围堰筑岛围堰施工专项方案

目录围堰筑岛施工专项方案 错误!未定义书签。一、 编制依据及编制原则 错误!未定义书签。1.1编制依据 错误！未定义书签。1.2编制原则 错误！未定义书签。二、 工程概况 错误!未定义书签。三、 施工方案 错误!未定义书签。2.1筑岛围堰技术要求 错误！未定义书签。2.2工艺流程 错误！未定义书签。2.3施工步骤 错误！未定义书签。2.4施工注意事项 错误！未定义书签。四、 主要施工人员及设备 错误!未定义书签。4.1主要施工人员 错误！未定义书签。4.2主要施工设备 错误！未定义书签。五、 安全保障措施 错误!未定义书签。六、 文明施工措施 错误!未定义书签。七、 施工环保、水土保持措施 错误!未定义书签。八、 防洪防汛应急救援措施 错误!未定义书签。8.1、 组织指挥体系及职责 错误！未定义书签。8.2、 信息报告 错误！未定义书签。8.3、预防措施错误！未定义书签。8.4、处理措施错误！未定义书签。围堰筑岛施工专项方案一、编制依据及编制原则1.1编制依据1、 《草河1号大桥和特大桥施工图》沈丹客专施桥-63.19及相关设计图；2、 《跨沈丹5号特大桥施工图》沈丹客专施桥-21及相关设计图；3、 《铁路桥涵地基和基础设计规范》；4、 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；5、 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；6、 《铁路混凝土工程施工技术指南》；7、 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；8、 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；9、 《铁路工程土工试验规程》；10、 《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）；11、 铁路混凝土强度检验评定标准；12、 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基〔2005〕101号）;13、 铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；14、 我单位所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平和桥梁工程施工经验；15、 中建沈丹客专TJ-3标项目经理部实施性施工组织设计。1.2编制原则1、 安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。2、 确保施工工期的原则严格遵守文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合。根据工程的特点，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行过程控制，搞好工序衔接，实施进度监控确保实现工期目标。3、确保工程质量的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行客运专线铁路质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%。基础设施达到设计要求目标值要求，一次验收成功。3、 坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。4、 力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本工程的特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。二、 工程概况草河1号大桥为双线桥，中心里程DK139+148.39,起止里程为：DK138+990.30〜DK139+306.48,全长316.18m。本桥的7#、8#、9#墩基础施工采用围堰筑岛施工。草河1号特大桥为双线桥，中心里程DK140+207.59,起止里程为：DK139+893.85-DK140+521.33，全长627.48m。本桥的5#墩基础施工采用围岩筑岛施工。跨沈丹高速5号特大桥为双线桥，中心里程DK145+205.01,起止里程为：DK144+674.7-DK145+735.31，全长1060.6m。本桥位于直线上。本桥的5#、17#、18#号墩基础施工采用围岩筑岛施工。三、 施工方案2.1筑岛围堰技术要求水中基础安排在枯水季节，采用草袋围堰筑岛防护，再在岛上安设钻机的方法进行钻孔桩施工。草（麻）袋围堰的主要填料为粘性土地，堰顶宽采取1〜2米，内侧边坡率取1:0.2〜1:0.5，外侧边坡率取1:0.5〜1:1.在实际施工中，外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖完内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止水塘漏水。围堰距承台边间距为3〜5m,围堰顶高出水位1.2m。2.2工艺流程现场勘察-材料准备-测量放样-土袋投放、堆码-筑土压实-围堰加固-钻孔桩施工。2.3施工步骤进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。投放装袋量为袋容量的1/3〜1/2的土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投。在水中投放土袋，可用一对带钩子的杆子的钩送到位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。根据设计要求，堰堤顶面宽度为1.5米，高出水面1.2米，堰堤外侧放坡1:1,堰堤内侧放坡1:0.5。在围堰内侧填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定距离，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水推进。岛面以下0.5m范围内用硬塑料粘土填筑，以提高岛面承载力，为钻孔桩施工提供较好的场地环境。水面上的填土要分层夯实。待围堰围至预定位置时，待围堰合拢成型后，在围堰外侧加盖彩条布，避免泥土被水冲刷流失，并按设计高程填平压实，筑岛完成。至此就可以在岛上进行钻孔桩施工，见图2.4施工注意事项填筑堰堤的材料采用抗渗等级高的粘土，以便阻水、减少漏水、渗水。为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。围堰的合拢点应选在下游。为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场；组织好应急救助队伍等准备工作。四、主要施工人员及设备4.1主要施工人员现场技术员3名，现场工人30名。4.2主要施工设备序设备名称型号单位数量额定功率生产备注1泥浆泵3PNL台4250L2交流电焊机台33氧气切割机台3420T吊车台15挖掘机台36推土机台2五、安全保障措施3.1围堰筑岛施工时邀请凤城水利局和其他相关管理机构工作人员到现场检查指导工作，保证施工期间航道安全。3.2围堰筑岛施工期间派专职安全工程师1名，负责日常安全管理工作。3.3大桥施工前30天到凤城水利局办理发布作业审批手续。3.4围堰筑岛涉及其他安全要求的，到相关部门办理相关手续，并遵照执行。3.5机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。六、 文明施工措施严格执行业主和地方政府有关文明工地建设的标准、规定，积极开展创建文明工地活动，做好现场的各项管理工作。七、 施工环保、水土保持措施建立与质量、安全保证体系并行的环保、水土保持体系，成立环境保护领导小组，同当地环保和有关部门协作，无条件接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件的发生。筑岛周围用双层彩条布包裹，均匀分布并压牢，防止填料污染水体。围堰筑岛施工期间严禁向航道内抛弃淤泥和其它杂物，大桥施工完成后按要求及时清除施工时遗留在河道中的一切障碍物。八、 防洪防汛应急救援措施8.1、组织指挥体系及职责1、组织机构防洪、防汛领导小组分工姓名单位职务联系方式

组长一工区工区经理副组长一工区工区总工组员一工区工程部部长组员一工区安质部部长组员一工区物资部部长组员一工区综合办主任组员一工区草河1特别大桥技术员组员一工区草河1#大桥技术员组员一工区跨沈丹5#特大桥技术员应急小组下设办公室，负责日常工作。办公室主任由综合办主任担任，办公室设在综合办。2、职责当发生险情时，应急班组长应按要求汇报项目部应急小组组长，并视当时具体情况在第一时间，做出快速、准确、必要的反应，如先撤出施工人员等。应急小组组长（副组长）接到险情后，分析紧急状态，确定相应报警级别，启动应急预案程序，应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。通讯联络人员：负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。物资保障人员：负责抢险防汛物资的保管、发放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、镐铲、草袋、绳索等抢险用品。应急抢险人员：汛期要确保应急队伍保持随时待命状态，各类抢险车辆保持油料充足、运行良好。一旦险情到来，确保人员、设备及时到位，抢险及时。卫生救护人员：设立抗洪抢险队伍医疗救护点；做好现场救护工作，组织好卫生防疫工作，防止传染病的传播。3、防汛抢险制度1） 发生险情后，根据应急小组的安排，立即组织人力，物力，全力以赴投入抢险，确保工程安全，最大限度的减少损失。2） 服从统一指挥，统一调度，不得各行其是。3） 要树立全局思想，局部利益服从全局利益。4） 要互相配合、密切协作、团结一致、齐力抢险、打好应急抢险总体战。8.2、信息报告1、 信息报告由综合办公室负责，通过调度系统及时准确上传险情、命令、通知等，并及时准确上报最新情况。2、 信息报送程序：险情发生后及时上报班组长、八工区有关成员或专职安全员。3、 应急车辆设备名称型号司机姓名手 机备注急救车长安贾海平面包车急救车江菱赵富安皮卡抢险指挥车猎豹雷锋一工区抢险指挥车丰国李兆辉一工区物资运输车福田陶国峰皮卡8.3、预防措施1、 分析、认识的危险性，复杂性、突发性、在预防为主的前提下，贯彻统一指挥，分级负责，单位自救与社会救援相结合的原则2、 设立抢险紧急救援中心，包括：办公室、紧急抢险队。3、 为保证抢险工作的有效实施，各部门都应做好应急装备的配置和保管工作，保证装备处理良好的使用状态；一旦发生险情就能立即投入使用。基本应急装备可分为两大类：基本装备和专用装备。基本装备，一般指所需的通讯装备、交通工具、照明装备和防护装备、医疗装备等；专用装备，主要指各专业队伍所用的专用工具物品。4、 为保证抢险工作的有效实施，各部门都应好应急物资的配置和保管工作，如：工作锹、铲、镐、电工用品，雨鞋，帐篷，麻袋、安全绳、安全帽、救生圈、氧气抢救设置等。5、 日常抢险的准备。（1） 做好防洪应急装备及应急物资的储备与保管工作。（2） 做好防洪的宣传和人员培训工作。（3） 做好气象及施工现场资料的收集。（4） 做好抢险预案的预演工作。6、 加强组织领导，统一部署，按照重点时段、早落实、早部署的原则，开展工作。7、 根据工程特点，对职工进行针对性的防洪抢险安全知识教育，增强全员防患意识。8、 如在汛期内，要坚持昼夜值班制度，加强同地方防汛、气象及水利部门联系，密切注视汛情趋势，及时准确通报气象、水文情况。8.4、处理措施1、 一旦发生灾害，要立即组织人员赴现场进行抢险，值班人员应尽快将灾害发生时间、地点、灾情、人员伤亡及抢险情况调查清楚及时上报。2、 根据险情大小，立即组织人员安排人员撤离到安全地带。3、 组织推土机、装载机、车辆等机械设备建坝防洪、排险。4、 组织挖掘机、人员，挖出一道排