高考地理总复习 第十二单元 人类活动的地域联系 第一讲 交通运输方式和布局练习-人教版高三地理试题

第一讲交通运输方式和布局题号考点难度1交通运输★★2交通运输方式的特点★★3海洋运输★4海洋运输的特点★★5交通运输的影响★★6交通运输的区位★★7地域联系的方式★★8交通运输方式的选择★★★9交通运输方式的区位★★10交通运输区位的变化★★11交通运输方式的特点★12交通运输的区位★★13交通运输的区位★★14社会经济因素对交通运输的影响★★15交通运输的影响★★16交通运输方式的比较★★★下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答下面两题。1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A.700~900km B.600~800kmC.500~700km D.400~600km答案B本题考查交通运输,读图分析问题的能力。在600~800km范围内,高速铁路市场占有率迅速下降,甲运输方式市场占有率迅速增加,变化最明显,B项正确。2.甲运输方式应该是()A.高速公路 B.普通铁路C.航空 D.水路答案C本题考查交通运输方式特点。从交通运输方式特点来分析,市场占有率高,交通运输更合理,其与速度、时效性、价格、距离等相关。据图可知,大于800km运距时,甲市场占有率更高,只有航空运输优势比高铁更明显,因此C项正确。近年来,全球变暖使北极(海洋运输)航线的开通逐渐成为可能。读计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线)示意图,完成下面两题。3.(2018北京大兴期末)若北极航线开通,该航线()A.全年皆可通航B.单位距离能耗较少C.不宜使用罗盘导航D.航行的船舶的维护费用较低答案C北极航线只有夏季短暂时间能通航,A项错误;北极航线浮冰较多,行驶速度慢,且温度低,故单位距离能耗较多,B项错误;北极地区磁场较强,不宜使用罗盘导航,C项正确;船舶与浮冰碰撞,磨损大,因此维护费用较高,D项错误。4.(2018北京大兴期末)海洋运输()①适宜长距离大宗货物运输②运营成本低③快捷,灵活方便④受气象灾害影响相对较小⑤历史悠久,连续性强A.①③ B.③④ C.①② D.②⑤答案C海洋运输适宜长距离大宗货物运输,其运营成本低、速度慢、受气象灾害影响相对较大、连续性差,因此C项正确。2017年9月29日兰渝铁路全线通车。下图为“兰渝铁路示意图”。读图,回答下题。5.(2018北京昌平期末)兰渝铁路秦岭以北段修建时,有利于保护生态的合理措施是()A.城镇附近设置隔音屏障,保障居民生活B.多建桥梁,减少对野生动物活动的影响C.加大隔离障范围,保证列车的运行安全D.路基的两侧种植常绿阔叶林,美化环境答案B本题考查交通区位。注意“生态”这一关键信息。A、C项不属于保护生态的措施;该地为温带,不可能种植常绿阔叶林,D项错误;修建桥梁,为野生动物留生态通道是保护生态环境的有效措施,B项正确。粤港澳大湾区是世界第四大湾区。一般而言,湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。2017年粤港澳大湾区建设上升为国家级战略,下图为粤港澳大湾区城市群示意图。港珠澳大桥总长55千米,是迄今世界最长的跨海大桥,主体工程由6.7千米的海底沉管隧道和22.9千米的桥梁组成。沉管隧道是由预先制成的管道沉入开挖好的海底稳定地层、并连接而成的隧道。据此完成下题。6.(2018北京朝阳期末)建设港珠澳大桥铺设海底沉管隧道难度大的原因是()A.经过海水较深的海沟B.海底沉积物深厚、流动性强C.位于环太平洋地震带D.海水含盐高,腐蚀性强答案B本题考查交通区位。建设港珠澳大桥铺设海底沉管隧道难度大的原因是海底沉积物深厚、流动性强,B对。该地不是位于板块消亡边界,附近没有海水较深的海沟,A错。位于亚欧板块内部,是稳定地层,C错。沉管耐腐蚀,埋入海底稳定地层,海水腐蚀性影响不大,D错。1986年中外运—敦豪成立我国第一家合资物流企业。到2013年,中外运—敦豪在中国布局有423个网点,稳居中国航空快递业的领先地位。读图,回答下题。2013年中外运—敦豪的企业分布示意图7.(2017北京东城期末)中外运—敦豪合资物流企业属于地域联系方式中的()A.交通运输 B.邮电通信C.国际贸易 D.商业答案A本题考查地域联系方式。地域联系方式主要有交通运输、邮电通信、商业贸易等。题干中企业属于地域联系方式中的交通运输。下图为摩拜单车投放城市最新分布示意图。读图,回答下题。8.(2017北京东城二模)摩拜单车在投放城市掀起市民骑行热潮,市民选择摩拜单车主要是()A.方便出行 B.出行方式多样C.减少环境污染 D.缓解交通拥堵答案A本题考查交通运输方式的选择。市民选择摩拜单车主要是为了方便,A项正确;出行方式多样反映交通运输方式的变化并非交通运输方式选择的原因,B项错误;减少环境污染和缓解交通拥堵均为使用摩拜单车带来的好处,并非选择摩拜单车的原因,C、D项错误。展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁—格尔木段的关角山展线群是我国现存展线最密集的地方,随着2014年新关角山隧道的通车,关角山展线群将会被取代。下图为新关角山隧道示意图及某段展线景观。读图完成下面两题。9.(2017北京高三重点校压轴)铁路建设采用展线技术的目的是()A.尽可能多的经过城镇B.避开断裂构造和地震带C.节省铁路建设的投资D.减缓坡度,降低修建难度答案D展线是展长线路的缩略说法,在山区交通线的建设中往往采用展线技术。山区地形崎岖,不利于进行工程建设,为了减缓坡度、降低修建难度,往往采用展线,故D项正确,A、B项错误;展线延长了铁路线,铁路建设投资会增加,故C项错误。10.(2017北京高三重点校压轴)有专家认为,关角山展线群是即将消失的景观,其主要原因是()A.减轻滑坡等地质灾害的危害B.缩短距离和列车的运营时间C.技术水平和经济实力的提升D.保护自然环境减少人为破坏答案C随着经济水平的提高与铁路修建技术的进步,对自然条件的改造程度增强,自然条件(地形)对铁路建设的影响逐渐减弱,故有人说展线是即将消失的景观的原因是技术水平和经济实力的提升,C项正确。2014年12月26日,兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车,将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读下图,回答下面两题。11.(2016北京十一学校月考)高速铁路与普通铁路相比()A.周转快,投资小,舒适度较高B.速度快,运费低,安全性较差C.运费低,运量大,灵活性较低D.速度快,效率高,技术要求高答案D高速铁路与普通铁路相比,速度快,效率高,技术要求高,D项正确;高速铁路的投资大,运费高,安全性高,故A、B、C项错误。12.(2016北京十一学校月考)兰新高速铁路修建过程中遇到的最主要障碍是()A.高寒缺氧,冻土广布 B.戈壁广布,风沙严重C.资金匮乏,技术落后 D.地形崎岖,地震多发答案B兰新高速铁路是兰州到新疆的铁路,修建过程中遇到的最主要障碍是戈壁广布,风沙严重,B项正确;线路位于第二阶梯,海拔不是特别高,没有高寒缺氧、冻土问题,A项错误;兰新高速铁路有国家政策支持,资金充足、技术水平高,C项错误;兰新高速铁路沿山麓或绿洲修建,地形较平坦,D项错误。至2018年8月,首都地区环线高速公路,即人们俗称的“北京大七环”全线贯通,这标志着京津冀“1小时生活圈”正式成型(如图)。“大七环”中仅通州—大兴段就建有15座立交桥。据图文材料回答下面三题。13.(2019北京西城期末)与南方大城市相比,北京的公路立交桥设计坡度较小,自然原因是()A.降水少,路面不易积水 B.冬季低温,路面易结冰C.地质条件较复杂 D.水文条件较复杂答案B14.(2019北京西城期末)公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。京津冀地区公路里程比大,主要原因是()A.地形较平坦 B.河网密度小C.聚落密度大 D.工业规模大答案C15.(2019北京西城期末)“大七环”90%里程在河北省境内,有利于()A.减少北京过境车辆,缓解交通拥堵B.疏解北京人口,扩大首都服务范围C.进一步增大北京市地域面积D.促进城市分工,降低竞争力答案A16.(2018北京石景山一模)读图,回答下题。材料2