工程荷载习题答案

《荷载与设计原则》习题答案第1章荷载与作用一、填空题1．作用是施加在构造上的一组集中力或分布力，或引起构造外加变形或约束变形的原因。2．作用是使构造或构件产生效应的多种原因。3．构造上的作用可分为直接作用和间接作用，荷载是直接作用。4．施加在构造上的集中力或分布力称为直接作用，与构造自身性能无关；引起构造外加变形或约束的原因称为间接作用，该作用的大小与构造自身的性质有关。5．土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指工程建设的对象，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等专业技术。6．土木工程构造是指由若干个构件构成的受力体系，是土木工程的骨架，也是它们赖以存在的基础。它的重要功能是承受工程在使用期间也许出现的多种荷载并将它们传递给地基。7．现代土木工程的建造必须通过论证筹划、设计、施工3个重要环节。8．土木工程设计包括功能设计和构造设计。功能设计是实现工程建造的目的、用途；构造设计是决定采用怎样形式的骨架将其支撑起来，怎样抵御和传递作用力，各部分尺寸怎样，用什么材料制造等等。9．工程构造设计是在工程构造的可靠与经济、合用与美观之间，选择一种最佳的合理的平衡，使所建造的构造满足预定的各项功能规定。10．工程构造的“功能规定”是指工程构造安全性、合用性和耐久性，统称为可靠性。11．荷载效应和构造抗力之间最佳的合理的平衡，就是使工程构造既经济又具有一定的可靠度。二、多选1、下列作用属于直接作用的为（A、B、E）A．自重B．土压力C．混凝土收缩徐变D．焊接变形E、桥梁上的车辆重量2、下列作用属于间接作用的为（A、C、D）地基变形B．水压力C．温度变化D．地震作用E．水中漂浮物对构造的撞击力3、荷载效应是指（A、C、D、E）A．内力B．温度C．位移D．裂缝E．应力三、单项选择1、工程构造的“功能规定”（或“可靠性”）是指工程构造的（B）A．可靠、经济、合用、美观B．安全性、合用性和耐用性C．安全性、经济、合用D．可靠、耐用、美观2、荷载取值和荷载计算对的与否直接影响（C）的计算A．构造抗力B．构造可靠度C．荷载效应D．构造尺寸四、简答题1、荷载与作用对土木工程设计有何意义？工程构造设计是在工程构造的可靠与经济、合用与美观之间，选择一种最佳的合理的平衡，使所建造的构造能满足预定的各项功能规定。要在工程构造的可靠与经济之间建立“最佳的合理平衡”，就要根据构造型式、外荷载的大小和作用形式，计算外荷载产生的效应，还要根据构造的型式、材料、尺寸等，计算“构造抗力”。“荷载效应”和“构造抗力”之间“最佳的合理的平衡”，就是使工程构造既经济又具有一定的可靠度。假如没有对的的荷载取值和荷载计算，就不也许精确地计算荷载效应，工程构造也不也许符合规定可靠度的规定。因此合理确定和对的计算构造的荷载，是土木工程构造设计中一种十分重要的问题，也是构造设计首先要考虑的问题。2、举例阐明直接作用与间接作用的区别。直接作用是施加在构造上的集中力或分布力，如构造的自重、土压力、风压力、车辆荷载等；间接作用是引起构造外加变形或约束变形的原因，如地基变形、混凝土收缩徐变、温度变化、焊接变形、地震作用等。直接作用与间接作用的区别在于直接作用是以外力的形式直接施加在构造上，它们与构造自身性能无关；而间接作用不是以外力的形式直接施加在构造上，它们的大小与构造自身性能有关。例如，风水平作用于建筑物和水平地震作用于建筑物，其成果都是使建筑物的构造产生内力和侧向位移等效应，但风水平作用是一种与构造无关的外力直接施加在构造上，而水平地震作用是建筑物自身由静止到运动的惯性产生，它的大小与构造自身的性能（例如构造的刚度、振型等）有关。第2章土木工程荷载的分类及代表值一、填空题1．在工程构造设计中，设计者不仅重视荷载产生的原因及荷载的大小，更关注荷载效应及其对构造的影响。2．我国的国标《工程构造可靠度设计统一原则》（GB50153-92）对土木工程构造上的作用统一分类，按随时间的变异、随空间的变异及构造的动力反应把作用分为3大类。3．按随时间的变异，将作用分为永久作用、可变作用和偶尔作用3个类别。4．永久作用是在设计基准期内量值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽视的作用。其记录规律与与时间参数无关，其随机性只是表目前空间位置的变异上。5．可变作用是在设计基准期内量值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽视的作用。其记录规律与时间参数有关。6．偶尔作用是在设计基准期内不一定会出现，而一旦出现，其量值也许很大且持续时间短的作用。7．按随空间位置的变异，可将作用分为固定作用和自由作用两类。8．固定作用是在构造上具有固定分布的作用，自由作用是在构造上一定范围内可以任意分布的作用。9．作用按构造的动力反应分为动态作用和静态作用两类。10．静态作用对构造或构件不产生加速度，或者所产生的加速度可以忽视不计。11．动态作用使构造或构件产生的加速度不可忽视。12．划分静态和动态作用的原则，不在于作用自身与否具有动力特性，而重要在于它与否使构造产生不可忽视的加速度。13．按荷载作用方向可将荷载分为水平荷载和竖向荷载。构造在水平荷载作用下，不仅产生内力，并且产生明显的侧向位移。14．对构造高频反复作用的荷载称为反复荷载，可使构造构件产生疲劳，承载力减少。15．我国的国标《工程构造可靠度设计流原则》（GB50153—92）对房屋建筑，铁路，公路，港口，水利水电工程相等，规定了荷载的3种代表值，它们是原则值、频遇值和准永久值。其中原则值是荷载的基本代表值，是工程设计时采用的重要代表值，其他代表值都可在其基础上乘以对应的系数后得出。16．构造构件自重，可按图纸上的名义尺寸值与材料的单位体积自重的乘积确定。17．活荷载短期作用，若极限状态被超越，并将对构造产生永久性的损害时，荷载的代表值采用原则值。若极限状态被超越，并将对构造产生局部的损害，较大变形、短暂振动或不适感时，荷载的代表值采用频遇值；长期荷载采用准永久值为荷载代表值。18．建筑构造的可变荷载有4个代表值，它们是原则值、频遇值和准永久值和组合值。19．荷载组合值是对于可变荷载组合后使构造具有统一规定的可靠指标的荷载值。二、多选1、下列作用中属于永久作用的有（A、B、D）A．预加应力B．构造自重C．风荷载D．地基变形2、下列作用中属于可变作用的有（B、D）A．混凝土收缩B．路桥构造上的车辆荷载C．土压力D．温度变化3、下列作用中属于偶尔作用的有（B、C、D）A．钢材焊接变形B．爆炸力C．龙卷风D．罕遇地震E．厂房吊车荷载4、可变荷载的代表值一般有（A、C、D）A．原则值B．代表值C．频遇值D．准永久值三、单项选择题1、按3种不一样的分类措施，车辆荷载属于（D）A．可变荷载、固定荷载、动态荷载B．永久荷载、自由荷载、静态荷载C．可变荷载、自由荷载、静态荷载D．可变荷载、自由荷载、动态荷载2、永久荷载只有一种代表值（B）A．频遇值B．准永久值C．原则值D．组合值3、永久作用中的直接作用，就是一般所指的（B）A．活荷载B．恒荷载C．自重荷载D．土压力4、可变作用中的直接作用，就是一般所指的（A）A．活荷载B．恒荷载C．车辆荷载D．桥面活荷载四、简答题什么是荷载的代表值？永久荷载、可变荷载各有哪些代表值？可变荷载的多种代表值分别在什么状况下使用？设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值称为荷载的代表值。永久荷载的代表值只有一种：原则值。可变荷载的代表值有：原则值、频遇值、准永久值及组合值。活荷载短期作用，若极限状态被超越，并将对构造产生永久性的损害时，即承载能力极限状态，荷载的代表值采用原则值；若极限状态被超越，并将对构造产生局部的损害，较大变形、短暂振动或不适感时，即正常使用极限状态，荷载的代表值采用频遇值；长期荷载，正常使用极限状态，采用准永久值为荷载代表值。五、名词解释1．荷载的代表值——设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值。2．荷载的频遇值——对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。3．荷载的原则值——是荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载记录分布的特性值（例如均值、众值、中值或某个分位值）。4．荷载的准永久值——对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期二分之一的荷载值。5．荷载的组合值——对可变荷载，使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概率，能与该荷载单独出现时的对应概率趋于一致的荷载值；或使组合后的构造具有统一规定的可靠指标的荷载值。第3章地震作用一、填空题1．地震按其成因一般可分为构造地震、火山地震和陷落地震。一般工程构造抗震设计时，重要考虑构造地震的影响。2．我国对抗震对策重要集中在控制地震、地震预报、抗震防灾3个方面，其中以抗震防灾为重点。3．震级是表达地震规模的指标，其衡量尺度是地震释放出能量的多少。一次地震只有一种震级。震级越大，导致的危害越大。4．地震烈度是衡量地震引起的后果的一种度量，可作为判断地震强烈程度的宏观根据。5．地震作用和荷载的区别在于荷载是对构造的直接作用，地震作用是由于地面运动引起构造的动态作用，属于间接作用。地震作用的大小不仅取决于烈度、震中距等状况，还与构造的动力特性有关。6．土木工程构造抗震设计，是指对土木工程构造进行的抗震概念设计、地震作用及其计算、抗震承载能力计算和采用抗震措施以到达抗震的效果。7．按照《建筑抗震设计规范》进行抗震设计的建筑，其抗震设防目的概括来说就是：小震不坏、中震可修、大震不倒。8．根据场地土的坚硬或密实程度，将场地土分为坚硬场地土、中硬场地土、中软场地土、软弱场地土4种类型。划分场地土的目的是为了确定场地土类别。9．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类场地是根据场地土的刚性和场地覆盖层厚度划分的。将场地划分类型是为了在计算地震作用时，反应场地的影响。不一样场地上的建筑物的震害差异很大，土质越软、覆盖层越厚，建筑物震害越严重，反之越轻。10．卓越周期的数值与场地土的厚度及性质有关。坚硬场地土的卓越周期比软弱场地土的短，基岩以上土层愈厚，场地土的卓越周期越长。11．构造的自震周期是构造刚度大小的反应。构造刚度越大，自震周期越短，地震作用也越大。12．在我国《建筑抗震设计规范》（GB50011-）中，地震加速度反应谱曲线是以地震影响系数曲线的形式表达的。二、名词解释1．震源——地震发生时，在地球内部产生地震波的位置，即发震点。2．震中——震源在地表的垂直投影点。3．震源深度——震源至地面的垂直距离。4．震中距——地面某处至震中的距离。5．震级——表明地震自身强度的大小和释放出能量的多少的等级。6．地震烈度——地震对某一地区的地表及建筑物影响的强弱程度。7．地震基本烈度——某地的地震基本烈度，是指根据该地区地震发生概率的记录分析，在一般场地条件下，50年内，超越概率为10%的地震烈度值。8．抗震设防烈度——按国家规定的同意权限审定，作为一种地区抗震设防根据的地震烈度。9．场地土的卓越周期——被场地土放大得最多的波的周期。10．设计特性周期Tg——考虑了震级和震中距影响的场地卓越周期。11．构造自震周期T——构造按某一振型完毕一次自由振动所需要的时间。12．地震加速度反应谱——以构造自振周期为横坐标，最大加速度反应为纵坐标，在特写地面加速度的作用下，各质占最大加速度与各自对应质点周期的关系曲线。13．地震影响系数——单质点弹性体系在地震时的最大反应加速度。三、单项选择题1．构造抗震设计是（C）的重要内容之一。A．控制地震B．地震预报C．抗震防灾2．某地进行建筑构造抗震设计时，根据的是当地的（B）。A．震级B．地震烈度C．场地土类型D．设计特性周期3．设计特性周期应根据其所在地的（A）确定。A．设计地震分组和场地类别B．地震烈度和场地土类型C．场地土类型和震中距D．地震震级和场地土的卓越周期4．已知拟建工程所在城镇，即可从《建筑抗震设计规范》附录中查得该地的抗震设防烈度、（D）和设计地震分组。A．场地类别B．场地土卓越周期C．场地土类型D．设计基当地震加速度值四、简答题1．构造抗震设计中的抗震概念设计、抗震承载力计算及抗震构造措施的工作内容分别是什么？抗震概念设计，包括地震影响、场地选址、建筑布置、构造体系、构件选型和细部构造的多种原则，以及对非构造构件及建筑材料与施工方面的最低规定等。抗震承载力计算，包括荷载、地震作用及其效应的计算，构件抗力的计算，以及根据构造可靠度规定在“效应”和“抗力”之间建立平衡。抗震构造措施，是根据抗震概念设计原则，一般不需要计算而对构造和非构造各部分必须采用的多种细部规定。2．绘制地震影响系数曲线，阐明曲线各段的意义。AB段：直线上升段，周期不不小于0.1s的区段，地震影响系数与构造自振周期成正比；BC段：水平段，自0.1s至特性周期区段，地震影响系数为最大值（）；CD段：曲线下降段，自特性周期至5倍特性周期区段；DE段：直线下降段，自5倍特性周期至6.0区段。3．影响地震作用大小的原因有哪些？它们对地震作用大小有何影响？影响地震作用大小的原因有抗震设防烈度、场地及场地土、设计特性周期、阻尼、构造自振周期、建筑物的重力荷载代表值及设计基当地震加速度。抗震设防烈度越高，设计基当地震加速度也越大，地震作用越大；坚硬场地土的卓越周期比较软弱场地短，基岩以上土层愈厚，场地土的卓越周期越长，设计特性周期越大，地震作用越大；阻尼比越小，地震反应谱值越大，地震作用越大；构造自振周期越大，地震作用越小；建筑物的重力荷载代表值越大，地震作用也越大。4．什么是地震作用？地震对建筑物产生怎样的作用？在什么状况下要考虑竖向地震作用？发生地震时，由于地震波的作用，地面产生加速运动，从而带动房屋的基础产生运动，房屋的上部构造因基础运动而被迫产生加速运动，从而产生一种与加速度方向相反的惯性力，这个惯性力如同作用在构造上的荷载同样，使构造构件产生内力、位移等效应，这个惯性力称为地震作用。地震时建筑物在多种地震波的作用下，既左右摇摆，又上下颠簸。使建筑物左右摇摆的地震作用称为水平地震作用，它可使建筑物产生内力和侧向位移；使建筑物上下颠簸的地震作用称为竖向地震作用，可使构造产生内力。由于使建筑物产生上下颠簸的地震波衰减较快，因此在一般状况下竖向地震作用并不明显，因此《建筑构造抗震设计规范》规定，对于8度和9度抗震设防地区的大跨度构造、长悬臂构造、烟囱和类似的高耸构造，9度抗震设防地区的高层建筑，应考虑竖向地震作用。第4章建筑构造的荷载一、填空题1．作用在建筑构造上的重要作用有恒荷载、楼面和屋面活荷载、吊车荷载、雪荷载、风荷载及地震作用6类。2．基本风压是指在规定的原则条件下的风压。《建筑构造荷载规范》规定基本风压的原则条件为：记录风速的原则高度是离地面10m处，地面条件开阔平坦的市郊地区，基本风速时距取10分钟，最大风速的样本时间取1年，基本风速重现期限为50年。3．风荷载的原则值，是指建筑物某一高度处，垂直于其表面的单位面积上的风荷载，是当地基本风压和风压高度变化系数、构造的风荷载体型系数以及对应高度处的风振系数的乘积。4．风压高度变化系数，是z高度处的风压与基本风压w0的比值。反应风压随不一样场地、地貌和高度变化规律的系数。5．风荷载体型系数，是指风作用在建筑物表面所引起的实际压力（或吸力）与基本风压的比值。它表达建筑物表面在稳定风压作用下的静态压力分布规律，重要与建筑物的体型和尺寸有关。6．风振系数是反应风速中高频脉动部分对建筑构造不利影响的风压动力系数。7．雪荷载是屋面活荷载，雪荷载原则值，是指作用在屋面水平投影面的单位面积上的雪荷载，以当地基本雪压和屋面积雪分布系数的乘积表达。8．雪压是指单位面积上积雪的自重，它是积雪深度与积雪重度的乘积。我国《建筑构造荷载规范》规定的基本雪压，是以当地一般空旷平坦地面上记录所得50年一遇最大积雪的自重确定的雪压。9.构造自重重要是指楼面板、梁、柱、墙体、基础等构件的自重，可以表达为面荷载、线荷载或集中力等。10．一般民用建筑的楼面活荷载包括楼面上的人群、家俱、物品及一般设施等，是随时间和空间发生变异的，楼面活荷载原则值为单位面积荷载。二、简答题1、在什么状况下对楼面活荷载进行折减？为何要折减？在下列状况下对楼面活荷载进行折减：设计楼面梁时，当楼面梁附属面积较大；汽车通道及停车库的单向板楼盖的主梁和次梁、槽形板的纵肋、双向板楼盖的梁。设计墙、柱和基础时，楼面的附属面积较大；汽车通道及停车库的单向板楼盖、双向板楼盖和无梁楼盖；楼层数不小于等于2层时。楼面均布荷载，可以理解为楼面各单位面积上存在相似的活荷载。不过，作用在楼面上的活荷载，并不是以所给定的原则值同步充斥所在的楼面的，梁、墙、柱和基础的附属楼面面积越大、楼层数越多，楼面活荷载充斥的也许性就越小。因此，在设计梁、墙、柱和基础时，应对楼面活荷载原则值进行折减。怎样理解楼面等效均布活荷载的“等效”？工业建筑楼面在生产使用或安装检修时，由设备、管道、运送工具及也许拆移的隔墙产生的局部荷载，均应按实际状况考虑，可采用等效均布活荷载。楼面等效均布活荷载的“等效”是按荷载效应等效，是指构件在均布荷载作用下，在其设计控制部位上的某一效应（例如内力中的弯矩、剪力，变形及裂缝等）与实际荷载作用时相等。当然不也许将散布在建筑面积上大小不等的局部荷载，换算为构件的所有部位、所有效应均等效的均布荷载。因此，在将楼面分散的局部荷载“等效”为均布荷载时，对的选用“等效部位”和“等效的效应”非常重要。三、单项选择题1．按作用的3种不一样的分类措施，楼面活荷载属于（B）。A．可变作用、固定作用、动态作用；B．永久作用、自由作用、静态作用；C．可变作用、自由作用、动态作用；D．可变作用、自由作用、静态作用第五章桥梁工程的荷载一、填空题1．《公路桥涵设计规范》（JTGD60—）规定汽车荷载由车辆荷载和车道荷载构成，车道荷载由均布荷载和集中荷载构成。2．当桥涵设计车道数等于或不小于2时，由汽车荷载产生的效应应考虑多车道折减，但折减后的效应不得不不小于两设计车道的荷载效应。3．公路桥涵设计时，汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。4.由于荷载的动力作用使桥梁发生竖向振动导致的内力加大的现象称为冲击作用。一般说来，车辆荷载对桥梁的冲击作用伴随跨径的增长而减小。5.在移动车辆作用下，一般把纵向动力效应称为车辆重力对桥梁构造的制动力；理论上讲，桥上制动力等于车轮与桥面的滑动摩擦系数乘以同步参与制动的车辆重力总和。6.作用在桥梁上的风力由迎风面的压力和背风面的吸力所构成，可以分为垂直桥轴方向的横桥向风荷载、顺桥轴方向的纵向风荷载以及竖向风荷载。7.《新规范》中规定，公路桥涵构造设计应考虑构造上也许出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行荷载效应组合，取其最不利组合进行设计。二、单项选择题1．根据《公路桥涵设计规范》（JTGD60—），汽车荷载的冲击力原则值为汽车荷载原则值乘以冲击系数μ，冲击系数μ的取值与（C）有关。A．桥梁跨径；B．桥梁构造形式；C．构造基频；D．汽车吨位2．《公路桥涵设计规范》（JTGD60—）规定汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相似的车辆荷载原则值，车辆重力原则值为（A）。A．550kN；B．300kN；C．600kN；D．500kN第七章工程构造的设计措施一、填空题1.土木工程构造在构造理论上经历了从弹性理论到极限状态理论的转变，在设计措施上经历了从定值法到概率法的发展，重要体现为容许应力设计法、破损阶段设计法、半概率半经验极限状态设计法和近似概率的极限状态设计措施四个阶段。2.国际上将以概率理论为基础的极限状态设计措施按发展阶段和精确程度不一样分为半概率半经验极限状态设计法、近似概率极限状态设计法和全概率极限状态设计法三个阶段。第八章构造可靠度的基本概念复习题一、填空题1．构造的可靠性，就是构造在规定的时间内，在规定的条件下，满足预定功能的能力，也就是构造安全性、合用性和耐久性的总称。2．安全性是指工程构造应能承受正常施工和正常使用时也许出现的多种作用，以及应能在设计规定的偶尔事件发生时及发生后保持必需的整体稳定性。合用性是指工程构造在使用过程中应具有良好的工作性能。耐久性是指工程构造在正常维护条件下应具有足够的耐久性能，即能完好地使用到设计规定的年限。构造与功能函数可表达为Z=R-S，其中R为构造抗力，S为荷载效应。当构造的一部分或整个构造超过某一特定状态就不能满足设计指定的某一功能规定，此特定状态就称为该功能的极限状态。仅考虑荷载效应S和构造抗力R两个基本变量，构造极限状态方程可表达为Z=R–S=0。我国《工程构造可靠度设计统一原则》把构造功能极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。承载能力极限状态重要考虑有关构造安全性的功能。构造或构造构件到达最大承载能力或不适于继续承载的变形状态，为承载能力极限状态10.正常使用极限状态重要考虑有关构造合用性和耐久性的功能。构造或构件到达正常使用和耐久性能的某项规定限值的状态，为正常使用极限状态。11.影响构造可靠性的两方面重要原因是作用效应和构造的抗力，它们都具有随机性。12.构造的可靠度，是指构造在规定的时间内，在规定的条件下，完毕预定功能的概率。构造可靠度是构造可靠性的概率度量，即对构造可靠性的一种定量描述。13.构造可以完毕预定功能的概率称为可靠概率，用Ps表达。而构造不能完毕预定功能的概率称为失效概率，用Pf表达。14.从概率的观点，构造设计的目的就是保证构造可靠度足够大或失效概率足够小，到达人们可以接受的程度。15.在构造可靠理论中，把在原则正态分布中积分上限到原点的距离称为可靠度指标β，则β＝。16.失效概率与可靠度指标之间的关系为。17.可靠度指标β增大时，Pf随之减小，构造可靠度增大。18.可靠度指标β是从构造功能函数出发，综合地考虑了荷载和抗力变异性对构造可靠度的影响，是度量构造可靠性既简朴又科学合理的指标。二、单项选择题1．《工程构造可靠度设计统一原则》在计算构造可靠度时，所根据的时间参数为（B）A．设计使用年限；B．设计基准期；C．构造实际使用年限2．构造的可靠概率PS与失效概率Pf之间的关系为(D)A.PS=Pf；B．PS–Pf=0；C．PS+Pf=0；D．PS+Pf=1三.多选题1．设构造功能函数Z仅与荷载效应S及构造抗力R两个变量有关,且R与S为两个互相独立正态随机变量,构造可靠性的条件可写成(A、C、D)A.Z≥0；B．Z=R-S；C．R≥S；D．R-S≥02.当构造或构件出现下列状态(A、B、D、E)之一时,即认为超过了承载能力极限状态。地基失稳；B.构造转变为机动体系；C.过大的裂缝宽度；D.构造倾覆、滑移；E.构造构件因材料强度被超过而破坏3．当构造或构件出现下列状态(A、B、C)之一时,即认为超过了正常使用极限状态。A.影响正常使用和外观的变形；B.影响正常使用的震动；C.影响正常使用或耐久性能的局部损失；D.构造或构件丧失稳定；E.构造构件因过度的塑性变形而不适于继续承载；三、简答题1．什么是构造的可靠度？构造的可靠度与构造的可靠性之间有什么关系？2．什么是构造抗力？什么是作用效应？为何说构造上的作用效应和构造抗力都具有随机性？阐明可靠指标β的几何意义。四、计算题P152习题1和习题2第九题构造概率可靠设计措施一、填空题1.工程构造的设计状况根据其出现概率及持续期长短，可分为持久状况、短暂状况和偶尔状况三种。2.在构造使用过程中一定出现，且持续期一般与设计使用年限为同一数量级的状况属持久状况。3.在构造施工和使用过程中出现概率较大，而与设计使用年限相比持续期很短的状况为短暂状况。4.在构造使用过程中出现概率很小，且持续期很短的状况为偶尔状况。5.对持久状况，应进行承载能力极限状态设计与正