燃料乙醇项目可行性研究报告

燃料乙醇工程可行性争论报告规划设计/投资方案/产业运营报告摘要说明燃烧清洁的高辛烷值燃料，是可再生能源。乙醇不仅是优良的燃料，它还是优良的燃油品改善剂。2023年对于整体乙醇产业来说是最具突破的一年。去年国家15部委联合下发2023年将在全国范围推广乙醇汽油方案，今年天津作为首个落地执30的篇章。乙醇行业面临重洗牌，传统行业规律在今年被颠覆，在一系列热点问题刺激下，乙醇与燃料乙醇之间的界定越来越明显。该燃料乙醇工程打算总投资13882.72万元，其中：固定资产投资11277.00万元，占工程总投资的81.23%；流淌资金2605.72万元，占18.77%。本期工程达产年营业收入23124.00万元，总本钱费用17974.09万元，税金及附加239.48万元，利润总额5149.91万元，利税总额6099.72万元，税后净利润3862.43万元，达产年纳税总额2237.29万37.1043.94%，投资回报率27.825.09414盟等国家和地区都已形成的能源产业。822务院常务会议确定了生物燃料乙醇产业总体布局。会议提出，坚持把握总量、有限定点、公正准入，适量利用酒精闲置产能，适度布局粮食燃料乙醇生产，加快建设木薯燃料乙醇工程，开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。会议打算有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广。燃料乙醇工程可行性争论报告名目第一章工程总论其次章产业争论分析第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供给第八章工艺技术方案第九章工程平面布置第十章环境保护第十一章工程安全保护第十二章工程风险评价分析第十三章工程节能评估第十四章工程进度说明第十五章投资可行性分析第十六章经济收益第十七章工程招投标方案3：节能分析一览表8：总投资构成估算表第一章工程总论一、工程建设背景2023年对于整体乙醇产业来说是最具突破的一年。去年国家15部委联合下发2023年将在全国范围推广乙醇汽油方案，今年天津作为首个落地执行的地区，释放的30万吨燃料需求，让早已进入瓶颈期的乙醇产业迈向了的篇章。乙醇行业面临重洗牌，传统行业规律在今年被颠覆，在一系列热点问题刺激下，乙醇与燃料乙醇之间的界定越来越明显。传统乙醇在今年产能扩张明显，累计170多万吨，且主要集中在东北。国家拥有2亿多吨的陈化粮待消化，因此玉米深加工企业势在必行，东北玉米酒精得益于产粮基地优势，酒精企业相对规模化进展，原料地域及政策优势多重推动，产能在东北的扩张创近几年整体最高。今年乙醇市场多表现为以原料为根底的地域性竞争，今年东北在陈粮价格优势及年初几个月粮补贴，本钱较木薯有很大空间操作，至关内的大量外销，直接导致华东木薯酒精因亏损压力装置近乎全线被逼停，历史罕见。至年末状况来看，木薯酒精仍在亏损，华东、华南已有个别大型企业转向玉米法生产，因此后期酒精供给格局必将发生转变。木薯酒精在今年经受了节节败退的局面，甚至苏南有几家小型酒精厂直接淘汰。煤质及合成气无水乙醇在今年因甲醇、醋酸价格的暴涨，本钱相对较高，生产较生物质乙醇无优势，今年全线停机。再看燃料乙醇方面，今年天津领先之后，国务院会议又提出今年1115燃料乙醇推行节奏加快，而国内燃料乙醇产业也迈向篇章，截止今年我国有生产资质且正式运行的燃料乙醇产业规模到达401万吨，但今年进口燃料乙醇对国产燃料乙醇压制较明显。前期因美国货占据优势，后期随着美国改性燃料乙醇关税提高至70%，至国内时机消逝，但截至二、三季度进口来看，仍不乏到港听闻，据不完全统计今年进口燃料乙醇数量将到达90万吨，价格优势下对国货造成冲击，因此后期随着乙醇汽油逐步落地执行，国产货与进口货市场之争也将成为必定。燃料乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种，在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成的能源产业。我国燃料乙醇产业始于“十五”期间，经过十多年进展，燃料乙醇产量和应用范围不断扩大，市场成长空间进一步翻开。目前中国已成为继美国和巴西之后，全球生物燃料乙醇的第三大生产国和使用国。燃料乙醇是指以淀粉质〔玉米、木薯等〕、糖质〔甘蔗、甜菜、甜高粱等〕和木质纤维素〔木材、农作物秸秆等〕为原料，经预处理〔粉碎、蒸煮〕、糖化、发酵、蒸馏、脱水后制得的99.5%以上的无水乙醇。将燃料乙醇依据确定比例参与汽油中，具备增加汽油辛烷值、改善尾气排放、提升油品燃烧性能等优点。争论说明，相较一般国四93#汽油，乙醇汽油〔E10〕排放的尾气中，CO/HC/CO21.8%/12.9%/2.4%。此外，生物质能属可再生能源，利于削减对石油等化石燃料的依靠。球燃料乙醇快速进展，我国暂居全球第三。2023年-2023170986CAGR达11.6%。美国、巴西分列前两大生产国，2023年燃料乙醇产量分别为158.18亿加仑和70.60亿加仑，两国燃料乙醇合计产量约占全球总产量的85%。我国虽位列全球第三大燃料乙醇生产国，2023年产量到达8.75亿加仑〔仅占全球总产量的3%〕，在产量、生产效率上与美、巴两国仍有显著差距。依据美国、巴西两国燃料乙醇的进展阅历，充分利用自身资源优势+适当的政策扶持是两国燃料乙醇产业得到迅猛进展的关键缘由。巴西以甘蔗为原料，美国使用玉米，泰国使用木薯和甘蔗，法国使用甜菜和蜜饯，我国使用玉米、小麦和木薯。能源安全是巴西发力燃料乙醇的重要考量。上世纪70年月的两次石油危机给快速进展的巴西经济造成了沉重打击，倒逼巴西成为全球第一个进展燃料乙醇的国家。原材料方面，巴西浩大的甘蔗产业为其进展燃料乙醇供给了充分、廉价的原料，助其在生产、使用燃料方面积存了丰富阅历。政策引导上，巴西以燃料乙醇在汽油中的乙醇掺混比作为核心考量，对乙醇汽油的混合比例确立硬性高标准；在税收上，巴西免除生物燃料产业链上全部产品的赋税，同时依据乙醇汽油混合比例的不同征收不同比例的税收，以此鼓舞对燃料乙醇的消费。现在巴西燃料乙醇产业高度成熟，已形成两类车用乙醇供给模式，一种是含量85%-100%的纯乙醇，另一种是乙醇掺混比为20%-27%的乙醇汽油。所产出的燃料乙醇中，90%用于国内替代石油燃料〔成功替代40%-50%的国内汽油需求〕，10%用于出口。美国的生物燃料兴起于上世纪70年月的其次次石油危机，略晚于巴西，但受益转基因玉米的大规模种植与相关政策扶持，美国燃料乙醇产销量均快速增长，其产量于2023年超越巴西问鼎全球，2023年出口量高达13.79亿加仑。美国转基因玉米技术与生产均领跑全球，廉价的转基因玉米成为了生产燃料乙醇的主要原料。相关统计显示，全美约40%的玉米用于乙醇生产，玉米乙醇的产能利用率常年稳定在90%左右。政策引导方面，美国通过联邦/州立法赐予财税优待、对产业链上下游供给各种形式补助，全方位、多维度大力推动燃料乙醇产业的进展。美国政府对乙醇汽油的财税开头于1978年，优待政策主要表现为减免消费税〔联邦政府征收〕和减免销售税〔州政府征收〕，同时对燃料乙醇生产企业赐予所得税优待、直接补助、财政补助、削减税负等优待。1由淀粉转化为乙醇，在经提纯分别后得到可以与汽油掺混的燃料乙醇。其中玉米深加工又可分为全粒法、干法提胚、湿法提胚。美国大局部玉米乙醇加工企业使用干法提胚，而我国大型国企则以湿法为主。1.5中，木薯的经济效益相对较高，酒精产率到达180升/吨，适宜东南亚地区以及我国南部地区种植，因此我国1.5代乙醇加工企业多以木薯作为主要原料。第2代生物质乙醇主要以农作物秸秆、玉米芯等木质纤维素为原料，生产工艺包括前处理、预处理、糖化、发酵、纯化、废水处理等步骤。目前美国的生产技术较为成熟，我国仍处在进展初期，面临技术瓶颈、本钱难以把握等问题。我国燃料乙醇的进展受政策主导明显，适当引导技术迭代。解决陈粮问题、削减汽车尾气排放是我国进展生物质燃料乙醇的初衷。“十五”期间批准吉林、黑龙江、河南、安徽四地定点生产，均承受第12023年后，陈粮问题根本解决，第1与人争粮”的问题日益突出，我国通过降低粮食乙醇生产补贴标准、调低税收优待力度，引导企业因地制宜、进展非粮乙醇。但第1.5代非粮乙醇生产技术同样存在“与粮争地”的弊端，非粮作物〔木薯〕本钱往往远高于东南亚进口价格。第2代纤维素乙醇较前两代乙醇在原料端优势明显，充分利用农作物的废料，颇受青睐。据最规划，2023年我国将建成5万吨纤维素乙醇示范线，2025年实现更大规模量产。鉴于近年陈粮问题再现，第1代粮食乙醇的产能仍不行或缺，大概率保持稳中有升态势；我国第2代工艺虽然存在明显技术短板、有待着力攻克，但凭借其原料端的优势，有望成为将来的重点进展方向。我国燃料乙醇行业实行严格的行业准入制度，定点生产、定向销售、封闭流通、政府定价，生产企业需经国家批准、获得定点选购资格后才能向自然气集团(中石油)和化工集团(中石化)两大石油公司供货。定点选购限定于生物质燃料乙醇，国内现阶段仅8家定点生产企业，分别为安徽中粮生化、吉林燃料乙醇、肇东中粮生化、河南天冠、国投广东生物质、广西中粮生物质、内蒙古中兴能源、山东龙力生物，各家企业均有限定的销售区域，行业高度集中。截至2023年末，我国燃料乙醇合计产能288万吨/年，年表观消费量约260万吨。目前，E10乙醇汽油已在黑龙江、吉林、辽宁、河南、6〔区〕全封闭销售，在江苏、山东、湖北、河北、广东和内蒙古等6省〔区〕的30个市半封闭销售。需求层面看，2023年我国汽油表观消费量1.22亿吨，假设按规划实现E10乙醇汽油〔90%一般汽油+10%燃料乙醇〕的全国范围推广，估量将来每年对燃料乙醇的需求量将超过1200万吨。8月22日，国常会决议要求在原有11个试点省份根底上，今年进一步在北京、天津、河北等15个省份推广，对车用乙醇汽油的推广进一步提速。供给层面看，截至2023年末，全国合计产能仅288万吨；据不完全统计，目前全国正在推动中的燃料乙醇工程产能规模达395.5万吨。理论上，2023年我国实现乙醇汽油全掩盖后，国内燃料乙醇的供需缺口将超过500万吨/年。2023约占总进口量的80%。进口量增加的主要缘由系国内燃料乙醇生产本钱较高，甚至高于进口价格。以第一代玉米乙醇为例，2023年全国玉米均1621/31500/吨的其他本钱，燃料乙醇直接生产本钱已达5363元/吨，高于自美进1500/吨，国产本钱端劣势凸显。测算，20237317920元/吨，较今年一季度均价5434元/吨提高了45.75%，同样显著高于当前国内燃料乙醇的生产本钱。今年一季度我国从美国进口改性乙醇33.49万吨，占进口总量的85%。估量，关税制度实施后，自美进口燃料乙醇的价格优势将转变为价格劣势，或进一步扩大国内燃料乙醇的供需缺口。玉米价格维持低位，陈粮奉献廉价原材料玉米乙醇作为玉米深加工的一局部，本钱端受玉米价格影响较大。2023年3月，我国将东北地区临储粮政策调整为市场化收购，玉米价格下行、回归合理区间，2023年至今，玉米价格维持相对低位。截至2023年底我国玉米库存高2.07布伦特原油现货价格自202311771/202317/桶；9320236422/77471/吨，涨幅超过1000元/吨。推断将来油价或许率将连续上行，推高燃料乙醇汽油价格，对公司燃料乙醇汽油业的业绩增厚作用明显。经测算，国内93号汽油价格每上涨100元/吨，将增厚玉米乙醇企业税后净利53.60/吨。2023年9月13日，国家进展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。依据方案，到2023年全国范围内将根本实现车用乙醇汽油全掩盖。到2023年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，根本实现全掩盖，市场化运行机制初步建立，先进生物液体燃料创体系初步构建，纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行，生物燃料乙醇产业进展整体到达国际先进水平；到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体到达国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。意味着，我国生物燃料乙醇产业已由试点阶段正式进入面对全面推广的扩大试点阶段，产业快速进展的局面正在形成。20237500分别到达4422万吨和2118万吨，两国的产量累计占世界总量的八成以上。而国内燃料乙醇目前年产量仅为260万吨，去年全国汽油产量约1.3亿吨，假设添加比例为10%，则到2023年对应燃料乙醇需求将130080%，市场空间巨大。目前国内生产无水乙醇主要承受传统发酵工艺，相较于美国巴西，国内开发煤制乙醇技术因其良好经济性以及不消耗粮食的自然优势具备推广价值。延长集团自2023年开头与大连化物所联合研发煤制乙醇技术，承受二甲醚羟基化工艺，2023年已经完成10万吨工艺包设计及建设，产品纯度超过99%，目前50万吨级工业扮装置正在设计建设，一旦投产将具备显著经济性与社会效益。将来，生物燃料乙醇产业将进一步契合国家战略需求，发挥更大的作用。有效优化能源构造。随着国民经济平稳较快进展，城乡居民消费构造升级，能源消费长期保持增长趋势，资源约束冲突日益突出。生物燃料乙醇是可再生液体燃料和绿色、优质汽油组分。推广使用车用乙醇汽油，符合我国建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系的要求，不但可以提高交通运输业液体燃料的非化石能源比重，推动绿色低碳进展，而且可以替代局部石油，升级油品质量，提高能源自给力气和安全水平。依据统计，试点以来，我国生产和消费的生物燃料乙醇相当于削减国内原油进口5,000多万吨。同时，累计推广车用乙醇汽油2亿多吨，车用乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的五分之一左右，确定程度上促进了国内能源构造的优化。有效改善生态环境。我国温室气体减排任务困难，大气污染防治形势严峻。国内外的多项争论说明，推广使用车用乙醇汽油，不仅可以削减二氧化碳排放，也可以削减尾气中的颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等有害物质的排放。进展生物燃料乙醇，也是解决秸秆等农林废弃物燃烧问题、改善大气环境质量的重要战略选择。有效调控粮食市场。进展生物燃料乙醇，不仅可以提高我国对粮食生产、库存和价格的调控力气，也可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化调整渠道，促进粮食供求平衡，形成粮食生产和消费良性循环进展的局面。同时，生物燃料乙醇产业也是处置超期超标粮食和霉变、重金属超标等人畜不能食用粮食的有效途径，有利于提高粮食质量安全水平，在减轻国家财政负担的同时，确定程度上为我国粮食质量安全保障水平的提高做出了重要奉献。有效促进农业农村进展。进展生物燃料乙醇，使粮食由农作物向经济作物转化，提高农产品深加工水平，有利于缓解“卖粮难”、“谷贱伤农”问题，稳定农业生产，增加蛋白饲料供给，进一步夯实粮食主产区地位，并推动农作物秸秆高值利用和高端转化，实现“农头工尾”，为农民开拓的增收渠道，带动农业增效和农村经济富强。有效促进区域经济进展。党中心、国务院为全面振兴东北地区等老工业基地作出了战略部署。东北等生物质资源丰富地区具有进展生物燃料乙醇的原料比较优势和较好产业根底。加快进展生物燃料乙醇，既可以缓解当前及将来一段时期东北地区库存玉米等面临的超期超标问题，减轻国家财政负担，又可以加快培育绿色经济增长点，促进旧动能接续转换，推动产业构造调整。二、报告编制依据1、《产业构造调整指导名目》。2、《建设工程经济评价方法与参数》〔第三版〕。3、《建设工程经济评价细则》〔2023〕。4、国家现行和有关政策、法规和标准等。5、工程承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。6、其他有关资料。三、工程名称燃料乙醇工程四、工程承办单位xxx五、工程选址及用地综述〔一〕工程选址方案工程选址位于xx临港经济开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。〔二〕工程用地规模工程总用地面积38559.27平方米〔折合约57.81亩〕，土地综合利用率100.00%；工程建设遵循“合理和集约用地”的原则，依据燃料乙醇行业生产标准和要求进展科学设计、合理布局，符合规划建设要求。六、土建工程建设指标工程净用地面积38559.27平方米，建筑物基底占地面积22040.48平方米，总建筑面积49741.46平方米，其中：规划建设主体工程39517.192501.58七、产品规划方案依据工程建设规划，达产年产品规划设计方案为：燃料乙醇xxx单位/年。综合考xxx投资公司企业进展战略、产品市场定位、资金筹措力气、产能进展需要、技术条件、销售渠道和策略、治理阅历以及相应配套设备、人员素养以及工程所在地建设条件与运输条件、xxx投资公司的投资力气和原辅材料的供给保障力气等诸多因素，工程依据规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能进展目标。八、投资估算及经济效益分析〔一〕工程总投资及资金构成工程估量总投资13882.72万元，其中：固定资产投资11277.00万元，占工程总投资的81.23%；流淌资金2605.72万元，占工程总投18.77%。〔二〕资金筹措该工程现阶段投资均由企业自筹。〔三〕工程预期经济效益规划目标工程预期达产年营业收入23124.00万元，总本钱费用17974.09万元，税金及附加239.48万元，利润总额5149.91万元，利税总额6099.72万元，税后净利润3862.43万元，达产年纳税总额2237.29万37.1043.94%，投资回报率27.825.09414九、工程建设单位根本状况〔一〕公司概况公司致力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的型一流企业。公司是跨文化的组织，敬重不同文化和信仰，将诚信、公正、公正、和谐理念普及于企业并延长至价值链；公司致力于制造和选购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并使用现代仓储和物流技术为客户供给配送及售后效劳。公司具备完整的产品自主研制、开发、设计、制造、销售、治理及售后效劳体系，依托于强大的技术、人才、设施领先优势，专注于相关行业产品的研发和制造，不断追求产品的领先适用，实行以直销为主、代理为辅的营销模式，对质量治理倾注了强大的精力、人力和财力，聘请具有专项治理阅历的高级工程师负责质量治理工作，同时，留意研制、开发、设计、制造、销售、治理及售后效劳全方位人才培育；为确保做好售后效劳，还在国内主要用户地区成立多个产品效劳中心，以此辐射全国全部用户，深受各地用户好评。公司基于业务优化提升客户体验与满足度，通过关键业务优化改善产业相关流程；并结合大数据等技术实现智能化治理，推动业务体系提升。公司近年来的快速进展主要得益于企业对于产品和效劳的前瞻性研公布局。公司所属行业对产品和效劳的定制化要求较高，公司技术与治理团队专业和稳定，对行业和客户需求理解到位，以及公司不断加强研发投入，保证了产品研发目标的实施。将来，公司将坚持研发投入，稳定研发团队，加大研发人才引进与培育，保证公司在行业内的技术领先水平。产品的研发效率和质量是产品创的保障，公司将进一步加大研发根底建设。通过研发平台的建设，使产品研发治理更加标准化和信息化；通过产品监测中心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测力气，提升产品牢靠性。〔二〕公司经济效益分析上一年度，xxx实业进展公司实现营业收入22374.22万元，同比增长23.54%〔4262.96万元〕。其中，主营业业务燃料乙醇生产及销20423.4591.28%。依据初步统计测算，公司实现利润总额4785.61万元，较去年同期相比增长446.84万元，增长率10.30%；实现净利润3589.21万元，661.2022.58%。十、主要经济指标主要经济指标一览表序号工程单位指标备注1占地面积平方米38559.2757.811.1容积率1.291.2建筑系数57.16%1.3投资强度万元/亩195.071.4基底面积平方米22040.481.5总建筑面积平方米49741.461.6绿化面积平方米2501.58绿化率5.03%2总投资万元13882.722.1固定资产投资万元11277.002.1.1土建工程投资万元4462.952.1.1.1土建工程投资占比万元32.15%2.1.2设备投资万元4493.642.1.2.1设备投资占比32.37%2.1.3其它投资万元2320.412.1.3.1其它投资占比16.71%2.1.4固定资产投资占比81.23%2.2流淌资金万元2605.722.2.1流淌资金占比18.77%3收入万元23124.004总本钱万元17974.095利润总额万元5149.916净利润万元3862.437所得税万元1.298增值税万元710.339税金及附加万元239.4810纳税总额万元2237.2911利税总额万元6099.7212投资利润率37.10%13投资利税率43.94%14投资回报率27.82%15回收期年5.0916设备数量台〔套〕11117年用电量千瓦时719031.3418年用水量立方米12172.8019总能耗吨标准煤89.4120节能率25.95%21节能量吨标准煤31.4122员工数量人414其次章产业争论分析一、燃料乙醇行业进展概况为进展绿色能源，并消化局部粮食品种过多库存，8月22日召开的国务院常务会议确定了生物燃料乙醇产业总体布局。会议提出，坚持把握总量、有限定点、公正准入，适量利用酒精闲置产能，适度布局粮食燃料乙醇生产，加快建设木薯燃料乙醇工程，开展秸秆、钢铁工业尾气等制燃料乙醇产业化示范。会议打算有序扩大车用乙醇汽油推广使用，除黑龙江、吉林、辽宁等11个试点省份外，今年进一步在15实际上，车用乙醇汽油并非颖事物，2023年国家就曾公布了《车用乙醇汽油》的国家标准，并于当年4月15日开头实施推广使用乙醇汽油，2023据了解，所谓乙醇汽油，是汽油的一个品种，对应着一般汽油牌号，乙醇汽油也分为89929598国推广使用的是E10车用乙醇汽油，也就是在汽油中添加10%的乙醇。值得留意的是，乙醇汽油中添加的乙醇必需是以玉米、木薯、纤维素等生物质为原料，经各种工艺后制成的燃料用乙醇，而不是我们日常生活中的食用或工业酒精。2023年9月，经国务院同意，国家发改委、国家能源局等15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，文件要求，适度进展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力进展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。依据上述文件要求，2023年京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域开头推广，2023年实现全掩盖；2023年，除军队特需、国家和特种贮存、工业生产用油外，全国根本实现全掩盖。该政策对燃料乙醇行业是个利好。乙醇行业进展比较快，但相对其他能源行业，照旧弱小。目前，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西六省(自治区)已在全省域范围推广使用，河北、山东以及湖北、江苏、内蒙古等省(市、31过去十几年来，车用乙醇汽油使用试点工作实现了预期目标。试点工作总体运行平稳，车用乙醇汽油得到了封闭区消费者的认可。估量将来使用乙醇汽油的车辆会稳步增加，对乙醇汽油的需求也会扩大，对下游的粮食燃料乙醇生产以及秸秆、木薯、钢铁等行业加工和乙醇回收是重大利好。二、燃料乙醇市场分析推想燃料乙醇，一般是指体积浓度到达99.5%以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料，是可再生能源。乙醇不仅是优良的燃料，它还是优良的燃油品改善剂。其优良特性表现为：乙醇是燃油的增氧剂，使汽油增加内氧，充分燃烧，到达节能和环保的目的；乙醇还可以经济有效的降低芳烃、烯烃含量，即降低炼油厂的改造费用，到达汽油标准。燃料乙醇生产技术主要有第一代和其次代两种。第一代燃料乙醇技术是以糖质和淀粉质作物为原料生产乙醇。其工艺流程一般分为五个阶段，即液化、糖化、发酵、蒸馏、脱水。其次代燃料乙醇技术是以木质纤维素养为原料生产乙醇。与第一代技术相比，其次代燃料乙醇技术首先要进展预处理，即脱去木质素，增加原料的疏松性以增加各种酶与纤维素的接触，提高酶效率。待原料分解为可发酵糖类后，再进入发酵、蒸馏和脱水。我国燃料乙醇的主要原料是陈化粮和木薯、甜高粱,地瓜等淀粉质或糖质非粮作物，今后研发的重点主要集中在以木质纤维素为原料的其次代燃料乙醇技术。国家发改委已核准了广西的木薯燃料乙醇、内蒙的甜高粱燃料乙醇和山东的木糖渣燃料乙醇等非粮试点等工程，以农林废弃物等木质纤维素原料制取乙醇燃料技术也己进入年产万吨级规模的中试阶段。最近几年，由于石油价格的波动，燃料乙醇的消费增长也在提速。中国燃料乙醇产业起步较晚，但进展快速，燃料乙醇在中国具有宽阔前景。随着国内石油需求的进一步提高，以乙醇等替代能源为代表的能源供给多元化战略已成为中国能源政策的一个方向。中国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。国家发改委出台《关于促进玉米深加工业安康进展的指导意见》，要求不再建设的以玉米为主要原料的燃料乙醇工程，并大力鼓舞进展以非粮作物为原料开发燃料乙醇。燃料乙醇走向了非粮乙醇进展的道路，并得到了快速进展。燃料乙醇拥有清洁、可再生等特点，可以降低汽车尾气中一氧化碳和碳氢化合物的排放。将来我国燃料乙醇行业的重点是降低生产成本、削减政府补贴，为此，制定生物燃料乙醇生产过程的消耗把握规范，及产品质量技术标准，统一燃料乙醇生产消耗定额标准，包括物耗、水耗、能耗等，是降本增效的有力手段。世界酒精的66%用于燃料，14%用于食用，11%用于工业溶剂，9%用于其它化学工业。发酵酒精作车用燃料有两种方式：其一是配制汽油和无水酒精的混合物——汽油醇，酒精在混合物中的比例最高可达25%。用汽油醇作汽车燃料时，可以利用原有的汽车发动机；其二是直接利用酒精