铁路细则路基土石方

施工监理细则土石方及路基工程一、线路工程量测线路工程测量1。1新建铁路工程测量规范》TB10101—99合用于线路、桥涵、隧道、站场等工程测量。测量监理必须严格执行《测规》中的有关规定。严格规定施工单位按下述内容进行复测，并向监理工程师提供完整的复测资料.1。2施工复测前，应督促施工单位检查线路测量的有关图表资料,并汇同设计单位进行现场桩橛交接.当复测与定测成果不符时，必须再作复测。中线复测工作监理工程师应亲临现场。1。3复测时应规定相邻区段有一定搭接，长直线段搭接一种转点、曲线搭接一种交点、水准基平搭接一种水准点,搭接记录一式两份及时交下一种复测区段和监理工程师。控制桩复测与定测比较闭和差规定如下:⑴水平角：±30″.⑵距离：①钢卷尺1/。②光电测距：1/3000。⑶转点点位横向差：每100m不应不小于5mm，当点面距离不小于400m时,亦不应不小于20mm。⑷曲线横向闭合差:10cm(施工时应调整桩位).⑸水准点高程闭合差：30√k(mm）。⑹中桩高程：10cm。1.4站场复测应设基线,基线边长相对误差不应低于1/4000。监理工程师根据测量记录进行抽查。1。5断面测量应视地形状况、结合施工放线和土石方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量(填挖零断面必须测绘)进行测量。测绘误差(与实地比较）容许值为：⑴高程误差:±（h/100+l/200+0.1）(m)⑵距离误差:±（l/100+0.1）(m)式中:h和l分别为检查点至中线的高程差和水平距离。1。6施工放样1。6。1线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易状况采用断面法等测设，并应在施工范围以外设置方向控制桩1~2个。1。6。2挡土墙、护坡等工程和施工放样,应符合设计规定。构造尺寸误差、基底及顶底及高程误差均不应不小于5cm。2、对施工放样的检查2。1应检查施工单位根据定测成果或复测后的改动成果测设的线路中线。2.2对路堤和路堑边桩，挡土墙和护坡等边线,桥涵中线(含墩台位置）及其他建筑基线等放样工作应进行检查。施工单位在工程动工前应填写《施工放样报验单》经监理工程师检查合格后方可动工.2。3对路基的分层填筑和碾压，应进行高程的抽查（误差容许±5cm），抽查长度应不不不小于施工路基长度的1/3.3、竣工测量有关规定3.1铺轨之前各线下施工单位应做好线路竣工测量,进行中线测量、高程测量和横断面测量，并需贯穿全线里程和高程（消除断链），各单位先行贯穿本标段里程，再统一衔接各标段的里程.3.2线路中线贯穿测量时，线路中线应与桥隧建筑物中线相符合.在有桥梁的隧道地段应从桥梁、隧道的中线向两端引测贯穿.贯穿测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的规定.3。3横断面竣工测量时，路基宽度不得不不小于设计宽度，侧沟、天沟的深度、宽度与设计值之差不得不小于5cm。对不符合规定且误差超限者应进行修整。二、施工准备1、动工前监理应进行的工作：1。1监理人员必须全面理解路基地质水文状况，熟悉设计文献和有关设计施工规范,审查施工单位施工组织设计。1。2全面熟悉建设单位与施工单位之间的工程协议,严格按协议规定督促施工单位全面做好准备工作,保证按期施工。1。3动工前，监理单位和承包单位土工试验室应到取土场取路堤填料进行有关土试验，审核土或石的类别与设计规定与否吻合，审查土石方调配方案。1。4施工单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不合，监理要及时反应给甲方，然后由设计根据甲方规定出设计变更。1。5监理应全面掌握工程进度安排，协调各施工单位之间关系.1.6监理工程师在施工单位检测，过程中应亲自观测试验，其数量不少于其自检数量的10%。三、路堤路堤施工监理，重要是对路堤基底、填料、压实度三个环节的质量进行控制与检查.路堤基底属隐蔽工程,必须经监理工程师检查并签证，方可进行路堤本体的填筑。1、对路堤基底的检查包括下列内容：1。1核算路堤基底范围内地表水、地下水（尤其是泉眼)分布范围及出水量。1。2对耕植土或松土作原地面压实,翻挖回填压实或采用其他加固措施后，方可督促施工单位比照与路堤构造对应部分的规定进行施工.1。3在填筑路堤时，每层填料随机取样进行最大干密度的测试，当日然含水量超过控制含水量时,在填压实前要进行翻晒,待到达合适含水量时，再进行压实。1。4检查地面横坡陡于1:5的基底的施工状况.挖台阶应自下而上进行,规定完整密实,大体平齐，台阶面宽度不不不小于1。0m,路堤边坡线至地面间的垂直距离不不不小于1。5m，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定。1。5软土路基施工应作为重点工程提前填筑,施工中加强监理与现场监测，严格控制填土速率，以及填料含水量，保证密实度，取土位置在指定地点，加强现场施工观测和施工记录，观测水平位移，竖直位移，如有异常,及时协商采用措施，所有材料需进行检查，并加强保管,不应在坡脚处取土.1.6基底翻挖回填，换填基底如下路堤填层压实度容许偏差应符合表3—1的规定.几床如下路堤填层容许偏差表3-1序号项目容许偏差检查数量检查措施范围点数1浸水部分与不浸水部分分界高程-100mm每100m3水准仪测或尺量2压实密度按TB10414—98附录D规定机械施工每100m，人力施工每50m，每填筑0。5m高。6(中部2点，距边坡0.5～1。0m两侧2点)按铁道部现行的《铁路工程土工试验措施》有关规定：查对《路基填土压实检测汇报》1。7如下按规定,检查直接填筑于原地面的路堤基底：1。7.1不应有草皮、树叶等杂物。1。7。2在路堤高度不不小于1。2m地段，不应有树墩主根；在路堤高度不小于1.2m地段,留置树墩的出露高度不应不小于0。2m,且不侵入基床.1。7。3对于填筑于稻田的路堤底，规定将稻田表面的耕植土剥离后的地基表面含水量过大，需进行晾晒处理，液性指数应不不小于或等于0。3。1。7。4对水塘、河滨地基处理时，设草袋围堰，抽干堰内积水,挖除淤泥,晾晒基底；水位如下的路堤本体填料中掺6~8%消石灰；水塘内护道如下边坡放缓一级.2、对路堤填料按下列规定进行检查：2。1在路堤填筑过程中，检查施工单位提出的填料土工试验汇报,应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。2.2基床如下填料种类和条件,应符合《铁路路基施工规范》TBJ202—96表3。3.1的规定。使用不一样条件的填料时,应符合设计文献规定.基床如下路堤填料使用范围见表3—2基床如下路堤填料使用范围表3-2填料类别名称条件阐明不浸水部分浸水部分岩石硬石块宜宜软岩石不易风化宜宜易风化、非泥质岩石可可易风化、泥质岩石可不适宜严重风化不得不得粗粒土漂石土、卵石土碎石土、砾石土非渗水土宜不适宜渗水土宜宜砂粒、砾砂、粗砂、中砂宜宜细砂采用防止振动液化措施可可无防止振动液化措施不适宜不得粉砂采用防止振动液化措施可不适宜无防止振动液化措施不适宜不得粘砂土宜宜细粒土砂粉土、粉土、砂粘土、粉粘土宜不适宜粉粘土、粘土不得不得有机土严禁严禁2。3基床填料种类和条件，按洛湛线设计采用A、B组填料.若采用C组时，须采用改良或加固措施。基床表面不应具有粒径不小于15cm的石块。2。4检查运用弃碴倾填地段的材质与施工措施；倾填的填料必须是不易风化的块石，倾填前应用较大的石块码砌一定的高度,且厚度不不不小于2m的边坡。2。5检查泥质胶结的或易风化的软块石填料分层压实状况，岩石间的空隙应以碎石充填塞满，风化成土状的岩石应将土块打碎.2。6加强对桥台后填料的检查，应使用渗水性填料填筑，如有采用非渗水性填料填筑,应有设计根据。涵管缺口填料其粒径应不不小于15cm，填筑必须两侧分层对称进行。2。7路堤本体施工工艺基床如下路堤填料可分为细粒土、粗粒土、碎石土共三大类,路基填筑压实按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。填筑压实工艺流程见下图：路基填筑压实工艺流程路基填筑压实工艺流程施工阶段准备阶段整修验收阶段施工准备基底处理填土阶段平整阶段碾压阶段检测阶段路基整修分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压扎实检测签证图2—7基床如下路堤填筑施工工艺流程2．8按洛湛施路专—01列出路基基床如下部位填料的压实原则见表3-3路堤填料及压实原则规定路堤基床如下部分填料应选用A、B、C组填料，路堤与桥台、路堤与路堑连接处、路堤与框架桥桥台、路堤与轨底至涵洞顶高差不不小于1m的较大孔径(不小于等于1。5m）涵洞间的设置过度段，过度段设置方式详见“洛湛施路专—04”图.路基基床如下部位填料的压实原则表3—3填筑部位填料类别压实指标细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外)砾石类碎石类块石类不浸水部分地基系数K30（MPa/m）≥80≥80≥110≥120≥130压实系数K≥0.90相对密度Dr≥0。7孔隙率n（%)<32〈32浸水部分及桥涵两端地基系数K30(MPa/m）≥（80）≥(110）≥（120）≥(130）压实系数K相对密度Dr≥（0.7）孔隙率n（％）〈（30)<（32)注:(1)K30为直径30cm平板荷载试验的地基系数;K为重型击实试验的压实系数.（2）括号内为砂类土（粉砂除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实原则.（3)一次铺设无缝线路的I级铁路，路堤与桥台、路堤与硬质岩石路堑连接处过渡段填料的压实原则应满足《铁路路基设计规范》（报批稿—TB10001—）第7。5.3条的规定.2．9基床如下路堤填筑层压实质量的检查数量、检测措施见表3-4基床如下路堤填筑层压实质量的检测数量、检测措施表3—4填注种类检查数量检测措施多种土类每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点,距路基边缘2m处2点，中间2点。（局限性0。9m亦检查2个断面4点）K30平板荷载仪细粒土和砂类土中的粘砂土、粉砂土每层沿纵向每100m间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处.环刀法、核子密度仪细粒土、粗粒土灌砂法、气囊法细粒土、粗粒土、碎石类最大粒径不不小于60mm的块石土类灌水法2．11路基本体（基床底层如下)外形尺寸检查原则、频次路基每层填筑压实质量经按规定检查符合设计及验标规范规定后,方可进行其上一层填筑施工，否则下达质量不合格告知单，规定重新压实，直到合格为止。路基整修包括路基面的排水横坡,平整度，边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计构造尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应到达表3—6检查原则规定。路基本体(基床底层如下）外形尺寸检查原则、频次表3-6检查项目容许偏差范围检查措施纵断高程（mm)±50每100米用水准仪检查3点中线至边缘(mm）±50每100米用经纬仪检查3点宽度（mm)≮设计值每100米检查3处断面横坡±0。5%每100米检查2个断面边坡≯3％的设计值每100米检查3处平整度（mm）土质≯30mm（石质参见填石路堤顶面100mm）每100米用2。5m直尺检查6处2．12路基基床表层填筑施工工艺流程⑴基床由表面与底层构成，表层厚度0.6m，底层厚度1。9m总厚度为2。5m。⑵基床底层填筑压实工艺原则按照如下立地填筑压实工艺流程组织进行,所不一样之处为：①在施工准备阶段，应做好对基床底层下承层的质量检查和验收。②基床底层压实的质量原则见表3—7的规定。检查措施和频度同路堤本体的检测，其中细粒土的检测同表3—7的规定，粗粒土、碎石土的检测同表3—7的规定.2．13路基基床表层分二层填筑，下层填筑一般宜为35cm,上层为25cm。每层施工工艺流程分四区段六流程如图所示：验收基床底层区段搅拌运送区段摊铺碾压区段检测修整区段验收基床底层区段搅拌运送区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检查修整养护检测试验碾压摊铺运送拌和修整基床底层测量放样检查修整养护检测试验碾压摊铺运送拌和修整基床底层图—基床表层填筑施工工艺基床表层四区段为：1验收基床底层区段测量中线水平检查几何尺寸,查对压实原则，使其到达基床底层验收原则。对不符合原则的基床底层进行修整，使其到达基床底层原则规定。2拌和运送区段1）基床表层搅拌采用厂拌，原材料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计及规范规定。2)正式拌和前，必须先调试所用厂拌设备，使混和料的颗粒构成及含水量符合规定规定。3)拌和好的混和料要尽快运到铺筑现场，井进行碾压。用平地机摊铺混和料的，根据运送车的运送能力，计算每车混和料摊铺面积，等距离堆放成堆;用摊铺机摊铺的，则与摊铺机能力互相协调，减少停机待料状况。3摊铺碾压区段1)基床表层摊铺第一层,采用平地机进行摊铺.用平地机将混和料按松铺厚度摊铺均匀，对不均匀处反坑洼处人工进行调整.2）基床表层摊铺第二层，采用摊铺机进行摊铺.摊铺措施由试验段确定。3）碾压采用振动压路机，先静压,碾压要遵照先轻后重、先慢后快的原则．直线段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时沿纵向重叠0.4m,横缝衔接处应搭接，搭接长度不少于2m.4检测试验区段1）路基基床表层检测：基床表层压实质量原则见表3-7和表3—8.检测原则和频度见表3-9。基床压实若达不到规定,要分析原因，重新补压，直到满足规定。路基基床的压实原则表3-7层位填料类别压实指标细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外)砾石类碎石类块石类基床表层地基系数K30(MPa/m）≥150≥150压实系数K相对密度Dr孔隙率n（%)2828基床底层地基系数K30（MPa/m）≥（100）≥100≥120≥130≥150压实系数K≥（0.93）≥0。75相对密度Dr孔隙率n(%）＜31＜31注:(1）K30为直径30cm平板荷载试验的地基系数;K为重型击实试验的压实系数。(2）细粒土、粉砂、改良土一栏中、有括号的仅为压实原则，无括号的为细粒土、粉砂、改良土。基床表层检测措施、频度表3—8检测措施检测频度自检复测核子密度仪每层沿纵向每100米检测5点,梅花形布置,边上距路基边1米处4点，中间1点。按自检数量的20%复测，位值任选。K30荷载仪在表层，100米范围内检查2点。中间1点，边上距路基边2米处1点。灌水法在表层，100米范围内检查1点。2)基床表面修整养护：局部表面不平整要洒水并补压，使其外型质量到达设计规定.外型尺寸检查原则、频次见表3—9。已施工的基床表面严禁任何车辆通行。路基基床表层外形尺寸检查原则、频次表3-9检查项目容许偏差范围频次路肩高程（mm)±30每20米用水准仪检查1点中线至路肩边缘（mm）≮30每20米检查1处宽度（mm）≮设计值每20米检查1处横坡±0。5％每20米检查1个断面平整度（mm)≯15每10米用2。5m直尺检查1点 路基基床设计图路堤与路堑过渡段设置方式图低路堤（h≤2。5m）设计图3、在整个填过程中(包括换填)，应根据现场施工机械类型、填料的种类，对压实土层的密度（细粒土、砂类)或紧密程度（岩块、砾石类）及其均匀性进行检查：3。1基床填层及其如下路堤填层应符合《铁路路基工程质量验标》TB10414—98附录C路基基床压实系数及附录D路基基床如下部位填料的压实度的规定.3。2基床构造厚度、压实密度及基床、基床如下路堤填层容许偏差应符合TB10414—98验标及附录C、D规定。3。3检查改良土质所用的掺料土填层厚度、用量、压实密度、容许偏差应符合表3—10规定。掺料土容许偏差表3—10序号项目容许偏差检查数量检查措施范围点数1厚度—20cm每100m3尺量2掺料用量±10％设计用量每工作班1将料堆外廓整平顺后，尺量与称量结合计算3压实密度按设计规定4、路堤成型后应检查：4.1路堤面宽度、高程、平整度及容许偏差应符合《铁路路基施工规范》TBJ202-96第3.2。6条的规定.4.2检查路堤边坡，平台，边坡应平顺、密实、不得有松渣、浮土，其容许偏差应符合《铁路路基工程质量检查评估原则》TB10414—98表3.4.2和表3.9。2的规定.四、路堑1、查对地质资料检查路堑地质资料，在开挖过程中由于地质条件变化影响施工进行时，应督促有关单位采用必要的工程措施，或按规定进行变更设计.2、路堑排水的检查重要包括下列内容：2。1检查路堑水文地质条件，如发现地下水露头，应督促有关单位采用必要的工程措施或进行变更设计.2。2督促施工单位在路堑开挖前做好顶截、排水工程，并注意检查其水流畅通状况及采用防渗措施的效果。2。3督促施工单位及时作好支挡建筑物和基床排水工程。防止积水浸泡边坡坡脚，影响边坡的稳定。2。4疏引排水设施(盲沟、暗沟）的施工容许偏差应符合表3-11的规定.

盲沟、暗沟纵坡、尺寸容许偏差表3—11序号项目容许偏差检查数量检查措施范围点数1沟底纵坡±5％设计坡度每20m1段间隔5～10米水准仪测计2渗、滤层厚度±20mm每层1米高3组尺量3暗沟净空(高、宽)+20％,—10%每40米3组尺量3、路堑成型后应检查：3。1边坡坡度、变坡点、平台位置和宽度容许偏差应符合《铁路路基检查评估原则》TB10414—98表3.17.3的规定。3.2边坡应完整、平顺、无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物、坑穴和凹槽.4、按下列规定对弃土堆进行检查：4.1弃土堆置于山坡上侧时，应检查对边坡稳定的影响；置于下侧时，应每隔合适距离有缺口，使堑顶排水畅通.4。2在平缓地面,路堑两侧弃土堆的内侧边坡其高度不应高于2。5m。4。3如需在岩层倾向线路且倾角对边坡不利地段的堑顶设置弃土堆,应有设计根据.4。4弃土堆坡度不应陡于土、石的休止角。五、路基防护1、坡面防护1.1认真复查设计文献，明确重点监理项目，检查防护工程的材质及施工工艺.1.2对干砌片石、浆砌片石护坡、护脚墙、护墙等防护工程,按下列规定进行检查：1.2.1基础部分要牢固可靠,并与护坡本体很好衔接。1.2。2顶部及两侧边缘部分要妥善处理，合适嵌入边坡内，并整修与坡面平齐,防止雨水自接缝渗透。1。2。3护面本体要紧贴边坡，背后不留空隙。1.2.4整个护面要按照构造材料的伸缩性及边坡的地质状况,设置必要的伸缩缝和沉降缝。1.2。5对潮湿程度较大的边坡，封闭式护面上要留出合适数量的泄水孔，其背后设置必要的反滤措施.1。2.6边坡范围内有地下水活动时应予引排。1。2。7干砌片石砌筑应紧密，并纵横搭叠压缝;干砌卵石应栽砌并挤紧,同层卵石块径应大体一致;护坡面应无明显凹凸。干砌片石护坡厚度、坡顶高程容许偏差应符合表3—12的规定。1。3对砼块、板防护工程,按下列规定进行检查：1。3.1深入到砼块、板预制现场检查砼强度等级及试验资料。1。3。2按设计文献规定，检查其施工工序、工艺。1.4对锚杆挂网喷射砼防护，工程按下列规定进行检查:1。4。1喷射砼前,应将坡面浮土清除，并用水冲洗。1。4。2应进行试喷,以调整合适的水灰比保证施工质量；适中的水灰比其喷射灰体呈粘糊状。表面光泽平整，骨料分布均匀，回弹量小.1。4。3喷射作业应自下而上，当喷射砼厚度不小于7cm时，宜分两层喷射。1。4.4喷射灰体到达初凝后，应立即养生，持续7~10天.1。4。5喷身作业严禁在结冰及大雨天进行。1.4。6规定锚杆嵌固在稳定的岩层中，防止锚杆滑出，砂浆脱壳导致维修困难。否则应有试验资料和设计根据.1。4。7喷射砼厚度，锚杆尺寸容许偏差见表3—13.干砌片石护坡厚度、坡顶高程容许偏差表3—12序号项目容许偏差（mm）检查数量检查措施范围点数1坡顶高程-50每坡长40米3水准仪测2厚度片石层-306(上中下部各2点）坡面砌缝处置板尺量，或尺量所用片石尺寸对应检查垫层±30喷射砼厚度，锚杆尺寸容许偏差表3-13序号项目容许偏差检查数量检查措施范围点数1喷射砼厚度—10％设计厚度抽查20m上下各2点插入或钻孔尺量2锚杆孔深±100mm抽查10%1尺量3锚杆间距±100mm抽查10％1尺量4锚杆长±50mm抽查10％1尺量1。5边坡用草籽进行防护时，应符合下列规定：1.5。1边坡在汇报团撒草籽前必须密实,坡面平整，以防止雨水冲刷成沟。1。5.2单位面积的草籽用量应符合设计规定.1.5。3草籽的播撒应均匀，成活率达90%，容许偏差(按面积计)不超过10％。1。5。4当边坡高度不小于5m时,两侧边坡设土工网垫种草籽进行防护.1.5.5在用土工网垫种草籽时,土工网的铺高应与边坡密贴。2、冲刷防护对冲刷防护工程，按下列规定进行检查:2.1按设计规定，检查防护工程的基础埋置深度。2。2基础及其主防护设施宜在枯水期完毕,并应留有时间使坡成铺砌在洪水来临前做好.2.3多种类型的冲刷防护设计容许偏差应符合《铁路路基工程质量检查评估原则》TB10414-98表3。32.5、表3。33。2、表3.34。4的规定。六、基床加固1、检查密实度检查经施工单位试验确定的有关数据。据此，在施工过程中，检查灰土的虚铺厚度、压实厚度、压实遍数及最小干容重。2、检查加固材料的材质：石灰应在作业前1—2星期熟化并过筛；其粒径不得不小于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块，并不得有过多的水份.炉渣含碳量不适宜超过5%，粒径3-4mm，且大小均匀,含灰量不适宜超过30%，灰土按设计规定拌和均匀,控制含水量。3、检查施工中的防水、防晒措施.尤其是路堑基床加固地段，降雨时应严禁施工。七、特殊土地区路基1、软土和泥沼地区1。1路堤高度超过设计临界高度和设计规定进行基底处理的路基，检查内容包括：1。1。1抛石挤淤施工不得使用易风化石料.1。1。2采用抛石挤淤外的其他处理时，均应于动工前疏干地表水；有条件时应尽量采用减少地下水位的措施，以保证处理效果.1。1。3换填地基其填筑压实应比照与路堤本体对应部分的规定进行施工.1。1。4换填地基、塑料排水板、排水砂井地基、抛石挤淤地基顶面应碾（夯）压紧密，石块间密实、无空隙，且石块抵紧坑、塘四面各项指标容许偏差应符合《验标》TB10414-98表4。6.3、表4。7。3、表4.10。4中的规定.1。1。5土工合成材料加固法（1）在土工合成材料铺设前，查对所选用的材料规格、拉伸强度、延伸率等与否符合设计规定等。(2）土工合成材料铺设检查项目如下表3—14表3－14项次检查项目规定或容许偏差抽检频率1整度拱度符合设计施工规定每1000m检查2处2土工合成材料搭接密度（mm)300按施工单位自检数量的10％抽查3搭接缝错开距离（mm)5002、裂土（膨胀土)地区2。1裂土路堑基床换填应紧随开挖完毕,防止底土暴露时间过长；裂土地区换填基坑和坡面防护的开挖工作面容许暴露时间见表3-15,当有困难时，应留有厚度不不不小于0。5m的保护层.裂土换填基坑和坡面防护的开挖工作面容许暴露时间表3—15序号项目容许暴露天数检查范围检查措施1基底换填的基坑底2每基坑现场检查、查对施工记录2边坡防护的开挖工作面5每开挖工作面注：暴露天数,基床换填的基坑,指从开始到换填至0。5m高的天数；边坡防护的开挖工作面,指从开始到防护作业至规定高度的天数.2.2裂土填层应用重型碾压机械压实.碾压时应严格保持最优含水量;压实层铺土厚度不适宜不小于30cm；土块应击碎至块径15cm如下。2.3裂土填层的压实密度容许偏差及检查范围和措施应符合《验标》的对应规定,检查点数为12点(中部4点,距边坡0。5～1.0m两侧各4点)。3、软土地基粉喷桩质量检查及验收3.1粉喷桩属地下隐蔽工程，其质量控制应贯穿在施工的全过程。并应坚持全方位的施工监理;粉喷桩施工质量规定如下：3。1.1进场施工设备的型号、性能、数量及其机械设备的可靠性。3。1.2进场施工人员的组织机构及配置。3。1。3进场加固料的质量、数量、规格。3。1.4施工图放样。3。2施工过程中必须注意加固料用量、桩长、复搅长度及施工中有无异常状况，记录其处理措施及措施。浅部开挖桩头，其深度宜为500mm，目测检查搅拌的均匀性，量测成桩直径；检查频率为10%，抽查钻探取芯进行质量检查。3。3粉喷桩施工质量容许偏差应符合表3-16的规定.粉喷桩施工质量容许偏差表3—16序号项目容许偏差检查措施1桩轴线偏移(纵横向)100mm用经纬仪检查(或尺量）2钻杆倾斜度1%用经纬仪检查3桩长不不不小于设计规定喷料前检查钻杆长度4单桩喷料量8％计量仪或其他计量装置5桩体无侧限抗压强度不不不小于设计规定桩头或桩身取样4、岩溶、洞穴地段4．1岩溶、洞穴地段路基施工前应作好引排地面水设施。当运用天然水洞排水时，不应使所在自然汇水区以外的地面水流入洞中.对路堑顶或基底附近出现的岩溶水、上升泉水、按设计进行治理,不得任意堵塞其出口。4．2在路堑路基面、边坡上出现较大或有水的、有较厚松软充填物的溶洞时，必须按设计进行处理，其排水、加固设施和挡土构筑物的施工分别参照《铁路路基施工规范》TB202-96有关规定施工。4．3路堑内出现干而小的溶洞时,可按如下措施处理：路基面上的溶洞用片石或碎石填实,上部浆砌片石。砌筑片石应先铲除洞壁表面溶蚀部分,洞壁仰斜面部分凿成台阶，砌筑厚度应使砌体形成刚体，并不不不小于0.5m，顶部与路基面平齐,并搭盖洞口四面5～10m。边坡上及坡顶附近的溶洞,洞内充填物不深时,应予所有清除,然后用片石砌筑平整,充填物较深时,应将表层松软部分清除，用片石填实、洞口用厚度约0.5m的浆砌片石或粘土封闭。4．4施工中发现路堤地基的溶洞或查知有位于堑底下不深但未出露的溶洞时，应有设计根据进行处理。4．5处理煤洞、墓穴、枯井、掏砂井、地下渠道等人工坑洞时，应分别符合下列规定：⑴周密检查坑洞内环境,妥善采用安全防护措施.对不稳定的坑洞要加强临时支撑.坑洞内有害气体和物质应予排除⑵回填应分层扎实或塞紧，灌浆应作记录和检查。⑶在采矿区路堑应按设计预留沉降缝,路堤应按规定的地基预留沉降和路基加宽与路堤本体顶预留沉降一并加筑预留沉降土。4。6高压喷射筑浆4.6。1高压喷射筑浆的施工准备1按地基处理一般规程处理。2施工机械设备：重要包括钻机、高压泥浆泵、高压水泵、泥浆泵、空压机、泥浆搅拌机、筑浆管、喷嘴、流量计、输浆管、制浆机等.3室内配方与现场喷射试验:为理解喷射筑浆固结体的性质和浆液的合理配方,必须取现场各层土样，在室内按不一样含水量和配合比进行试验，优选出最合理的浆液配方.在正式施工前现场进行喷射试验，查明喷射固结体的直径和强度,验证设计的可靠性和安全性.4。6。2高压喷射筑浆的施工流程如图4。6.2所示,施工操作要点为:插管钻插管钻孔试喷拔管器械清洗高压喷射筑浆喷射结束调整钻架角度试喷拔管器械清洗高压喷射筑浆喷射结束调整钻架角度钻机钻机就位打管打管泥浆的排泄处理泥浆的排泄处理1机械就位平稳,立轴、转盘与孔位对正,高压设备及管路系统规格符合设计规定。防止风、水管的堵塞,密封圈良好.2喷射注浆时要注意设备开动次序。以三重管为例，应先空载起动空压机,待运转正常后，再空载起动高压浆，然后同步向孔内送风和水，使风量和泵压逐渐升高至规定值.风、水畅通后，如系旋喷即可旋转注浆管,并开动注浆泵，先向孔内送清水，待泵量泵压正常后即可将注浆泵的吸水管移至储浆桶开始注浆.待估算水泥浆的前锋已流出喷头后,才可开始提高筑浆管,自下而上喷射注浆。3喷射注浆中需拆卸注将管时，应先停止提高和回转，同步停止送浆，然后逐渐减少风水量，最终停机。拆卸完毕继续喷射注浆时，开机次序也要遵照第2条规定。4喷射注浆到达设计深度后，即可停风、停水，继续用注浆泵注浆，待水泥的孔口返出即可停止注浆，然后将注浆泵的吸水管移到清水箱，抽吸定量清水将水泥泵和注浆管路中的水顶出，然后停泵。5对喷射深长桩时,应按地质剖面及地下水等资料，在不一样深度，针对不一样地层土质状况选用合适的喷射参数，才能获得均匀密实的长桩。6反复喷射有增长固结直径的效果，增大的数值重要随土质密度而定。由于增径大小难控制，因此不能把它作为增径的重要措施。一般在发现浆液喷射局限性影响固结质量时或工程规定的直径时才进行反复喷射。7喷射注浆作业后，由于浆液的析水作用，一般均有不一样程度的收缩,使固结体顶部出现穴，应及时用水灰比为0。6的水泥浆补灌。8在冒浆过程中,往往有一定数量的土粒伴随一部分浆液沿着注浆管壁冒出地面，量不不小于注浆量的20％为正常，超过20%或完全不冒浆时，应查以原因,采用对应措施。4。6。3高压喷射注浆的质量控制与检查1水泥在使用前做质量鉴定,搅拌水泥浆应符合《混凝土拌合用水原则》。2钻机要放平稳、钻杆垂直、倾斜度<1.5％,钻机位置与设计位置偏差〈50mm,注浆管分段提高搭界不得不不小于100mm。3在注浆过程中出现压力骤然上升或下降、大量冒浆等异常状况时，应及时停止提高和注浆以防断桩.4对固结体的质量检查,重要有下列内容：固结体的整体性和均匀性；固结体的有效直径和垂直度；固结体的强度特性包括轴向压力、水平推力;固结体抗冻性和抗渗性；固结体溶蚀和耐久性。5检查措施有开挖检、钻芯取样，原则贯入试验、荷载试验。检查点的数量为施工注浆数的2%~5％，对局限性20孔的工程至少应检查2个点。不合格者应进行补喷,质量检查应在喷射注浆结束4周后进行.5.砂石桩法5。1砂桩施工工序1砂桩成桩措施：振动成桩时采用反复压拔管法，冲击成桩时采用双管法。2砂桩所用砂应采用渗水率较高的饿中粗砂,不小于0.5mm的砂含量宜占总重量的50%以上，含泥量不能不小于3％.3砂桩施工流程及工序如图5-1所示:机具定位桩管深入加料拔管桩管下压拔管机具定位反复进行直至地面图5—1砂桩施工流程图4实行灌砂质量没有到达设计用量规定期，应在原位将桩打入,补充灌砂后复打一次，或在旁边补桩一根。桩体在施工中必须保证持续、密实。5砂桩施工前必须进行成桩试验，至少2根，以掌握对该场地的施工经验几施工参数.采用反复压拔管施工时,桩管拔起高度h1,桩管压下振密时如图5—2所示；采用双管法冲击成桩时,拔起外管高度，内外管同步打下的次数,以及砂桩用砂的含水量，必须保证砂桩形成后，不小于中密状态。(N63.5≥10）5—2复压拔管法示意图按洛湛线统一规定埋设沉降观测设备，见洛湛施路专—21“观测桩沉降板设计图”。砂桩符合设计规定后，铺设砂垫层，厚0.5m,应采用洁净中粗砂，细粒土含量不应不小于5％，并不具有植物杂质。砂垫层的施工工序:铺砂-撒水-压实—检测。压实厚度宜为15～20cm，压实质量到达中密以上,应满足地基系数K30≥110MPa/m。至砂垫层厚度0.3m将顶面摊平后,铺设土工格栅，长孔方向和线路横断方向一致，土工格栅要拉平拉直，幅与幅之间要对齐对好,其上再铺0。2m厚砂垫层。5。2碎石桩施工工序1碎石桩成桩措施:振动成桩时采用反复压拔管法，冲击成桩时采用双管法。2碎石桩所用碎石应由未风化的洁净砾石或破碎而成，粒径宜为20～50mm,含泥量不能不小于5％.3碎石桩施工流程及工序同砂桩如图5-1所示。4实际灌碎石量没有到达设计用量规定期，应在原位将桩打入，补充灌碎石后复打一次，或在旁边补桩一根。桩体在施工中必须保证持续、密实。5碎石桩施工必须进行成桩试验.至少两根,以掌握对该场地的施工经验及施工参数;采用反复压拔管施工时，桩管拔起高度h1，桩管压下振密时如图5-2所示;采用双管法冲击成桩时，拔起外管高度,内外管同步打下的次数,以及碎石桩用砂的含水量，必须保证碎石桩形成后，不小于中密状态。（N63。5≥10）6按洛湛线统一规定埋设沉降观测设备,见洛湛施路专—21“观测桩沉降板设计图”.7碎石桩施工符合设计规定后，铺设碎石垫层，厚0.3m,将顶面摊平后，铺设土工格栅，长孔方向和线路横断方向一致,土工格栅要拉平拉直,幅与幅之间要对齐对好,其上再铺0。2m厚碎石垫层，再用2~5吨振动压路机碾压至设计规定密实度。5。3砂石桩的施工质量控制1振动法施工时，应根据沉管和挤密状况，控制填砂及碎石量、提高高度和速度、挤压次数和时间、电机的工作电流等,以保证挤密均匀和桩身的持续性.2冲击法挤密应根据冲击的能量，控制分段的填砂及碎石量和成桩的长度。采用双管法施工时按贯入度控制，保证桩身的持续性、密实性及其周围土层挤密后的均匀性;采用单管法施工时，以提管速度控制桩身的持续性.3砂石桩的施工次序应由外围或两侧向中间进行,砂石桩间距较大时逐排,间距进行。5。4砂石桩的质量检查1砂石桩施工结束后，应间隔一定期间方可进行质量检查。对饱和粘性土应待孔隙水压力基本消散后进行,间隔时间宜为1～2周，对其他土可在施工结束后3～5天进行.2砂石桩处理地基可采用原则贯入、静力触探或动力触探等措施检查桩及桩间土的挤密质量，以不不不小于设计规定为合格.桩间土质量的检测位置应在等边三角形或正方形的中心。对于重大或大型工程，宜进行荷载试验，或采用其他有效手段综合评估地基的处理效果。符合地基荷载试验时，试验桩的数量不应少于3根，当满足其极差不超过平均值的30%时,可取其平均值为复合地基的承载力原则值.3检查数量应不少于桩孔总数的2%,检测成果如有占检测总数的10％的桩未到达设计规定期,应采用加桩或其他措施。4砂石桩容许偏差及桩深桩径规定如表5-4砂石桩的质量规定表5-4检查项目质量原则和容许偏差检查措施桩身垂直≤105L/100（L为桩长）现场外观检查观测桩架和桩管垂直度桩位≤D/2(D为桩径)查测X、Y轴两个方向最大值灌砂石量满足每米灌砂石量检查施工记录曲线或钻孔检查原则贯入试验N63。5≥10钻孔检查桩深挤密法≤100mm检查施工记录曲线或钻孔检查锤