商法案例分析

中国的甲公司与美国的乙公司订立一份国际货品买卖合同。合同商定：甲公司出售一批木材给乙公司，推行方式为：甲公司于7月份将该批木材自吉林交铁路发运至大连，后由大连船运至美国纽约，乙公司支付对应对价。但7月份，甲公司没有推行。8月38月20日之前发运。8月10司依约将该批木材交铁路运至大连。但该批木材在自大连至纽约的运输途中因海难损失80%7月份推行合同违约在先，应承当损害赔偿责任。合同因甲公司未准时推行义务已终止，故货品损失的风险理应由甲公司承当。(1)乙公司与否有权规定甲公司承当损害赔偿责任?为什么?(2)乙公司认为本案合同因甲公司违约已经终止的观点与否对的?(3)本案中，货品损失的风险应由谁承当??案例分析：(1)有权。由于甲公司已经迟延推行合同，构成违约。(2)不对的。根据国际货品买卖合同公约的规定，如果卖方不在合同定的时间内推行其义务，则能够给卖方规定一段合理的额外时间，在此时间内，买方不能采用与此相冲突的救助办法。在本案中卖方即能够在买方规定的“至迟不超出8月20日”的合理时间内推行义务。合同仍然有效。(3)由买方承当。根据国际货品买卖合同公约的规定，合同双方对险承当没有商定的状况下，如果货品涉及运输，则在自货品按照合同交付给第一种承运人以运交买方时起，风险就转移给买方承当。本案中，即货品交由铁路运输时起就将风险移转买方承当。2、中国某工艺品厂与美国某贸易公司长久进行工艺品交易。1996年3月10日工艺品厂（下列简称A厂）电告贸易公司（B厂），以CIF条件向对方出口一批工艺品，总价值30万美元。3月15日B厂复电，提出降价至27万美元，A厂经研究同意B厂规定，遂于3月19日发电报告知B厂。3月20日B厂收到电报。随即，A厂将货品运到宁波港交由某运输公司C承运。整批货品分别装入两个集装箱，并吊装到船上。4月4日承运船舶行至公海上时，由于船长的疏忽，船上发生火灾，其中一种集装箱被火烧毁，另一种完好无损。5月初，货品运至旧金山港。B厂回绝接受货品，并向A厂提出索赔，双方诉至中国某法院。问：（1）双方的合同争议与否应合用《联合国国际货品销售合同公约》来解决？为什么？（2）根据有关法律规定，该合同在何时何地成立？为什么？（3）该批货品的运输保险应由哪方当事人办理？保险费由谁支付？为什么？（4）货品在海上受到损失，B厂能否规定A厂予以赔偿？为什么？案例分析：1)适合.由于双方涉及国际贸易2)3月20日成立.以对方收到告知为准.3)保险由出口人即A厂办理,保险费由A厂代B厂支付.这是由CIF这个贸易术语决定的.CIF是cost,insuranceandfreight,其价格涉及成本,保险及国际运输费.B厂不能规定A厂予以赔偿.由于CIF的风险划分点是在港口船舷,货品只要越过船舷,卖方已经完毕其任务,货品损毁责任即移至买方,由买方承当.题中的货品已经离开港口到了公海,那么损毁就由买方即B厂承当.由保险公司赔偿.中国A公司与某国B公司订立一国际货品销售合同，由A公司向B公司出口5万套玩具，累计30万美元。货品分两批交付。买方预付款10%，余款在买方提货后10日内电汇给卖方。合同订立后，买方如约支付了预付款，卖方准时发运了第一批货品。买方收到货品后借故不准时付余款，直到收货后3个月才汇付第一批货款。这一期间，卖方通过中国驻外商务机构理解到买方被其它债权人起诉，财产被查封，随时有破产可能，遂中断推行第二批交货。

根据上述案例，回答下列问题：

（1）卖方中断推行第二批交货与否有法律根据？

（2）如买方在合理时间内提出有效银行保函并请求卖方履约，卖方仍不推行，怎么办？

（3）如果第二批交货双方最后都不推行，可否因此解除整个合同？为什么？（4）违约金效力应根据何种法律决定？案例分析：（1）有法律根据。买方构