福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（仙溪亭）公路工程环境影响报告

I湖北永业行评估咨询有限公司 1 12环评工作过程及项目进展 13主要环境问题及评价结论 2 3 3 3 8 10 15 16 18 18 20 20 21 21 23 24 31 33 34 42 46 48II湖北永业行评估咨询有限公司 48 51 53 53 554环境现状调查与评价 67 67 69 71 73 86 86 91 92 97 101 126 126 128 131 131 131 132 134 141 1417环境保护措施及其技术经济论证 143 143 144 146 147III湖北永业行评估咨询有限 149 151 155 156 160 162 162 165 166 171 172 172 173 174 175 175 175 176 176 178 178 178 181 186 186 187 187 187 188 191 191IV湖北永业行评估咨询有限公司附件2：宁德市交通运输局关于《福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（仙溪亭）公路工程可行性研究报告）；附件3：建设项目选址意见书——福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿附件4：周宁县国土资源局《关于福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿附件5：周宁县环境保护局《关于福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿附件6：福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（仙溪附件8：宁德市水利局关于周宁县环境保护局关于福建省普通国省干线纵三线周宁县纯-1-湖北永业行评估咨询有前言遗产武夷山，北连寿宁，东南与蕉城区接壤，西南与屏南隔溪相望。其地势由西北向东南倾），工程是福建省普通国省干线“纵三线”的重要工程推荐方案起于周宁县纯池镇祖龙村（K34+265，寿宁界），路线沿山行展线上坡，分别杨厝边村、硋窑村、坑头、大洋中、水竹垄于半岭村（K60+700），然后展线经过萌源村、过岗、后坑、来仙寺、城东新村至路线终点仙溪亭），2环评工作过程及项目进展根据《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理-2-湖北永业行评估咨询有分析了拟建工程基本情况、区域自然社会环境现状以及城市发展总体规划和环境保护规划等相关资料，在此基础上编制完成了《福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿宁3主要环境问题及评价结论施工期的主要环境影响为施工废气、施工废水、噪声污染、水土流失、土地占用、植被破坏等问题。施工期带来的施工废气和施工噪声无疑会给周边人群带来较大的干扰，影响其正常的生活，建设单位需重点考虑对这些敏感点的环保措施。此外，建设方需严格按照《福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（仙溪亭）公路工程水本工程营运期对环境空气的污染主要是汽车尾气和扬尘，产NOx和扬尘，连续不断的汽车车流排放的汽车尾气形成一条污染带，尾气排放的的村庄、学校等敏感点造成影响。在道路两侧选择有吸附或净化能力的灌木、乔木种植多层围的声环境造成一定的影响，通过对超标居民点住房设置通风隔声窗以及加强周边新建区域本评价认为福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（仙应严格执行本评价所提出的环保措施和要求，最大限度的减缓工程建设对环境的不利影响。-3–湖北永业行评估咨询有限公司（1）通过对项目在设计、施工和运营中的各种活动所带来的对不同环境要素的影（2）进行工程沿线环境质量现状的调查、监测，了解工程区域环境质量现状，通（3）为项目施工期和运营期的环境管理提供依据和指导，使项目建设满足国家有（2）采用实测、类比调查和模式计算相结合的方法进行污染源分析和影响预测分（3）本工程部分线路经过居民居住地，工程施工和投入营运会对居民生活产生一-4–湖北永业行评估咨询有限公司）；-5–湖北永业行评估咨询有限公司（28）国家环境保护总局文件环发[2007]184号《关于加强公路规划和建设环境影（29）国家环境保护总局文件环发[2010]144号《关于加强环境噪声污染防治工作（3）中华人民共和国环境保护行业标准HJ（5）中华人民共和国国家环境保护标准HJ19-2011《环境影响评价技术导则-生态-6–湖北永业行评估咨询有限公司（5）原国家环境保护总局环发[2006]28号关于印发《环境影响评价公众参与暂行）；）；（8）《开发建设项目水土保持方案管理办法》（水利部、国家计委、国家环境保-7–湖北永业行评估咨询有限公司）；（17）国土资发(2003)388号文《关于进一步采取措施落实严格保护耕地制度的通（18）《关于发布<机动车排放污染防治技术政策>的通知》（环）；（23）福建省人民政府闽政文[2012]187号《福建省人民政府关于宁德市地表水环（1）周宁县宁通交通投资有限公司关于“福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池（2）宁德市交通工程勘察设计院编制的《福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池）（）；）；）；-8–湖北永业行评估咨询有限公司）；（7）福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（仙（GB3096-2008）4a类标准，35±5m以外区域执行2类标准。根据国家环境保护总局执行时段标准类别昼间夜间适用区域GB3096-2008，2类60dB(A)50dB(A)道路边界线35±5m以外两侧区域GB3096-2008，4a类70dB(A)55dB(A)道路边界线35±5m以内两侧区域施工期场界噪声应执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》表1中施工阶段主要噪声源噪声限值：dB(A)昼间夜间全部施工机械7055-9–湖北永业行评估咨询有限公司及其修改单的二级标准。根据环境保护部办公厅函（环办函[2012]520号）《关于执行伸到2016年之后的项目，无论位置是否在“十二五”大气污染防治重点区域内，均应污染物名称标准限值，mg/m3备注二氧化硫（SO2）二氧化氮（NO2）一氧化碳（CO）可吸入颗粒物（PM10）年均值0.060.080.10GB3095-1996及其修改单中二级标准，2016年1月10.150.1240.151小时均值0.500.24年均值0.060.040.07GB3095-2012二级24小时均值0.150.0840.151小时均值0.500.20污染物无组织排放监控浓度限值(mg/m3)颗粒物周界外浓度最高点1.0氮氧化物周界外浓度最高点0.12非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0表1-3-5地表水环境质量标准一览表单位：mg/L，pH无量纲参数pH高锰酸盐指数BOD5NH3-N总磷石油类-10–湖北永业GB3838-2002III类6～9≤6≤4≤1.0≤0.2≤0.05序号水体名称中心桩号、桥梁名称与道路关系功能类别1东溪K35+416、三门中桥以桥梁形式跨过III类地表水2猴溪K41+575、纯池中桥以桥梁形式跨过III类地表水3芹山水库桥；K43+692、芹山2号桥以桥梁形式跨过III类地表水4龙亭溪K48+675、溪口大桥以桥梁形式跨过III类地表水5东洋溪K67+105、塔山大桥以桥梁形式跨过III类地表水-11–序号号近距离(m)类第一1周宁2盘洋村以居住为主3纯池村-12–湖北永业序号号近距离(m)类第一4向阳村5村 6杨厝-13–湖北永业序号号近距离(m)类第一7硋窑村以居住为主8半岭村1层砖房，以9、村以居住为主-14–湖北永业序号号近距离(m)类第一10幸福村以居住为主-15–湖北永态敏感区。生态环境重点保护目标是工程沿线地表植被、取弃土场、路基边坡、水土保持设业标准《环境影响评价技术导则》（HJ2.1-2011、HJ2.2-2008、HJ/T2.3-93、HJ2.4-2009、），评价内容依据评价等级声环境依据HJ2.4-2009，本项目评价范围所处的声环境功能区为2类区，建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量小于5dB（A），受影响人口数量增加较少时，按二级评价。二级大气环境依据HJ2.2-2008，项目项目不设服务区、车站等，无集中式排放源。三级地表水环境依据HJ/T2.3-93，项目施工及运营期排污量较小，水质简单，污染物浓度较低，沿线经过的水体主要为Ⅲ类，按照导则为三级评价。三级地下水环境根据HJ610-2011，公路建设不会造成地下水水质污染，公路隧道工程引起地下水流场水位变化较小，场地地下水环境不敏感，基本不会造成水文地质问题。生态影响依据HJ19-2011，拟建工程路线长34.455km<50km，工程永久占地139.6448公顷=1.396448km2<2km2，无特殊生态敏感区和重要生态敏感区，按照导则为三级评价。三级根据各环境要素环境影响评价技术导则和《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG-16–湖北永根据区域功能规划以及建设项目实施可能造成的影响范围与程度，确定本项目的环境影序号影响环境要素施工环节影响原因和现象施工期1土地资源、农业生产征地耕地减少2生态土石方工程、路基和路面工程、桥涵工程、隧道工程水土流失，植被破坏3地形、地貌、景观土石方工程地表扰动4水环境路基和路面工程、桥涵工程、隧道工程地表雨水径流、水质、水文、水利5大气环境路基和路面工程、桥涵工程、隧道工程、材料运输、堆放、施工营地、场地扬尘、废气6声环境路基和路面工程、桥涵工程、隧道工程噪声、振动7固体废物土石方工程、路基和路面工程、桥涵工程、隧道工程、施工营地、场地弃土弃渣、建筑垃圾运营期1声环境车辆行驶噪声、振动2大气扬尘、汽车尾气3社会经济、生态路线土地质量、分隔、阻碍交通4社会经济变化公路联网交通运输缓解交通、旅游业开发地区经济发展，人民生活变化、社会公共设施建设5环境风险事故交通事故等-17–湖北永6水环境、固体废物道班房生活污水、生活垃圾施工行为环境资源施工期取弃土(渣)路基路面桥涵材料运输机械作业运输行驶绿化复垦桥涵边沟社会发展就业劳务○○○○○○○经济▲-○○○○○旅游▲-▲+▲+农业▲-▲-▲-▲-▲-▲-○▲+水利○●+●+土地利用○●+物质资源地面水质▲-▲-▲-▲-水土保持▲-▲-▲-●+▲+生态影响陆地植被○-○-▲-○-●+▲+陆栖动物○-▲-●-▲-▲+▲+水生生物●-●-●-生活质量声学环境●-●-●-●-○+空气质量●-●-●-▲-○+居住●-●-▲+美学▲-▲-●+注：负面影响：●为重大影响，▲为中等影响，○为轻度影响，ℼ+ℽ,ℼ-ℽ分别表示正影响和负影响，无正负表示不确定。根据项目建设对评价区环境影响因子的筛选，确定主要的评价内容和评价因子见表表1-6-3本项目环境影环境要素评价因子社会环境1．公路建设对当地社会经济的影响社会经济发展、路网协调、城镇总体规划、征地拆迁、公共设施、阻隔、土地利用等2．公路建设与沿线相关发展规划的协调性3．受影响居民的征地拆迁安置4．对交通、供电、水利等基础设施的影响大气环境1．施工期车辆道路扬尘和施工粉尘的影响TSP、PM102．运营期汽车尾气的影响NO2，CO水环境1．施工期跨越水体路段施工污染物的影响pH、CODcr、石油类、SS-18–湖北永2．施工人员生活污水的影响等3．路面径流污染物的影响4．危险品运输风险事故的影响5．养护工人的生活污水的影响声环境1．施工期作业机械噪声、运输车辆的噪声影响LAeq2．运营期交通噪声的影响生态影响1．公路建设对农业生态的影响植被、农业、水土流失、水生生物、动物2．公路建设对植被破坏及水土流失情况分析3．公路建设对动物的影响4．公路建设对水生生态的影响固体废物1.公路建设产生的建筑垃圾、生活垃圾建筑垃圾、生活垃圾2.公路运营期清扫的生活垃圾、养护工人产生的生活垃圾根据“以点为主，点线结合，反馈全线”的原则，采用法进行评价。社会环境评价主要采用调查分析方法进行评价，声环境评价主要采用模式计算-19–湖北永-20–湖北永业行评估咨询有限公司2工程概况项目名称福建省普通国省干线纵三线周宁县纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（仙溪亭）公路工程建设地点宁德市周宁县建设规模路线全长34.455kmK34+265~K58+640新建；K59+200~K60+240利用老路改造；K60+240~K67+690新建；ZK0+000~ZK1+030新建其中新建路段32.855km利用现有公路1.6km公路等级二级、一级公路工程性质改扩建建设单位周宁县宁通交通投资有限公司总投资84291.9060万元建设期纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（萌源）段施工期48个月，-21–湖北永业行评估咨询有限公司周宁城关（萌源至仙溪亭）段施工期24个月坝、萌源村至周宁城关接省道302线，其中寿宁界至纯池镇为三级公路，路基宽度7.5米，-22–湖北永业行评估咨询有限公司-23–湖北永业行评估咨询有限公司起于纯池镇祖龙村（K34+265，寿宁界），路线沿山行展线上坡，分别设三门中桥、徐池镇，经纯池镇后再沿芹山水库库区布线经溪口村、杨厝边村、硋窑村、坑头、大洋中、水），起于纯池镇祖龙村（K34+265，寿宁界），经祖龙村、徐伯亭垭口，终于纯池镇区南侧），起于硋窑村（K52+000），经坑头、大洋中、水竹垄于半岭村，终于萌源村北侧山坡脚），起于萌源村北侧山坡脚（K60+700），沿周宁城关东北侧山坡展线经萌源村、过岗、后坑、来仙寺、城东新村至路线终点仙溪亭（K67+690路线长6-24–湖北永业行评估咨询有限公司2）支线：起于纯池镇区（县道944线微波站路口），沿山坡坡脚展线至终点接上主线K线方案：路线起于寿宁县平溪乡长溪村山坡（K29+000），路线经长溪后上坡至寿周池镇后再沿芹山水库库区布线穿过岔头亭垭口后，展线下坡跨过龙亭溪，尔后经溪口村、杨比较线A线方案：路线起于寿宁县平溪乡长溪村山坡（AK29+000），路线沿长溪布线福后村、凤阳乡、官田村、黄兰溪水库、官田洋村、大石村至寿周交界，尔后再展线经五源坑村、周宁电站水库下游、钟山茶场、终于山底村下山坡（AK72+800），路线长43.8公里-25–湖北永业行评估咨询有限公司K线方案：路线较A线短13.6公里，造价明显低于A线，有利于纯池镇及沿线村庄发表2-5-1凤阳乡比较方案工程因素项目单位数量K线方案与比较方案之比K线（K29+000~K59+200)A线（AK29+000~AK72+800)路线长度km30.243.8-13.6平曲线最小半径m9090/最大纵坡%/长/处7/420/16.9/307.5/1/路基土石方土方万m399.05155.84-56.79石方万m3139.97199.28-59.31排水防护工程万m38.71-3.9水泥砼路面万m222.638.3-15.7大桥m/座2627/141999/1+628/3m/座268/4489/7-221/3涵洞m/道3038/1144688/163-1605/49平面交叉处82长隧m/座-655-26–湖北永业行评估咨询有限公司中、短隧m/座757/1620/1+137拆迁房屋m244006850-2450征地亩1454.412201.29-746.88总造价万元55020.99268890.65-13869.658每公里造价万元1821.881572.846249.041推荐意见/推荐//比较要素K线方案A线方案比较结果生态占地、水土流失等生态影响路基土方量99.05万m3，石方量139.97万m3A线里程43.8km，占地2201.29亩，路基土方量155.84万m3，石方量199.28万m3K方案优大气环境受影响敏感点沿线居民较A线少沿线居民多K方案优水环境涉及长溪、芹山水库、龙亭溪涉及长溪、黄兰溪水库、龙亭溪两方案相当社会环境经济带动作用与城镇规划有利于纯池镇经济发展有利于凤阳乡与晓阳镇的经济发展A线方案略优拆迁量4400m26850m2K方案优K线方案：路线起于纯池镇东侧水田（K42+000），路线经纯池镇后沿芹山水库库区布），-27–湖北永业行评估咨询有限公司表2-5-3莲地比较方案工程因素项目单位数量K线方案与比较方案之比K线（K42+000~K58+855)B线（BK42+000~BK56+600)路线长度km16.855+2.255平曲线最小半径m90/最大纵坡%/长/处6.5/550/16.9/780/2/路基土石方土方万m351.2544.6+6.65石方万m390.1382.84+7.29排水防护工程万m34.84.17+0.63水泥砼路面万m2+1.53大桥m/座1727/91125/5+602/4m/座74/186/1-12/0涵洞m/道1946.5/761692.64/66+253.86/10平面交叉处76+1长隧m/座///-28–湖北永业行评估咨询有限公司中、短隧m/座///拆迁房屋m230002500+500征地亩908.5795.89+112.61总造价万元27287.12921950.436+5336.693每公里造价万元1512.921408.41+115.479推荐意见/推荐//比较要素K线方案B线方案比较结果生态占地、水土流失等生态影响路基土方量51.25万m3，石方量90.13万m3795.89亩，路基土方量44.6万m3，石方量82.84万m3B线方案略优大气环境受影响敏感点沿线居民人数相当沿线居民人数相当两方案相当水环境沿线有芹山水库、新建1座桥梁跨过龙亭溪，芹山水库、龙亭溪为Ⅲ类，不涉及饮用水水源保护区新建2座桥梁跨过周宁水库周宁水库为Ⅲ类，不涉及饮用水水源保护区两方案相当社会环境经济带动作用与城镇规划能带动纯池镇、泗桥乡经济发展带动经济发展的效果略差K线方案略优拆迁量3000m22500m2B线方案略优生活的需要，以及旅游资源的整合开发，在水环境、声环境影响相当的情况下，综合考虑，K线方案：路线起于后坑村（K63+000），路线沿规划环城路至牛肉漈（南侧），穿隧道后绕东关变电站后方，再穿隧道至污水处理厂，跨东洋溪终于周宁连接线（K67+290），东关变电站后方，穿隧道至污水处理厂，跨东洋溪终于周宁连接线（CK67+690），路线长-29–湖北永业行评估咨询有限公司），），K线方案：交通干扰少，拆迁少，沿线可开发地块多，但是路线长于D表2-5-5周宁城关比较方案工程因素KK线方案与比较方案之比增数量单位项目-30–湖北永业行评估咨询有限公司K线（K63+000~K67+290)（CK63+000~CK67+690)D线（DK63+000~DK66+930)E线（EK63+000~EK67+100)路线长度km4.294.693.934.1-0.4/+0.36/+0.19平曲线最小半径m3203002512.31/最大纵坡%/长/处3/380/15/450/13/340/14/605/1/路基土石方土方万m329.8526.6641.85-13.7/-10.51/-25.7石方万m332.3535.2556.98-13.75/-16.65/-38.3排水防护工程万m32.814.82-1.38/-0.39/-3.39雨水管km4.294.693.934.1-0.4/+0.36/+0.19污水管km4.294.693.934.1-0.4/+0.36/+0.19水泥砼路面万m25.646.735.787.65-1.09/-0.41/-2.01大桥m/座302/2343/2261/2261/2-41/+41/+41m/座/////涵洞m/道751.15/15838.56/17762.5/16-87.41/-11.35/-141.35平面交叉处33331长隧m/座/////中、短隧m/座1215/2645/1435/1/+570/+780/+1215拆迁房屋m2650048504540059320+1650/-38900/-52820征地亩356.61475.1381.2486.28-118.49/-24.59/-129.67总造价万元28115.3924162.40826272.79427495.146+3952.982/+1842.596/+620.244每公里造价万元6553.7045151.8996685.1896707.135+1401.805/-131.485/-152.429推荐意见/推荐////-31–湖北永业行评估咨询有限公司比较要素K线方案C线方案D线方案E线方案比较结果生态失等生态影响K线里程4.29km，基土方量16.15万m3，石方量18.6万m3C线里程4.69km，占地475.1亩，路基土方量29.85万m3，石方量32.35万m3占地381.2亩，路基土方量26.66万m3，石方量35.25万m3E线里程4.1km，基土方量41.85万m3，石方量56.98万m3K线方案优声环境、大气环境受影响敏感点沿线影响范围内居民较少沿线影响范围内居民较少沿线影响范围内居民较多沿线影响范围内居民较多优水环境涉及东洋溪涉及东洋溪涉及东洋溪涉及东洋溪四方案相当社会环境经济带动作用与城镇规划能带动城区发展，受干扰少不利于城区发展，受干扰少有利城区发展，受干扰多有利城区发展，受干扰多K线方案略优拆迁量6500m24850m245400m259320m2C线方案略优本报告依据宁德市交通工程勘察设计院编制的《福建省普通车型比%昼夜比小型车中型车大型车562886:14根据交通运输部《关于调整公路交通情况调查车型分类折算系数的通知》厅规划字车辆类型汽车摩托车拖拉机一级分类小型车中型车大型车特大型车摩托车拖拉机二级分类中小客车小型货车大客车中型货车大型货车特大型货车集装箱车换算系数1134414注：中型车换算系数按1.5-32–湖北永业行评估咨询有限公司年份路段车流量(pcu/d)2021年纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（萌源）段（含支线）42642025年53102030年63822035年80302040年100832017年周宁城关（萌源）段75482021年95152025年119512030年142302035年186452037年19838特征年路段折算车流量(pcu/d)高峰小时车流量（pcu/h）昼间均小时车流量（辆/h）夜间均小时车流量（辆/h）小型车中型车大型车小型车中型车大型车2021年纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（萌源）段（含支426432804269949283292027年57384414574663843222035年80306177803935361302017年周宁城关（萌源至仙溪亭）段754858067555057282023年1073382562497140232031年1499311533347995732-33–湖北永业行评估咨询有限公司段及纯池支线二级公路段及纯池支线二级公路40双向二车道8.58.5BZZ-100平曲线半径607.0400.05公路Ⅰ级周宁城关（萌源至仙溪亭）段一级公路（兼市政功能）60双向四车道24+5.0*2（预留人行道）20BZZ-1002006.0750.05公路Ⅰ级最大纵坡停车视距大、中桥设计洪水频率小桥涵及路基设计洪水频率服务水平地震动峰值加速度系数设计荷载指标名称公里等级设计速度车道数路基宽度路面宽度路面设计标准轴载米%米遇/年遇/年等级单位等级Km/h一般值极限值m段长26.435km，纯池支线长1.03km，周宁城关（萌源至仙溪亭）段长6.99km）。全线路基《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），该项目祖龙村（寿宁界）至城关（萌源）段及纯准；周宁城关（萌源至仙溪亭）段按一级公路标准设计，全线采用设计速度60公里/小时，指标指标指标名称单位K线方案合计-34–湖北永业行评估咨询有限公司祖龙村（寿宁界）至城关（萌源）段周宁城关（萌源至仙溪亭）段纯池支线纯池镇祖龙村（寿宁界）至纯池镇段纯池镇至硋窑村段硋窑村至周宁城关（萌源）段公路等级二级公路一级公路二级公路/设计速度Km/h406040/路线长度公里8.7359.08.76.9934.455平曲线最小半径米/个101.892/190/1106.335/1320/1600/1/最大纵坡%/米/处6.7/372.53/16/550/16.251/340/13.8/785/12.627/650/1/路基土石方万立方米67.3275.3261.01101.695.12310.46排水及防护工程万立方米2.602.003.063.640.42雨水管公里///6.99/6.99污水管公里///6.99/6.99路面万平方米6.5536.9567.15910.7760.87532.319大桥米/座428/31096/5631/4302/2/2457/14中小桥米/座74/1///268/4涵洞道313234234中、隧道米/座757/1//1215/2/1972/3平面交叉处25253道班房处/1///1安全设施公里8.73598.76.9934.455拆迁房屋平方米2520030700亩420.050442.120427.200765.30040.0022094.672总造价万元15955.620017169.490012030.600037978.20001157.996084291.9060平均每公里造价万元1826.631907.721382.835433.221124.272446.43公路标准设计，路基宽度8.5米；周宁城关（萌源至仙溪亭）段按一级公路标准设计，路基-35–湖北永业行评估咨询有限公司②填方边坡：视其填筑高度和填筑材料而定，填土边坡采用1:1.5~1:2，填石边坡采用-36–湖北永业行评估咨询有限公司本公路排水方案采取路基排水、路面排水与涵洞及自然沟渠相结合，形成综合的排水体系。路基排水根据具体情况设置梯形边沟、矩形边沟、梯形排水沟截水沟，将路基范围内的计作用次数、路基潮湿类型、路基填挖高度、土质情况及当地施工条件，参照《公路水泥砼-37–湖北永业行评估咨询有限公司中心桩号桥梁名称孔数及孔径（孔/m）桥面宽度桥长（m）结构类型基础上部结构下部结构桥台桥墩K35+416.00三门中桥909.576预应力砼空心板U型台桩柱式钻孔灌注扩大基础K36+793.00徐伯溪1号桥909.5预应力砼T梁U型台桩柱式钻孔灌注扩大基础K37+095.00徐伯溪2号桥909.5预应力砼空心板埋置式桩柱式钻孔灌注孔基础K37+393.00徐伯溪3号桥909.5预应力连续钢构T梁埋置式桩柱式钻孔灌注孔基础-38–湖北永业行评估咨询有限公司K38+052.00马鞍大桥90（43+75+439.5主桥：变截面连续箱梁，引桥：预应力砼空心板U型台薄壁墩钻孔灌注扩大基础K41+575.00纯池中桥9.532预应力砼空心板U型台桩柱式钻孔灌注扩大基础K43+162.00桥902-3×409.5247预应力砼T梁埋置式桩柱式钻孔灌注孔基础K43+692.00芹山2号桥909.5218预应力砼T梁U型台桩柱式钻孔灌注孔基础K46+945.00莲花大桥902×40+3×40+9.5287预应力砼T梁埋置式薄壁墩钻孔灌注孔基础K48+075.00溪口大桥909.5217预应力砼T梁埋置式桩柱式钻孔灌注孔基础K49+455.00横潭大桥902-3×209.5预应力砼空心板埋置式桩柱式钻孔灌注孔基础K51+474.00必洋大桥9074预应力砼空心板U型台桩柱式扩大基础K52+123.00岔头大桥90预应力砼空心板埋置式桩柱式钻孔灌注孔基础K56+519.00大洋中大桥909.5预应力砼T梁埋置式桩柱式钻孔灌注孔基础K57+255.00七仙坮1号桥909.5预应力砼T梁埋置式桩柱式钻孔灌注孔基础K57+504.00七仙坮2号桥90预应力砼T梁U型台桩柱式钻孔灌注孔基础K63+270.00后坑大桥90预应力砼T梁埋置式桩柱式钻孔灌注扩大基础K67+105.00塔山大桥904×20-4×20预应力砼空心板埋置式桩柱式钻孔灌注扩大基础①方案一：全长185米，全桥跨径组合砼空心板，上部构造主桥采用变截面连续箱梁，引桥采用预应力砼空心板，下部构造采用空-39–湖北永业行评估咨询有限公司-40–湖北永业行评估咨询有限公司涵洞是公路重要的排水构造物，本推荐方案设置涵洞124道，总长度3881.68米，其中牛肉漈隧道、城东隧道：隧道设计均采用二级公路双洞隧道，长度分别为385米、830隧道名称起讫桩号长度(m)宽度(m)支护形式长管棚(m)洞门型式照明方式通风方式洞身进口纯池隧道K39+112~K39+8697577420端墙式端墙式电光照明机械通风牛肉漈隧道K64+255~K64+6403854034570削竹式削竹式城东隧道K65+750~K66+58083040790-41–湖北永业行评估咨询有限公司规划和发展规划，路基设计标高尽量与所经过的区域的规划标高保持一致，推荐设计平面交交叉桩号被交道名称交叉类型处K41+285县道944线十字1K43+000县道944线十字1K45+000村道1K48+300村道1K48+910村道1K49+500村道1K52+000村道1K58+600村道1K60+300村道1K61+300村道1K62+540村道1K64+800乡道十字1K65+320村道十字1K67+000302省道1ZK0+000县道944线1ZK0+100乡道Y型1ZK1+030省道纵三线（本项目主线）1-42–湖北永业行评估咨询有限公司推荐方案全线共设道班房一处，位于硋窑村，桩号K51+800左侧，建筑面积为2000平本项目公路沿线拟设置安全护栏、交通标志牌、路面标线、里程碑、公路界碑、百米桩本项目公路拟在弃方坡脚位置设置护脚及排水工程并在表面撒草籽等方法进行防护，在2.9.1工程占地与拆迁情况表2-9-1推荐方案占地一览表单位建设内容耕地林地草地水域及水利设施用地住宅用地交通运输用地其他土地合计用地性质主体工程区路基工程区39.651466.12141.25982.68683.2804123.4198永久桥涵工程区3.34500.140.443.9250永久隧道工程区3.840.320.074.23永久施工设施区弃渣场4.578.07永久施工场地2.280.973.25施工便道2.372.37-43–湖北永业行评估咨询有限公司临时堆土场5.494.159.64合计41.271485.64649.370.441.32982.68683.2804154.9048表2-9-2主要拆迁建筑物的种类序号拆迁类型数量1建筑物砖瓦房（m2）109502砖混房（m2）91503简易房（m2）106004电力电讯设施电力杆（根）5电线（m）109206电讯杆（根）7电缆（m）14922-44–湖北永业行评估咨询有限公司序号起讫桩号挖方（万m³)填方（万m³)调入方（万m³)调出方（万m³)借方（万m³)弃方（万m³)去向小计土、石方表土小计土、石方表土小计土、石方表土来源小计土、石方表土去向数量数量1主体工程区34.455313.15308.085.07275.79272.183.61235.9祖龙村至周宁城段（含纯池支K34+265~K38+0003.73535.9335.460.4732.8132.290.420.053.07弃渣场K38+000~K42+000426.9726.320.6522.7222.260.460.194.06ZK0+000~ZK1+0305.545.120.424.624.250.370.050.87K42+000~K45+000331.0230.640.3826.8226.520.30.084.12K45+000~K48+000321.4921.220.273K48+000~K53+000534.7434.180.5630.6330.310.320.243.87K53+000~K60+7007.750.1249.660.4643.5643.380.180.286.28周宁城关（萌源至仙溪亭）段K60+700~K62+00021.921.070.83200.540.29K62+000~K67+6905.6985.4484.4174.473.620.780.25-45–湖北永业行评估咨询有限公司2施工设施区5.434.116.895.5713拆迁建筑垃圾3.943.943.94弃渣场4水土保持工程2.052.050.62弃渣场合计324.57315.399.18284.11274.939.18140.46弃渣场-46–湖北永业行评估咨询有限公司公路工程施工设施区包括施工场地区、临时堆土场、施工便道、弃渣场，占地类型包括工程位于周宁县，沿线有村庄分布，施工人员不需要专门修建施工营地，仅需要租住附表2-10-1施工场地区设置项目名称位置（hm2）地形标高（m）主要施工范围1#施工场地K36+700林地、草地0.19地势平坦720桥梁2#施工场地K37+500林地0.12坡地760路面3#施工场地K39+000林地、草地0.20坡地8504#施工场地K40+100林地0.15地势平坦8555#施工场地K43+500林地0.30地势平坦800桥梁、路面6#施工场地K45+400林地、草地0.28地势平坦785桥梁7#施工场地K47+900草地0.15地势平坦670桥梁、路面8#施工场地K49+700林地、草地0.16地势平坦710桥梁9#施工场地K51+800草地0.35地势平坦785桥梁、路面10#施工场地K55+700林地、草地0.13地势平坦915路面11#施工场地K56+900林地0.11地势平坦870桥梁12#施工场地K61+000林地0.35坡地925路面13#施工场地K64+680林地0.40坡地880隧道、桥梁14#施工场地K66+680林地0.36坡地920隧道、桥梁合计3.25-47–湖北永业行评估咨询有限公司表2-10-2临时堆土场区设置情况项目名称位置（hm2）地形堆土容量（万m3）主要施工范围1#临时堆土场K36+690草地0.390.96堆放表土2#临时堆土场K39+000林地0.60堆放洞渣3#临时堆土场K40+100林地0.722.39堆放洞渣4#临时堆土场K45+850林地、草地0.46平地0.92堆放表土5#临时堆土场K54+000林地0.80堆放表土6#临时堆土场K58+700林地、草地0.74堆放表土7#临时堆土场K61+200草地平地3.60堆放表土8#临时堆土场K64+000草地4.82堆放洞渣9#临时堆土场K64+950林地、草地平地2.53堆放洞渣10#临时堆土场K65+600林地、草地0.95平地2.38堆放洞渣11#临时堆土场K67+000林地、草地0.67平地堆放洞渣合计9.6424.83表土9.18万万m3本项目根据工程布置需建施工便道4.73km，占地面积约2.37hm2沿线共设置6处弃渣场，占地主要为林地、草地和耕地，沟道堆渣，渣场周边及下游都没有表2-10-3弃渣-48–湖北永业行评估咨询有限公司项目名称位置类型汇水面积（km2）（hm2）上路距离植被情况左右1#弃渣场K38+200沟道林地、草地0.0445.858.0较好2#弃渣场K45+100沟道林地、草地0.0357.355.35903#弃渣场K53+300沟道耕地0.0418.256.0204#弃渣场K55+000沟道林地、草地0.0290.834.174.15较好5#弃渣场K62+100沟道林地、草地0.0479.759.25较好6#弃渣场K64+100沟道林地、草地0.0275.23.15本工程施工主要工艺流程如下：机械作业、材料运输→路基取弃土、土石方→路基防护-49–湖北永业行评估咨询有限公司按设计文件对公路永久性用地、弃渣场、推土场范围的确定；进行征地、拆迁工作路基工程施工交叉工程施工公路工程施工队伍、机械出场按设计文件对公路永久性用地、弃渣场、推土场范围的确定；进行征地、拆迁工作路基工程施工交叉工程施工公路工程施工队伍、机械出场本项目部分路段需利用老路进行改扩建，改扩建段现有道路有道路技术等级低。改扩建方案拟将原有水施工队伍、施工机械入场办理临时用地手续；设立临时施工营地等。路基用地范围的清表桥涵、隧道施工路面工程施工公路附属工程施工公路绿化工程施工项目试运营-50–湖北永业行评估咨询有限公司左右，采用推土机等施工机械进行表土剥离，并由自卸卡车运输至临时堆土场堆放，以便用施工工序为：排除地表水、开挖临时排水沟、沉砂池、清除表层路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件、采用的机具等因素外，还需考虑土层分布及利用。在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。以挖作填时，将表层土单路基开挖前对沿线土质进行监测实验。适用于种植草皮和其全线大中桥上部结构均采用预制厂集中预制、汽车运输、工地安装的施工方法；钢筋混下部结构桩基根据地质、水文情况分别采用挖础。由于项目涉河流均为浅水，施工平台采用筑岛法施工。灌桩前挖进行沉淀，沉淀后的泥浆循环利用。同时定期清理沉淀池，对清出后的-51–湖北永业行评估咨询有限公司计和施工，施工过程采用光面爆破技术，减少对围岩的扰动，严格控制超欠挖。复合式衬砌由锚杆、喷射混凝土或钢筋网喷射混凝土、钢支撑为初期支护体系，模注素混凝土或钢筋混隧道路面污水排入隧道路面两侧的边沟，最后流出隧道汇入路基边沟中。隧道衬砌背后的地包括各种配套的监控系统、通信系统等机电设备的安装与调试；此外则为公路交通交通安全设施的安装，包括护拦、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标-52–湖北永业行评估咨询有限公司阶段名称施工工期纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（萌源）段纯池镇祖龙村（寿宁界）至纯池镇段2018年1月～2020年12月纯池镇至硋窑村段2017年7月～2020年6月硋窑村至周宁城关（萌源）段2017年1月～2019年12月周宁城关（萌源至仙溪亭）段2015年7月～2017年6月-53–湖北永业行评估咨询有限公司3工程分析公路建设项目设计期主要为路线走廊带的选线过程和公路技术标准等的设计过程，路线区、风景名胜区等各类生态敏感区，决定了工程拆迁量、占用耕地和基本农田的数量、阻隔表3-1-1施工期主要环境影响因素识别环境因素主要影响影响的性质影响简析声环境施工机械短期，不利，明显，可逆①公路施工中施工机械较多，施工机械噪声，将对周围声环境产生一定影响；②本项目几乎所有的筑路材料将通过汽车运输，运输车辆交通噪声将影响沿线声环境。施工运输车辆环境空气扬尘短期，不利，明显，可逆①建筑物拆除、粉状物料的装卸、运输、堆放、拌合过程产生粉尘污染；②施工运输车辆在施工便道上行驶产生扬尘污染；-54–湖北永业行评估咨询有限公司水环境桥梁施工短期，不利，较轻，可逆①桥墩施工产生悬浮物以及桥梁施工产生的施工泥砂、施工物料受雨水冲刷，不经处理直排河道或水库库汊，将污染水体；②桥梁施工机械跑、冒、滴、漏的油污及露天机械受雨水冲刷后产生的油水污染；③砂石料冲洗废水、车辆和设备冲洗废水以及混凝土搅拌站产生的废水对水质产生影响；④隧道施工可能引起地下水渗漏，施工出水可能含炸药毒性物质和悬浮物等，污染周边溪流；⑤施工人员的生活污水若不经过处理而直接排入附近水域会对当地的河流造成污染。隧道施工路基施工施工场地施工营地生态环境永久占地长期，不利，明显，不可逆①施工占地可能破坏当地的植物资源，一定程度上影响当地的生态系统协调性；②工程永久和临时占地对沿线耕地和林地的影响，减少了当地的耕地、林地总量；③公路施工活动对沿线野生动物造成惊扰，迫使动物离开项目沿线，弃渣可能伤害弃渣场附近的两栖动物和爬行动物；④由公路桥墩施工将造成的河流水体悬浮物浓度增大，对局部水域水质造成短期影响，从而对水生生物有一定的影响；⑤施工过程中表土临时堆放、施工场地布设以及弃渣等也会造成不同程度的水土流失，同时增加竣工后的恢复难度；⑥施工过程中在路基开挖、取土时易损坏原地表形态、地表植被和土壤结构，增加了裸露面积，使表土的抗蚀、抗冲能力减弱，并移动土石方，形成水土流失；⑦公路的施工管理不当，将破坏征地范围外的植被和耕地，农业生态造成影响。临时占地短期，不利，明显，可逆水土流失施工活动社会环境阻隔影响短期，不利，明显，可逆①影响沿线群众的出行和安全；②被征地拆迁居民的生活和生产一般会受到一定程度的干扰，如果安置不当还会造成其生活质量下降，并长期受到影响；③影响沿线农田水利设施的畅通性。农田水利设施固体废物施工现场短期，不利，明显，可逆①施工期产生的建筑垃圾、弃土弃渣及施工人员生活垃圾化系统已经建成。因此，交通噪声及公路辅助设施产生的废水将成为营运期最主要的环境影表3-1-2营运期主要环境影响因素识别环境要素影响因素影响性质工程影响分析声环境交通噪声长期、不利、不可逆交通噪声对沿线一定范围内居民生产、生活造成一定影响环境空气汽车尾气长期、不利、不可逆汽车尾气排放对沿线居住区环境空气质量造成不利影响；水环境路面径流长期、不利、不可逆①降雨冲刷路面产生的道路径流污水排入河-55–湖北永业行评估咨询有限公司危险品运输流造成水体污染；②危险品运输车辆经过大桥路段时，因运输事故造成危险品泄漏而污染项目附近水体；生活污水短期、不利、可逆①公路附属设施（道班房）工作人员产生的污水造成水体污染。生态环境汽车噪声、灯光影响等长期、不利、不可逆①交通噪声将破坏沿线动物的原有生境质量；②公路将对沿线野生动物的活动范围造成一定的阻隔和限制；③夜间车辆灯光对沿线野生动物正常休息的干扰和影响。社会环境经济发展长期、有利、可逆项目的建设有助于加速沿线资源开发，促进沿线地区经济的发展。固体废物生活垃圾短期、不利、可逆公路附属设施（道班房）工作人员产生的生活垃圾逆的。公路建成后各类土地面积的减少将使评价范围的生物量降低，对区域自然体系生产力公路施工期间，对公路沿线两栖动物和爬行动物的活动有一定的影响，会迫使其迁移到非施工区，但对其生存不会造成威胁。施工区域的鸟类和小型兽类受到施工活动干扰将被迫-56–湖北永业行评估咨询有限公司离开原来的领域，对其活动造成一定影响。运营期交通噪声和夜间车辆行驶时灯光对动物的工程临时设施包括施工场地区、临时堆土场、施工便道、弃渣场，临时设施占用沿线土本工程将扰动地表面积154.9048hm公路营运期过往车辆交通噪声、废气、振动及路面径流污染物等对动物的生存环境存在土地及拆迁住户生活水平、劳动力重新安置的影响。征地拆迁在短期内将影响到拆迁户的正-57–湖北永业行评估咨询有限公司民出行带来一定的不利影响。施工车辆扬尘降低附近居民的生活质量，施工噪声会影响沿线的文明程度均可能会给当地居民的日常生活带来不同程度的影响。但是这种影响是暂时的、本项目运营期全线不封闭，不会对居民出行造成阻隔影响。施工期局部交通阻隔对当地营运期的社会环境影响主要为正效应环境影响，本项目的建设将极大的改善周宁县目前公路等级低、网路化低的交通状况，项目建成后将大大改善区域交通条件和投资环境，进一二级标准；因此扬尘中总悬浮物和可吸入颗粒物将会对施工人员及沿线敏感点居民的呼吸系-58–湖北永业行评估咨询有限公司施工期施工运输车辆的往来将产生道路二次扬尘污染，尤其是完全利用和局道路施工机械主要有载重车、压路机、起重机、柴油动力机械等燃油机械，燃油过程排上述施工活动将对施工现场局部区域的环境空气产生一定的污染，其污染范围和程度与施工工艺、施工管理及气象条件等多种因素有关，采用先进的施工工艺，严格施工管理和有运营期在道路上行驶的车辆会产生大气污染物，污染源主要是机动车尾气和道路扬尘。根据环境保护部公告2011年第49号《关于实施国家第四阶段轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车污染物排放标准的公告》的相关要求，为贯彻《中华人民共和国大气污染（GB18352.3-2005第四阶段排放限值以下简称“国四标准”）。Ⅲ、Ⅳ阶阶段类别级别限值(g/km)一氧化碳(CO)碳氢化合物(HC)氮氧化物(NOx)碳氢化合物和氮氧化物 (HC+NOx)L1L2L3L2+L3-59–湖北永业行评估咨询有限公司点燃式压燃式点燃式压燃式点燃式压燃式点燃式压燃式III第一类车 全部2.300.640.20 0.150.50 0.56第二类车IRM≤13052.300.640.20—0.150.50—0.56II1305<RM≤17604.170.800.25—0.180.65—0.72III1760＜RM5.220.950.29 0.210.78 0.86Ⅳ第一类车—全部0.50.10—0.080.25—0.30第二类车IRM≤13050.50.10 0.080.25 0.30II1305<RM≤17600.630.13 0.100.33 0.39III1760＜RM2.270.740.16 0.110.39 0.46第五第一类车—全部0.500.100—0.0600.180—0.23第二类车IRM≤13050.500.100 0.0600.180 0.23II1305<RM≤17600.630.130—0.0750.235—0.295III1760＜RM2.270.740.160—0.0820.280—0.350表3-2-2第Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段重型车污染物排放限值（GB17691-2005）单位：g/km阶段COHCNOxIII2.10.665.0Ⅳ0.463.5Ⅴ0.462.0第Ⅲ阶段、第Ⅳ阶段车辆各占50％，2023年按照第Ⅳ阶段、第五阶段车辆各占50％，2031％，表3-2-3本项目单车汽车尾气排放因子单位：mg/m·辆阶段车型周宁城关（萌源至仙溪亭）段纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（萌源）段2017年2023年2031年2021年2027年2035年平均平均平均平均平均平均NOxCONOxCONOxCONOxCONOxCONOxCO小型车0.350.170.75-60–湖北永业行评估咨询有限公司中型车0.412.350.310.210.310.210.21大型车5.0004.253.503.50QJ=3600-1BAiEijAi──i种车型的小时交通量，辆/h；根据各预测年预测交通量、车型比、昼夜比、小时高峰比和计算的车速分别计算得到路表3-2-4汽车尾气中各污染物的日均阶段污染周宁城关（萌源至仙溪亭）段纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（萌源）段2017年2023年2031年2021年2027年2035年NO2CONO2CONO2CONO2CONO2CONO2CO数值0.2200.3280.1830.2560.1450.1830.0990.1410.0780.1010.0780.101的污油及露天机械受雨水冲刷后产生的油水污染；施工营地的生活污水、生活垃圾将对周围用预应力砼空心板、预应力砼T梁、预应力砼空所有桥梁下部结构采用桩柱式或柱式桥墩、U型或埋置式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础或-61–湖北永业行评估咨询有限公司钻孔灌注孔基础。桥墩施工设置围堰，桥梁桩基水下施工将产生暂时和局部的悬浮物浓度升本工程施工生产废水主要包括砂石材料冲洗废水和施工机械设备冲洗废水。砂石材料冲活污水量100L/d计，排水系数以0.85计算，则生活污水最大产生量为13.6t/d，污水中特征污染物浓度为：COD350mg/L，氨氮50mg/L。本项目施工人员租用附近民房作为生活区，营期间道班房的污水产生量和主要污染物排放量。生活污水源强的确定采用单位人口排污系s──生活区污水排放量，t/d；V1──生活服务区人数，人；污水种类主要污染物名称产生浓度mg/L产生量t/a生活污水COD5000.246-62–湖北永业行评估咨询有限公司492.75m3/aBOD52200.1082200.108NH3-N400.020表3-2-6路面雨水浓度单位：mg/l(pH值无量纲)pH值CODcrBOD5石油类径流2小时内平均值7.4202217.0是施工过程中挖掘机、压路机、重型运输卡车及其它大型施工机械，工程施工期常用施工机表3-2-7道路工程主要施工机械噪声源强序号机械类型测点距施工机械距离(m)最大声级Lmax[dB(A)]1轮式装载机ZL40型5902平地机PY16A型5903振动式压路机YZJ10B型54双轮双振压路机CC21型55三轮压路机56轮胎压路机ZL16型5767推土机T140型58轮胎式液压挖掘机W4-60C型59发电机组FKV-75198冲击式钻井机22型1摊铺机VOGELE5混凝土搅拌机JZC350型179本项目运营期噪声为车辆行驶产生的交通噪声。行驶的机动车辆噪声源为非稳定态-63–湖北永业行评估咨询有限公司源，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声，车辆行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。交通噪声的大小与车速、车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物、道路两侧建筑物、地形等多因素有关。根据公开发表的资料，第i种车型车辆在参照点（距道路中心0SS0MM0L运营期交通噪声源强是车辆行驶速度的线性函数，各类型车平均速度计算公式如下：vi2ui(1ηi)]k123uii-64–湖北永业行评估咨询有限公司k3k4k1、k3k4k1k2k3k4小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957路段设计车速昼间夜间年份小型车中型车大型车小型车中型车大型车周宁城关（萌源至仙溪亭）段602017年50.7534.9634.9950.9434.6734.882023年50.6135.1235.0750.9034.7334.912031年50.3835.3535.1750.8534.8134.94纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（萌源至）段402021年33.8023.3323.3533.9523.1323.252027年33.7123.4423.3933.9323.1723.272035年33.5523.5923.4533.8923.2223.29表3-2-10不同类型车辆不同车速下噪声L0i值一览表单位：dB(A)L（辐射声级）路段昼间夜间小型车中型车大型车小型车中型车大型车周宁城关（萌源至仙溪亭）段2017年71.8371.2878.0871.8971.1478.032023年71.7971.3778.1171.8871.1778.042031年71.7271.4878.1671.8671.2178.05纯池镇祖龙村（寿宁界）至周宁城关（萌源）段2021年65.7064.1771.6965.7764.0271.632027年65.6664.2671.7265.7664.0571.642035年65.5964.3671.7765.7464.0971.66本工程产生的固体废物包括拆迁产生的建筑垃圾、施工产生的弃土弃渣、施工人员的生-65–湖北永业行评估咨询有限公司久性弃渣主要为桥梁基础钻孔弃渣、隧道开挖弃渣及施工生产区施工结束后清除的硬化层。主要为运输车辆撒落的运载物、发生交通事故车辆洒落的装载物、乘客丢弃物和道班房施工过程应严格把关，应尽量减少原材料和能源流失，要优化建设过程中各种操作与维推广使用散装水泥工作在世界上已有六、七十年历史，它是水泥工业改革的一项重要经公路运输过程中，如若管理不严，或运输人员出现误操作等都可能导致意外交通事故的发生，化学危险品运输车辆发生交通事故还可能导致化学危险品的泄露，污染环境。交通事-66–湖北永业行评估咨询有限公司-67–湖北永业行评估咨询有限公司4环境现状调查与评价周宁县地处洞宫山脉南端，鹫峰山脉东部。境内峰峦起伏、沟深岭峻，溪涧密布，溪谷-68–湖北永业行评估咨询有限公司境内地貌以中山为主及低山、丘陵三个类型。境内属洞宫山脉和鹫峰山脉，走向由西北向东月。3～4月春雨季，5～6月梅雨季，7～9月雷阵雨和台风暴雨季。由于降水时间和空间上km2。另由纯池出境经