2023年水路交通运输技能考试-船体装配工考试历年真摘选题含答案

2023年水路交通运输技能考试-船体装配工考试历年真摘选题含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共100题)1.（）包括相关零部件的距离精度和配合精度。2.分段长度划线时，凡是含有横隔壁的分段，均以（）相对应的肋位为基准量取分段的长度，凡是不含有横隔壁的分段，均以两端肋位线为基准量取分段的长度。3.退火热处理的目的是降低硬度和（）。A、屈服强度；B、消除内应力；C、抗拉强度；D、都不是。4.钢结构受力的设计是根据（）原则，然而设计上的钢结构受力应（）实际受力，这主要考虑安全系数。5.划线定位是利用零件表面、装配平台、胎架上画出工件的中心线、接合线、轮廓线等，作为定位线，来确定零件的（）。6.甲板、平台、内底板以（）一边为理论线。A、靠近基线B、靠近船中线C、板的边缘7.严格意义上说，内应力是（）。A、单向的B、双向的C、三向的D、四向的8.冷作工在装配中常用水平尺、（）、水准仪、（）等测量器具。9.简述一次研板比二次研板有哪些优点？10.三角形加热区呈（），底边的工件的（）。11.船体分段为什么要进行临时加强？12.加热薄板时，要求加热速度和焰心离钢板应（）一些。A、慢、远B、快、近C、快、远D、慢、近13.舷侧结构的形式通常分为横骨架式和（）两种。14.支柱通常用于油船上。15.以涂装为重点，就是随着船壳和舾装设计的深化，涂装也要相应改变以往的传统方法，千方百计（）二次除锈和涂装的工程量，实现按区域按工艺阶段进行涂装。A、增加B、不要C、减少16.对于分段的焊接变形：一般以（）为主，以（）为辅。17.轻舱壁按结构分（）A、平面舱壁和槽形舱壁B、横骨架式和纵骨架式C、水密和非水密D、平面轻舱壁和压筋围壁18.不是船台类型有（）。A、纵向倾斜船台B、水平船台C、造船坞D、横向倾斜船台19.简述船体制图中各种型线的含义？20.T型梁横向弯曲变形的矫正，一般先对腹板进行（），然后对面板进行（）。21.下列材料主要成分不是铁的是（）A、HTB、QTC、Q235-AD、T322.在水平方向的水压力作用下，船体舷侧部份将产生（）的弯曲变形。A、纵向B、局部C、横向23.船体型线图是船体图样中最基本和最重要的图样之一，它除了表示船体的（）又是船体设计及放样的依据。A、轮廓B、形状和大小C、外形概况24.可以用氧-乙炔切割的金属，其燃点应低于（）点。25.船舶在波浪中产生中垂时，甲板受（），底部受（）。26.横骨架式单底结构的特点是（）A、结构简单B、建造方便C、抗沉性好D、A+B+C27.船体修理期间，肋骨换新工艺程序？28.根据IACS规定，板厚大于或等于（）mm，必须开坡口。A、19B、25C、21D、1629.在船体生产设计中、零件编码中以两位英文字母代表（），以一位数字代表（）。30.对于结构较强的构件可采用先组装（）后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。A、外板B、肋骨C、构架31.工厂大型厂房的吊车横梁，一般都使用（）。A、矩形钢B、工字钢C、圆钢D、槽钢32.单斜切胎架的基准面垂直于肋骨剖面与船体基面成（）。33.上层建筑甲板变形加热矫正一次结束后，要冷却（）时间，视其变形情况对有必要补矫正的地方进行再次加热矫正。A、20分钟B、30分钟C、一个小时D、一个小时以上34.装配中常用的（）方法有划线定位、样板定位、定位元件定位三种。35.点的水平投影与侧投影距同一基准平面的（）。36.由于货船和客船的舷侧部份在总纵弯曲时受力比上甲板和船底小，所以应多考虑装货和方便施工，所以它的舷侧结构一般都采用（）。A、横骨架式B、纵骨架式C、混合骨架式37.气割薄板时割嘴宜（）。A、后倾10～20度B、后倾30～45度C、前倾10～20度D、前倾30～45度38.采用反造法，双层底分段由肋板与纵桁等构件控制（）。39.外板以（）为理论线。A、板的内缘B、板厚C、板的中心线40.装载压载水不但可以（），还可以调节船舶的纵倾和横倾，改善船舶航海性能。A、提高稳性B、抗沉性C、降低船舶重心41.如何处理分段合拢时的间隙超差？42.目前通常使用的设计阶段的图样包括：初步设计图样，技术设计图样，（），竣工图样。43.肋骨型线呈“S”形的尾轴管区域的外板，常用测地线法进行精确展开。（）44.安全系数越大，则许用应力越大。（）45.为了减少分段的装配焊接变形，可以采取哪些具体措施？46.对造船金属材料的基本要求是一定的（）、良好的（）、满足各种使用性能和经济可靠。47.胎架基面的切取方法有：正切法、单斜切法和（）法。48.船舶的登记尺度是用来（）。A、计算船舶的稳性B、计算船舶的吨位C、计算船舶的吃水D、计算水阻力49.安全裕度Sm=W*S（mm），其中W为条件变量系数，S为标准偏差；一般的当测量条件特差时取（）。A、W=2B、W>2C、W<2D、其它50.什么叫钢？钢的主要成分是什么？哪些元素为次要成分？51.定位焊的焊缝段要求短小，一般长度为30毫米左右，但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长度不低于50毫米，定位焊间距一般为（）毫米之间。A、100—150B、150—500C、250—50052.锚链管怎样组装？53.角钢的断面不是对称的，所以中性层的位置不在断面的中心，而是位于（）的重心处，即中性层与重心重合A、偏向角钢的根部B、角钢根部C、远离角钢根部54.船舶的主尺度是船长、（）、（）和吃水。55.回火热处理的目的是消除因淬火造成的内应力，（）。A、提高强度B、增强塑性C、降低硬度D、提高韧性56.当机器的功率一定时，转速越大，转矩越小。（）57.总布置图可看出船舶外形、（）的分布情况。58.鞍形板弯曲时应加热板的（）。A、背面的两侧B、背面的中间C、正面的两侧D、正面的中间59.型材加工前在其上作出的逆直线在该型材加工合格后该线应为（）。A、直线B、曲线C、抛物线60.集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备。61.甲板纵桁以（）一边为理论线。62.打磨要求构件自由边倒圆角，一般部位圆角半径R标准范围为（）A、0.5～1B、1～1.5C、1.5～2D、2～2.563.用样条通过同名站号的各高度和半宽点及甲板边线、舷墙顶线的型值点，攀成各条光顺曲线，即为（）.A、半宽水线B、纵剖线C、横剖线64.纵骨架式船舶的特点是（）。A、横向构件间距小、尺寸大B、船舶自重相对减轻C、货舱容积损失少D、结构简单、容易建造65.设计冲压工艺时，应遵循哪些原则？66.中桁构件取（）为理论线。67.船体结构骨架形式有那几种？各有什么特点？68.角钢变形的矫正顺序是，先矫正（），后矫正（），再矫正（）。69.铆钉杆受剪切力的同时，还伴随着（）、（）等变形。70.影响船体结构工艺余量的因素是（）。A、放样误差B、加工误差C、装配误差D、矫正误差71.分段装配在船体建中有哪些作用？72.大型油轮的方形系数比集装箱船的方形系数大。（）73.在型值表中，可查出（）构件的三维坐标值。A、所有B、纵、横壁上C、壳板上D、各种舾装件74.船舶总纵弯曲，沿船长方向船舶哪一部分受力最大（）。A、船中B、船首C、船尾D、一舱与二舱之间75.外板展开图是将船壳板纵向及横向曲度摊平绘制而成的。（）76.直径较小且长度较长的容器筒体，多数采用（）的方法装配。77.型宽（B）78.样板定位是指根据（）制作相应的样板，作为空间定位线，来确定零件间的（）。79.已知双层底FR40，FR44，FR48为强框架，则可以推断（）。A、主甲板FR52为强横梁.B、主甲板FR52为普通横梁.C、主甲板FR52为中间横梁.D、以上说法都不对.80.平直分段包括平面分段与曲面分段。（）81.为了分隔货油，燃油及滑油，装载舱的舱壁要求（）。82.气瓶应远离热源和明火作业点，氧气瓶与明火作业点应相距（）。A、5MB、10MC、15MD、20M83.内应力是指没有（）存在时，物体内所保存的力。84.火焰切割的三个阶段为预热、（）、去渣。85.简述船台上船体变形的原因及预防措施？86.凸部加热法分为（）、格子状加热、放射状加热、松叶状加热。87.尾轴的拆装方法一般采用（）和（）。88.纵骨架式甲板结构每档肋位设置普通横梁。89.船体部件上是指2个或2个以上零件（）的构件。90.铆工装配常用的工艺基准有（）、（）、（）、（）等。91.船体建造质量中（）精度是评定船体建造的主要指标值。A、外形尺寸B、焊接质量C、形位尺寸D、挠度92.逆直线法用于（）构件的弯曲加工，（）用于外板的弯曲加工。93.车刀刀杆的长方形横截面常常竖着使用，因为这样比横着使用抵抗弯曲的能力大。（）94.材经乙炔切割、焊接后产生变形，是由于（）的缘故。95.大中修船舶的船体勘验应注意哪些问题？96.点的正投影与侧投影同在（）。A、一条垂线上B、一条水平线上C、宽度相等97.变形十分严重或脆性很大的钢材，应采用（）A、机械矫正B、加热矫正C、火焰矫正98.一个力矩的矩心位置发生改变，一定会使（）。A、力矩的大小改变，正负不变B、力矩的大小和正负都可能改变C、力矩的大小不变，正负改变D、力矩的大小和正负都不改变99.舱壁桁材一般安装在（）A、液体深舱B、散货舱C、杂货舱D、甲板室围壁外侧100.焊接接头由焊缝、（）及未受影响的基本金属构成。第1卷参考答案一.参考题库1.正确答案:尺寸精度2.正确答案:横隔壁3.正确答案:B4.正确答案:强度；大于5.正确答案:相互位置6.正确答案:A7.正确答案:C8.正确答案:软管水平仪；经纬仪9.正确答案: 一次研板可提高工作效率，主要是减小内应力，防止船体变形。10.正确答案:等腰三角形；边缘11.正确答案: 船体分段的临时加强是为了增大分段的刚性，以承受分段吊运，翻身好搁置时的外力，避免产生承欠永久变形，保证分段的正确形状，临时加强是设置在分段适当位置的加强材。12.正确答案:C13.正确答案:纵骨架式14.正确答案:错误15.正确答案:C16.正确答案:预防；矫正17.正确答案:D18.正确答案:C19.正确答案: （1）“细单点划线”表示中心线或可见弱构件； （2）“细双点划线”表示非本图结构线或假想法； （3）“粗单点划线”表示可见的强构件； （4）“粗双点划线”表示不可见的强构件； （5）“细虚线”表示不可见的弱构件； （6）“粗虚线”表示不可见的非水密板材； （7）“轨道线”表示不可见的水密板材； （8）“细实线”表示轮廓线或板缝线。20.正确答案:线状加热；三角形加热21.正确答案:D22.正确答案:C23.正确答案:B24.正确答案:熔25.正确答案:压；拉26.正确答案:D27.正确答案: （1）在拆换肋骨前，应视情况在换新肋骨处加设支撑，承担被拆卸肋骨的负荷。 （2）肋骨在拆换前，必须在肋骨上刻出切割线，并在切割线上下100mm处，划出对合线。然后用气割沿切割线割下所换部位，剩下部分应批整齐，并批好坡口。 （3）进行新肋骨的下料和加工。 （4）在新肋骨上划出切割线及对合线。用气割沿切割线切割，并批好坡口。 （5）将新肋骨吊上装配，对准对合线，先定位焊，按要求装配好后，进行焊接。 （6）最后按样板用火工矫正变形。28.正确答案:A29.正确答案:组合体；部件30.正确答案:C31.正确答案:B32.正确答案:一倾角33.正确答案:D34.正确答案:定位35.正确答案:宽度相等36.正确答案:A37.正确答案:B38.正确答案:外板线型39.正确答案:A40.正确答案:C41.正确答案: 分段合拢时对接缝间隙超差可在焊缝背面临时贴上平铁或衬垫进行补焊，以缩小间隙。超差严重需将构件进行换新处理。42.正确答案:施工设计图样43.正确答案:错误44.正确答案:错误45.正确答案: （1）工艺方面：制造分段胎架时采用反变形法控制，分段划结构线时间距加放补偿量，制定合理的装配，焊接，火工矫正施工工序，采取分段内部构架分别进行组装等措施。 （2）装配方面：注意胎架基础的牢固性，胎架本身的刚性，严禁零件强制装配定位，减小壳板之间壳与构件之间，构件零件之间的间隙等。 （3）焊接方面：按合理的焊接参数施工，按工艺程序进行施焊，采用对称焊和控制施焊人员。46.正确答案:机械性能；工艺性能47.正确答案:双斜切48.正确答案:B49.正确答案:B50.正确答案: 含碳量低于2.11%的铁碳合金称为钢。 钢的主要成分是铁和碳。硅、锰、硫、磷等元素为次要成分。51.正确答案:B52.正确答案: 锚链管是指锚链用锚机带动进出锚链舱的导管，一般由二片半圆管组成而成，其组装方法如下： （1）检查管子的围长是否符合公差要求，管子一般经刨边加工，然后进行无余量合拢，若发现管子围长过长，应进行修正，但要考虑焊接收缩量，要使装焊后的公差符合要求，所以检查围长是极为重要的。 （2）进行定位焊，一般从中间向两边延伸定位，如中间缝较空时，可用链条，油泵或专用“马”压紧后再定位焊，发现接缝不平时，可用“马”压平时再定位焊。 （3）全部定位后，应复查周长，若过大时，还可进行修正，以避免返工浪费。53.正确答案:B54.正确答案:船宽；型深55.正确答案:D56.正确答案:正确57.正确答案:船舱58.正确答案:B59.正确答案:A60.正确答案:错误61.正确答案:图纸要求62.正确答案:B63.正确答案:C64.正确答案:B65.正确答案: （1）有利于简化工序和提高生产率； （2）有利于减少废品，保证产品质量的稳定性； （3）有利于提高金属材料的利用率； （4）有利于简化模具结构和延长冲模的使用寿命； （5）有利于冲压操作，便于实现机械化与自动化生产； （6）有利于产品的通用性和互换性。66.正确答案:厚度中线67.正确答案: 有横骨架式；纵骨架式两种。 横骨架式船体结构：主船体内横向构件排列密.且构件的尺寸小，主船体内纵向构件间距大.且构件的尺寸也大；横向强度好，结构简单.容易建造。 纵骨架式船体结构：主船体内纵向构件排列密.且构件尺寸小；主船体内横向构件间距大且构件尺寸也大，总纵强度较好.结构复杂.舱室利用率低.空船重量轻。68.正确答案:扭曲；弯曲；角变形69.正确答案:弯曲；挤压70.正确答案:A,B,C,D71.正确答案: 分段装配是船体建造中的重要阶段，分段装配工作量的扩大，可减少船台装配的工作量，缩短船舶在船台上的建造周期。同时也有利于船台装配焊接变形的控制，提高船体建造质量，分段装配工作量的扩大，将意味着分段的结构更趋于完整，这为船舶设备、管系、舾装件的预装工作创造了更为有利的条件，对缩短船舶建造周期，提高船厂的经济效益具有更大的意义。72.正确答案:正确73.正确答案:C74.正确答案:A75.正确答案:错误76.正确答案:卧装77.正确答案: 指船体型表面之间垂直于中线面的最大水平距离。78.正确答案:工件形状；相对位置79.正确答案:A80.正确答案:正确81.正确答案:油密82.正确答案:B83.正确答案:外力84.正确答案:燃烧85.正确答案: 原因： （1）两端上翘：船体中和轴偏低；中和轴上焊接产生的收缩应力使船体中和轴偏低；焊接变形后的大量火