钢管吊装实施方案

钢管吊装实施方案方案1.确定吊装位置和吊装高度。2.对吊装设备进行检查和保养，确保吊装设备完好无损。3.进行现场安全检查，确保吊装作业区域安全。4.将吊装钢管用吊具吊装，确保吊装过程稳定。5.将吊装钢管放置到预定位置，进行固定和检查。七、吊装工艺流程1.确定吊装位置和吊装高度。2.进行现场安全检查。3.对吊装设备进行检查和保养。4.进行吊装作业。5.将钢管放置到预定位置，进行固定和检查。八、吊装安全保证措施1.确保吊装设备完好无损。2.进行现场安全检查，确保吊装作业区域安全。3.对吊具进行检查和保养，确保吊装过程稳定。4.对吊装人员进行培训和安全教育，确保吊装作业人员安全。九、吊装核算1.吊装设备：25t汽车吊。2.吊装钢管：无缝钢管，每根管道长9米，重量为791Kg。3.吊装高度：根据管道的几何尺寸和重量确定吊装高度。4.吊装时间：根据实际吊装情况确定吊装时间。十、吊装工程危险辨别、评价控制措施1.对现场进行安全检查，确保吊装作业区域安全。2.对吊装设备进行检查和保养，确保吊装设备完好无损。3.对吊装人员进行培训和安全教育，确保吊装作业人员安全。4.对吊装作业进行监督和管理，确保吊装作业顺利进行。人员准备：施工人员需接受技术和安全知识培训，并进行身体检查。特殊工种人员必须持证上岗。吊装前应全面检查吊车、吊具等轻重用具，确保吊车处于完好状态。所有起重设备、绳索、滑轮、卸扣、绳卡等机具必须具有合格证使用说明且处于完好状态。了解施工现场环境和场地规划布置，确保施工机具能够进入现场。编制施工技术方案，指导现场施工。根据吊装管道的重量、现场条件，起重机的规格、型号，及时向起重施工的作业人员进行技术交底，使参加施工的全体人员均熟悉吊装全过程。按吊装工艺要求，指挥设备的摆放及起重机的准确站位。设备吊装前，应核实设备重量、方位。为了防止吊装不稳，起重机应在相对平整的路面进行吊装作业。起重机站位及行走范围内的地面耐压力不小于18t/m2，当达不到要求时，应铺设钢板。起重机在吊装作业时，臂杆的起落及车体的回转不得同时操作，应分开进行。在吊装的全过程中，臂杆与设备的空间距离不得小于0.2m。项目技术负责人和安全工程师到现场指导和监护。吊绳与垂线之夹角不得大于30°。吊车行车路线和站位处不得有地下管线等地下隐蔽设施，否则应采取加固和保护措施。吊装施工完毕后，应及时清理干净施工现场，做到工完料净场地清。吊车站位位置测量、设备吊装前检查、吊索检查、吊车站位压脚铺跑板工作半径核实、试吊正式吊设备就位找正现场清理，这些步骤构成了吊装工艺流程。为了保证吊装安全，需要建立吊装指挥系统，统一协作，明确分工，并在作业前做好安全技术交底工作。在25t汽车吊车吊装过程中，需设专人监护。吊装过程中应设置吊装警戒线，禁止无关人员进入。施工必须严格遵守《起重工安全操作规程》。在高空系挂或摘除索具时，必须设置软梯、吊篮或其他安全设施，并确保随身所带工具系挂好，拆下的索具不得抛扔。每次吊装前，需组织相关人员对设备、吊装系统（吊耳、绳扣等）进行联合检查，确认安全后方可进行吊装作业。在遇到大风（风速达到10.8m/s）或大雾、大雪、雷电等恶劣天气时，不得进行吊装作业。8.在吊装过程中，支垫必须结实可靠，如果不满足要求，需要在支腿处铺垫钢板以增强支撑能力。9.如果吊装指挥与吊车司机之间有障碍物而无法直接交流，吊装指挥应使用对讲机进行指挥。10.在吊车起重臂下和回转半径内不允许站人、行走和施工。在吊装过程中，任何人都不得在吊车上观看或与司机闲聊。11.夜间禁止进行吊装作业。12.为避免交叉作业，应在吊装前完成所有与吊装相关的工序。吊装过程中应避免交叉作业。13.在吊装过程中，任何人都不得随同设备或吊装索具上下。14.梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应采取防滑措施，上端应有固定措施。折叠梯使用时，应有可靠的拉撑措施。15.作业人应从规定的通道或爬梯上下，不得利用起重机等设备进行攀登。16.参加起重吊装作业的人员，包括司机、起重机操作员、信号指挥员、电焊工等，都应是经过专业培训、考核合格并经验丰富的特种作业人员，才能进行高处作业。17.在起升和下降过程中，重物的速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右加转应平衡，当回转未停稳前不得进行反向动作。在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。19.在进行吊装作业前，必须开具安全确认单。九、吊装核算管道的吊装参数如下：吊装重量：0.791吨；绳索重量：0.14吨；吊钩重量：0.25吨；吊装半径：14米。16.1吊车吊装计算选用25吨汽车吊进行吊装，吊装半径（R）为14米，臂杆长度（L）为33米，起吊能力（Q）为1.8吨。16.2管道吊装总荷重：P=PQ+PF=0.791+(0.25+0.14)=1.181吨式中：PQ为钢管吊装自重，PQ=0.791吨；PF为设备吊装用勾头、吊索附加重量，取PF=0.39吨。16.3吊车吊装能力校核：Gj=1.1×P=1.1×1.181=1.299吨＜Q=1.8吨式中：Gj为吊装总荷重，P为吊装总重量。通过计算得出吊装总载荷Gj为1.299吨，小于吊车吊装额定载荷Q为1.8吨，因此吊车满足吊装要求。16.4吊装带的校核选用1对φ10mm×10m的钢丝绳扣作为主吊，每根绳扣在管道上缠绕一圈使用。16.4.1钢丝绳许用拉力计算16.4.2受力分析根据表格，φ10mm×10m的钢丝绳破断拉力为60KN。取主吊索具受力面，计算钢管吊装重量为PQ/2*1.4=5.53KN，每根钢丝绳的拉力为S。吊装安全校核表明S＜60KN，因此主吊选用的φ10mm×10m钢丝绳满足吊装要求。十、吊装工程危害辨识、评价控制措施危险源：吊车状况不良，吊车操作和指挥人员无证上岗，设备表面易损伤，违章操作和指挥，工地路面不平整，夜间光线不足或照明不良，个人不佩戴劳保用品，其他人为因素等。危害程度：从小到大依次为人员伤害小、设备损坏人员伤亡、设备倾倒大、设备挤压中、设备碰撞设备损伤人员伤害机械损害、人员受伤中、各类事故中、各类事故大。控制措施：检查吊车是否有合格证，确保吊车状况良好；吊车操作和指挥人员必须持