(完整版)设备紧急情况应急预案

(完整版)设备紧急情况应急预案5.2.2设备日常维护保养不到位或使用不当；5.2.3外部环境因素影响，如天气、电力供应等；5.2.4人为操作失误或疏忽；5.2.5其他不可抗力因素。6.故障处理流程6.1故障报警设备故障发生后，应立即报警，报警方式包括声光报警、电子邮件、电话等，确保报警信息及时、准确传达。6.2故障处理6.2.1抢修小组成员应迅速赶到现场，进行现场勘查，确定故障原因；6.2.2根据故障原因，制定抢修方案，安排抢修人员进行抢修；6.2.3抢修过程中，应注意人身安全和设备安全，严格遵守操作规程；6.2.4抢修完成后，进行设备检查和试运行，确保设备正常运转。7.预案演练为确保应急预案的有效性和实用性，应定期组织预案演练，发现问题并及时进行修正和完善。8.总结设备故障应急预案是企业应急管理的重要组成部分，只有建立科学、完善的应急预案机制，才能在设备故障发生时迅速、有序、有效地进行应急处置，最大限度地减少人员伤亡和停机损失，保障企业的安全生产。5.2设备故障的原因设备故障的原因可以分为以下几个方面：零部件选用不当或有缺陷、使用过程中的磨损、变形、疲劳、振动、腐蚀、变质、堵塞等、维护、润滑不良、调整不当、操作失误、过载使用、长期失修或修理质量不高等、设备陈旧、环境因素及其他原因。6.应急响应程序6.1报警与接警当操作工发现设备故障后，应立即使用电话或直接向本工序班长汇报，说明故障发生的设备位号和部位。班长应立即赶到现场，初步了解故障发生的原因、性质、范围、严重程度，并做好抢修准备工作。对于暂时不影响生产的设备故障，班长不能及时处理的，由车间主任制定应急维修方案。在确认故障严重的情况下（不能当班修好），车间主任直接下达应急处理令。6.2应急启动当运行部长下达应急令后，应通知应急抢修小组所有人员到位。应急组长应立即赶到现场，组织协调抢修前的准备工作。6.3应急行动运行电气工程师、运行部长、班长应制订抢修安全措施和技术方案，并提供有关的技术资料。应急小组应根据职责分工，各就各位，全面展开抢修工作。维修工应迅速落实所需配件的储备情况，落实型号、规格，并将备件及所需的工器具运送到现场。对于急件采购或加工，应实行急件采购并制定加工方案，由车间主任、设备动力部、公司采购部等协同完成。对于需委外维修的部分工作，由车间主任报公司分管副总审批后交机动部联系委外维修单位。运行部长应及时了解抢修现场的进展情况，监督检查抢修过程中安全措施落实情况和各种违章作业情况，保证检修过程中的人身安全，指导抢修工作的顺利进行。6.4现场恢复设备故障抢修结束后，应对抢修后的设备试运行，时间不少于1小时，有设备主任、生产主任、质检员确定抢修的维修质量和试机效果，并将试机情况向有关领导进行汇报，得到认可后，开始对抢修人员、工器具进行清点，将现场打扫干净后撤离现场。操作工恢复正常生产。6.5应急结束负责对抢修后的设备进行连续24小时试运行，观察运行情况，按车间规定随时抽查产品质量，如无异常应急结束。二、大型机组及关键设备应急预案1.循氢压缩机当压缩机出现危险状况时，应对压缩机紧急停车，直接将主电机电源切断，并及时关闭总进、排气阀门，使压缩机脱离系统，停止冷却水和润滑油的供给，打开缓冲器上的放油阀门卸掉系统压力。事故处理操作：故障原因：主轴承和曲柄销磨损，连杆轴承磨损，轴承紧固件松动，十字头滑道磨损，十字头销和十字头体松动，润滑状况不好，连轴器松动。处理方法：更换轴瓦，重新紧固，重新浇注巴氏合金或更换调整垫片，检查重新装配，检查稀油站系统，维修处理。故障原因：冷却水进水温度高，冷却水量小，气阀损坏漏气，活塞环磨损，气缸水套和冷却水管线上有沉淀物和浮沫层影响冷却效果。处理方法：联系供水查明原因，检查冷却水流程，联系钳工处理，检查更换，清洗。故障原因：活塞止点间隙调整不当，活塞紧固件松动，填料紧固件松动，活塞环轴向间隙过大，气阀制动圈紧固件松动，气阀紧固件松动，气阀阀片和弹簧坏，液击。处理方法：重新调整，重新紧固，更换活塞环，重新紧固，重新紧固，更换，清洗，检查修复。故障原因：吸排气阀门失灵，填料和活塞环密封不好，负荷分配器调整不当，工艺方面原因。处理方法：检修，检查调整，查明原因及时处理。故障原因：油池内润滑油少，滤油器太脏油受阻。处理方法：检查油位，补充润滑油，切换过滤器，联系钳工清洗处理，检修油管，排出空气。故障原因：油泵油压降低，油溢流阀失灵，油泵泵壳和填料不严密漏油，吸油过滤盒油管阻塞，各润滑部位间隙过大，压力表失灵，油温高，使油变稀。处理方法：检修或更换，检修密封情况并消除，检查油路系统，消除故障，联系钳工处理，更换，调整间隙，将油温控制在规定指标内。1.润滑油压力过低或润滑油路断开可能导致十字头出现问题。解决方法是检查油泵和油路情况，确保润滑油供应畅通。2.润滑油过于脏污或被稀释也会影响滑道的正常运行。解决方法是更换润滑油，确保其质量符合要求。3.气缸发热可能是由于冷却水流量不足或中断所致。解决方法是检查冷却水供水情况，确保水流量充足。4.气缸拉伤可能是由于气阀阻力过大或赃物进入气缸造成的。解决方法是检查气缸情况，并采取相应措施。5.功率消耗超过阻力降可能是由于吸气压力过低所致。解决方法是检查吸气阀，进气过滤器是否阻塞，以及吸、排气压力是否正常。6.气阀盖吸气阀不严密窜气也