土石方调配专项方案

***工程土石方调配专题施工方案***集团股份有限企业十二月一日第一章、编制根据1.1编制根据***38#道路2、3标段道路工程施工协议有关文献；***38号道路2、3标段道路工程施工图设计文献；国家、***市及业主有关的安全、质量、文明施工等规定；现场踏勘调查所获得的有关资料；本单位具有的设备、施工队伍能力、经济技术实力及本单位长期市政工程施工积累的施工经验和应变能力；国家、行业和***市颁发的有关现行规范、原则、验标及规定:《工程测量规范》GB50026—《公路路基施工技术规范》JTGF10-《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-《公路工程质量检查评估原则》JTGF80—《公路土工试验规程》JTJ051～93《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97***市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工原则1.2编制范围本施工方案编制范围：***38#道路2、3标段道路工程所有土石方工程。1.3编制原则严格遵守招标文献规定的内容和设计的规定、编制施工组织设计。经现场仔细考察，在认真研究招标文献、设计图纸和有关规定的基础上，充足分析了本工程的施工特点，认清本工程组织施工的难度。我单位将根据数年来工程施工积累的经验，认真作好施工组织方案，做到布局合理，科学安排工程项目的施工，使各工序既要紧密衔接，防止不必要的反复工作，又要保证施工持续均衡地进行。本工程土石方施工沿S313道路两侧展开，根据五福桥施工老桥需拆除这一详细状况，老桥南北侧土石方各自平衡后余土外运，土石方调配时采用就近原则。第二章工程概况2.1工程概述***38号道路2、3标段道路工程二、三标段道路工程全长4225.388米（K2+000.000至K6+225.388）原则路幅宽46米，其中车行道30m，两侧人行道宽5m，侧分带宽3m。二标段（K2+000至K4+000），道路全长m，三标段（K4+000至K6+225.388），道路全长2225.388m。设计车速为50km/h，设计车道数为双向8车道。2.2工程位置本工程位于***市***县***乡。***所在区域位于***市东部，距***市198公里，从属***市***县，东经108°03＇～108°07＇，北纬29°15＇～29°19＇。2.3工程范围本工程二标段（K2+000至K4+000），道路全长m，三标段（K4+000至K6+225.388），道路全长2225.388m。2.4工程设计概况1、道路等级：都市主干路；2、桥梁设计荷载：汽车荷载：城—A级；3、路面设计轴载：BZZ-100KN路面设计轴载：BZZ-100KN；4、设计行车速度：50km/h；5、车道数：双向八车道；6、道路交通量到达饱和状态设计年限：。2.5气候条件本项目区域属亚热带湿润气候。总的气候特点是：气候温和，雨量充沛多集中，光照偏少云雾多，春来较早多夜雨，夏季炎热多伏旱，秋季凉爽多绵雨，冬无寒冷少霜雪。无霜期长，具有经典的季风气候特性。早春季节，冷空气活动频繁，常有局部大风、冰雹；初夏常有连阴雨；盛夏多伏旱，常有酷暑；秋季多绵雨；冬季少雪无寒冷，日平均气温都在0℃以上。2.6水文条件（1）地表水该路线段冲沟、水流均属于乌江分支流水系。沿线地表水总体较贫乏，地表所见水体重要有：少许水田、鱼塘、沟渠和冲沟；冲沟多为间歇性水流，重要由大气降水补给，一般非雨季流量小或处在干枯状态；暴雨季节，由于溪河纵坡陡峻，具有暴涨暴落的特点。平常由于石灰岩区岩溶发育的特点，水流轻易下渗，因而，山坡地带地表水多较贫乏。（2）地下水线路沿线分布地层为第四系松散堆积层和三叠系下统嘉陵江组灰岩，其地下水类型分为松散堆积层孔隙水（上层滞水）和基岩裂隙岩溶水；本区地下水重要为基岩裂隙岩溶水。2.7工程地质（1）地形地貌本项目位于四川盆地东南缘；在区域地貌上属武陵中山区，地貌格局受北东向褶皱构造所控制，形成北北东向山脉及小型山间盆地。地形以中、低山为主，路线沿北东向山体坡脚顺层走向，山体斜坡坡度一般在15°～30°左右,局部略陡。路线走廊带通过区地貌多属剥蚀中低山岩溶溶蚀地貌，溶沟、溶槽及沟谷、洼地较发育。沿公路轴线上最高高程为530m，最低高程317.70m，相对高差212.3m。（2）工程地质根据地质资料揭示，本标段范围内自上而下分布有：种植土、粉质粘土、含碎石粉质粘土、强风化泥灰岩、中风化泥灰岩、中风化灰岩。多种地层的岩性、特性见表2-3-1表2-3-1地层岩性及特性表地层编号岩层名称地层描述Q4ml种植土灰褐色等，松散，含少许碎石及植物根系，层厚0.50～0.60m。Q4al+pl粉质粘土灰褐、褐黄色，多以可塑状为主，含少许碎石。厚度约2.80～15.30m，重要分布于岩溶洼地路段。Q4el+dl含碎石粉质粘土褐黄色等，可～硬塑状，土质不均，含少许灰岩及硅质岩碎石。一般层厚1.30～6.60m，多分布于灰岩上部或山体斜坡表面，分布不均，厚度变化较大。T2b强风化泥灰岩浅灰、灰黄色，夹薄层泥岩，多碎块状，岩体极破碎，节理很发育，揭发厚度一般在1.50～3.60 m之间T2b中风化泥灰岩浅灰色，薄～中厚层状构造，间夹薄层泥岩，节剪发育，裂隙部分被钙质、泥质充填，岩体较破碎～较完整。T1j中风化灰岩浅灰色，微晶构造，中厚层状构造，一般具轻微溶蚀现象，岩体较破碎～较完整。（3）不良地质作用根据本阶段勘察成果，沿线路基段内，未发现严重影响路基安全及稳定的滑坡、泥石流、岩崩、采空区等不良地质现象；重要不良地质现象为岩溶在路线区段存不均匀发育，或多或少对路基稳定存在一定的不良影响。第三章施工组织方案3.1、施工组织总体思绪本工程施工安排总体指导思想为：保证工程质量、保证施工安全、保证工程工期、保证环境保护水保达标；以人为本，安全第一；采用成熟的技术和工艺，先进的机械和设备，科学组织，严格管理，优化配置，分段施工，分区布局，充足准备，精心施工。高原则控制工程、高水平建设工程、高效率完毕工程，工程竣工全面满足规定。3.2、工期目的根据协议的工期规定以及工程的总体安排,结合企业的资源状况，并充足考虑工程量，本工程土石方施工工期目的定为230日历天。3.3、质量目的到达国家现行有关施工质量验收规范规定，并到达合格原则。3.4、安全目的坚持“安全第一，防止为主”的施工安全方针，杜绝火灾、爆炸事故，杜绝重大人身伤亡事故和机械事故，一般工伤事故频率控制在3‰如下，中毒及职业病发生率为零，保证安全生产指标达国标。3.5、环境保护目的 严格执行设计文献规定，遵守国家、***市有关环境保护和水土保持的法律、法规和制度，本着“三同步”的原则将环境保护、水保措施与工程同步实行，认真做好施工区的环境保护工作，防止因施工措施不妥而引起的污染和其他原因导致对公众财产和居民生活环境的伤害、阻碍。第四章施工准备4.1、施工准备原则本项目施工准备安排的原则是：进场快、安家快、动工快；边准备、边安家、边施工；突出重点，永久与临时结合，合理布置，全面展开，为工程全面铺开发明条件。4.2、施工准备内容4.2.1施工资源的准备（1）针对本工程的特点，企业立即组建管理精干和具有同类类似工程施工经验的项目管理班子，完全满足各项施工管理需要。（2）结合单项工程的施工次序和总体施工布署，提前安排精良的机械设备进场，并进行保养和调试，并设置一专门维修队伍对机械设备进行专门的保养和维护。（3）由于工期规定紧，车辆设备准备工作规定作得尽量充足，常规物资如搭建临设的用料、办公用品、测量定位仪器等均提前进场，，所有进场物资预先按照施工总平面布置图，设定场地分类堆放，并做好标识。4.2.2完善多种手续和临时设施搭建组织人员按施工平面布置图规划施工场地，及早办理和贯彻工程动工前的有关环境保护、环卫管理、文明施工、施工车辆通行等一切与施工有关的手续，同步抓紧多种临时生活生产设施的修建、安装，接通施工用水、用电管线。4.3、测量准备动工前的定线测量是各项工程动工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为保证测量放样的质量，我项目特组建了由一名对大型工程定线及竣工测量有着丰富经验的、专职测量工程师负责的测量组，负责本项目的测量工作。4.4技术准备（1）组织项目部全体人员做好施工图纸和技术文献的自审及技术资料的准备，全面熟悉查对设计文献，充足理解设计意图，查对地形及地质资料，认真编制实行性施工组织设计，报送企业、业主、监理部审核。（2）组织技术人员搞好线路控制桩的交接和复测工作，根据施工需要，增设水准基点桩、导线控制桩、加密中心桩。（3）组建工地试验室，配置数量、精度满足设计和规范规定的测试仪器和检测设备。组织试验人员做好多种材料的进场抽检工作，把住进料质量关。（4）根据本工程的特点和设计规定，做好施工项目部伍的技术培训和技术交底工作，进行工前的技术、安全、质量、文明施工、环境保护，提高职工安全、质量、文明施工和环境保护意识。第五章、土石方调配方案5.1土石方调配原则本项目土石方挖方约200万m3，填方约100万m3，弃方约100万m3。五福桥南北两侧土石方各自平衡后余方外运，土石方采用就近调配是本次土石方调配的基本原则。5.2土石方详细调配方案本工程业主指定渣场位于县公安局背后“芭蕉坨”，外弃渣料在K5+630(中医院)处进入已建市政道路运往渣场。因五福桥施工需拆除老桥，故现场土石方调配分两个阶段实行。老桥拆除前，其北侧土石方经由转换道（5号路）→13号路运送。老桥拆除后，其北侧土石方经由37号路→13号路运送。一阶段：五福桥拆除前，经由5号路交通转换，估计施工时间春节前。本桩号挖填平衡后，根据征地拆迁的进展状况，结合施工进度计划安排，土石方调配计划如下：①K2+000-K2+800（填方段）(219025.445m3）填料优先由K2+880-K3+280（挖方段）（390742.39m3）调入，如受征地拆迁等影响K2+880-K3+280（挖方段）无法施工时由K3+400-K3+700（挖方段）（561102.09m3）调入；②K3+280-K3+400(填方段)（11465.75m3）填料由K3+400-K3+700（挖方段）（561102.09m3）调入；③K3+700-K3+800(填方段)（57662.29m3）填料由K3+400-K3+700（挖方段）（561102.09m3）调入；④K2+000-K3+800段不可运用料及挖方余料经（715566.34m3）由老桥→转换道（5号路）→13号路→中医院→渣场（芭蕉坨）；⑤K4+240-K4+700(填方段)（83070m3）填料由K5+180-K5+860（挖方段）（353943.9m3）调入；⑥K4+240-K6+225.338（322413.12m3）段不可运用料及挖方余料外弃渣场。⑦为满足工程节点进度规定，当填方无法施工时，挖方土石直接外运渣场。假如后续填方施工缺土，则由渣场运回填筑。二阶段：五福桥拆除后，经由13号路交通转换，估计施工时间春节后。本桩号挖填平衡后，根据征地拆迁的进展状况，结合施工进度计划安排，土石方调配计划如下：、②、③土石方调配同一阶段；④K2+000-K3+800（715566.34m3）段不可运用料及挖方余料经由37号路→13号路→中医院→渣场（芭蕉坨）；⑤K3+884-K4+700(填方段)（131708.