2022年二级建造师《公路工程管理与实务》高分通关卷4

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单选题（共20题，共20分）

1.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。

A.砂类土地段

B.路堑的弃方地段

C.碎砾石地段

D.重黏土地段

2.滑模摊铺高速公路、一级公路水泥混凝土路面时，应采用（）

A.单向坡双线基准线

B.单向坡单线基准线

C.双向坡双线基准线

D.双向坡单线基准线

3.工程常用的AC-I型沥青混凝土由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为（）。

A.密实—悬浮结构

B.骨架—空隙结构

C.密实—嵌挤结构

D.密实—骨架结构

4.承重结构以承压为主的桥型是（）。

A.梁式桥

B.拱式桥

C.悬索桥

D.刚架桥

5.下列关于仰拱和底板施工要求说法错误的是（）。

A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度

B.仰拱施工宜左右半幅分次浇筑

C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工

D.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行

6.面层传力杆以下的混凝土振捣时，采用（）。

A.手持振捣棒

B.附着式振捣棒

C.振动板

D.振动梁

7.关于路基填料的选择，下列说法错误的是（）。

A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料

B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料

D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

8.关于路基填料的选择，说法错误的是（）。

A.中弱膨胀土不得作为二级公路路床的填料

B.红黏土不得作为一级公路挖方路基0～0.8m范围内的填料

C.填石路堤路床填料应小于100mm

D.路床底面以下400mm范围内，填料粒径大于150mm

9.路堤填筑前，需对原地基进行处理，下面做法不正确的是（）。

A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%

B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实

C.泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排

D.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，可按设计要求对地基表层土进行超挖、分层回填压实

10.推土机作业方式通常是由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。而影响作业效率的主要是（）两个环节。

A.切土和运土

B.运土和卸土

C.卸土和折返

D.切土和空回

11.下列关于滑坡地段路基施工要求说法不正确的是（）。

A.滑坡整治宜在旱季施工

B.滑坡整治完成后，应及时恢复植被

C.采用削坡减载方案整治滑坡时，应自下而上进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载

D.滑坡体未处理之前，装载机不可在滑坡体上长时间停车

12.下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是（）。

A.软质石料与硬质石料严禁混合使用

B.二级及二级以上公路的填石路堤在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式

C.路床施工前，应先修筑试验路段

D.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

13.在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：①准备下承层；②洒水、闷料；③拌合；④摆放和摊铺无机结合料；⑤施工放样；⑥备料、摊铺土。如下选项中排序正确的是（）。

A.⑤①⑥②④③

B.⑤①⑥④②③

C.①⑤⑥④②③

D.①⑤⑥②④③

14.塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于（）m。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

15.沥青路面粘层的作用是（）。

A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好

B.使沥青层与沥青层之间结合良好

C.使沥青层与路基结合良好

D.封闭表面空隙防止水分浸入

16.下列关于沥青路面用料说法正确的是（）。

A.高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣

B.经过破碎且存放期超过3个月以上的钢渣可作为粗集料使用

C.高速公路和一级公路的沥青面层宜使用粉煤灰做填料

D.SMA和OGFC混合料不宜使用机制砂

17.圆管涵施工的主要工序是（）。

A.基坑开挖→出入口浆砌→防水层施工→安装圆管→涵洞回填及加固

B.基坑开挖→出入口浆砌→安装圆管→防水层施工→涵洞回填及加固

C.基坑开挖→安装圆管→防水层施工→出入口浆砌→涵洞回填及加固

D.基坑开挖→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固

18.隧道进出口段的围岩为较坚硬岩，岩体较破碎-破碎，镶嵌碎裂结构，则该洞口围岩为（）级。

A.Ⅱ

B.Ⅲ

C.Ⅳ

D.Ⅴ

19.关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。

A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意

B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未做规定，达到2.5MPa时方可拆除侧模板

C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除

D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除

20.下列关于大体积混凝土的说法，错误的是（）。

A.选用水化热低的水泥

B.细骨料宜采用中砂

C.应掺入降低水化热的外加剂

D.尽量提高水泥用量

多选题（共10题，共10分）

21.以下机械设备中,可用于石方开挖工程的设备有（）。

A.移动式空气压缩机

B.挖掘机

C.羊足碾

D.铲运机

E.洒水车

22.关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（）。

A.提高现浇梁支架及模板的施工质量

B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量

C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值

E.预制梁应尽量延长存梁时间

23.招标人不得在招标文件中设置对分包的歧视性条款，属于歧视性条款的有（）。

A.以分包的工作量规模作为否决投标的条件

B.对投标人符合法律法规以及招标文件规定的分包计划设定扣分条款

C.按照分包的工作量规模对投标人进行区别评分

D.在招标文件中要求投标人提交投标保证金

E.对投标人主要人员以及其他管理和技术人员的数量和资格有要求

24.高性能混凝土宜采用（）。

A.强度等级32.5级的硅酸盐水泥

B.强度等级42.5级的硅酸盐水泥

C.强度等级52.5级的普通硅酸盐水泥

D.矿渣硅酸盐水泥

E.粉煤灰硅酸盐水泥

25.复合式衬砌的隧道在量测拱顶下沉项目时，应采用（）进行量测。

A.收敛计

B.地质罗盘

C.水准仪

D.钢尺

E.压力计

26.隧道发生衬砌裂缝的原因主要有（）。

A.围岩压力不均

B.衬砌背后局部空洞

C.衬砌厚度严重不足

D.混凝土收缩性小

E.不均匀沉降

27.围岩详细定级时，有如下情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正（）。

A.有地下水

B.无地下水

C.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用

D.存在高初始应力

E.存在低初始应力

28.适用于路面基层施工的机械设备有（）。

A.摊铺机

B.平地机

C.石屑撒布车

D.洒水车

E.羊角碾

29.公路工程进行竣工验收应具备的条件有（）。

A.通车试运营1年后

B.竣工文件已按交通运输部规定的内容完成

C.对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格

D.质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告

E.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定

30.公路工程施工企业资质等级划分中，隧道工程专业承包企业分为（）。

A.特级企业

B.一级企业

C.二级企业

D.三级企业

E.四级企业

问答题（共4题，共4分）

31.某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：

施工过程中发生了以下事件：

事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0.8，即采购回来的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5浆砌实体。

事件二：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。

事件三：沥青混凝土摊铺时，5号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌和料运达摊铺现场时温度为115℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。

事件四：当路面底基层施工完毕后，进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走，以防止污染路面结构层。

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：

【问题】

1.计算路基总宽度L（结果保留两位小数）。

2.针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少立方米（结果保留两位小数）？

3.改正事件二中错误之处。

4.事件三中现场施工员的做法是否正确？说明理由。

5.计算该项目路面面层的合同造价（结果保留两位小数）。

32.某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥，桥跨布置为4联，每联3跨，大桥纵断面示意图如下图所示。基础为钻孔灌注桩，桩长为48～64m；桥墩采用双柱墩，墩身高度25～30m，桥台为桩柱式桥台，施工设计图中表明箱梁施工采用满堂支架现浇方案，桥位处平均水深5m，该航段不通航，河床地质为粉质砂土。

大桥纵断面示意图

施工单位无大型施工船只，用于本桥大型临时设施的材料有560mm钢管，工字钢等型钢，贝雷架。

根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下利用钻孔旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带砖渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，砖渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池中不再使用。

施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有①桩位坐标；②垂直度；③孔径；④A；⑤钢筋笼接头质量；⑥B。

根据现场实际情况，施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案，通过监理单位向建设单位提出变更设计申请，经建设单位和设计单位同意后，进行预应力混凝土箱梁施工。

【问题】

1．根据背景资料，施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施？说明理由。

2．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确？如不正确，写出正确描述。

3．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。

4．施工单位提出设计变更申请的理由是否正确？设计变更程序是否完善？并分别说明理由。

33.某高速公路M合同段（K17+300～K27+300）。路基横断面形式，见下图：

开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。

事件1：为了保证安全，施工单位在开挖时从滑坡体中部向两侧自上而下进行开挖，并安排专职人员对下边坡进行监视，并采用石砌抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。

事件2：石砌抗滑挡土墙施工工艺：施工准备→基坑开挖→（A）→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→（B）→填筑与反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工验收。

事件3：石砌抗滑挡土墙施工完成后，施工单位对“石砌抗滑挡土墙”分项工程按《公路工程质量检验评分标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分，自检结果见下表。经检查，该分项工程“基本要求”符合规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。

【问题】

1.指出事件1中错误的做法，并改正。

2.石砌抗滑挡土墙施工工艺中工序A、B的意思。

3.根据背景，该项目是否要进行施工安全总体风险评估？如需施工安全总体风险评估，说明理由，何时评估，谁组织？

4.背景中排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法？

5.分别计算“砌体挡土墙”分项工程的得分值和评分值（保留至小数点后两位），确定该分项工程的质量等级。

34.某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m