洛阳物流业分析资料

物流实践作业洛阳小组洛阳市物流情况分析小组成员：一、洛阳地市介绍洛阳古时称雒阳，神都，位于河南省西部，横跨黄河中游两岸，因地处洛河之阳而得名。现辖1市8县6区，1个洛阳新区、1个国家级高新技术产业开发区、2个省级开发区。总面积1.52万平方公里，其中市区面积694平方公里、建成区面积170平方公里。总人口680万，其中市区人口191.5万。洛阳是华夏文明的发源地、中华民族的发祥地之一，国务院首批公布的历史文化名城和中国四大古都之一。联合国命名的世界文化名城，世界“四大圣城（耶路撒冷、麦加、洛阳、雅典）”之一。洛阳是中国四大古都之一，十三朝古都，拥有1500多年建都史，是中国历史上建都最早、朝代最多、历时最长的城市。道学、儒学、佛学、理学或渊源于此，炎黄子孙的祖根牡丹花城”。洛阳是国务院首批享有地方游城市、全国文明城市，洛阳也是中国历史或首传于此，或光大于此，以“河洛图书”为代表的河洛文化是海内外文源。国花牡丹因洛阳而闻名于世，被世人“千年帝都，誉为立法权的13个城市之一，先后荣膺中国优秀旅上唯一被法定命名为神都（神州大地之都）的城市。洛阳市位于亚欧大陆桥东段，横跨黄河中游两岸，丝绸之路的起点，素有“四面环山、六水并流、八关都邑、十省通衢”之称。地处中原腹地，具有强大的辐射功能和集中功能，利于发展现代物流服务业。洛阳承接东西、贯通南北，是我国重要的陆路交通枢纽，具有良好的通达性能，在物流、信息流、商流等方面有得天独厚的条件，也利于发展现代物流服务业洛阳位于西部原材料产地和东部消费地结合点，也有利于发展现代物流服务业。自古就有得中原者得天下之说，可见，随着现代物流服务业的发展，洛阳必将成为物流企业必争之地，对于发展现代物流具有得天独厚的优势。“居天下之中”，是古代；二、基础设施分析（一）洛阳现有的物流发展概况目前洛阳市物流企业共220家，资产超过千万的企业共32家。物流企业的行业分布以道路运输业为主，其中：道路运输业143家，水上运输业1家，装卸搬运和其他运输服务业三类：第一，绝大部第二，一些传统的仓储企业、运输企业逐步向现代物流企业转变：第三，一新兴的具有现代管理理念的大型综合的第三方物流企业正在崛起。洛阳市现36家，仓储业37家，邮政业2家，商务服务业1家。主要分为分的工商企业正逐步将物流业务剥离出来；些有物流企业主要从事冷链物流、钢材物流、商贸物流、汽车物流、工业品物流、危险品物流等。（二）交通运输基础设施1、交通方面（1）铁路方面：两大铁路干线陇海、焦枝在此交汇，同时又是第二条欧亚大陆桥（连云港——鹿特丹）的重要一站，可直接发货运往中亚、东欧、中欧等国家及世界其他地区。（2）公路交通方面：洛阳市区范围内二广高速、少洛高速、连霍高速、洛南（洛阳—南阳）高速以及西南绕城高速网组成的四通八达的高速公路网，另有207、310、311等国道（总里程1615公里）、17条省道（总里程15274公里）运输十分方（3）水路交通方面：十分可观，总里程达471公里，运量达1220吨。（4）航空方面：洛阳飞机场有通国内外航线20余条，有发往北京、上海、广州、昆明、成都、大连等城市的航班。除香港定期航班外,还开通了洛阳至名古屋、洛阳至冈山、洛阳至冲绳等不定期运输业比较方便。2、交通运输场站方面分局撤销后，洛阳东站与洛阳车新洛阳车站下辖洛阳、洛阳东、洛阳北和关林四个站区，枢纽的融合统一。站目前拥有30余万平方米的仓储设施，超过600万吨，除了可以办理零担、整车、集装箱货物的发送到达业务，还可根据货主的需求和运力状况，组织开行一站直达式的货物“五定班快运列车。国家公路运输枢纽城市，目前有公路货运站7个，总占地面积约400亩，总发送能力约4000吨/日。总体来说公路货运场站存在规模小，货运设施不齐全，技术装备落后等问题。3、洛阳市区道路网为棋盘式格局，目前洛河以北地区市内交通略显拥挤，洛河以南的新区道路网完善，十分通畅。在市区与外界交界的几个出入口的道路便。洛阳市内四大水源与五大河流都能进行航运，运力也包机航线，航空洛阳铁路站合并，组建了新的洛阳车站。彻底实现了洛阳铁路洛阳车年货物吞吐量列”和集装箱洛阳市是网洛阳市区道路同行能力基本满足出入城区的需求，是未来物流园区布局的有利条件。（三）物流运作基础设施1、已建的物流园区洛阳目前已有物流园区近10个，其中规模较大的有中储生产资料物流园区、园区、城北物流园区。共占地约700余亩，主要从事仓储、集装箱堆存、物流公共信息服务、展示交易、商务洽谈等。岸物流园区正在建设中，洛阳轴承物流园区、光伏光热物流园区正在进行准备工作。洛阳市大一物流货物运输、洛阳公路口前期2、较为完善的市场体系洛阳已建成规模较大专业市场近60个，其中农贸市场12个，商贸市场8个，建材家居市场20个，生产资料市场5个，汽车（含摩托车、电动车）及配件市场5个，IT市场1个，机械市场1个，医药市场1个，广告市场1个，初步形成了以大型专业市场为骨干，以特色商业街为网络的市场体系，增强了区域经济，丰富了人民生活，改变了市容市貌。3、中原城市群的周边辐射作用和聚集作用。中原城市群中为处于次中心地位的洛阳现有5000多家独立核算工业企业，拥有机械电子、石油化工、冶金、建材、轻纺、食品等6大支柱产业和东方红拖拉机、洛阳浮法玻璃、大阳摩托、白马棉纱、牡丹铜材等一大批国际国内名牌产品，还有钼、铝、金、银、钨、煤、铁、锌、水晶、铅等甲类矿产资源26种，对周边省份产生明显的辐射和聚集作用，成为事实上的区域性商贸物流中心。这些都对洛阳发展现代物流服务业有着明显的促进作用。三、洛阳市物流发展规划（一）物流运输基础设施货运作业设施规划（1）加快中储生产资料物流园区、利安物流中心、邙山物流中心的物流做作设施的改扩建工程的建设；（2）洛阳市还没有国际集装箱办理站，严重影响洛阳市对外贸易的发展。新建洛阳铁路集装箱和公路集装箱办理站，加快国际物流的发展，扩大物流辐射区域；（3）加快洛阳机场的改扩建工程，提高货物运输能力，满足洛阳市日益增长高附加值、时间价值高的货物的要求；（4）加快城区道路、城区主干道、环城高速公路的建设，实现城市快速路与城市间高速公路合理衔接，增加城市主干线与高速公路的进出口通道，以保证物流集中作业点间和对外运输通道的畅通；（5）加强城市道路与铁路、公路客货运站场、机场的衔接，加快综合运输网络建设；（6）加强城市道路与物流园区、物流中心、配送中心等物流运作设施的衔接，对与物流运作设施相连接的城市道路进行必要的改扩建，以提高物流运作设施的集疏运能力。（二）物流运作基础设施规划1、交通运输基础设施结构图2、物流运作基础设施空间布局洛阳市物流运作基础设施空间布局采用“两环三极”的空间布局方式，具体如下：（1）内环：以连霍高速、二广高速、绕城高速、310国道、陇海铁路、焦枝铁路的相交节点及高速公路的出口处布置物流运作基础设施。包括：洛阳保税物流园区、涧西物流园区、洛阳轴承物流园区、洛阳高新物流中心、关林商贸物流中心、二运公路口岸物流中心、洛阳城北农副产品商贸物流园区、一拖物流中心、中原物流中心。（2）外环：主要是布局县域物流运作基础设施，以各县的产业分布情况、交通情况、物流需求量来综合考虑布局。包括：偃师物流中心、新安物流中心、吉利危险品物流中心、伊南工业物流园区、宜阳烟草物流中心、洛阳众品生鲜物流加工配送中心。（3）三极：主要是离洛阳市区较远四个县的县域物流运作基础设施的空间布局，根据各县具体的情况进行布局：洛宁物流中心、嵩县开元物流中心、栾川物流中心、汝阳物流中心、农丰化肥配送中心、宜阳县医药配送中心、嵩县建材物流配送中心。（三）物流园区规划1、洛阳保税物流园区(1)地理位置位于红山乡，以洛阳铁路西站为中心，分布在洛阳西站的两侧，(2)发展定位把洛阳保税物流园区建设成为中西部区域中心城市的商贸、物流、信息等交换中心，集商流、物流、人流、资金流、信息流为一体的枢纽性现代物流园区。2、洛阳轴承物流园区（1）地理位置位于唐寺门，洛阳东站编组站以北，东与常洛路衔接。（2）发展定位区域专业性物流园区，把洛阳轴承物流园区建设成为全国最大轴承产业集散、交易中心。3、洛阳城北农副产品商贸物流园（1）地理位置位于连霍高速以北，310国道以东。（2）发展定位区域专业性物流园区，把洛阳城北农副产品商贸物流园区建设成为洛阳市农副产集散、交易、配送、仓储中心。4、洛阳涧西物流园（1）地理位置位于洛阳西出口王湾村310国道路北。该区域物流发展空间充足。（2）发展定位定位为区域专业性物流园区，依托洛阳先进制造业集聚区和大企业的物流资源，把洛阳涧西物流园区建设成为服务于洛阳工业生产制造企业及为这些工业生产制造企业配套服务的上下游企业。（四）物流中心规划1、洛阳高新物流中心（1）选址选址位于环城高速辛店立交桥东北（2）发展定位定位为专业性物流中心，依托于高新技术开发区、洛龙经济技术开发区，把洛阳高新物流中心建设成为服务于开发区内企业及其配套服务上下游企业服务。2、洛阳关林商贸物流中心（1）选址选址位于开元大道东段以南，忠义路以东，利用洛钢集团、伟业钢铁、三明公司和正阳钢构等地块。（2）发展定位定位为综合性物流中心，依托于关林市场、洛龙科技园和伊洛产业集聚区，把洛阳关林商贸物流中心建设成为服务于关林市场、洛龙科技园和伊洛产业集聚区内企业的货物集散中心。3、一拖物流中心（1）选址选址位于洛阳涧西区衡山路（2）发展定位定位为专业性物流中心，依托于洛阳一拖物流有限公司，2008年一拖物流有限公司营业收入达到1.08亿元，2009年预计营业收入达到1.5亿元，把洛阳一拖物流中心建设成为从主要服务一拖集团，间接到服务于整个洛阳市生产制造业。4、洛阳宜阳烟草物流中心（1）选址选址位于宜阳县东部寻村镇境内，距洛阳市区25公里，距宜阳县城7公里，紧邻郑卢高速公路。（2）发展定位定位为专业性物流中心，依托于洛阳市烟草产业，2008年洛阳市烟叶总产量达到56090吨，把洛阳宜阳烟草物流中心建设成为中原城市群最大烟草集散中心。（5）配送中心规划1、实施方案考虑到洛阳市生产与流通企业物流管理的不断改善和进步，以及电子商务的迅速发展，物流需求也将会逐渐扩大，随之而来配送量占社会生活日用消费实物总量的比例也将不断提高。根据对生活日用消费配送量的预测，城市配送中心总体建设规模的预测见下表:从以上可以看出，这里提供的仅是洛阳市与生活资料相关的日用消费品总量，考虑到长期发展需要，城市配送中心总体建设规模在规划建设时应争取一步到位，并在功能上逐步完善。2、其他专业配送中心建设洛阳市配送中心除了在物流园区和物流中心设立的配送中心外，还应将大张仓储配送中心、洛阳众品生鲜物流加工配送中心、嵩县农丰化肥配送中心、宜阳县医药配送中心、嵩县建材物流配送中心等专业配送中心纳入洛阳市的物流配送体系。产业物流发展规划（六）1、农业物流根据洛阳市农业物流发展的特点及发展空间，在规划期将构筑农业物流体系“113”工程。即构筑1个农业综合物流园区，1个物流中心，3个配送中心。包括：洛阳城北农副产品商贸物流园区；宜阳烟草物流中心；三农物资农产品配送中心、农丰化肥配送中心、洛阳众品生鲜物流加工配送中心（偃师）。2、工业物流洛阳市工业物流布局方案是：建立一个综合的物流园区、一个专业物流园区和7个物流中心，形成洛阳市工业物流总体设施网络框架。包括：涧西综合物流园区；高新物流中心、吉利危险品物流中心、伊南工业物流中心；一拖物流仓储配送中心。3、商贸物流洛阳市商贸物流布局方案是：建立1个综合的物流园区、1个专业物流园区、1个物流中心和1个配送中心，形成洛阳市商贸物流总体设施网络框架。包括：洛阳城北农副产品商贸物流园区；洛阳轴承物流园区；关林商贸物流中心；三农物资农产品配送中心。四、一些县区物流特色（一）宜阳县物流物流发展的优势分析：交通优势显著，宜阳线横穿东西，省道南车线、县道宜新路和宜白路贯穿南北，洛阳市西南环绕城高速和正在建设的郑西铁路客运专线穿境而过，焦枝铁路洛宜支线直抵县城，境内已形成“两纵两横加一环”的公路网络，全县公路里程达2232.2公里，居全市第2位。随着宜阳县经济的快速发展，产业结构的调整，宜阳除了宜阳草物流中心、宜阳县医药配送中心，也可根据生产与生活的需要合理规划建设交通发达，省道八官线、安虎烟若干配送中心。（二）汝阳县物流物流发展的优势分析：河南省西部，洛阳市东南部，西接嵩县，南界鲁山，北连伊川，距九朝古都洛阳市74公里，焦（作）枝（城）铁路从县境东北部穿境而过。然而由于受资金、技术等条件限制，汝阳工业仍处于落后状态，资源优势尚没有得到充分发挥，具有广阔的开发领域和前景。（三）孟津县物流1、地理位置优势孟津县位于河南省西部偏北，居黄河中下游交界处，属洛阳市辖县。县城距省会郑州134公里，距洛阳市区10公里。县域东连偃师市、巩义市；南依洛阳市市区；西临新安县；北与济源市、吉利区、孟县相接。交通优势显著孟津有着得天独厚的区位优势和四通八的交通条件。达黄河上，铁路、公路架；铁路运输，陇海、焦柳铁路在这里交汇；空中运输，洛阳机场在孟津境内座落；公路已形成密如蛛网的交通网络，310国道、207国道、二广高速公路、太澳高速、连霍高速公路都在这里交汇。省道、市道、县道更是密如织网。从孟津县城到洛阳市区仅用20分钟时间。如今的孟津，航空、铁路、公路、五桥飞已形成水运立体交通网络。2、工业较发达目前在全县已形成电力、化工、冶金、建材、机械加工制造、农副产品深加工等六大支柱产业。工业物流为主产业，引领其他物流业的发展。五、总结分析（一）总体规划目标根据洛阳市物流发展面临的形势和总体要求，总体目标：将依托其区位、交通和信息的优势，以布局合理的物流基础设施、功能完善的信息化系统、大中小各种所有制共存的物流企业构成完善物流服务系统，来支撑洛阳市不断发展的需要。其标志是：（1）大型生产和流通企业逐步将物流管理从主业中剥离，实现物流服务外包；（2）建立起了设施先进、布局合理、运作顺畅、能力充足、服务质量良好、满足经济社会发展需求的物流服务系统；（3）政府为物流企业的发展与运作提供良好的政策法规环境；（4）通过良好的物流服务系统和政策法规环境为生产流通企业提供优质的物流服务和保障。（5）把洛阳市建设成面向世界，承东启西