新《船舶轮机技术》期末考试复习题库（含答案）

1.压气机叶轮背部的气封作用是：A、防止压缩空气泄漏B、防止废气进入压气机端C、防止压气机受热D、防止空气漏入涡轮端2.的轴承间隙可通过垫片来调整。C、衬套式轴承A、活塞环的搭口间隙大B、活塞环的平面磨损厉害C、活塞环的弹力不足D、活塞环与环槽间隙太大4.普通齿轮泵最常用的轴封是A、节压器C、应力集中8.主机在运转中，如冷却水供给中断或气缸排出冷却水温度过高，值班轮机员须。A、通知值班驾驶员，不断降低转速，采取措施，排除故障B、通知值班驾驶立即停车，查明原因，排除故障C、通知轮机长采取相应措施D、通知船长采取措施9.一台三相异步电动机铭牌标明220V/380V,接上三角形或星形，现接在380V的电源上其接法应采用B、三角形10.有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口，泵的出口最大压力又为()。12.柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第1缸开始各14.淡水压力柜的水泵电动机启停频繁，电器方面的因素可能是B、半液体润滑D、干摩擦17.柴油机停车后，滑油系统应继续运行约()。19.燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明()。23.密封环的断面形状中，下面哪一种断面的活塞环与环槽间隙可变25.双金属片热继电器在电动机控制线路中的作用是26.轴系中心线与船体基平面的夹角称为。B、轴系斜角27.属于船舶不停航的局部故障是主机：B、某缸喷油泵柱塞咬死D、增压器损坏不能工作28.工质作功是在柴油机的哪个冲程进行的?29.增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙。D、大.小随机型而定30.目前我国大多数船舶所采取的船舶电网制是A、三相绝缘系统B、中性点接地的三相四线系统C、中性点接地的三线系统D、利用船体作为中线形成回路的三线系统31.使用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的和螺栓的。D、10%/最大拉伸量34.变压器的空气隙极小，故空载电流,异步电动机有较大C、大/小A、气阀阀杆外圆面37.燃油系统的三大环节组成是指()。I.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理IV.燃油的使用和测量39.开式冷却系统为防止海水在冷却水腔中产生大量结垢，其出机温A、不超过75℃B、不超过60℃C、不超过50℃41.钳型表测量完毕一定要把仪表的量程开关置于()位置上，以防44.柴油机两个工作面的油膜压力是依靠相对运动的工作面之间油楔A、薄膜润滑A、减少B、增加51.液压油马达是将液压的压力能转变成机械能的设备，油马达的工作压力取决于()动按钮开关;停止按钮开关。54.采用三相四线制，当一相断开时加在其余两相的负载电压A、为原来的4/3B、为原来的2/3倍C、为原来的3/2B、只受压力C、承受拉压交变应力D、受力情况与二冲程机连杆相同56.异步电动机在刚启动时，虽然转子电流很,但由于转子功率因数很,所以启动扭矩并不大。57.下列哪种情况不需要对燃油系统充油驱空气?A、拆洗燃油滤器后B、更换喷油泵后C、停车后的再起动前D、长期停车后的起动前58.为控制柴油机燃烧过程平稳，应力求。A、增大滞燃期B、延长后燃期C、缩短滞燃期61.行程开关限位控制是利用运动部件达到规定位置时，使行程开关的触点,切断控制电路而停止运行。D、蒸馏水64.现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的()。A、大于1.280B、小于1.240A、系统压力调不高B、只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令C、停止主机运转并电告驾驶台74.三相异步电动机的同步转速是由决定的B、磁极对数75.新建或大修后的柴油机曲轴拐挡差不应大于(S为活塞行程，毫米)()76.离心泵起动后不能供液的原因，错误的是：B、吸入管流阻过大C、排出管路静压太大D、泵工作时发生了汽蚀现象B、热负荷增大79.柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在()。D、气缸套84.主视图与俯视图()C、磨合86.尾轴润滑油宜采用地轴油，但内河船舶上一般用来作尾轴A、黄油(润滑脂)C、废机油(黑油)A、塞尺厚度加0.05毫米B、塞尺厚度加0.10毫米C、塞尺厚度加0.03毫米D、塞尺厚度加0.02毫米91.柴油机的压缩比并不是愈大愈好，而是要受一定条件限制，最主要的限制是：()92.设定柴油机进气阀开启提前角①1,关闭延迟角φ2,排气阀开启提前角φ3,关闭延迟角①4,那幺气阀重迭角是：()C、φ1十φ494.柴油机设置进排气阀重迭角的主要目的：()99.三相异步电动机在额定负载扭矩下运行，如果电源电压降低，则C、导向101.液压马达出现"爬行现象",主要是由于引起。C、冷却空间的容积大小A、通路/减少触头火花104.下述调速器性能指标中，表征其静态性能的有()。I.稳定调速率82Ⅱ.稳定时间tsⅢ.不灵敏度eIV.转速变化率φV.瞬时调速率δ1VI.转速波动率B、一个接触器的常开辅助触头串联到另一个触器的线圈回路中C、一个接触器的常闭辅助触头并联到另一个触器的线圈回路中D、一个接触器的常开辅助触头并联到另一个触器的线圈回路中112.滑油在柴油机中的作用是。①减少磨损②冷却.带走摩擦热③加强气密④带走磨擦面间的杂质113.柴油机在运转中，如果发现曲柄箱发热和透气管冒出大量油气，C、立即打开曲柄箱道门，以释放油气114.按我国内河钢船建造规范规定，主机及发电原动机或锅炉用的燃油闪点(闭口)应不。A、高于30℃B、低于30℃C、高于60℃D、低于60℃115.在活塞连杆组件拆除前后，两次测得的曲轴臂距差值变化过大，C、主轴颈与轴承下瓦有脱空现象D、主轴承间隙过大116.国际单位制中压力的基本单位是：117.在手动转移并联运行同步发电机的有功功率，应调节A、原动机的油门B、发电机的励磁C、调压器B、泡沫119.把电气设备的金属外壳与中性线相连接，这种措施称为：A、底面122.测速发动机的功率是将转换为_信号输出。A、旋转角速度/电压B、轴的转速/电压C、电压信号/轴的转角或转速D、电压信号。另一频率电压123.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称。B、气缸工作容积C、气缸总容积124.电流的方向习惯上规定以为电流的方向A、正电荷移动的方向B、正电荷移动的方向125.在电动机的正反转控制线路中，常将正.反转接触器的正常闭触126.平均指示压力Pi是指.127.三相异步电动机工作于电动机状态时，转子绕组中的电流为A、不能排液C、安全阀顶开130.日光灯照明电路图中镇流器与灯管,起辉器断开时，产生,工作时限制。A、串联/脉冲电流/灯管电流B、串联/脉冲电压/灯管电流C、并联/脉冲电压/灯管电压D、并联/脉冲电流/灯管电压131.对气阀重迭角的错误认识是：()A、利用气阀重迭角可实现燃烧室扫气B、只有四冲程柴油机才有气阀重迭角C、增压柴油机的气阀重迭角比非增压的大D、上止点气阀重迭角大于下止点气阀重迭角D、都可以156.同步发电机启动后，输出电压为0其原因很可能是A、无剩磁A、0.6～0.8倍B、1.6～1.8倍D、1～1.4倍160.舱柜加装燃油时，应()。A、不得超过舱柜容量的95%B、不得超过舱柜容量的85%D、撬杠168.三位四通电液换向阀如接有6根油管，它应是。A、停机后立即B、停机1小时后A、先停发电机组，再关闭总配电板上的空气开关B、先按好岸电，再停发电机组C、先关闭总配电板上的空气开关再停发电机组185.一段导体的电阻与导体的长度L和导体的横截面积S的关系的正确表述是A、与L成正比，与S成反比186.关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的?A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车后，应立即停止滑油泵运转187.主配电板和应急配电板之间B、同时分别向各自负载供电D、没有电的联系188.发电机空载电压偏低的原因之一是A、电机旋转方向不对B、激磁电路没有电量C、发电机的转速低于额定值A、有利于散热C、减少泵油作用D、防止刮油环轴向磨损太大190.船舶安全检查是船舶在：A、航行中自行检查B、停航后由机务登船检查C、靠停码头由海事机构船检查D、启航前由海关进行191.关于活塞环气密机理，不正确的说法是：()A、第一次密封只能使环压向气缸壁形成滑动表面密封B、第二次密封在轴向不平衡力的作用下，把环压向环槽下侧，在径195.按热胀冷缩原理工作的温度计是：B、压力表式温度计196.电器设备的保护接地是为了保护B、电器.防止电磁干扰C、船体阳极漏电197.闪光灯用于发出船舶的警示信号。A、载有危险货物B、失去独立操纵能力C、不能采取避让措施D、正处于转弯或后退状态198.直流并励电动机与串励电动机的机械特性各属于A、可认为已经死亡A、大/大C、小/大B、改变运动方式/输出功率C、传递动力/汇集输出功率D、改变运动方式/汇集输出功率206.船舶同步发电机的欠压保护是通过来实现的A、空气断路器的过流脱扣器B、空气断路器失压脱扣器D、空气断路器的分励脱扣器207.当需要提高柴油机转速时，可通过操作使调速器的。A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小的电气设备采用()措施。A、工作接地B、保护接地C、保护接零209.引起柴油机缸套严重的腐蚀磨损，最主要是燃油中含有元素 211.四冲程柴油机发火顺序为1—5—3—6—2—4,第一缸与第六缸D、都可以215.所谓燃烧室就是：()A、运动件失中218.如果机舱失火，值班人员首先要做_219.接触器铭牌上标的额定电压和额定电流是指226.保证滑动轴承形成流体润滑，不要求：A、保持一定的相对运动速度B、具有合适的轴承间隙C、连续供给品质和数量相适应的滑油D、具有较高的滑油压力227.舵系校中检测的项目中是错误的。A、舵系固定件的同轴度检验B、舵系运动件的同轴度检验C、舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验D、舵系中心线与轴系中心线位置度检验228.连杆大端由平开口改为斜开口的主要原因是：()B、为吊缸检修提供方便D、减少连杆螺栓剪切应力229.活塞环采用孔性镀铬是为了。()B、提高弹性C、防止粘着磨损D、提高表面润滑性230.柴油机运转时回油孔式喷油泵柱塞从最低位置到关闭回油孔的这段上升行程叫。232.四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的：()A、气缸与进气管是相通的B、气缸与排气管是相通的C、气缸与进、排气管是相通的D、气缸与起动空气管相通的233.基尔霍夫第一定律叙述为：在电路中，如果好几根导线连接在一C、背向安装A、空载特性B、外特性238.单个铅蓄电池的电压正常情况下应保持在,当电压下降到 时，需充电。A、电压等级A、小于65B、小于50C、小于25D、小于2.5245.所谓活塞行程的定义是指：()B、桨叶的质量A、修刮D、敲击弧度/秒B、涂油漆255.三相异步电动机起动时，启动电流大而启动转矩并不大原因是A、定子三相绕组电阻小A、使固定件由承受燃气产生的拉伸应力变为承受贯穿螺栓预紧力而B、气阀开启持续角减小A、气缸气密性的好坏B、燃油雾化质量的好坏C、可燃混合气质量的好坏D、喷油提前角的大小272.电压的方向规定为即为_的方向A、由高电位端指向低电位端/电位降低B、由低电位端指向高电位端/电位升高C、由高电位端指向低电位端/电位升高D、由低电位端指向低电位端/电位降低273.喷油器进行启阀压力检查与调整时，下述操作错误的是。A、应在专用的喷油器试验台上进行B、检查前需检查试验台C、迅速泵油观察开始喷油时的压力。D、接上待检喷油器后应先排空气274.在用磁力启动器控制三相感应电动机的电器中，起短路保护作用的电器是B、接触器C、按钮开关275.四冲程非增压与增压柴油机比较，其进排气阀重叠角一般是：B、非增压机大于增压机C、增压机大于非增压机276.用万用表欧姆档测一晶体管，用黑表笔接一极，用红表笔分别测D、PBP的基极277.气缸套吊出后对水密橡胶圈的检查要点的说法中正确的是。A、检查橡胶圈表面有无裂口或割口，如有则应换新B、检查橡胶圈表面有无老化的网纹，如有则应换新C、对照新圈用对比法检查弹性，如弹性减弱10%以上应换新D、不需要作任何检查，缸套吊出后原水密橡胶不论好坏一律换新278.测曲轴臂距差时，臂距差表在曲轴柄臂内侧的正确安装位置是。282.先导型减压阀出口油压调不高不会是A、主阀阻尼孔堵B、主阀弹簧失去弹力C、主阀阀盖漏泄283.喷油器的启阀压力是指。A、喷油器弹簧的预紧力B、喷油时的燃油压力C、能抬起针阀的最低燃油压力D、喷油器的最低喷射压力284.在船舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于温度。B、活塞冷却面穴蚀C、活塞外圆表面刻痕和擦伤D、活塞顶部高温腐蚀和烧蚀E、活塞裂纹5.工作中产生轴向推力的泵()。A、离心泵C、正齿轮泵D、单侧吸入式螺杆泵6.船机装配工作是一项极为重要的工作，装配质量直接关系到柴油机运转的可靠性.经济性和使用寿命。装配工作要求能够保证各部件正确配合.可靠固定和设备灵活运转。具体要求如下：()A、保证各相对运动的配合件之间的正确配合性质和符合要求的配合C、保证各机件轴心线之间的正确位置关系；D、保证定时.定量机构的正确传动关系；E、保证运动机件的动力平衡A、磨损E、烧伤8.浅水区航行时要注意()9.锅炉排污的主要作用是()。D、排除悬浮杂质10.由于增压器系统问题而造成柴油机功率下降的原因有：()12.柴油机淡水冷却系统中存有大量气泡时，会导致()。13.机器拆卸前应考虑到拆卸后的装配复原，不加思索动手就拆就可能装不上，拆卸过程中遇到复杂的或首次拆卸的我们可以采用以下方法()E、必要的文字记录。A、抽减连杆大端的压缩垫片，压缩比变小B、增加连杆大端的垫片，压缩比变小C、轴承磨损，活塞装置下沉，压缩比变小D、气缸漏气，理论压缩比变小E、活塞顶被烧蚀，压缩比变小F、减少缸盖垫片厚度，压缩比变小15.船舶上常用的自动阀有()A、截止止回阀B、止回阀C、安全阀22.船舶停泊后