冀东曹妃甸现代物流中心项目可行性论证报告

曹妃甸现代物流中心项目PAGEPAGE44河北瑞和项目管理集团有限责任公司第一章总论1.1项目背景1.1.1项目名称曹妃甸现代物流中心项目1.1.2项目承办单位概况承办单位：唐山市冀东物贸集团有限责任公司法定地址：滦县火车站广场东侧法定代表人：庞庆华公司类型：有限责任公司注册资金：叁亿元企业概况：唐山市冀东物贸集团有限责任公司成立于1994年1月，注册资本3亿元，法人代表是庞庆华，是河北省最大的以汽车贸易为主的流通企业。2007年销售轿车、载重车、轻型车20万余辆，销售额210亿元，利税近10亿元。在全国30个省、市、自治区设有分公司98个，有业务网点340多个，员工13000人。具有高中级职称员工2000多人，是一家集汽车销售、房地产开发、进出口贸易、保税仓储、铁路货物储运、贸易融资、信息服务和技术研发与咨询等业务于一体的综合型现代物流企业，总资产45亿元。2003年冀东物贸集团以27亿元年营业名列河北省民营企业50强第一名；2004年以66.8380亿元营业额名列河北省百强企业第6名；2005年以98.9272亿元营业额名列中国企业500强第260名；2006年以103亿元营业额名列中国企业500强第308名，同时列为中国服务业500强第95名，中国汽车摩托车商贸保养租赁业第2名。2006年5月，经省政府批准，冀东物贸集团被省商务厅确定为河北省20家重点流通龙头企业第4名；2007名列中国企业500强第275名，中国服务业500强第89名，在国内多次荣获中国优秀民营企业称号。根据中共中央、国务院“十一五”期间落实科学发展观，调整产业结构，优化经济运行质量和效益的大政方针，为发展现代服务业，提升唐山市作为河北省现代物流枢纽城市的物流功能，在“十一五”企业发展规划中提出了以下奋斗目标：◆以信息化建设为中心扩大国内网点建设功能完善的区域性汽车物流系统；◆开发以曹妃甸港建设为中心的工程物流与生产物流服务系统；◆以信贷担保为基础开发仓单质押，贸易融资为主要内容的现代物流增值服务；◆以企业ERP信息系统和GPS实时跟踪为基础，开发工商企业集中采购、库存分析、即时配送为主要内容的现代物流业务；◆建立企业ISO9000质量管理保证体系；◆达到国家综合物流企业AAAAA级认证标准。1.1.3编制依据与研究范围1、编制依据（1）国家发展与改革委员会、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局、国家工商总局印发的发改运行（2004）1617号《关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》；（2）河北省人民政府冀政函（2006）41号《印发河北省现代物流业发展规划的通知》；（3）唐山曹妃甸港工业区发展规划；（4）唐山南部沿海地区“四点一带”产业发展战略规划纲要；（5）《国家数字化仓库标准》等相关资料；（6）国家相关规范和规定；2、研究范围本报告的研究范围包括：（1）市场需求预测与建设规模；（2）建设条件与选址；（3）工程技术方案；（4）环境污染防治；（5）节约能源；（6）企业组织与劳动定员；（7）项目实施进度建议；（8）投资估算与资金筹措；（9）财务评价；（10）风险分析。1.1.4项目提出的背景现代物流业是社会化大生产条件下一种新的组织方式和管理技术，是经济、社会和技术发展到一定阶段的产物。现代物流的核心是突出资源整合的思想，利用先进信息技术将分散在不同区域和部门的运输、储存、装卸、包装，流通加工、报关、货运代理、配送和信息处理等资源，按照供应链理论，整合为一个无缝链接的物流系统，根据客户的需求，在正确的时间，正确的地点，将正确的货物交到正确的人手中，以达到降低成本，提高效率，优化服务的目的。现代物流业作为跨区域、跨行业、跨部门作业的复合型产业，已成为降低资源消耗和提高生产率之后的第三利润源，成为贯彻科学发展观，合理配置资源，优化经济结构．增强经济竞争力的基础性支撑产业，成为拉动经济增长的先导性产业。发展现代物流业是经济可持续发展的保证。1、国家大力推进现代物流业的发展我国自上世纪八十年代开始引入现代物流理念以来，根据国内经济高速发展和对外经济快速扩张的实际需要，国家发展和改革委员会先后于2003年3月和2004年8月两次印发《关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》。经国务院批准，在2004年8月5日，国家发展和改革委员会联合商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局和工商总局印发的发改运行(2004)1617号《关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》中，就简化审批程序，降低税务标准，取消不合理收费项目，提供资金支持和简化通关手续等做出了一系列扶植现代物流加快发展的规定。在党中央、国务院和各级政府的重视与支持下，我国现代物流的发展环境已大大改观，各项政策也日见明确。在大好形势下，国家一批物流基础设施建设如货物吞吐量世界第一、集装吞吐量世界第二的上海洋山深水港一期建成使用，天津滨海新区国际枢纽港与配送中心建设、河北曹妃甸能源储备基地建设等正稳步推进。国内制造业与商贸流通业开始积极运用现代物流理念和运作模式，连锁零售业、汽车、钢铁、医药、粮食、农资、家电、电子、图书和快递行业等专业物流发展迅速，带动了相关产业的发展。1993～2005年中国物流业对国民经济发展的贡献表1-1年份国内生产总值物流增加值物流业增加值占GDP比重（%）物流业对GDP增长的拉动力（%）物流业对GDP增长的贡献率（%）总量(亿元)逐期增长量(亿元)比上年增长(%)总量(亿元)逐期增长量(亿元)199335334-14.031535278.92--1994481981286413.141089558.527.420.971995607941259610.945484407.483.490.381996711771038310.050034557.034.380.4419977897377969.353493466.774.440.4119988440254297.856442956.695.430.4219998967752757.660123686.706.980.5320009921595388.463983866.454.050.342001109655104408.368624646.264.440.372002120333106789.173955336.154.990.4520031358231549010.080646695.944.320.4320041598782405510.189979335.633.880.3920051830852320710.21214030036.6313.381.36资料来源：中国物流与采购2006年第22期

1993~2005年我国国内生产总值与社会物流总额表1-2年份国内生产总值（GDP）（亿元）社会物流总额（亿元）单位GDP的物流需求系数199335334543151.5199448198792371.61995607941019751.71996711771102881.61997789731236651.61998844021287321.51999896771389541.62000992151705611.720011096551945131.820021203332325831.920031358232954992.220041598783838292.420051830854810002.6资料来源：中国物流与采购2006年第22期2、省委、省政府大力推动我省现代物流业发展2005年，在省委、省政府的大力推动下，河北省首次将现代物流业列为河北省“十一五”发展规划的十大支撑产业。2006年4月4日，河北省人民政府冀政函(2006)41号文件公布了《印发河北省现代物流业发展规划的通知》。该规划明确了河北省现代物流业的发展方向和发展目标，提出了培育现代物流市场，鼓励、扶植发展现代物流业的政策措施。唐山市是规划中的全省五大物流枢纽城市之一，规划建设为区域经济服务的专业化物流中心。2007年，省委、省政府提出将河北省发展为我国沿海经济强省的目标，唐山曹妃甸工业区和相关沿海工业区建设成为河北省1号建设工程，举全省之力将曹妃甸工业区和沿海新城区建设成为以大港口、大钢铁、大石化、大制造为特点的新的沿海经济增长点。本项目作为在曹妃甸新港工业区建设的第一个综合物流项目，背靠东北、西北、华北三北地区工商业，面向东北亚地区的进出口需求，将与天津新港、京唐港和黄骅港形成互动协作机制，以曹妃甸钢铁、石化、装备制造和海洋化工产业为基础，以钢铁配套物流为主的具有仓储、加工、配送、商品交易、信息服务、采购、分销和金融服务八大功能的现代化国际综合物流中心，以满足曹妃甸工业区发展的物流需求。3、唐山市曹妃甸工业区建设为物流业发展带来强大动力曹妃甸是渤海西北的一个小岛，北靠唐山市，岛前500米水深即达25米，一条深27米的天然水道经渤海峡直通黄海。这些天然条件使曹妃甸成为我国渤海沿岸唯一不需开挖航道和港地即可建设30万吨级以上大型泊位的天然港址。根据德国、日本、美国的成功经验，在港口发展现代物流业是降低物流成本的最佳选择。2005年12月16日，曹妃甸港区临时开放以来，已建成的2个25万吨的矿石泊位运营良好，年接卸能力已达1500万吨。目前，1564米煤炭码头沿岸线全部形成。首钢京唐钢铁厂第二座5500立方米高炉本体桩基施工已开始。根据唐山市规划，曹妃甸港区将建设成为年货物吞吐量超过5亿吨的国际综台货物港口。唐山市依托地处环渤海中心地带，拥有190公里海岸线的区位优越条件，在西有南堡油田开发区和曹妃甸港区，东有京唐港区的基础上，将处于中国沿海地带的乐亭、滦南、丰南、唐海、芦台、汉沽连成一片，构成曹妃甸新区，建设成为的装备制造和高新技术产业为主的经济开发区，本项目选址即在此区域中。据测算，上述开发项目完成后，其每年的物流总量将达到10亿吨左右。4、供应链管理成为现代物流业的发展方向随着物流一体化的深入发展，物流范围不断扩大，在这种情况下，美国著名战略管理专家，哈佛大学教授迈克尔•波尔特(Michaelporter)于20世纪80年代中期首先提出了“价值链”的概念，并在此基础上形成了比较完整的供应链理论。按该理论，供应链包含4个并行的分链：即物流链(Mc)、信息链(IC)、价值(资金)链(VC)、服务(技术)链(TC)，因此，供应链管理包含了物流管理、信息管理、价值(资金)管理和服务(技术)管理。因此，供应链管理是一种集成化管理思想的具体体现，是经济集约化发展的反映。供应链物流与传统物流企业相比，它不仅仅对“物”进行管理，还对信息、资金、技术进行管理。传统物流是简单管理型企业，而供应链物流是资产型企业，是具有金融服务能力的企业。我国自20世纪90年代引入供应链物流管理概念以来，首先在学术界引起极大关注。各类有关供应链管理的专著、学术刊物(环球供应链)和教科书进入国内市场，目前我国真正采用供应链管理模式的物流企业仅有海尔集团、深圳越海全球物流有限公司等十几个中资和外资物流公司。由于用户青睐供应链物流模式，2007年深圳越海全球物流有限公司拿到了荷兰菲力普(中国)公司一年30亿元的物流外包合同。供应链管理的物流模式已成为我国现代物流业的发展方向。1.1.5项目建设的必要性1、有利于唐山市调整产业结构，实现城市转型唐山市作为重工业城市，在发展过程中付出了沉重的环境代价。根据唐山市2006年第八届党代会的建议，唐山市将以曹妃甸工业区的发展为先导，由资源消耗型城市向沿海开放型城市转变。本项目建设可扩大服务业在唐山市经济中的比重，为沿海钢铁、能源、石化，装备制造及高新技术产业提供供应链模式的物流一体化服务，有利于唐山市实现文化名城，经济强城，宜居靓城、滨海新城的规划目标。2、本项目建设有利于曹妃甸主导产业的发展，对构筑东北亚区域物流中心，提升河北省物流现代化水平具有突破性意义作为河北省“十一五”规划期间最大的建设项目，曹妃甸工业区己初步形成大钢铁、大石化、大电力、大港口的产业格局，将成为我国北方重要的国际集疏港口工业区。特别是将黄骅港、曹妃甸港、京唐港、秦皇岛港连成一体，将南堡油田开发区、曹妃甸工业区、曹妃甸滨海新城区、京唐港开发区连成一体后，急需有个现代化的物流中心为其配套，提供综合物流服务。本项目建设将充分发挥资源整合的作用，将分散的物流资源变成统一的物流合力，提升该区域经济的发展水平和竞争力。曹妃甸工业区作为国际能源和原材料集疏枢纽港、中国北方地区重化工业基地、国家商业能源储备和调配中心，以及国家循环经济示范区，目前还没有物流企业进驻，本项目建设是上述工程的重要补充和完善。3、本项目建设可为唐山市发展现代服务业起到支撑带动作用现代服务业的主要内容是现代物流业、金融保险业、商品贸易业和信息服务业以及教育、旅游等。本项目作为高端供应链管理的物流中心项目，其业务范围与传统物流提供仓储、运输，配送服务有很大的不同。本项目的物流服务将延伸至原材料采购和产品分销，其商品贸易功能很强。根据以商品交易为业务主导的思想，在商品交易中还将提供金融信贷，贸易融资，代垫运费和货款，提供运输保险服务等金融保险服务。为沟通用户和生产商，实现网上交易，网上结算，网上查询，网上报关，因此又包含内容丰富的信息服务。因此其集成度高，覆盖范围广，工作效率高。对钢铁、石化装备制造等产业，可起到降低物流成本5％，提高资金周转1～2倍的作用，对提高区域经济竞争力具有明显的支撑和带动作用。1.2项目概况1.2.1建设地点本项目选址在唐山市曹妃甸工业区通用泊位作业区物流建设用地区域内。1.2.2建设目标根据市场调查和需求分析，本项目定位于建设一个以第三方物流服务为基点，以供应链物流技术为核心，提供以仓储和加工配送为主的综合性物流服务基础设施平台，成为统一规划、集中运营，集采购、分销、仓储、加工、配送、信息服务、金融服务、结算为一体的，实现门对门供应链服务的综合型物流企业。项目严格按照国家4A级物流企业标准建设，项目建成后辐射冀东、东北、华北、华南、华东等广大地区，并借助邻港优势，从海路直接与国际市场相联系，年货物处理量720万吨。项目年货运营业收入22783万元，货运经营业务信息全部实现网络化管理，货物跟踪率达到70%以上；客户可以轻松方便的通过自动查询和人工查询系统查询货物信息；2年内通过ISO9001-2000质量管理体系认证。1.2.3建设规模根据唐山市及周边地区经济发展需要和市场供应现状，本项目总体建设规模为：总建筑面积10.355万平方米，年货物处理量720万吨。1.2.4水：本项目用水主要为驻场人员和外来人员的日常生活用水、消防用水、冷却循环水补水及场区绿化用水，年用水量约为45000吨。本项目用水由工业区供水部门提供，可满足项目用水需要。电：本项目场区主要用电设备包括加工设备、办公室设备、通讯设备、照明电气设备以及空调和消防设备等。本项目年用电量为1200万kWh。电源由当地110kV变电所提供，供电有保障。1.2.5本项目总投资估算为39738万元。其中：建设投资39221万元，铺底流动资金517万元。资金筹措：项目所需资金全部由企业自筹解决。1.2.6本项目主要技术经济指标见表1-1。1.3结论及建议1.3.1结论本项目的建设符合国家产业政策，对加快我省现代物流业建设，形成现代化的商业流通体系，促进我省经济发展，满足市场需求，以及唐山市企业在国内外的竞争能力，都具有十分积极的意义。本项目所在地交通便利，具备基本建设条件，适宜项目建设。建设规模与工程方案合理，建成后具有较好的经济效益和社会效益。因此，项目的建设是必要的。1.3.2建议1、建议项目承办单位在进行现代流通体系建设的同时，不断提高管理水平，以满足大型物流企业现代化、规范化管理的要求。2、管理水平的高低决定于管理人员素质的高低，建议项目承办单位广纳人才，并注重对现有人员的业务培训，不断提高管理队伍的整体素质。3、建议项目承办单位合理规划场区的布局，避免货物迂回运输，减少车辆燃油消耗，减少废气污染和噪音污染，减少燃料消耗和对道路面积的需求等，从而构建绿色物流体系。4、加快信息平台的建设，设计开发有自己特色的、与企业物流服务工作相匹配的物流信息系统，以形成自身的核心竞争力。

主要技术经济指标表表1-1序号指标名称单位数量备注1建设规模项目占地m2200000折合300亩总建筑面积m21035502工作天数d/a3603主要动力用量水m3/a105739电万kWh/a1492.714职工定员人2005总投资万元39738其中：建设投资万元39221铺底流动资金万元5176资金筹措万元39738其中：企业投资万元397387年均营业收入万元227838年均总成本费用万元125299年均营业税金及附加万元126510年均利润总额万元898911年均所得税万元224812年均税后利润万元674113总投资收益率%21.6614投资利税率%27.4415税后投资收益率%17.5116税后投资回收期年6.70含建设期2年17盈亏平衡点%54.71

第二章需求分析与建设规模2.1需求分析本项目位于唐山市曹妃甸新港工业区。项目直接吸引区域为唐海县、曹妃甸工业区和滨海新城区，间接吸引区域为唐山市。2.1.1唐山市经济发展状况及物流需求预测唐山是全国较大城市之一，是河北省十一个地级市之一。它是一座具有百年历史的沿海重工业城市。地处环渤海湾中心地带，南临渤海，北依燕山，东与秦皇岛市接壤，西与北京、天津毗邻，是连接华北、东北两大地区的咽喉要地和走廊。现辖2市6县6区，4个开发区和曹妃甸工业区及汉沽管理区，总面积13472平方公里。2007年人口724.66万。市区面积3874平方公里，人口303.60万。改革开放以来，唐山国民经济和社会各项事业迅速发展，综合经济实力显著增强。1988年全市国民生产总值实现第一个翻番；1994年实现了第二个翻番；1996年跨入全国综合实力50强。2001年生产总值登上千亿元台阶；“十五”期间，全市生产总值年均增长12.7％；2006年国民生产值达到2361.68亿元；人均GDP3.29万元，全部财政收入264.29亿元，均居河北省首位。三次产业增加值构成比重为10.8：57.9：31.3。2007年国民生产总值达到2779.14亿元，人均GDP3.80万元，全部财政收入达到330.81亿元。已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸等十大支柱产业，五大产业基地：精品钢材、基础能源、优质建材、装备制造和化工、机电一体化、电子信息、生物工程、新材料四个高新技术产业群体扎实起步。现有开滦、唐钢、冀东水泥、机车车辆、三友碱业、唐山陶瓷等一大批大型骨干优势企业。唐山市年物流总量约为15000万吨左右。2.1.2曹妃甸工业区2010年前经济发展及物流量需求预测曹妃甸地处唐山市南部沿海，开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略，调整优化我国北方地区重化工业生产力布局和产业结构，加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走循环经济之路作出的重大战略决策。从1992年开始启动曹妃甸工程的前期工作，累计投入资金6000多万元，2006年3月，被列入国家“十一五”发展规划。曹妃甸工业区初步规划面积为310平方公里，将立足津冀、背靠“三北”(华北、西北、东北)、面向世界，构筑现代港口物流、钢铁、石化和装备制造等产业集群。“十一五”期间，工业区计划完成开发建设投资1500亿元左右，到2010年国内生产总值达到560亿元以上，财政收入达到70亿元以上，港城建成区面积达到90平方公里。预测曹妃甸工业区2010年物流量为l亿吨左右。2.1.3曹妃甸工业区2010年后钢铁、石化、装备制造、电力、建材业物流量预测1、钢铁工业。依托进口矿石码头和首钢搬迁，规划建设具有二十一世纪国际先进水平的1500万吨精品钢材基地，主要生产汽车板、桥梁板、造船板、锅炉板等长期依赖进口的高附加值板材。由首钢京唐钢铁联合有限责任公司投资建设，一期工程计划投资677亿元，2006年开工建设；2008年形成年产450万吨钢生产能力；2010年底以前全部竣工，形成年产900多万吨钢生产能力。远期根据市场需求，适时启动扩建工程。预测年钢材物流总量为1000万吨左右。2、石化工业。依托进口原油码头、LNG码头和冀东油田、开滦煤矿、南堡盐场等腹地丰富的石油、煤炭、原盐等资源，规划建设1000万吨炼油和100万吨乙烯大型炼化一体及焦油加工、煤制油、烯烃、烧碱、聚乙烯等工程项目，逐步形成石油化工、煤化工、盐化工组成布局、协调发展的大型化工基地。预测年石化产品物流总量约为1100万吨左右。3、装备制造工业。依托深水大港和精品钢材基地，谋划建设大型船舶、港口机械、发电设备、石油钻井机械、冶金设备、工程机械、矿山机械等一批大型、重型装备制造项目，促进我国北方重型装备制造业向曹妃甸地区转移，逐步形成北方沿海地区的重型装备制造基地。预测装备制造业年物流总量为1800万吨左右(原料1000万吨，产品800万吨)。4、电力工业。依托大秦铁路“北煤外运”扩能分流，利用海水冷却，建设适度规模的热电联产项目和大型海水冷却火力发电厂，近期重点建设2台30万千瓦热电联产机组，远期谋划建设4台100万千瓦超临界燃煤发电机组，满足曹妃甸电力和热力需求，保证华北电网的运行安全。预测电力煤炭物流量为每年50万吨。5、新型建材工业。利用钢铁、电力工业产生的钢渣、水渣、粉煤灰等固体废弃物，近期与钢铁、电能项目同步建设水渣超细粉、钢渣砌块、粉煤灰免烧砖等项目，远期结合石化深加工，谋划建设化学建材和建筑陶瓷等中高档建材项目，带动京津冀地区建材工业向沿海转移。预测建材业产品总量约为每年2000万吨左右。2.1.4钢材、装备制造、建材三大行业物流需求特性分析1、钢材物流①钢材物流量根据我国每年20万亿国民生产总值4亿吨钢的结构系数，到2020年实现人均翻两番的目标，80万亿国民生产总值钢产量保守估计用钢量约为10亿吨，年用钢量平均增加20％左右。按唐山市2007年国民生产总值2779.14亿元，年用钢量600万吨计算，年用钢量平均增加值为90万吨左右。其中：

住宅建设用钢量预测根据我国目前住宅建设每平方米建筑面积平均用钢量7公斤计算，每增加1万平方米住宅，需钢材70吨，按唐山市年增50万住宅面积计算，年住宅建设用钢3500万吨。

设施农业建设用钢预测按设施农业每亩大棚用钢500公斤计算，按唐山市每年10万亩计算，年用钢量预测为5万吨。

交通设施建设用钢量预测随着京津唐地区交通一体化建设，京津、京石、石太、石郑高速铁路，秦承、秦唐沿海公路等十多项交通设施建设和迁曹铁路、朔黄铁路建设的开工，需大量桥粱用钢和交通设施用钢，预测近万公里的交通建设需用钢100多万吨。

装备制造用钢预测唐山市是装备制造业较集中的地区，近年来，随着装备制造业退二进三，建造钢结构厂房，建筑用钢大量增加。按钢结构厂房每平方米用钢5公斤计算，唐山市工业企业厂房更新每厂10万平方米需用钢500吨，年用钢为5万吨左右。唐秦地区是我国水泥机械、轻工机械、冶金矿山机械、通用机械制造基地之一，年产量约5万吨左右，用钢量每年约为60万吨左右。特别是我国规划建设山海关造船项目，借助秦唐地区深水不冻港的资源建设100万吨级油轮项目投产后，年用钢量预计在80万吨左右。

曹妃甸工业区建设用钢量预测曹妃甸港区是集钢铁，石化，煤炭矿石运输和天然气运输为一体的深水大港。2030年前，预计投资总额将达7000亿元，约需用钢1400万吨。年用钢量约为60万吨左右。综上所述，唐山及周边地区由于经济建设发展需要，年用钢量在600万吨左右。唐山地区钢材一次物流需求量每年为600万吨左右。根据上述分析：唐山市区域钢材需求量年增长将至15％左右，从目前到工业化完成期间人均钢消耗量将在500~1000公斤之间，年用钢量将从目前的600万吨/年，上升到800万吨/年。②钢材物流需要哪些增值服务钢铁工业是现代工业的象征，多品种、大批量、连续生产，集成度高、自动化控制是其主要的生产特征，而对上游原材料采购和下游的产品分销这一离散系统的控制与管理是最大的弱点。因此，迫切需要在供应链的两端与有实力的物流服务商进行战略合作。

统购分销：由于我国钢铁企业远没有形成按需生产的程度，因此连续化生产后很容易形成企业产品的库存积压，进而造成资金周转失灵，是严重影响其生产的笫一大问题。目前钢铁企业与物流企业的合作方式之一就是“统购分销”。由物流企业用自有资金和银行贷款先支付70％贷款，统一购进钢材，由物流企业加工后分销给用户，再补剩余30％贷款。钢铁企业实现了零库存，又能及时拿回贷款，物流企业获得了集中采购的价差和二次深加工的利润，用户可在最短时间内拿到所需的半成品或零部件，用户也实现了零库存和最新的资金占压时间，这一供应链管理模式在钢铁物流过程中被各方所认同。

贸易金融：随着我国钢铁工业的快速发展，钢铁企业所在地市场的显著特点就是内销份额逐年减少，外销份额逐年增加，在外销过程中，由于实行的是信用证制度，只有用户拿到提货单以后其信用证资金才能划转到生产企业账户，结果在生产过程中钢铁企业常常由于资金短缺而放弃一些大订单。所以钢铁企业需要物流企业提供融资服务。

一体化服务：由于我国制造业，特别是用于出口的机电产品大多集中在东南沿海，唐山的钢铁产品市场集中在广东、江苏、浙江一带。由于运输环节多，终端用户迫切需要提供一体化物流服务，包括加工、装卸、公铁联运和门对门配送等。而这些服务需求往往由钢铁企业转包给第三方物流企业完成。对国外客户来讲则需要加工、报关、订舱、装船、代办保险、包装、装卸以及门对门配送和结算等一体化服务。2、装备制造物流①物流量根据《曹妃甸工业区概念性规划》，在新城区将重点发展装备制造业和物流业，占地面积43平方公里，主要为船舶制造、冶金设备制造、发电设备制造等重型机械设备和超大型机械设备制造业，用于吸引东北、西北、华北这类制造厂解决大件运输成本高，而到唐后可方便海运直接上船运输的问题。根据装备制造业占地面积较大，建成后每年原材料采购和产品销售所产生的贸易额为400亿元左右，每年物流量为400万吨以上。②装备制造业需要哪些物流增值服务原材料供应：主要是钢材和配件原器件的供应与仓储，配送；保税仓库服务：企业需保税仓库用于进口原器件装配后再出口，包括集装箱拆箱、拼箱服务；国际货运代理服务：包括报关、订舱、国际联运和配送、GPS服务和外汇结算等；其他综合服务：包括装备制造企业所需融资、会展、办公等各种物流服务。3、建材业物流①物流量唐山市是我国建材工业集中度较高的城市之一，拥有国家级水泥制造企业启新水泥厂和冀东水泥厂，是北方建筑和日用陶瓷生产基地之一，也是我国出口陶瓷产地。曹妃甸通用货物码头建成后，秦皇岛耀华玻璃公司的建筑玻璃幕墙和汽车用玻璃也将成为主要出口产品。根据2007年建材统计资料，唐山及周边地区水泥、建筑陶瓷、建筑玻璃、日用陶瓷出口量为10亿美元左右，出口货物为90万吨。根据曹妃甸新型建材工业发展规划，项目所在地每年将有各类矿渣深加工废品向国内流通，预测年物流量将有100万吨以上。②建材工业需要哪些物流增值服务产品分销：建材工业需不断扩大外销量，需提供国内外电子商务外销、促销等服务；产品包销：为减少货物破损率和包装经济性，需提供散装水泥吨袋包装，陶瓷产品的木箱包装服务；物流一体化服务：从仓储、运输、订舱、报关到货物跟踪，代办保险和结算等一系列服务。4、石化工业、电力工业由于石化工业物流和电力煤炭物流需国家专项审批，有了从事上述商品的物流资质后才能开展业务，而且需较大的经营场地，这两个条件项目建设单位尚不具备，因此不在研究范围之内。2.2建设规模2.2.1建设规模本项目拟占地300亩（20万m2），总建筑面积103350m2，年货物处理量720万吨，其中：钢材240万吨，装备制造元2.2.2物流服务项目规划本项目定位：供应链管理模式的第三方综合物流服务项目。根据上述项目定位规划提供以下服务项目。1、仓储：提供商品仓库存储和保管，以及露天堆放与保管；2、运输：提供商品国内公路运输，以集装箱运输为主；3、联合运输：提供公铁联运和海陆联运服务，包括订舱、代办运输保险、报关、清关服务；4、 流通加工：提供钢材初加工服务、贴标签、包装等服务；5、商品贸易：为各类公司提供采购、销售、物流办公场地和生活服务；6、 信息服务：为入驻本项目的公司提供网上作业平台以及商品库存，运输的信息化管理和GPS服务；为保税仓库提供24小时监控服务；7、贸易融资：以客户在本中心仓库内的货物作质押，提供融资服务。

第三章建设条件3.1场址现状3.1.1建设地点与地理位置本项目地处唐山市曹妃甸，位于塘沽新港及秦皇岛港之间，地处河北省唐山市滦南县南堡地区，北纬38°55′01″—38°58′32″，东径118°30′53″—118°33′37″，曹妃甸工业区规划面积为310平方公里。2004年底，曹妃甸港区建设被国家列入《渤海湾地区港口建设规划》。2005年2月，国家发改委正式批复首钢生产系统搬迁曹妃甸方案，从此曹妃甸大港项目全面启动。这一工程得到河北省省政府大力支持，并被列为河北省“一号工程”。按照曹妃甸港区总体规划，这里将建设25万吨~40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头，成为环渤海经济开发的又一颗明珠。从国际海运看，曹妃甸港区25万吨级矿石码头实现了国内外通航，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅，构成了运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。3.1.2建设场地现状曹妃甸为一带状沙岛，距离大陆岸线约20km，从甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，直经海峡，通向黄海。水道与深槽的天然结合，构成了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线长达6公里曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。曹妃甸后方交通网络发达，京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线横贯东西，唐遵、卑水、坨港地方铁路南北相连；京沈、唐津、唐港高速公路与环城高速公路形成网络，可为曹妃甸港构筑最经济、最便捷的后方交通体系，特别在“北煤南运”的大通道建设中，将起到重要作用。3.2场址建设条件3.2.1地形、地貌、地震情况曹妃甸位于滦河三角洲平原海岸，具有双重岸线的特征，其中内侧大陆岸线为沿滦河古三角洲前沿发育的冲、海积平原；外侧岛屿岸线与大陆岸线走向基本一致，为沙质海滩，其南段的曹妃甸沙岛由12个小沙岛组成，西南段最大，高程3m（当地理论最低潮面起算，下同）左右，内外岸线间为宽阔的浅水泻湖。曹妃甸沙岛位居渤海湾北岸岸线转折处，尤如矶头和岬角，紧贴渤海湾-20～-30m深槽。本项目场址地建港区后方位于滨海浅滩之上，北接古滦河三角洲的前缘，由北向南跨越滨海浅滩、浅水泻湖二个地貌单元，南接曹妃甸沙岛。地形平坦，地貌单一。根据中国地震记录，该地区历史上少有地震发生，属建筑抗震有利地段，地震基本烈度为7级，故按7度设防进行抗震设计。3.2.2水文地质条件曹妃甸港工业园区地处沿海贫水区，浅层地下水含Na、Mg、Ca等化学成分，不能直接用于生产和生活用水，深层地下水基于地面下沉，海水入侵等种种因素考虑不能大量开采，周围地区由于工业、农业生产需求和降水入渗补给量的严重不足，致使该地区形成了大面积的漏斗区，局部地区已出现地面下降和塌陷。同时，漏斗的形成加剧了地下水的污染，严重影响了地下水的水质，使工农业生产和该地区人民生活受到极大影响。因此，在曹妃甸及其附近地区没有开采地下水的可能。曹妃甸水资源可供量相对充裕，引滦河9.5亿立方米入唐供水系统为主水源，引桃林口水库，3.92亿立方米入唐供水系统为辅助水源，再通过海水淡化等措施，可满足曹妃甸港区和临港工业区的用水需求。3.2.3工程地质条件拟选场址未发现地层有明显断裂、破碎等构造，周边5公里范围无断裂发育带，场区地震裂度7度。场地埋深20米地层结构可满足建场岩土施工条件。3.2.4气象条件本区属大陆性湿润季风气候，夏季多雨，冬季寒冷，春季回暖较慢，秋季气温高。年平均气温11.4摄氏度，极端最高气温36.3摄氏度，极端最低气温零下20.9摄氏度。多年年平均降水量554.9mm，年平均相对湿度66%，无霜期约170天，最大冻土深度3.2.5基础设施条件1、给排水《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》给排水专项规划已基本编制完成，为大规模开发建设奠定了基础。年供水8200万立方米，以陡河水库为水源地，输水管道输水距离95公里，工程总投资7.8亿元。目前，工程已完成唐海县至林雀堡段23公里管道安装。唐海至丰南段完成管道基础31公里。排水由政府统一规划，可满足项目建设需要。2、供电、采暖南堡开发区220千伏变电站引出110千伏线路68公里，并在曹妃甸建2×2万千瓦变电站，安各庄500千伏变电站向曹妃甸实施220千伏供电。电力供应充足，可满足项目建设需要。场区由曹妃甸工业区集中供热，可满足项目要求。3.2本项目位于曹妃甸工业区内，疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以11条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。

第四章土地利用根据国土资源部颁布实施的《建设项目用地预审管理办法》和河北省国土资源厅冀国土规定[2001]348号文件精神，本项目建设需要新征土地，增列土地利用章节。4.1用地规划选址项目拟选址在曹妃甸工业规划的物流建设用地区域。选址场地地势平坦，水文地质和工程地质条件良好，电力供应条件可靠，周边无污染性企业和居民区，场址选择具有良好的建设条件。4.2用地规模及用地类型本项目场区呈矩形，长447.21米，宽447.21米，占地面积20万m2（约300亩）。该场区为一般工业用地4.3项目功能分区情况本项目综合物流中心根据仓储、运输、加工、配套、公用等不同性质和功能，做如下分区：物流配送区、办公区和配套设施区。其中：办公区建筑占地4000平方米，物流配送区建筑和堆场占地94500平方米，配套设施区占地6650平方米。4.4土地补偿措施本项目在曹妃甸工业区新征土地300亩，项目单位拟采用支付土地出让金的方式获取所用土地使用权。

第五章建设内容与工程方案5.1项目组成本项目占地面积200000平方米，建设内容包括仓储中心、加工配送中心、商务信息中心和公用配套设施等，总建筑面积103350m2项目组成表表5-1

序号建设内容数量占地面积（m2）建筑面积（m2）备注1办公区40001.1综合信息管理中心12500250001.2综合生活服务中心11500120002物流配送区945002.1机械零件仓库115000150002.2电子器件仓库115000150002.3建材仓库1800080002.4纸浆、新闻纸仓库1800080002.5钢材加工车间1850085002.6钢材仓库1850085002.7集装箱堆场6235002.8钢材堆场280003配套设施区66503.1设备维修车间1285028503.2综合动力站房13003003.3地磅房、门卫室102002003.4停车场13300合计105150103350

5.2总图布置方案5.2.1设计指导思想和原则1、根据建设单位已经开展多项汽车、汽配和生产资料综合物流服务的现有基础，通过本项目建设进一步体现供应链物流以客户为中心搞好服务的基本点，提高仓储设施水平，精密钢材如镀锌管和不锈钢材，由露天转入仓库，防止钢材锈蚀。同时，加强钢材深加工能力，提高清理、剪裁、定尺加工、矫形等作业水平，满足装备制造业需要。形成年储存钢材80万吨，加工钢材70万吨的能力。2、根据供应链物流以信息化设施为作业平台，将采购至分销到客户全过程纳入物流管理的作业模式，本项目设计的信息系统应满足广域、多界面、可实时查询、兼容性较强等要求，不但可满足物流作业各环节需要，而且可满足客户对GPS查询的需要，做到与国际水平接轨，成为区域物流的数据交换与通讯中心。3、根据本项目选址的交通条件和自然条件，平面布置应满足人流、物流布局合理、畅通，为车辆进出和称重设置良好的道路和设施条件，较少通行时间，提高机械化装卸条件，提高场区作业效率，引入日本计算机全场作业看板管理方式，保证场区各类车辆进出有序。4、总体布局上引入“组群”观念，仓储、加工配送和办公都相对集中在一个区域之内，较少不同作业特点造成的干扰。5、力求总平面布置紧凑、合理、节约用地，引入“园林”式设计思想，留有充足的绿化空间，同时建筑物外立面外形和色彩，体现园区现代化信息，营造大方、简洁、明快、乐观的作业环境。6、设备选型、建筑设计上体现节能减排、保护环境等要求。5.2.2设计依据1、建设单位提供的厂区平面图和发展规划；2、《数码仓库应用系统规范》GB／T18768－2002：3、《大宗商品电子交易规范》GB／T18769－2002；4、《建筑设计防火规范》(GBJl6－87)2005年版；5、《汽车库、修车库、停车场设计防火规划》(GB50067－97)：6、国家节能建筑设计相关规范和环保有关规定。5.2.3总体规划设计场址选择本项目有两个备选场址，一个位于通用泊位作业区东侧物流园区用地，一个位于散杂货泊位作业区东侧物流园区用地。两个备选场址对比砌块如下：通用泊位作业区选址：距离装备制造区、化工出口加工区较近，与钢铁产业区相邻，与项目主营商品产地最近，而且该地块东、北两侧均有港口道路相邻。散杂货泊位作业区选址：距装备制造区、化工出口加工区和钢铁产业区较远，与进口原油保税仓库相邻。该地块只有东侧道路可以利用，物流条件相比通用泊位作业区场址较差。据此，本项目拟选址在通用泊位东侧的物流用地内。拟选场区概况本项目场区总占地面积300亩，位于曹妃甸工业区化工出口加工区南侧，装备制造区西侧，钢铁产业区西北侧，通用泊位码头东侧，南北直线长度为447.21米，东西直线长度447.21米，为规则矩形地块。地势平缓，局部高差小于1.0米。厂区外侧已形成交通通道，与总体规划设计方案1、组群方案本项目以机械、电器、钢材、建材、新闻纸为作业对象，根据不同作业内容特点和要求，本项目作如下分区：物流配送区（含6个仓库，8个露天堆场，10个地磅室）、办公区（含1座综合信息管理中心办公楼，1座综合生活服务中心）、配套设施区（含变配电室、换热站、水泵房和消防水池等）等3个功能分区。2、总平面布置方案本项目场区通过中间的南北向厂区主干道路将场区分为东西两个分区。西部场区以露天堆场为主，东部场区以仓储、加工为主；东北角为办公区和配套设施区。功能分区的规划可减少不同作业人员的相互干扰，实现了人货分流，可满足仓储区绝对封闭的要求。场内道路环形布置，有利于场内车辆便捷通行，与场外道路实现了有机结合。场区设有6个出入口，其中2个货车进口，1个人员进口，3个货物出口，可满足对车辆进出库区的严格控制。3、道路设计方案由于场区地势平缓，道路采用环状布置，设置6个场区道路进出口，北侧2个货物入口可方便到达各仓库和露天堆场。5个货车进出口可通过计算机联网用摄像头记录车牌号，用射频装置和看板对车辆进出进行管理。考虑场区内载货车辆多为载重车，道路设计宽度25米，堆场路宽15米，按汽-15级道路标准设计，为水泥砼路面。为防止场区积水，道路两侧设置雨水排放管道。场区内最小转弯半径为254、绿化设计环境保护是企业现代化的重要组成部分，而绿化又是保护环境、防止污染和维持自然生态平衡的一项重要措施。所以，场区绿化对改善环境卫生条件、美化场容都有重要意义。单体建筑绿化：在建筑的南面宜种植落叶乔木，以便冬季采光和获得充足的阳光；在东西两侧宜种植高大荫浓的乔木，以防止夏日曝晒：在北侧宜种常绿、落叶乔木和灌木混交配植，以防冬季的寒风和尘土，尤以北方地区更应对此注意。建筑周围空地，则应尽量以草坪覆盖。面临主要道路的单体建筑入口处，可配合建筑造型和临近环境，种植常绿树和灌木加以点缀，配植露天花草、建筑小品加以陪衬，使入口环境富有勃勃生机。道路绿化：道路绿化采用在道路两侧人行道上种植高大稠密的乔木，形成行列式林荫道。较窄的道路采取交错排列种植，或在道路的一侧种植，以期遮阳的效果。（4）总平面技术经济指标占地面积：200000建筑面积：103350建构筑物、堆场占地面积：105150建筑系数：52.58%容积率：0.52绿化率：15%5.3建筑方案5.3.1建筑构思1、充分考虑建筑物抗震、节能的功能，按7级抗震标准设计。在节约能源上采用保温墙体材料和保温顶材料，墙体外侧进行保温漆料处理，门窗采用塑钢和防辐射玻璃。仓库屋顶采用采光窗，做到白天基本不用电能。建筑电气和设备选型采用节能设备。供电系统采用无功补偿和变频节能装置。2、建筑物充分体现大方、简洁、线条明快的现代设计方案。在体量较大的建筑立面设计上把握好虚实和比例关系，以及门窗组合和色彩管理，给人以标志性的质量观感，从而达到视觉上的快感。3、在外立面墙体上采用结构构建，建筑线角，抹灰线条等手法呈现生动和谐、简洁舒展的艺术效果。在钢结构屋顶设计上可采用飞檐，悬挑和架空等手法，呈现庄严厚重舒展的气息。4、为形成场区整体识别特性，除建筑外观应有一定一致性外，屋顶拟采用天蓝色，墙体拟采用纯白色，堆场吊车统一采用米黄色，既可以起到防光辐射的作用，也可以达到冷暖配合，标志色不超过3种的要求。5、在绿化方案上，应集中的楼体、仓库、道路两侧等区域，可选用常青品种，做到高低分明，有层次感。在办公场地停车场前均可种植耐旱花卉，与灌木搭配种植。6、在综合信息管理中心建筑设计上，应预留射灯安装位置和广告牌位置，起到识别效果。在场区东北港区公路两侧，在取得许可后，可设置钢制大型灯光艺术标志牌，便于夜间司机识别路径。通过上述手段达到呈现现代建筑风格，烘托企业形象的目的。5.3.2主要建构筑物主要建构筑物见表5-2：主要建构筑物、堆场一览表。主要建构筑物、堆场一览表表5-2单位：m2序号分区名称单体代号单体名称占地面积建筑面积结构形式基础形式1办公区A1综合信息管理中心250025000框架独立A2综合生活服务中心150012000＂＂小计4000370002物流配送区B1机械零件仓库1500015000钢架独立B2电子器件仓库1500015000＂＂B3建材仓库80008000＂＂B4纸浆、新闻纸仓库80008000＂＂B5钢材加工库85008500＂＂B6钢材仓库85008500＂＂C1-C6集装箱堆场23500C7-C8钢材堆场8000小计94500630003配套设施区D1设备维修车间28502850钢架独立D2综合动力站房300300砖混条形D3地磅房、门卫室200200＂＂D4停车场3300小计66503350总计105150103350

5.4主要功能分区说明及其主要设备选型本项目建设工程内容包括3功能区：物流配送区、办公区和配套设施区。其中办公区通过信息系统将仓储、加工、配送和配套设施服务连接成一个物流综合服务系统。从客户订货开始，通过订单处理、完成报价、咨询、签订合同、备货、加工、上门配送、结算、融资等全过程服务。客户可随时在网上查对合同执行情况和物流过程。配套服务设施可为进场经营的商户提供水、电、采暖、消防，以及维修、计量等服务。场区全部作业流程和运营组织见图5-1和图5-2。5.4.1物流配送区1、主要功能分区说明及工作流程该分区主要由5个仓库，1个加工库，8个露天堆场组成。其功能分述如下：B1库：主要存放机械零部件，高8米，建筑面积15000平方米；5层货架，8000平方米，4万个货位；B2库：主要存放电子器件，高8米，建筑面积15000平方米；5层货架，8000平方米，4万个货位；B3库：主要存放建筑陶瓷和日用陶瓷，高8米，建筑面积8000平方米；3层货架，4000平方米，1.2万个货位；B4库：主要存放纸浆和新闻纸，高8米，建筑面积8000平方米；3层货架，4000平方米，1.2万个货位；以上4个仓库均有1.2m高卸货平台和货架仓库采用叉车搬运货物（参见图5-3：货架仓库布置和作业图），库内设有进货区、出货区和流通加工区。B5库：为钢材加工库，主要将出厂的板带材进行开卷、除锈、调平、涂油防锈和贴标签加工。仓库为平置仓库，通过库内的桥式起重机进行搬运。共4台，跨度为20米，起重量为20吨。B6库：主要存放不锈钢、镀锌板、铜材等高价值金属材料。与B5库同为平置仓库，通过库内的桥式起重机进行搬运。共4台，跨度为20米，起重量为20吨B5库和B6库，载货车均可直接进入，方便钢材搬运。B1-B6库库门处均设有信息中心控制的看板显示屏，对车辆进出货进行管理，各库内外均设监视器，用于消防、防盗和货物监管。C1-C6堆场：是5个占地4000平方米，1个占地3500平方米的集装箱堆场，可用于进出口货物和国内货物的堆放，其拆分箱在库内进行，每个堆场设置1台65吨门式起重机，高10米，可堆放4层，存放标箱800个。C7-C8堆场：每个4000平方米，用于钢材货大型机械设备的堆放，每个堆场设置1台门式起重机，高10米，用于货物起重堆放。库区6个仓库和8个堆场均设有信息中心控制的显示板和PS终端数据发射装置，用于信息中心数据交换，指挥各种作业。图5-1：图5-1：物流中心作业流程图（信息系统结构框架图）

图5-2图5-2：物流中心运营组织图图5-3：库区多层拣选式重力货架布置图2、主要设备选型物流配送区主要设备选型详见表5-3。物流配送区主要设备表表5-3序号设备名称规格型号数量（台）备注1电动双梁双钩门式集装箱起重机（A5级）起重量：主钩65t，副钩10t；起升高度：主钩12m，副钩16m；跨度：40m；最大轮压：487kN；自重：110t6C-1至C-6堆场用：电机功率：380KW/台价格：180万元/台钢轨：UQ80100×100（荐用）2电动双梁吊钩桥式起重机（A5级）起重量：主钩20t，副钩5t；起升高度：主钩6m，副钩6m；跨度：20m；最大轮压：270kN；自重：62T8B-5、B-6各四台：电机功率：85KW/台价格：70万元/台钢轨：QU703电子吊车称称重1-150t，精度0.2%14起重机配套使用价格0.5万元/台4地磅称重1-100t，精度0.2%10价格30万元/台5货架仓库货架（重力）16000m2，5层8万个货位，每个货位承重3t1套1货位1.2m2，400元/m26货架仓库货架8000m2，3层2.4万个货位，每个货位承重3t1套1货位1.2m2，600元/m27叉车坐架式，1.5t，举升高度5m8B-1、B-2仓库各四台，10万元/台坐架式，3t，举升高度3m8B-3、B-4仓库各四台，30万元/台坐架式，5t，举升高度3m12C-1至C-6各2台，50万元/台坐架式集装箱叉车，65t2C-1至C-6使用，800万元/台坐架式集装箱叉车，45t2C-1至C-6使用，600万元/台坐架式集装箱叉车，25t2C-1至C-6使用，400万元/台8电动双梁钓钩门式起重机（A5级）起重量：主钩20t，副钩5t；起升高度：12m；跨度：40m；最大轮压：270kN；自重：62t2C-7、C-8各1台：电机功率：85KW/台价格：80万元/台钢轨：QU709钢材加工成套设备开卷、除锈、调平、涂油生产线2电机功率100KW/台，1000万元/条开卷、除锈、调平、裁剪生产线1电机功率300KW/台，1500万元/条10载重汽车20t散货敞棚运输车10030万元/辆20t集装箱运输车3025万元/辆40t集装箱运输车1050万元/辆60t集装箱运输车1060万元/辆11汽车修理成套设备起重，拆卸，诊断，平衡等130万元/套.2.1主要分区功能说明和工作流程本项目办公区由综合信息管理中心和综合生活服务中心组成，其功能分述如下：1、综合信息管理中心该中心是一座地下1层，地上9层建筑，占地面积2500m2，建筑面积25000m2。地下一层主要用于安装空调，电气控制设备和消防设备（地上9层主要用于信息中心和物流中心调度管理，建筑面积2500m2（第三层）。一层用于工商、税务、海关、保险、金融等行政管理和物流联运等办公。二层用于公司办公和培训。四至九层为商务办公区，为各类物资经销公司和物流公司提供办公场所，每层有20m2办公室100个，合计600间，可为100家公司进场经营提供办公场地。出租面积综合信息管理中心是一座智能化建筑，提供信息、视听、和自动监控等各种功能。2、综合生活服务中心该中心是一座地下1层，地上7层建筑，主要为本中心员工和进驻本中心的各类公司员工提供生活服务。其中，地下一层主要是用于电气控制和消防设备间（500m2地上7层，其中一层为餐厅和厨房，二层为洗浴休闲场所，七层为图书室和台球室，三层至六层可提供15m2宿舍320间，可提供600—3、信息中心本项目信息中心主要功能有3项：提供办公自动化服务平台，通过网络，各进场经营公司可集中使用信息中心的服务器；提供GPS跟踪信息平台，各进场公司可根据运输需要长期或临时租用此项服务；第三项是提供运输配送、仓储管理，电子商务平台。拟采用美国WMS和ORACLE运输计划11i，仓储管理11i物流软件，以及ORACLE电子商务套件软件为客户提供一流的信息服务。信息中心网络界面和系统连接见图5-4：信息中心WMS系统图，监控系统见图5-5。图5-4：信息中心网络界面和系统连接图图5-5：TAPA场区安全监控系统示意图PAGE82河北瑞和项目管理集团有限责任公司（2）办公区信息中心主要设备选型办公区信息中心主要设备选型详见表5-4办公区信息中心主要设备表表5-4序号设备名称规格型号数量台(套)备注1核心业务服务器IBMR/S600NORMAL1用于信息中心信息处理和数据存储IBMNF8500-8RYWEBSERVER3IBMNF7100-31YMALLSERVER1IBMNF5600-81YOASERVER12网管服务器1BMMODEL17013交换机Cisco4006(中心交换)2通讯和数据交换Cisco3524(部门交换)24计算机电源APC大功率长延时1安全器件5防火墙CISCOP1X系列16路由器364017网络防雷系统OBO系列18杀毒软件国内最新产品19磁盘阵列NETSTORED1601信息存储10磁带库1BMMLTO111存储备份系统VERITAS112网络管理系统CISCOworks20001网络管理操作13GPS发射台200-500点1运输跟踪服务14室外显示屏1M2100库区和加工配送点15终端计算机联想台式82016移动供应链应用系统软件WMS和收发装置1库存、运输电子商务合计9435.5给排水5.5.1全场用水量本项目用水主要为驻场人员和外来人员的日常生活用水、消防用水、冬季锅炉用水及场区绿化用水。各部门用水量情况详见表5-5：场区用水量表。场区用水量表表5-5序号用水类别用水量标准（L/人/日）用水人数（人）最高日用水量（m3）用水时间（小时）时变系数（kh）最大用水量（m3/h）1仓储区员工601006122.51.252加工区60503122.50.633办公区6060036122.57.504餐饮区用水20100020122.50.415洗浴区用水10050050122.514.166合计300225011523.957未预见用水量10%11.52.398总计126.526.34由上表可知，本项目最高日用水量126.5m3/h，最高日最大时用水量26.34m5.5.2全厂排水量本项目主要排水为生活污水，全场最高排水量50m3。最高时排水量5.5.3供水方案本项目水源市政供水，水源经加压后引入场区DN150环状供水管道后，用DN100管道引入仓储加工配送区和办公区，共用60m3生活水箱和60m3消防水箱热水供应方案是采用热力网蒸汽，经热交换器制备热水，热水供给系统与一次给水系统相同。开水供应由各建筑物内9kW开水器供应。5.5.4排水本项目主要排水为生活污水，室内污水合流排放，室外排水采用雨污分流。生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网。雨水经厂区雨水管收集后引入市政雨水管网。5.5.5主要设备选型给排水主要设备表5-6序号设备名称规格型号参数数量（台）备注1生活水给水泵80DL50-20（I）×4Q=32-50m312N=22KW2不锈钢水箱60m23热交换器S51-3.0-1.624热水循环泵ISH20-10Q=1.8-3.3m2N=20KW5消火栓给水泵150DL180-25Q=38-44126室外砖混蓄水池300m1消防用7砖混化粪池118排水潜水泵50QW15-15-2.28N=15KW9潜水电泵用于井水取水，水深70m2N=20KW5.6供热通风与空调5.6.1室外计算参数夏季：空调日平均温度29.7空调室外计算温度35.1℃大气压995.6hhpa室外通风计算温度31冬季：空调室外计算温度-11℃室外通风计算温度-3大气压1016.9hPa5.6.2室外计算参数夏季：室内温度26℃相对湿度60%新风量30冬季：室内温度20℃相对湿度＞30%新风量305.6.3热负荷计算全场热负荷表5-8序号场区名称采暖面积（m2）标准热负荷量（kw）1办公区3700090w/m233302物流配送区和配套设施区6635090w/m25970合计热交换器10335093005.6.4供热方案本项目供热能源由市政热力公司提供，从热力公司管道引入60/50℃蒸汽。经换热站分配到各用热区域。按0.6Mpa蒸汽压力计算，冬季热耗量G=18T/h。5.6.5空调与通风本项目为销售物流项目，人员不是特别集中，因此采用分体式空调进行夏季空气调节。餐饮间、洗浴间和生产加工车间设风系统，由土建风道高空排放。5.7供电本项目场区主要用电设备为动力起重、加工设备、空调设备、给排水、计算机设备和照明用电。5.7.1电负荷计算该中心用电负荷情况详见表5-9、5-10：全场用电负荷表表5-9序号分区名称照明负荷（kw）动力负荷（kw）合计（kw）1办公区44100035902物流配送区60353010443配套设施区213641366合计10658946000场区主要用电负荷计算表表5-10序号用电区域装机功率（kW）需要系数（Kc）功率因数（cosφ）计算系数（tgφ）计算负荷有功功率（kW）无功功率（kvar）视在功率(kVA)1物流配送区35900.750.850.482692.501292.402商务办公区10440.900.80.75939.60704.703配套设施区13660.900.80.751229.40922.054合计60004861.512919.155乘以同时系数0.94375.352627.246无功补偿-763.257低压侧负荷合计4375.351863.8945755.818补偿后cosφ0.92由上表可知，本项目用电设备装机容量为6000kW，补偿后场区低压侧电器计算负荷为：有功功率4375.35kW，无功功率1863.89kW，视在功率4800kW，补偿后功率因数可达0.92。本项目用电量约为1200万kWh。5.7.2负荷等级根据有关规定本项目消防负荷和其他重要设备负荷为二级负荷，其余为三级负荷。5.7.3供电系统方案为保证设备正常运行，防止因断电而造成安全事故，本项目拟从双回路10kV独立电源开闭阀分别引入两条电源阀，一用一备，通过单阀线分段，设联络开关的办法，一路电源发生故障后，另一路电源可立即投入供电。同时，在0.4KV/0.23KV侧实行分段运行，分段目连联络开关，当场内发生故障时，另一路能承担故障贿赂的重要负荷。对仓储区各种起重设备，加工区起重和加工设备，计算机设备等重要负荷采用双电源专路配电，末端自动切换，采用密集或母线或电缆放射式供电。对于其它用电设备采用电缆树干是配电。5.7.4主要供电设备选型主要电气设备表表5-11序号设备名称型号、规格数量（台）备注一电气1变压器SZL7-1250/有载调压变压器42高压配电柜Xgn66-10123低压配电柜GCK364双电源切换柜配电控制箱非标455终端箱PZ30C120二弱电1电话通讯与计算机网络信息点1000点1套通信综合布线系统实现2电缆电视系统用户点200点1套3音响广播系统1套4保安监控系统1套5消防报警联动控制系统报警点200点1套5.8消防5.8.1消火栓系统、消火栓系统用水量室内消火栓用水量40L/s室外消火栓用水量30L/s5.8.1.室外消火栓系统由低压环状给水管网消火栓，室外300m、室内消火栓系统室内消火栓系统由低压环状给水管网和屋顶2个60m3消防—5.8.2、消防报警及联动控制系统各仓库、加工车间和办公楼一层值班室内设置消防控制中心，在适当位置设置烟感温感探测头，一旦发现火灾，手按消防按钮或打消防电话，确认切断非消防电源，开始应急广播，启动消防联动设备，投入灭火。5.8.3、建筑灭火器配置在各库区、加工车间和每层楼中间配置适量干粉灭火器，办公室环境配置手提式，仓库和加工车间配置手推车式干粉灭火器。

第六章环境保护与劳动安全卫生6.1环境保护6.1.1建设地点环境现状本项目所在地位于曹妃甸工业区，附近无水源地，自然保护区、文物景观等敏感点，也无重大污染工厂和重大污染源，环境现状良好。6.1.2设计依据及采用标准1、《环境空气质量标准》GB3095－1996；2、《城市区域环境噪声标准》GB3096－1993；3、《污水综合排放标准》GB8978-1996；4、《污水排入城市下水道水质标准》CJ18-86；5、《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996；6、《工业企业厂界噪声标准》GB12348-1990。6.1.3项目建成后对环境的影响本项目属于仓储、运输、配送等管理型企业形式，无生产“三废”排放，只有生活垃圾、包装废物和生活污水，均不含特殊化学物质。1、废水本项目排放的废水主要是生活污水。这些污水的水质符合《污水排入城市下水道水质标准》（CJ18-86），被排入市污水管网，最终汇入污水处理场，经集中处理后排放，且处理后排放的污水水质将达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）。2、废气本项目无废气排出，不会对空气环境造成影响。故本项目可确保大气环境质量达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级以上标准。3、固体废物本项目不产生工业废渣，经营中产生的污染物主要是生活垃圾和包装废物。这些生活垃圾和包装废物将混排到垃圾转运站，由环卫处负责运至环卫局指定的垃圾厂，采取分类填埋处理。4、噪声本项目无产生较大噪声的设备。故本项目噪声可确保达到国际《城市区域环境噪声标准》（GB3096-1993）三类标准。综上所述，本项目建成运营后不会对周围环境造成明显污染。另外，本项目在建设过程中还将采取一系列的措施，切实保护环境，主要包括：对办公区除办公楼外其它占地全部硬化和绿化，使整个办公区的绿化率达到15%；对仓储区占地全部硬化和绿化，车辆和其它设备均采用先进的环保型产品。6.2劳动保护与安全6.2.1设计依据1、《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》劳动部1996年第3号令；2、《工业企业设计卫生标准》TJ-79；3、《生产设备安全卫生设计总则》GB5038；4、《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85；5、《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）2001年版；6、《火灾自动报警系统设计规范》（GB50J116-88）。6.2.2危险因素及危害程度分析本项目建成启用后，无生产“三废”排放，主要污染物是生活垃圾、包装废物和生活污水，均不含特殊化学物质，且在经过处理，达到国家相关排放标准后，予以排放，故不会产生安全危害。项目建成后的主要安全隐患是物流中心的火灾防护、火灾时工作人员的紧急疏散设施和消防设施、职工的职业安全卫生防护。6.2.3本项目坚持“预防为主”的原则，参照其他有关规定，采取行之有效的措施，确保职工在安全卫生的条件下开展工作。其防护措施如下：1、本项目建成后的经营过程中，对各岗位职工按照国家有关的劳动保护规定配备必须的工作服、安全帽、手套、口罩等劳动保护用品。2、对公共场所加强除尘、通风和消毒，设置良好的换气装置，改善室内工作环境，并定期检查通风设施，保证经营、工作环境的清洁和卫生。3、场区的通道注意平坦通畅，留有足够的空间，夜间有足够的照明；在规定的场所装设必要的照明和电气防火设施。4、各种设施和仓库使用的设备均采取机械和电气安全保护措施，部分设安全罩。带电部分设明显标记，并对机械、电气设备进行安全接地保护。操作人员按防护规定穿戴必要的防护用品。5、仓库内设专职安全员，负责仓库内所有安全保护工作。

第七章节能分析7.1设计依据7.1.1设计依据及用能标准。·《中华人民共和国节约能源法》·《中华人民共和国清洁生产促进法》·《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》（国发[2007]15号）·《节能中长期专项规划》（发改环资[2004]2505号）·《产业结构调整指导目录（2005年本）》（国家发改委令第40号）·《中国节能技术政策大纲》（国家发改委。科技部2006年12月）·《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》（国家发改委2005年65号）·《工业企业能源管理导则》GB/T15587-1995·《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003·《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-1997·《工业设备及管道绝热工程质量检验评定标准》GB50185-1993·《评价企业合理用电技术导则》GB/T3485-1998·《评价企业合理用热技术导则》GB/T3486-1998·《节电措施经济效益计算与评价》GB/T13471-1992·《中小型三相异步电动机能效限定值及节能评价值》GB/T18613-2002·《三相配电变压器能效限定值及节能评价值》GB/T20052-2006·《公共建筑节能设计标准》GB/T50189-2005·《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2006·《外墙外保温工程技术规程》JGJ144-2004·《建筑照明设计标准》GB50034-2004·《建筑采光设计标准》GB/T50033-2001·《河北省节约能源条例》（2006年5月4日河北省第十届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过）·《关于转发〈国家发展和改革委员会关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》的通知》（冀发改投资[2007]152号）·《河北省主要工业产品单位产品能耗限额（第一批）》（冀经贸资[2002]391号）·《河北省用水定额（试行）》（冀水资[2002]3号）7.1.2项目节能背景分析节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。目前，我国已成为世界第二大能源生产国和第二能源消费国。特别是近两年来，在国民经济快速增长的拉动下，我国能源需求增长较快，能源紧张业已成为制约经济持续、稳定发展的重要问题。我省由于高耗能产业比重偏大，致使能源消耗增长过快，能源自给率不断降低，对外依存度加大，单位国内生产总值综合能耗、工业企业单位产品综合能耗、建筑业单位建筑面积采暖能耗等指标高位运行。2005年全省能耗总量比2000年增加76.4%，高于GDP增幅6个百分点，单位GDP能耗、工业增加值能耗为1.96和4.41吨标准煤，分别高于全国0.74和1.82吨标准煤,全省一次能源自给率不足50%。加强节能工作已成为我省当前的一项紧迫任务。为进一步推动全社会开展节能降耗，缓解能源瓶颈制约，建设节能型社会，促进经济社会可持续发