第五章商业物流方案策划与设计-物流方案策划与设计课件

第五章商业物流方案策划与设计商业物流方案策划

1.商业物流概念

商业物流是指直接与最终消费者相连接的物流，是物流系统的最末端，它所涉及的产品（商品）直接送到消费者手中消费掉。

5.1

商业物流概述5.1.1

“配送的定义：在经济合理区域内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配作业，并按时送到指定地点的物流活动。”（2）具有功能完备的配送中心“配送中心的定义：从事配送业务的物流场所或组织，为特定的用户服务，配送功能健全、信息网络完善、辐射范围小、多品种小批量，以配送为主、储存为辅。”

商业物流配送面向商店或最终消费者，他们的需求最大特点是品种多、数量少、频率大。因此，作为商业物流的配送中心的功能必须完备，包括配货计划与组织，先进的流通设备、加工设备、储存设备和信息处理中心等功能。

（3）具有功能强大的物流信息网络

物流信息网络是指物流配送系统中的计算机通讯网络，它将商业物流配送与销售连接起来，及时地将销售数据POS与物流配送中心的信息处理中心连接，如销售数量、品种、规格、型号、货架上的货物数量，以及订单信息及时传输配送中心，使商品配送适时、准确、合理。（4）具有特殊作业功能

商业物流配送是许多业务活动的集成，有许多不同于工业、企业物流的作业，如商品的拣选、分货、包装、分割、组配、配货、送货中的多处卸货搬运等特殊作业。

（5）具有现代化技术装备商业物流中的配送在规模、水平、效率、速度、质量上都严格要求，必须采用现代化技术和装备。如各种传输设备及识码、条形码技术、自动拣选等机电设备，使配送中心作业像工业生产中的流水线一样，实现高效率的工业化作业。2.商业物流业务流程特点

商业物流的业务主要包括订单处理、制定配送计划，进行备货、理货和配送加工，进行包装、运送、以及信息反馈等。商业物流的核心业务，包括订单准备、订单传递、订单登录、接订单供货、订单流转状态等。订单流程重组、减少订单处理周期、提高订单满足率和供货的准确率、提供订单处理的全程跟踪信息，是降低商品库存、提高服务质量、扩大商品的市场份额和商品竞争力的重要措施。

（1）准确的订单处理

订单流程设计时，注意订单流程的时间耗用，缩短订单实施周期。在设计订单业务流程的各个环节中，表明各个环节所需的时间，研究如何缩短各个环节的时间。还要注意按订单供货的准确性，提供准确的品种、数量、质量的商品，运送到正确的交货地点。还要详尽计算各环节成本，尽量设计低成本高效率的订单处理流程。

（2）

详细的配送计划

根据订单或销售计划做出的待分配商品的配送计划,既是配送时间计划也是配送组织计划。由确定的配送计划生成销售发货单或采购进货单，同时对应给订单和配送计划做标记，配送中心根据发货单配货、送货。

配送计划水平的高低直接影响物流配送，在策划物流配送方案时，可设计出生成配送计划的软件系统，将订单输入后，先自动生成初期的配送计划，然后根据实际情况再加以人工调整和改进。

备货是指按照发货单准备货物的活动，包括筹集货物和从货架上挑选货物，然后进行暂存和储备，要求备货及时、操作简便化。

理货是指在备货的基础上，对货物的分拣、配货和分装等活动。

（3）配送中心的加工

送货是配送活动的核心。必须进行运输方式、运输路线和运输工具的优化设计。对商品或货物进行简单加工，以减轻客户负担，提高配送质量、增加配送效益。（4）

配送中心的包装

包装既能保护商品、方便物流和消费，更重要的是包装能提高商品的附加值、促进销售、扩大商品的市场份额和提高其竞争力。运输包装设计:以方便运输，保护商品为目的。如采用各种防潮、防锈等技术，以追求安全、低费用的包装技术。商业包装设计：以满足客户的购买心理和商场陈列要求为目的。如采用外形美观、精致的包装材料，以达到促销目的。（5）

商品的运送

商品的运送是指配送中心运输，既有运输的功能又有给每个顾客分送的功能。要按配送计划，以规模经济和距离经济的原则选择运送方式。配载运输是提高运输工具实载率的有效方法。配载运输的实质是追求单车中装载更多顾客的商品，

配载要充分考虑到商品的性质和轻泡货与重货的合理搭配，还需要用相应的优化技术，如设计合理的流向图、制定优化配车方案等。可采用运筹学的方法，解决实际中的配送问题，达到运送时间少、费用低、准时准量的运送方案设计的根本目的。3.商业物流的分类

按物流组织者分：配送中心、配送网络、产地直送、商店配送、仓库配送等形式。按配送时间和数量分：定量配送、定时配送、定时定量配送、定时定线配送、及时配送等形式。按经营形式不同又分为：批发型、连锁店型、仓储运输型、零售店型、合作协同型、本地型等不同形式。（1）

批发型物流配送

以批发为主导的物流配送服务对象多为超市，这些超市都是这个物流配送的会员。这种物流配送本身不是营利单位，所以不缴纳营业税，物流配送将获得的利润的一部分以分红的形式分配给会员超市。

这种配送的主要运营手段，是靠计算机管理；物流配送还为会员超市提供配送以外的服务，如通过建立设计部门，负责超市的设计、布局、陈列以及商店的开业，或与超市合作开展委托经营，共同配送业务等。（2）连锁店物流的配送

沃尔玛的连锁店遍及全球，其核心竞争力是其物流配送，它依靠物流配送的及时、方便、准确、费用低廉占据世界连锁经营领先地位。

沃尔玛商品价格形成的三个方面：一是从工厂到配送中心的商品价格，根据商品种类、数量和由谁运输而定；

二是根据付款时间形成商品价格；三是本公司设计开发商品，委托厂家加工，支付委托加工费即可。沃尔玛公司设立商品配送中心的战略：尽量选择劳动力便宜、地价低且交通方便的地方。（3）仓储运输型商业物流

例如美国福莱明公司是一家专门承担委托食品配送业务的经营性公司，它与委托者之间，以合同形式为所需者提供稳定的商品配送业务。福莱明公司在全美有40多个商品配送中心，分布在全美42个州，为多个不同经营形态的零售店开展配送业务,

这种配送中心通过合理的布局和管理来降低成本、提高效率。为减少加盟店库存，确保稳定经营，配送中心每天对商店送货一次，而商店一方面减少了接货次数、接货车辆、接送货人员，又减少了店内库存面积。（４）零售店型商业物流

商业物流配送的很大一部分服务需求来自于零售店和便利店，零售店的进货方式主要采用的是小批量的频繁进货方式。这样就对配送中心提出了必须拥有先进的配送系统才能满足对这些零售店的配送需求。同时，由于零售店需要的商品五花八门，配送中心必须能够对这些配送的商品进行共同化、混载化运输，提高车辆的装载率，实现配送服务的批量效益。（5）合作型商业物流

以前批发商常常将自己定位于某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的商品，所以形成了各自的商品流通渠道。现在为了保证有效率的供应商品，很多商业配送公司对原有的销售渠道进行合理化改造，以实现与上游或者下游公司的分销一体化。如生产企业、零售企业和综合商社、综合商贸物流公司之间基本上都形成了一种长期的配送合作关系。并且，这种合作关系还随着工业生产的国际化延伸到了国外，这种合作关系进一步发展，就形成了供应链。（6）本地型商业物流

在某些地区，物流配送的需求已经有了大幅度的提升，但是由于当地的配送公司大多是小规模、物流能力弱。考虑到自身财力规模和当地的土地成本、设备成本等条件，当地的物流配送服务上采取了本地化的方法。主要是以整合资源为主，依靠若干商业企业间的资源共享进行本地化物流配送。商业物流方案合理化

商业物流方案合理化的评价标准

方案达到具体物流配送的目标，既满足客户需求的程度；降低了物流费用占原物流总费用的比例；5.1.2货损、货差、脱销的次数；缩短了物流配送时间；实现了商业物流各环节的无缝连接；采用先进物流技术、物流信息网络的程度等。1.商业物流配送中心方案合理化

（1）

配送中心的定位

横向定位：从横向来看，和配送中心作用大体相当的物流设施有仓库、货架、货运站等等。这些设施都可以处于末端物流的位置，实现资源的最终配置。不同的是，配送中心是实行配送的专门设施，而其他设施可以实行取货、一般送货，而不是按照配送要求有完善组织和设备的专业化流通设施。

纵向定位：如果将物流过程按纵向顺序划分为物流准备过程的首端物流过程、干线物流过程、末端物流过程，配送中心是处于末端物流过程的起点。它所处的位置是直接面向消费者的位置。因此，它不仅承担直接对消费者服务的功能，而且根据消费者的要求起着指导全物流过程的作用。

系统定位：在整个物流系统中，配送中心提高了整个系统的运行水平，对整个系统的效率提高应起着决定性的作用。所以，在包含了配送系统的大物流系统中，配送中心是处于核心的位置。功能定位：配送中心的功能是通过配货和送货完成资源的最终配置。配送中心的主要功能是围绕配货和送货而确定的。有关的信息活动、交易活动、结算活动等等。（2）配送中心的现代化

随着国民的消费水平提高、消费结构的变化，对商品的品种、样式、规格、质量等方面提出了更高要求。一方面，工厂生产为了满足消费者的需求，朝着小批量、多品种、新款式的方向发展；另一方面，为了适应不同层次的消费需求，零售业中便利店，专卖店，廉价店铺销售格局特色的业态应运而生。生产销售结构的变化，推动了商业物流的高效化和重新组合，厂商和批发商愈来愈重视改善面向消费者的物流设施，实现物流配送中心的现代化。

（3）配送中心多功能化

多功能化是商品需求多样化的必然结果，配送中心具备多功能就有广阔的市场前景。在日本，由于方便食品产业的崛起，许多物流配送中心增加了食品的加工功能，当前日本的物流配送中心基本上都能满足厂商和销售商对物流全过程提出的高速化、高效化的要求，具备了从收货、验货、储存、装卸、配货、流通加工、分拣、发货、配送、结算到信息处理等多种功能，实现了物流一体化。

（4）配送中心的系统化

物流配送中心设计，首先应着重于系统设计，系统设计要求各个环节互相配合，使物流的全过程处于一个均衡协调的系统之中。

规模就是效益，在不断的让利给消费者和客户的同时，规模化经营是物流配送中心发展的趋势。（5）配送中心规模化

（6）配送中心计算机化

为了提高商品处理的速度，减轻作业强度，现代物流配送中心广泛采用了电脑控制的拣选操作系统，以实现无纸化作业。

（7）配送中心的集成化

由于只有保管功能的营业仓库无法实现多品种、少批量商品的物流管理，故把配送中心、冷藏冷冻仓库、货物集散中心、办公室、展示厅、会议室等设施集中在一起，共同使用形成集成化的配送中心。

这些规模巨大的流通中心由政府统一规划和开发，分别由私营企业投资经营，组织海、陆、空运输配套成网，构建成大型公共流通中心。

在物流配送中心，不仅分拣系统和立体仓库等采用电脑控制，库存管理和业务经营等也普遍实现电子化，通过物流信息网络来互相交换。

（8）配送中心的信息化作为信息网络的节点，配送中心还通过流通VAN网或互联网与制造商、批发商、零售商等联机，构成完整的信息网络，进行信息处理和交换，控制着从接受订货到发货的整个物流过程，奠定了供应链的基础。

（1）保持合理的库存总量

库存总量是在一个配送系统中，从分散于各客户转移给配送中心。配送中心库存数量加上各客户实行配送后库存量之和应低于配送之前各客户库存量之和。

2.配送方案合理化

目标合理的库存，既能保证商品不脱销、不断档，又能使库存量减少，这需要在设计库存量时仔细计算，充分发挥库存周转在物流配送中起调剂作用，以低库存保持高供应能力，另外还要考虑随机因素的影响。

（2）

降低总的配送费用

总的配送费用包括用于配送的资源价值和各种成本，实行配送合理化。应有利于降低总费用，并使物流资金运用科学化。从资金运用方面，加快资金运用节奏，充分发挥资金作用。

（3）提高配送效益由于商业物流是面向社会的，物流方案必须重视提高物流配送给社会带来的宏观效益。总效益和宏观效益应以按国家政策完成国家税收，以及物流企业对客户带来的利润来计算。总效益还应分配到具体的配送环节中，降低各环节成本，获取更多收益。（4）保证配送质量

配送必须是提高而不是降低对客户的送货保证。在实施配送后，必须降低缺货次数，甚至应做到不缺货，以免影响客户的经营和消费者的需求；还要做到提高及时配送的能力和速度，以满足客户出现特殊情况时紧急进货要求。

（5）充分整合社会运输能力

运力方案设计的合理化是依靠配送计划和整个配送的合理流程以及对社会运力的合理整合。整合社会运力可采取全部运力外包的形式，或部分运力外包、部分自运的形式等。

在物流配送方案中，用标准化将物流配送各环节有机连接可以降低连接的难度，尤其是采用供应链的模式。对商业物流企业，标准化是提高内部管理、降低成本、提高服务质量的有效措施，也是满足客户已有或潜在需求的最好途径。

3.商业物流配送标准化

商业物流配送标准化的内容包括：机构设置及管理制度、规章的标准化；业务流程的标准化；业务开发的标准化；客户开发和维护的标准化；数据库建设标准化；与供应链各企业接口标准化；配送网络和配送节点建设的标准化等。

（1）制定物流配送运作标准

在总结单一物品的物流配送业务流程基础上，提炼同类物品的配送在不同地区、不同公司的业务流程与管理的一致性，并在此基础上制定统一的标准化管理。

（2）制定物流配送标准管理体系

在物流配送实际运作中都不同程度的实现了不同物品、不同服务过程的资源共享及综合利用。（包括人力、信息、基础设施、工作环境、供方、合作者、银行及财务资源等）。因此，需制定不同物品物流配送实际运作中的标准。

实施标准管理应按照ISO9002建立质量体系，根据行政、财务管理需要，按照ISO9002的理念建立行政财务管理体系。将质量管理体系与行政财务管理体系有机融合，形成一套完整标准。

（3）实施质量标准管理标准化管理体系的建立及实施，可规范物流配送公司的运作和管理，使业务运作及行政财务进入有序状态，提升了公司的服务质量，增强竞争力。

过程标准是以顾客为中心制定的，如用满足顾客要求的及时配送率取代库存服务率等。它的特点在于，通过顾客的需要来衡量你的绩效，而不是根据公司内部的标准来衡量自己的业绩。

（4）制定配送标准的内容战略标准是用以评价各个合作伙伴是否为了完成供应链的共同目标而协调工作。通过战略标准，公司可以追求订单完成率，或能够在适当的时间、适当的地点，将合适的物品与正确的单据送交到贸易伙伴手里。

上游生产柔性化；加急服务率；订货完成提前期。积压；总循环周期；订货周期；从接受订单到生产完成的提前期。订货完成期；加急服务率；装载率和利用率。高度柔性化和反应能力完美订货履行（在合适的时间，合适的地点以合适的顺序提供合适的数量、无残损）；全体顾客的满意。满足顾客需求的准时配送；订货周期可调节；订货过程准确；预测准确；计划准确；按需生产；根据预测安排库存水平。商品库存周转率；顾客订货满意率；周期计算准确。可靠性战略标准过程标准结果标准目标（包括所有的完成作业像订单处理、原材料供应、组织、配送和运输等）现金流的周期；净资产交易量；净资厂回报率。在全部供应中的库存天数；安全库存；周期库存；地方支持库存。库存周转率；平均库存天数；投资回报率；资产回报率。高资产利用率总供应链管理成本；占销售额的百分比；总运输成本。物资成本（订货管理费用+配货成本+运费）占销售额的百分比；运费与销售额的百分比；配货成本在销售额的百分比；库存短缺损失及报废占销售额的百分比；劳动生产率；退货占销售额的百分比每条运输线、每个订单、每个班次及每项作业的成本；装载因素，每次订货的路线及数量；从起点到终点的每吨费用。低成本战略标准过程标准结果标准目标（包括所有的完成作业像订单处理、原材料供应、组织、配送和运输等）商业物流服务对象面对客户从事商业经营的企业面对广大消费者根据商品的不同，商业物流模式的三种基本模式：一是配送中心型的二是配送网络型的三是供应链型的

商业物流方案策划和设计要点5.1.3（1）商业物流方案策划的准备掌握物流企业目前现状；掌握客户情况；掌握消费者概况；充分提高对商业物流的认识，对其功能、特性和业务技术有充分了解。

1.商业物流方案策划的原则商业物流与企业物流目前最大的区别是商流、物流和信息流的“三流合一”，是现代化、规模化的流通形式。配送中心模式

在设计配送中心时，应建立集物流、商流和信息流于一体的新型配送中心，新型配送中心的设计要点是：（2）设计商业物流模式物流配送目标系统化配送组织合理化配送手段的现代化配送功能集成化物流配送服务完善化

供应链是指围绕核心企业，各企业间为满足消费者的需求而进行业务上的联合和协调，通过信息流、物流、资金流的共享和控制，从采购原材料开始到制成最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的管理过程。商业物流的供应链模式供应链模式不同于配送中心模式的最大区别在于把商品研发、制造和销售联合在一起。这需要把供货商、厂家、物流配送、零售业通过某种机制结成利益共同体。

为满足一定地区范围内的消费者的需求，由物流企业或电子商务企业为主，在分析本地区消费者的需求，尤其是家庭配送需求和在掌握本地区供货商的现状基础上提出的以建立配送网点为主要形式的物流配送模式。配送网络模式（电子商务模式）这种模式投入成本低（可利用邮政网点，投报网点）、覆盖面大、服务效率高，但需要进行高水平的配送网络方案设计。

商业物流市场分析是指给商业物流市场现状以清楚地描述，指出其中存在的问题，寻找目标市场，重点是消费者需求以及竞争对手竞争策略，从而使物流方案目标明确、措施有力、实施准确。（3）商业物流市场分析一般的市场调研过程是：问题的识别与界定作出调研计划选择基本的市场调研方法抽样过程分析数据准备和撰写调研报告市场分析的重要方法——市场调研

我国的商业物流在现阶段已进入物流配送资源整合时代。外资的连锁店急需物流配送，并把它作为自己的核心竞争力在努力培育发展。国有商业企业正在走连锁经营的道路，他们是商业物流的潜在客户。商业物流市场现状还有各城市中的便利店、超市以及各种市场，他们也是潜在客户。另外，中国的家庭配送，快件物流、显示出巨大的市场潜力。在策划商业物流方案时，要认真分析自己的目标客户。

我国商业物流起步晚、进展缓慢、设备落后、信息化程度低是目前基本状况。如配送规模小、物流配送网络没有形成、配送中心水平低、配送物流技术水平比较落后、配送功能有限、商业物流信息没有充分利用、计算机应用程度低以及商业物流（如配送中心选址和设计、商业物流供给状况

配送网络规划、商品配货方案、运输最佳路径、最优库存控制等）方面的设计水平低。物流方案的设计团队应借鉴发达国家的商业物流发展经验，结合我国的具体情况，策划和设计符合我国国情的配送体系，使我国商业物流向正规化、规模化、现代化方向发展。

方案可行性研究是指在策划和设计方案中，对方案中的技术、市场、经济效益和社会效益等各方面进行调研、分析比较、效益测算，并据此提出方案的评价和实施的建议。2.商业物流方案的可行性研究商业物流方案可行性研究主要是指方案的经济效益分析和测算，又称为投资可行性研究。投资可行性主要计算三个指标：净现值、投资回收期和投资效益率。

在进行投资可行性分析时，对实施物流方案投入的资金（包括建设配送中心、购进物流设备、实施物流信息管理系统、方案实施中的流动资金等）有一个较准确的估算。成本的估算比较复杂，大致可分为固定成本和营运成本。方案实施的收入计算是关键。（1）准确估算投资和成本

用技术经济的分析方法来评价配送方案实施的经济效益。常用的方法：等值方案比较法、净现值法和现值法、投资收益率法（含企业内部收益率法和投资效果系数法）以及投资回收期法。（2）投资可行性分析方法等值方案比较法净现值法（NPV）:将计算期T内的现金流量均用单位资金成本（相当于企业内部利率）折算为现值，其代数和即为净现值（NPV）。计算式为：式中：为计算期T内物流业务的净收入（现金流入）St

为计算期T内固定资产投资残值总和（现金流入）为物流投资总额（现金流出）

K为单位资金成本（相当于企业内部率）若NPV>0,则说明所取得的经济效益大于投资总额，所以NPV值大的为较好。现值成本法（PVC）:将计算期T内物流系统所消耗的全部成本（含固定资产投资总额和运营费总额）均折算为现值，即为现值成本。计算式为：式中：为计算期T内物流的运营费总额，其与符号意义同前。PVC越小，表示现金流出越少，可与方案实施前PVC进行比较。

投资的年净收益与投资总额之比称为投资收益率，它可以反映投资所能取得的盈利水平。具体方法有：内部收益率法（IRR）:在计算期T内，所有现金流入的现值之和等于全部现金流出的现金之和时的收益率称为内部收益率（i*）投资收益率法

计算式为：式中：i*为计算期T内企业内部收益。I*值大则经济效益好。

投资效果系数法（IEC）:计算期T内投资净收益的现值与投资总额的现值之比即为投资效果系数（E）。计算式为：

式中：E为计算期T内的投资效果系数。E值越大说明企业的净收益值越大。

目标评价技术评价财务评价组织管理评价风险评价（3）商业物流方案可行性研究的评价（1）商业物流方案的模式策划（2）进行结构设计（3）进行业务流程初步设计

（4）进行物流配送信息系统设计（5）进行物流配送岗位设计3.商业物流方案策划步骤确定物流配送流程

进货验收入库分捡储存包装加工拣选配货送货采购或进货管理岗

储存管理岗

加工管理岗

配货岗

运输岗

客户服务岗

帐务管理岗

退货岗物流配送的岗位设置商业物流方案设计1.订单处理设计订单处理是商业物流配送的开始，订单处理分为接单和制单两部分。

（1）接受订单

（2）分拣和制单（3）绘制订单流程图

5.25.2.1配送中心模式设计

配送计划是商业物流配送最核心的文件。配送计划是在订单处理的基础上，按照具体商品类型和配送时间要求制定的严格的配送时间流程，其中包括出库、配货、运送、顾客收货等一系列环节。

2.配送计划设计客户回执时间。运送计划时间。包装，标签等。组配，与某商品共同配送时间。数量，某时完成。商品A备注到达运送加工配货备货环节商品3.配送路线设计

物流配送最佳路线的设计，可以采用车辆调度程序（vehicleschedulingprogram:VSP），这是由IBM公司开发的计算机软件。该软件给出配送所需车辆、所需时间、运距、配送量等。它应该满足所有待送货顾客要求，配送路线的货量由车载货量限制，按规定的时刻表运送。能给出所需车辆最少、运距最短、所需时间最少、配送成本最低的配送计划。4.包装设计

物流配送包装不但可以保护商品，使商品外形美观，而且还有重要的使商品增值的作用。从包装技术上分，主要有防震、防破损、防锈、防霉、防虫、特种包装等。在包装容器上，有包装袋、包装盒、包装箱、包装瓶、包装筒（罐）等。在包装材料上可运用纸和纸制品、塑料和塑料制品、木材和木材制品，还有金属、玻璃等。

供应链模式设计

商业物流的供应链是以大型商业集团为核心企业，以零售店为链的终点，以生产厂商或供货商为链的起点，而形成的一体化物流模式。5.2.2供应链的主要活动内容是：商品的开发和制造、商品的物流配送和商品的销售以及售后服务。因此，商业物流供应链模式设计关键在三个部分，一是建立供应链物流配送系统；二是连锁店设计；三是供应链的信息系统设计。1.建立供应链物流配送系统（1）核心企业的战略重组核心商业企业要重新调整自己的使命和业务领域，重新把开展多项业务的联合效应和未来发展作为自己发展方向。（2）与参入供应链各企业共同协商确立业务活动内容。设计供应链管理机制重点：提高参入策划供应链成员内部的效率；整个供应链通过创造顾客利益而建立竞争优势。设计供应链的最终目标：建立数家企业，几个部门像一家企业一样以最短的过程、最快的速度向最终消费者提供商品和服务系统，并充分调动人力、财力、物力和信息系统，全面运用最佳信息技术，将重点放在供应链的高效率和提高附加价值上。（3）设计供应链经营功能

对供应链的采购、生产、销售、配送和研究、开发功能进行分析和设计。设计内容有：确定各功能的定义和各部门的作用。功能基本内容：各部门的目标和重点管理内容。设计采购功能和部门内容：开拓采购点、开发和采购并行；确定采购基本方针；鉴定采购基本合同、定期评价、降低采购成本；研究新的优秀供应商等。

设计销售、配送功能内容：重视现有销售渠道、开拓新的销售渠道；与销售渠道之间协调关系；配送上对第三方物流公司的选择、定期配送、满足销售公司补充库存要求、确定各环节上的共同库存以及保证灵活适应市场需求变化。2.设计供应链的连锁店连锁店是供应链最末端环节，连锁店是否成功对供应链影响很大。（1）选择连锁店的条件（2）连锁店设计考虑因素：市场覆盖率客户服务目标连锁店设计步骤：建立连锁店目标；形成连锁店战略；确定连锁店备选方案；评估备选方案；确定连锁店；测评连锁店的绩效。3.建立供应链管理信息技术体系（1）

供应链管理的信息技术目的

为了优化业务流程，降低运行成本。如条形码技术、EDI、GPS以及GIS(地理信息系统)。GIS的基本功能是将表格形数据转化为地图形显示。（2）基于因特网的供应链IT系统因特网技术具有较大的信息支持功能，它可以在供应链内部进行，使供应链中的各企业共享信息。因特网也可以在供应链外部运行，使供应链能面向整个市场，实现电子商务，从而使商业流通模式发生了根本性的变革。配送网络模式设计

物流配送网络模式是指在一个城市内，为了满足家庭配送和桌到桌的配送要求，利用邮政网点或者是报纸投递网点，由调度中心统一指挥运作的商业物流配送模式。

5.2.3最大特点是不一定设立物流配送中心，不需要很大的建设投资，而且可以选择一些报纸投递点或邮政点负责某一个或几个区域的物流配送。这是一种商业和物流结合的运作模式，它必须与电子商务紧密结合，才能显出它的巨大优势，又称为电子商务网络模式。1.物流配送网络模式的优越性（1）可以在干线运输上实现规模经营；（2）减少商品配送的风险；（3）减少城市内部的物流污染；（4)

配送网点的服务范围小；（5）物流配销方式；（6）网络配送模式整合资源。2.物流配送网络的结构设计

…………………….…………….调度中心产地产地批发商配送网点配送网点批发商网点网点

………………………………….……………………..

配送网络中的网点是直接为消费者服务的物流场点，网点是设计和建设网络的关键，如果所有网点都有商业物流企业自建，那将是一个耗资巨大，建设周期长的工程。

（1）网点选择最好的解决办法是整合社会上的物流配送资源，如从邮政网点、报纸投递点，以及小型连锁便利店等中加以选择，编织在自己的物流配送网络中。作为网点的条件是：位置合理；布局合理；规模适当；设备适用；人员精干。

调度中心是配送网络中的枢纽，是指挥中心、控制中心、结算中心、计划中心和整个网络的通讯中心。调度中心不必设有仓库，调度中心的业务是将各网点消费者每日物流配送需求的商品，（2）调度中心设计进行分类汇总，作出采购计划，然后联络各类商品的产地或者批发商，安排产地直送到各网点。调度中心的主要设备是配备适当的大型商品运输车辆和计算机通讯服务器。（3）产地联络设计基本原则：减少商品流通环节，最好是到厂家或产地直接采购；日常消费的大量品种可与厂家或产地直接联网，定期定量采购以降低成本；小量品种可到批发商处采购，选择第一批发商为宜；与厂家和生产基地建立合同关系，形成供应链模式供销关系；可由厂家或产地直接送货上门，减少调度中心固定资产投入；及时将消费者需求数据反馈到厂家和基地，以指导其生产。3.物