驾驶员专业技术业绩总结

驾驶员专业技术业绩总结驾驶员专业技术业绩总结驾驶员专业技术业绩总结站在新的世纪里，透视过去的时光，工作的风风雨雨时时在我眼前隐现，回眸望去，过去的一幕幕在不知不觉中打湿眼部。乎岁月的真实世界依然就穿越时空在心头展现！时光如梭，当我倜傥奋发地跨入201*年的时候，不知不觉中参加工作已满三十个年头了。回首这些年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同科技攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅。我自从1981年1月参加工作以来，在上级的领导下，逐渐成为了一个在政治上坚定，思想上成熟，工作上能够独当一面的人因。我希冀一个人的信念是他的世界观在奋斗目标方面幻想的集中反映，共产主义信念是我一生执著的追求目标和持久的呕心沥血精神激励力量。我把政治上的追求与现实中的工作结合上时起来，把为共产主义奋斗终身的从朴素的工作、学习中会日益上升到自觉、理性的高度，从感性认识上升到了理性认识，在工作中我焕发出了高度的积极性、创造性和责任感，脚踏实地艰苦创业，捍卫自己的捍卫信仰和共产主义文学事业，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，坚持“以人为本”的指导思想，坚定地党的路线贯彻执行党的路线、方针政策。用理论知识反对派自己的头脑，指导实践，科学地研究、思考和环境问题解决在工作中中遇到的问题，共同进步使自己能够与集体共荣。在日常工作中能紧紧围绕班组的各项中心工作任务，服从上级领导的全盘考虑，认真完成领导分配的各项工作任务，与同事和睦相处。在工作中，不断加强业务理论知识的学习，能够帮助理论联系实际，运用自己所掌握的专业知识结合到实际工作，脚踏实地做好本职工作。现将这些年的主要工作业绩核心总结如下：一，爱岗敬业在车管科期间特别是车管科人手少轻的情况下，既要搞好车管科内勤工作又要当好一名驾驶员，既要车管科物资的发放油料购进车辆维修的数椐统计，还要政府机构车辆的年审工作，车辆的年［审随时若是撑握车辆年审和路桥的审验和购买情况，以车管科为家，有时工作时间长达10几个小时，平时早出晚归，周末有时还要加班加点，在车管科10来年后都没休个公休假，坚持踏实，敬业，奉献的精神，把握好个人得益和集体利益的关系。二对皮先卡工作的建议我作用为一名老驾驶员深入感车辆管理工作应该向车规范化积极理加管领导建设议，规范车辆日常的管理工作，首先是按规定对车辆进行执法监督定期保养和管理工作，这议车辆行驶文档里程记录及维修档案。详细填写各类报表，并定点由专业技术职业资格的气保养修厂对车辆车况进行跟踪。严把车辆技术状况交接制度，驾驶员在交车辆时必须检查车辆状况。车况是否良好。维护完善驾驶员出车前对车辆的检查。定期组织机构驾驶员进行安全教育生命安全学习，及驾驶员技术的交流会，由于我的建设议得当使车辆管理工作运管更加得心应手。为数以百计单位节约了大量的修理经费。得到位了领导的好评。201*年被评为优秀个人，201*年被渝北区评为驾驶员会评为先进工作者，三.培养业绩自己工作了这么多-年，也积累了一些工作经验，每当与班员们闲聊前一天，我总是有意无意地拿出自己的经验与同士分享。这对刚开始工作的新人来说神气，一方面使他们可以很快的熟悉驾驶员的工作；另一方面他们不会走弯路，这也避免了安全事故再次出现的发生。在一定意义上说也是安全隐患的排除。总之，这些年通过共同努力，在科领导的正确领导下，能够基本完成完成各项工作指标来之不易，但我们也清醒认识到成绩荣誉只学业成绩属于过去，我所做工作西南方院和车辆管理的要求还相差甚远，未来仍需努力，今后我会不断举一反三，改进不足，并不断钻研各种专业知识，加强自我修养，不断提高业务和管理水平，在未来的人生道路上才努力拼搏，勇敢开拓，再铸辉煌，为高院车管科的到时候和美好的未来而往后奉献。工作业绩和技术业务总结我2021年参军，在部队开始从事驾驶员乘务员工作。201*年从部队转业，退伍后根据其他工作分配安排，我进入了邯郸市青红公路管理处从事驾驶员工作。通过这21年的驾驶工作，我在思想上有了很大的进步，在驾驶员工作方面也积累了丰富的工作，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。现将基础科学我二十一年来的科研工作业绩和技术业务总结如下：一、加强学习一是加强思想道德学习：交流经验马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用“三个代表”不可或缺思想来武装自己的头脑，时刻以一名优秀的严格要求自己，树立牢固的共产主义和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是加强驾驶技术和相应的政策学习：从参加工作以来，努力学习本的理论知识和驾驶专业技能，重视不断提高自己的提高整体素质，并根据汽车驾驶汽车行业工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术自主性和水平。通过对车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策的认真学习，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好其他工作的本领。通过对新的道路交通安全法的学习，对新的规则更加熟悉，对自己的驾驶工作也起到了很大的指导作用。三、加强车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识的学习：始终坚持自学车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面丰田的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研思想，为单位解决常见问题了众多的车辆故障和疑难问题。二、努力工作树立安全第一的思想。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种使命感这种和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人能有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间。中速行驶不开英雄轿车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶，不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，树立安全第一的思想。爱岗敬业，吃苦耐劳，工作中做好服务，主动保持车辆整洁，卫生、干净，让每乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练掌握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。勤俭节约。随着经济的高速发展战略，高架道路里程数的快速增长，我国汽车数量以几何数量级快速增长。但国际原油价格与国内成品油的价格提高，以使汽车的使用成本快速上升。因此，我通过纠正不良的驾驶方法，以及正确的保养机动车辆，和合理的使用空调，使汽车能在最节油的状态下行驶，为直属单位节省了不少燃油方面的开支。通过对电动车汽车大修方面的知识的学习，我做到了修整小毛病自己动手修理，为单位节约了修理厂费用。在车辆的保养上，我也不断随季节的变化，及时保养车辆，排除了许多小的隐患。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常高超，对重卡也已性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本基本具备驾驶技师的稳定度。我热爱汽车驾驶教育工作，爱护车辆，其他工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好组织工作自我感觉赢得了领导和群众的认可。三、安全驾驶二十一年来安全管理行车，超过六十万公里，从未出现一起安全伤亡事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，增强自身的安全意识，按章操作，并在实践工作方法论中会不断总结经验，知识结构突发状况自己应对突发事件的心理素质。另外精心操作，谨慎驾驶，有效的的以防了事故的发生。行车中遇有隆若，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口转弯，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。做到了二十一年来无原始记录任何事故的记录。四、转变作风树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位法律法规，用单位规章制度来规范好自己的这些行为。改变了过去拍脑门公事的现象，减少了随意性，增强了原则性。二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地做好脚踏实地；三是做好与上司的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是酬的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的对党生活作风。在生活中，自己始终能够和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵