2023年萨利机长观后感1000字(3篇)

本文格式为Word版，下载可任意编辑——2023年萨利机长观后感1000字(3篇)当品味完一部作品后，一定对生活有了新的感悟和看法吧，让我们好好写份观后感，把你的收获感想写下来吧。当我们想要好好写一篇观后感的时候却不知道该怎么下笔吗？下面是我带来的优秀观后感范文，希望大家能够喜欢!

萨利机长观后感1000字篇一

虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里，都会受到教育，麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术，但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感，千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情，所剩无几的只有每日的疲惫和对这份工作的`绝望。幸好有一群可爱的同事，才得以让这种无聊苍白的工作稍显活力。

因此我一直在寻觅某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以十明显确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。

因此我一直在寻觅某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以十明显确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。

当看完萨利机长，突然有种莫名的熟悉感，我的麻醉工作莫非不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧、精明果断的萨利机长。同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度，尽管波澜不惊，却需要我们认真体会，如此才会有质的飞跃。经验与技艺需要时间与机遇的积累，然而无时不在的却是我们的责任心。作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长，我们也需“宁可延误，不可失误〞!

突然为自己之前的想法感到可笑，笑自己对麻醉事业理解的苍白，笑自己为繁琐工作推卸责任的理由。假使明天允许，我定会整理如此幼稚的情绪，怀揣巨大的责任心，在每一个细节，只为将麻醉做到最安全舒适。

萨利机长观后感1000字篇二

终究看到了这部电影，很满足。

这部电影是一部结局已知的电影，如何再浮现，假使讲这个故事，实在不简单。在这，我终究懂了，为什么文字，语言，故事，那么重要。由于绝对真相根本不存在，每个人心里都一个真相。所以才会有那么多人去反复挖掘一个历史故事。是否有这样一种可能性，是否有遗漏什么。是从大，还是从小？在一个事件上，有太多的维度，有太多的自由，有太多的视角。所以才有那么多好看的小说，故事。

以前的我，对故事，只重视情节和结局。可是，结局是什么？假使是历史事件，估计每个时期都要新的结论吧，成败？无常。而且这后世的评论，对当时的人有啥影响。斯人已逝。都是我们在臆想而已。

对于这部电影，是讲一个英雄啊。他没有太多的去浮夸英雄的形象。几乎是客观的还原事情，几句话，几个镜头，事件便终止了。为了更饱满，给了乘客好多镜头，浮现人们在生死面前的慌乱，劫后余生的感恩。

但我更感动的是，这部电影告诉我们这次成功的救援还有好多人，部门参与。假使没有他们后期的即时跟进，也没有100%的生还率。

特别是那个第一个到达的救援船。那个，1，2，3，无缝对接上机翼，这个专业，这个技术，也是经年累月的专业才换来的。他们在救上那些刚从死亡线上回来的人时，说，nooneisgonnadietoday.noone。。不是you..这一字之差，代表他们的决心。他们对生命的敬畏。

这点敬畏是国人没有的。可能是我们才从战争中恢复，死亡见得太多了。他们都习以为常了。我也没有。我觉得生死太正常了。可是，他们不同。他们有时在疾病面前有种轻松感，觉得死亡不是终止。但他们对生命有种敬畏感，觉得哪怕是一丝一毫的机遇，也不放弃。哪怕是陌生人。

很喜欢这部电影，tomhank的演技就不提了。

有机遇再看一遍。

萨利机长观后感1000字篇三

一段208秒的经历，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。

你的根本，是一个人，然后，才是其他，譬如：机长、同事、丈夫、父亲、朋友等等。是人，就必然会面对人的种种境遇，譬如：已知的、未知的、迷茫的、顽强的等等。

而飞机迫降，是境遇的一种。成为英雄，然后又受到质疑；前一秒的英雄，下一秒又可能成为投机犯。人生本来就是这么无常，并且，在这个过程当中，人最简单的面对的，就是自我怀疑。这个自我怀疑，可能由于外界的影响，更多的是发自我们自己内心。40年的飞行生涯经历，在这个自我怀疑面前，什么都不算。终究什么是真实，什么是虚幻，很难一言蔽之。

这就是这个世界的现实，这本来就是一个不确定性在宏观层面和超围观层面所统治的世界，我们只是通过自己的冒死积累，在微观层面建立起一点点小确定而已，而且这一点点小确定，仅仅只是我们自己可能能明白。

明白这个，就可以看到‘萨利’的种种境遇和反应了。首先，是做好自己该做的。萨利从一开始接触飞行时所受到的指导，到自己在飞行过程中的不断积累和成长，造就了他作出有利判断的基础。然后，是这样的积累和成长条件下，由于飞行模拟的结果出入，仍旧会对自己产生巨大的怀疑。最终，是通过自我怀疑，不断反思并寻觅突破，在事实基础上找到新的解释和原因。这是一个过程，必定会经历的过程；这是一个过程，每步都得做到极致的过程；这是一个过程，做到了也不能确定的过程。

我们去做，只是去创造了一个可以实现的可能；我们拼尽全力去做，只是增加了一点可以实现的概率。在结果面对，只有实现或者没实现，仅此而已。没有什么由于去