排水施工设计说明（观音山北路二期）

页/共7页1项目概况1.1项目区位2010年9月10日，经国家发改委和重庆市政府批准规划布局，重庆公路物流基地（以下简称物流基地）在巴南区南彭街道正式启动。物流基地的建设将有效改善我市公路物流企业以“散打”为主、成本高、规模小的现状，填补我市缺少公路物流港的空白，为推动重庆市的经济发展起着至关重要的作用。物流基地是我市国家级物流枢纽“三基地四港区”之一，是我市与东盟国际物流大通道的战略基地（重庆东盟国际物流园），是重庆唯一的国家级综合性公路基地及西部最大的公路物流基地。物流基地重点发展汽车、摩托车配件、消费品、机电、建材等大型物流配送中心，为集“多式联运、现代仓储、货运配载、展示交易、增值加工、城市配送”等功能于一体的公路枢纽型经济集聚区。物流基地位于巴南区中部偏西腹地，西北侧与龙洲湾副中心遥相呼应，北侧毗邻界石镇。北邻内环快速路，南接外环高速（绕城高速），东联渝湘高速，西邻渝黔高速，与4条高速公路或快速路的距离均不超过1km，通过内外环可快速服务我市主城各区，交通区位优势十分明显，经渝湘高速和渝黔高速建立起重庆与长江经济带、东南沿海经济带、云贵昆经济区的沟通纽带，区位优势十分明显。图1-1项目区地理位置示意图1.2项目规模重庆公路物流基地华兴路及华南城一道市政道路工程位于公路物流基地北侧，南侧及东侧为绕城高速，东北侧为渝湘高速，并与多条规划城市主干路衔接。本次设计的重庆公路物流基地华兴路及华南城一道市政道路工程包括1条道路。观音山北路二期，为城市主干路，双向六车道，设计时速50km/h，标准路幅36m，道路全长1228.466m。图1-2项目区位示意图1.3本次设计内容本次施工图设计内容包括6个部分，按专业进行如下分册。第一册道路部分明第二册排水部分第三册道路照明部分第四册电力土建部分第五册交通工程部分第六册景观部分本册为第二册排水部分2设计依据及设计遵循的规范2.1设计依据2.1.1与建设单位签订的设计合同及设计任务书；2.1.2建设方提供的《重庆市主城区南彭功能区A(部分）、B、C标准分区控制性详细规划》（重庆市规划设计研究院2014）；2.1.3建设方提供的《重庆公路物流基地30平方公里土地利用规划整合图》（重庆市规划设计研究院2014.07）；2.1.4建设方提供的《重庆公路物流基地巴南环道一期、华富路道路工程方案设计文件》(江苏省交通规划设计院股份有限公司2014.08)；2.1.5建设方提供的《重庆公路物流基地东城大道北段一期道路工程施工图设计文件》（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2012.09）；2.1.6建设方提供的《重庆市巴南区窑坝河华南城段河道整治工程涉河建设方案及防洪评价报告》(重庆市水利电力建筑勘测设计研究院2014.05)；2.1.7重庆市规划局下发的《市政工程设计方案审查意见函》（渝规巴南方案函【市政】{2016}0031号）2016.7.18；2.1.8重庆市城乡建设委员会下发的《关于观音山北路二期方案设计审查意见》（渝建方案审【2016】36号）2016.9.5；2.1.9《重庆两路寸滩保税港区贸易功能区建设项目——空港横一路东段道路工程施工图设计》；2.1.10《重庆两路寸滩保税港区二期基础设施建设项目——横一路西段、H地块围网道路施工图设计》；2.1.11东城大道综合管网工程管线测量成果（2014.10）；2.1.12本项目1:500地形图（2016.01）。2.1.13我院道路专业初步设计图纸资料2.1.14建设方提供的其他相关资料2.2设计遵循的规范2.2.1《城市工程管线综合规划规范》GB50289-982.2.2《室外给水设计规范》GB50013-20062.2.3《室外排水设计规范》GB50014-2006（2016版）2.2.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20082.2.5《城市电力规划规范》GB50293-20142.2.5《城市道路照明设计标准》CJJ45-20152.2.6《电力工程电缆设计规范》GB50217-20073设计原则3.1执行国家关于环境的保护政策，符合国家的有关法规、规范及标准；3.2排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。3.3新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。3.4排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。3.5设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。3.6排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。4上阶段评审专家审查意见及执行情况重庆市城乡建设委员会下发的《关于观音山北路二期方案设计审查意见》（渝建方案审【2016】36号）中，管网专业相关意见：核实东城大道南段污水管线底标高、断面尺寸等数据。回复：已收集到东城大道南段综合管网物探资料（2014.10），污水管径为d400，接入井管底标高为288.224。5排水工程5.1设计标准及基本参数5.1.1排水体制根据城市发展需要，为保护水资源，防止污染，美化城市环境，本工程严格实行雨污分流制。5.1.2设计规模雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和道路设计范围内流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。5.1.3基本设计参数（1）最大控制设计流速：排水管道Vmax=5m/s。（2）雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：表5-2污水管道最大设计充满度管径最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75（3）最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003。（4）本工程排水管道均采用管顶平接。5.3雨水管道设计5.3.1现状情况本次观音山北路二期全线现状无雨水管道，道路设计起点为现状公路，规划为公平东路（主干道），远期改造，目前暂无任何现状管线；终点接东城大道南段现状道路，所有综合管线均已埋设，设计范围内，现状存在通信管线10孔，燃气管线DN250，给水管线DN300，雨水管线d1300，污水管线d400。根据物探资料分析，现状综合管线中，通信管线由于埋深较浅，仅低于设计路面标高0.2m左右，建议将本次设计范围内路基段管线改造，加大其埋设深度；燃气管管材为PE管，穿越车行道部分建议改为焊接钢管；其余综合管线的标高、材料均满足要求。5.3.2雨水管道的布置设计在人行道上双侧布置雨水管线，管道间距详见《综合管网标准横断面》图纸。设计雨水管道按道路坡向排水，由于改造河道洪水位较高且东城大道南段现状雨水管道管径较小，本次设计雨水无法同时排入同一出口，故在道路设计终点处设有2处排出口，北侧人行道上雨水管道接入东城大道南段现状雨水系统，管径d1200,管底标高288.675；南侧人行道上雨水管道在设计终点处就近接入改造后河道，设计管底标高289.700，高于洪水位标高289.640（“重庆市巴南区窑坝河华南城段河道整治工程”设计资料提供），不考虑淹没出流。5.3.3雨水量的计算雨水量按2013年12月31日重庆市城乡建设委员会发布的重庆市主城区暴雨强度修正公式进行计算（本项目属于巴南区暴雨强度适用范围）：(L/s•104m2)设计暴雨重现期按汇水面积的大小分别取值：根据《室外排水设计规范》（2016版）的规定，重庆地区最小重现期取5年；面积大于50公顷或者重要地区的设计重现期采用10年。结合本工程汇水面积等具体情况，各参数具体取值如下：综合径流系数根据用地内的空地率、地面铺砌等情况，具体选定。本方案路基部分取0.7。地面集水时间t＝5分钟；市政排水管最小管径控制在d400mm。最大控制设计流速：Vmax=5m/s；最小控制流速：Vmin=0.75m/s。粗糙系数：II级钢筋混凝土管取0.014；复合材料管道取0.01。水力计算表：分项管段汇流面积重现期径流系数设计流量管径充满度粗糙系数坡度流速过流能力单位(ha)(年)(m3/s)(mm)(m/s)(m3/s)北侧1350.73.33100010.011.6%5.023.94南侧21.350.75.46140010.010.7%4.166.4南侧雨水管道设计起点处转输公平东路约4公顷汇水面积流量。5.4污水管道设计5.4.1现状管线本次设计观音山北路二期K1+140至设计终点段，有一d300现状污水管道横穿本次设计道路，根据调查并与业主核实，该管道为道路北侧现状厂房污水管道，现厂房需拆迁，已未经营运行，本次设计考虑废除本次路基范围内管段。设计终点处东城大道南段为现状道路，污水管道已实施。5.4.2污水管道布置设计在道路北侧人行道上单侧布置污水管线，管道间距详见综合管网标准横断面图纸。污水管道按道路坡向，自西向东排放，在终点处接入东城大道南段现状污水系统，现状管道管径d400,管底标高288.224。5.4.3污水量的计算污水量的预测采用供水量来估算污水总量。根据该片区控制性详细规划给水部分水量指标预测。供水设计按城市综合用水定额取值为450L/Cap.d，由人口密度按250人/ha计算。污水折算系数采用0.85。其它相关设计参数如下：污水总变化系数Kz：设计按照《室外排水设计规范》选取，见下表。各节流点按下表内插。污水量总变化系数污水平均日流量（L/S）5154070100200500＞1000总变化系数2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管道应一次性埋地敷设，不允许有事后再增补管道和管廊的情况出现。污水计算表服务面积设计流量管径充满度粗糙系数坡度流速过流能力（ha）(L/s)(mm)(m/s)(L/s)4598.64000.30.010.0363.17100.66.管材及附属构筑物6.1管材本次设计雨水管道小于d800的管道按HDPE双壁波纹管考虑，大于等于d800的管道按新型钢带增强聚乙烯螺旋波纹管考虑。本工程管道埋深小于等于6米均采用环刚度SN=8KN/㎡（SN8），管道埋深大于6米、小于等于10米其环刚度采用SN=10.0KN/㎡（SN10.0）。管径d300的雨水口连接支管采用II级钢筋混凝土排水管。本工程的雨、污水管道均采用采用圆形断面。双壁波纹管的制造及安装应符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分：聚乙烯双壁波纹管材》(GB/T19472.1-2004)要求，及各企业的产品标准及安装操作手册。国标II级钢筋混凝土管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相关规定。6.2接口HDPE双壁波纹管采用双橡胶圈承插连接；新型钢带增强聚乙烯螺旋波纹管道800≤d采用电热熔丝承插连接。承口应放在进水方向，插口放在出水方向，与检查井连接采用短接连接，管道与井壁间采用中介层，加水泥沙浆，中介层材料由厂家提供。承插头距离检查井不小于1.5m。钢筋混凝土管道接口基础较好时其接口采用钢丝网水泥砂浆抹带刚性接口，做法详06MS201-1第28、29页。双壁波纹管与检查井的连接可采用“中介层”作法，详见技术规程CECS164：2004。6.3管道基础管顶覆土深度在0.7~3.5m的双壁波纹管道采用120°砂垫层基础；覆土在3.5~6.0m的塑胶管采用180°砂石垫层基础，做法详规程CECS164：2004。管顶覆土深度在0.7~3.5m的新型钢带增强聚乙烯螺旋波纹管采用120°砂石垫层基础；覆土在3.5~6.0m的新型钢带增强聚乙烯螺旋波纹管采用180°砂石垫层基础，做法详规程CECS164：2004。雨水口连接管采用Ⅱ级钢筋混凝土排水管道，采用360°混凝土满包基础。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4~0.6米，深度为0.05~0.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。排水管道地基处理应满足道路工程的要求和管道基础对承载力的要求，地基承载力0.20MPa。管底填方高度不大于3m时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽施工管道。管底填方大于3m时，应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。6.4附属构筑物6.4.1普通检查井管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。检查井采用M10水泥砂浆砌筑C30混凝土砌块。流槽采用C30混凝土现浇。相关的雨污水水检查井详见大样图。根据“渝市政委【2010】204号”通知要求；车行道上检查井采用重型防盗铸铁井盖及井座。人行道上检查井采用轻型防盗铸铁井盖及井座，井座采用方形，井盖采用圆形。所选检查井盖应符合《检查井盖》（GB/TGB23858-2009）的要求，承载能力应符合标准的规定，设计建议人行道上选用B125型，车行道上选用D400型。检查井井盖、盖座安装要求与路面平整。6.4.2跌水井当跌水高度大于1m时采用跌水井，其做法见跌水检查井大样图。6.4.3雨水口本工程双篦雨水口做法详《市政排水管道工程及附属设施》06MS201-8第36页，雨水篦为铸铁材料成品。双篦雨水口泄水能力要求不应低于35L/s。雨水口连接管管径为d300mm，以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水。雨水口布置根据交叉口竖向设计标高确定，施工时雨水口的具体布置可根据现场道路标高调整。雨水口低于路面3~5cm。6.4.4地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂卵石、浆砌片石等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。6.4.5沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填,密实度不小于90%。回填材料详大样图；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。本工程排水管道及涵洞放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。本工程排水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位。管道及构筑物沟槽开挖