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电动汽车用三元锂电池还是磷酸铁锂电池？新能源电动汽车该使用三元锂电池还是磷酸铁锂电池？近年来，新能源汽车产业迎来突飞猛进式的发展，目前纯电动汽车市场上应用最广泛的是以三元锂电池和磷酸铁锂电池为基础的电池。对于一辆新能源电动汽车来说，电池就是生命，电池的性能在很大程度上决定了这辆车的综合表现。磷酸铁锂电池：磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。在新能源汽车发展的早期阶段，磷酸铁锂电池因其热稳定性优越、安全性好、开发成本低等优点，成为了各大厂商的首选。磷酸铁锂电池的原材料成本可以被压缩得非常低。在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能更好的优势。磷酸铁锂电极材料是目前最安全的锂离子电池正极材料，加上其循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次的循环性特点，再加上由于产业成熟而带来的技术门槛的下降，使得很多厂商出于各种因素考虑都会采用磷酸铁锂电池。可以说新能源汽车的兴起，和磷酸铁锂电池有着不可或分的关系。不过，磷酸铁锂电池有一个致命性的缺点，那就是低温性能较差。可以说，磷酸铁锂电池的使用对于新能源汽车量产落地以及推广，都有着不可磨灭的奠基作用。三元锂电池：三元锂电池，是指用镍钴锰酸锂钾三元正极材料的锂电池，相比之前介绍的磷酸铁锂电池，能量密度高、价格合适，综合表现更加的优秀，成为了目前大多数新能源汽车所采用的电池类型。正极使用三元锂电池材料比使用磷酸铁锂材料放电容量高19.4%，比能量高37.5%，放电比功率高39.7%。由于三元材料质量比容量、压实密度均高于磷酸铁锂材料，所以使用三元材料电池放电有较大的优势。与磷酸铁锂电池不同的是，三元锂电池电压平台比较高，这也就意味着在相同的体积或是重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大。除此之外，在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元

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