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文档简介

山西省山阴至平鲁段高速公路

第二合同段起讫桩号：K165+060〜K177+050重夯试验段总结报告编制：复核：审核：中交路桥华北工程有限公司山平高速公路路基桥隧第二项目部重夯试验段总结报告试验段目的由于K168+140〜K168+200段路基类型为II级非自重湿陷性黄土填方路段，湿陷土层厚度5-8m，进行重夯处理。通过试验段总结夯锤质量、夯击次数、夯锤落距、夯点间距、夯击遍数、沉降量的关系，选取合理的机械配备和质量控制方案。试夯的检测方法：检测方法：对地基以标准贯入试验、静力触探、荷载试验为主。试验段桩号本试验段桩号为K168+140〜K168+200，本试验段内重夯施工宽度为，夯击长度为60m，试夯面积约为2754m2。工效分析采用一遍满夯施工，彼此搭接1/4夯锤直径，12月7日开始夯击至12月8日，2天完成。则重夯施工平均每天完成约1377m2。机械设备机械名称型号数量（台）备注强夯机W10011推土机T1401压路机18T1装载机ZL501平地机MG1851挖掘机PC200型16夯点布置重夯采用一遍全幅满夯搭接施工，夯痕搭接不小于1/4D,每个夯点需夯击3〜4次，夯沉量以最后两击的平均沉降量不大于2cm控制。具体夯击点见图6-1。图6-1试夯夯点平面布置图7夯击能量要求⑴设计夯击能要求满夯。⑵实际夯锤参数及落距夯锤质量m：夯锤面积S：m,00W实际/S=W理论/S理论0mXgXh/S=W理论/S理论000h=0其他夯锤根据重量和设计夯击能量分别计算落距。8单点夯击次数与夯沉量的控制单点夯击次数控制标准：重夯单点夯击次数按最后两击沉降量之差不超过20mm控制。夯坑周围地面不应发生过大的隆起。不因夯坑过深而发生起锤困难。夯击遍数以不出现“翻浆”或“橡皮土”为宜。重夯夯击次数与夯沉量关系曲线如下。（该数据为重夯夯沉量平均值）单点夯击次数与沉降量关系图1)mm••位单{量沉夯234单点夯击次数9整平后的地面标高变化桩号累计沉降量K168+160cmK168+180K168+200平均值cm10试验段总结⑴施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评价，并进行总结。⑵确定单点的夯击次数，满夯3-4击能够满足设计要求。⑶同时配合业主组织专业部门进行荷载板试验，检测路基加固的效果，检验夯点数量应满足设计及规范要求。⑷湿陷性黄土

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