人教版交通运输方式和布局（共21张）

第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局第二节交通运输方式和布局变化的影响课标：1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。一、现代主要交通运输方式及特点公路运输机动灵活，周转快，但运量小。铁路运输运量大，速度快,运费较低，但短途运输成本高。水路运输（河运、海运）运量大，运费低，但速度慢，灵活性和连续性差。

航空运输速度快，但运量小，运费高。管道运输运具和线路合二为一，连续性强，但灵活性差。1.运输方式比较：运量、速度、运费、连续性等1、读“各种现代交通运输方式（除管道运输）在较长距离（550km以上）范围下的优劣评价等级图”（图中1—5代表评价等级的优劣，数字越大优势越大）。判断a—d分别代表的四种现代运输方式，并说明理由。运量12345543211234554321运价灵活性速度aabbccdda航空运输b公路运输c铁路运输d水路运输一、现代主要交通运输方式及特点货运方式选择的一般原则贵重、急需、量小鲜活货物量大、笨重、长途——航空运输量小、短途量大、长途——公路运输——铁路运输——水路运输或铁路运输2、现代交通运输的发展趋势（1）高速化（2）大型化（3）专业化提高运行速度，缩短时间，增加通过能力扩大运输工具的装载量运输站点（客运站、货运站）、运输方式和运输工具（如集装箱运输技术）探究点一：主要交通运输方式给出以下资料，运用所学的知识，从中选择出的合适的交通运输方式。货物种类起点至终点公路铁路航空河运海运管道0.2吨黄金乌鲁木齐—上海3吨活虾郊区水库—市区10000吨海盐天津—上海3亿立方天然气新疆—广州2500吨煤炭大同—南昌5000吨工业品上海—重庆√√√√√√二、交通运输布局1、交通运输网航道下穿道四层立体交通枢纽2、交通运输布局的区位因素自然因素地形平原地区限制较小，施工难度小，选线少占用耕地山区线路沿等高线修筑或沿河谷分布，公路在陡坡“之”形，筑洞架桥水文避开沼泽地，少跨越河流，工程量小地质地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区。喀斯特地貌防塌陷、渗漏。气候暴雨、大风出现次数少；冻土、风雪等影响2、交通运输布局的区位因素经济因素经济合理布局交通线路，把区域资源优势变成经济优势人口联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)里程铁路线和高速公路以直达为主，减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资和运营时间。社会因素就业，人员、物质、文化交流；加强民族团结；巩固国防等技术因素克服自然障碍，保证车辆运行安全(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是A．地形B．地质

C．气候

D．水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了A．减少噪音扰民

B．较少占用耕地C．缩短运营里程

D．保护野生动物4、到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(2)题。AB5、（2009，广东）5.与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是

A.地质条件

B.水文条件

C.土壤条件

D.气候条件D平直1.泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)方案经过主要城市铁路总长度需新建铁路东线曼谷—金边—昆明5520433中线曼谷—万象—昆明41801245西线曼谷—仰光—昆明43211017思考：东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。①新建铁路短，投资少；②铁路主要经过平原，施工容易；③所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达，交通量大。探究点二：主要交通运输布局深圳盐田港：中国与世界的水上金桥

盐田港位于深圳市东部，港区深入大鹏湾湾底，海面宽阔，水域纵深约20公里，湾内沙滩不发育，水域航道及码头前沿水深达-16m，可接泊第五代集装箱船或更大船舶，是我国少有的天然良港。

港区毗邻国际金融、贸易和航运中心香港，背靠中国最大的出口加工基地珠江三角洲，是深圳市“以港兴市、以港强市”战略的重要组成部分。分析盐田港发展的优势条件？

港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。水域供船舶出入和停泊陆域供旅客和货物集散腹地是指位于港口城市背后，为港口提供出口货物和销售进口商品的内陆地区。思考：分析盐田港发展的优势条件？①地处天然港湾，港阔水深，通行条件好；②地形平坦开阔，筑港条件优越；③毗邻香港，背靠珠江三角洲，经济腹地广阔；④城市依托，对外联系方便。

盐田港位于深圳市东部，港区深入大鹏湾湾底，海面宽阔，水域纵深约20公里，湾内沙滩不发育，水域航道及码头前沿水深达-16m，可接泊第五代集装箱船或更大船舶，是我国少有的天然良港。

港区毗邻国际金融、贸易和航运中心香港，背靠中国最大的出口加工基地珠江三角洲，是深圳市“以港兴市、以港强市”战略的重要组成部分。城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便联系的地点市内公交车站应近居民区和主要活动场所启德机场启德机场香港新机场地形开阔平坦，坡度适当，地势较高；地质条件较好；低云、雾和暴雨较少，风速较小；距离城市较远的地方区位因素社会经济因素选址要求港口汽车站航空港区位因素自然因素航道要有足够的深度和宽度,无冰期，利于常年通航；平原地形对港口建设和平面布局有利，但航道往往容易淤积腹地条件和城市依托对其影响较大。腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效的运作服务河港：要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港：要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道有方便联系的地方受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜数量、密度、规模受经济发展水平的制约