铁路线路常见病害原因及养护维修

摘要：不仅对中国，而且对世界来说，交通基础设施的建设都非常重要。交通基础设施建设是经济发展和进步的基础。当然，随着经济的不断发展和进步，中国的交通基础设施建设也越来越好。对于交通基础设施而言，铁路线是最大、最基本、应用最广泛的基础设施之一。然而，对于铁路线路来说，常见疾病的发生会在一定程度上影响铁路线路的正常使用。因此，疾病的维持迫在眉睫。关键词：铁路线路;常见病害;原因;养护维修导言：交通基础设施是我国乃至世界各国的重要生存基础，其建设具有重要意义和必要性。中国交通基础设施的发展状况非常乐观。随着社会的不断进步和经济的快速发展，其发展也非常迅速。铁路线是交通基础设施中规模最大、使用最广泛的基础设施之一，但铁路线经常发生一些病害，影响铁路线的正常使用，这在很大程度上阻碍了交通基础设施的高效利用。因此，在这种情况下，如果铁路线路出现病害，必须及时分析原因，然后进行具体的维护和维修工作来解决。1铁路线路常见病害分析1.1钢轨接头病害钢轨接头病害多发生在转角处。一旦出现此类问题，车轮将被悬挂，车辆轨道的冲击强度将变大，这在很大程度上增加了安全隐患。在严重情况下，钢轨接头也会产生严重变形，增加钢轨的损耗。1.2线路爬行病火车在轨道上的力是由超载引起的。如果负载过重，钢轨可能会发生偏转。如果在列车运行过程中没有进行合理的维护，会加剧列车的偏转，从而影响列车通过偏转变形时钢轨的滑动和旋转，造成严重的爬行危险。此外，外部温度也会影响轨道线路，轨道内会产生温度应力，从而缩短和延长长度，造成爬行危险。2.1维护不足铁路线路的运营和维护也非常重要，因为它直接关系到铁路运营的质量和安全。然而，由于铁路线路较长，运营内容枯燥，工作人员在铁路线路维护工作中会比较松懈，从而导致大量小问题，最终导致重大安全问题，必须重视铁路线路的维护和保护。在轨道维护过程中，应注意轨道的接口是否有拐角，其内部结构的磨损程度是否影响轨道的正常使用。2.2不完善的维修制度在铁路线路养护中，为了提高其养护质量，必须完善铁路线路养护保护制度。只有将该制度落实到具体的养护工作中，才能保证养护工作的主观性和线路养护的及时性。在实际的铁路养护工作中，不仅要提高相关人员的积极性，还要以养护工作的形式对铁路线路的使用和养护进行监督，有效防止一些安全隐患的发生。2.3线路运行负担重今天，铁路运输仍然是中国重要的基础设施项目。铁路运输不仅沟通了地区间的经济发展，也促进了人口流动和文化交流。随着经济的不断发展，我国的客流和物流量日益增加。大量的铁路运输通常用于人们的出行和货物运输，在很大程度上也增加了铁路线路的运营负担。我国既有铁路线路已投入使用多年，磨损程度也非常严重。由于中国人口的增加和大量的货物运输，可能会引起线路基础沉降和轨道变形等问题。线路运营负担的增加不仅会降低列车的安全性能，还会造成经济损失。3铁路线路养护维修措施3.1基于铁路曲线钢轨病害的线路养护维修一方面，针对铁路曲线钢轨病害的原因，为避免铁路重载引起的铁路曲线偏差，铁路线路维护人员应每隔一定时间进行现场检查，重点计算铁路曲线正向量，确定铁路圆度。同时，根据曲线超高坡度与正向量的均匀递减关系，基于等修正原理协调曲线超高坡度与正向量的关系。另一方面，为了解决外部轨道高度过大引起的铁路曲线病害问题，可适当调整外部轨道高度，并适当调整轨道底坡，以确保机车运行中心和轨道中心线位于同一水平面上。必要时，可在铁路线路的曲线钢轨上涂油，以提高曲线钢轨的平整度，最大限度地延长铁路钢轨的使用寿命。3.2基于钢轨接头病害的线路维护一方面，铁路线路维修人员应进一步加强对扣件的压力检查，确保扣件的及时紧固和更换。同时，为了避免钢轨接头病害，可在钢轨接头处安装加强夹板，以提高钢轨接头处的轨道强度。此外，螺栓应定期除锈和涂油，以有效确保钢轨接头的稳定运行。另一方面，为了保证铁路钢轨接头的稳定运行，首先，铁路线路维修人员可以在加强轨底坡维修的基础上，增加钢轨与夹板之间的维修强度，即：定期检查轨道运行情况，及时修复和更换损坏的轨道或夹板。例如，对于高硬度的弯轨，可以定期校正或焊接。结合扣件的紧固处理和防攀爬设备的改造，可以保证铁路钢轨接头的使用寿命。其次，铁路铝热焊接处理也可以提高铁路钢轨接头的抗病性。因此，铁路养护维修人员可根据既有钢轨接头的运行情况，综合采用接头焊接、接头冻结等方法，建成无缝的整条轨道。最后，对于钢轨接头较低的问题，可以使用接头打磨或更换钢轨。结合螺栓紧固加固和道碴压实，可有效避免空挂板对钢轨接头运行的影响。3.3对于铁路道床病害重载无缝线路养护整修首先，根据铁路道床整修工作量大的特点，在铁路道床病害和重型无缝线路的整修维护过程中，应以桥涵两端和路基沉降段为重点进行维护，并及时采取压载物补充措施。通过补充足够的道砟，可以有效地提高铁路道床的稳定性。同时，根据道床的硬化情况，可定期进行清理，以提高铁路道床的弹性，恢复常速铁路道床的几何状态。重型无缝铁路清扫作业时，应满足作业轨温条件，保证铁路道床清扫作业的顺利开展。普速铁路道床清理作业完成后，应及时进行道床整理夯实作业，确保后期铁路安全稳定运行。需要注意的是，如果需要手动清洗筛网，筛网应逐孔倒置；逐步进行铁路道床压实、坑平、线路调整、扣件紧固。其次，在铁路道床病害轨道的养护过程中，应遵循检、修、维独立运行的原则，即整体重型无缝线路应采用大型养路机械设备，将养护、修段有效连接。以综合养护为主要工作，根据普速铁路养护的客观规律，以季节为养护节点，提前制定年度铁路养护阶段的推进策略。例如，对于普通速度铁路的硬化、泥浆和泥浆路段，可以按照及时处理的原则，加强铁路道床的整体管理。最后，重型无缝线路主要由无缝线路单元、普通轨道和无缝道岔组成。因此，在铁路道床病害和重型无缝线路的养护维修过程中，应根据夏秋等过渡季节无缝线路的温度检测，定期观察无缝线路的位移情况，制定养护作业标准，进行全面检查，严格执行运营中及运营后等规定，定期进行无缝线路曲线的应力调整和释放，可有效保证重型无缝铁路道床稳定安全运行。3.4基于轨枕病害的重载无缝铁路养护改造铁路轨枕患者的维护和维修主要集中在更换失效轨枕和优化轨枕应力状态上。同时，为了保证轨枕的弹性状态符合正常速度铁路的运营要求，铁路维修人员需要定期进行集中维修。对于重载线路，有计划更换轨枕，优先使用具有良好热塑性的弹性体垫，以提高轨枕的承载能力和普通速度铁路钢轨的使用寿命。结束语一个国家的发展和进步离不开社会各界的共同努力。现阶段，我国经济发展到一定高度，经济进一步发展所需的总体条件越来越高，人们对生活环境总体条件的要求越来越高。作为一项重要的基础设施，作为交通基础设施最关键的组成部分之一，铁路线路病害的预防和维护也成为一项尤为关键的工作。本文还提出了一些有针对性的措施，希望能促进我国铁路线的全面建设和进步。参考文献铁路线路常见病害原因及养护维修分析