《纯电动商用车车载换电系统互换性 第3部分：换电机构》

1QC/TXXXXX—XXXX纯电动商用车车载换电系统互换性第3部分：换电机构本文件规定了后背式换电的纯电动商用车车载换电系统中换电机构的互换性要求。本文件适用于后背式换电电池系统整体换电的N2和N3类纯电动车辆，其他形式换电车辆可参考使2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T19596电动汽车术语GB/T19804焊接结构的一般尺寸公差和形位公差QC/TXXXX纯电动商用车车载换电系统互换性第1部分：换电电气接口QC/TXXXX纯电动商用车车载换电系统互换性第2部分：换电冷却接口3术语和定义GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1换电电池系统swappablebatterysystem车辆在换电过程中，整体更换的动力电池系统，一般包括：动力蓄电池、电池管理系统、电池支架、换电电气接口和换电机械接口等，可在非车载状态下进行充放电。3.2车载换电底托on-boardbatteryswapbase安装在纯电动商用车车辆上，连接车辆与换电电池系统，实现换电电池系统更换、锁紧的装置。3.3换电机构batteryswapmechanism用于结合、分离换电电池系统与车辆的机械装置。3.4换电接口batteryswapconnecter用于连接换电电池系统与车辆，传输电能量、电信号、通讯数据和热能介质的连接装置。3.5后背式换电cab-backbatteryswap通过整体更换安装于驾驶室后方的电池系统，实现车辆能源补给的方式。4互换性要求4.1布置形式后背式换电的车载换电系统在整车上的布置形式如图1所示。2QC/TXXXXX—XXXX图1后背式换电结构示意4.2换电机构4.2.1换电电池系统的换电机构主要由抓取接口、承载面、导向定位、锁止等机械接口，以及电气接口、冷却接口组成，主要结构见图2。89电气接口及线缆空间电气接口及线缆空间67底托装置67避让空间154154标引序号说明：1——粗导向定位边；2——承载面；3——精导向定位孔；4——电气接口；5——冷却接口；6——锁止连接接口；7——充电接口；8——顶部抓取接口；9——侧面抓取接口。图2换电电池系统换电机构结构示意4.2.2换电电池系统内宜有分层的电池容纳空间。4.2.3换电电池系统内宜有电池系统附件容纳空间。4.2.4换电电池系统底部应有车载换电底托部件避让空间，最小避让空间尺寸见图3和表1。3QC/TXXXXX—XXXX图3换电电池系统底部避让空间示意表1最小避让空间尺寸单位为毫米4.2.5换电电池系统的机械接口未注尺寸偏差，对于金属切削加工或一般冲压加工的尺寸应符合GB/T1804-m的规定，对于焊接结构的尺寸应符合GB/T19804-A的规定。4.2.6若换电电池系统设置了直流充电接口，直流充电接口应设置在换电电池系统左侧（驾驶员侧）并符合相关规定。4.2.7安装在换电电池系统上的机械接口、电气接口、冷却接口应分别满足4.3、4.4、4.5的要求。换电接口互换性尺寸边界模型见附录A。4.2.8安装在车载换电底托上的机械接口、电气接口、冷却接口应与换电电池系统上所规定的换电接口匹配，见附录B。4.3机械接口4.3.1抓取4.3.1.1换电电池系统顶部吊框式抓取接口结构和尺寸见图4和表2。4QC/TXXXXX—XXXX图4顶部吊框式抓取接口表2顶部吊框式抓取接口尺寸单位为毫米4.3.1.2换电电池系统顶部吊孔式抓取接口结构和尺寸见图5和表3。图5顶部吊孔式抓取接口5QC/TXXXXX—XXXX表3顶部吊孔式抓取接口尺寸单位为毫米4.3.1.3换电电池系统右侧抓取接口结构和尺寸见图6和表4。图6右侧抓取接口表4右侧抓取接口尺寸单位为毫米R20+46+R23+4.3.2承载面4.3.2.1换电电池系统刚性承载面和车载换电底托承载面的平面度均应小于2mm。4.3.2.2平底式承载面在换电电池系统底部的尺寸和布置见图7和表5。车载换电底托承载面的支承范围应在该规定区域内合理分布，宜选择推荐支承范围布置。4.3.2.3V字形式承载面（如有）在换电电池系统上的布置见附录C。6QC/TXXXXX—XXXX图7平底式承载面表5平底式承载面尺寸单位为毫米4.3.3导向定位4.3.3.1换电机构应具有粗导向定位和精导向定位功能，粗导向定位完成后应使精导向孔和销处于定位作用范围内，精导向定位完成后应使电气接口和冷却接口的导向定位装置处于定位作用范围内。4.3.3.2采用内侧粗导向定位的换电电池系统，粗导向定位边与底托粗导向定位面的间隙应不小于10mm。换电电池系统内侧粗导向定位布置及尺寸见图8和表6。4.3.3.3换电电池系统外侧粗导向定位（如有）布置及尺寸见附录C。图8内侧粗导向定位布置表6内侧粗导向定位布置尺寸单位为毫米7QC/TXXXXX—XXXX4.3.3.4换电电池系统精导向定位布置及定位孔尺寸见图9和表7。图9精导向定位孔布置表7精导向定位孔尺寸单位为毫米C4.3.4锁止换电电池系统布置了8个锁紧接口，锁紧接口位置、尺寸以及底托锁机构运动最小避让空间应满足图10和表8的要求。图10锁紧接口8QC/TXXXXX—XXXX表8锁紧接口尺寸单位为毫米4.4电气接口布置4.4.1采用1个或2个换电连接器布置时，换电连接器型式和尺寸应符合《QC/TXXXX纯电动商用车车载换电系统互换性第1部分：换电电气接口》中附录A的要求，在换电电池系统中的布置尺寸见图11和表9。4.4.2其他型式的换电连接器布置尺寸见附录C。图11电气接口布置表9电气接口布置尺寸单位为毫米4.5冷却接口布置冷却接口应符合《QC/TXXXX纯电动商用车车载换电系统互换性第2部分：换电冷却接口》中第4章的要求，在换电电池系统中的布置见图12和表10。9QC/TXXXXX—XXXX图12冷却接口布置表10冷却接口布置尺寸单位为毫米QC/TXXXXX—XXXX（规范性）换电接口互换性尺寸边界模型A.1换电电池系统的换电接口互换性尺寸边界模型见图A.1。4.3.1.2吊孔式抓取4.3.1.1吊框式抓取4.2.6直流充电接口4.3.4锁止4.3.1.3侧面抓取4.3.2.2承载面4.4.1电气接口4.54.3.2.2承载面4.2.4底托部件最小避让空间4.3.3.4精导向定位孔4.3.3.2粗导向定位边图A.1换电接口互换性尺寸边界模型QC/TXXXXX—XXXX（资料性）底托换电接口B.1车载换电底托换电接口布置及互换性尺寸示意见图B.1，粗导向柱和锁紧机构应处于最大包络空间内部，最大包络空间尺寸见图B.2。粗导向和锁机构粗导向和锁机构最大包络空间换电电气接口粗导向定位柱精导向定位销换电冷却接口锁紧压头承载面图B.1底托换电接口布置示意图B.2粗导向和锁机构最大包络空间尺寸QCQC/TXXXXX—XXXX（资料性）特殊结构换电接口C.1承载面V字形式承载面尺寸及在换电电池系统上的布置见图C.1和表C.1。图C.1V字形式承载面表C.1V字形式承载面尺寸单位为毫米C.2导向定位换电电池系统外侧粗导向定位布置结构见图C.2和表C.2。L3L3X10Y17图C.2