公路工程施工合同范本(公路工程施工合同示范文本)

公路工程施工合同范本(公路工程施工合同示范文本)马路工程施工合同范本1

工程施工合同

甲方：华能河南分公司

乙方：河南省鑫河建设有限公司

华能河南分公司渑池县凤凰山风电场项目，依据《中华人民共和国经济法合同法》结合被工程详细状况，为了明确工程项目及双方责任，本着相互协作，确保施工项目顺当完成的原则，经过充分协商签订本合同。

第一条工程项目

（一）工程地点：渑池县仁村乡洁白村、台口村、大水沟村。

（二）工程内容：

1、甲方供应的风力发电塔基础部分图纸全部内容,包括施工图中全部的设备预埋件（即锚栓组合件）

2、乙方负责开挖土石方的爆破清理、转运、修边、清底达到浇筑的标准（包括钢筋标准焊接和钢筋绑扎）完成基础浇筑。

其次条工程总价：壹亿捌仟伍佰万元整（￥18500万元）

第三条合同工期

双方商定工期，开工日期为2023年5月15日，竣工日期为2023年5月15日工期12个月。

第四条工程质量

（一）工程质量标准按国家现行施工规范验收。

（二）工程合同一经双方签订，乙方设备进场，三日内甲方付乙方预付款5万元作为备料款。

（三）属乙方施工范围的工程项目，因施工质量问题造成损坏的，乙方赐予免费修补。

第五条材料设备供应

（一）工程所需材料由乙方根据甲方制定的品牌、型号选购 。

（二）材料设备附有出厂的合格证明，材料设备有异议进行检验。

第六条付款方式

（一）大型机械进驻工地甲方向乙方支付工程总造价款的10%。

（二）以后按月进度付款，每月25日上报次月5号付清上月已完成工程的50%工程款。

（三）单个基础工程完工甲方验收合格后十个工作日内，付至已完工程量的80%工程款，剩余款项一年后一次性付清。

第七条责任范围

（一）甲方责任

1、负责解决施工现场用水、用电，道路畅通。

2、甲方保证按任务书约定付款到位。

（二）乙方责任

1、乙方进场需听从甲方管理；

2、乙方需保证施工进度和工程质量，延期一天罚款1010元。

3、凡施工期间发生的施工质量平安事故责任由乙方负责。

4、乙方负责刚好清理建筑垃圾，生活垃圾，及设备材料的保管工作。

第八条其他事项

（一）合同签订后，由于乙方人员失误造成甲方损失的，损失时由乙方担当。

（二）由乙方不具备施工条件造成停工损失的，由乙方担当责任。

（三）合同其他未尽事宜，经双方探讨另立补充条件，与本合同同具法律效力。

（四）合同经双方签字盖章生效，至工程竣工验收和结清工程款后失效。

第九条本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

甲方：乙方：

托付人：托付人：

日期：日期：

马路工程施工合同范本2

合同编号

G*-**

密级

集团公司2023年度科技发展安排课题合同

课题名称：

承担单位：

课题负责人：

起止年限：2023年月至年月

填写说明

1.1、本合同由集团公司科技管理部与课题担当单位签订，甲方为集团公司科技管理部，乙方为课题担当单位。

2.2、本合同一式六份，甲方三份，乙方两份，课题负责人一份；

3.3、合同采纳A4纸打印上报，填写内容采纳小4号宋体。

4.4、合同编号以“集团公司年度科技发展安排”中合同号为准。

5.5、合同密级由课题担当单位提出建议，集团公司科技管理部审定。

一、国内外现状及简要说明

我国幅员宽阔，有70%的国土面积为山区，地质条件非常困难，是世界上喀斯特地貌分布面积最广的国家之一。我国境内可溶岩分布面积达3400000km2，约占我国国土面积的1/3。其中，袒露于地表的碳酸盐岩面积为910100km2，接近我国国土面积的1/lO。如此广袤的岩溶面积，严峻影响着我国交通基础设施的建设和发展。喀斯特地貌不良地质条件给隧道的施工和运营造成了严峻的威逼。

喀斯特地貌岩溶隧道问题的探讨可以追溯到上世纪30年头的前苏联，当时召开了第一届全苏喀斯特会议，此会议由舍维亚科夫院士发起。在70年头，德国也首次实行了主题为“与可溶岩有关的工程地质问题”的国际研讨会。

当前岩溶隧道施工技术在溶洞施工处治工艺和施工方法的探讨方面比较丰富。但由于问题的困难性，喀斯特地貌高速铁路隧道系统探讨还不足够，距解决隧道施工中出现的困难问题尚有差距。

二、主要探讨内容、关键技术及探讨方法

1、困难艰险重山区大临便道施工

（1）探讨内容

在困难艰险重山区进行大临便道建设，不仅要面临喀斯特地貌重山区带来的多种建设难题，还要在规划选线之初将全部自然环境因素考虑进去，尽可能规避自然灾难对基础设施的负面影响，如暴雨、飓风、滑坡、泥石流、滚石等。施工难度有多高，可想而知。

（2）关键技术与探讨方法

①施工便道规划选线

施工便道规划选线应在充分调查工程所在地自然环境、地质状况、社会风俗、既有房屋利用条件等的基础上，依据工程规模、特点和施工组织要求等进行规划选线，确定施工便道标准。

②施工便道平安风险预控

施工便道无论在施工期还是运营期都应当以人为本，坚持平安发展，坚持“平安第一、预防为主、综合治理”的方针。同时应建立应急管理制度、成立组织机构、明确人员职责，依据现场可能发生的紧急状况，编制应急预案。

2、加工场智能建立

（1）探讨内容

加工场运用大量的智能机械达到高度的自动化加工，削减人工操作；提高工作效率和生产效率；使整个工艺的加工流程稳定，提高产品的质量与标准。

（2）关键技术与探讨方法

设备选型依据工程规模及加工场至各工点运距主要设备配置根据专业化、自动化流水作业配置。

主要设备包括双柱卧式金属带锯床、小导管箭头成型机、多功能联合冲剪机、数控弯拱机、数控龙门式等离子切割机、智能钢筋弯箍机器人、8字筋对焊机、8字筋液压成型机、数控小导管打孔机、智能钢筋焊网机、数控全自动调直切断机等。通过智能机械生产，对比传统加工方法，探讨其经济价值。

3、拌和站管理系统

（1）探讨内容

拌和站是现场施工最重要的基础保证，通过拌和站管理系统达到“提高效率、节约成本、保障平安、轻松管理”的精细化管理目标，减轻各个岗位人员的负荷，削减各种错误率，提升生产效率。

（2）关键技术与探讨方法

依据工程规模，合理配置拌和站管理系统中生产管理、试验室管理、原材料管理、设备监控、手机APP等各功能模块，对接拌和站厂家的工控系统，保证数据精确，传输稳定，流程化管理，图形化操作。

4、信息化系统

（1）探讨内容

依托铁路工程管理平台，实现信息资源共享、各单位刚好沟通、管理模式及业务流程的优化，达到优化管理过程，提上升速铁路建立品质的目的。

（2）关键技术与探讨方法

依据工程规模，合理配置铁路工程管理平台各模块的应用，在原有工作的基础上，实现各种数据的自动抓取、自动分析、自动形成各种直观的图形化报表，便于各方了解项目有关信息，第一有利于提升工作速度，其次有利于提升管理质量。让工程的透亮度提升，使大家可以更精确、深化驾驭工程建设状况。利用共享的信息平台为有效的建设项目管理供应了基础数据信息。

主要运用模块有资料管理系统、劳务工管理系统、基于BIM技术的征拆进度现场管理系统、施工日志（包含检验批）系统、沉降观测系统、超前地质预报系统、围岩量测系统、视频监控系统、桩基检测系统、物资设备系统、验工计价系统等。

5、岩溶隧道体外排水系统

（1）探讨内容

隧道围岩范围内岩溶水的存在使得隧道工程地质和水文地质条件发生改变，造成围岩强度降低，渗透水压力增加；而岩溶水的渗透、结晶问题将导致隧道运营病害，同时又具有侵蚀性，对隧道结构、防排水工程等的侵蚀作用不行忽视。所以隧道排水特别重要，本探讨就是为了探讨岩溶隧道的体外排水系统，削减水害。

（2）关键技术与探讨方法

协作中铁二院对困难岩溶新型衬砌结构体系探讨的科研成果，隧道排水采纳双侧沟+中心水沟排水；拱墙衬砌背后设φ50环向盲管，两侧边墙角旁边铺设φ80纵向盲管，隧底设置φ50环向盲管，围岩集中出水点设置专管引排至中心水沟；侧沟壁与道床板间设纵向排水槽，排水槽与中心水沟间设置横向水沟；边墙设置泄水孔，孔径φ110；可溶岩地段中心水沟两侧交织设置竖向泄压孔，并设弯管引入中心水沟。仰拱及填充浇筑时预留φ110PVC管。

6、大型机械化配套施工

（1）探讨内容

目前，我国铁路隧道在建设配套技术水平、施工装备以及国产化还处于隧道施工机械化初期，该项主要为铁路隧道施工Ⅰ、Ⅱ级机械化配套方案的实施与优化，达到“自动化减人，机械化省人”的目的，同时，削减平安隐患，满意平安目标。

（2）关键技术与探讨方法

以开挖钻孔作业线（全电脑三臂凿岩台车）、加强支护作业线（多功能拱架安装台车）、喷混凝土作业线（湿喷机械手）、仰拱作业线（移动式仰拱栈桥、自行式弧形模板）、二次衬砌作业线（防水板铺挂台架、轻型二衬台车、蒸汽养护台架）、水沟电缆槽作业线（水沟电缆槽台车）6条生产作业线为主，对作业线所需工装、配套设备进行优化调整，形成铁路隧道施工Ⅰ、Ⅱ级机械化配套方案。

7、困难地质隧道超前地质预报系统

（1）探讨内容

隧道超前的目的是为了进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工顺当进行；降低地质灾难发生的几率和危害程度；为优化工程设计供应地质依据；为编制竣工文件供应地质依据。超前地质预报的要内容为地层岩性、地质构造、不良地质、地下水进行预料预报。

（2）关键技术与探讨方法

铁路隧道超前地质预报采纳地质调查法、超前钻探法和物探法，做到地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合、长距离与短距离相结合、地面与地下相结合、超前导坑与主洞探测想结合，并对各种方法预报结果综合分析，相互验证，提高预报精确性。

8、艰险山区长大隧道精密限制网测量技术

（1）探讨内容

隧道工程测量是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建立和运营管理的各个阶段进行的测量。为保证隧道能按规定的精度正确贯穿及相关的建筑物与构筑物的位置正确，从而要求：规划阶段，供应隧道选线用的地形图和地质填图所需的测绘资料；勘测设计阶段，在隧道沿线布测测图限制网，测绘带状地形图，实地进行隧道的洞口点、中线限制桩和中线转折点的测设，绘制隧道线路平面图、纵断面图、洞身工程地质横断面图、正洞口和协助洞口的纵断面图等工程设计图；施工建立阶段，依据隧道施工要求的精度和施工依次进行相应的测量，首先依据隧道线路的形态和主洞口、协助洞口、转折点的位置进行洞外施工限制网和洞口限制网的布没及施测，再进行中线进洞关系的计算及测量，随隧道向前延长而阶段性地将洞内基本限制网向前延长，并不断进行施工限制导线的布测和中线的施工放样，指导并保证不同工作面之间以预定的精度贯穿，贯穿后进行实际贯穿误差的测定和线路中线的调整，施工过程中进行隧道纵横断面测量和相关建筑物的放样，以及进行竣工测量；在施工建立和运营管理阶段，定期进行地表、隧道洞身各部位及其相关建筑物的沉降观测和位移观测。

（2）关键技术与探讨方法

①隧道平面限制测量应结合隧道长度、平面形态、协助坑道位置以及线路通过地区的地形和环境条件等，采纳GPS测量、导线测量、三角形网测量及其综合测量方法。

②隧道高程限制测量采纳水准测量、光电测距三角高程测量。

③隧道变形测量在隧道主体工程完工后进行，变形观测期不少于3个月。

④运营及养护修理阶段，对各级限制网的复测、构筑物变形监测、区域沉降地段变形监测、轨道几何状态检测等。

9、困难岩溶隧道综合施工技术

（1）探讨内容

困难岩溶地区的隧道工程施工具有危害大、预防难的特点，是目前隧道工程中尚未很好解决的难题。若冒然施工，极有可能会产生突泥涌水，造成重大平安事故。从超前预报指导施工，到揭示后溶洞处理措施，最终保证施工平安、运营平安为主要探讨内容。

（2）关键技术与探讨方法

困难岩溶隧道的关键技术在于精确的超前地质预报、平安的掘进方法、合理的处理措施。

三、课题预期目标、经济技术指标和成果形式

1、预期目标

（1）编制困难艰险重山区大临便道施工图；

（2）编制智能加工场实施标准指导手册；

（3）编制信息化拌和站实施标准指导手册；

（4）编制高速铁路建设期信息化系统指导手册；

（5）岩溶隧道体外排水技术专利；

（6）高速铁路大型机械化配套施工指导手册；

（7）困难地质高速铁路隧道超前地质预报施工指导手册；

2、经济技术指标

（1）目前高速铁路建设期人工费约占20%，设备费约占15%，而且随着我国经济的快速发展，施工建设期较中标时的人工费、设备费、材料费等增长快速，若不能实行措施则会造成巨额亏损。从规划起先，结合工程实际状况，运用信息化手段，大量采纳智能化机械、设备，规范化管理、集约化生产、标准化限制，做到源头能限制,过程可追溯,质量有保证，降低人工费占比，增加设备的利用率，削减材料奢侈，提高经济效益。

（2）困难艰险重山区，尤其是岩溶发育地段的高速铁路隧道施工平安风险高，不行预见因素多，以“预防为主、防治结合、综合治理”为原则，降低建设期与运营期的平安风险，创建经济效益。

（3）困难岩溶隧道体外排水系统为新型衬砌结构体系，具有巨大的发展空间与经济价值，在室内试验、理论分析及数值计算的基础上，本项目通过对各个问题的分析，拟建立最优化的隧道体外排水系统，为以后的类似工程供应珍贵的参考依据。

3、成果形式

（1）施工技术总结及指导手册；

（2）独创专利及著作权；

（3）科研论文。

四、课题的年度安排及年度目标

年度

安排及目标

2023

2023

2023

2023

2023

1、

2023

1、整理、分析试验数据，撰写试验报告；

2、形成困难岩溶隧道综合施工技术的科研成果；

五、课题参与单位及主要探讨人员

参与单位

探讨任务及分工

中铁十八局集团有限公司贵南高铁项目经理部

制定总体探讨方案，并详细实施，负责成果总结。

课题

负责人

性

别

年

龄

职务

职称

探讨任务

及分工

全时率

所在单位

（全时率取101%、75%、50%、20%）

六、经费预算单位：万元

经费来源预算

经费支出预算

科目

预算数

科目

预算数

来源预算合计

4545

支出预算合计

一、集团公司安排拨款

一、人员费

二、国家拨款

二、设备费

三、省市拨款

1、购置费

四、单位自筹款

4545

2、试制费

五、银行贷款

3、租赁费

六、其他来源款

三、相关业务费

1、材料费

2、燃料及动力费

3、测试及化验费

4、会议差旅费

5、资料费、询问费

6、国际合作与沟通费

7、文整费

四、课题管理费

五、其他费用

说明：全部课题经费由项目自筹解决，课题所发生费用计入项目研发经费。

七、拨款安排单位：万元

安排拨款总额

首次拨款

（年）

中间拨款

（年）

结题拨款

-

-

-

-

八、合同签定双方看法

集团公司科技管理部（甲方）（章）

负责人（签字）年月日

课题担当单位（乙方）（章）

课题负责人（签字）

开户银行：

帐户名称：

帐号：

九、共同条款

1、合同双方共同遵守《集团公司科研发展安排合同管理方法》，《集团公司科研费用管理方法》，若有争议时，按方法中有关规定处理。

2、乙方必需按要求编报年度安排执行状况刚好上报甲方，逾期不报，甲方有权终止拨款。

3、合同执行过程中，乙方如需变更合同，应依据“方法”中有关规定，向甲方提出变更内容及理由的申请报告，经甲方审核批准后实施。甲方提出变更合同书有关内容时，要与乙方协商达成书面协议后实施。在变更合同未经双方确认前，双方仍应履行原合同书内容。

4、乙方课题经费开支应符合财务管理有关规定和《集团公司科研费用管理方法》经费开支范围要求。

5、甲方依据“方法”的规定，刚好向乙方拨付经费，并监督经费运用状况。对不符合规定的开支，甲方有权提出调整看法。

6、遇下列状况之一，甲方可通知乙方终止合同：

（1）课题所需自筹资金等条件长期不落实的；

（2）经论证，课题所选技术路途、方案已无好用价值，或依托的工程项目发生较大改变致课题无法进行的；

（3）参与探讨开发的合作单位或课题人员发生较大改变，致课题无法进展的。

（4）乙方违反财经纪律弄虚作假、截留、挪用、挤占课题经费情节严峻的。

7、合同执行过程中，甲方无故中止合同，所拨经费、物资不得追回，并担当善后处理所发生的费用。

8、双方协议的其他条款。

马路工程施工合同范本3马路工程材料选购 合同合同编号：买方：卖方：依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，依照同等互利的原则，为明确买卖双方的权利和义务，经双方协商一样，订立本合同。第一条标的物（如内容过多可另设合同附件，写为见合同附件一）1．名称：双方协商2．型号：双方协商3．规格：双方协商4．生产厂家：5．计量单位：6．标的物数量：。其次条价款标的物单价：双方协定的市场价为准第三条质量（技术）标准质量（技术）标准为：符合工程材料验收规范及标准要求。第四条标的物的包装1．包装要求为：无。2．包装费用：包装费用由卖方担当。第五条标的物的运输1．标的物由卖方负责运输，装卸由卖方负责，装卸中的人员受到的损害及造成的损害由卖方负责。2．运杂费用由卖方担当。第六条标的物的交付时间、地点1．交付时间为：报送安排后的七天内。2．交付地点为：，到达交货地点前的风险由卖方担当。（对在途风险进行约定）第七条标的物的验收1．验收标准为：马路工程材料的相关规范、标准要求。2．验收方式为：抽样验收。3．验收时间为：。第八条双方义务（一）卖方义务1．按本合同约定的数量、质量或技术标准交付标的物。2．按本合同约定的时间交付标的物。3．按本合同约定将标的物运至指定的交付地点。4．按本合同约定对标的物进行包装。5．双方协定的其它要求。（二）买方义务1．按本合同约定对标的物进行验收。2．阅历收合格后，按本合同约定的时间支付标的物的价款。第九条违约责任（一）卖方的违约责任1．未按合同约定的数量、质量或技术标准交付标的物，赔偿因此给买方造成的损失；若在买方要求的期限内仍不能达到合同约定的标准，买方有权解除本合同。2．未按合同约定时间交货，每延期一天，担当延期交货部分货款总值的30%罚金，最高不超过合同总价的200%；在买方催告后七日内，仍不能按期供应，买方有权解除合同。卖方若提前交货，买方有权拒收。3．未按合同约定进行包装，若买方要求重新包装，卖方应按要求包装，并担当因此支付的费用和给买方造成的损失；买方不要求重新包装而要求赔偿损失的，卖方应予赔偿损失。4．未按合同约定将标的物运至指定地点，视为未交付，卖方应赔偿买方因此造成的损失。（二）买方的违约责任1．不能按合同约定刚好验收，应通知卖方，并赔偿因此给卖方造成的损失。第十条合同变更1．买方变更所需标的物的品种、质量、数量、规格、包装、运输方式、交货地点等事项时，应提前30天以书面形式通知卖方，否则，卖方仍可根据原约定供货；2．在合同履行过程中，卖方不能按合同约定向买方交付标的物时，应在状况发生之日起30日内书面通知买方，除因买方的缘由外，卖方应担当由此给买方造成的损失，买方有权解除合同。3．双方应对合同变更的相关事宜另行订立补充协议。第十一条任何一方如确因不行抗力的缘由，不能履行本合同时，应刚好通知对方，并说明不能履行或需延期履行或部分履行合同的理由。第十二条本合同的债权债务不得转让给第三方。第十三条争议的解决方式合同履行发生争议时，由当事人双方协商解决；协商不成，双方可选择所在地人民法院解决：第十四条本合同自双方签字盖章后生效。第十五条本合同一式二份，双方各执一份；合同附件与本合同具有同等效力。第十六条本合同未尽事宜，双方另行协商。(此页无正文)买方（盖章）：卖方（盖章）：法定代表人法定代表人或托付代理人：（签名）或托付代理人：（签名）联系电话：联系电话：开户银行：开户银行：银行账号：银行账号住所：居处：邮政编码：邮政编码：签订时间：年月日签订地点：马路工程施工合同范本4

本人2005年毕业于山西省交通技工学校，毕业后始终从事马路工程施工及监理工作，先后参与了:吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速,邢汾高速，云南昭永马路。2023至2023年我参与了中央广播电视高校专科函授学习、2023至2023年我参与了东北财经高校本科函授学习，2023年被评为助理工程师。现将本人专业技术工作状况总结如下：

一、主要工作业绩

2006年，我参与了吴子高速马路路基、桥涵工程施工监理工作，担当监理员，这是我参与工作后的第一个工程项目，工程起先公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素养、形象。为了公司的声誉，严格根据规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐藏工程，绝不放过每一个环节,不留隐患,把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导支配的监理任务。为自己在路基、桥涵方面积累了肯定的监理理论，摸索和总结了一些施工阅历。

2007年8月至2023年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速，、王城高速，马路路基与桥涵工程施工监理工作，担当监理员。在监理过程中熟识分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐藏工程的检查，杜绝质量隐患；仔细学习驾驭验标、规范，明的确际工作中的指导思想。对于工程施工监理过程中的质量限制，尤其对平安文明生产限制必需做到“四勤”眼勤（提前发觉问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发觉问题多讲、多问）；手勤（刚好做好相关记录下发书面通知）。针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工打算工作，并旁站施工全过程，刚好、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡察、巡检、检查工作。对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐藏工程有记录，质量有质检、交工有数据。保证了工程质量交工验收全部达到优良工程。

2023在王城高速马路，我担当了路基助理工程师。结合以往的监理阅历，对工程有了新的相识，在1年多的日日夜夜里，我将自己的全部精力和热忱投入到了工程监理工作当中。在思想上进一步树立爱岗敬业，企兴我荣、企衰我耻的主子翁责任感，热心服务施工单位，严格要求自己，从而确保了工程质量，工程进度。在内业资料方面，要求做到与工程同步，尽可能避开资料缺项失真，根据资料编制方法分门别类规范整理。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，细心组织，合理支配，虚心向总监请教、主动与施工单位沟通。作为桥梁工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位亲自检验一次范本、钢筋，混凝土质量，并对监理员仔细讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找缘由。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。

2023年-至今我担当了邢汾高速马路、云南昭永马路，我担当了路基工程师、桥梁工程师。在工程施工监理期间，工作量大，工期紧，质量要求高，地方干扰大，我克服了重重困难，细心组织，合理支配，虚心向总监及组长请教、主动与施工单位沟通。作为工程师我对每一个分项工程的施工设计进行严格审批，关键部位都亲自检验，并对监理员仔细讲解技术要求，如不符合要求时，召集施工单位技术人员查找缘由。孜孜不倦，保的是质量，求的是精品。对桥涵构造物的检测、对路基施工放样的监理、对隐藏工程量进行复核、对高程限制的监理。工作尽职尽责、兢兢业业完成了总监办交给的各项工作，与施工单位主动协作、团结协作，保证工程在质量、进度达到管理处要求。

二、专业学习状况

技术水准是我们的工作之本。现在工程施工工艺日新月异，新材料、新设备、新工艺、新技术应用快速，监理人员假如不能提高自身业务水平，不努力学习，就不能胜任监理工作。我深知自己的理论基础还比较薄弱，从思想、工作和生活等方面仔细自查了存在的问题，因此我仔细学习公司下发的学习数据，使我受到了深刻的教化。在此基础上，我结合自己的工作实际状况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际状况，本着实事求是的原则，通过仔细学习公司的学习资料，在思想上能同公司保持高度一样。始终保持醒悟的头脑，坚决做到相识不模糊；看法不暖昧；行动不动摇；立场坚决。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力学习专业技术和建设监理学问，不断提高业务和监理水平，不泄露所监理项目各方认为须要保密的事项。把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，仔细遵守公司的各项规章制度，实事求是，不偷懒。加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持主动向上、昂扬奋进的精神状态，在工作中自觉地听从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。除了函授学习外，我还参与了多次短期培训，内容涉及试验、平安等等，平常尽量地多读些与专业有关的书籍及论文，总之，我利用一切业余时间来丰富自己的专业学问，做一名合格的监理。为了专业技术水准和专业技术工作实力适应马路建设事业发展，我还需接着努力学习专业技术学问，不断总结阅历，不断充溢自我专业理论水平和实践施工实力，把专业技术职务推向新台阶，为马路建设的发展尽职尽责。（全文完）

马路工程施工合同范本5

矿井井巷工程施工合同

甲方：

乙方：

依据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、法规，遵循同等、自愿、公允和诚恳信用的原则，结合工程详细状况，经双方协商，达成如下条款，共同信守。

一、工程概括及承包内容

1.工程名称：矿井井巷工程。

2.承包方式：包工、不包料。

3.承包内容：完成业主方月度作业安排支配工程的掘进、支护等工作（包括施工范围内的各种管线以及掘进后配套协助系统的安装、维护），以及完成业主方工程主管职能部门以业务联系书或任务单形式下达的零星（临时）签证工程。

4.工程质量标准：现行《煤矿井巷工程质量验收标准》GB5