汽车座椅设计

SEATSYSTEM引见SEAT设计目录1.座椅引见-座椅的构成-座椅构废种类及功用2.座椅新技术3.座椅相关法规1.座椅引见HEADRESTBACKPADSEATBELTBUCKLEBACKFRAMERECLINER:BACK角度调理HEIGHTADJUSTER:CUSH上.下高度调理CUSHPADCUSHFRAMESLIDE:SEAT前.后挪动调理COVER’GLUMBARSUPPORT;腰托调理座椅引见座椅的构成CUSHIONBACK座椅引见座椅的构成及作用CUSHION部外形维持及强度确保.CUSHIONFRAMEPULLMAPLAX座椅引见座椅的构成及作用SEAT的前后调理安装,保证驾驶员的最正确驾驶条件.滑轨总成SLIDECHANNELSLIDELEVERUPPERCHANNELLOWERCHANNELC形W形T形SEAT的上下调理安装,保证驾驶者的最正确驾驶条件.高度调理安装总成LEVERDIALTYPEPUMP`GTYPE座椅引见座椅的构成及作用保证BACK部的最正确外形,乘客的位置维持及强度保证.BACKFRAMEPIPE构造CHANNEL构造座椅引见座椅的构成及作用시트일반座椅的构成及功用保证驾驶员在长间隔驾驶时的腰部温馨度.LUMBARSUPPORTASSYLUMBARSUPPORTLEVERLUMBARPLATECAMTYPEDRUMTYPESCHUKRATYPEPULLMAPLAX座椅引见座椅引见座椅的构成及功用经过调整BACK的强度,保证乘客的平安.RECLINERASSY外置形内置形座椅引见座椅的构成及功用当遭到后方的冲击时,保证乘客的头脑后部的平安.HEADRESTAINTACTIVEH/RESTFOLD`GTYPEUP/DOWNTYPE座椅引见座椅的构成及功用维持SEAT的外形,当车身遭到震动和冲击等时,吸收能量保证乘客的安全,PADASSYPOLYURETHANEFOAMPALMLOCK座椅引见座椅的构成及功用座椅的外观受资料,颜色,触感,温馨感及车内整体装饰的影响COVERINGASSYCLOTH皮质2.座椅新技术座椅新技术开展动向-可挪动式座椅,SINK`G座椅,后放置式座椅及折叠式头枕适用折叠式头枕REARSEATREMOVALSEATSINK`GSEAT座椅新技术开展动向CUSHIONMAIN部SUEDE运用SEATCOVER’GSUEDE运用等,高级/多样化等运用车型:AUDIA8HARDPADSOFTPAD<制造工艺>1阶段2阶段3阶段Hardpad成型Softpad成形座椅新技术开展动向为了提高座椅的温馨度,将坐垫设计为软,硬2层泡沫构造,可以弥补硬质泡沫刚入座时的觉得,以及长时间驾驶时,身体的支持力不够的缺陷.2种强度PAD座椅新技术开展动向耐脏的儿童座椅&儿童维护运用沃尔沃SALLENFORDFUSHION※儿童维护:后排右侧座椅靠背上,保证儿童的平安座椅新技术开展动向运用车型:飞驰e500-RRH/REST可以纳入后行李架(拓宽后方视野);不可以手动调理(仅PWR调理)-CTR部位运用3-POINTS/BELTSEAT-FRTSEATPOWER调理安装;在DRTRIM位置座椅新技术开展动向REARSEAT球固定式,折叠时,可以改善外观标致307BALLFIX构造LATCH构造控制单元通风板通风板普统统风座椅AirDuctDistributionLayerCCSBlower冷暖式通风座椅座椅新技术空调/通风座椅在汽车座椅上安装一个可以控制温度的配备,可以对座椅加热,制冷,除湿等的系统.-可以对座椅直接加热,制冷-保证座椅因乘客出汗而引起的座椅潮湿问题-原根底上添加功能，到达更温馨的目的，并且可以减少空调的负荷。SUSPENSIONHINGE&LINKRETURNSPRING座椅新技术开展动向车辆遭到后方撞击时,头枕会向乘客头部后上方推出,以防止乘客颈部受伤,增大平安性.后方撞击时UP3.座椅相关法规座椅相关法规韩国北美欧洲澳洲CUSH./BACK尺寸a≥400b≥400a≥400b≥400a≥400c≥400d≥400800≥a≥400(1人用)SEAT间距离SLIDE有e≥460e≥460--SLIDE無e≥650e≥650--abcCUSHION/BACK部尺寸要求SEAT间间隔要求CTR.eeeHIPPOINT国家工程单位:mmSEAT尺寸dHIPPOINTTORSOLINE25425425417010063565BUCKETBENCH中国北美(FMVSS202)欧洲(ECE17.07,EEC96/37)澳洲(ADR22/03)一般规定FRONLYFRONLYFR＆RR捷克/波兰/斯洛文尼亚FRONLY高度(H/REST最下端)≥700≥700≥800/750,≥700≥750/700,≥700≥700宽度BUCKET≥170BENCH≥254BUCKET≥170BENCH≥254FR:BUCKET≥170BENCH≥254RR:≥170BUCKET≥170BENCH≥254头部高度--≥100-H/REST最上端H/REST最下端TORSOLINE宽度要求头部高度要求HIPPOINT国家工程单位:mm座椅相关法规HEADRESTRAINT尺寸高度要求中国北美欧洲澳洲H/REST强度判定a≤102a≤102a≤102a≤102备注--P1负荷

加的状态下加P2的负荷P2负荷负荷时从HIPPOINT到635mm点加负荷.国家工程单位:mm65aHIPPOINTTORSOLINEDTRLP2P1BACKPAN●TEST方法1.在BACKPAN上施加P1(38Kgfm)以DTRL为基准.2.P1负荷取消后,在H/REST上端往下65mm施加P2负荷(38Kgfm).3.施加P2负荷时,测出H/REST上端部和DTRL的间隔(a).※SEAT调理位置-H/REST:最上端-SLIDE:最下端-LIFTER:最下端-其他调理器具:设计基准位置635座椅相关法规HEADRESTRAINT强度韩国北美欧洲澳洲一般规定FRONLYFRONLYFR＆RRFRONLY备注※碰撞位置-头部受冲击部位的最大力部位

,或者如上图所示位置的地方※碰撞方向冲击位置的接线的垂直方向，或者冲击位置与表面垂直的方向※适用车型-乘用车,4.5ton以下旅行车,货物及特种车※H/FORM速度

:24.1Km/h※SEAT

调节位置-TORSO角

:接近于25˚-H/REST:最不利的位置

※冲击方向-后方冲击

:水平长度方向前方冲击

:与垂直面的45˚方向※H/REST無时只评定前方冲击※冲击位置预计冲击最大的位置(调节H/REST最上端后打击BACKFRM上端的实验也包含)※冲击方向-垂直面的

45˚方向国家工程●TEST方法/评定基准-把H/FORM(Φ165,6.8Kg)23.7±0.5Km/h速度来冲击时H/FROM的减速度不能延续超越3/1000秒以上的80G.※SEAT调理位置-RECLINER:设计基准-H/REST上下位置:最下端-H/REST前后位置:设计基准-SLIDE:最后方-LIFTER:最下端HIPPOINTH/FROM座椅相关法规HEADRESTRAINT碰撞吸能性韩国北美欧洲澳洲负荷施加位置BACKFRAME上端BACKPAN-适用负荷P2(38Kgfm)P1(530Nm)-评定基准TEST后,SEATFRAME,SEATANCHORAGE,SLIDE,LIFTER装置等,不得发生龟裂,变形等现象.

碰撞时的伤害危险性没有增加,

说明合格.-国家工程●TEST方法/评定规范-在HIPPOINT瞬间性的往程度方向加38Kgfm的负荷时，可以接受所遭到的力。※SEAT调理位置-SLIDE:最后方-其他调理器具:设计规范位置P1P2(欧洲)(韩国/北美)HIPPOINTBACKFRAME座椅相关法规SEATBACK后方MOMENT强度韩国北美欧洲澳洲备注※BELT-IN-SEAT的情况(韩国):SEAT重量的20倍负荷加

BELT-ANCHOR-TEST负荷。※SEAT调节位置●前后方调节

:与欧洲的前后方

SEAT调节相同.●后方调节-SLIDE:RR.MOST-RECLINER:设计基准位置-LIFTER:设计基准位置-H/REST:最上端LOCK位置国家工程●TEST方法/评定基准-在座椅的分量中心，前后方向加SEAT分量20倍的负荷时，可以接受。(韩国/北美:STATICTEST,欧洲:用30ms做DYNAMICTEST).※SEAT调理位置(韩国/北美)-受冲击最大的位置.或者前后/上下方向的中间位置.(韩国)-满足一切SEAT调理位置(北美).PPSEAT重心※SEAT调理位置(欧洲)-SLIDE:FRT./RR.MOST-RECLINER:设计基准位置-LIFTER:设计基准位置-H/REST:最上端LOCK位置座椅相关法规SEAT前后方惯性负荷韩国北美欧洲澳洲备注※SEAT调节位置-最前方位置-※SEAT调节位置-RECLINER:设计基准

-SLIDE:RR.MOST-LIFTER:设计基准-H/REST:最上端位置※SEAT调节位置

与欧洲相同国家 工程●TEST方法/断定基准-前方向SEAT的情况BACK分量的20倍,后方向SEAT的情况BACK分量的8倍的FORCE加时,LOCK`G的解开与否TEST(STATICTEST).PBACK重心P<前向SEAT><后向SEAT>※SEAT调理位置(北美)-RECLINER:设计基准位置-SLIDE:RR.MOST-LIFTER:最上端位置-H/REST:最上端位置座椅相关法规 锁紧安装的强度＊适用对象:乘用车,MPV/Truck(3856kgf以下),BUS(4536kgf以下)＊适用地点:美国(Tether&LowerAnchor)加拿大(TetherAnchorOnly)＊适用时点:美国(TetherAnchor:‘00.09.01以后全车种,LowerAnchor:‘02.09.01以后全车种)加拿大(TetherAnchor:‘99.09.01以后全车种)＊断定基准①如上记负荷负荷时T/Anchor的任何一个点都不能挪动125mm以上②如上记负荷负荷时SFAD2的负荷作用点不能挪动125mm以上●TEST方法:T/Anchor(①利用SFAD1TL方向15,000N负荷or②BeltStrap末端的程度面上下20。以内前方向5,300N负荷中选择一种方法就行)L/Anchor(①利用SFAD2TL方向11,000N负荷and②利用SFAD2WL平面上以75±5˚方向加5,000N负荷)15000N5300N20。11000N5000N75±5˚SFAD1SFAD2<TetherAnchor><LowerAnchor>座椅相关法规CHILDSEATANCHORAGE强度