大渡口刘家坝片区路网工程（一期） 排水工程施工图设计说明

第2页大渡口刘家坝片区路网工程（一期）排水工程施工图设计说明1设计依据1.1设计合同建设方设计委托书及与我单位签订的建设工程设计合同1.2工程设计资料1）《重庆市主城区大渡口组团H标准分区控制性详细规划》（重庆市规划设计院2008.03）2）《大渡口区三级管网规划方案设计修编》（重庆中设工程设计股份有限公司2014.11）3）《大渡口刘家坝片区A道路工程设计施工图（兴盛路）》（重庆市市政设计研究院2014.10）4）《大渡口区刘家坝片区B道路工程施工图（钢城大道）》（重庆钢铁集团设计院有限公司2014.10）5）《重庆大渡口公民路工程施工图》（机械工业第三设计研究院2011.12）6）《大渡口刘家坝片区路网工程前期工作总承包工程地质勘察报告》（初步勘察）（重庆市市政设计研究院2019.06）7）业主提供工程区域内1：500地形图8）《大渡口刘家坝片区路网工程（一期）》建设工程规划许可证（市政500104201900036）（重庆市规划和自然资源局2019.11）9）初设批复1.3相关规范、标准（1）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）（2）《城市给水工程规划规范》(GB50282－2016)（3）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）(2016年版)（4）《城市排水工程规划规范》(GB50318-2017)（5）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（6）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（7）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）（8）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）（9）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）（10）《一体化预制泵站工程技术标准》（CJJ/T285-2018）（11）《埋地塑料排水管道工程技术规范》（CJJ143-2010）（12）《公路排水设计规范》（JTG∕TD33-2012）（13）《城市电力规划规范》（GB/T50293-2014）（14）《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）（15）《通信管道与通信工程设计规范》（GB50373-2006）（16）《城镇燃气设计规范》（GB50028-2008）（17）《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）（18）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）（19）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）（2018版）（20）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）（21）《建筑设计抗震设计规范》（GB50011-2010（2016年版））（22）《重庆市给水、排水、电力、通信、燃气工程规划导则》（重庆市规划局2007.12）（23）《重庆城乡规划地下空间利用规划导则》（重庆市规划局2009.12）（24）《重庆市城市规划管理技术规定》（重庆市人民政府2018.01）（25）《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定--低影响开发雨水系统(试行)》（重庆市城乡建设委员会2016.11）（26）《重庆市海绵城市规划与设计导则（试行）》（重庆市城乡建设委员会，重庆市规划局2016.12）（27）《重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施标准设计图集》（DJBT-103-2018）（28）《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》(2014年10月)（29）《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）（30）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）（31）《重庆市海绵城市建设管理办法（试行）》（渝府办发〔2018〕135号2018年9月13日）（32）《重庆市城乡建设委员会关于贯彻落实《重庆市海绵城市建设管理办法（试行）》的通知》（渝建〔2018〕558号2018年10月9日）（33）《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号2019年4月3日）（34）（重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察设计变更管理办法（试行））（渝建发〔2018〕50号，重庆市住房和城乡建设委员会2018年12月29日）（35）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建设部令第37号，住房城乡建设部2018.3.8）（36）《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（重庆市住房和城乡建设委员会2019.11.18）（37）《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）2设计原则2.1执行国家关于环境的保护政策，符合国家的有关法规、规范及标准；2.2以城市总体规划和片区控制性详细规划为指导，在现状管线勘测及道路设计资料的基础上，对排水系统进行分析研究，为规划区内人口和经济增长提供安全的水环境。2.3排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要。2.4新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。2.5排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。2.6设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。2.7排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。3工程概况及设计范围3.1工程概况本次刘家坝路网包含6条道路，其中1、3、6号路规划为城市次干路；2、4、5号路规划为城市支路，道路总长为3.103Km。本次设计含加长人行地通道1座，新建挡土墙4段，总长354m。道路规模汇总表道路等级车道数(双向)路幅宽度(m)道路长度(m)主要构筑物1号路次干路422/32460—2号路支路422571.997加长人行地通1座1段挡土墙长84m3号路次干路422/26869.667—4号路支路216263.161—5号路支路216402.952—6号路次干路426535.5013段挡土墙长270m刘家坝路网分两期实施，大渡口刘家坝片区路网工程（一期）为金桥路西侧道路，大渡口刘家坝片区路网工程（二期）为金桥路东侧道路，本次设计为为大渡口刘家坝片区路网工程（一期），共包含3条道路：1号路、2号路、3号路西段，道路总长为1.35km。3.2设计范围及内容本次设计范围包括道路沿线雨、污水管道施工图设计；同时在横断面的路幅分配上考虑了其他管网管廊（给水、电力、通信、燃气及路灯等）位置的预留，但不进行具体设计。3.3前期沟通意见本项目2号路下游雨、污分流改造暂未完成，根据大渡口区城乡建委意见，需在2号路起点附近南侧绿地内新建临时污水泵站，新建临时污水压力管排至1号路污水系统。待下游雨污分流改造完成后将2号路污水排入西城大道污水管。3.4上阶段审查意见及执行情况2019年11月1日，在大渡口区住房和城乡建设委员会会议室召开了《大渡口刘家坝片区路网工程（一期）》初步设计审查会，排水及海绵城市专业修改通过，部分专家意见及执行情况如下：1.补充必要的设计规范及标准，如《山地城市室外排水管渠设计标准》、《重庆市城市规划管理技术规定》、《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定--低影响开发雨水系统(试行)》、《重庆市海绵城市规划与设计导则（试行）》、《重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施标准设计图集》。回复：同意专家意见，补充相关规范及标准，详见设计说明1.3节。2.（1）根据《山地城市室外排水管渠设计标准》，复核塑料管道最大设计流速及地下水入渗系数，污水塑料管道最大设计流速按照6m／s，雨水塑料管道最大设计流速按照8m/s考虑：（2）常规情况及地下水位不高时地下水入渗系数取1．05，当勘察地下水位高于污水管基础以上取1.1；（3）说明中出现“雨水量计算按达州市暴雨强度公式和流域汇水面积计算”不妥，应修改：（4）建议结合《城市给水工程规划规范》及现状用水量复核人均综合用水量标准560升／人．日是否偏大，根据《重庆市主城区（污水）设施及管网规划（2015-2020）》，人均综合用水量指标320～420L／Cap.d；根据《关于印发重庆市主城区水厂布局规划调整方案的通知》，2020年最高人均综合用水量360L／Cap．d．2030年最高人均综合用水量400L／Cap.d；（5）2号路污水管道末端不应散排至下游BXH=1.8X1.8m排水涵洞，应接入西侧伏牛溪截污干管：（6）排水管道埋深6～10m统一采用SN=12KN／㎡的钢带增强聚乙烯螺旋波纹管不妥，建议按照不同覆土深度分别选取；（7）复核雨水口连接管，采用Ⅲ級钢筋混凝土排水管不妥；（8）复核排水管道地基承载力要求0.15MPa是否偏小；（9）完善人行地通道排水设计，明确地通道雨水系统重现期取值，根据《室外排水设计规范》及《山地城市室外排水管渠设计标准》，主城区地下通道雨水管渠设计重现期宜采用30、50年，地通道雨水应设置独立排水系统并保证出水口可靠满足防洪要求且没有倒灌的危险；（10）复核西城大道现状室外消火栓布置，如人行地通道超出室外消火栓保护范围应考虑在通道内增设室内消火栓。回复：同意专家意见，（1）为防止排水管道长期受较高流速冲刷，本项目最大设计流速按《室外排水设计规范》取值，非金属管取5m/s；（2）地下水渗入系数取1.05；（3）雨水量按重庆市沙坪坝区暴雨强度公式计算；（4）人均综合用水量取400L／cap．d；（5）根据业主及建设主管部门意见，2号路出口下游雨、污分流改造不在本项目范围内，已提出建议下游雨、污分流改造尽快实施;（6）排水管道埋深6～8m采用SN=10KN／㎡，排水管道埋深8～10m采用SN=12.5KN／㎡；（7）雨水口连接管，采用Ⅱ級钢筋混凝土排水管；（8）根据国标图集06MS201-1，排水管地基承载力大于0.1Kpa时益优先采用砂石（土弧）基础，本项目地基承载力要求为0.15MPa，采用砂石基础；（9）对现状人行地通道出口雨水管渠过流能力按50年重现期进行复核，其过流能力满足要求，根据实测资料，地通道雨水向西排至西城大道西侧现状d600雨水管，然后向北排至现状1.8X1.8m排水涵洞，已实际运行多年，具有可靠出口；现状地通道内排水暗沟尺寸为0.2×0.2m，本次设计统一将其改造为0.3×0.3m；（10）经复核西城大道现状消火栓距离人行地通道入口18m，位于其保护范围内。详见设计说明及相关图纸。3.完善污水服务范围及雨水汇水面积图。回复：同意专家意见，补充雨、污水汇水面积，详见C-P-02《排水总平面图》。4.根据《关于印发重庆市海绵城市建设管理办法（试行）的通知》（渝府办发2018）135号），结合重庆市及大渡口区海绵城市建设相关规划复核海绵城市建设章节，建议人行道设置透水铺装，由于生物滞留设施长度仅150m，海绵城市建设指标分解可结合道路周边商业住宅区域统一考虑。回复：本项目考虑按重庆市要求，在有条件的路段设置生物滞留设施。5.（1）完善综合管网章节，简述综合管网的布置原则、平面控制及竖向设计；补充论述周边规划及已建道路综合管线现状情况，说明新建电力、给水、通信、燃气、雨水及污水等综合管线与片区管网的结合情况；（2）明确电力隧道含35KV和110KV高压线设计是否包括在本次设计范围内，复核电力隧道走向及标高是否与其它综合管线发生冲突并宜在排水纵断面图中标明：（3）复核综合管网标准横断面管道图，布置在1、2号道路红线外（距离地块建构筑物较近），宜事先征求规划、主管部门及地块业主意见：根据《城镇燃气设计规范》明确燃气管道压力等级中压、次高压、高压，建议复核距离建构筑物及综合管线的距离是否满足最小水平及垂直净距要求，宜事先取得燃气部门的书面同意函件；（4）优化1、2号道路综合管线标准横断面图，建议电力、通信及污水管道尽量布置在人行道下；（5）建议补充西城大道综合管网标准横断面图，标明现状及需要采取保护措施的综合管线；（6）道路雨水通过雨水豁口排入生物滞留带前宜增设沉砂井。回复：（1）同意专家意见，已补充综合管网章节；（2）高压线电力隧道不在本项目范围内，且暂未设计，已提出建议电力部门实施前与本项目衔接；（3）燃气管线布置在道路红线范围外已在方案阶段取得规划部门同意，管线单位书面同意函件详见附件；（4）受人行道宽度限制（3.5m），本项目1、2号路部分路段考虑优先将压力管线布置在人行道上，部分综合管线布置在车行道；（5）已补充西城大道综合管网标准横断面图；（6）为避免道路雨水在沉砂池内滋生蚊蝇，雨水通过豁口进入生物滞留带前考虑设置卵石进行消能。详见设计说明及相关图纸。6.复核给水管线是否包括在本次设计范围内，根据《关于进一步加强市政消火栓建设的通知（渝建（2016）473号）》要求，应将市政给水管道及配套消火栓设施纳入设计范围并作为重点审查内容之一。回复：经复核，给水管线不在本次设计范围内，补充市政消火栓建设相关说明，详见设计说明第8章。3.5与初步设计发生调整情况根据《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（重庆市住房和城乡建设委员会2019.11.18），直径≤800mm排水管禁止采用钢筋混凝土排水管，故本次施工图设计雨水口连接管由钢筋混凝土管调整为涂塑钢管。4.工程地质条件根据大渡口刘家坝片区路网工程前期工作总承包工程地质勘察报告（初步勘察）（重庆市市政设计研究院（2019.06）），本次设计范围内主要地质条件如下：4.1场地交通拟建项目位于大渡口区建胜镇，具体位置为：西城大道以东，金桥路以西，片区形状为长方形，南北向长约0.8km，东西向长约0.6km。项目区沿线多条道路通达，交通整体较为便利。4.2气象水文4.2.1气象特征拟建道路工程位于重庆市大渡口区刘家坝，场区属亚热带温暖湿润季风气候区，具冬暖春早，雨量充沛，夜雨多，空气湿度大，云雾多，日照偏少，夏热秋凉，秋雨绵绵，无霜期长等特点，多年平均气温18.4℃，月最低气温7.1℃(1月)，日极端最高气温44.5℃(2006年8月15日)，日极端最低气温-3.1℃(1975年12月15日)。多年平均降水量1150.0mm，年最大降水量1544.8mm，年最小降水量740.1mm，多年平均日最大降雨量113mm，日最大降雨量206.60mm（2007年7月17日，115年一遇），降雨一般集中在每年的5～9月，约占全年降雨量的70％。年平均风速1.3m/s，最大风速（10分钟平均）26.7m/s（1958年5月10日），实测极大风速27.0m/s（1961年8月4日），最大静风频率7％（1月份），平均风速3.4m/s。4.2.2水文特征场地局部低洼地段有少量积水，水量小，局部较大，有鱼塘、藕田等积水较大的地方，整体受大气降水影响大。4.3地形地貌拟建项目场地属构造剥蚀丘陵地貌，地面高程约230～283m左右，整体地形较平坦，场地地势西高东低。拟建项目工程区属构造剥蚀丘陵区，现状地貌部分保持原始地貌，部分段由于周边地块开发建设成为施工区。原始地貌单元为剥蚀侵蚀性浅丘地貌，宽缓的沟谷发育，沟内发育密集的水塘、稻田。场地总体地势西高东低，地面高程283m～370m，相对高差约87m。最高点位于建设场地中部山丘上，最低点位于东南侧新建郭伏路附近。场地丘包与沟槽相间分布，沟槽地形较平缓，坡角一般5～10°，丘包地形较陡，坡角一般10～35°。场地部分段地形较陡，坡度达55～80°，多为陡坎。场地周边地块多已场平并处于开发建设阶段，场地南侧施工区形成高约20m的土质边坡。4.4地层岩性场区内地表大部地段为第四系全新统土层覆盖，第四系全新统素填土（Q4ml）分布于整个场地；第四系全新统残坡积（Q4el+dl）粉质粘土零星分布，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）的泥岩、砂岩。4.5不良地质作用经调查和收集资料，勘察范围内地层层序正常，未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用，场地整体稳定性较好。场地未发现对工程不利的暗藏河道、沟浜、墓穴、防空洞等埋藏物。4.6场地地震参数工程区抗震设防烈度为6度，构造设防为7度。设计基本地震加速度值取0.05g，设计地震分为第一组。基岩出露地段属Ⅰ0类场地，设计特征周期值取0.20s；覆盖层厚度＜3m地段属Ⅰ1类场地，设计特征周期值取0.25s，覆盖层厚度＞3m地段属Ⅱ类场地，设计特征周期值取0.35s。4.7水文及水文地质条件4.7.1水文及水文地质概况（1）地表水区内主要的地表水水体为梯田储存的农用水和池塘，场地内局部坡度较缓，不利于地表水的排泄，地表水主要通过地表径流向冲沟和低洼处排泄，少量形成土层孔隙水和基岩裂隙水。地表水总体较贫乏，主要受大气降水补给，季节性较明显。（2）地下水a、地下水的分布特征及地层渗透性根据区域水文地质资料和收集资料，按照各段不同的地下水赋存条件，沿线地下水主要有二种类型：一是孔隙水，二是基岩裂隙水。①孔隙水该层地下水主要分布在局部地势较低地段，赋存于松散土层中，大气降水、冲沟为其主要补给源。水量、水位变化大，且不稳定。所含地下水主要基岩面分布。②基岩裂隙水裂隙水主要贮存于基岩裂隙中，强风化基岩风化裂隙发育，富水性好，中风化基岩主要为砂、泥岩互层（夹层），较完整～完整，泥岩为相对隔水层，砂岩裂隙较发育～不发育，富水性一般，总体渗透性较差，含水性较弱。b、地下水的补给、径流与排泄勘察区地下水的补给源主要为大气降水补给，大气降水自高向地势低洼处排泄，具有排泄路径、周期短的特点。大气降雨后沿地面或下渗后径流，地势低洼一带，形成潜水或向更低点排泄；地下水径流方向主要受地形及裂隙发育程度的控制，大多流向地势低洼地带或沿孔隙、裂隙下渗；地下水的排泄主要为向地势低洼处径流，最终汇入河流，其次为大气蒸发。c、地下水的动态特征区内地下水仅地势低洼段分布潜水，埋深小，其余地段基岩裂隙水埋藏较深。潜水水位具有季节性变化明显，受降水及河流影响大等特点。潜水水位变化大，而基岩裂隙水水量不丰，没有统一的水力联系。区内基岩的风化裂隙水总体含水量甚微，但不排除局部地段有富水条件，储藏有一定裂隙水。d、地下水位根据钻探水文观测，钻孔内无明显稳定水位，地势高处地下水较为贫乏，靠近1号路与2号路交界处地下水较为丰富。地下水标高为249.900～250.300m，影响范围不大，多为上层滞水，无连续性。地势高处地下水类型主要为上层滞水，无统一地下水位，地下水无明显水力联系。根据钻探水文观测，场地内部分钻孔内无明显稳定水位，地下水较为贫乏。地下水类型主要为上层滞水，无统一地下水位，地下水无明显水力联系。部分钻孔有地下水位，地下水埋深与地形及岩性关系较为密切，地形较低洼地段，地下水埋深一般较浅，地形相对较高地段，地下水埋深一般较深，同时，地下水位一般在相对透水层砂岩层位附近或深厚填土底部。场地原始低洼处土层厚度较大地段，在雨季，由于大气降雨、周边工地施工用水的补给，可能赋存大量季节性地下水，因局部排水不畅，致使水量较大，建议道路基坑施工期间，做好截、排水工作。总之，在钻孔揭露深度范围内存在地下水，勘察期间水量不大，雨季水量可能较大，水文地质条件较复杂。4.7.2地下水作用及水、土腐蚀性评价（1）地下水作用填方段覆盖层以粉质黏土为主，局部地区地下水位较高，开挖基槽深度较大处，容易使地下水渗入槽底，影响基底承载能力，建议基槽边脚设置明沟+集水井抽排地下水体，保证基底正常含水比例，暴雨及丰水期加强地下水抽排措施。（2）水、土腐蚀性评价根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版）结合地区经验：本场地环境类型为III类，地表水、地下水、土体对钢结构、钢筋混凝土及混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。4.8工程建设场地稳定性和适宜性评价拟建线路位于位于金鳌寺向斜近轴部，岩层呈单斜产出，勘察区及附近无断层通过，区内岩层产状较平缓，倾向及倾角变化不大，岩层产状为265°～270°∠14～17°，根据区域地质图为268°∠17°。地层主要有侏罗系中统上沙溪庙组及第四系人工堆积层、残坡积层。线路区无断层破碎带、无滑坡、泥石流、危岩等不良地质现象，需采取相应的治理或防范措施，此路总体稳定，适宜本工程的建设。5排水工程5.1排水现状1）排水流域分析本项目位于白家湾立交东北侧，片区主要水系为伏牛溪和长江，其中伏牛溪为长江支流。根据自然地形分为双叉河流域和双叉河二号子流域，本项目位于双叉河流域。片区排水流域分析图2）现状水系及排水通道：片区西侧为伏牛溪，由北向南流向，汇入长江，片区南侧为长江。片区雨水沿自然地形通过冲沟及排水管网汇入伏牛溪及长江。污水沿污水干管汇入大渡口污水厂及伏牛溪污水处理厂。3）现状排水涵洞①根据《大渡口刘家坝片区路网工程现状地形管线图》（重庆市勘测院2018.9），白家湾立交范围内下方有一排水涵洞（市政管理局），B×H=1.4×1.7~2.5×1.8m，埋深8.5~14.0m，由东向西排入下游排水冲沟。②西城大道西侧2号路设计起点处附近有一B×H=1.8×1.8m排水涵洞（市政管理局），埋深约7.0m，由东向西排入下游排水冲沟。由于下游污水管暂未实施，西城大道现状d400污水管从涵洞入口处排入涵洞。4）现状污水干管①沿伏牛溪两侧设有两根污水干管（市政管理局），其中西侧管径d900-d1000，东侧管径d500-d900，由北向南排至下游伏牛溪污水处理厂。5）现状排水管①西城大道沿道路双侧敷设有混凝土雨水管（市政管理局），管径d400~d800，埋深2.3~3.2m，沿道路坡向布置，汇入2号路设计起点处附近B×H=1.8×1.8m排水涵洞。沿道路双侧敷设有d400PVC污水管（市政管理局），管径d400，埋深2.4~4.0m，沿道路坡向布置，汇入2号路设计起点处附近B×H=1.8×1.8m排水涵洞。③金桥路沿道路双侧敷设有混凝土雨水管（市政管理局），管径d400~d600，埋深2.0~5.4m；沿道路东侧敷设有一根d800-d1000混凝土污水管（市政管理局），埋深1.6~5.9m，均沿道路坡向布置。④西城大道现状人行地通道现状地通道两侧敷设有B×H=0.2×0.2m的排水暗沟（市政管理局），通过一根4m的d200的雨水管向西排至地通道旁边雨水检查井中。雨水管埋深约6.5m。5.2排水规划分析5.2.1土地利用规划根据《大渡口区法定城乡规划全覆盖控规整合图（2017年）》，片区主要为商业用地以及商住混合用地，内部有少量高压线防护绿地。5.2.2排水规划根据《大渡口区三级管网规划方案设计修编》（重庆中设工程设计股份有限公司2014.11），片区污水以流域线为界，双叉河流域内污水进入伏牛溪污水处理厂，双叉河二号子流域内污水进入大渡口污水处理厂。沿伏牛溪双侧规划有d500~d1000污水干管，由北向南排至伏牛溪污水处理厂。污水规划图5.3设计标准与基本参数（1）设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。（2）排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。（3）设计规模雨水量计算按重庆市沙坪坝区暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。（4）基本设计参数最大设计流速：Vmax=5m/s最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6m/s。雨水管道按满流设计污水按非满流设计，其最大设计充满度按下表：污水管道最大设计充满度表管径最大设计充满度350-4500.65500-9000.70≥10000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003；本工程排水管道均采用管顶平接。5.4雨水工程5.4.1雨水系统计算①雨水设计流量公式：Q=qψF（L/S）②本次设计暴雨强度公式根据《重庆市城乡建设委员会关于发布重庆市主城区暴雨强度修订公式的通知》（渝建[2017]433号，2017年8月22日）采用采用沙坪坝区暴雨强度公式：(L/(s·hm2)本次设计道路暴雨重现期道路P=5年，人行地通道50年，临时排水管P=2年；设计降雨历时：t=t1+t2(min)，其中地面集水时间：t1=2～5(min)管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。径流系数Ψ：车行道取0.9，综合径流系数取0.7。n：管材粗糙系数，塑料管取0.01。5.4.2受影响的现状雨水管线及处理思路2号路起点处西城大道东侧现状人行过街地通道将进行延长，开挖将影响现状PS273-PS319段d600混凝土雨水管（市政管理局），现状雨水管埋深2.5-3m，现状人行地通道顶高程239.85m，现状雨水管管底标高239.16m，地通道延长后将与现状雨水管在高程上冲突，设计考虑对上游管道坡度进行调整，以减小埋深，改造长度L=180m。同时2号路起点附近将对西城大道东侧车行道进行拓宽，现状d600雨水管将由人行道调整到车行道下，该段雨水管埋深2.5-3.6m，受现状西城大道人行道宽度限制，无条件将其调整至人行道下。考虑对该段雨水管设置钢筋混凝土盖板进行加固保护，长度L=180m，做法详见大样。2,3号路设计终点均与金桥路相接，在现状金桥路上开口，现状d600混凝土雨水管（市政管理局）将由人行道调整到车行道下，该段雨水管埋深2.0-2.6m，考虑对该段雨水管设置钢筋混凝土盖板进行加固保护，长度L=100m，做法详见大样。5.4.3新建雨水系统①1号路：1号路北段（K0+909.391-K1+060段）沿道路双侧新建d500-d600雨水管，沿道路坡向敷设，排至2号路新建雨水系统。该段人行道宽度8.5m，因K0+960-设计终点段道路右侧为顺层边坡，经复核排水管道设置在人行道下会对边坡产生影响，故考虑将其设置在车行道下。1号路南段（K0+600-K0+909.391段）沿道路西侧新建雨水系统，管径d400-d800，排至下游规划雨水系统。由于下游道路暂未实施，考虑在设计起点处设置临时排水管，排至星港路现状d800雨水管，待下游道路实施后排至下游道路雨水系统。终点接星港路雨水管处施工期间需破除现状围墙约18m，需按现状进行还建，做法暂按西南11J812，页56图1考虑。②2号路：2号路沿道路北侧新建d400-d1200雨水管，沿道路坡向敷设，排至起点处现状横穿西城大道d1600雨水管。③3号路西段：3号路西段（K0+000-K0+289.147段）沿道路南侧新建d400-d600雨水管，沿道路坡向敷设，排至1号路新建雨水管。④人行地通道2号路起点处西城大道东侧现状人行过街地通道将进行延长，西侧不进行改动，地通道内现状排水暗沟规模为0.2×0.2m，考虑将其废除，沿地通道两侧新建0.3×0.3m的排水暗沟，排入地通道内部现状d200雨水管。现状d200雨水管埋深约6.5m，如需对其进行改造将对地通道西侧出入口进行破坏，同时经复核d200雨水管过流能力满足要求，现状地通道已运行多年未出现积水情况，故考虑保留该段d200雨水管。5.4.4雨水水力计算表：设计管段汇流面积(ha)重现期(年)径流系数设计流量（L/s）管径或断面(mm)粗糙系数坡度（%）流速(m/s)过流能力(L/s)Y-1-1～Y-1-126.650.71715.5d8000.011.23.751883.1Y-1-13～Y-1-182.850.7727.8d6000.0134.891382.5Y-1-13～Y-2-125.650.71353.6d8000.0113.421719.1Y-2-1～Y-2-2114.250.73432.4d12000.011.24.915552.1Y-3-1～Y-3-123.650.7935.7d6000.0134.891382.5本项目2号路雨水排入现状雨水管，对现状雨水管过流能力进行复核。排出口位置汇流面积(ha)重现期(年)径流系数设计流量（L/s）现状管径(mm)粗糙系数坡度（%）流速(m/s)过流能力(L/s)校核结果2号路排至起点处横穿西城大道d1600雨水管14.150.73664.9d16000.0141.54.759548.9满足本项目对西城大道现状d600雨水管进行改造，对改造后雨水管过流能力进行复核。道路名称服务面积(ha)设计流量（L/s）现状管径(mm)粗糙系数坡度（%）过流能力(L/s)校核结果西城大道1.8467.9d6000.010.4504.8满足对西城大道人行地通道内雨水暗沟及雨水管过流能力进行复核道路名称服务面积(ha)设计流量（L/s）规模(mm)粗糙系数坡度（%）过流能力(L/s)校核结果地通道排水暗沟0.016.30.3×0.3m0.0140.432.8满足地通道排水管0.016.3DN2000.013246.3满足5.4.5雨水管道纵向布置道路雨水管道原则上纵向按道路坡向敷设，埋设深度按管顶敷土2.0m控制，在局部与现状管线交叉处，以较少影响为原则。管道坡度原则上按道路坡度设置，当跌落水头大于1.0m、管内计算流速超过最大设计流速时采取跌水消能措施。2号路起点处人行过街地通道延长后，雨水管从人行过街地通道顶上穿过，覆土约1.3m。5.4.6雨水管道横断面布置道路名称路幅宽度（m）管径(mm)设置位置距离路缘石位置（m）1号路北段（K0+909.391-K1+060段）32d500-d600左侧人行道右侧车行道1.54.01号路南段（K0+600-K0+909.391段）22d400-d800左侧车行道(单侧)4.02号路22d400-d1200左侧车行道(单侧)2.03号路西段（K0+000-K0+289.147段）22d600右侧车行道(单侧)2.0本次设计1号路南段（K0+600-K0+909.391段）、2号路以及3号路西段（K0+000-K0+289.147段）路幅宽度均为22m，双向四车道，车行道宽度均为15m，两侧人行道宽度均为3.5m，沿道路敷设有各类综合管线。受人行道宽度限制，部分综合管线将设置于车行道下，为减少车行道下管线及检查井的数量，雨水管线考虑沿道路单侧布置。5.4.7临时排水管因地块开发与道路施工进度不一致，道路路基施工，破坏现状冲沟水系的畅通，导致周围地块场地积水。根据区域排水的需要，在1号路需设置临时排水管2座具体设置情况详下表：表4-6临时排水涵道计算表编号道路桩号汇水面积（ha）计算流量（m3/s）管道参数过流能力（m3/s）1#1号路K0+6654.90.82d600L=46.6mi=0.031.382#1号路K0+6300.60.1d400L=36mi=0.050.6临时排水管道主要处理用于地块开发与道路施工工期延后的问题，根据现场实际情况，临时排水管道可根据地块开发情况可进行增设或取消。5.5污水工程5.5.1污水量计算本设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合污水量计算以城市综合供水量标准为基础，由于缺乏片区控规，本次设计综合考虑《城市给水工程规划规范》、《重庆市主城区（污水）设施及管网规划（2015-2020）》以及《关于印发重庆市主城区水厂布局规划调整方案的通知》，人均综合用水量取平均日平均时400L/人•d，片区人口密度按1.2万人/km2，排污系数按85%考虑。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Ks×Kz×Qave（L/S）式中：Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日最高时污水秒流量。Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域面积/(24×3600)（L/S）（L/S）q=综合用水量标准×85%（L/Cap.d）Ks：根据《大渡口刘家坝片区路网工程前期工作总承包工程地质勘察报告（初步勘察）》（重庆市市政设计研究院（2019.06），根据钻探水文观测，钻孔内无明显稳定水位，地势高处地下水较为贫乏，故本项目雨水及地下水渗入量系数，取值1.05。Kz：总变化系数，按下表取值：污水总变化系数表污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.51.41.35.5.2受影响的现状污水管线及处理思路2号路起点处西城大道东侧现状人行过街地通道将进行延长，开挖将影响现状d400污水管，现状人行地通道顶高程239.85m，现状污水管管底标高239.05m，地通道延长后将与现状污水管在高程上冲突，故需对上游污水管坡度进行调整，以减小埋深，改造长度L=180m。同时2号路起点附近将对西城大道东侧车行道进行拓宽，现状d400污水管将由人行道调整到车行道下，该段污水管埋深2.7-3.6m，考虑对该段污水管设置钢筋混凝土盖板进行加固保护，长度L=180m，做法详见大样。5.5.3新建污水系统①1号路：沿道路东侧新建d400污水管，排至下游规划污水系统。由于下游道路暂未实施，考虑在设计起点处设置临时排水管，排至西城大道现状d400污水管。K0+960-设计终点段道路右侧为顺层边坡，该段人行道宽度8.5m，经复核排水管道设置在人行道下会对边坡产生影响，故考虑将其设置在车行道下。②2号路：沿道路南侧新建d400污水管，沿道路坡向敷设，东段排至1号路新建污水系统，西段排至西城大道东侧d400污水管，该污水管在2号路起点处附近横穿西城大道后，散排至下游B×H=1.8×1.8m排水涵洞，由于下游雨、污分流改造暂未实施，本项目考虑在2号路起点附近南侧绿地内新建临时污水泵站，新建临时污水压力管将污水排至1号路污水系统。待下游雨、污分流改造完成后，将2号路污水通过重力流排至西城大道现状d400污水管。为防止泵站临时断电或其他事故，考虑将W-2-2-1井设置为溢流井，当泵站正常运转时，闸门开启，泵站事故时关闭闸门，污水排至西城大道现状污水管。该方案实施前需征得建设及环保主管部门同意。建议业主协调下游雨、污分流改造尽快建设。③3号路西段：沿道路北侧新建d400污水管，沿道路坡向敷设，排至1号路新建污水管。5.5.4污水水力计算表设计管段服务面积设计流量管径充满度粗糙系数坡度流速过流能力(ha)(L/s)(mm)%(m/s)(L/s)W1-1～W1-1214.816.7d4000.140.010.50.8128.6W1-12～W1-175.66.7d4000.080.012.51.2287.6W2-1～W2-116.17.6d4000.220.010.30.799.6W2-12～W2-193.74.9d4000.220.013.10.7320.2W3-1～W3-83.64.6d4000.070.0131.2315.1本项目1、2号路污水排入现状污水管，对现状污水管过流能力进行复核。排出口位置服务面积(ha)设计流量（L/s）现状管径(mm)粗糙系数坡度（%）过流能力(L/s)校核结果1号路排至西城大道现状d400污水管12.118.9d4000.012.8304.4满足2号路排至起点处横穿西城大道d400污水管16.124.4d4000.012257.2满足本项目对西城大道现状d400污水管进行改造，对改造后污水管过流能力进行复核。道路名称服务面积(ha)设计流量（L/s）现状管径(mm)粗糙系数坡度（%）过流能力(L/s)校核结果西城大道15.924.1d4000.010.399.6满足5.5.4污水管道纵向布置本次设计污水管道纵向按道路坡向敷设，常规段埋设深度按管顶敷土2.5m控制，管道坡度原则上按道路坡度设置，当跌落水头大于1.0m、管内计算流速超过最大设计流速时采取跌水消能措施。2号路起点处人行过街地通道延长后，污水管从人行过街地通道顶上穿过，覆土约1.5m。5.5.5污水管道横断面布置道路名称管径(mm)设置位置距离路缘石位置（m）1号路北段（K0+909.391-K1+060段）d400右侧车行道2.01号路南段（K0+600-K0+909.391段）d400右侧车行道4.02号路（K0+000-K0+320段）d400DN100右侧人行道1.22号路（K0+320-K0+K0+571.997段）d400右侧车行道4.03号路西段（K0+000-K0+289.147段）d400左侧人行道1.25.6管材及附属构筑物5.6.1管材根据重庆市建委颁发的《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（2019.11.18）的规定，从技术经济等多方面综合考虑，本次设计道路排水管和临时排水管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管。埋深小于6m，SN=8KN/m2；埋深6-8m，SN=10KN/m2；埋深8-10m，SN=12.5KN/m2。环柔性需按《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.4节要求实验，要求无破裂，两壁无脱开。冲击性能（TIR）需按照《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.2节要求实验，要求破坏小于10%。剥离强度大于100N/cm。烘箱实验按《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.5节实验，要求无分层，无开裂。管材层压壁拉伸强度需满足下表要求。管材层压壁拉伸强度/N管径D325×8的雨水口连接支管以及D108×4的污水压力管采用环氧树脂复合涂塑钢管。本工程中所标注管道大小均指管道内径。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管质量应符合《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)要求，及各企业的产品标准及安装操作手册。环氧树脂复合涂塑钢管，管材及管件应符合《给水涂塑复合钢管》（CJ/T120-2016）要求。本次设计W1-1～W1-1-1段采用斜管跌落，管材采用球墨铸铁管。球墨铸铁管采用K9级，所使用的球墨铸铁管必须符合GB13295-2008标准。铸铁管采用成品管件，弯头采用90°、45°、22.5°、11.25°成品，弯曲角度小于11°时可利用接口借转，允许转角应符合GB50268-2008的规定；钢制管件制作方法详国标图集02S403。5.6.2管道基础及接口钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管采用承插式弹性密封圈连接，基础采用砂垫层基础。涂塑钢管基础采用粗砂垫层，地基处理应满足道路工程的要求和管道基础对承载力的要求，地基承载力0.15MPa。回填采用路基土回填，压实度不小于90%。涂塑钢管接口采用法兰连接；法兰应符合《钢制管法兰》（GB/T9112~9124-2010）要求。球墨铸铁管主要采用T型滑入式胶圈接口，局部复杂地段可采用TF型自锚式胶圈接口。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4~0.6米，深度为0.05~0.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。排水管道地基处理应满足道路工程的要求和管道基础对承载力的要求，地基承载力0.15MPa。管底填方高度不大于3m时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽施工管道。管底填方大于3m时，应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道；且管道基槽应超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石，最后施工管道基础。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖200mm，采用砂砾石回填至设计高程后，再施工管道基础。5.6.3普通检查井（1）普通检查井=1\*GB3①管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。=2\*GB3②根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）：检查井统一采用具有“防响、防滑、防位移、防坠落、防盗”功能的“五防”铸铁井盖及盖座。按其承载能力，人行道上最低选用B125类型，车行道上最低选用D400类型。井座采用圆形，井盖采用圆形；爬梯均采用球墨铸铁成品。所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。=3\*GB3③本次设计的普通排水检查井采用C30素混凝土现浇。=4\*GB3④为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井应设置安全网。5.6.4跌水井当跌落水头大于1.0m、管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。做法详见相关大样图。5.6.5浅型井当检查井深度小于2m时需要设置浅型井，浅型井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。具体做法详见大样图。5.6.6溢流井本次设计W-2-2-1检查井为污水泵站溢流井，泵站正常工作时污水排向污水泵站（W-2-2-3井），当泵站出现事故，溢流井内闸门关闭，污水排向西城大道W-2-1检查井。溢流井做法详见大样图。5.6.7沉砂井（1）部分新建人行道道路边沟雨水需接入道路雨水系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂井。沉砂井在实施时应调整至该段天沟最低点。雨季时应及时清通沉砂井格栅，防止堵塞。（2）人行地通道内排水暗沟低点处设置沉砂井，通过雨水管道接入下游雨水系统。沉砂井做法详见工艺大样图。5.6.8排水暗沟（1）本次设计采用的排水暗沟沟身采用C30钢筋混凝土现浇，净空断面尺寸为B×H=0.3×0.3m，具体布置位置详见《排水平面图》，。（2）排水暗沟每5m布置一处成品球墨铸铁雨水篦（参06MS201-8/53），其余部分加盖钢筋混凝土盖板，盖板顶部做装饰，具体做法同结构工程；排水暗沟起点进口处需加密布置两个雨水篦。5.6.9雨水口本工程采用M10水泥砂浆砌C30砌块砌筑的双篦雨水口，根据《重庆市城市道路品质提升技术指南》（重庆市城市管理局，2019年5月）：雨水篦统一采用具有“防响、防滑、防位移、防坠落、防盗”功能的“五防”重型球墨铸铁雨水箅，荷载标准为道路城-A荷载。雨水箅子要求可开启，做法详本图册《雨水口大样图》。双篦雨水口泄水能力要求不应低于25L/s。雨水口连接管采用涂塑钢管，管径为D325×8，以不小于1.5%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点、道路交叉口附近及未置于道路最低洼处的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低洼点，雨水篦比路面低3～5cm，以保证有效收水。5.6.10八字式进、出水口本次设计2号路雨水排出口采用八字出水口，临时排水管进出口采用八字式进、出水口，具体做法详见国标图集06MS201-9第5页、第6页。5.6.11管线附属构筑物改造措施（1）检查井废除对于需废除检查井，设计考虑采用砂石将其填实。（2）检查井改造①对于周边沉降现状检查井，设计考虑对检查井周边进行修复。②部分现状检查井位置由人行道下调整到车行道下，现状检查井井面标高需相应降低，此时需拆除现状检查井井口部分，新建井口与设计路面标高平齐。同时本次设计考虑在井四周增设钢筋混凝土盖板进行保护。（3）检查井井盖更换对于现状破损检查井井盖，需对其进行更换。其中排水检查井统一更换为防盗型球墨铁井盖，其余检查井井盖根据各管线单位要求进行统一更换。5.7人行地通道消防本项目延长现状人行地通道，封闭段长度L=42.2m，小于1500m。根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）（2018版），本项目人行地通道均为四类隧道，可不设室内消火栓系统，在地通道一侧设置ABC类灭火器。设计考虑在地通道新建出口处设置灭火器箱放置灭火器，灭火器箱采用嵌墙型开门式，型号为XMQK2-4，隧道侧壁上暗装的灭火器箱尺寸为860×680×200mm，距检修道地面0.8米，预留孔洞尺寸为890×710×250mm，箱内设MF/ABC4型磷酸铵盐干粉灭火器四具。灭火器箱安装做法见图集07S207第100页；灭火器箱在地通道侧壁开孔时需对侧壁进行加强，做法见结构专业图纸。5.8管道和构筑物抗震设计根据《建筑设计抗震设计规范》（GB50011-2010（2016年版）），本项目抗震设防烈度为6度（ag=0.05g），根据《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）第10.1.4及第5.1.11.1条要求：（1）设防烈度6度、7度，符合7度抗震构造要求的埋地雨、污水管道结构可不进行抗震验算；（2）对管道和构筑物结构的抗震验算，设防烈度为6度或本规范有关各章节规定不验算，可不进行截面抗震验算。（3）同时管道抗震设计考虑采取以下措施：本次设计排水管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，接口采用橡胶圈承插接口；连接处为柔性构造，接头填料为柔性材料。雨水口连接管管材采用整体性较好环氧树脂复合涂塑钢管。5.9管道施工5.9.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。5.9.2现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。5.9.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制（详见管道开挖断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。5.9.4地基处理管道地基应为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，地基承载力特征值柔性接口管道不小于0.2MPa。若地基为膨胀土，管道、检查井基础下增铺15cm厚8%灰土垫层加强，再按国标图进行基础施工。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。当管道位于回填土基础上时，可采用砂卵石或8%灰土回填，其宽度为沟槽底宽度。先按土基要求检测合格后，再按照管道基础图进行施工。对于地质条件较差地段，如淤泥、松散杂填土等，必须进行换填，换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。5.9.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合相关专业规程。5.9.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的承插式弹性密封圈接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定做管段闭水试验。在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，应当委托专业检测机构，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。内窥检测不合格的，建设单位应当组织相关单位进行整改。鉴于排水管网沉降、塌陷、变形、开裂等质量缺陷隐蔽期较长，建设单位可以在施工合同中约定，在排水管网保修期结束以前进行二次内窥检测。内窥检测需符合《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号2019年4月3日）的要求。5.9.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行，回填要求分层压实、对称均匀回填，回填密实度不小于95%；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制，具体适用条件详见《给水排水管道工程施工及验收规范》，如果现场条件不允许，施工必须采取加支撑等措施。管区（沟槽底至管顶以上1.5m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。5.10污水泵站设计5.10.1设计概要本项目考虑在2号路K0+060南侧设置临时污水泵站一座，位于西城大道东侧防护绿地内本次设计污水临时提升泵站设计规模为Q=27.4m3/h、H=27m。泵站采用一体化预制泵站设备，泵站设置两台水泵，一用一备，整个泵站无人值守，全自动控制。为防止泵站临时断电或其他事故，考虑将W-2-2-1井设置为溢流井，当泵站正常运转时，闸门开启，泵站事故时关闭闸门，污水排至西城大道现状污水管。该方案实施前需征得建设及环保主管部门同意。施工期间需复核2号路下游雨、污分流整治建设情况，如果在道路完工前已完成雨、污分流整治，可取消修建泵站。5.10.2泵站设计参数=1\*GB3①排水量由5.5节可知，2号路污水泵站设计排水流量Q=7.6L/S，Qh=27.4m3/h（W-2-1段）。=2\*GB3②水泵扬程设计计算水泵扬程共包括两部分，水泵提升高度、水头损失、安全水头。其扬程计算表如下：水泵提升高度：最低水位与最高点H1＝254.60-236.86=17.74m。水头损失：出水管总流量Q=27.4m3/h，设计选用DN100涂塑钢管，1000i=18.2，v=0.97m/s。沿程水头损失h1=iL=18.2×290/1000=5.3m；局部水头损失按沿程水头损失30%计，则总水头损失H2＝1.3×5.3=6.89m。总水头损失H2取值6m。安全水头H3=2m。故水泵扬程H=H1+H2+H3=26.63m。=3\*GB3③泵站设置一体化泵站内设置潜污泵，水泵型号为50QW25-30-5.5，参数为Q=25m3/h，H=30m，N=5.5kW，水泵出水管径管为DN50，一用一备。集水池有效容积为0.25πd2h=0.25π×2.52×1.5=10.3m3＞27.4×300/3600=2.28m3(最大一台水泵5min出水量)，符合要求。泵站采用圆形一体化预制泵站，直径D=2.5m，筒体高度为H=5.1m。具体尺寸详见《一体化泵站大样图》。5.10.3泵站控制与运行水泵控制柜选用与潜污泵配套成品控制柜，由厂家负责安装与调试。本次设计污水泵站采用二级负荷供电条件进行设计，一路正常工作电源，一路备用，当一路电源中断供电时，两路电源不应同时受到损坏，另一条备用电源及线路应能满足全部二级负荷以上负荷供电。本次设计污水泵站共设置污水泵两台，一用一备。污水泵站采用地埋式无人值守一体化污水提升泵站，全自动控制。当蓄水池水位到达一泵水位时，启动1#潜污泵；水位回落到停泵水位时，1#水泵停机；当蓄水池水位继续上升，到达警戒水位时，同时启动2#潜污泵；水位回落到一泵水位时，2#水泵停机。水泵运行时，两台潜污泵可相互切换。到达警戒水位(238.36m)时，控制箱应有警报信号传输至泵站管理部门。5.10.4泵站结构设计说明泵站开挖施工时应采用护壁：1）护壁的混凝土强度等级为C30，坍落度为150mm。2）第一节挖深约1.2m，浇钢筋混凝土护垫，其厚度增加100mm，高度宜高出地面150-200mm，以防杂物落入孔内，护壁外如出现空隙应用粗砂、砾砂等填实，必要时浇水泥浆。3）往下施工时以每节高度1.0m作为一个施工循环，即挖好每节土后，接着浇灌一节混凝土护壁，在流砂、流泥区段每节高度小于0.5m，特殊地质下挖速度应视壁的安全情况而定。4）为保开挖护壁的垂直度，要求每浇完三节护壁，须校核中心位置及垂直度一次。5）护壁混凝土强度达到4MPa以上方可拆模，应尽量使用速凝剂，靠近高大建筑物或重荷处应在混凝土中加早强剂。6施工注意事项（1）施工单位必须严格按本施工设计图及《给排水管道工程施工及验收规范》、《混凝土工程施工及验收规范》等有关国家现行的施工规范进行施工。（2）施工前应校测已建各种管道的断面、高程和位置，确保满足接入条件后方可施工。若开挖中发现图中未示意的排水管道，应通知业主和监理，并联系设计人员。（3）所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。（4）施工中发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。施工单位不得擅自进行处理。（5）施工前必须做好防洪工作和施工组织计划，有组织，有计划有，步骤组织施工。并组织材料进场，堆放，搞好临时排水。施工组织计划须经项目监理研究批准后才可允许进场施工。（6）本设计要求各管段连接时，必须用同一测量控制点。施工前应对排水的进出口处的高程进行校核，杜绝水排不出去的事故发生。（7）沟槽开挖时应注意施工安全，开挖放坡坡度根据地质情况严格按规范要求执行。防止跨塌伤人事故发生。（8）施工每一道工序完毕后，须经现场监理，项目监理认定合格后方可进行下一道工序施工。施工中做好施工记录和资料整理，资料必须满足业主要求及国家规定。（9）排水管道及检查井必须做闭水试验，按照《给水排水管道施工及验收规范》执行。（10）其余未尽事宜按国家现行规范和标准执行。7变更管理办法本项目建设过程中，任何对设计文件进行修改的活动需严格按照（重庆市房屋建筑和市政基础设施工程勘察设计变更管理办法（试行））（渝建发〔2018〕50号，重庆市住房和城乡建设委员会2018.12.29）及相关文件中的规定执行。8.对现状重大管线的影响8.1综合管廊建设本项目范围内重大管线较多，沿1号路南段及2号路东段敷设有DN1400给水管；沿1号路南段、2号路西段敷设有D426高压燃气管；同时5号路北侧为现状刘家坝变电站，周边110KV，35KV电力线缆数量较多，根据前期与业主及电力部门沟通意见，高压线需沿本项目新建道路下地敷设。经本项目道路重大管线详见下表：道路名称重大管线1号路北段（2号路-设计终点段）35KV，110KV1号路南段（设计起点-2号路）DN1400给水D426燃气35KV，110KV2号路西段（西城大道-2号路）D426燃气35KV，110KV3号路西段35KV，110KV综合管廊平面布置图本次设计道路均为次干路或支路，人行道宽度较窄，道路上综合管线较多，按常规直埋方式将有较多管线布置在车行道下。根据项目范围内重大管线规模，考虑沿重大管线走向新建断面大小B×H=7.8×3.3m（断面一）以及B×H=9.9×3.3m（断面二）的三舱综合管廊，其中断面一包含110及35KV的高压电力舱，给水、10KV电力、通信综合舱及燃气舱，长度约1300m；断面二包含110及35KV的高压电力舱，DN1400给水以及市政配水管、10KV电力、通信综合舱及燃气舱，长度约330m。具体位置详见上图。综合管廊断面图一综合管廊断面图二同时考虑到综合管廊投资较高的情况，本次设计还考虑110KV和35KV高压线单独采用电力隧道下地，其余管线直埋的方案，管廊和电力隧道投资比较（土建部分）详见下表：方案一（综合管廊）：考虑沿高压电力线及给水输水管线新建综合管廊。方案二（高压电力隧道）：考虑沿110KV和35KV电力线走向新建电力隧道。敷设方式断面大小长度（m）单价（万元/m）总价（万元）合计（万元）方案一综合管廊7.8×3.3m13001013000176209.9×3.3m330144620方案二电力隧道2.2×2.1m1630581509128综合管网（直埋）65200.15978根据《重庆市人民政府办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的实施意见》要求，城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路要根据功能需求，同步建设地下综合管廊；老城区要结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。在交通流量较大、地下管线密集的城市道路、轨道交通、地下综合体等地段，城市高强度开发区、重要公共空间及道路宽度难以单独敷设多种管线的路段，要优先建设地下综合管廊。同时根据《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）相关要求，在传统直埋管线因为反复开挖路面对道路交通影响较大、地下空间存在多种利用形式，道路下方空间紧张，地上地下高强度开发、地下管线敷设标准要求较高地段，以下对地下基础设施的高负荷利用的区域，适宜建设综合管廊。考虑到本项目道路规模为次干路或支路，交通流量较小，周边地块开发力度不强，片区周边现状管线均采用下地敷设形式。而且通过上表可知，新建管廊将增加投资约8500万元，因此本次设计本着经济适用、合理的原则，各管线均采用下地自埋方式敷设，高压线下地考虑单独采用电力隧道。8.2现状DN1400给水管根据《大渡口刘家坝片区路网工程现状地形管线图》（重庆市勘测院2018.9），从金桥路经本项目2号路，1号路西侧至白家湾立交有一根DN1400的给水干管（市自来水公司），覆土0.9-2.8m，由北向南横穿本项目片区。由于本项目1、2号路的修建，在平面位置及标高上与现状DN1400给水管发生冲突，同时由于现状DN1400给水管大量位于地块内部，影响地块后期使用，故考虑沿本项目新建1、2号路进行迁改，由于1号路仅实施至K0+360处，考虑在该处临时沿地块内部敷设，与DN1400给水管接顺，待下游道路实施时沿道路迁改至白家湾立交范围内与现状管线接顺。该方案已取得给水产权部门同意，请产权单位尽快进行专项设计及迁建工作。8.3现状D426燃气管2号路K0+065处附近有一根D426燃气管线（重庆气矿），覆土0.3-1.8m，在地块内部敷设，沿西城大道走向，穿过白家湾立交后向东敷设。由于本项目2号路的修建，现状西城大道东侧地块内的D426高压燃气管线（重庆气矿）将在K0+060处附近横穿2号路，该段新建道路将填高约4.2m，燃气管覆土变为4.8m。同时由于该段燃气管在地块内部敷设，影响地块使用，故考虑沿本项目1,2号路进行迁改。由于该段D426燃气管道为高压燃气，受道路红线宽度限制，无法将所有综合管线布置在红线范围内，故考虑将其布置在1,2号路道路后退红线内，长度L=680m。该方案已取得燃气产权部门同意，请产权单位尽快进行专项设计及迁建工作。8.4现状高压铁塔片区内有一条110KV及两条35KV高压线，沿地块内部敷设，经前期与业主及电力部门沟通，片区110KV和35KV的高压架空线沿本项目及周边道路采用电力隧道形式下地敷设，该部分由电力部门负责迁建，不在本项目范围内，建议电力部门实施前与本项目衔接。9.市政消火栓建设根据《关于进一步加强市政消火栓建设的通知》（渝建{2016}473号）的要求，供水企业负责市政消火栓的建设及其供水管线的铺设工作，供水管线与市政消火栓需同步实施，确保与城市道路工程同步完工。给水管线不在本次设计范围内，建议业主协调给水主管部门尽快进行专项设计，确保与本项目道路工程同步实施。10.危大工程注意事项根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》文件要求，本项目排水工程包含危险性较大的分部分项工程及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程两大类。包含基坑工程（排水管网，泵站护壁井）、拆除工程。10.1基坑工程（1）本次设计危险性较大的分部分项工程（开挖深度大于3.0m）范围有：1号路Y1-13-1～Y1-13-2，W1-3～W1-6，W1-6-1～W1-6-2，W2-12～W1-12，W1-14-1～W1-14-2；2号路Y2-1～Y2-17，Y2-9-2～Y2-9，W2-9-2～W2-9，W2-4-1～W2-4-2