飞机机电设备维修专业高职课程体系的构建

飞机机电设备维修专业高职课程体系的构建摘要：民航业正处于快速发展的黄金时期，航空运量持续快速增长，航线网络不断扩大，机队运输能力显著增强，机场、空管等基础设施建设取得重大进展，管理体制改革和扩大对外开放迈出较大步伐。航空运输在我国改革开放和加速社会主义现代化建设中发挥着越来越大的作用。对于拥有高素质、高技能的机务人才迫切需求，尤其是对机务维修人员的需求极为紧缺。关键词：飞机机电设备维修专业；高职课程体系；构建策略为国家培养高水平专业技能人才，国内高职教育当仁不让。如何培养却是教育主管部门、教育从业者等苦苦追寻与探索的问题。2019年初，国务院印发的《国家职业教育改革方案》中明确提出：坚持知行合一、工学结合，借鉴“双元制”等模式，校企共同研究制订人才培养方案，及时将新技术、新工艺、新规范纳入教学标准和教学内容，强化学生实习实训。一、推行“1+X”证书制度以政、军、行、企、校多方合作平台与基地为依托，通过深入开展航空维修企业调研，研究航空维修行业、专业发展，对接飞机机电设备维修专业岗位核心能力需求，凝练出飞机外场维护岗、飞机结构修理岗、飞机机械附件修理岗、航空发动机修理岗、飞机电气修理岗等航空维修专业五大学习任务。将航空维修行业五类标准（《空军航空修理系统从业人员资格考核大纲》、《空军航空修理系统从业人员资格培训大纲》、《民用航空器维修人员执照基础部分培训大纲》、《民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲》和《民航工人技术等级标准及培训大纲》），军、民航职业准入资格证书大纲中的知识、技能和素质要求，补充和融合到航修专业职业岗位典型工作任务和职业能力分析中，依据学生职业能力及职业素质的形成规律，参照军民航修人才培养的共同点与差异点及企业员工培训方式，综合构建了航修专业特有的专业课程体系[1]。制定军民两用的“双元育人”人才培养方案，推行“1+X”证书制度，将民航维修执照与空军维修人员准入资格证融入“军民两用”的课程体系，重构飞机机电设备维修专业实践教学体系。在人才培养过程中实现了在学校与企业、学习与工作、学生与企业员工、教师与企业专家等之间的“跨界直达”，使学生的职业素养和职业能力能达到零距离就业。二、创设“虚拟+现实”交互式学习情境，改革创新教育教学方法紧跟行业技术发展，组织教师开展课程开发技术、信息技术应用等专项培训，提升教师模块化教学设计实施能力和信息技术应用能力。以全国职业院校教师教学能力比赛为引领，持续改革教学理念和教学方法，探索“行动导向”、项目式、情景式、探究式、工作过程导向等教学方法，激发学生学习热情，提高学生批判性思维能力，形成以学习者为中心的教育模式，推动课堂教学革命。利用“飞行器维修技术”专业教学资源库、中国大学MOOC在线开放课程、蓝墨云班课、智慧职教等教学平台，全面推行基于“互联网+”的“线上+线下”混合式一体化教学模式改革，打造一个“分享无处不在，资源处处共享”的方便快捷的教学资源共享平台，将信息技术融入一体化教学全过程，优化“课前自主学习+课中项目学习+课后拓展学习”的教学设计方案。充分利用AR、VR技术，创设“虚拟+现实”的学习情境，将教学内容中看不见、动不得、讲不清、难再现，实训设备昂贵、耗材投入较大且存在安全性隐患、小班教学难以实现等特殊困难的部分以信息化方式展现，提高学生学习的自主性和积极性[2]。依托虚拟现实和人工智能等新一代信息技术，以实带虚、以虚助实、虚实结合，使理论与实践紧密连接。如我校引进的B737NG平台提供的训练系统软件，以真实的737NG飞机为模板，依据波音手册和相应的技术文件，飞机的外观及系统模型、航电逻辑功能与真实飞机一致。该平台根据飞机外场维护工作的主要内容开展飞机绕机检查、功能测试/操作测试、地面勤务/操作、故障排除等实践项目的仿真教学[3]。包括飞机驾驶舱模拟器、飞行仪表控制面板、飞机维护虚拟现实训练装置、视景系统等设备，并配有可实时更新的飞行仿真模拟、飞机维护教学模拟、常用航线维护设备仿真、航线检查仿真等教学模块，满足了B737NG机型特点和中国民航CCAR-147关于机型培训的相关规章要求。采用LED虚拟显示系统完成VR虚拟应用系统的3D显示;人机交互动作捕捉系统完成虚拟应用系统与LED虚拟显示系统之间的人机互动;以VR交互体验系统作为学生训练学习的依托。实现以学员为操作主体，教师指导为辅，将教学需求直接转化为培训内容的设置安排，建立具备可延展性的虚拟仿真实验教学体系。满足了飞机机电设备维修专业学生的飞机外场维护教学工作，避免了昂贵的设备投入[4]。三、充分利用信息化教学技术随着信息化教学技术的逐渐普及与应用，信息化技术在教学中发挥着越来越重要的作用。多媒体PPT、视频、动画、毕博教学平台、云课堂智慧职教、中国大学慕课、飞机维修模拟游戏等，为了改善教学效果，以信息化资源为中心，增强学生学习的主动性，提高学生的学习兴趣，推进学为主教为辅的学习模式，让学生有自主学习的空间，而且不同学习基础的学生可根据自身情况，有针对性地学习[5]。本门课程主要以多媒体PPT、系统视频动画、云课堂智慧职教APP为主，并将其有效的结合。首先教师在云课堂智慧职教上添加这门课的教学资源、创建课程、创建班级等任务，并在课前发布通知，下达课前预习任务，布置课前测验。学生根据要求，利用手机或电脑下载的云课堂APP或直接登录网页版进行课前预习，浏览教学课件、视频和动画，并完成课前测验，找到自己的学习的重点和难点。課中，教师利用云课堂智慧职教APP的签到功能，获得学生的出勤情况，并且根据学生课前测验情况进行合理分组，这样教师在课堂中的讲解及提问中更有针对性，再通过头脑风暴、课堂讨论、提问等功能进行师生互动，积极推进学生思考，最后对本次课的教学内容进行测验，通过系统自动评分教师可以快速了解这节课学生对知识点的掌握情况。课堂结束后，学生可在云课堂智慧职教APP上对这堂课的整个教学过程进行评价包括教学形式、内容、课本等，这样教师可迅速掌握学生对知识的理解程度，获取教学建议，反思教学过程，优化教学方法。课后，教师可根据本节课学生掌握情况进行作业布置，并且可以设置作业完成的截止时间、答案的公布时间，这样可以大大的避免学生的作业拖延[6]。结束语：高职教育与本科教育的不同属性，决定了高职教育与本科教育实施的差异性。以高职教育主要为行业岗位（群）培养高水平的技能型人才为根本，激发企业参与办学积极性，遵循学生为中心、企业为主体的实践教学原则，着重以在校生、毕业生实践教学质量评价作为实践教学改革完善的依据，提升高职专业实践教学体系的合理性和先进性，努力提升高职专业实践教学质量。参考文献：[1]张艳,吴冬.飞机机电设备维修专业教育教学改革探索与实践[J].科技风,2022(12):103-105.[2]李文群,盛芸.飞机机电设备维修专业中民航机务专业英语的应用研究[J].内燃机与配件,2018(14):243-244.[3]姜小川.飞机机电设备维修专业建设规划思考[J].科技视界,2019(20):91-92,69.[4]仉晓坤.飞机机电设备维修专业实践教学改革的思考[J].