涵洞过渡段填筑施工工法

桥涵洞过渡段填筑施工工法Xxxxxxxx工程局有限企业1．序言铁路工程涵洞过渡段作为涵洞与路堤、路堑的结合部位，在铁路工程建设过程中是非常普遍存在。在构造上是塑性变形和刚度的突变体，为保证列车运行平稳、顺畅，必须从过渡段的地基条件、软基处理措施、填料选择、压实原则、质量检测上采用措施，以减少两者之间的塑性变形差，实现平稳过渡。同步，过渡段存在填筑范围狭窄、填筑材料种类多、不便使用大型设备施工、填筑原则高等特点，一般无法按照路基正常填筑“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工，其施工质量的控制和达标是重点。xxxxxxxxxxxx工程项目总长度xxxkm，各类涵洞38座，其路基长度为xxkm，平均每xxxm左右一座涵洞，因此，涵洞过渡段施工工作量较大，怎样迅速地施工好涵洞过渡段，保证涵洞过渡段的施工质量，在此基础上通过实际过渡段施工中不停地优化和改善，以提高涵洞过渡段施工功能和施工质量，形成一套铁路工程涵洞过渡段施工工法，使形成一种迅速、高效的涵洞过渡段施工工艺，到达保质保量的目的，具有明显的社会效益和经济效益，具有一定的推广价值。2.工法特点2.1通过合理的施工工序组织和安排，提高涵洞过渡段的施工速度和效率，有效地提高涵洞过渡段施工功能。2.2通过合理的机械配置和劳动力组合，有效地衔接过渡段施工各工序，使过渡段施工组织过程顺畅、紧凑、提高功能。2.3通过过程中采用分层厚度、搭接质量、接触部位质量、填料均匀度等环节的控制措施，保证过渡段施工质量。3.合用范围合用于xxxx涵洞过渡段填筑施工。4.工艺原理涵洞过渡段填筑范围有很大的局限性，填筑中不能所有采用大型机械设备进行碾压，在靠近涵洞构造物2m范围内采用小型机械设备和劳动力相结合进行碾压。涵洞过渡段填筑料采用级配良好的A组填料。涵洞过渡段回填按分层对称填筑，并分层碾压，采用大型机械设备碾压时，分层厚度不适宜不小于30cm，当采用小型设备碾压时，分层厚度不适宜不小于15cm。为精确控制分层厚度，在涵洞墙身上用红油漆或警示条标识出每层的填筑位置，并写上层数。路基压实检测实行“一层一检制”，每填筑一层厚进行压实度检查，并每填筑三层进行K30检测，每一层填筑经自检合格后报监理工程师检查合格后方可进入下层填筑。5.施工工艺流程及操作要点5.1施工准备一、涵洞过渡段填筑应满足如下条件后才能进行施工：⒈涵洞构造物、盖板安装及附属构造施工完毕；⒉涵洞回填时，混凝土强度须到达85%；⒊涵洞沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。防水处理须符合设计和规范规定。二、料源选择及运送⒈料源选择涵洞过渡段填料选择由加工场生产的A组填料，经中心试验室检测，满足A组填料各项性能规定。⒉填料的运送填料采用15t以上大型自卸车运送,运送过程中注意安全,不符合规格规定的严禁进入场地。对到场填料进行含水量检测，检测措施采用酒精燃烧法，采用现场洒水和翻晒的措施进行含水量的调整和控制。5.2施工工艺流程测量放样测量放样否涵洞基坑处理涵洞基坑处理 检查签证检查签证 是A组填料运送A组填料运送 按大体相似的水平分层高度同步填筑压实 按大体相似的水平分层高度同步填筑压实 否下道工序检查签证下道工序检查签证是涵洞过渡段填筑施工工艺流程5.2操作要点5.2.1施工措施⑴路基与框架涵、箱涵等横向构造物连接处需设置倒梯形过渡段，横向构造物顶距路堤路肩高度≤1.5m时，地基面按1:2坡度放坡至基床表层底面。横向构造物顶距路堤路肩高度＞1.5m时，地基面按1:2坡度放坡至涵洞顶面。横向构造物与路堑连接时，地基面按1：m（m=0.3~0.5）坡度放坡至基床底层底面，基床底层范围内坡度为1:2。横向构造物与线路中线斜交时，应先采用A组填料填筑斜交部分，然后再设置过渡段，以减小路基与涵洞横向刚度的差异。⑵基坑回填采用级配碎石掺入3%水泥分层填筑，每层铺设厚度为32cm；涵洞过渡段填筑采用A组填料分层填筑，每层铺设厚度为34cm，在靠近涵洞构造物大型碾压机无法施工的部位应用小型碾压机或平板机进行扎实，在采用小型碾压机或平板扎实进碾压，每层铺设厚度不不不小于15cm。且每压实层路拱坡面符合设计规定，无积水现象。横向构造物两端的过渡段填筑对称进行，并与相邻路堤同步施工。5.2.2填料施工详细环节⑴测量放样根据设计图纸及施工规范规定，测量放出涵洞过渡段范围及标高范围。用白灰洒出过渡段施工范围。涵洞过渡段回填范围为顺路线方向长度，底部距涵洞基础2m，顶部距侧墙2H+2m（H为基础顶面至盖板顶面高度）。⑵基坑开挖根据填筑范围进行开挖，开挖采用挖掘机配合人工的方式，构造物50cm范围内使用人工进行开挖，防止机械对构造物导致破坏。将涵洞过渡段填筑施工范围内的杂物及非合用性材料清理洁净。场地清理完毕后，对原地面进行碾压，并采用挖掘机或人工挖台阶，台阶宽度不不不小于1m，做成2%~4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以保证台阶稳定。⑶过渡段填筑涵洞基坑回填采用级配碎石掺入3%水泥分层填筑压实，防止积水；横向构造物两端的过渡段填筑必须对称进行，根据工艺试验填筑层厚为32cm；级配碎石在在现场拌制，人工摊平，下部采用小夯机进行扎实。待基底找平后，按照填筑工艺流程图进行填筑工作。采用挖掘机挖装，自卸汽车运送，涵洞构造物2m范围外虚铺厚度为34cm，2m范围内虚铺厚度为15cm；铺设宽度按照设计填筑边线。碾压前先检查含水量，含水量合适时人工配合反铲摊铺整平，人工挂线找平，铺筑前在在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，并在横线上标注出填筑层次，以严格控制松铺厚度。⑷分层摊铺，分层碾压摊铺：根据过渡段宽度采用人工摊铺和推土机摊铺，人工局部修整，使填层在纵向和横向平顺均匀；采用人工挂线法整平，保证每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不停用铁锹挖洞检查松铺厚度。每一层填筑时，人工找出4%的人字形横坡，横向找坡从基床底层路堤填筑开始。碾压：摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合规定即开始碾压，每层扎实振压全辐路基宽度，扎实碾压时填料含水量一般控制在不小于最佳含水量1%～2%。使用柳工20t压路机进行碾压，次序先由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,尽量采用多遍静压，特殊状况或者距台背构造物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。碾压过程中出现的空洞、孔隙部位，应人工配合机械补充细料,再进行碾压，局部死角位置使用小型冲击夯扎实。碾压时规定压轮迹重叠不少于40cm，纵向搭接长度不应不不小于2m，无漏压、无死角，保证碾压密实均匀。规定碾压速度、碾压次序、碾压遍数符合规定。⑸压实检测压实度采用灌砂法及地基压实K30检测，并实行“一层一检”制。每层施工完毕后报监理工程师一同进行检查，检查合格后方可进行下一道工序的施工。6.材料与设备㈠本工法所用材料是A组料和级配碎石掺3%的水泥。㈡本工法采用自卸汽车、压路机等进行路基工程填筑施工，重要设备表如下：重要设备计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1自卸汽车载重≥12T辆42振动平板夯HZD200型台23小型振动压路机DL700台14挖掘机T220台15压路机QY16台16搅拌机台17装载机ZL-50台18推土机台17.质量措施7.1制度保证措施项目部通过板报、质量讲评会议等形式进行宣传，加强质量教育活动，明确质量的重要性，提高质量意识，强化质量自控能力，树立质量终身制的思想。及时总结创优经验，把创优工作列入考核各区段指标。严格执行图纸会审和技术交底制度；坚持自检制度，坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量奖罚制、质量事故分析等制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核；坚决实行质量一票否决权；施工管理人员和特殊工种实行持证上岗制度；进场后制定各类工艺和技术质量原则细则。7.2组织和经济保证措施项目部成立完善的质量保证组织机构，区段成立全面质量管理小组，各区段经理亲自抓，并制度对应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目的责任管理。制度严密的内控质量管理措施，重视过程控制，加强平常检查。制度严格的质量保证责任制和奖罚措施，在施工过程中，严格执行“质量事故惩罚制度”、“质量一票否决制度”等各项管理规定，严格按建设单位颁布的详细措施执行，对质量事故一查究竟，惩罚到人。7.3保证质量的管理措施加强质量教育活动，提高全员质量意识，实行全面质量管理；关键岗位、关键工种先培训后上岗，并佩戴上岗标志牌。实行施工全过程质量控制；强化质量自控能力；贯彻质量责任终身制；对的处理进度和质量关系；贯彻技术、质检人员工点质量责任制。7.4填筑质量控制原则㈠过渡段基底处理过渡段基底处理按设计规定与桥台、横向构造物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同步进行。高度不不小于基床厚度的路堤，原地面处理后的质量符合路基基床底层压实质量规定。高度不小于基床厚度的路堤，过渡段原地面平整后用振捣碾压机械压密实。检查数量：每个过渡段抽样检查压实系数K（或孔隙率n）3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检查地基系数K30两点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。检查措施：荷载板，加载装置为千斤顶和手动油泵。㈡基坑回填基坑用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计规定。检查数量：每个基坑抽样检查2组。检查措施：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行原则养护，并进行28d抗压强度试验。㈢基床表层如下过渡段及基坑回填采用级配碎石填层检测数量：每m³抽样检查1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、粘土团及有机物含量。检查措施：在料场抽样进行室内试验，并在每层填筑过程中目测检查级配有无明显变化。㈣级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量符合设计规定。检查数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批（局限性200t时也按一批计），每批抽样检查1组。检查措施：检查产品合格证，出厂检查汇报并进行有关项目的试验。㈤过渡段填筑的容许偏差、检查数量及检查措施如下表：序号检查项目容许偏差检查数量检查措施1中线至边缘距离+50,0mm每过渡段抽检3点尺量2宽度不不不小于设计值每过渡段每检测层抽检2点尺量3横坡±0.5%每过渡段抽检2个断面坡度尺量4平整度不不小于15mm每过渡段抽检5点2.5m长直尺量测㈥填筑过程中，对填料采用孔隙率和地基系数K30双指标进行控制。每层按规定检测合格后方可进入下一循环或下一工序。每遍均取样检查或现场检测，并记录检查成果。试验人员跟踪填筑压实的全过程，及时抽样，及时反馈检测成果，试验不合格的重新补压后再做检查试验，仍不合格应认真分析原因，并进行返工重试。时速160km基床如下路堤填筑压实质量原则层次填料类别铁压实路原则等级细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砂砾类碎石类块石类Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级不浸水部分压实系数K0.900.90--------地基系数K30(Mpa/m)80808080110110120120130130相对密度--0.70.7------孔隙率n（%）----32323232--浸水部分压实系数K----------地基系数K30(Mpa/m)--（80）（80）（110）（110）（120）（120）（130）（130）相对密度--（0.7）（0.7）------孔隙率n（%）----（32）（32）（32）（32）--时速≤160km基床底层压实质量原则填料类别铁压实路原则等级细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砂砾类碎石类块石类Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅱ级压实系数K（0.93）0.91--------地基系数K30(Mpa/m)（100）90100100120120130130150150相对密度--0.750.75------孔隙率n（%）----31313131--注：细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土压实原则，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实原则。7.5施工注意事项㈠过渡段施工前，应根据现场状况，采用对应的防排水措施。㈡过渡段地基处理应于桥台施工前进行，路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。㈢过渡段级配碎石和与其连接的AB组填料层应与相邻的路堤及锥体同步施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大体相似的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保持横向构造物稳定、无损伤。㈣按照质量保证体系进行质量控制，坚持“三检质”。㈤过渡段A组填料，采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应不小于34cm；级配碎石掺入3%水泥，分层的最大压实厚度不应不小于32cm；分层填筑的最小压实厚度不适宜不不小于15cm。㈥取土场应清晰表面30cm厚的可耕土。运至路基上的填料，应把其中的泥块清除，保证填土的土质符合规定；㈦外观控制，在压实合格后，路基表面严禁车辆通行，并保持无浮土，加强洒水，采用光轮压路机压实压光；㈧加入水泥的级配碎石混合料宜在2小时内使用完毕。8.安全措施㈠在工程施工的全过程中，各部门、各区段要一直做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想；坚持“防止为主”的原则，在不一样施工阶段，开展多种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”即：加强安全工作的领导，充足发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不停提高队伍素质。㈡过渡段周围采用栏杆进行防护，防止人员掉入基坑。㈢在卸料时离基坑边安全距离不不不小于2.0m，防止临边坍塌，车辆掉入填筑基坑内。㈣车辆严禁人、料混装；运送车辆行驶速度不适宜过快。为了保证运送车辆就位良好和安全进出，派专人指挥。㈤过渡段施工必须建立统一的指挥系统，保证过渡段施工指挥信息畅通，保证过渡段施工的安全。㈥路涵过渡段的施工应加强照明设施，保证夜间过渡段施工安全。㈦机械操作人员和驾驶人员，必须持有操作合格证，遵守安全规程，文明驾驶，机械填筑时，为保证机械运行安全，再填土边缘设置安全标志。不准操作人员操作与操作证不对应的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作，对机械操作人员要专人管理。㈧现场电动机器、配电箱等要有专人进行看护，并应有对应负责人。㈨电箱配电规定要一机一闸，防止触电安全。㈩保证机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵照设备的操作规程，机械操作人员机动车驾驶人员必须有对应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。9.环境保护措施㈠过渡段施工中，施工现场应保持临时排水系统畅通，不应出现淤积水现象。㈡输填料等易飞扬的物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运送。㈢便道和运送道路常常洒水，保证把道路灰尘大气污染控制在容许范围内。㈣场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》（GB11823）的规定控制。尽量选用低噪声的机械设备和工法。㈤现场的建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意堆放。㈥材料应立即运出现