凯里市同心村新大桥建设工程环评报告

一、建设项目基本情况 1二、建设内容 7三、生态环境现状、保护目标及评价标准 17四、生态环境影响分析 34五、主要生态环境保护措施 50六、生态环境保护措施监督检查清单 63七、排污许可申请及入河排污口设置论证 67八、结论 68噪声环境影响专项评价 69附图1：项目与黔东南州综合管控单元的位置关系图；附图4：项目声环境、陆生环境评价范围示意图；附图6：桥梁桥型布置图附图7：项目地质纵剖图附图8：项目风险防范措施示意图附图9：评价区土地利用类型图附图10：评价区植被类型图附图11：项目与贵州省主体功能区规划位置关系图附图12：项目与贵州省生态功能区划位置关系图附件1：建设项目备案文件附件3：建设单位承诺函5：《关于对<贵州省凯里市滨河路道路工程环境影响报告书>的批复》(黔东南州环评复[2010]27号)附件6：建设项目环境影响报告表审批备案登记表1基本情况601-04-01-418994道路(不含维护；不人行地道)中新建快用地(用海)面积 (m2)/长度(km)■新建(迁建)项目审批(核准/备案)部门(选填)项目审批(核准/备案)文号(选填)601-04-01-418994总投资(万元)环保投资(万元)环保投资占比(%)价人行地道)中城市桥梁，根据建设项目环境影响报告表编制技术指南 (生态影响类)(试行)中表1专项评价设置原则，应开展噪声专项评//规划及规划环境影/一、产业政策、用地政策、规划符合性分析根据《产业结构调整指导目录》(2019年本)，本项目属于第2一类鼓励类中第二十二条“城镇基础设施”中“4、城市道路及智能交通体系建设”项，不属于限制类和淘汰类，符合现行的国家产业技术政策导向。同时凯里市发展改革局于2022年3月16日对本项目进行了备案，项目编码为：2203-522601-04-01-418994，同意本项目建设(具体见附件1)。因此，项目的建设符合国家产业政策。经查询《限制用地项目目录(2012年本)》和《禁止用地项目目录(2012年本)》，本项目不属于限制和禁止用地目录内的项目，符合用地要求。”符合性分析根据《省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知(黔府发〔2020〕12号)》要求，贵州省生态环境分区管控及要求如下：(一)分区管控。全省共划定1332个生态环境分区管控单元。其中：优先保护单元762个，主要包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域；重点管控单元425个，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域；一般管控单元145个，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。生态环境分区管控单元根据生态保护红线和相关生态功能区域评估调整进行化。(二)制定生态环境准入清单。根据划分的环境管控单元特征，对每个管控单元分别提出定量和定性相结合的环境准入管控要求，形成全省生态环境准入清单。1.优先保护单元。以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。生态保护红线原则上按禁止开发或3依现行法律法规规定有条件开发区域进行管理。严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁止任何单位和个人擅自占用和改变用地性质。2.重点管控单元。以生态修复和环境污染治理为主，加强污染物排放控制和环境风险防控，进一步提升资源利用效率。严格落实区域及重点行业污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划和环境容量增容方案。3.一般管控单元。以生态环境保护与适度开发相结合为主，开发建设中应落实生态环境管控相关要求。根据《州人民政府关于印发黔东南州生态环境分区管控“三线一单”实施方案的通知》(黔东南府发〔2020〕9号)要求，黔东南生态环境分区管控及要求如下：全州共划定206个生态环境分区管控单元。其中：优先保护单元123个，包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能重要区和生态环境敏感区；重点管控单元63个，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域；一般管控单元20个，为优先保护单元、重点管控单元以外的区域。以全国主体功能区划、贵州省主体功能区规划和贵州省生态功能区划为指导，根据黔东南州经济发展布局、生态安全格局及生态环境承载力等，结合黔东南州各区域产业布局和生态环境特点，形成黔东南州生态环境分区管控体系，包含以下四个层次：贵州省总体管控要求、黔东生物多样性区管控要求、黔东经济带管控要求、黔东南州普适性管控要求和黔东南州各县(市)管控单元管控要求。生态环境分区管控总体要求：(一)优先保护单元以生态环境保护为主。依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。其中：1、生态保护红线原则上按禁止开发区域的要求进行管理。严禁不符合主体功能定位的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁4止任何单位和个人擅自占用和改变用地性质，鼓励按照规划开展维护、修复和提升生态功能的活动。2、生态保护红线外的一般生态空间，原则上按限制开发区域的要求进行管理。按照生态空间用途分区，依法依规进行允许、限制、禁止的产业和项目类型的准入管控。3、从严控制生态空间转为城镇空间和农业空间，禁止生态保护红13线空间违法转为城镇空间和农业空间。鼓励城镇空间和符合国家生态退耕条件的农业空间转为生态空间。(二)重点管控单元以生态修复和环境污染治理为主。应优化空间布局，不断提升资源利用效率。加强污染物排放控制和环境风险防控，严格落实区域及重点行业的污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划和环境容量增容方案。(三)一般管控单元原则上以生态环境保护与适度开发相结合开发建设中主要落实生态环境保护基本要求，加强生活污染和农业面源污染治理，推动区域环境质量持续改善。对比(黔东南府发〔2020〕9号)黔东南苗族侗族自治州综合管控单元分布图(见附图1)，本项目属于重点管控单元，对比重点管控单元区域要求可知：“重点管控单元以生态修复和环境污染治理为主”、“应优化空间布局，不断提升资源利用效率。加强污染物排放控制和环境风险防控，严格落实区域及重点行业的污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划和环境容量增容方案”。本项目属于重点管控单元区域，设计阶段平面布置已优化空间布局，资源得到有效利用，通过采取本评价提出的措施后，项目污染物排放得到有效控制，污染物排放对环境影响较小，落实本环评提出的各项污染防治措施后，各污染物均能实现达标排放，本项目5污染物排放和对环境产生的污染风险得到控制，不会对该区域管控单元的环境质量造成影响，满足《黔东南州生态环境分区管控“三线一单”实施方案》(黔东南府发〔2020〕9号)中重点管控单元的环境准入管控要求。(四)环境准入负面清单根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》按照绿色通道类(绿线)、从严审查类(黄线)、禁止审批类(红线)分类管理。对符14合绿色发展项目开设快速绿色通道，对黄线类项目实行严格审查管理，对法律法规禁止项目一次性告知业主，不能办理。本项目属于：“四十八、交通运输业、管道运输业和仓储业—168、城市桥梁、隧道(不含人行天桥、人行地道)类”，属于绿色通道类(绿线)，符合《贵州省建设项目环境准入清单管理办法 (试行)》。因此，项目不在生态保护红线内，未超出环境质量底线及资源利用上线，满足《贵州省建设项目环境准入清单管理办法 (试行)》(黔环通〔2018〕303号)及《黔东南州生态环境分区管控“三线一单”实施方案》(黔东南府发〔2020〕9号)规定，符合“三线一单”要求。二、与《中华人民共和国水污染防治法》及《贵州省饮用水水源环境保护办法》的符合性分析《中华人民共和国水污染防治法》第六十五条规定：禁止在饮用水水源一级保护区内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目；已建成的与供水设施和保护水源无关的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。第六十六条规定：禁止在饮用水水源二级保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建成的排放污染物的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。第六十七条规定：禁止在饮用水水源准保护区内新建、扩建对水体污染严重的建设项目；改建建设项目，不得增加排污量。《贵州省饮用水水源环境保护办法》于2018年10月出台，该6办法适用于贵州省内各饮用水水源地保护区环境的保护，保护范围包括饮用水源一级保护区、二级保护区和准保护区。其中关于饮用水水源污染防治的条款主要有：“第十五条饮用水水源准保护区内禁止下列行为：新建、扩建在严重污染水体清单内的建设项目；改建增加排污量的建设项目；破坏水源涵养林、护岸林等与水源保护相关植被的活动；使用农药、丢弃农药、农药包装物或者清洗施药器械；炸鱼、电鱼、毒鱼，用非法渔具捕鱼；生产、销售、使用含磷洗涤剂；从事网箱养殖、围栏养殖、投饵养殖、施肥养殖；其他破坏水环境的行为。饮用水水源二级保护区内除饮用水水源准保护区内禁止的行为外，还禁止下列行为：设置排污口；新建、改建、扩建有污染的建设项目；设置装卸垃圾、粪便、油渍和有毒物品的码头；葬坟、掩埋动物尸体；设置油库；经营有污染物排放的餐饮、住宿和娱乐场所；建设畜禽养殖场，敞养、放养畜禽；建设产生污染的建筑物、构筑物；采矿。饮用水水源一级保护区内除饮用水水源准保护区、二级保护区内禁止行为外，还禁止下列行为：新建(改建、扩建)与供水设施和保护水源无关的建设项目；设置与供水无关的码头和停靠船舶；从事旅游、垂钓、捕捞、游泳、水上运动和其他可能污染水体的活本项目，不涉及饮用水源保护区，符合《中华人民共和国水污染防治法》及《贵州省饮用水水源环境保护办法》相关要求。7凯里市位于黔东南苗族侗族自治州西北部，东接台江，雷山两县，南抵107°40′58″~108°12′9″，北纬26°24′13″~26°48′41″之间，地域东西最长51.76公里，南北最宽44.3公里，幅员面积1306.3平方公里。项目所在地位于凯里经济开发区下司镇和平村，桥梁终点位于和平村境内，起点位于同兴村境内，桥梁两侧滨江大道均已建成，项目地理位置见附模建设内容项目名称：凯里市同心村新大桥建设工程建设单位：贵州省凯里市城镇建设投资有限公司建设性质：新建建设地点：凯里经济开发区下司镇和平村凯里市同心村新大桥建设工程位于凯里市滨河路同心村2号桥附近，位于凯里市西部。本桥梁段桩号为K13+755~K13+987，桥梁长度为232m，桥梁左右分幅设计，单幅标准路幅宽13m，双向四车道，设计车速40km/h。2.2原桥基本情况凯里市滨河路K13+910.5同心村2号大桥位于下司镇同兴村与和平村之间，是一座设计新颖的钢管混凝土独塔、单索面、不等跨不对称斜拉桥，由于桥梁前期设计存在不足，导致该桥在施工完成后，桥梁荷载试验结果有部分工况不满足规范要求。经过一段时间的加固实施，并请国内知名专家召开专家会议研究讨论，最终得出专家意见为：由于原有桥梁主梁变形复杂，后续钢梁加固施工难以实现设计与规范的要求，继续加固的意义不大；经贵州省凯里城镇建设投资有限公司和凯里市政府多次协商，决定在原桥位下游新建1座桥梁(凯里市同心村新大桥)顺接既有道路，彻底消除质量隐患并解决滨河路的通行问题。《贵州省凯里市滨河路道路工程环境影响报告书》于2010年8月取得黔东南州环境保护局的批复，K13+910.5同心村2号大桥包含在贵州省凯里市滨河路道路工程内。82.3新桥基本情况新建桥梁位于原桥右侧(河流下游方向)，设计荷载公路-I级，桥梁分幅设计，桥面单幅宽度13m(2.5m人行道+净10m+0.5m砼护栏)，两幅中间间距1m，桥梁平面位于直线段上，纵坡0.3%，横坡1.5%，桥梁墩台均釆用桩基础，墩柱为矩形实心墩，桥台为重力式U形桥台，桥跨组合为56m+100m+56m预应力砼连续箱梁，半幅箱梁断面采用单箱单室直腹板断面，顶板宽13米，底板宽6.5米，箱梁根部梁高6.5米，跨中及边跨合拢段梁高为3米，分别在0号台、3号台处设置伸缩缝。为确保行车舒适安全，桥梁两端与已建道路顺接，起止桩号为K13+755~K13+987，全长232m。成程内容及规模工程及给水工程程本项目只布设雨水管线。雨水管线单侧布置于南侧车道下、雨水沉淀池(1个，100m³)、桥面径流系统。附属设施、照明工程、绿化工程、交通监控防撞护栏(464m)、事故池(1个，50m³)号面净宽)最大墩高(m)础1K3+871(56m+1m)预应32(56m+6m)预应力连续箱梁墩U桩2组92.4工程设计方案(1)桥型布置桥位区路线整幅设计，桥梁按分幅设计。同心村新大桥起点桩号为K13+755，终点桩号为K13+987，桥梁孔跨布置为(56+100+56)米预应力砼悬浇连续箱梁，桥梁全长232米。(2)箱梁一般构造变截面单箱单室直腹板箱梁，箱顶宽13.0m，底宽6.5m；箱梁高度(梁高以箱梁中心线处箱梁顶面到箱梁底面的距离计)在主墩与箱梁相接的根部断面梁高为6.5米，现浇段和合拢段梁高均为3米，其余梁底下缘按2.0次方抛物线变化，0号梁段总长12.0米，在与主墩对应的5米范围内为等梁高(6.5米)，其余范围内位于抛物线上。箱梁顶板厚度：0号梁段由30cm直线渐变为80cm、1号~合拢段梁段为30cm，边跨由边跨合拢段30cm直线渐变为80cm，梁端支承段为80cm。箱梁底板厚度：0号梁段由80cm直线渐变为120cm，中跨合拢段为32cm，边跨由边跨合拢段32cm直线渐变为60cm，根部至合拢段底板厚度按2.0次方抛物线由80cm渐变至32cm，梁端支承段为60cm。cm为70cm，1号梁段为70cm，2号梁段由70cm渐变为60cm，3号梁段~7号梁段为60cm，8号梁段由60cm渐变为50cm，9号~5合拢段为50cm，边跨由边跨合拢段50cm渐变至120cm，渐变均按直线变化。0号梁段主墩对应处设一道横隔梁，横隔梁厚度3.0米，在箱梁边跨合拢段与中跨合拢段附近处各设一道箱梁加劲肋，加劲肋高30cm，厚40cm。为排泄施工养护水和保持箱内干燥，在箱梁根部区段底板上设有φ10cm排水孔。为减少箱室内外温差，在箱梁底板和腹板适当位置设有φ10cm通风(3)下部构造主墩采用实体墩，顺桥向宽度为5米，横桥向宽度为6.5米，墩身上端与箱梁0号梁段采用支座连接，墩身下端与承台固接。2)桥台桥台采用重力式U型桥台，承台桩基础。附属构筑物(1)排水工程桥梁段排水为在行车道较低一侧布设泄水槽和排水管。(2)交通标志交通标志的布置在满足《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)的基础上，力求做到标志种类齐全、功能完善。以不完全熟悉本路线的驾驶员为设计对象。标志版面按时速40km/h的标准设计，使机动车驾驶员在行驶时能及时辩认标志信息为基本原则，力求作到版面醒目、美观。禁令标志设置在需要限速、禁止驶入、禁止鸣喇叭、禁止停放等路段之前适当位置。警告标志设置在不设信号灯的支路口，提醒过往车辆注意行人。指示标志设置在交叉口等需要司机注意或改变行车路线的位置。(3)照明工程本工程道路照明及预留电力负荷类别均为三级负荷，负荷供电均按三级负荷要求供电，其中道路用电设备计算总容量为25.0kW，其中包括道路照明20kW、预留备用容量5.0kW，由于本项目道路照明负荷较小，在充分考虑节约投资、节能等方面因素，该部分路灯由照明配电箱为其供电，路灯配电箱电源就近引接既有市政低压柜电源一回路。路灯无功补偿采用单灯补偿，补偿后灯具功率因数达到0.90以上，且三次谐波有效值≤15%，其它5次≤3%。拟建项目道路照明光源均选用节能的LED灯光源，道路功能性照明灯具为半截光型灯具，路灯灯杆采用特色玉兰灯，灯杆布置方式:沿道路两侧人行道双侧对称布置间距S=35m。交通量预测根据建设单位提供的凯里市滨河路道路工程可行性研究报告，对本项目近、中、远期的交通量预测结果，预计项目于2023年投入使用，预测年限、第7年及第15年，预测特征年设取2023、2030、2038年，本项目平均交通流量交通量预测见表2-3，昼间系数取0.9，车型车流量(pcu/d)年份308表2-4项目车型比例(标准小客车)单位：%2320.93021.13821.27工程占地根据设计资料本项目沿线无基本农田。凯里市同心村新大桥建设工程永久占地面积6264m2。施工布置根据设计资料，本项目与桥梁两头道路工程共用一处施工营地，施工营地位于K14+200右侧，占地约1.48亩，占地类型为耕地，距施工点250米。本项目无弃渣产生，不设弃渣场。土石方平衡根据项目纵面图及业主提供资料，桥梁工程产生的土石方均用于同心大桥两端路基工程填方用，本工程不产生弃渣。2.10施工工艺及产污节点分析2.10.1施工工艺一、路基工程本项目为城市次干道，无路基段，仅含桥梁段，桥梁段工程内容包括灌注桩基础、桥梁墩台施工及桥面铺装等。二、桥梁工程(1)灌注桩基础桥梁灌注桩基础施工工艺根据地下水的埋深不同而分别采用人工挖孔桩或机械钻孔，地下水位相对较高的路段采用机械钻孔。钻孔作业前开挖好泥浆池和沉淀池，钻渣进入沉淀池进行沉淀处理。灌桩出浆进入泥浆池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用，废泥浆进入沉淀池。施工过程中定期对泥浆池和沉淀池进行清理，清出的沉淀物运至弃渣场集中处置。人工挖孔灌注桩是一种通过人工开挖而形成井筒的灌注桩成孔工艺，适用于旱地或少水且较密实的土质或岩石地层。钻孔灌注桩基础施工工艺流程见图6。(2)桥梁墩台施工工艺流程主梁采用支架现浇施工，跨河处采用钢管桩支架，其余可采用满堂支架。支架由施工单位自行设计(箱梁施工时应注意预埋防撞栏杆、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件)。基坑开挖可以采用人工开挖，也可以采用挖掘机、推土机、装载机等机械进行开挖。若施工时间较长，又可能遇到暴雨天气时，应在基坑外设临时截水沟或排水沟，防止雨水进入基坑内。大桥1#、2#主墩桥均有部分落在水中，且承台底低于常水位，开挖极其困难，按设计地质资料显示无法采用钢板桩围堰施工，经比选综合考虑决定采取筑岛的方式施工本桥承台，因桥梁引道并无废弃土石方，经周边勘查考虑从开发区其他项目借方作为筑岛材料。土石方采用自卸车运至至施工现场，人工填筑沙土袋及铺筑土工膜。粘土堰体每层铺筑厚度30cm，振动碾碾压3遍，压实度达到92%以上，土袋内为砂性土，堰体填筑为粘性土，土工膜用一布一膜型。桥梁墩台施工工艺流程参见图7。(3)桥面铺装工艺流程桥面铺装工艺流程见图8。10.2产污环节分析点生特征过程辆、施工机械设备辆过程人员生活维修废含油零件、废油2.11施工时序及建设周期。无三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状3.1主体功能、生态功能区划按照《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)(试行)》要求，应当说明项目所在地的主体功能规划和生态功能区划情况。功能规划根据《贵州省主体功能区规划》可知，贵州省主体功能区划分为重点开发区、限制开发区(农产品主产区)、限制开发区(重点生态功能区)和禁止开发区域四类。(1)重点开发区域。贵州省国家和省级重点开发区域共23个县级行政单元。①国家级重点开发区域(黔中地区)，位于全国“两横三纵”城市化战略格局中沿长江通道横轴和包昆通道纵轴的交汇地带，渝黔、贵昆、黔桂、湘黔铁路和贵阳至广州、贵阳至重庆、贵阳至成都快速铁路、长沙经贵阳至昆明客运专线在贵阳交汇，杭瑞高速公路、西南出海大通道贯穿其境，是西南连接华南、华东的重要陆路交通枢纽。该区域区位和地缘优势明显，城市和人口相对集中，经济密度较大，铝、磷、煤等矿产资源丰富，水资源保障程度较高，发展的空间和潜力较大，环境承载力较强，是落实国家区域发展总体战略和构建我省城市化发展战略格局的中心区域。黔中地区包括贵阳市和遵义市、安顺市、毕节市、黔南州、黔东南州的24个县级行政单元。同时，还包括以县级行政区为单元划为国家农产品主产区的开阳等8个县(市)中的81个重点建制镇(镇区或辖区)，以及靠近安顺市中心城区的镇宁县城关镇。②省级重点开发区域，具有一定经济基础、资源环境承载能力较强、发展潜力较大、集聚人口和经济的条件较好，从而应该重点进行工业化城镇化开发的城市化地区。我省划为省级重点开发区域的共有8个县级行政单元，同时还包括划为国家农产品主产区县(市、区)中的中心城区、县城关镇和部分重点建制镇。(2)限制开发区域(农产品主产区)。具备较好的农业生产条件，以提供农产品为主体功能，需要在国土空间开发中加以保护，限制进行大规模高强度工业化城镇化开发，以保持并提高农业综合生产能力的区域。我省国家农产品主产区共有35个县级行政单元，同时，还包括以县级行政区为单元划为国家重点开发区域的织金等5个县中的部分乡镇。(3)限制开发区域(重点生态功能区)。是保障生态安全，保持并提高生态产品供给能力的重要区域，人与自然和谐相处的示范区。重点生态功能区生态系统脆弱、生态系统重要，资源环境承载能力较低，是不具备大规模高强度工业化城镇化开发条件的地区。我省国家和省级重点生态功能区共包括威宁、罗甸等21个县级行政单元。其中国家重点生态功能区有9个县级行政单元，省级重点生态功能区有12个县级行政元。(4)禁止开发区域。指有代表性的自然生态系统、珍稀濒危野生动植物物种的天然集中分布地、有特殊价值的自然遗迹所在地和文化遗址等，需要在国土空间开发中禁止进行工业化城镇化的生态地区。我省禁止开发区域分为国家和省级两个层面，包括各类自然保护区、文化自然遗产、风景名胜区、森林公园、地质公园、重点文物保护单位、重要水源地、重要湿地、湿地公园和水产种质资源保护区，禁止开发区域面积17882.67平方公里，占全省国土总面积的10.15%。点状分布于重点开发区域和限制开发区域。本项目位于凯里市下司镇境内，根据《贵州省主体功能区规划》，项目区域属于“国家级重点开发区域(黔中地区)”。2、生态功能区划根据《贵州省生态功能区划》(修编)，将全省划分为5个一级区，即Ⅰ东部湿润亚热带常绿阔叶林生态区、Ⅱ中部湿润亚热带喀斯特脆弱生态区、Ⅲ西部半湿润亚热带针叶阔混交林、其他草地喀斯特脆弱生态区、Ⅳ南部干热河谷南亚热带季雨林生态区、Ⅴ北部湿润亚热带常绿阔叶林生态区，5个一级区又划分出17个二级区和177个三级区。项目所在地位于贵州省生态功能区划中Ⅱ中部湿润亚热带喀斯特脆弱生态区-Ⅱ2黔中丘原盆地常绿阔叶林喀斯特脆弱生态亚区-Ⅱ2-5凯里土壤保持、农田保护与石漠化敏感生态功能区。区内生态系统类型、主要生态功能、主要生态环境问题以及保护措生态功能分区单元性与发展区区 敏 瓮安东南黄平部分、凯里西部和福泉市东北 部；面积 中度 大森林面坡地上进行 区4565.8m感要流失3.2生态环境质量现状根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类)(试行)》，本项目不需开展生态专项评价，按照《指南》对报告表的简化要求，不需开展生态专的建设项目，其调查评价深度原则低于对应导则的三级评价等级，本次现状调查拟参照《环境影响评价技术导则生态环境》(HJ19-2022)三级评价等级要求开展，以收集资料为主，辅以现场校核，故未开展样方调查。项目生态环境质量现状调查评价范围为项目红线外扩300m范围，总计40.24公顷。(1)土地利用类型现状评价区的土地利用类型主要有林地、灌木林地、其他草地、水田、旱地、水域、居民点、道路、工矿用地共计9个类型。评价区内土地利用类型以旱地为主，占比达29.92%，其次为有林地、灌木林地、水域、建设用地、草地、水田，占比分比为20.20%、7%。土地利用类型面积(hm2)比例(%)192232045647.74.2492(2)区域植被类型现状根据《贵州植被》(黄威廉、屠玉麟、杨龙著)的划分，项目评价区域内植被区划属于Ⅰ中亚热带常绿阔叶林亚带-IA贵州高原湿润性常绿阔叶林地带-IA(4)黔中灰岩山原常绿栎林、常绿落叶混交林与马尾松林地区-IA(4)a余庆、凯里灰岩丘陵山地常绿栎林、马尾松林及石灰岩植被小区。参照《贵州植被》(黄威廉、屠玉麟、杨龙著)中对贵州自然、人工植被的分类系统，划分出拟建项目评价区域不同的植被类型，评价区域的植被类型有暖性针叶林、针叶阔叶混交林、灌丛、灌草丛、水田植被、旱地植被，其余为水域、建设用地等无植被区域。经现场勘查，评价区内植被类型以旱地植被为主，占比达29.92%；其次为灌丛植被、暖性针叶林、灌草丛、针叶阔叶混交设用地等无植被区域占地为21.72%。土地利用类型12交林88345926772.24根据现场踏勘，由于城镇建设和开发利用活动对评价范围内自然植被影响较大，森林植被在保存较好的石灰岩土上有成片分布，评价范围内植被多为在裸地上次生的乔木林、灌丛和灌草丛植被，本次评价主要按针叶林植被、针阔混交林、灌丛和灌草丛植被区划进行评价。评价区域的自然植被共包括了3个植被型组、4个植被型、5个群系；人工植被划分为1个类型，即农田植被(2类2种组合)。评价区主要植被类型及植被分布见下表。型及亚型分布评价区面程占用情况(hm2)积(%)林林ormPinusmassonianahamialanceolata布00林2.柏木、青冈、光皮桦群系Form.CupressusfunebrisEndl.，Cyclobalanopsisglauca(Thunb.)，Betulaluminifera8800Ⅲ.灌丛群系Form.CoriarianepalensisWall.Form.Pyracanthafortuneana(Maxim.)Rubuscorchorifolius节芒、荩草群系Form.Miscanthusfloridulu(Labnll.)WarbArthraxonhispidusThunb.)Makino旁油菜为主的一年两熟作物组合区零00物物7.玉米、麦(油)为主的一年两熟作物组合布①马尾松、杉木群系以马尾松、杉木为主构成的针叶林是酸性土常见的类型之一，分布区一般是低山丘陵中下部，土层较深厚地段，林下土壤为红黄壤，表层具有较多的枯枝落叶，表土黑褐色，含腐殖质较多，呈酸性反应，pH值5。因生境条件适宜于马尾松及杉木生长，故发育良好。典型群落林木高大挺拔，外貌苍翠郁茂，层次结构清楚分明。乔木层以高大的马尾松及杉木占绝对优势，并占据森林上层，但不形成连续的林冠。乔木下层种类较为复杂，除杉木、马尾松等针叶树外，还有较多的阔叶树种，其中有较多的种类是常绿阔叶树。常见的有栲等，此外还有麻栎、檫木、化香、枫香等落叶树。灌木层以檵木占较大优势。此外，尚有白栎、大叶胡枝子、盐肤木、小果南烛、油茶、大果木姜子等。乔木层的一些种类，有较多的幼树在灌木层中混生，如青冈、光皮桦等。草本层发育也较好，以铁芒萁占优势，其覆盖度可达60%。此外，狗脊、芒、蕨、细叶苔等也较为常见。拟建项目评价范围中，马尾松为较常见的针叶林植被类型，其中既有马尾松纯林，也有伴生较多杉木、枫香等其他树种的混交林。②柏木、青冈、光皮桦群系以柏木为主的岩溶针叶林，主要分布于贵州北部、东北部及中部石灰岩山地，一般多在海拔700~1200米处，以松桃、正安、黎平、铜仁、务川、德江、余庆、习水等县为多。目前在黔南、黔中及黔东南凯里附近，亦有大片人工林分布，其分布之广，仅次子马尾松林。柏木林多半系森林破坏后，天然更新或系人工栽培养护而成，但在人为的破坏干扰下，林木多半稀疏，郁闭度为25~50%。群落结构简单，一般层次分明。乔木中除柏木占优势外，混生的阔叶树种尚有青冈、光皮桦、黄连木、圆果化香、朴、大叶女贞、云南樟、棕榈、云贵鹅耳枥、白栎等。林内灌木一般高1—2米，覆盖度为50~60%，种类较多，主要有檵木、竹叶椒、多叶椒、铁仔、白背荚迷、山胡椒、兴山绣球、马桑、盐肤木、算盘子、糯米团、小叶鼠李、小果蔷薇、胡枝子、红柄樟、黄檀及白栎等。草本层多以白茅、芒为主，常有一些好钙的蕨类植物和耐旱的禾草，如蜈蚣草、凤尾蕨、单芽狗脊、贯众、细柄草、扭黄茅、野古草、黄背草、五节芒、荩草、菅草、鸢尾、三脉紫菀、地瓜藤、青蒿等。藤本和攀援植物一般多细小，常为草质茎的，常见的备老鼠耳、钩状雀梅藤、崖豆藤、华素馨、金银花、菝葜、铁线莲等。在评价区内，村寨周边、公路两侧及河谷两岸均有大量分布。群系中，柏木占绝对优势，其间广泛分布青冈、光皮桦、黄连木等树种，青冈成为森林群落的共优种。③马桑群系以马桑为主的灌丛，在本省海拔2000米以下岩溶区普遍分布，但由于其生态幅较宽，因此立地环境除岩溶化的丘陵山地外，在一些碎屑岩发育的石山上及路边、土旁及溪沟边也有分布。土壤多为黄色石灰土、黑色石灰土或山地黄壤。群落外貌呈丛状，参差不齐。夏季呈绿色，入冬以后叶片脱落而仅留下光秃的枝条，有较明显的季相变化。由于马桑成丛生长，一般很少连续成片分布因此群落总的覆盖度较低，一般在30~50%。马桑在灌木层中占有优势地位，而以石质坡地上优势度较大。植株一般高1.5~2.5米，少数可达3米以上，直径2~4厘米。除马桑外，在岩石裸露较多、土壤较为贫瘠的坡地，还有火棘、烟管荚迷、小果蔷薇、茶子糜、粉枝莓、栽秧泡、铁扫帚、茸毛木兰等。在农耕地及河边，则有刺梨、大叶醉鱼草、盐肤木、球核荚迷、算盘子、川云实等。草本层发育较差，尤其在岩石裸露较多的坡地更是如此。一般层覆盖度仅20—30%，局部可达40%，优势种不很明显。常见的种类有白茅、矛叶荩草、芒、野古草、菅草、扭黄茅、狼尾草、地瓜藤及贯众、槲蕨、水龙骨等蕨类植物。在耕地附近，常有马唐、青蒿、马料草、鼠尾粟、知风草等。该群系是评价范围内分布较广泛的植被类型之一，在酸性黄壤和碱性石灰土上均有分布，具有较宽的生态幅。这与马桑等灌丛生活力强，对土壤的酸碱度要求不严格有关。评价区内林缘、路边、摞荒地上都有马桑、悬钩子、火棘、蔷薇等分布，各处的群落内组成不大一样。④火棘、小果蔷薇、悬钩子——扭黄茅、荩草群系以火棘、小果蔷薇、悬钩子为主的藤刺灌丛广泛分布于黔中、黔北、黔东、黔南等地的岩溶丘陵山地，为原生植被受人为活动破坏后形成的典型次生性植被，多在岩石露头较多、土层较薄的向阳山坡分布。植株多生长在石隙、石缝之中，所以植物多具有喜钙、旱生的生态特点。由于生长的藤状枝条相互交织，缠绕攀援，人畜很难通过，当地群众俗称为“刺笼笼”。此群落在评价区分布广泛，此群落在道路两侧都广泛⑤水稻、油菜为主的作物组合此类人工植被在由于水源及灌溉条件的差异，水田植被一般可划分为灌溉水田和望天田，但两类水田的作物组合以及群落的季相层片结构均无明显差异，均为以水稻和小麦(或油菜)为主要作物组合。以水稻、小麦(油菜)为主的一年一熟或一年二熟水田植被的层片结构因作物组合而异，在少数水源条件较差的地段，多为望天水田，植被则为一年一熟的单季水稻，植被仅有一个建群层片，即夏秋建群层片。多数水水源较好的地段，则为一年两熟作物组合，植被具有两个建群层片。夏秋建群层片以水稻为主，冬春建群层片以油菜、小麦为主，或间有豌豆、胡豆等小季作物搭配，形成“稻─油”、“稻─麦”、“稻─豆”、“稻─芋”等多种类型。⑥玉米、麦(油)为主的作物组合旱地植被由于受海拔和河谷地貌的影响，该区域旱地植被类型复杂多样，从粗放的轮歇地类型到一年三熟类型都有分布，而以一年两熟的“玉-麦(油)”、“玉-薯”和一年一熟的玉米、马铃薯等类型为主。除上述类型外，一年两熟尚有“薯-薯”、“薯-麦”、“玉-豆”等类型，而且多有玉米间作豆类(黄豆、菜豆)及“玉、麦”、“玉、薯”套作的习惯。(3)重要野生植物①国家重点保护野生植物、古树名木、极小种群植物按照《国家重点保护野生植物名录》(2021年9月)，通过野外实地调查并结合走访当地群众，评价区内无国家重点保护野生植物分布。根据现场调查，评价区内无古树名木、极小种群野生植物分布。②《中国生物多样性红色名录》极危、濒危、易危植物按照《中国生物多样性红色名录-高等植物卷》(2013年8月)，通过野外实地调查并结合走访当地群众，评价区内无《中国生物多样性红色名录》极危、濒危、易危植物分布。③特有种通过查询《中国生物多样性红色名录-高等植物卷》(2013年8月)，评价区内分布的中国特有种6种，分别是柏木、女贞、亮叶桦、黄连木、火棘、马尾松，根据现场调查，以上植物在占地范围内均无分布。物物种程占用情况1区内植株数多23叶桦4连木56(4)区域野生动物现状①兽类此次实地调查仅发现有少量哺乳动物实体及粪便、活动痕迹。据当地居民介绍，多年来他们在日常生活中未曾见到个体较大的兽类。评价区农田附近主要为草兔、褐家鼠、小家鼠、普通伏翼等一些小型兽类。②鸟类从居留情况看，全部为留鸟。从动物地理区划上看，主要为白鹭、白腰文鸟等东洋种和大山雀、大嘴乌鸦、黄臀鹎、麻雀、棕头鸦雀等广布种。③爬行类评价区爬行动物中，蛇类最常见的有王锦蛇、黑眉锦蛇、翠青蛇、乌梢蛇等，主要生活于农田、水沟及附近草丛内。蜥蜴类常见的有南草蜥等，主要分布于山地阴湿草丛中或岩缝、石下。④两栖类评价区内清水江穿流而过，因此形成适合两栖类繁殖栖息的静水区域较多。评价区内两栖动物在最普遍的优势种有中华蟾蜍、泽蛙，均为无尾目种类。其中，中华蟾蜍广泛分布于评价区域，其余主要分布于农田、沟渠等水域和近水环境。⑤重要野生动物根据《国家重点保护野生动物名录》(2021年2月)及《贵州省重点保护野生动物名录的通知》，通过野外实地调查并结合走访当地群众，查询相关资料，评价区内未分布有国家级重点保护动物，可能出现省级重点保护动物共6种，包括中华蟾蜍、泽蛙、王锦蛇、黑眉锦蛇、翠青蛇、乌梢蛇等。A、国家重点保护野生动物根据《国家重点保护野生动物名录》(2021年2月)，通过野外实地调查并结合走访当地群众，查询相关资料，评价区内无国家级重点保护动物分布。B、贵州省省级保护野生动物根据《贵州省重点保护野生动物名录的通知》，根据相关资料查询，评价区可能分布的省级重点保护动物共6种，包括中华蟾蜍、泽蛙、王锦蛇、黑眉锦蛇、翠青蛇、乌梢蛇等。C、《中国生物多样性红色名录》极危、濒危、易危动物按照《中国生物多样性红色名录-脊椎动物卷》(2015年5月)，根据相关资料查询，评价区内《中国生物多样性红色名录》极危、濒危、易危物种有3种：黑眉锦蛇 (EN)、王锦蛇(EN)、乌梢蛇(VU)。D、特有种按照《中国生物多样性红色名录-脊椎动物卷》(2015年5月)，根据相关资料查询，评价区内分布的中国特有种1种：中华蟾蜍。序护类型况号护1有沟、池塘、水田，评价区内较23的区域456(4)区域水生生态现状①浮游植物：经实地调查、走访及查阅资料，项目调查河段中浮游植物计5门24别占检出总数的4.2%。浮游植物中硅藻和绿藻占主要地位，种类数目隶属门由多到少的排列顺序为:硅藻门>绿藻门>蓝藻门>裸藻门>隐藻门。调查区域浮游植物名录见表7。e②底栖动物：经实地调查、走访及查阅资料，项目调查河段共检出底栖动物3门节肢动物5种，占31.25%。检出底栖动物的种类数由多到少排序为:环节动物>软体动物=节肢动物。调查区底栖动物名录见表3-8。③鱼类：经实地调查、走访及查阅资料，项目调查河段共分布有鱼类13种，隶属鲿科、合鳃鱼科有各有1属1种，分别占总数的7.7%。调查河段区域鱼类种类组成见评价河段鱼类中，无国家及地方重点保护物种、《中国生物多样性红色名录》中极危、濒危、易危物种等。目鳃鱼目科属81111种911111青鱼属Mylopharyngodon23rbusmaculatus456789泥鳅属MisgurusLacepedeE10E12黄鳝属MonopterusVolta(5)生态环境质量现状评价评价区有暖性针叶林、常绿针叶阔叶混交林、灌丛植被、灌草丛植被、水田植被、水体、旱地植被、道路等生态系统，其中，旱地植被占比最大，灌丛植被次之。评价区域可看作为较典型的农业生态环境区。区内生态系统受人类活动长期影响，在依赖于自然生态条件基础上，具有较强社会性，是一种半自然半人工的生态系统，目前区内生态系统基本稳定，生态环境质量整体一般。评价区内部分区域植被较好，森林植被覆盖度较高，区域的森林及灌丛植被对区内水土保持具有重要作用。随着我国国民经济的持续快速发展，城市化进程的不断加快，农村劳动力人口的流失，导致以往在丘陵山地斜坡面上开垦的大量耕地被弃耕，其土地利用类型已由耕地逐渐演替为灌从、灌草丛、灌木林地等，丧失农业生产功能，区域植被覆盖得到进一步加强，区域水土保持能力总体趋好。评价区内清水江河段水生生态较好，无国家及地方重点保护物种、《中国生物多样性红色名录》中极危、濒危、易危物种等。总体而言，评价区内生态环境一般，但仍可满足生态功能区划要求。3.3环境空气质量现状项目所在区域环境空气质量功能区划定为二类区，执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其2018年修改单二级标准。本项目位于凯里市下司镇，本项目为桥梁项目，根据环境影响评价技术导则(HJ2.2-2018)，项目所在区域达标判定，优先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报告中的数据或结论。项目采用黔东南州生态环境局于2022年6月4日发布的《2021年黔东南州环境状况公报》中凯里市的空气质量状况统计结果。浓度达标情况PM1046PM2.538NO24045mg/m³145由上表可知，凯里市环境空气质量满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其2018年修改单二级标准，区域环境空气质量良好。.4声环境项目区所在区域声环境功能区划定为2类声环境功能区，执行《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中的2类标准；滨河路道路工程两侧红线外35m内区域执行4a类标准。根据《2020年黔东南州环境状况公报》，2020年凯里市道路交通噪声监监测结果为68.2dB(A)；2020年凯里市区域环境噪声监测结果为56.5dB(A)，分别满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类和2类标准限值。3.5土壤本项目为城市桥梁建设项目，为《环境影响评价技术导则土壤环境》(HJ964-2018)附录A表A.1规定的“交通运输仓储邮政业”行业类别中的“其他”，项目类别为IV类，项目可不开展土壤环境影响评价。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题本项目为新建项目，无原有环境污染和生态破坏问题。生态环境保护目标3.6主要环境保护目标本工程下游约2.4km为普舍寨水厂饮用水源地准保护区边界。普舍寨水厂于2021年3月退役，普舍寨水厂不再担负凯里市供水任务，目前由上寨水库承担凯里地区供水，上寨水库成为凯里饮用水源地，普舍寨水厂饮用水源地已取消。上寨水库是一座以供水为主，兼顾灌溉的中型水库。水库坝高66.3m、总库容1391万m³，总投资约33790万元。水库建成后，主要向凯里经济开发区片区供水，供水量达到1604万m³，上寨水库位于工程上游3km的左岸支流老山河上，不在本工程评价范围内。结合评价区环境功能，主要环境保护目标是周围的环境质量达到相应的标准，以及周围居民健康不受损害和影响。本项目不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园、种质资源保护区、鱼类三场等生态敏感区，经现场踏勘，桥梁两侧200m范围内无声、气环境敏感点，水环境、生态环境保护目标见表3-11。保护目标名称置关系护要求江江标准》(GB3838-2002)中III准动物共青蛇、乌梢蛇；评价标准3.7环境质量标准3.7.1水环境(1)地表水2015年2月，贵州省人民政府以“黔府函[2015]30号”文下发《省人民政府关于贵州省水功能区划有关问题的批复》，本桥梁跨越的清水江所在河段位于水功能区二级区-沅江(清水江)凯里饮用水源区，见表3-12和3-13，该河段执行III类水体，具体执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的II类标准，见表3-14。一河流湖库(km)标级行政区围都沅江水系(洞(清水江)Ⅱ凯(洞)州寨7行表3-13评价河段贵州省水功能区划登记表(二级功能区)二级区在水功河流湖库(km)标始范围围沅江(清水江)Ⅲ沅江(清水江)Ⅱ标准名称及代号Ⅲ类标准值准》(GB3838-2002)pH6~9BOD5NH3-N群3.7.2环境空气项目区域环境空气，执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。污染物项目平均时间度限值二氧化硫(SO2)24小时平均二氧化氮(NO2)4024小时平均00一氧化碳(CO)24小时平均4mg/m³臭氧(O3)00P0024小时平均颗粒物(粒径小于等于10um)24小时平均颗粒物(粒径小于等于2.5um)524小时平均3.7.3声环境道路两侧红线外35m以内评价区域执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中(GB3096-2008)中的2类标准。用区域准限值3.8污染物排放标准3.8.1废气施工期：项目施工中产生的TSP、沥青烟等无组织排放污染物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的无组织排放标准；运营期：汽车排放尾气污染物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放标准。详见下表。表3-17大气污染物排放标准(摘录)单位：mg/Nm³准名称最高允许排放浓度工期合排放标准烟无组织排放P期NOx3.8.2噪声施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。 (GB3096-2008)中的4a类标准；道路两侧红线外35m以外评价区域执行噪声执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准。及代号环境噪声排放标准》(GB12523-2011)工期/(GB3096-2008)期4a类2类3.8.3固体废物施工期一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)，危险废物执行2013年修订的《危险废物贮存污染物控制标准》(GB18597-2001)。其他无施工期生态环境影响4.1环境影响分析按照《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响类试行)》要求，不开展专项评价的环境要素以定性分析为主，故本项目生态环境、水环境、空气环境、固废及环境风险以定性分析为主。4.1.1废水本项目设置一处施工生产营地。(1)施工生产废水施工废水主要包括开挖产生的泥浆水、机械设备的洗涤水及运输车辆的冲洗水等，产生量约为0.5m³/d；此外，暴雨地表径流冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等夹带大量泥砂等各种污染物的污水，主要污染物为SS和石油在施工场地的相对低洼地带修建临时施工生产废水沉淀池，集中收集施工生产废水，污水收集沉淀处理后全部回用，不外排。项目在基础开挖、钻孔、浇注等作业可能有废水、泥沙等散落到河道，造成下游200m范围的近岸出现带状污水区，污水区SS升高、光合作用降低。因此基础施工选择在枯水期进行，只要加强施工管理，在桥墩施工区域，靠近清水江两侧各设置一个沉淀池和泥浆池，收集桥墩施工产生的污废水，经沉淀后回用于施工，沉积物及时清运，经加强施工管理，散落到河道中的污水、泥沙数量有限，对清水江影响较小。本项目利用枯水期进行施工，枯水期间河中水量较小，通过加强管理，对清水江影响不大。(2)施工生活废水本项目设置1处施工生活营地，在施工期施工人员高峰期按70人计，85%计，则生活污水的产生量为1.785m³/d。本项目生活废水设置旱厕进行收集后用于周边农田做农肥使用。(3)桥墩施工产生废水对清水江的影响分析本项目跨越清水江，涉及桥墩建设，本项目有两组涉水桥墩建设。涉水桥墩施工过程中筑岛施工时会扰动河床，引起泥沙流失，导致水体悬浮物浓度增加。项目利用枯水期建设桥墩，对通过加强对钻孔废水的管理，加强水土流失防治措施，施工区域设置排水沟、泥浆池、沉淀池，钻孔废水和施工区初期雨水经泥浆池、沉淀池收集沉淀产生的废水，处理后回用于混凝土养护、汽车降尘、道路洒水降尘过程。同时，合理安排施工进度，缩小涉水桥墩施工时间，禁止将污废水直接排入清水江内，经采取以上措施后，项目桥墩施工对清水江水体环境影响较小。4.1.2废气施工过程中造成大气污染的主要产生源有：平整场地时的扬尘；各类施工机械及运输车辆燃油尾气；开挖、钻孔过程扬尘；车辆过往扬尘；施工建筑材料(水泥、石灰、砂石料)的装卸扬尘；以及沥青烟气等。一、施工扬尘大气环境影响分析及其防治措施工程挖掘土石方、平整场地、运输过程中的扬尘、泥土的抛洒等对环境有一定的影响，施工期对区域环境空气的影响主要是地面扬尘污染(一是挖掘土石方产生的扬尘；二是来自来往运输车辆引起的二次扬尘)，污染因子(1)车辆运输道路扬尘大气环境影响分析据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的50%以上，车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：Q＝0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q一汽车行驶时的扬尘，kg/km.辆；t段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量。P1mh(km/h)由上表可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效办法。(2)露天堆场及裸露施工场地扬尘大气环境影响分析由于施工的需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其尘量可按堆场起尘的经验公式计算：V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场施工季节的气候情况不同，其影响范围和方向也有所不同。根据江口县气象资料显示，主导风向为E风，因此施工扬尘主要影响区域为西面区域。不同粒径尘粒的沉降速度见表4-2。度粒径(mm)0300沉降速度(m/s)粒径(mm)0050沉降速度(m/s)粒径(mm)450沉降速度(m/s)1114222624由上表可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大；当粒径为250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒；根据现场的气候不同，其影响范围也有所不同。施工期间，若不采取措施，扬尘势必对该区域环境产生一定影响。尤其是在雨水偏少的时期，扬尘现象较为严重。因此本工程施工期应特别注意防尘的问题，制定必要的抑尘措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。一般情况下，施工场地在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围是100m以内。表4-3为施工场地洒水抑尘试验结果，如果在施工期间对施工场地实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右，可有效地控制施工扬尘，可将TSP的达标距离缩小到20m~50m，PM2.5污染距离缩小到5~20m范围。距离(m)50TSP小时平均浓度(mg/m³)8901PM2.5小时平均浓度(mg/m³).56另外，由于道路的扬尘量与车辆行驶对路面扰动有关与车辆的速度有关，速度愈快对路面的扰动越大，其扬尘量势必愈大，所以应对施工场地进行封闭围护，对进入施工区的车辆必须实施限速行驶，一方面是减少扬尘发生量，另一方面也是出于施工安全的考虑。在此基础上可进一步减少扬尘40%左右，使扬尘的影响范围主要局限在施工场区内。二、施工期施工机械尾气在施工过程中，各种动力机械产生的尾气会使大气环境受到污染，尾气中所含的有害物质有CO、THC、NOX等，在设备和车辆状态良好、尾气排放达标、不超载、不适用劣质燃料的前提下，所产生的燃油废气量较小，其影响范围也相应较小，因此其不会对周围环境造成显著影响。为减小施工尾气对环境空气的影响，要求建设单位施工期间严格规范施工机械的作业时间、作业路段，加强施工机械的维护和保养，将施工机械废气排放对环境造成的影响降低到最低限度，对周围环境的影响较小。三、沥青烟气本项目路面采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面施工阶段的空气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。4.1.3噪声在项目施工期间，各种作业机械，如推土机、搅拌机、卡车、挖掘机和运输车辆，单体声级一般均在80dB(A)以上，这些设备的运转将影响施工场地周围区域声环境的质量。施工阶段昼间作业时，多点施工机械交互作业与单机作业时的噪声影响值不同，施工机械交互作业时的噪声影响较为显著，此时，会对周边居民点声环境造成污染影响。施工期的主要噪声源如下表。施工期声环境影响分析详见噪声专项评价章节。机械设备测距(m)声级(dB)机5机5铺机55地机55动式量大噪声高54.1.4固体废弃物(1)土石方根据项目纵面图及业主提供资料，本项目不产生弃渣，土石方开挖，以及未及时将土石方及时回填于同心大桥两端路基工程，将造成局部范围内的植被破坏，加重工程区域的水土流失，对工程周边的生态环境产生一定的影(2)生活垃圾施工人员高峰期按每天70人计，生活垃圾产生量为0.5kg/(人·d)，则施工人员生活垃圾产生量35kg/d；施工人员的生活垃圾可利用专门的环卫设施收集，由施工单位定期就近运至环卫部门生活垃圾接收点统一处理。(3)底泥施工生产废水隔油沉淀过程中会产生少量的底泥，底泥干化后交由环卫部门统一收集处理。(5)废机油、废含油零件施工期项目施工机械维修会产生的废机油、废含油零件等废物，均属于危废，环评要求设置危废收集桶收集暂存废机油、废含油零件，然后交由有资质的单位处理，产生量约为0.05t。4.1.5施工期生态环境影响分析1、对土地利用的影响根据现场踏勘及结合资料分析发现，本项目的用地不涉及生态保护红线及永久基本农田。工程建设过程及建成后，原有的土地利用现状格局将受到人工干扰，改建桥梁一定程度上改变了土地的性质，使这些土地失去原有的生物生产功能和生态功能。本项目永久性占地面积0.6264hm2，施工营地临时占地0.0987hm2(计入项目两头道路工程用地范围内)，项目用地占项目生态评价范围土地总面积(40.24hm2)的1.56%，项目占地对区域土地利用格局变化影响较小。2、项目区域植被影响分析本项目施工建设将会给当地局部区域的生态环境带来一定的影响，桥梁两岸基础、施工营地建设以及架桥设施安装都将使场地内原有植被遭到一定破坏等。项目区内施工期由于机械碾压、施工人员践踏等，施工作业周围的植被将遭到一定破坏。项目总占地面积约0.63hm2，项目区占地类型主要为旱地及其他草地，项目区范围占地内植被类型较单一，其中以旱地植被及灌草丛为主，生物多样性较为贫乏。本项目待桥梁建好后将及时拆除施工营地及架桥设施，占用旱地恢复原状，其他草地通过播撒草籽加强绿化进行恢复植被。根据现场实地勘察，项目区内无珍稀植物和国家、地方重点保护野生植物、古树、大树及名木等，受影响的主要是当地常见的植物种类，对当地植被的影响较小。评价区分布有中国特有植物6种，分别是：柏木、女贞、亮叶桦、黄连木、火棘、马尾松，以上6种植物在中国分布广泛，在评价区内也属于常见种类，根据现场调查，工程占地范围内无以上6种植物分布，工程对以上特有植物无影响。3、项目区域野生动物影响分析施工期对动物的影响主要包括：工程建设会占用部分动物生境，使动物栖息地、觅食地及活动地面积缩小；施工期废气、废水对动物生境的破坏；施工期施工噪声、灯光对野生动物的驱赶，施工噪声会惊扰动物，影响它们的繁殖活动；施工期人员非法猎捕对野生动物的影响，如捕捉蛙类、鸟类，捣毁动物巢穴等。(1)对兽类的影响评价区附近主要为草兔、褐家鼠、小家鼠、普通伏翼等一些小型兽类。这些兽类感官非常敏锐、迁移能力较强，对人类活动的敏感程度较高。其生活类型多种多样，有筑巢于地下但主要在地面觅食的半地下生活型、主要在地面觅食活动的地面生活型等。兽类对噪声、震动非常敏感，除傍人生活的种类，如鼠类(褐家鼠、小家鼠等)外，大多数种类对人类活动非常敏感，栖息地远离人类活动区域，且相当一部分种类为夜行性，噪声、震动对其影响主要为限制其活动范围，使部分种类觅食时不敢靠近施工区域，其影响较鸟类小。施工期施工人员大量进驻将对区域内兽类的数量和种类组成造成一定影响，一方面，对喜傍人生活的兽类，如鼠科等，提供了食物来源和庇护所，使这些兽类数量增多；其他兽类，特别是树栖型和地面生活型的种类惧怕人类，施工将造成施工区域内及周边这些种类数量减少或消失。这些因素综合起来将改变施工区域及其周边兽类数量和种类组成发生变化。另外施工废水不经处理排放会对区域内的水环境造成一定影响，进而对兽类饮水也有一定影响，但由于兽类的活动能力较强，兽类会迁移到附近相似的生境栖息。由于施工时间有限，这种影响短期的。随着工程的结束和绿化方案的实施，项目区的植被可得到一定的恢复，它们仍可回到原来的领地生活。因此，项目施工过程对其影响在可控范围内。(2)对鸟类的影响鸟类善于飞翔，其特点是感官敏锐、迁移能力强。工程施工期对其影响主要有：施工占地占用其生境，施工噪声、震动对其的驱赶，施工废气、废水对其活动区域的污染，人类活动对其的影响等。施工期间工程永久占地将占用部分鸟类生境，其中占用灌草丛将占用部分陆禽和鸣禽的生境。根据永久占地类型主要为旱地及少量其他草地，项目占用灌草丛地相对较少。虽然项目建设将占用鸣禽、陆禽部分生境，迫使其向占地区域以外迁移，但由于周边替代生境多，鸟类迁移能力强，因此，占地对其影响较小。鸟类的感官非常灵敏，对噪声和震动反应较为敏感。施工期间建筑、交通道路施工的机械噪声、材料运输车辆在运输和装卸过程中产生的噪声、人类活动产生的噪声等都将对鸟类产生一定影响。施工机械和运输车辆产生的噪声持续时间较长，将使得声源附近栖息的鸟类迁移到影响范围以外生活。由于鸟类的迁移能力强，评价区内鸟类适宜生境较多，且噪声影响是暂时的，随着施工的结束而消失，因此，在做好科学合理的施工进度安排，采取适当的保护措施的前提下，噪声对鸟类的影响不大。(3)对爬行动物的影响爬行动物一般在灌丛和石缝中产卵，繁殖期大都在春夏之际，有些生活在水里，有些生活在陆地上的石缝灌丛中。工程对其影响主要是占用部分生境、施工噪声及阻断活动通道等影响，将会导致动物远离施工建设区。评价区内种类较少的是一些土栖、树栖和住宅型的种类，工程对其影响较弱。总体而言，爬行类将由原来的生境转移到远离施工区的相似生境的生活，对其影响是暂时的。项目除了对爬行类生境有占用性的影响外，还有对其生活环境改变的影响。蛇类等爬行动物，主要栖息在低山和丘陵的落叶阔叶林、针阔混交林、阴暗潮湿的林间灌丛、农田等处，以昆虫、蛙类、鸟、鼠为食。施工所产生的废弃物也对此造成一定的影响。一方面，生活污水对陆地和水体造成多种污染，会破坏局部的生存环境，导致动物的远离。永久占地将占用其生境，将其驱赶到附近替代生境中生活，由于评价区相似生境较多，爬行类可以顺利迁移。(4)对两栖类的影响两栖动物主要休息在池塘、山涧、河流两岸、溪流等处。项目区占用旱地和其他草地，两岸桥墩涉水跨域清水江，对两栖动物存在直接影响。施工期基础设施的建设也将会导致水质、水体酸碱度的变化及水域附近的环境破坏，从而导致两栖类的生活环境变化，栖息地缩小和种群及数量的减少。评价范围内两栖类常见种类有泽蛙、中华蟾蜍，主要分布在山间溪流、池塘及沟渠中，与人类活动关系较密切。施工期将会产生一定的施工废水，若不经处理随意排放到水体中，会导致两栖类的生活环境恶化，破坏两栖类体表内外的渗透压平衡、酸碱度平衡，影响其对外界环境的适应能力，导致栖息地缩小和种群及数量的减少。施工期各种机械噪声、施工人员生活噪声等也会驱赶评价区内的两栖类，使其远离工程区域，造成工程区域两栖类数量减少。人类活动对两栖类的影响主要是人为捕杀，捕杀将会造成部分个体死亡，但可通过对施工人员的宣传教育以及法律、制度约束可以有效的降低该影响。在采取设计及评价提出的污染防治措施和生态保护措施后，这种影响是短期和有限的，评价区内及其附近还存在大片相似生境，施工期间，它们会迁往远离施工区域的相似生境，不会对其生存造成威胁，其种群数量的下降也只是暂时的、是可恢复。施工活动结束后，两栖类的生存环境将会逐步得到恢复。(5)对重要野生动物的影响对王锦蛇、黑眉锦蛇、翠青蛇、乌梢蛇的影响：根据现场调查，本项目占地区以旱地和灌丛为主，且位于公路旁，人为活动极为频繁，不属于以上蛇类的适宜生境；同时，项目施工后，施工噪声将驱赶以上动物远离施工区，向森林等植被茂密的区域迁移。对中华蟾蜍、泽蛙的影响：评价区周边分布有水田、沟渠等，属于中华蟾蜍、泽蛙的适宜生境，本项目占地以旱地和灌丛为主，未占用其适宜生境；且评价区内外其适宜生境分布广泛，项目施工后，受噪声影响，项目区周边的中华蟾蜍、泽蛙会向其它区域迁移。综上，本项目施工占地范围小，占地类型不属于以上重要野生动物的适宜生境，且重要野生动物活动能力强，项目施工后，它们会远离施工区；因此，工程施工对对其个体及种群数量影响较小。4、对水生生态的影响本项目K13+820、K13+920处为清水江两岸设计桥墩，桥墩沿清水江两岸布涉，桥墩部分区域涉及清水江沿岸滩涂。施工期对水生生物的主要影响为桥梁两岸桥墩建设会占用部分水生生物生境，使水生生物栖息地、觅食地及活动地面积缩小；施工期废水外排会导致周边水质及水域附近的环境破坏；同时项目桥梁施工将直接扰动水体清水江水体，影响清水江水文情势。经与建设单位核实调查，本项目滩涂涉水桥墩施工拟定于清水江枯水期(11-3月)进行，项目桥梁墩台均釆用桩基础，墩柱为矩形实心墩；项目新建设计全长232m，滩涂跨河桥墩(K13+820、K13+920处)设计跨越距离100m，清水江枯水期最大河宽85m，项目枯水期施工不会对清水江水体造成扰动；同时在桥梁两侧无施工生产营地等临时工程，项目修建截水沟、设置沉沙池收集穿越清水江的施工废水后，施工期同心大桥建设对清水江的影响较小。本项目两岸桥墩横断江面总长度仅为10m(单边横断5m)，占该段枯水期清水江最大河宽(85)的11.76%，不会对清水江(丰、枯水期)造成较大阻碍，项目桥墩建设对清水江水体造成扰动较小，项目涉水桥墩建设对清水江水文情势影响较小。项目两岸桥墩建设占用滩涂140m2(单边70m2)，仅占评价范围内清水江(水域面积4.74hm2)的0.30%，评价范围内水生生物将由原来的生境转移到远离施工区的相似生境的生活，项目桥梁建设对其影响是暂时的。5、水土流失影响分析在施工过程中，因运输材料、堆放材料，平整土地等，不可避免的要临时占地、破坏部分植被，使这部分土地直接裸露于地表，在下雨时会加重水土流失。另外，工程建设期土石方的开挖、地表的裸露，将扰动表土结构，土壤抗蚀能力减弱，在地表径流的作用下，会造成水土流失，加大水土流失量。此外，桥梁基础施工、局部地带的塌方滑坡等，都将加重水土的流失。因此，应采取项目建设从设计到施工，都应始终坚持节约用地的原则，土石方工程尽量移挖作填，要做到少取土，少弃。工程施工期土石方应做到随挖随运，随填随压，不留松石土，以减少施工期水土流失和尘土飞扬。6、临时工程影响分析项目施工道路利用两岸现有永久道路，可充分利用现有道路运输施工材料，可减轻表土的扰动和植被的破坏。本项目临时工程内容主要为施工营地。本项目临时工程(施工营地)占用土地类型为旱地，不占用永久基本农田和稳定耕地，对区域粮食生产影响不大，且已纳入项目两头道路工程用地范围内，对占地范围外的生态环境影响较小。临时工程主要的生态影响为施工造成的水土流失影响。4.1.6环境风险分析1、施工期环境风险因子识别本项目施工期的事故风险主要表现在施工过程中使用的有毒原材料、施工期产生的危险废物(废机油、废润滑液及废矿物油等)、等不慎发生泄漏对清水江造成污染及施工废水外排将对清水江产生直接的污染。2、施工期环境风险分析(1)本项目工程施工中需使用沥青、石灰等物质，交通标志、标线等可能使用的油漆，这些物质如不慎发生泄漏，将对水环境产生直接的污染；(2)施工废水外排将对水环境产生直接的污染。施工现场设置有污水沉淀池收集各类施工废水处置后回用于混凝土养护、汽车降尘、道路洒水降尘过程，需保证污水沉淀池不渗漏，并定期清掏，避免施工废水外流对周边水环境产生影响。(2)施工过程中大型施工设备抛锚现场检修过程及使用的一些漆料、油料等会产生一定的危险废物，主要是检修机械设备过程中产生的少量废机油、废润滑液及废矿物油等。一方面这些危险物品如果管理不善意外发生爆炸、燃烧将危害施工人员及沿线群众的人身安全，造成严重后果；另一方面这些危险物品发生泄漏，将可能进入清水江，给水质造成影响。运营期生态环境影响2运营期根据项目的特点，其营运期主要污染物及污染因子识别见下表所示。项目运营期主要产污环节和排污特征点产生特征气、道路扬尘桶桥面径流4.2.1废水拟建桥梁建成运营后，随着交通量的逐年增加，沉降在路面上的机动车尾气排放物、汽车泄漏的油类以及散落在路面上的其它有害物质也会逐年增加。上述污染物一旦随降水径流进入河流水体，将对水体的水质将产生一定影响。此外，本项目为桥梁工程，不设收费站、服务区及养护区，在营运期不产生生活水污染。根据公路的许多研究表明，在路面污染负