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文档简介
项目8识读叉架类和箱壳类零件图
图8-1所示为几种叉架类、箱壳类零件。叉架类零件包括杠杆、连杆、摇杆、拨叉、支架、轴承座等;箱壳类零件有减速器箱体、阀体、机座、泵壳等。
a)连杆b)拨叉c)支架d)箱体e)阀体f)泵壳
教学目标
最终目标:能正确识读叉架类、箱壳类零件图 促成目标:1.认识叉架类、箱壳类零件的的功能、结构特点及工艺结构
2.掌握叉架类、箱壳类零件常用的表达方法
3.能理解零件图上每一个尺寸的含义
4.能对零件图上的技术要求进行解释
5.具备熟练识看盘盖轮类零件图的能力,掌握识读零件图的一般方法和步骤
6.能根据零件图,对照实物,推测该零件的加工方法1ppt课件项目8识读叉架类和箱壳类零件图
任务8-1叉架类零件图的识读一、叉架类零件的结构分析及表达方法二、叉架类零件的尺寸及技术要求的标注拓展与延伸铣工识图
任务8-2箱壳类零件图的识读一、箱壳类零件的结构分析二、箱壳类零件的常见工艺结构三、箱壳类零件的表达方法拓展与延伸零件测绘2ppt课件任务8-1叉架类零件图的识读
图8-2所示为支架零件图,阅读该零件图,了解叉架类零件的功用和范围;认识叉架类零件的特点、工艺结构、相关的表达方法以及尺寸标注,掌握识读叉架类零件图的方法和步骤。图8-2支架零件图3ppt课件
一、叉架类零件的结构分析及表达方法
(一)叉架类零件的功能及结构特点
叉架类零件在机器或设备中主要起操纵、连接或支承作用。 叉是操纵件,操纵其他零件变位,其运动就像晾晒衣服时用衣叉操纵衣架的移动一样;架是支承件,用以支持其他零件。 其结构一般可分为工作部分、连接部分和支承部分,工作部分和支承部分细部结构较多,如圆孔、螺孔、油槽、油孔、凸台和凹坑等;连接部分多为肋板结构,且形状有弯曲、扭斜。a)拨叉b)摇杆c)支架d)轴承座图8-3叉架类零件结构特点4ppt课件(二)叉架类零件的表达方法1视图选择
叉架类零件的结构形式较多,一般以自然放置或工作位置放置,按形状特征明显的方向作为主视方向,采用2~3个基本视图,根据机件具体结构增加斜视图、局部视图、断面图,再配用其它表达方法。图示摇杆采用了局部剖的主、俯两个视图,A-A斜剖,并配有部剖和断面图。图8-4摇杆的表达方案5ppt课件”。
2单一斜剖切平面的剖视图
当机件上倾斜部分的内形在基本视图上不能反映实形时,如图a所示,可以用不平行于任何基本投影面的正垂面完全剖开机件,再投射到与剖切平面平行的投影面上。 图b所示B—B剖视即为用单一斜剖切平面所得的全剖视图,也称斜剖视图。a)立体图b)正常配置与标注c)旋转配置与标注
图8-5单一斜剖切平面(全剖视图)
单一斜剖切平面剖切机件所得到的剖视图必须加标注,且最好配置在箭头所指的方向与基本视图保持投影关系,如图8-5b中的B—B所示。也可将其平移到其他适当位置或将图形转正画出,在上方需加注旋转符号“6ppt课件3几个平行的剖切平面的剖视图
如图8-6所示,假想用两个互相平行的剖切平面A来剖切(一个剖上部沉孔,另一个剖下部轴孔),所剖到的两部分合起来构成一个全剖视图,也称阶梯剖。 在上述的剖视图中,必须标出剖视图名称、剖切符号,并在剖切面的起迄和转折处标注相同的字母(图8-6中的A—A剖视),但当转折处位置有限又不致引起误解时允许省略字母。图8-6用两个平行的剖切平面获得的全剖视图7ppt课件
用上述剖切方法画剖视图应注意:
1)在剖视图上,不应画出两个剖切平面转折处的投影(图8-6c中的左视图)。
2)剖切位置线的转折处不应与图上的轮廓线重合(图8-7中的主视图)。
3)在剖视图上,不应出现不完整要素。只有当两个要素在图形上具有公共对称中心线或轴线时,才允许各画一半,并以中心线或轴线为界(图8-8中的A—A剖视)。图8-7剖视中常出现的错误画法图8-8可以各画一半的示例8ppt课件4几个相交的剖切面的剖视图图8-9所示连杆机件,可用两个相交的剖切平面A剖切机件得到A—A全剖视图。对叉架类零件用上述剖切方法画剖视图应注意:倾斜的剖切平面转平后,剖切平面后的其他结构仍按原来位置投射,如图8-9中间的小孔。图8-9剖切平面后的结构仍按原来位置投射9ppt课件如图8-10所示支承臂,采用组合的剖切面剖开机件的方法,简称复合剖。复合剖的剖切标注(符号画法和标注)与旋转剖和阶梯剖相同。当复合剖采用展开画法时,应加注“展开”二字,如图8-11所示。图8-10支承臂的复合剖图8-11几个相交的剖切平面示例(展开绘制)10ppt课件二、叉架类零件的尺寸及技术要求的标注(一)叉架类零件的尺寸标注分析
零件的长、宽、高三个方向的尺寸基准一般选用安装基准面、零件的对称面、孔的轴线和较大的加工平面。图8-12所示轴承挂架工作时两个固定在机架上的轴承挂架悬挂着一根轴,选择挂架的水平安装接触面Ⅰ为高度方向上的主要基准(图8-12b);宽度方向的主要基准选择了对称面Ⅱ;选择竖直安装接触面Ⅲ为长度方向的主要基准。图8-12轴承挂架零件图11ppt课件
这样,三个方向的主要基准Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都是设计基准。Ⅰ又是加工Ф20和顶面的工艺基准,Ⅱ是加工两个螺钉孔的工艺基准,Ⅲ又是加工平面D
和E
的工艺基准。
考虑到某些尺寸要求不高或测量方便,可选用端面E和轴线F作为辅助基准,以E
为辅助基准标注尺寸12、48,以F辅助基准标注尺寸Ф20+00.033。此时,辅助基准E、F
与主要基准尺寸之间联系尺寸是30和60。图8-12轴承挂架零件图12ppt课件(二)叉架类零件的技术要求
叉架类零件一般对工作部分的孔的表面粗糙度、尺寸公差和形位公差有比较严格的要求,应给出相应的公差值。对连接和安装部分的技术要求不高。+0.033如图8-12所示,轴承挂架的工作孔尺寸Ф200给出了尺寸精度,同时对表面粗糙度有要求。此外,还可用文字说明的技术要求。图8-12轴承挂架零件图13ppt课件例8-1识读图8-2所示支架零件图。(1)了解零件图看标题栏,可以看出该零件属于叉架类零件的架类零件,零件的名称为支架,材料是HT150灰铸铁,绘图比例1:1.5等。图8-2支架零件图14ppt课件
(2)分析视图主视图为局部剖视图,用以表达主体结构;左视图为局部视图,表达圆柱筒的结构特征以及十字柱与圆柱筒的连接关系;D向斜视图表达底板的形状特征,移出断面图表达连接部分(十字柱)的截面结构。 分析后得出其结构形状,如图8-13所示。图8-2支架零件图图8-13支架立体图15ppt课件
(3)尺寸分析,找出尺寸基准长度方向的尺寸基准为主对称面A,标注有尺寸30、15、25和60°;宽度方向的尺寸基准为对称面B,标注有尺寸30、20、9;高度方向的尺寸基准为圆柱筒的轴线C,标注有尺寸φ10、φ25、52等。 (4)技术要求分析表面粗糙度要求最高的是圆柱筒内孔表面,Ra值为1.6:其次各加工表面的Ra值为3.2、6.3;其他为毛坯面。尺寸公差:φ10的上偏差为+0.015,下偏差为0,查表得公差带代号为H7。未标注形状和位置公差。零件进行时效处理,两处未注到角为C1,未注铸造圆角R2~R3。图8-2支架零件图16ppt课件拓展与延伸铣工识图
铣削加工是以铣刀旋转配合工件移动进行切削加工的方法,常用于加工平面、沟槽、键槽和成形面,还可以钻孔、铰孔和镗孔,应用十分广泛。 铣削加如图8-14所示为数控铣床练习用模块零件图,属板块类零件,主视图为全视图,经分析可想象出模块的形状,除平面、圆孔之外,内腔轮廓多为曲面,这类轮廓特别适合用数控铣床加工,正确编程是解题关键。
图8-14模块17ppt课件
如图8-15所示为机车内燃机部件上的滤清器支架(结构已作简化),属叉架类零件。该件外形虽然较复杂(毛坯铸造成形),但加工面轮廓简单、精度要求不高,所有加工平面在普通铣床上可以完成,两凹圆弧面R50、R55
在卧式铣床(或镗床)上采用单刃铣镗刀铣削,8个φ12孔在钻床上加工。图8-15滤清器支架18ppt课件任务8-2箱壳类零件图的识读
图8-16所示为齿轮油泵的泵体零件图,阅读该零件图,了解箱壳类零件的功用和范围;认识箱壳类零件的特点、工艺结构、相关的表达方法以及尺寸标注,掌握识读箱壳类零件图的方法和步骤。图8-16齿轮油泵的泵体零件图19ppt课件一、箱壳类零件的结构分析箱体是机器或部件的外壳或座体,它是机器或部件中主体件,起着支承和包容运动件、其他零件及油、汽等介质的作用。箱体类零件结构形状复杂,总体特点是由薄壁围成不同形状的较大空腔及底板组成的壳体,一般由底板、箱壁、箱孔等结构组成;在箱壁上有供安装轴承用的圆孔或半圆孔及其带螺纹的凸缘,并用肋板加固;底板上有螺栓孔及其凸台或凹坑;还常有销孔、倒角、起模斜度、铸造圆角、放油孔、螺栓孔等细小结构。图8-17齿轮减速器箱体与箱盖20ppt课件如图8-17所示为齿轮减速器箱体、箱盖的立体图,其结构特点分析如下。1)齿轮箱体是齿轮减速器的主体,为了便于装拆,箱体同箱盖做成对开式,其长方形空腔用来容纳齿轮。2)为了支承齿轮的轴和轴承,在箱体、箱盖的前后箱壁上设置了支承孔。图8-17齿轮减速器箱体与箱盖3)箱体底部设计成长方形底板和四个用于安装的螺栓孔,并在支承孔凸台处设置加强肋板,以增强刚度。4)齿轮减速器在运行中,箱体中需要注油,以维持轮和齿的润滑。故箱体左下端有一个放油孔用于释放污油。箱体表面还有铸造圆角和起模斜度。21ppt课件
二、箱壳类零件的常见工艺结构
箱壳类零件多为铸造件,具有许多铸造工艺结构,如铸造圆角、起模斜度、加强肋等。表8-1列举了一些常见铸造件的工艺结构。
表8-1铸造件的工艺结构1
结构 起模斜度 铸造圆角图示
说明 在铸造零件毛坯时,为便于将木模从砂型中取出,在铸件的内、外壁沿起模方向应有一定的斜度(1:20~1:10),如图a所示。 为防止起模或浇铸时砂型在尖角处脱落和避免铸件冷却收缩时在尖角处产生裂缝,铸件各表面相交处应做成圆角,如图b所示。 铸件表面之一是加工面,铸造圆角被切除,零件图上应画成尖角或倒角,如图c所示22ppt课件线表8-1铸造件的工艺结构2
结构 过渡 铸件壁厚 钻孔结构 凸台和凹 坑图示
说明 由于铸造圆角的存在,铸件表面的交线变得不很明显,这条交线称为过渡线。用细实线按原位置画出,但交线两端不与轮廓线相接触 为了避免浇铸后由于铸件壁厚不均匀而产生缩孔、裂纹等缺陷(图a),应尽可能使铸件壁厚均匀或逐渐过渡(图b、c)
钻孔时,钻头轴线应与孔口端面垂直,以免钻头单边受力而加工出偏斜孔,甚至把钻头损坏,因此孔口端面常设计凸台和凹孔 为使零件装配时接触良好,并且能够减少加工量,常在两零件接触面作出凸台和凹坑23ppt课件三、箱壳类零件的表达方法
箱壳类零件通常采用三个或三个以上的基本视图,根据具体结构特点选用半剖、全剖或局部剖视图,并辅以断面图、斜视图、局部视图等表达方法。由于箱壳类零件结构形状复杂、加工位置多变,一般以工作位置及最能反映其各组成部分形状特征和相对位置的方向作为主视方向。24ppt课件示例8-2如图8-16所示,识读齿轮油泵的泵体零件图。(1)看标题栏从图8-16可知,零件的名称为泵体,属于箱体类零件。它必有容纳其他零件的空腔结构。材料是灰铸铁(HT200),零件毛坯由铸造而成,可见泵体结构较复杂,加工工序较多。
图8-16齿轮油泵的泵体零件图25ppt课件
(2)分析视图如图8-16所示的泵体采用了两个基本视图和一个局部视图。 主视图按工作位置安放,底板放平,并以反映其各组成部分形状特征及相对位置最明显的方向作为主视方向,主要表达泵体的形状特征,泵体由上下两部分组成且左右对称。
左视图采取了由两个相交平面剖切的A—A全剖视图,剖切平面的位置标注在主视图上,补充表达了进、出油孔的准确位置及销与螺钉处的通孔。图8-16齿轮油泵的泵体零件图26ppt课件
(3)分析形体泵体零件由主体部分和底板部分组成。
1)主体部分长圆形内腔上下为φ34.5的半圆柱孔容纳一对齿轮,外形前后、左右都对称。
2)底板部分底板是用来固定油泵的。大致为带圆角的长方块,下面的凹槽是为了减少加工面,使泵体固定平稳。泵体整体形状的立体图如图8-18所示。图8-16齿轮油泵的泵体零件图图8-18齿轮泵体的立体图27ppt课件0(4)分析尺寸1)主要基准泵体的左右对称面是长度方向的主要基准;后端面是宽度方向的主要基准;底面是高度方向的主要基准。
2)主要尺寸φ34.5+0.039是泵体长圆形内腔的半圆柱孔与啮合齿轮齿顶圆柱的配合尺寸;28.76±0.020是泵体内腔两个半圆柱孔的中心距尺寸;Rp3/8是进、出油口的管螺纹尺寸,为55°密封管螺纹;另外,还有油孔中心高尺寸50,底板上安装螺栓孔定位尺寸70等。图8-16齿轮油泵的泵体零件图28ppt课件+0.0390+0.0390(5)看技术要求图8-16中,表面粗糙度等级最高的是,分别是泵体与泵盖结合面(前、后端面)、两半圆柱孔φ34.5内表面,其目的是防止漏油,没有标注表面粗糙度符号的面为铸造面(不经加工)。两半圆柱孔直径φ34.5及其中心距28.76
-0.01±0.020、泵体宽度25-0.05有公差要求。该泵体在多处有形位公差要求。
图8-16齿轮油泵的泵体零件图29ppt课件示例8-3如图8-19所示,识读座体零件图。
(1)读标题栏,概括了解零件从标题栏了解零件的名称为座体、材料为灰铸铁HT200、比例1:4、数量为1,其结构类似支架,可分为支承、连接、安装等三大部分,且有肋板加固。该零件是起支承与包容作用。图8-19座体零件图30ppt课件
(2)分析视图该箱体类零件的结构简单,且前、后对称,故只用三个视图就将其形状表达清楚了。由此可想像出座体的形状(图8-20)。图8-20座体立体图图8-19座体零件图31ppt课件(3)分析尺寸1)基准分析箱壳类零件常以主要孔的轴线、对称面、较大的加工平面或结合面作为长、宽、高三个方向的主要基准。
①座体的底面为安装面,以此作为高度方向的主要基准,圆筒φ80K7轴线为辅助基准。②长度方向尺寸以圆筒左端面(接触面、加工面)为主要基准,圆筒右端面为辅助基准。③宽度方向以座体前、后对称面为尺寸基准。图8-19座体零件图32ppt课件2)尺寸分析重要尺寸要直接标注。如中心距、配合尺寸、与安装有关的尺寸、与其他零件有装配关系的尺寸等。①配合尺寸如图8-19中两轴承孔φ80K7,它影响着轴承的配合性能。②与安装有关的尺寸如图8-19中两轴承孔到安装面的距离(中心高)115。③与其他零件有装配关系的尺寸如底板上安装孔的中心距155、150。④其他定形、定位尺寸,如空心圆柱的尺寸、底板的尺寸、立板和肋板的尺寸。图8-19座体零件图33ppt课件
(4)分析技术要求圆筒内的轴承孔是座体的重要部位,加工精度要求较高。
+0.009故表面粗糙度Ra值为1.6,极限偏差为-0.021,并且提出了轴线与底面的平行度要求。
文
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