使用维修手册(电子板)

使用维修手册(电子板)12月其次版名目1、主要技术参数2、形状图及联系尺寸3、构造4、使用、维护及留意事项5、常见故障分析:..--6、易损件一、主要技术参数额定轴荷13000制动器规格φ410-20--20-737;837;937;1037轮毂分布圆直径φ335二、形状图及联系尺寸--:..--三、后桥总成--:..--爆炸图中序号零部件图号零部件名称单桥部件数量--:..--1240101001后桥外壳总成12240202301后桥主减速器及差速器总成=左115350202301后制动器总成右116350202801螺栓417350202901螺栓101815116105螺栓419350221001左后制动自动调整臂总成1350221002左后制动手动调整臂总成1选装20350222001右后制动自动调整臂总成1350222002左后制动手动调整臂总成1选装21350221301螺柱222350221401防松螺母62335030102001左右制动气缸1124350301501输气管总成2--:..--爆炸图中序号零部件图号零部件名称单桥部件数量252401068-01橡胶通气塞226310411601传感器安装支架227355001102传感器228355001802安装弹簧套229310411701护圈2--:..--四、主减速器总成部分--:..--爆炸图中序号零部件图号零部件名称单桥部件数量--:..配对=1选装240204001主动锥齿轮及从动锥齿轮配对=1选装240204001主动锥齿轮及从动锥齿轮配对=1选装240204001主动锥齿轮及从动锥齿轮配对=1选装--1951调整垫圈-==:..:..--五、制动器部分--:..--爆炸图中序号零部件图号零部件名称单桥部件数量--:..:..--六、轮毂、制动鼓部分--:..--.--:..--七、使用、维护及留意事项7--1使用前:1、从桥壳上的注油孔向减速器内加注硫磷型8090#重负荷齿轮油—5至油孔平,约14升;拧下有轮毂上凸起标识的半轴螺栓,从轮毂上的注油孔向轮毂轴承腔内加注硫磷型90#重负荷齿轮油—5,。

留意:半轴上的一个螺孔是通孔,它用来加注和排放轮毂轴承润滑油润滑油与主减速器相同,可以从轮毂上的铸造标识箭头找到这个孔,可以将轮毂加油孔转至按时钟形式4点的位置上进行油量的检查。

--:..--2、向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。

7--2使用后:1、新车1500走合后清洗减速器和桥壳内腔,更换后桥润滑油14及轮毂轴承润滑油。

拆下后桥传动轴,。

2、由于半轴突缘传递的扭矩很大,而且还有冲击负荷的作用,必需常常检查半轴螺栓的紧固状况,防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。

3、行驶6000—8000时,打开加油孔处半轴螺栓,将轮毂内润滑油放出,拆下半轴,检查轴头和轮毂轴承,然后装复。

按规定调整轮毂轴承。

装配时留意检查轴头和轮毂轴承螺母的螺纹,假如螺纹滑扣、严峻磕碰、协作间隙过大则必需更换,否则将造成车轮甩出的严峻事故。

检查、补充润滑油,清洗通气塞。

留意:轮毂轴承采纳齿轮油润滑,检查时请不要将轮毂拆下,只需放掉旧油,清洗内腔,加注新油即可,频繁拆卸轮毂可能导致轮毂油封的损坏。

4、卸下后桥传动轴,紧固突缘螺母并更换润滑油。

5、行驶45000时,解体后桥各部零件,应留意协作件的相对位置,作好标记,如差速器左、右轴承盖是不能互换的。

装配时,轴承、齿轮和各轴颈协作面应清洗洁净并涂以润滑油,按拆卸时的原--:..--始位置装复。

装配差速器总成时,十字轴四个轴颈、行星齿轮内孔等协作表面必需涂以润滑油,避开走合时瞬时缺少润滑油而损伤轴颈,造成十字轴与行星齿轮的烧结。

6、后桥总成装复后,必需加注新的润滑油后桥减速器14,,在走合期开头的10中,应准时检查各减速器总成和轮毂轴承部位的温度状况,如有过热现象应拆开检查并重新调整。

7-3车桥的修理7-3-1拆卸1、后桥系统由桥壳总成、主减速器总成及制动器总成三部分。

后桥的拆卸过程,原则上按以下步骤操作:1排干齿轮油及轮毂轴承润滑油;2卸掉连接后桥与变速箱的传动轴;3取下差速锁指示灯开关,用18;4拆掉半轴;5取下主减速器总成;6断开制动气室软管、管路之间的连接;--:..--7拆下轮毂制动鼓总成;8拆下制动器总成;9拆卸桥壳。

留意:1、应在拆卸前测量各齿轮的齿侧间隙。

2、卸差速器总成时,轴承盖拆卸前应在轴承盖上做对合记号,以防重装时错装。

2、拆卸主减速器总成1在拆卸前,测量和记录主被动齿轮的齿侧间隙;2拆除差速锁结合套、差速锁拨叉及差速锁气缸等;3拆除锁片;4在轴承盖和壳体上做装配记号;5拧松轴承盖的固定螺栓,利用差速器扳手,拆下调整螺母;6拆下差速器总成;7利用拆卸器拆下主动齿轮总成,同时拆下调整垫片。

3、拆卸差速器总成--:..--1拆下右边差速器壳;2拆下止推垫片和半轴齿轮;3测量和记录行星齿轮的齿侧间隙;4拆除行星齿轮和十字轴总成,再从十字轴上拆下止推垫片和行星齿轮;5拿下半轴齿轮和止推垫片;6从差速器左壳上拆下从动齿轮;7从差速器上拆下轴承。

4、拆卸制动器总成1将桥总成固定支牢;2用扳手拆下半轴螺栓,留意先拆下轮毂上有箭头标识的螺栓,放出润滑油;3取下差速锁指示灯开关,用18;4轻轻抽出半轴,假如半轴不易拉动,可用一铜锤轻轻击打半轴尾部中心,直到半轴可松动为止;注:以上1--4项可作为半轴的拆卸过程。

5在轮毂制动鼓上作好配对标识,用十字螺丝刀拆下制动鼓与轮毂联接螺钉,用半轴螺栓做顶丝,--:..--拆下制动鼓;注:轮毂与制动鼓可以分开拆卸,除发生轮毂油封泄漏、轮毂轴承损坏等故障或需更换制动底板时,请不要拆下轮毂。

6打开防尘罩固定螺栓,取下防尘罩;7使用回位弹簧的专用工具,拆卸回位弹簧;留意:在拆卸回位弹簧前,用一个环或铁丝捆住制动蹄;8拆下制动蹄蹄片轴锁片,拆除制动蹄片轴和制动蹄;9拆卸滚轮轴和滚轮;10拆下开口销、调整垫片和垫圈;11拆下制动调整臂;12拆下凸轮轴;留意左右凸轮轴应做好记号,以防错装;7-3-2清洗与检查1、清洗零件上面可能沾有脏油和污泥,清洗零件是必不行少的过程。

常用的方法有蒸汽清洗,汽油清洗,酸或碱性溶液清洗,中性剂清洗,三***乙烯清洗和磁力清洗。

在清洗过程中可能会消失一些零件损坏现--:..--象,因此在清洗过程中肯定要认真检查。

1金属件1汽油不同于别的方法,汽油几乎对于污泥没有渗透或溶解力量。

除非零件表面被精确加工过,否则须使用金属丝刷子或别的工具去清除污泥,并刷洗两遍。

2碱性处理假如零件是由合金制成,则不能采纳碱处理。

用碱处理方法清洗钢件及铸铁件,效果特别好。

2橡胶件不能使用矿物油。

可用酒精清洗,或用一洁净抹布擦掉脏物即可。

3防锈蚀在清除完零件表面上全部废油和油脂后,在表面涂上一层洁净的油,以防锈蚀。

2、检查零件在清洗之前,采纳事先预备的测量仪或工具进行检测。

依据指定的修理标准来断定零件是否适合再使用,损坏零件应按要求修理或更换。

如配对零件中有一个被严峻磨损,其装配间隙超过规定,--:..--可依据需要更换该零件或配对零件。

从预防性保养的观点来看,某些处于修理或磨损极限内的零件,应在它们超过极限之前就进行更换。

全部零件都应通过观看外观或使用红外线探伤进行认真检查。

假如通过外观观看,发觉以下反常现象,则该零件可依据需要进行修理或更换。

全部橡胶件,如形圈,油封,密封垫圈等,当它们被拆卸后,要依据状况打算是否作废。

3、特别现象*不匀称磨损*失效或变弱弹簧*铁锈*偏磨*协作不紧*变质制动器摩擦片*刮伤*弯曲*裂纹*不正常噪声轴承等*变形*变色7-3-3装配与调整后桥系统的装配与其拆卸挨次相反,但要留意螺栓的拧紧力矩及轴承预紧力的调整。

1、螺栓装配的拧紧力矩。

放油螺塞80-120后制动底板紧固螺栓29010后制动气室紧固螺母140-190主动齿轮大螺母95050轴承座螺栓37020从动轮螺栓58050差速器壳螺栓34020差速器轴承盖螺栓53030--:..--半轴螺栓260-320减速器壳与桥壳连接螺栓370202、涂胶零件及部位:厌氧胶:从动轮螺栓、差速器壳螺栓密封胶-减速器壳与桥壳连接螺栓、桥壳加强圈端面3、车桥的调整1制动器制动调整臂更换及调整由于本桥采纳的是刹车间隙自动调整臂,因此,在车辆运行过程中,调整臂会对刹车蹄片磨损增大的间隙不断地自动调整,所以不论车辆行驶多少公里,刹车间隙都会始终保持不变,直到下次更换蹄片。

更换摩擦片时,逆时针转动调整臂的六方头,,使刹车间隙增大,即可更换摩擦片。

其安装如下:,使制动气室推杆处于初始位置。

。

,自制动底板倒插入,将调整臂装于其上。

转动调整臂蜗杆,使其上孔与气室联接叉孔对上,穿上平头销,开口销锁上。

,直至不动为止,以保证刹车蹄片和刹车鼓之间的间隙。

随--:..--。

,使调整臂与凸轮轴的轴向间隙为不大于1。

实际检查值大于其范围值时,应拆下调整臂,调整凸轮轴轴向尺寸以达到上述要求。

,直至不能转动,这时刹车蹄片和刹车鼓接触,刹车间隙为零。

反转大于270,将间隙放大至比设定间隙大留意:不能用电动扳手和风动钻。

★,刹车间隙将自动调整至正常范围。

如所配调整臂为手动调整臂,请按一般调整臂调整方法调整,在此不在详述。

2轮毂轴承预紧力的调整①卸下外锁紧螺母及锁片,再用专用扳手紧固调整螺母,拧紧力矩应大于550;②转动制动鼓2-3圈,时轴承正确就位,再以不小于550的力矩紧固。

③反转调整螺母14-16圈,转动制动鼓2-3圈,用弹簧秤在轮毂螺栓上测量起动力,其值应为30-65。

④装上锁片,拧紧锁片紧固螺钉。

--:..--3防抱死制动系统中传感器的安装与测试在制动系统中采纳制动力调整装置可以改善制动力在各轴之间的安排,但无法避开车轮抱死。

安装防抱死制动系统,就是为了提高制动性能,防止车轮抱死。

系统当接受到超过肯定范围的轮速信号时,经处理后向电子掌握器和电磁阀发出掌握制动气室压力的指令,从而使车轮的制动力得到合理的安排。

系统的组成元件主要有:轮速传感器、电子掌握器、电磁调整阀和一些附件等。

现仅就其传感器的安装和测试说明如下:传感器是通过齿圈来感应车轮的转速的,齿圈通过加热装配或压装安装在轮毂上。

车轮的旋转在传感器内产生沟通电,电子掌握器从沟通电变化的频率计算出轮速。

传感器安装在桥壳轴头的传感器座内,传感器与齿圈的安装协作如下图所示:--:..--齿圈与传感器安装完后,要对传感器的感应电压进行测试:--:..--。

。

在轮速大于30时,,否则不工作,警告灯会亮。

4、:差速器总成一般不要拆卸。

只在更换磨损严峻或损坏的零件时拆卸。

正常行驶时,请勿使用轮间差速锁。

--:..--五、常见故障分析故障表现缘由分析处理方法1、差速器齿轮间隙不当转弯时更换止推垫片或齿轮传动2、主被动齿轮间隙不当调整调整环或更换轴承座垫片3、主动齿轮轴承预紧力过小调整预紧力异响4、半轴齿轮、行星齿轮及垫片磨损或损伤校正或更换有故障的零件5、油面过低加足润滑油1、油封磨损、松动、损坏更换油封2、减速器紧固螺栓松动按规定力矩拧紧润滑油3、密封胶被破坏重涂密封胶4、轴承座紧固螺栓松动按规定力矩拧紧渗漏5、放油螺塞松动按规定力矩拧紧螺塞或更换6、超载使桥壳变形校正或更换桥壳7、通气塞被堵或损伤清洁或更换通气塞轮毂1、轮毂轴承预紧力过大调整预紧力轴承2、轴承缺乏润滑或润滑油不正确加注润滑油或更换润滑油--:..--滞涩3、轴承预紧力过小重调1、凸轮轴旋转不灵检查凸轮轴工作状况2、制动气室推杆行程调整不当调整行程制动力3、制动摩擦片过热或变质更换摩擦片不足4、制动摩擦片贴合不当校正摩擦片贴合位置5、制动鼓进水行使过程中,轻踩下踏板,排干水6、摩擦片和制动鼓上有润滑油脂清除油脂或更换摩擦片7、制动气压不够或气量不足检查气动管路及各气阀1摩擦片磨损使铆钉凸出更换摩擦片2、摩擦片表面硬化或变质更换摩擦片3、制动鼓不匀称磨损或安装不牢校正制动鼓或拧紧螺栓制动4、制动蹄与摩擦片接触不紧密重新铆合异响5、制动蹄固定销松动拧紧固定销锁紧螺钉6、轮毂轴承磨损更换轮毂轴承7、制动鼓变形校正或更换制动鼓--:..--1、制动蹄安装不当拧紧固定销锁紧螺钉制动2、回位弹簧损伤更换回位弹簧不稳定3、摩擦片有油或变质清洗或更换摩擦片4、制动底板损伤更换制动底板车轮1、凸轮轴润滑不良或调整臂不回位校正有故障部位发涩2、制动蹄或气室回位弹