高边坡安全监理实施细则

目录1高边坡工程概况 12工程特点 33编制根据 44各重要分项工程的监理工作内容 45监理工作的控制要点及质量原则 86高边坡安全监测和支护效果监测 117高边坡工程安全文明施工监理 118监理安全工作保证措施 18高边坡施工安全监理实行细则一、高边坡工程概况******工程，起点位于**，接已建成通车的**高速公路***段的终点，全长****km。本监理协议段起迄桩号：K***～K***，路线全长：***km。1、重要技术经济指标：（1）主线按四车道高速公路原则进行设计（2）设计行车速度为100km/h；隧道照明设计速度按80km/h净空为5m设计。（3）整体式路基宽度为26m，分离式路基宽度为13m；（4）汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；（5）设计洪水频率：1/300（特大桥）和1/100(大、中、小桥及涵洞)；2、地形地貌本区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。由于线路长，加之地形、植被等原因的影响，气候特性东西部、山区和盆地各不相似。降水量的分布由山区向盆地递减，山区内数年平均1804.92毫米，蒸发量1424.76毫米，月平均降水量最多的是6月（302.3毫米），至少的是12月（51.5毫米）。月极端最多650.0毫米，月极端至少0.0毫米。3、水文、气象水文：本协议位于****，******，本协议线路重要在低山谷谷通过，地形起伏大；重要地层为奥陶系粉砂岩和泥岩，少许泥质灰岩夹灰岩；节理密集带发育，部分对线路影响较大；线路附近有滑坡发育，对线路基本无影响；有软土路段3处，厚度较小，可清除换填；岩溶路段窄发育1处，可对溶洞进行填塞或注浆处理场地浅部为灰褐色填土、粉质粘土，下为灰黄色卵石，稍密～中密，厚约1-5m，下伏基岩为泥岩，中风化基岩埋深多不不小于12m，局部中风化面起伏，埋深达16.3m。水质：大多水质良好，水质分析五组其成果很好，大多对砼无腐蚀性，K225+070处地下水对砼有弱酸型腐蚀；K226+024.6处地下水对钢筋砼构造中的钢筋无腐蚀性。地下水对钢筋构造均有弱腐蚀性，可采用常规防护。气象：整年风向最多为东北偏东风，以二月到七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。从七月下旬到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨，往往出目前秋季。历年平均气温为17.4℃，最热月是七月，历年平均气温达28.9℃，最冷月是1月，历年平均气温5.3℃。历年极端最高气温40.5℃，极端最低气温零下10.4℃。有霜期一般11月上旬至次年3月上旬，历年下雪最长天数17天。开化县最高气温在7月份，仅有2天气温在37℃。4、地质条件本工程所在区域大地构造位置属*****东段，以*****断裂为界，北部为****，南部处在***褶带内。区内构造发育，以褶皱和断裂为主，褶皱构造重要为复式向斜，轴线呈北东-南西向展布，区域断裂构造以北东和北西向为主，影响工程的区域深大断裂有***大断裂以及****大断裂。本协议重要为基岩路段、正常路段，基岩路段占32.8%，地貌上为低山，线路以隧道、路堑的形式通过；正常路段总长65.1%，重要分布于沟谷，线路以路基或桥梁的形式通过；岩溶路段总长2.1%。4、路基土性质很好，清除表部耕植土，碾压密实后可填筑路基；局部路段在溪流附近，应注意水流对路基的冲刷。路堑数量多，风化强烈，原岩构造保留很好；尽量放缓坡，对部分坡面需进行加固。5、影响本区段的褶皱重要为：****向斜，断裂重要以北西向的****断裂、****断裂和****断裂。********断裂，走向北西300°～320°，产状240°∠60°～90°，长约13km，发育断层劈理，平移断层。本标段溶岩洞及采空区。6、地震动态参数根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-)，本段地震动峰值历史上地震活动少，震级很弱，属少震、弱震区。地震活动具有强度低、震级小、频度稀等特点。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-）,工作区域内地震动参数峰值加速度分区为﹤0.05区，相称于地震基本烈度不不小于Ⅵ度区。项目区域地壳稳定性很好。本安全专题施工方案合用于：*********高边坡工程施工。二、工程特点1、高路堑高边坡同步施工，工程量大，施工周期长。路堑开挖须与边坡支护同步施工，且均为高路堑高边坡，边坡支护面积大，工程量较大，开挖与支护难度大，必须优先组织施工，且尽量寻求安全与进度、质量的矛盾统一。2、技术规定高，工艺措施须偏重安全性。设计规定边坡的开挖，应控制放炮开挖，保证岩层完整。开挖应分层进行，并及时做好护面构造，以免导致边坡风化剥蚀甚至垮塌。施工时应加强施工监测和信息法施工，保证边坡安全。岩质边坡须采用光面爆破工艺，安全防护难度大。且由于实行爆破路段地形起伏变化大，工程地质状况有差异，爆破工艺、参数的选择尤为重要，应根据不一样的岩层和不一样的开挖深度采用不一样的爆破方式，分段分台阶进行爆破作业。3、做好施工安全监测和支护效果监测是保证顺利施工的关键。监控量测是高边坡支护的重要环节和先进手段，应作为一道工序纳入施工组织当中，并应贯穿施工过程一直。因而，对施工组织管理工作提出了更高的规定，必须加强信息法施工，使动态设计、动态施工和信息监测反馈融为一体。4、施工必然跨雨季，须有较多的应对措施。高边坡支护受雨季、恶劣天气影响较大，除加强量测监控外，还必须结合开挖工艺做好排水措施，以及坡面、坡顶防雨水冲刷措施和坡脚加固处理措施。三、编制根据1、*****两阶段施工设计图；2、******施工招标文献和协议文献；3、《公路工程质量检查评估原则》JTGF80／1-4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；5、中华人民共和国安全生产法（）；6、建设工程安全生产管理条例（国务院令第393号）；7、*公路水运工程建设工程安全生产监督管理实行措施*；8、《公路水运危险性较大分部分项工程安全专题施工方案管理措施》；9、****实行性施工组织设计；10、本工程设计图、地质勘探汇报、物探资料等；11、本工程的建设监理协议等；12、本工程监理计划。四、各重要分项工程的监理工作内容(一)工程测量监理的工作内容1、组织坐标控制点和水准基点的现场移交，并指示和检查施工单位对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。2、对业主提供的图纸资料或设计单位单位在现场交桩提供的原始定线数据进行复核，保证原始定线方位导线坐标、水准点高程的数据精确无误，经现场复核后督促各方履行桩位复核签字手续。3、审查施工单位的高边坡工程施测方案和内业计算资料；检查施工单位使用的仪器型号、精度、标定、校核时间的有效性，测量人员的资质和业务素质。4、督促施工单位进行精密三角网或精密导线网施测、布设中线定位桩、原始地面复测测量，并绘制实测断面图，向监理提交测量成果并进行认证。5、对施工单位施测方案中加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核，验收认证其测量成果；督促施工单位定期对其基准点和水准点进行校核，以保证使用精度。6、审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料。经复核检查验收合格后，及时予以书面承认；发既有差错应及时告知施工单位组织重测，然后再予以书面承认。7、督促施工单位按施工后的土石方开挖高程及工程实体尺寸绘制竣工断面图，经审核无误后予以签字承认。（二）土石方工程监理工作内容1.审核土方开挖方案和石方爆破方案、专题安全方案、施工质量控制原则、动工汇报等。2、熟悉设计文献和图纸，勘察施工现场，经试挖或必要的选点钻探以掌握现场土质的真实状况，复查地下隐蔽设施及现实状况地下管线的位置和标高，理解周围环境、需要保护的内容。施工可运用的临时道路及排水的设施、通道。3、审查施工单位的施工段划分和作业次序、施工工艺、质量原则以及质量保证措施、安全保证措施、文明施工措施，并协助优化土方调配方案和弃土运行方案。4、督促施工单位向公安部门和其他主管部门上报爆破专题方案及其安全防护方案，并获得爆破作业和危险品寄存、管理的合法手续。5、检查爆破人员的上岗资质状况，参与现场爆破试验，并协助优化爆破工艺和爆破参数，检查爆破的布孔、钻孔、装填炸药、起爆网络布设、平面防护和立面防护、警戒状况，旁站监理起爆作业，起爆后确定没有危险才指令撤销警戒。6、检查土石方工程所采用的机械设备型号、规格、数量、技术性能状态，与否与施工协议及现场实际状况相一致；地面土方装运临时道路、排水、降尘设施与否已贯彻，引起的污染与否为最小。7、现场复核施工测量放线和开挖断面控制线，以及坡度板设置状况。监控边坡的开挖严格按照自上而下、分级、分段跳槽开挖及时支护的逆作法或部分逆做法施工，严禁无序大开挖、大爆破作业，并控制分级高度和边坡坡率，保证边坡的稳定和施工的安全。8、督促施工单位对周围建筑物进行必要的防护，以及做好充足的坡面防雨措施。9、督促施工单位建立健全施工现场的指挥体系，上方施工时，下发必须安排专人指挥，防止坠物、滚石等对下方人员及机械设备、车辆等的伤害。（三）网格锚杆支护1.审核本分项工程的施工技术方案及锚杆成孔工艺、注浆工艺的详细实行性方案，并督促施工单位针对钻孔精确度、检查检测措施规定、施工安全检测和支护效果检测、模板支设与砼浇筑、易出现病害的微弱环节等，制定质量控制原则及重要控制措施。2.审查进场材料、机械设备与否与施工方案、工艺规定相配套。锚杆进场后应进行外观质量检查、检查控制锚杆的现场加工质量和寄存条件，保证施工质量和施工进度。3、施工定位放线施工定位测量所有采用导线控制，座标定位，计算资料由施工单位技术负责人审核，监理复核。现场定位放线采用“换手测量”并定期复核，测量仪器使用全站仪，标高控制使用高精度的水准仪。4、边坡土石方开挖土石方开挖开挖第一次开挖高度控制在2.3m～2.5m范围内，如遇覆盖层较厚、土质松软时用木板加斜撑进行支护，以防垮塌；第一层锚杆及挡土板施工完后，继续下挖，每次下挖2m，如此循环至设计基础标高，如遇岩石坚硬时，可采用辅助机械沿开挖面打孔取芯，以加紧施工进度。5、钻孔和清孔⑴钻孔采用工程钻机钻孔，先按设计规定放线定位，然后将钻机定位，用螺盘仪调整钻机角度，严格控制孔径；钻孔遇塌孔土方时，应加护壁套管跟进，当边坡列隙发育时不适宜采用水钻法，应改为泥浆护壁成孔钻进。钻孔的同步应做好钻孔岩基记录，保证锚杆有效锚固长度不少于规定值；⑵清孔采用压力水充足冲洗，将孔内的碴彻底冲出孔外，然后用小型抽水机将孔内积水抽干。钻机钻进和清孔排出的水或泥浆在坡脚纵向挖沟排至底处接排水系统，沉淀部分泥浆及时清理运走；⑶钻孔施工应严格控制锚孔定位尺寸误差、锚孔偏斜度、孔深超过锚杆设计长度等指标；采用泥浆护壁的锚孔终孔后，泵入清水洗孔至孔口，直到返出清水止。6、锚杆制作与安装⑴锚杆加工采用在钢筋施工场地集中加工，保证下料尺寸精确，支架与主筋焊接牢固，保证锚杆主筋定位精确。⑵锚杆制安应符合下列规定：①钢筋下料长度误差不不小于规定值；②钢筋表面无油污和锈膜；③杆体应保持直顺，防止扭压、弯曲；④锚杆与灌浆管一起放入钻孔中，注浆管内端至孔底距离应符合有关规定。7、压浆、养生压浆采用机械拌制砂浆，压浆机压浆。导管同锚杆一起放入钻孔中，管端至孔底距离应符合有关规定；压浆过程中做好记录，根据压入砂浆的量控制导管的拔出量。压浆前要注意检查压浆管，排气管与否畅通，止浆器与否完好；压浆完后注意养生，在砂浆强度未到达70%前不能扰动。五、监理工作的控制要点及原则（一）施工前准备工作的监理1、临时道路临时道路尽量运用现实状况已经有道路，道路宽度不低于6m，两侧修建临时排水沟，以防止积水浸泡。临时路面应尽量平坦，以利于大型机械、人员的进出场和土石方的外运。2、临时排水设施尽量运用现实状况周围已经有排水设施，修建场地开挖范围内环行贯穿的临时排水沟渠，并按水土保持的规定予以压堆、加固，防止溢流冲刷既有植被及淤泥堵塞现实状况沟渠，减少对周围环境的影响。场内排水沟挖成30×30cm土沟，与外界连通的沟渠则采用片石或砖墙砌筑，截面不低于40×60cm，沟底坡度利于排水，汇水地段修建冲砂池。3、施工供水选择地段修建高山水池蓄水，接管网后用作施工用水，生活用水接市政管网敷设埋管至现场生活区。4、施工用电采用市网供电与自备柴油发电机相结合的措施，保证临时驻地用电及施工生产用电。5、安全设施为了保证施工安全，施工中安全设施是必不可少的，必须进行考虑。并且要通过“安检”：(1)安全标志、照明设施及监视员的配置。在工程动工前，必须设置有关安全管理等所需的多种标志，并且贯彻设置的位置；夜间施工时为了防止施工效率减少、质量下降及工程事故，应配置必要的照明设备。同步，要根据安全管理需要配置对应数量的监视员。(2)防护栏栅的设置等。在工程施工有危险的地方，要设置防护栏栅(安全网)等防护设施，尤其高边坡进行爆破施工时，同步设置严禁入内或靠近的标牌。(3)防尘措施。因施工发生飞尘的地方和路段，必须进行防尘处理，采用洒水等措施；在土石方拉运的过程中车辆必须加盖。(4)防污处理设施。在有也许因工程施工发生水质污染的地方，必须考虑沉淀、化学处理等设施。6、生产设施现场搭设钢筋、锚杆加工厂并砌设加工平台，监督控制用电线路的统一敷设、加工平台的整洁划一，并配置消防、灭火等安全生产设施。（二）施工测量控制配置专职测量监理工程师，组织测量人员进行全标段中线、标高的贯穿测量，现实状况坡面还应进行实地测量并绘制精确地形图，以利于工程计量。1、测量放样监理流程现场交桩→原测量控制点校核→中线施测，设置中线桩→方格网测量原纵横断面高程→定出横断面开挖线→定出路基边界桩→定出挖方坡底、坡顶桩→设置定坡板、控制开挖边坡坡率→高程控制测量与复核，计算出每天挖方量→联合组织竣工测量→绘制竣工图、监理审查签认。2、测量控制（1）标石桩设置：精密测量，在重要里程处或坡面变化较大处设置标石桩。设置地点选在施工用地外围，且规定地基结实、不易因施工、交通等被损坏，周围填筑砼加以保护，以利于反复使用。监理督促承包人定期复核标石桩精度，检查护桩状况，保证其使用精度。（2）方格网控制施测过程中监理进行监督、检查，必要时进行独立测量与复核。（三）土石方开挖控制1、总体原则规定表层覆土和强风化岩采用挖掘机挖装，人工清理边坡开挖面，15～20T自卸汽车运土。局部陡坡地段尽量采用人工开挖。石方采用浅孔台阶钻爆法施工，横挖至边坡处采用光面爆破，预留光爆层采用风动凿岩机清坡，严格控制超欠挖。2、分层分段开挖、分层分段支护土石方应自上而下分段、分台阶开挖，分层开挖台阶高度按规定控制，台阶坡面开挖完毕后及时进行支护。上级坡面支护未完毕前，不得进行下级台阶开挖。对于地质复杂、坡面不易稳定段，应选择跳槽开挖措施，保证间隔段的支挡稳坡作用。3、台阶中间纵向拉槽、向两侧横挖由于边坡高度大，分级台阶多，每级台阶尽量采用纵向浅层爆破中间拉槽，扩展机械和爆破作业面，然后向两侧光面爆破横挖，减少机械来回行驶时间，提高工作效率，更有助于保证坡面轮廓，减少超欠挖。同步，纵向挖拉槽措施对于光面爆破工艺，有定向的控制作用，节省爆破防护设施。4、施工技术规定（1）土方开挖前组织施工方项目经理、技术负责人到场检查其开挖施工方案贯彻和施工准备状况，开挖中的施工措施和安全措施到位状况。①复核测量控制点和认证放线成果，精确计算土石方工程总量；根据工程地质详勘资料复核土石方比例；确认弃土地点，测量其运距。②检查施工现场各项准备工作。场地工作面准备、施工机械投入，包括机械设备型号、性能、数量、完好率、配套比例；施工临时道路修建原则、承载能力，雨季排水设施及其应急设备。③控制开挖施工应按审定的施工方案进行。规定承包人贯彻施工措施和开挖程序；根据工程地质条件确定的对应支护措施和措施，并检查其执行状况，如：脚手架、防护隔栅和棚架等与否合理、科学、安全。④开挖施工应按施工安全和文明施工规定贯彻措施。在工程地质不良地段，边、仰坡较高较陡地段，安排定点、专人检查、观测及守护；拉运车辆要做到加盖封闭，道路安排专人洒水、维护，防止粉尘、沿路洒落污染周围环境。(2)开挖到设计坡率、标高时，监理工程师组织设计、勘察等有关各方人员进行现场验槽、验坡，鉴定岩石层位，进行认证；保证其稳定性必须满足设计与规范规定。①发现岩石层碎裂不完整又不易清除，组织、分析、研究可采用的处理措施和加固方案；②如遇地下水和岩层裂隙水，指令采用措施进行疏导或封堵，防止边坡与基础失稳（沉降、裂缝、倾斜）的隐患；六、高边坡安全监测和支护效果监测1、成立监理单位与施工单位联合边坡施工安全监测小组，配置高精度的水准仪和经纬仪，按设计规定的监测周期对施工安全和支护效果实行监测，将现场监控量测与信息反馈作为一道工序纳入施工组织当中，并贯穿施工过程一直，保持至交工后不少于2年。2、资料整顿及信息反馈(1)规定施工单位于施工阶段每周提交一份监测汇报，遇监控值超限时及时与设计单位及地址勘察部门等联络。(2)根据每次测量数据列表比较水平位移、垂直位移值，分析、审核其成果精确度，必要时进行独立观测。3、施工险情应急措施当支护系统出现松动和局部失效；坡顶地表裂缝出现较多且不停扩展；水平位移、垂直位移超过监控容许值并持续发展等险情时，指令施工单位暂停施工，并规定选用如下应急措施:(1)坡脚被动区临时压重；(2)坡顶积极区卸土减载，并严格控制卸载程序；(3)做好临时排水及封面处理；(4)对支护构造临时加固；(5)险情段加强监测；(6)尽快向业主、勘查、设计等单位反馈信息，制定加固抢险方案；(7)以最快的速度实行抢险，防止事故扩大，减少损失。七、高边坡工程安全文明施工监理安全是工程实行的前提，是保证工程顺利进展的关键原因。对施工具有一票否决的作用，同步也是工程监理管理水平的体现。（一）施工安全隐患分析：1、高边坡工程由于其自身特殊性，安全隐患，事故多发点较多。如：挖方塌方、石方爆破、挡土墙倒塌、吊装失稳、暴雨山洪、机械事故、交通安全等。如不加强监控、防备，严格管理时刻都会有事故发生。2、由于工程地质资料和设计深度不够，常常导致工程的土方开挖、石方爆破、基础处理未知数较多、盲目性较大，必然波及的安全隐患较多。若没有精确资料及通过审定的施工方案，不采用对应防备措施，安全隐患均也许产生或发生安全事故。（二）施工安全任务和职责：1、明确安全的任务和职责（1）安全控制的原则是“防止为主、防患于未然”。施工单位应制定明确可行的方案措施，配置专职管理人员，并从严、从细控制，监理办成立以总监为组长的安全监理领导小组，加强安全技术措施的审定和安全施工的监督，消除多种隐患，保证万无一失。（2）安全施工管理的任务。重要是对工程中的人、机、环境及施工全过程进行预测、评价与监控。建设行为必须符合国家《建设工程安全生产管理条例》、劳动保护法律、法规原则，制止建设中的冒险性、盲目性和随意性行为，有效地把工程安全控制在容许的风险范围之内，以保证工程建设的安全性。（3）安全施工管理必须根据国务院《建设工程安全生产管理条例》（2月1日起施行）的规定严格执行：①规定承包人编制专题施工组织设计或专题方案时，各项安全技术措施应符合工程建设强制性原则；②项目负责人对建设工程项目的安全负责，贯彻安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，并根据工程特点组织制定安全措施。③设置安全生产管理机构，配置专职安全生产管理人员。负责对安全生产进行现场监督检查，发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人、监理办、指挥部和安全生产管理机构汇报。（三）爆破安全监控的内容：1、爆破施工应有严格的组织性和计划性，制定安全可行的爆破防护方案，上报监理、业主、公安等有关部门共同审核安全技术措施，经审批后严格执行。2、每项爆破设置专门的技术负责人和安全负责人。3、对参与爆破人员，应进行专门安全技术培训和考核，考核合格后持证上岗，并配套统一编号的作业卡。4、监督检查作业单位进行详细的技术交底，并严格履行交底手续和填写交底记录。5、督促检查执行安全检查制度，贯彻安全生产责任制，保证安全防护用品、设施及其措施到位。6、对周围环境状况进行仔细的调查与理解。实测实量获得第一手数据，确定保证安全施工的详细爆破程序；做好爆破方案的优化设计工作，靠近道路一侧应组织爆破参数试验，并对试验成果进行评估。7、爆破现场应设尤其的警戒，严禁烟火。不容许无关人员进入现场，不容许工作人员吸烟或带入发火工具，也包括传呼机和手机。严禁穿戴化纤衣服进行爆破作业。8、爆破作业时应保证每个出入口的畅通无阻。以便碰到危险状况时人员能迅速转移到安全地点。9、爆破时严格确定危险区域和影响区域，对各通道口设置围栏，各交通路口设置警戒岗哨。多种联络信号必须统一，不得与其他信号相干扰或混淆。10、督促施工单位制定、作好出现意外事故的应急、急救措施。一旦出现火灾、爆炸、有毒气体时，应有急救人员和急救设备。（四）爆破安全的现场监督与检查：1、平常现场跟踪。根据工程进展状况，监理办将加强对爆破工序安全状况的抽检和检测工作。2、对有特殊危险的部位，或要采用特殊保护的部位，除进行平常跟踪检查外，还要加强测量、试验工作、加大抽检频率，使各项爆破作业处在受控状态。3、规定施工单位安全管理人员对每道工序检查后，作好记录，监理定期检查确认。4、如遇下列状况，监理办下发“临时停工令”，并规定施工单位进行整改。（1）爆破施工中出现安全异常，经提出后施工人员未采用改善措施或改善措施不妥，不符合规范规定期；（2）对已发生的工程事故未按规定程序进行有效处理而继续作业时；（3）安全防护，覆盖措施未经自检及有关各方联合检查验收而私自使用时；（4）私自变更爆破设计方案进行布孔、装药、连接起炸网络作业时；（5）使用检查不合格的雷管、导火索和炸约等爆破材料或私自替代、变更工程材料时；（6）常常出现瞎炮、拒暴、早爆或暴炸过界时；（7）未经安全资质审查的施工人员进入现场施工时。（五）运送安全监理：1、所有运送车辆须具有有关手续，定期检查车辆状况，严禁病车、报废车出勤作业。2、在施工通道交叉路口应提议设置专人指挥疏导交通。3、严格控制车辆装载量，严禁超高、超载。同步在车辆顶部覆盖帆布，防止砂、石落地，导致安全事故。4、严格控制车辆行驶速度，防止交通事故。5、修筑的运送通道须满足安全运行规定，保证路面宽度及平整度，并用合适材料铺垫，防止车辆打滑。（六）现场用电安全监理1、审批施工编制的施工现场临时用电专题方案，督促现场按经审批的方案布置管线、配电箱和用电设备，检查贯彻现场的用电线路系统和用电管理。2、施工配电系统应采用规定的保护系统，保证用有用电设备做到“一机一闸一漏”，现场的配电箱等均须上锁和高防雨罩等。3、所有线路、用电设备与易燃、易爆材料的距离应符合有关安全规定。4、随时检查现场的电缆、电线、电器等的使用状况。并做好记录，不符合规定的应规定有关人员及时整改。（七）施工设备安全管理1、坚持大型及重要机械设备的有关证书，并规定有关操作人员具有操作证和上岗证。2、对于需要设置防护的机具承包人应按规定设置。3、大型机械操作时，规定施工单位安排专人指挥。（八）钢管脚手架施工安全监理要点1、脚手架搭设材料规定脚手架多种杆件使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行原则《碳素构造钢》GBT700中Q235A钢的规定。用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4～6米，小横杆、拉结杆2.1～2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不容许使用。立杆、横杆和斜杆的最大长度为6.5m。钢管材质采用Q235A(3号)钢，其力学性能应符合国家现行原则《碳素构造钢》(GB-T700-)中Q235A钢的规定。施工中不容许超过设计荷载。扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架扣件》GB15831-规定的规定，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好；扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不不不小于50mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要不不小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达65N·m时扣件不得破坏。脚手板采用符合规定的竹笆板，铺设时要用铁丝与水平横杆扎牢。2、脚手架搭设技术措施（1）施工准备在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督；再由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。按对脚手架使用的多种材料的规定，对使用的材料进行全数检查、验收，合格后方准进场使用；进入现场后分类堆放整洁，挂牌标明准备使用。（2）脚手架的基础脚手架搭设前基础要平整扎实，架基及周围不得积水，在距脚手架外立杆外侧0.5米处，设置一排水沟，在最低点，设置积水坑，水流入坑内，用潜水泵将水排出，排水沟坡度为3～5‰，以保证架基的承载能力。基槽回填土必须层层扎实后，才能做脚手架基础。回填土扎实后，应先对地基承载力进行检查，不符合规定期还须进行换填处理，直至符合设计规定。地基承载力处理并经检查合格后，按设计的立杆间距进行放线定位，铺设厚度50mm的木垫板，再在其上放置钢底座，钢底座上放置立杆。

（3）脚手架搭设脚手板的铺设：施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严，距离墙面不得不小于20cm；里立杆与墙面之间铺设一块脚手板，不得有空隙和控头板；对头铺设的脚手板，接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板必须交叉搭铺。操作层的防护：在操作层处设两道防护栏杆，但必须挂设有准用证的密目式立网，立网的边绳与大横杆靠紧，并用绳系结牢固，并设踢脚板。距地3m处设一层兜网。脚手架的上下通道：脚手架体要设置安全马道：①马道宽度不不不小于0.8米，坡度以1：3（高：长）为宜。②马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架规定处理，立面设剪刀撑。③人行斜道小横杆间距不超过1.5米。④马道上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不不小于30cm。⑤设置护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同步设18cm宽档脚板。脚手架的搭设：平台上面要挂牌标明控制荷载；要严格按照搭设方案施工。3、脚手架检查和验收搭设时随施工进度进行交底，在检查验收时随进度分段搭设分段验收，经验收合格后方能交付使用，并履行交验签字手续入档，脚手架参与验收人员：主管工长、技术员、架子工、班组长和专职安全员。4、脚手架使用、维护、保养技术措施设专人每天对脚手架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑