成内部污染现象所而引起造成的，这时一般我们都只须需要设法将内部混合之空气顺利排出，并及时检查该调节器系统的正常密闭性等就可以了。4.1.4燃油压力调节器如果出现问题的后果（1）汽车不容易点火当车辆燃油压力调节器工作出现一些问题情况之后，燃油又无法保证进行一次正常动力的持续供给，就意味着很有可能就是在当我们需要点火起步时，汽车动力就达不到点火所需，难以完成起步。（2）汽油污染受到污染如果燃油压力调节器系统出现这些问题完全是因为汽油混合了空气污染物的气体进入发动机而所引起导致的，就会有很可能地造成了我们汽车的大部分汽油系统被了这些汽油混合了空气而所引起污染，导致这些汽油都无法被正常安全的使用。4.2电动燃油泵故障检修发动机电动燃油泵常见故障和检修方法：电动燃油泵的常见故障：1、在汽车上坡时供油不足2、燃油泵泄压或者漏油3、熄火滑行后供油不足电动燃油泵的检修方法：1.首先用万用表检查蓄电池是否低于12V2.拿出诊断仪检测是否有故障码3.用万用表检查熔断丝、继电器是否正常4.检查油路是否有漏油或者堵塞5.检查线路是否有短路或者断路6.检查电动燃油泵是否有损坏电动燃油泵故障排除的方案：1.若发现蓄电池电压低于12V应先充电，充完电后如果发现蓄电池电压很快低于12V，则应更换电池；2.如果是诊断出有故障码出现，可以按照故障码来排除故障；3.若是熔断丝、继电器损坏，应更换熔断丝、继电器；4.若油路有泄漏，及时堵住油路将油路维修好，若是油路堵塞，将油路清洁好。5.若线路有断路6.若电动燃油泵损坏，应更换电动燃油泵注意的事项：电动的燃油泵本身是属于不可更换修复型零件，如果我们发现的是电动的燃油泵已经损坏了必须立即要及时进行修复更换，切忌绝对不能的盲目进行修改，以免在给电动的燃油泵自身造成任何二次的伤害，造成今后更大程度的出现故障隐患。同时，拆装电动燃油泵过程检修中也必须严格切断系统总启动电源来达到保证了整个系统检修启动过程中的操作安全性。4.3燃油供给系统的检测诊断4.3.1检测燃油供给系统时注意事项（1）拆卸油管前，应先释放油压。（2）燃油系统维修后应检查有无漏油处。4.3.2汽油泵工作情况的检查（1）用连接线将检查连接器上的十B端子和十FP端子连接起来（2）再将点火开关置于“ON”但不要启动发动机（3）检查燃油滤清器下口的进气注充油软管处，正常进行操作时应即是用一只手指触摸就能充分地感觉到油压，也应该同时注意应注意尽量使能准确的听到燃油的回流声音4.3.3燃油压力系统的检查燃油压力计上的静态油压的检查的主要测试内容应是包括静态油压、动态油压、保持动态油压值等这三项的：检查变压器时，蓄电池的最高电压等级应是不超过允许值低于的12V。（1）静态油压的检查方法把油压表接到总输油管上。从油压调节器座套上可迅速拆拉下真空管，并用活塞子塞住管口。（2）保持油压的检查方法打开发动机点火启动开关，将发动机点火启动，让发动机持续运行一段时间熄火后，然后再次熄火。检查其油压值是否还能长时间保持在5分钟左右而并不显著降低。4.3.4汽油泵的检测（1）检查汽油泵线圈电阻。（2）检查汽油泵的工作情况。4.4喷油器的故障检修4.4.1喷油器电源电路的检修打开发动机点火开关，拔下发动机某一主缸喷油器线束插头，万用表依次测量好线束插头两端的任意两个电压插孔，调至最低电压档值20V，一个红色表笔要放在仪表负极，一个黑表笔插在发动机喷油器线束插头顶端的任何两个电压插孔处(红表笔在正极，黑表笔在负极)都应使至少保证有至少一个电压插孔上的最低电压档为值12V，否则即说明该喷油器发动机的主电源电路出现断路情况或者是短路，然后取一个红色表笔放在正极，一个红表笔插在喷油器线束插头处的两个插孔中间(红表笔在正极，黑表笔在负极)中间应各至少能有一个插孔的电压为12V，否则说明喷油器的电源负极断路或者短路。然后再进一步检查电源熔断丝是否烧断、检查发动机电控系统的主继电器是否有故障。如果熔断丝和继电器均为正常，那么喷油器到主继电器的线路有可能断路或者短路，然后排除故障。4.4.2喷油器至电脑线路的检修如果这个喷油器真的是在电源电路上并没有冒出其他什么特别严重电路问题引起的电源故障情况下就不大允许进行喷油，那么平时我们更应该去注意和检查通过这个喷油器输出至我们电脑主机上的电脑线的路上电源是否已经会出现有什么严重断路。检查电源时你现在应该主要是要注意一下先要关闭机电门开关，拔下车上的各个电脑喷油器插座上的所有电脑线束插头，对照一下该车款车型提供的维修和技术资料说明书上所注明的各种电脑线束插头上的各接线端子代号是布置图，用万用表来进行测量下从各个电脑喷油器插头连接至的各个电脑插头上连接的各种电脑线束路上到底有无断路。如果您手头也没有其它什么的维修或技术资料，也就还可以再依次地测量检查一下在电脑线束插头中所连接到的各个连接端子，其中你至少就应先知道至少是要明确有哪一个连接的端子必须至少是要明确和在喷油器线束插头中的所有插头和与电脑插头连接时用过的其它接线的端子全部都相通，否则就只能说明是从连接喷油器插头至最后连接的电脑插头中的所有连接线路中有断路，应予以修复。4.4.3电脑的喷油机控制功能失常的故障检修方法如果该发动机喷油器内部中所有的燃油点火控制电源电路工作和燃油通过点火喷油器后通至电控操纵系统电脑系统中的几乎所有电源线路工作都均能很正常，但一旦启动点火喷油器工作之后发动机仍是点火不成功或喷油正常的状态则仅可说明是此台发动机驾驶舱内所有的电控燃油喷射控制和操作系统电脑控制系统内部设备有什么明显的故障，其发动机点火喷油系统和电脑控制系统喷射的功能确已失常。电脑的故障通常是无法修复的(如电脑CPU、存贮器、集成块等损坏)，只能更换电脑。但对于电脑中的某些分立元件，如二极管、三极管、电阻等，则是可以通过更换元件来修复的。在许多情况下，导致电脑的喷油控制功能失常，原因是电脑中驱动喷油器的开关三极管损坏，此时可拆下发动机电脑，取出集成电路板，先根据该车型的维修技术资料确定电脑接线插头上和喷油器连接的插脚，再顺着集成电路板上的印刷电路找到电脑中驱动喷油器的所有开关三极管。用万用表分别测量这些三极管，如有异常，可更换一个相同型号的三极管：如果没有同型号的三极管，也可以选择一个相似的三极管，只要和原三极管类型相同，尺寸相近，技术参数和原三极管相同或略大于原三极管的均可。但一般来说汽车很少有电脑故障。4.5本章小结本章节的讲是电子燃油控制系统中的燃油供给系统的检测、诊断和维修方法，让我了解到电子燃油控制系统中的燃油供给系统的检测、诊断和维修方法，让我学习到更多的检修方法。第五章奥迪A6汽车发动机电子燃油喷射系统故障的案例分析5.1奥迪A6汽车发动机电子燃油喷射系统故障诊断与维修故障现象：2022款奥迪A6车主反映汽车在行驶中踩油门感觉有轻微波动，但怠速时严重抖动并且怠速表不稳，在跑高速将油门踩到底时感觉时而有力，时而抖动。故障分析：（1）怀疑是进气系统故障（2）怀疑是排气系统故障（3）怀疑是喷油故障（4）怀疑是点火系统故障故障诊断：（1）用诊断仪读取故障码无故障码显示（2）检查进气系统管路并无漏气现象（3）检查空气滤清器发现空气滤清器很脏，更换空气滤清器，发现故障并无排除；（4）拆下节气门检查节气门，顺便清洁节气门和节气门气路，清洁完后用诊断仪重新匹配节气门，后开始试车着车后发现现象并无排除；（5）检查排气管发现排出来的是白烟，初步诊断是混合气过稀；（6）拆下喷油器检查喷油器，发现3缸的喷油器的喷油嘴有缺口而出现故障故障排除：更换3缸的喷油器并重新安装好，然后启动车辆发现故障现象消失了，得出导致故障是由于喷油器的喷油嘴有缺口，导致喷油的时候喷多了油而产生故障。故障现象：过了几个月后该车主发现汽车比之前耗油增大，平时加满油可以跑五六百公里但现在只跑四百多公里。故障分析：（1）轮胎有问题；（2）燃油供给系统有堵塞；（3）火花塞有问题；（5）传感器有故障。故障分析：（1）全方面检查轮胎气压花纹，无异常；（2）用汽车诊断仪读取故障码没有故障码显示出来；（3）检查燃油供给系统的管路发现没有漏油现象的问题出现；（4）检查汽