中铁六局集团有限公司

中铁六局集团有限公司北京站至北京西站地下直径线工程三标段人工挖孔桩专项施工方案编制：审核：审批：中铁六局集团有限公司北京地下直径线工程指挥部2009年5月18日目录一、工程概况………………..4……………4二、施工部署……………5……………6三、施工方法……………….6人工挖孔工艺流程…….6施工工艺要点………….7……………….9……………….9质量要求……………….92.钢筋笼加工及安装………103.钢筋的存放、运输………114.钢筋笼制作就位的注意事项……………125.混凝土浇筑………………12四、安全组织机构及培训…………….13管理领导小组职责………………….13………………..14……………..14………………..15…………..15………………….16……………………16五、人工挖孔桩施工安全技术措施……………..16………………17桩安全保护措施……………….17人工挖孔桩施工安全管理措施………….18桩孔内的作业人员要遵守的要求……….19………………….19…………….20……….21……….21……….21…………….21……………..223.存在的风险、预防措施及应急预案………….22……………….23………………….24………….263.5突发疫情、急性传染病、公共卫生事件的风险…………273.6火灾、爆炸、水灾、泄漏应急措施……..28…….29六、现场抢救物资准备……………….31………………….31工程概况北京站至北京西站地下直径线进出口路堑设置挡墙收坡，其中DK7＋850～K8+120(DK8+150.75=K8+110)双侧基坑开挖采用C25钢筋混凝土灌注桩作为临时支护，桩径0.8m，间距1.0m，悬臂段：锚固段=1：0.8～1。灌注桩长度为15m、14m、13m、11m、10m、8.5m，南侧共计318根桩，北侧共计312根桩，共计630根，合计桩长7427m，钢立柱桩15根，桩径1m，间距11m，桩长最大水平位移为11mm,最大设计轴力为1136KN。灌注桩具体参数详见下表1表1灌注桩参数表序号里程段落桩长（m）根数（根）桩顶标高（m）桩底标高（m）水位高程（m）1DK7+850～930151623约2DK7+930～960146030约183DK7+960～DK8+00013823约184DK8+000～04011803约185DK8+040～080108034.006DK8+080～K8+12016644.00、435.5、3地质情况参照地质勘察报告地质纵断面图和实际开挖情况，从上至下土层分部为（1）、填土：0～1.5m（硬塑）；（2）、粉质粘土：1.5～3.0m（硬塑）；（3）、粉砂：3.0～4.5m（密实）；（4）、卵砾石层：4.5～9.5m（密实）；（5）、粗砾砂层：9.5～11.6m（密实）；（6）、粉砂层：11.6～14.4m（密实）；（7）、砂夹卵砾石层：14.4～17.2m（密实），且卵砾石层和粗砾砂层中夹杂少部分漂石直径较大。土壤标准冻结深度0.8m,地震动峰值加速度为0.20g(地震基本烈度为Ⅷ度)。地下水情况：地下水类型为第四系孔隙潜水，主要由大气降水补给，北京西勘察期间地下水水位埋深18m～18.3m,水位年降幅为1～3m;抗浮设防水位高程按37.0～38.0考虑,地下水对普通混凝土不具侵蚀性，经施工现场实际开挖DK7+850～DK7+940段在距离地面15.2m砂夹石层出现涌水。二、施工部署根据北京铁路枢纽北京站至北京西站地下直径线施工图第一篇线路、轨道第一章线路四、施工注意事项（四）隧道出口DK7+850～XCK8+120段，地下管线勘测资料不全，施工时本段开挖需谨慎施工，且应对地下管线进行调查、探测，明确地下管线走向及用途，并与产权单位取得联系，以避免施工时破坏地下管线，造成不必要的损失。根据已经探明的地上、地下管线以及周边环境和地质情况，2009年3月17日在指挥部召开了会议，围护桩10以内采用人工挖孔。人工挖土对地上、地下管线可操作性强，渣土处理容易及时清理，地下管线可以得到有效的防范和保护，且可有效保证施工现场的环境卫生和文明工地。根据施工现场实际情况，从DK7+940～DK7+850北侧进行灌注桩施工，然后从DK7+940～DK7+850南侧进行，由于DK7+870～910段存在既有高压电塔和变电站，需要进行改移，在未改移前15m范围内禁止施工，所以此段灌注桩施工等改移后再进行施工。后面灌注桩从DK8+000～K8+120段先从南侧进行施工，然后再进行此段北侧施工。灌注桩施工时实行隔二挖一，人工挖孔桩按照三班制连续组织作业，两人一组，一人井下作业，一人井上提升，挖孔工作暂停时，井口进行及时加盖防护，并设置黄色警示带进行警示。根据施工现场实际情况进行合理安排，组织人员进行施工，保证工程的顺利进行，人员配备详见下表2。表2人员配备表序号工种人数（个）备注1管理人员52技术人员43专职质检员34专职安全员25信号工26挖桩工347电工28电焊工69设备检修工110混凝土工611汽车吊司机112钢筋工1213防护员414合计82根据施工现场情况、工期、工艺，主要配备以下机具设备，详见下表3表3施工机械配备表序号名称规格型号功率单位数量备注1手摇轱辘部202汽车吊QY16台13钢筋切断机CQ404KW台24钢筋调直机JW3T11KW台15电焊机台26鼓风机个47振捣棒个4三、施工方法挖孔总体施工顺序，按照隔二挖一的施工顺序进行，同时施工的两个桩必须间隔二个桩位。1．人工挖孔桩根据施工现场情况采用人工挖孔，直接用铁锹和十字镐开挖，遇到松碴土装入吊筒后简易人工提升架提升，采用内撑式标准组合钢模浇注砼护壁，钢筋笼现场制作，汽车吊吊放，砼由砼搅拌站统一拌制，砼运输车运输，减速串筒灌注，插入式振捣器振捣。1．1人工挖孔工艺流程场地平整→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模灌注第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装垂直运输架、提土辘轱、吊土桶、安全绳及照明、通风等设施→挖第二节桩孔土→清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径→支模浇灌第二节护壁砼→护壁砼强度达到1.2Mpa（约24小时）方可拆掉上节护壁模板→重复第二节定位、挖土、绑筋、支模、灌砼护壁的施工过程，循环作业直到挖至设计桩端深度→检查成孔质量→吊放安装钢筋笼→灌注钢筋砼灌注桩混凝土→后续工序1.2．施工工艺要点

根据施工地质实际情况，清除地表杂物，挖除软土，整平并用装载机碾压密实，桩口围护比地面高20cm，防止土、石、杂物等滚入孔内伤人。

根据设计提供的测量基准点和基线采用全站仪按设计桩位进行放样，再按设计图纸采用极坐标法测出桩位中心，打入定位桩。并从桩中心位置向四周引测桩心控制点，当第一节桩孔挖好安装护壁模板时，用桩心控制点校正模板位置，并在第一节混凝土护壁上设置十字控制点，每节护壁模板的安装必须用桩心点校正模板位置，保证桩位准确，确保桩口平面位置与设计桩位偏差不大于5cm。．3孔圈护壁施工（1）护壁采用内撑式标准组合钢模，护壁砼现场拌合，护壁混凝土厚度10cm（不包括第一节护壁），挖孔以为一循环。护壁采用C20混凝土，坍落度40～60mm，环向布置4根ф12竖向连接筋，绑扎钢筋网片，网片规格为ф6.5@300×300。（2）支护钢模板：高度为1.0米，由4快活动钢模板组合而成。当护壁砼达到一定强度后，便可拆除上节模板，拆上节支下节，循环周转使用，模板用“U”型卡连接，上下用两个半圆组成钢圈，顶紧模板，不另设支撑，护壁砼圈中心线应与桩轴线重合，其与桩轴心偏差小于20mm。（3）设置操作平台：在模板顶放置操作平台，平台可用角钢和钢板制成半圆形，两个合起来即为一个整圆，用来临时放置混凝土拌合料和浇捣护壁混凝土用。

(4)人工掘进1m深后，支立第一节孔圈护壁模板，现浇护壁砼。安装护壁模板时，必须用四个桩心控制点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置及孔壁厚度，第一节砼护壁应比下面的护壁厚150mm，并高出现场地面20cm，第一节护壁完成后，重新定位孔中心，挖土、支模、现浇护壁砼，如此循环，直至挖至基底设计标高。

①护壁厚度、砼强度等级应符合施工规范要求；

②桩孔开桩后尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性完成，不留置施工缝；

③上下护壁间的搭接长度不得少于50mm；

④护壁砼中掺用速凝剂，护壁模板在24h后方可拆除；

⑤施工中随时注意孔壁情况，发现问题，及时处理，防止事故发生，如果发现护壁有蜂窝、孔洞现象要及时加以堵塞，防止孔外水通过护壁流入桩孔内；

⑥严格控制桩径尺寸和桩的垂直度，开挖时随时检查，出现偏差及时纠正，保证桩位准确。

桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩位中心一致，以作为挖土时粗略控制桩中心线用。采用分段形式挖，每段高度取决于土壁保持直立状态的能力，以为一施工段。挖土由人工自上而下逐段用镐和锹进行，遇坚硬土用锤、钎破碎，遇风化基岩用风镐凿岩破碎，同一段内挖土次序为先中间后周边，允许尺寸误差为3cm。弃土装入皮桶，用手摇轱辘提升到孔口，再由手推车运出集中堆放，手摇轱辘提升装置必须要有防倒刹车装置。挖孔过程中如出现流砂、坍孔现象，首先进行护壁，然后停止施工并及时分析原因。表4人工挖孔桩施工允许偏差表序号检查项目允许偏差检查方法1孔位±50mm用全站仪、拉线和尺量检查2孔径±50mm尺量检查3成孔深度+300mm专用测绳检查4孔垂直度0.5%用经纬仪或铅垂检查5沉渣厚度≤150mm专用测绳检查6钢筋笼安装深度±100mm水准仪检查7混凝土塌落度100-160mm塌落度桶检查8混凝土充盈系数≥1与理论量比较9桩顶标高+30-50mm水准仪检查2．钢筋笼的加工及安装2.1钢筋采用HPB235级、HRB335级钢筋，材质应分别符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）及《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1449-1的规定），焊条采用E43、E50焊条。2.2钢筋笼主筋采用闪光对焊，钢筋笼的焊接接头相互错开，且在55d范围内的的接头数不应大于50%；箍筋采用双面焊，焊接倍数5d，并和主筋点焊在一起，但防止主筋烧伤或有裂纹出现，螺旋箍筋用绑丝进行绑扎。2.3每个焊工在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试验，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。2.4每个闪光对焊接头的外观应符合下列要求：2.接头周缘应有适当的镦粗部分，并成均匀的毛刺外形。2.钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。2.接头弯折的角度不得大于4度。2.接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。2.外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形，并应设有钢筋保护层定位装置，钢筋笼吊装不得碰损孔壁，吊放就位时，应注意钢筋笼配筋方向与设计方向一致，不得偏转，钢筋笼水平位置和高程应严格遵循设计要求，钢筋笼必须居中设置，检测合格后方可固定钢筋笼，灌注混凝土。2.6加强筋与主筋的连接采用点焊，在加强筋上标出主筋焊接位置，焊接时应顺直主筋，焊点应牢固，但严禁“咬筋”，焊接完毕焊渣及时清理干净。2.7为保证混凝土保护层厚度，防止主筋接触孔壁应设置保护筋，保护筋为4Φ10@4000，长度为80mm，外凸高度为40mm，均匀点焊在主筋上，且每组保护筋应位于同一截面上。2.8箍筋与主筋的连接采用22#火烧丝绑扎，相邻绑扎点火烧丝绑扎方向呈"八"字型，严禁顺绑，每个绑点用双股火烧丝"8"字扣绑扎牢固，丝头朝向钢筋笼内侧，箍筋开始与结束位置应水平绕钢筋笼1.5圈，箍筋搭接长度不小于30cm并勾住主筋。2.9所用钢筋表面应清洁，无锈蚀、无污染，对于轻微锈蚀应用钢刷除锈后方可使用。2.10质量要求详见下表5表5钢筋笼加工、制作允许偏差表123453、钢筋的存放、运输（1）钢筋的加工和存放暂放于钢筋加工场。（2）钢筋分别挂牌，按型号规格分门别类存放在避风、无雨的地方，防止日晒，钢筋放置离地面不得小于20cm，使钢筋免受腐蚀及受其他物质的污染。(3)钢筋的运输由制作的运输小车从存放场运至工作面，每次运输数量、长度应重量适中，不得装载过重、过长构件，必要时采取措施绑扎固定。运至工作面后用汽车吊整体一次吊装入孔就位，钢筋笼在运输、起吊和安装过程中轻搬、轻运，保证骨架的整体性，防止变形，起吊点设在加强箍筋部位，吊直扶稳，对准桩孔缓慢下沉，避免碰撞孔壁，吊装就位偏差不大于2cm。

4.钢筋笼制作、就位的注意事项5mm，允许偏差为±5mm；

4.3钢筋笼就位后固定牢固。5．混凝土浇筑（1）桩体采用C25混凝土，坍落度控制在100～160mm范围内。（2）浇筑混凝土前，必须清除护壁污泥，孔底的残渣，浮土，杂物和积水。（3）桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇到停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋，在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。（4）灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2m以内，不准在井口抛铲或倒车卸料，以免砼离析，影响砼整体强度。（5）混凝土浇筑应连续分层浇筑，每层厚度不得超过1.0m，采用插入式震动器和人工插实相结合的方法，以保证混凝土的密实度。（6）在灌注桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。（7）商品混凝土的质量控制施工采用商品混凝土，为保证混凝土的现场质量，每车次进行混凝土坍落度、和易性的检查，对不合格的混凝土予以退回，不得使用。四、安全生产组织机构及培训1．安全组织机构为完善北京铁路地下直径线ZJX3标段的安全管理，保证人工挖孔桩施工安全，一旦出现险情，能够做到及时、迅速、有效抢救，将险情控制在最小范围，将损失减小到最低限度，项目经理部特成立人工挖孔桩施工安全管理小组。安全管理领导小组组长:张瑞明(指挥长)副组长:李志（项目经理）、白进存（安检科长）组员:王琪、薛伟鹏、戴亚辉、范利君、贾佳、张雨、张志亮、石岗、洪金柱、张越、董龙安全管理实施小组组长：白耀副组长：张建伟、张三组员：马顺利、马洪涛、毛明东、王建、刘德斌、张红军安全管理实施小组由项目经理、安检科长组成，其中项目经理为第一责任人，安检科长负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产，一旦发生事故，安全管理领导小组转为事故应急领导小组，安全管理实施小组转为应急抢险救援队。2．安全管理领导小组职责1）在施工中，自觉遵循国家、铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定切实可行的安全措施，避免伤亡事故发生。2）加强领导，健全机构,自上而下形成安全生产管理、监督网络，对施工生产全过程实施安全监控。3）抓好安全教育，对参建职工进行岗前安全培训，合格后持证上岗，并在施工过程中定期进行安全技术教育，工班每日由班长或安全员进行班前交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合，从而确保安全生产。4）实行安全生产岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层负责，把安全工作落实到每个人。5）制定安全考核评比制度。项目部每月，作业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，做到奖优罚劣，堵塞漏洞，消除隐患。6）施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志。施工便道边坡稳定，并设置必要防护。（1）认真执行国家颁发的安全技术劳动保护的法令、法规、规章制度。（2）及时布置季节性的安全技术和劳动保护工作，并进行定期或不定期安全大检查，及时解决安全隐患，使施工现场、机电设备设施等处于良好状态。（3）组织有关单位、部门进行全员安全教育，并对生产管理和技术人员、工人进行定期考核。（4）安全事故要按“四不放过”的原则处理，主持重伤以上事故、多人受重伤事故和机电、交通、行车、火灾等事故的调查分析、处理、上报，提出今后预防措施，并督促实施。（5）督促有关部门及时发放安全防护用品，并教育职工正确使用。（1）贯彻执行国家的安全生产方针、政策、法规和上级指示，制定各种安全生产岗位责任制，并检查、督促、执行落实。（2）坚持安全工作“五同时”，安排安全工作，定期召开安全例会，分析安全情况，发展趋势，找出存在的问题，采取措施，并组织实施。（3）工程开工前，必须组织制定安全措施，对重点工程、关键部位等，都应组织学习，并经常检查执行情况。（4）经常深入现场，检查设备、工具、生产、安全设施等情况，及时消除隐患。（5）在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全第一”的原则。（6）熟悉掌握本标段的疏散道路、消防设施、医疗器材、应急材料的位置，并可以熟练使用。（7）加强平时的事故处理训练，掌握各种事故的处理措施。（8）发现险情后迅速做出反应，报告组长事故部位、类型及事故程度，在组长的指挥下，综合考虑现场情况，对不同部位的人员、物资等组织不同疏散路线发生事故后，贯彻“救人重于一切”的原则，组织人力和工具，以最快的速度将被困人员抢救处理。（1）经常深入现场，检查、掌握安全生产动态，提出整改意见，制止违章作业、违章指挥，遇有险情及人身安全时，有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区，并立即报告有关领导。（2）参加领导组织的定期和不定期检查，对查出的问题用安全通知书等形式上报下达，限期改进。（3）认真组织执行国家和上级颁发的安全生产指令、规程、制度、条例、规定、细则、措施和指示、要求，每月召开一次有工程技术人员、领工员、班长和安全人员参加的安全例会，总结安全生产情况，研究解决施工中存在的安全问题，布置下月安全工作，并做好记录，以备复查。（4）落实岗位安全责任制，加强安全教育、安全检查。（5）经常对职工、民工进行劳动纪律、安全技术教育，负责对一般工种工人调换岗位的安全教育，坚持特殊工种持证操作制度，对无操作证的特殊工人不得分配工作，对没有经过“三级教育”的新工人不得分配工作。（6）督促材料人员及时领发安全生产设备和安全防护用品，并教育职工爱护和正确使用。（7）发生事故，要立即组织抢救，防止事态扩大，保护现场，及时如实汇报，负责轻伤事故、参加重伤事故调查分析，及时采取措施，防止同类事故的再次发生。2.4安全小组培训2.4.1培训对象：工区全体员工；2.4.2培训内容：安全知识、安全事故防范措施、安全事故应急处理程序及现场处理措施，窒息、物体打击及触电急救知识；2.4.3应急演练：在正常施工状态下，由作业面领工员报告模拟事件信号，启动处理程序，验证各类物资、工具、人员到位情况，是否能够满足处理要求。2.5应急响应（1）发生事故后，应第一时间组织现场施工人员撤离施工现场，组织人员进行抢救。（2）第一大到现场的任何一位负责人应承担指挥责任或立即向值班领导或相关部门报告，使相应人力、物力等资源在第一时间配送到事故现场。（3）同时项目部应备足有效的支撑物质，以控制事态的进一步扩展，及时上报上级单位。（4）对其需要加固的物体及结构立即组织抢救人员进行加固，必要时向上级部门及地方请求支援。(5)对需要断电的地方立即启动应急电源，并要求每个抢救人员进行必要的个人防护。（6）抢救人员及措施均严格按应急预案要求的人员分工及措施进行抢救，其抢救指挥及安排和责任均由其小组负责人负责。（7）所有应急材料均无条件服从抢救使用，同时抢救小组有权随时使用其需要的各种材料。（8）所有应急材料及抢救人员的安排及调配均由抢救小组现场最高责任人、指挥人员安排及调配。2.6上报程序见后附图1、2五、人工挖孔桩施工安全技术措施1.1开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报上级单位及监理审批后，及时做好施工及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。1.2施工场地的各种运输道路，生产、生活房屋、仓库，动力通讯线路和其他临时工程，其相互间保持安全距离，通道设照明设备，工地平整，并经常保持排水畅通；设置消防、防洪等设施，工地用水进行水质化验。1.3挖孔桩施工现场的布置应符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求，并设置足够的标识牌、指示牌、警告牌。1.4严格执行特殊工种持证上岗制度。1.5安全防护设施配置到位，主要包括：洞口盖板、桩孔防护栏杆、防护棚、防护网等。1.6现场出渣道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，有人经过的坑、洞设红灯示警。1.7临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工人员严禁进行电工作业。1.8培训合格的挖孔桩施工人员，配备相应的安全生产用品（安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩等），必须正确佩戴。2.1.1严格按照设计要求进行人工挖孔桩施工。2.1.2把好桩位定位关，准确定位，严格控制开挖进尺和超欠挖。2.1.3施工时，孔口周围用混凝土制成锁口予以围护，其高度应高出地面20cm，防止土、石、杂物等滚入孔内伤人。2.1.4检查施工机具，手摇轱辘架子的牢固性和稳定性，配备自动锁卡保险装置，检查绳索是否结实，挂钩是否牢固，提土工具、装土容器应符合轻、柔、软，并有防坠落措施，如挂钩有保险扣等。2.1.5每日作业前应检查桩孔，孔内有积水时应先将其抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5min，使孔内浑浊空气排除，深度超过5m或遇到黑色土层，深灰色土层时，要进行强制通风，才准下人，施工现场应配有有害气体检验器，发现有毒、有害气体必须采取防范措施；发现孔内气味有异时，应及时沿安全绳出来并及时上报，待采取防范措施后，方可继续进行施工。2.1.6凡下孔作业人员必须从绳梯上下，严禁沿孔壁或乘运土设施上下桩孔，桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救济之备用。孔下照明采用安全矿灯或12V安全灯。2.1.8孔桩分挖掘及支撑护壁两个工序，连续作业，不中途停顿，人工挖孔采用C20混凝土护壁，厚10cm，当护壁混凝土达到一定强度后方可拆除上节模板。孔内挖出的土方应及时运走，暂时不能运走的，应堆放在孔口边以外，且高度不得超过。孔内有人作业时，孔口上要有人监护，随时与孔内人员保持联系，发现异常立即协助孔内人员撤离，并向领导汇报。每次施工前检查所用工具、设备，保证其完好，尤其对提升设备要认真检查，严禁使用开焊、开裂、破损的设备，吊索采用直径6mm的钢丝绳，承载力不得小于2KN；安全绳采用直径20mm的棕绳，承载力不小于1.5KN。料筒装土不能过满，孔口边不能堆放杂物，严禁向孔内投料、投物。2.2.1人工挖孔的人员必须经过技术与安全操作知识培训，下孔作业前，应排除孔内有害气体，并向孔内输送新鲜空气或氧气。做好挖孔作业交接班记录，记录包括对提升机具的检查、孔内作业情况、作业人员轮换记录和下个班应注意的安全事项等。2.2.3挖桩孔现场应配有急救用品（氧气等）。遇有异常情况，如：孔洞、地下水、黑土层、有害气体等，应立即停止作业，撤离危险区，不得擅自处理，严禁冒险作业。2.2.4施工时，为防止地面人员和物体坠落桩孔内，孔口四周设置锁口及0.8m高的护栏进行围护等安全措施，并设置醒目的安全警示标志。2．2.5施工的提升机具应有足够的安全系数，建立严格的安全管理制度，定期详细检查，防止事故发生。2.2.6挖出的土方，使用手推车随出随运，不得堆在孔口周围，如需要临时堆放，应距孔口边2m以外，且不得堆积过多，以防塌孔，装土的桶内不得装土过满，孔口边不得堆放零散杂物。2.2.7凡孔内有人作业时，禁止无关人员靠近桩孔口，严禁孔上任何人向孔内投任何物料，孔上必须设专人监护，并随时与孔内人员通过哨音或安全绳保持联系，不得擅自撤离岗位。孔上人员口内内不得放置物品（如钥匙、打火机、钢笔、小型工具、玩物等），在提升或下放吊篮时，应保持吊篮稳定，在孔内匀速上下，避免吊篮磕碰到孔壁发生侧翻。孔上人员应随时监视桩孔护壁变化及孔底作业情况，发现异常，应立即协助孔内人员撤离，并向领导报告。2．暂停施工的桩孔，应加盖板封闭孔口，并用围护栏杆进行围护，且设置醒目的安全警示标志。2.3.1作业人员必须戴安全帽、穿绝缘鞋。2.3.2严禁酒后作业，不准在孔内抽烟，不准在孔底使用明火。2.3.3作业人员每工作3h应轮换一次。2.3.4认真留意孔内动态，如发现流沙、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应立即停止作业迅速撤离。2.3.5当桩孔挖至5m以下时，应在孔底面以上3m左右处的凸缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢板或密眼钢丝网做成，在吊篮上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全，如遇起吊大石块时，孔内作业人员应撤离至地面后才能起吊。2.4.1施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。2.4.2所有机械均应分别制定安全操作规程，坚持持证上岗，坚持上岗制度，专人操作，并挂牌上墙。2.4.3指挥施工机械作业人员，必须站在可让人眺望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。2.4.4使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，并经常上油和检查钢丝绳的完好程度，以确定其安全性。2.4.5定期组织机电设备安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过“的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。所有电动机具、机械、电气设备必须由专职电工或持证的操作手进行操作和维修，非电工或操作手不得随意动用机电设备。所有机械必须由专职操作手操作和维修，按操作规程操作，严禁非操作人员随意动用机械，机械设备集中安放于安全位置，注意防雨防盗。施工前和施工过程中，应认真检查设备的运行状态，遇异常情况，应立即停止施工。安全保证措施2.5.1在拉设临时电源时，电线均应架空，过道处需用钢管保护，不得乱拉乱拖，电线不得被车辆碾压。2.5.2电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关。2.5.3所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。2.5.4各类电动工具要管好保养好，严禁机械带“病“运转，各类防护罩应完整无缺。2.5.5电气设备所用保险丝额定电流与其负荷容量相适应，禁止用其它金属代替保险丝。2.5.6照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶线。2.5.7所用各种电线不得有老化、破皮、漏电等现象。2.5.8施工现场的一切电源、电路的安装和拆除，必须有持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后经验收合格才准接通电源使用。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。2.5.10所有电工必须经过培训，持证上岗。电工作业安全措施1）带电作业时电工穿工作服、绝缘鞋，戴绝缘手套，使用专用工具。2)雷雨天禁止电工作业。物体打击控制措施1)施工前由施工技术科进行安全技术交底。2)项目部针对工程情况，在施工前进行危险因素的识别、重大危险因素的评价，由安检部门编制针对性的作业指导书。3)现场一般要求：进入现场人员要戴安全帽，易发生物体打击的区段等要有警示牌，必要时设安全防护人员。4)领工员、安全员要对安全交底或易发生事故控制点进行检查，发现不符合现象，要求相关部门、班组、人员及时更改。机械伤害控制措施1)对操作者进行上岗前安全培训，持证上岗，在施工过程中进行日常性的教育，并做相应的记录。2)车辆性能指示器完好，指标在规定的范围之内，机械启动前，清理好周围的障碍物，安全附件完整。3)设备进场使用前，要认真检查设备的安全可靠性，性能良好，安全附件合格、齐全，安装使用符合要求，标识清晰。火灾控制措施1)严格执行“谁主管、谁负责“的原则，项目经理负责组织预防火灾、爆炸管理方案和编制，落实组织机构和岗位职责，配备资源，定期检查管理方案的执行情况和参观演习。2)主管安全的领导组织安检、领工员，管理员、物资员和相关部门编写管理方案和措施，组织演习。3)物资员、领工员负责各项措施的落实。4)安检人员负责监督、检查措施落实情况和隐患处置结果，并向本级或上级领导汇报。5)开工前对人员的安全知识和应急能力进行培训。既有行车线施工安全措施1)开工前按规定向有关部门提出申请，并办理施工手续，与各有关设备单位签定施工安全协议、配合协议，施工前提前2日通知各设备单位准备配合。2)列车到来时停止一切有关施工，待列车通过后方可进行。3.存在的风险、预防措施及应急预案应急小组组织机构图项目经理项目经理项目副经理项目总工项目副经理项目总工项目安质科项目安质科项目部联络员项目部巡守员项目部管库员项目部联络员项目部巡守员项目部管库员应急小组联系电话详见附表3.1孔壁坍塌的风险（1）可能发生的事故由于不可预见性因素，可能会发生孔壁坍塌安全事故。（2）预防措施1）严格控制和减小孔桩开挖进尺。2）做好工序转换衔接，缩短开挖孔壁临空时间，及时进行混凝土护壁。3）严格按照孔桩护壁混凝土配合比进行配料，尽快提高护壁混凝土的早期强度。4）孔内作业人员应随时观察开挖孔壁的地质变化情况，遇有不明情况时，及时进行护壁。（3）事故应急预案在出现孔壁坍塌事故后立即向施工班组长汇报，施工班组长向项目经理及驻地监理汇报，项目经理立即达到现场，会同总工程师采取应急措施，闲杂人员立即撤离施工现场，抢险物资迅速到位，总工程师会同现场监理进行原因分析，确定处理方案，处理措施如下：1）清查挖孔桩现场作业人员，询问孔壁坍塌处孔上作业人员，了解孔壁坍塌情况，若孔内作业人员被埋，则采取以下急救措施：A通过安全绳或其他途径与被埋作业人员联系，并将￠25焊管缓慢的试探性的插入到孔底，通过焊管为被埋人员输送新鲜空气。B被救上的孔内作业人员已失去知觉，呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸，如果昏迷人员呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救，并迅速请医生（拨打120或武警总医到现场诊治。2）经对现场作业人员清查，无作业人员被埋孔底时，则采取以下处理措施：A当坍塌处有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化塌方土体，引起连续塌方事故。B用方木、工字钢支撑塌方方体，及时挂网喷射10cm厚C25混凝土封闭塌方土体，初期支护采用方木支撑进行加固，喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设￠32注浆小导管。C待土体达到强度后方可破开工作面，开挖过程中采取控制开挖进尺，避免开挖临空时间过长，以免同类事故再次发生。D对塌方桩孔进行回填、压实，再缩短开挖进尺进行挖孔。3.2物体打击、及高空坠落风险（1）可能发生的事故挖孔桩施工时要进行垂直运输，可能会发生绳索断裂，正在提升的物体坠落伤人；垂直运输要进行上下协调，如施工人员失职易发生渣土打击孔底施工人员等安全事故。（2）预防措施①临边作业按照北京市安全防护标准设置防护栏等安全防护措施；②加强安全管理，施工过程中严格执行北京市建筑工程施工安全操作规程标准；③严格安全检查，消除安全隐患；④特殊工种必须正确佩戴劳动防护用品，加强安全教育；⑤施工过程中严格执行北京市建筑工程施工安全操作规程标准；（3）事故应急预案高处坠落可能造成的伤害有：颅脑损伤、胸部创伤（如肋骨骨折）、胸腔储器损伤、腹部创伤等。当发生物体打击事件和有人自高处坠落摔伤时，应注意保护摔伤及骨折部位，避免因不正确的抬运使骨折错位造成二次伤害，并及时向工地负责人报告，拨打急救电话“120”或送医院救治，送医院途中不要乱转病人的头部，应该将病人的头部略抬高一些，昏迷病人取昏迷部体位，防止呕吐物吸入肺内。抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急处理小组汇报，应急时间处理小组到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。（1）可能发生的事故施工场地内电器较多，临电线路布设较密，易发生触电安全事故。（2）预防措施①施工用电实行三级漏电配电，施工电缆线按规定架空铺设；②开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA，额定漏电应不大于15mA，额定漏电动作不能大于0.1S；③保护零线按规定作好重复接地；④孔下照明使用的安全矿灯或12V安灯；⑤电焊作业双线到位；⑥非电工人员不得拆改电器、电源，电工人员必须执证上岗，一般工人也应了解用电常识及有关安全规程；⑦电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患；⑧电器设备投入使用前检查绝缘电阻必须合格，设备裸漏带电部分必须有防护、保护接零或接地必须可靠、保护装置必须符合要求。对于使用中的电器设备，应定期测定其绝缘电阻，对于各种接地装置，应定期测定其接地电阻；⑨为了便于检查，工区应对重要的设备单独建立资料档案，每次检修和实验记录应作为资料保存，以便核对。（3）事故应急预案有人触电时，抢救者首先要立刻断开近处电源（拉闸、拔插头），如触电距开关太远，用电工绝缘钳或干燥木柄铁锹、斧子等切断电线断开电源，或用绝缘物如木板、木棍等不导电材料拉开触电者或者挑开电线，使之脱离电源，切忌直接用手或金属材料及潮湿物件直接去拉电线和触电的人，以防止解救的人再次触电。触电人脱离电源后，如果触电人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力；或者触电人在触电过程中曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电人安静休息，不要走动，严密观察，必要时送医院诊治。触电人已失去知觉，但心脏还在跳动，还有呼吸，应使触电人在空气清新的地方舒适、安静地平躺，解开妨碍呼吸的衣扣、腰带，若天气寒冷要注意保持体温，并迅速请医生（或打120）到现场诊治。如果触电人已失去知觉、呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸。如果触电人呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救。抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急救援小组汇报，应急小组成员到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。3.4中毒、窒息的风险（1）可能发生的事故当桩孔开挖深度超过5m时，孔内空气流通不畅，空气混浊，可能出现有毒气体，如施工时未采取通风和检测有毒气体的措施，孔内作业人员会出现中毒或窒息的事故发生。（2）预防挖孔作业人员中毒、窒息的安全措施①当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应用检测气体，确认孔内气体正常后，方可下孔作业。②每天开工前，用鼓风机或大风扇向孔内送风5min,使孔内混浊的空气排出，才准下人。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/S。③桩孔内作业人员严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔底使用明火。④作业人员每工作3h应轮换一次。⑤认真留意孔内一切动态，发现有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。⑥下孔作业人员均需戴安全帽和防护口罩。⑦孔内有人作业时，孔上必须有专人监护，并随时与孔内人员保持联系，不得擅自撤离岗位。孔上人员应随时监护孔壁变化及孔底作业情况，发现异常，应立即协助孔内人员撤离，并向领导报告。（3）事故应急预案①孔上监护人员一旦发现与孔内人员无法联系时，应即刻往孔内强制送风并协助孔内人员撤离，并向领导报告。②孔内作业人员图出现昏迷，则应即刻往孔内强制送风，随后组织人员将其从孔内救出。③如孔内作业人员已失去知觉、呼吸停止，但心脏还在跳动，尽快把他仰面放平进行人工呼吸；如果昏迷人员呼吸和心脏跳动完全停止，应立即进行人工呼吸和心脏胸外按压急救，并迅速请医生(拨打120或武警总医到现场诊治。抢救过程中尽快将事故情况向项目部应急救援小组汇报，应急小组成员到达事故现场指挥抢救，根据事故情况大小向上级主管部门、安检、公安部门报告并按规定填写安全事故报告书。3.5突发疫情、急性传染病、公共卫生事件的风险（1）可能发生的事故由于目前面临H1N1型流感病毒，施工现场人员比较密集，可能会发生突发性的急性传染病等。（2）预防措施1）严格落实执行《北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准》，加大管理力度。2）工地实行封闭式管理，人员进出现场一律凭证，劳务人员外出必须持有管理人员批准证明。×，床间距不少于，每间宿舍不超过15人，居室必须通风良好。4）配备足够数量的防控用品（如体温计、消毒液、口罩等），根据上级指示进入高度防控状态（如每日测量体温、消毒等）。5）对工地全体人员进行登记备案，定期进行体检。6）加强工地重点场所环境、卫生监督、检查力度，加强非典等疫情防控常识的宣传、教育，提高防范意识。7）要求民工养成良好的卫生习惯，勤洗手、勤洗澡、勤换衣、勤晒被褥，保持宿舍、食堂、水房、厕所卫生。（3）事故应急预案1）一旦发生疫情或急性传染病应立即采取隔离措施，报急救120和北京市疾病防控中心请求救助，由专门单位对现场进行消毒处理。2）一旦发生公共卫生事件，严格按上级部门指示和要求处理，及时上报上级部门。3.6火灾、爆炸、水灾、泄露应急措施（1）可能发生的事故民工食堂使用天然气做饭，有可能会由于疏忽大意造成天然气泄漏或引发火灾和爆炸的情况，雨季期间大暴雨有可能会造成水灾。（2）防范措施1）重点场所备齐消防器材（干粉灭火器、消防栓、砂土等）及防汛器材（铁锹、水泵、雨具、草袋、塑料布等），定期检查，确保使用有效。2）对应急组织成员及全体参施人员进行防火、防讯常识教育，并设立防汛小组，必要时进行实地演习，增强预防意识，提高应急技能。3）易燃、易爆物品应封闭、单独存放，做好标识，专人保管和使用。4）对天然气等应加以重点保护，定期检测，发现异常立即处理，防止泄露事故。（3）事故应急预案1）一旦发生火灾应立即截断电源、可燃性气体、液体及材料，防止火势扩大或引起爆炸；同时组织专业队进行扑救，火灾严重时应立即报火警119请求救援。2）一旦发生爆炸，应立即疏散人员至安全地带，设立警戒线，同时报警请求救援；现场应急专业组应在保证人员安全的前提下尽快截断爆炸源。3）一旦出现暴雨、雷击造成临时设施损坏的应立即截断电源，组织人员至防雨、防雷设施齐全有效的地方；待雨后组织抢险。4）对于基坑内大量积水应及时用水泵抽排，地表积水也应及时排走；同时应全面检查、疏通排水通道，保证排水顺畅。5）一旦发现边坡变形异常或天然气有变形、开裂、异响、气味异常，必须立即停止施工，疏散施工人员，向上级主管部门汇报，请求检查处理。3.7既有线施工应急措施（1）可能发生的事故由于DK8+130～DK8+160.75挖孔桩在既有线内施工，由于不可预见性，有可能会发生行车安全事故。（2）预防措施1）设立驻站联络员，并提前办理驻站联络证，防护员要经过培训后并签发上岗证后方可上岗。2）防护员要配备齐防护物资（红、黄、蓝旗，防护服，信号灯，对讲机，高音喇叭）。3）当列车接近远方防护员时，防护员要面对列车手持黄色旗迎接列车，同时通知施工现场列车已接近，当列车通过时，防护员要两臂下垂，面朝列车；近方防护员看到列车接近时要面对列车手持黄色旗迎接列车，当列车通过时，要两臂下垂，面朝列车。4）防护人员要随时保持联络畅通，做到有应有答。每过一趟列车，驻站员要通知防护员列车已从前一站开出，防护员同时通知施工现场；当列车接近远方防护时，防护员要通知施工现场列车已接近，作好接车准备。5）施工前，要按照铁路部门要求上报《施工计划》，并与铁路部门签定相关协议，明确配合内容，责任范围，待《施工计划》批复后，提前到车站行车室登记，办理慢行手续。6）安排调度贾佳到车站进行驻站联络。7）安排远方800m防护人员、近方20m防护人员及施工地点安全员8）现场通讯工具为对讲机（配备人员：组长、副组长、驻站联络员、安全员、防护员、各工种负责人），现场临时设置固定电话一部与车站行车室直接连通。9）防护设备（详见附表）10）现场安全防护示意图（附后）（3）事故应急预案1）一旦发生险情后，根据现场实际情况由安全员通知远方防护人员拦、停列车，同时由副组长张建军通知驻站联络员吕玉龙现场所发生的险情，并通知车站值班员临时停车。2）如现场险情不严重，确认线路状况良好，由铁路部门领导现场临时确定限速标准；由副组长张建军通知驻站联络员吕玉龙现场的情况，并通知车站值班员按照临时确定限速范围，使列车通过。3）启动应急预案和应急设备。由远方防护人员在距施工地点800m处设置响墩，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。同时将20m处减速地点标更换为移动停车信号牌。4）负责人组织施工抢险组人员及施工机械进行抢险，将影响行车的设备及材料移至安全范围以外。5）抢险结束后与铁路部门共同确认线路状况，在允许跨度范围内，线路的水平、方向都在规范范围内，确保线路恢复正常已达到放行列车的条件，方可放行列车。六、现场抢救物资准备1．安全事故应急救援物资储备施工现场储备：方木3m3，型钢4T，水泥8T，砂10m3，碎石10m3，加气砖5m3，草袋80个。2．应急救援器材及设备储备2.1医务室储备：担架2个，氧气袋2个，急救箱1个，血压计2个，听诊器2个，温度计20个，手电筒5个，绷带10盒。2.2材料仓库内储备：编织袋200条，发电机1台，铁锹20把，灭火器30个，抽水泵8个，消防水桶5个，消防水袋300m。应急小组联系电话表序号职务姓名联系电话备注1项目经理李志2项目副经理王琪3项目副经理薛伟鹏4项目总工戴亚辉5安质科长白进存6技术科长张雨7物资科长刘煌传8技术副科长洪金柱9安全员白耀10调度贾佳11库管员王立生12监督员张志亮13巡视员张建伟14巡视员刘德斌15巡视员张红军16巡视员马顺利17联络员董龙18联络员张越防护设备表物资名称单位数量备注移动减速信号牌个2减速地点标个4减速防护地段终端信号牌个2作业标个4移动停车信号牌个4响墩个8临时电话部1对讲机台4红、黄、绿旗个8喇叭个2信号灯个4安全防护示意图事故抢险应急预案启动工伤事故抢救应急预案启动工伤事故抢救应急预案有工伤确认伤亡情况确认伤亡情况无工伤无工伤工伤死亡事故或是有社会影响的事故工伤死亡事故或是有社会影响的事故监理