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文档简介
级配碎石施工《路基路面工程》(路面部分)子任务一认知级配碎石
子任务二级配碎石设计
子任务三级配碎石施工
复习:基层
概念:主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力,并扩散到下面的垫层和土基中去的结构层。要求:1)足够的强度和刚度,并具有良好的扩散应力的能力。注:沥青路面中——主要的承重层;水泥混凝土路面中——次要的承重层
2)足够的水稳定性。可能经受地下水和通过面层渗入雨水的浸湿
3)较好的平整度。这是保证面层平整性的基本条件。
材料:1)稳定类:无机结合料稳定土或碎(砾)石;如石灰、水泥以及各种工业废渣(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等)——半刚性;有机结合料稳定类:如沥青——柔性
2)嵌挤类:天然砂砾、各种碎石或砾石、片石、块石或圆石等——柔性
3)混凝土类:贫水泥混凝土——刚性
路面的结构及组成——垫层
概念:介于土基与基层之间的结构层。作用:1)改善土基的湿度和温度状况,以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。2)将基层传下的车辆荷载应力加以扩散,以减小土基产生的应力和变形。3)能阻止路基土挤入基层中,影响基层结构的性能。要求:强度要求不一定高,但水稳定性和隔温性能要好。
材料:两类.1)透水性垫层:由松散粒料组成(砂、砾石、炉渣等);2)稳定类垫层:用水泥或石灰稳定土等修筑。
任务一认知级配碎(砾)石1.基本概念由各种大小不同粒级集料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石(碎石和砂砾的混合料,也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石)和级配砾石(或称级配砂砾)。粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,称为级配碎石。级配碎石——一般是由预先筛分成几个(如四个)大小不同粒级的碎石组配而成,也可用未筛分碎石和石屑组配成。未筛分碎石指控制最大粒径(仅过一个规定筛孔的筛)后,由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。
石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料,其实际颗粒组成常为0—10mm,并具有良好的级配。缺乏石屑时,也可以添加细砂砾或粗砂,但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。2.强度形成原理:密实级配原理
3.适用范围取决于材料本身的特性、材料的质量、气候条件、交通组成和交通量及每个国家、每个地区的使用经验。(1)沥青路面和水泥混凝上路面的基层和底基层;(2)路基改善层。在排水良好的前提下,级配型集料可在不同气候区用于不同交通等级的道路上。在潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。通常使用级配集料有三种方法:①在轻交通道路上用做路面或薄沥青面层下。——几乎所有的国家都采用这种结构。②在重交通道路上用在厚沥青面层下。在这种情况,可能有两种方式:(1)施工质量很好的高质量的级配碎石,直接用在厚沥青面层下作为基层;(2)施工质量略次的级配集料用于较深的位置,通常用于有结合料基层的下面。③不少国家常将级配碎石用做沥青面与水硬性结合料处治基层之间的中间层,以减少水硬性结合料处治层反射到沥青面层上的干缩裂缝,即减轻反射裂缝,也有利于排除路面结构层中的水,减少甚至消除基层的冲刷现象。这种路面结构,又常称之为“倒装结构”。
级配碎石设计1、材料要求2、级配选择3、试件成型方法4、级配碎石混合料配合比设计1、材料要求
原材料应用预先筛分的19mm~31.5mm、9.5mm~19mm、4.75mm~9.5mm及0mm~4.75mm四档进行备料。集料必须清洁,不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。粗集料:应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成,单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。细集料:即4.75mm以下集料,采用石屑或天然砂,细集料必须洁净,干燥。水:应洁净,不能含有有害物质(饮用水)。1、材料要求
级配碎石材料技术要求(某高速公路)1、材料要求液限、塑限碎石强度与形状0.6mm以下颗粒的液限和塑性指数会对级配碎石的水稳定性产生重要影响。采用塑性指数较低的细料,可明显降低塑性变形或车辙。
液限、塑限碎石强度与形状富于棱角及表面粗糙的轧制碎石,在相同级配及密实度下通常比光滑表面的圆颗粒具有更高的CBR值1、材料要求2、级配选择经验认为混合料的最大粒径越大,承载能力越强;研究表明最大粒径26.5、31.5、37.5mm的级配碎石,31.5mm和37.5mm时具有较高的CBR值;综合考虑施工离析等因素,认为取31.5mm较为合适。2、级配选择由散体强度理论,级配碎石的宏观强度源于集料间的内摩阻力;保证级配嵌挤有利于形成集料间的内摩阻力;级配选择应利于施工控制,不易离析;级配选择原则:增加粗集料用量,减少细集料用量,形成嵌挤结构;适当减少最大公称粒径附近的集料用量,保证施工均匀性。2、级配选择
较理想的级配碎石外观2、级配选择
GRH-25型级配范围3、试件成型方法重型击实振动成型工程实践表明,重型击实得到的标准密度偏低,现场压实度易出现大于100%的情况;另一个不足之处在于击实过程中将大的骨料击碎;研究表明重型击实可使试件中1.0~1.5cm以上的颗粒含量减少15~20%。3、试件成型方法传统重型击实振动击实振动击实试验使被压材料之间的摩擦阻力由重型击实的静摩擦状态过渡到动摩擦状态,材料间的摩阻力减小,材料易于移动就位,减少粗集料的压碎;与实际施工过程相符。3、试件成型方法
振动击实vs.重型击实大部分情况下,振动成型试件的最大干密度要大于重型击实法;对于粗级配,重型击实试件最大干密度反而较大。原因是重型击实过程中粗粒径碎石被击碎严重,已经改变了原有的级配组成。3、试件成型方法
振动击实vs.重型击实(CBR值)级配越粗,CBR值越大,强度越高;振动成型法成型试件的CBR值都大于击实法,振动成型能使集料达到更紧密的组合,从而提高宏观强度。4、混合料配合比设计为保证级配碎石基层形成骨架密实结构,配合比设计时可在级配范围内选取粗、中、细三种级配,分别进行试验,选取CBR值大的级配为设计级配。
1按实际使用的集料,确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的三个级配应符合设计要求;3分别采用最佳含水量,进行CBR强度试验;满足要求后选取CBR值大者为设计级配。
2按步骤(1)确定的三个级配,选取5个含水量进行振动成型试验,确定级配碎石的最佳含水量及最大干密度;4、混合料配合比设计4、混合料配合比设计
混合料技术要求级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计,确定最佳含水量,最佳含水量下的混合料技术要求见下表。注:①CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水的CBR。②计算体积指标时采用集料的毛体积密度,固体体积率为最大干密度除以混合料合成毛体积密度。级配碎石混合料重型击实技术要求子任务三级配碎石施工施工准备内容(一)技术准备(二)现场准备(三)材料准备(四)混合料组成设计(五)试验段施工施工准备(一)技术准备1、图纸会审:1)认真学习设计文件,正确理解设计意图;2)详细核对设计文件2、施工组织设计:1)施工计划;2)施工工艺;3)各项保证措施3、材料试验:1)碎石的筛分和压碎值试验;2)石屑、机制砂的筛分和砂当量试验4、技术交底:1)对施工管理人员交底;2)对现场操作人员交底子任务三级配碎石施工子任务三级配碎石施工1.三通一平、场地硬化2.拌和设备安装调试施工准备(二)现场准备1.选择料源2.原材料采购3.各种材料进场、储存子任务三级配碎石施工施工准备(三)原材料准备子任务三级配碎石施工施工准备(四)混合料组成设计子任务三级配碎石施工承包人应该至少在试验段开始前14天提出试铺方案,并且报送监理工程师审批。施工方案包括试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。在铺筑试验路段过程中,应做好观察和记录,研究解决发现的各种问题。施工准备(五)铺筑试验路段试铺段要解决的问题(1)用于施工的集料配合比例。调试拌和机,测量其计量的准确性。调整拌和方法、拌和时间,保证混合料均匀性。检查混合料含水量、集料级配、4天饱水CBR值。(2)确定一次铺筑合适的松铺厚度和松铺系数(摊铺机行走速度、振幅、频率)。(3)确定标准施工方法:①混合料配比的控制;②拌和机械、拌和方法和拌和时间③混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离,一般5~8m);含水量的调整和控制方法;④压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数;⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。(4)确定每一作业段的合适长度(一般50m~80m)。铺筑试验路段试验路段应在监理工程师监督下进行,如果试验路段经监理工程师批准验收,可作为永久工程的一部分,并按合同规定进行计量支付。否则,应移出重做试验路段,费用由承包人自负。承包人应根据试验路段所取得的资料与数据,编写试验总结报告监理工程师审查批准,并作为正式开工的依据。试验路段确定的施工参数均作为今后施工现场控制的依据。子任务三级配碎石施工
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