浅谈汽轮机油的劣化原因及其维护获奖科研报告

浅谈汽轮机油的劣化原因及其维护获奖科研报告

一、前言

汽轮机的润滑系统的作用是向汽轮机、发电机组的轴承、轴颈提供充足合格的润滑油，为汽轮机调节保安系统提供控制汽门的动力。汽轮机油在汽轮机组中主要起润滑、散热冷却、调速作用。因此汽轮机润滑油性能指标的变化趋势对机组的安全稳定运行起着至关重要的作用，随着机组运行周期的增长，润滑油品的质量也在不断发生变化，因此通过研究润滑油质随着机组运行时间的各项质量指标的变化趋势，及时发现设备运行中的异常，并且采取相应措施，确保保证机组的正常运行，是十分必要的。

二、汽轮机润滑油的分类及其正常运行期间指标控制

1、汽轮机润滑油的分类

汽轮机油是由深度精制的基础油，并加抗氧剂和防锈剂等调合而成的。它是以40℃运动粘度中心值将油分为32、46、68和100等四个牌号。其中32号汽轮机油适用于3000r/min及以上的汽轮机组和1000r/min以上的水輪机组;46号汽轮机油适用于3000r/min以下至2000r/min汽轮机组和1000r/min以下的水轮机组。

2、正常运行期间汽轮机油质量标准及机组运行润滑油数据下表1和表2

三、数据分析及防油质劣化的原因分析

1、数据分析

通过对以上历年的数据进行分析，润滑油的水分、颗粒度、运动粘度、液相锈蚀、闪点这些指标随着机组运行年限的增长无显著变化;酸值、破乳化度、旋转氧弹、起泡性试验指标随着运行年限的增加，油质指标出现显著劣化趋势。

2、防油质劣化的原因

（1）温度（热）

温度对油质氧化速率的影响非常大。一般温度在60℃以上时，温度每增加10℃，氧化速率就会加倍。

（2）杂质

杂质有：水分、金属和颗粒物质，水分可引起润滑系统的腐蚀，促进油的老化速度，形成乳化和老化物质，老化产物形成后又进一步促进油的老化，形成恶性循环。金属和颗粒杂质：影响汽轮机油的乳化性能和分离空气的能力，金属颗粒对油的老化有催化作用，加速油的老化速度。

（3）油系统结构和设计

①油箱：油箱的作用是储存系统全部用油，分离油中夹带的空气、杂质和水分的作用。

油箱的结构设计对油品质量的变化起着一定作用。若油箱容积设计过小，增加循环次数，油在油箱中停留时间回相应缩短，水分、杂质和空气不能及时析出，加速油的老化。

②油的流速、油压：进油管中的油有一定的油压、维持一定的流速（约1.5～2m/s）;回油管中的油是没有压力了，流速较小（约0.5～1.5m/s）。若回油速度太大，回到油箱时冲力随之也大，极易形成气泡，使空气滞留在油中，加速油的老化速度，同时冲力可产生激烈搅拌的效果，导致含水的油形成乳化状态。

（4）辐射：汽轮机油受到辐射后，发生的变化是不可逆转的。辐射后析出气体、粘度增大、氧化安定性下降、防腐蚀能力下降、颜色变深、出现难闻气味、酸值增大、出现油泥、闪点下降等变化。

（5）机组检修质量的好坏，直节影响着油品的质量。

①检修使用的清洗剂，若冲洗不净，会造成油品污染。

②检修中使用的工具不干净，会造成系统的污染。

③检修中油箱、管路、各部件清理不彻底，造成油品污染。

④检修后机组漏气、漏水，造成系统产生腐蚀，并出现乳化、沉淀物等物质，造成油品的污染。

四、油质劣化的危害

1.改变润滑油的粘温性能，影响液体摩擦代替固体摩擦效果，润滑性能不能充分发挥。

2.油质老化后产生的油泥和沉淀物，在热油中呈现溶解状态，当油温降低时，老化产物会沉淀出来，沉积在冷油器管理上，使冷油器的冷却效率降低，使油中的热量不能完全散发出去，影响汽轮机油冷却散热效果。

五、汽轮机油质的防劣化措施

1、严格按照国标要求定期进行油质的化验工作，发现超标结果及时核查化验数据的准确性，化验数据确认无问题后，及时汇报设备管理相关人员，采取相应的措施防止油质进一步劣化。

2、对运行油油质进行定期检测的同时，应重点将汽机轴封和油箱上的油气抽出器（抽油烟机）以及所有与大气相通的门、孔、盖等作为污染源来监督。当发现运行油受到水分、杂质污染时，应检查这些装置的运行状况或可能存在的缺陷，如有问题应及时处理。

3、当油系统某部分检修、系统大修或因油质不合格换油时，都需要进行油的转移。如果从系统内放出的油还需再使用时，应将油转移至内部已彻底清除的临时油箱。待完成检修后，再将净化后的油返回到已清洁的油系统中。油系统所需的补充油也应净化合格后才能补。

4、需要补充油时，应补加与原设备相同牌号及同一添加剂类型的新油，或曾经使用过的符合运行油标准的合格油品。补油前应先进行混合油样的油泥析出试验，无油泥析出时方可允许补油。

六、结论

综上所述，通过对汽轮机油质的各项数