株洲戴家岭CNG加气站改造工程建设项目环境影响报告表

PAGEPAGE30《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地址——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称株洲戴家岭CNG加气站改造工程建设单位株洲新奥燃气有限公司法人代表欧阳肃联系人颜小兵通讯地址株洲市天元区泰山路13号联系电政编码412003建设地点株洲市荷塘区戴家岭村立项审批部门湖南省发展和改革委批准文号湘发改工[2004]277号建设性质改建项目行业类别及代码机动车燃料零售H6564占地面积(平方米)3600绿化面积(平方米)300总投资（万元）500其中：环保投资（万元）122环保投资占总投资比例24.4%评价经费（万元）/投产日期2010年10月工程内容及规模：1、项目背景21世纪人类面临着能源短缺和日益恶化的环境污染，调整能源结构，增加绿色能源的使用已成为必然的选择，燃气汽车以其环保、节能为天然气行业的发展提供了广阔的空间。CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。目前，国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。株洲新奥燃气有限公司戴家岭CNG加气站，位于湖南省株洲市荷塘区戴家岭新华东路，2008年2月18日，株洲新奥燃气有限公司株洲戴家岭CNG加气站取得了湖南省安全生产监督管理局颁发的《危险化学品经营许可证》（见附件）。株洲戴家岭CNG加气站取证后，CNG液压子站于2008年建成试营运，其规模为日加气量15600m3。因近年株洲市使用天燃气为燃料的车辆迅速增加，原设计的加气站运营模式已不能满足市场需求，同时株洲新奥燃气有限公司为进一步完善加气站安全条件，因此对戴家岭加气站进行技改，由液压子站改为标准站。该技改项目于2010年6月进行了安全预评价，于2011年5月进行了安全验收评价（见附件）。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》及《建设项目环境保护分类管理名录》等法律法规的规定，株洲新奥燃气有限公司委托长沙振华环境保护开发有限公司完成本项目环境影响评价报告表的编制工作。2、工程概况2.1工程名称、建设性质及建设单位⑴工程名称：株洲戴家岭CNG加气站改造工程⑵建设性质：改建项目⑶建设单位：株洲新奥燃气有限公司2.2建设地点本改建项目CNG标准加气站仍在原CNG液压子站所在地——株洲市荷塘区戴家岭村，不另征地。站址附近已建有燃气管道、10KVA电网以及市政给排水设施。具体地理位置见附图1。2.3工程总投资本改建项目总投资为500万元，资金由企业自筹解决。2.4机构设置及劳动定员本改建项目在职职工人数维持不变，总职工20人，其中管理人员3人，技术人员5人，生产人员12人。工作制度为四班三倒、24小时营业，年营业天数为365天。2.5总平面布置根据CNG汽车加气标准站工艺流程及特点，结合站址周边地形，平面布置按其功能设置，将站区划分为四个小块：即增压储气工艺区、加气区、加气站站房、冷却塔。工艺区由地下储气井、压缩系统、缓冲罐、脱水干燥装置、回收罐、污水罐、管路系统等组成；加气区由加气机和罩棚组成；站房由办公用房、控制室、变配电间等组成；冷却塔与泵房相连。其中加气区位于南边，站房位于北边，压缩储气工艺区位于东边，东北角设有天然气城市管网调压站，西面为冷却塔和泵房，站区设对外出入口，出入口与站外新华东路相连。平面布置见附图2。3、工程内容本改建项目是在原CNG液压子站的基础上改造成CNG汽车加气标准站。站内原有主要建（构）筑物有营业房、压缩机房、加气棚等附属用房及各类设备基础、场坪等。本改建项目依托原有主要建（构）筑物设施。因工艺的改进，对部分设施进行了改造。戴家岭CNG加气站改建项目主要工程内容包括：拆除原有储气瓶组及其相关的配套设备设施，增加储气井组、压缩机房、加气机、新建水泵房与卫生间等辅助设施。改建项目主要内容组成见表1。表1改建项目主要内容组成序号名称工程主要设施改造方案改造内容1输气系统原CNG拖车、储气瓶组、卸气柱淘汰转让给CNG液压母站使用储气井组新增4×3.0m3，高、中、低井组按照1：1：22售气机4台三线双枪加气机改造、新增改造原有3台加气机为三线双枪加气机，新购1台三线双枪加气机。3辅助系统控制室改造利用原站房东侧房间改造水泵房新建新增水泵房冷却塔新增用于压缩机冷却4配套设施压缩机淘汰、新增原压缩机陈旧、噪声较大，报废处理。新增2台压缩机。缓冲、净化新增新增2m3、4m3缓冲罐各1个，高压脱水装置一台。过滤、调压计量、泵类保留续用原来的设施5公用工程化粪池新增1个，3m隔油池新增1个，1m3绿化工程新增绿化面积300m2，绿化率8.3%。4、工程规模本改建项目储气井总容积为12m3，日加气量约15600m3；配置4台三线双枪加气机。5、主要设备本改建项目新增部分主要工艺设备。主要工艺设备见表2。表2改建项目主要工艺设备一览表序号名称规格单位数量备注1压缩机L-2.7/3.2-250型台2新增。配安全阀、止回阀、压力保持阀除油过滤器2增压机L-24/0.5-3.2型台13脱水装置GdA-35/252000台1新增。配露点仪4程序控制盘PN=27.5MPa套1新增。一进四出5储气井组4×3.1m3,高、中、低井组按照1：1：2套1新增。公称工作压力25MPa6过滤稳压计量设备Q=2000套1新增7三线双枪加气机2000M台4改造3台新增1台8工艺管道及阀件配法兰、紧固件及垫片等套1新增。配件9缓冲罐YF-2/0.6V=2M3，PN=0个1新增。安全阀启跳压力0.48MPa10缓冲罐F-4/0.65V=4M3个1新增。安全阀启跳压力0.23MPa11回收罐C-2/4V=2M3，个1新增。安全阀启跳压力4.4MPa12排污罐F-1/0.7V=1.0m3个1新增。安全阀启跳压力0.66MPa13集水罐V=1.2M3个1新增14后置干燥器GdA-35/25型台1新增15水泵台2新增16油泵台4新增17手提式干粉灭火器MF∕ABC4只10新增。消防备用18手提式二氧化碳灭火器MT5只2新增。消防备用19推车式干粉灭火器50kg台1新增。消防备用20灭火毯块2新增。消防备用6、主要原料消耗情况本项目现已接入天然气管网，气源来自中石油。项目在改建后，年输气量仍为569.4万m3。项目所接入的气源为一级A类优质天然气，其甲烷含量99%以上，硫化氢含量仅1ppm体积浓度。天然气的主要成分见表3。表3天然气气质组分表序号名称摩尔百分比1甲烷97.72～99.92乙烷0.06～0.093丙烷0.01～0.074氢气0.02～2.185硫化氢＜1mg/m36总硫＜3.31mg/m37高位发热值36.996MJ/nm3（8838Kcal/nm3）8低位发热值35.13MJ/nm3（8392Kcal/nm3）注：分析条件为标态101.325Pa，293.15K。7、给排水7.1给水本工程用水水源为市政自来水，耗水主要是站区场地清洁冲洗用水，另有加气站流动人员公厕用水及气站每年的装置设备检修用水。项目用排水情况详见表4。生产用水：厂区地坪冲洗会产生清洗用水，每周冲洗一次，每次用水约1m3，则地坪冲洗水为0.14m3/d，约51m3/a；根据蒸发、流失等损耗，排污系数取0.8，则地坪冲洗产生的废水量为0.12m3/d，即40.8m3/a。另外加气站每年进行一次装置设备检修，用水量约为6.5m3/a，排污系数取0.8，即产生设备检修清洗水约为5.2m3/a。另外压缩机需用水冷却，因而建有容积为80m3的冷却塔，冷却水循环使用，年补充新水约5m3。公厕用水：由于加气站进出流动人员较多，根据《建筑给水排水设计规范》取公厕用水量为5L/人·d，每天约100人（含气站职工）使用公厕计，公厕用水约为0.5m3/d，即182.5m3/a，排污系数取0.8，则公厕用水排放量为0.4m3/d，即146m3/a。表4改建项目用排水情况一览表序号用排水类别用水指标用水量（日/年）排水系数排水量（日/年）1站区地坪清洁冲洗每周冲洗一次每次用水约1m30.14m351m30.80.12m340.8m32每年进行一次装置设备检修6.5m36.5m30.85.23加气站公厕用水100人，5L/人·d0.5m3182.5m30.80.4m3146m34冷却塔用水循环使用年补新水5m3自然损耗合计245m3192m37.2排水本项目已有市政给排水设施，站区地面标高略高于站外道路，站区内地面边坡利用自然地形使雨水有组织地排向站外排水沟，再排向城市雨水管网内。站区原有废水经简易的沉淀处理后就排入市政污水管网，再进入龙泉污水厂处理后排放到建宁港，最后流入湘江。本次改建对站区排水进行规范，在东南角设置污水总排水口，站内生产废水经隔油处理、公厕污水经化粪池处理后，达《污水综合排放标准》三级标准后入站内总排水口经新华路市政污水管网，再进入龙泉污水厂处理达标后排入建宁港。8、供电工程用电负荷为三级负荷，因此站内配电系统采用双回路电源供电。电源由城市电网供给，电压等级为10KV。9、劳动定员及工作制度项目劳动定员20人，年工作365天，实施三班倒制。1、改造前加气站废水经过简易的沉淀处理排入市政污水管网，因无规范排污口，有部分污水未被截流入管网，对周围环境造成污染。2、改造前气站压缩机陈旧、噪声较大，给工作人员及周围居民造成声污染。3、改造前加气站周围绿化工作滞后，因维护不当，部分绿化带遭到破坏。建设项目所在地自然环境社会环境简况1、地理位置及交通：株洲市位于湖南省东部，湘江中下游，罗霄山脉西麓，地理坐标界于北纬26º03′～28º02′，东经112º59′～114º08′之间，总面积为1.14万平方公里，其中市区面积79.25平方公里。荷塘区位于株洲市东部，东与浏阳市、南与株洲县、芦淞区、石峰区接壤。G60沪昆高速公路、G320国道纵贯南北，区内主要干道新华路西通往G4京港澳高速公路；京广、湘黔、浙赣三大铁路干线在这里交汇，有我国最大的铁路货运编组站和湘江千吨级码头，距黄花国际机场60公里，“水陆空”交通三位一体。本项目位于新华路以北的戴家岭村，距沪昆高速公路仅3km。地理位置见附图1.2、地形、地貌与地质荷塘区地势东北高，南西低，中部高，西侧低，属丘陵地带。区内地形主要由山丘、旱地、沟港、池塘及水田构成，有较大排灌沟渠8条，地势北高南低，水位(吴淞)在32～39米之间，水流汇入湘江。根据《中国地震烈度区划图》（GB18306-2001），本地区地震烈度为VI度，可不设防。历史上没有造成灾害的地震记录。3、气象、气候株洲市荷塘区属亚热带季风温润气候，温和湿润，四季分明，热量丰富，雨水充沛，无霜期一般为274天。气温：年平均气温为17.5℃，最高气温为39℃左右，最低气温为0℃左右；温度：年平均相对湿度为78%；风向：常年主导风向为西北偏北风，夏季主导风以东南偏东风为主，冬季主导风以西北风为主；降水：年平均降水量1376毫米，最大降水量为110.3毫米。4、水文湘江是流经株洲市区的唯一河流，发源于广西海洋山，全长856km，总落差198m，多年平均出口流量2440m3/s，自南向北流经湖南，由濠河口入洞庭湖，最后汇入长江。湘江是湖南省最大的河流，也是长江的主要支流之一。株洲市城市“一江四港”，指湘江和流经市区的四条主要内河港系，即枫溪港、建宁港、白石港和霞湾港。它们是城市总体规划确定的重要的城市楔形绿地，对株洲市区的生态和景观环境有着重大影响。其中建宁港流域面积36.9平方公里，发源于荷塘区明照乡石子岭，干流全长12.2公里。龙泉污水处理厂建成运行后城市污水得到有效处理，纳污水体建宁港水质得到了明显改善。本项目生产、生活污水经处理后由站内总排水口排入市政污水管网，污水进入10KM处的龙泉污水处理厂处理达标后排入建宁港，最后流入湘江。5、土壤、植被荷塘区土壤类型以砂壤和第四纪红壤为主，广泛分布于丘岗地。土壤组成为粘土、亚粘土及砂砾层。植被种类较少，植被形态主要为农作物群落，经济林木和绿化树林，庭前屋后零星栽种的树种有椿、樟、杨树等。评价地区植被类型不复杂，但覆盖较好，特别是丘岗上植被茂盛，基本上无裸露的荒地。区域四周山地植被较丰富，主要乔木种类为樟树及松树，其它植被形态为灌木和杂草，建筑间分布有人行道树和花草等人工植被。加气站周围有一定的人工绿化，因维护不当，部分绿化带遭到破坏。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、行政区划及人口分布荷塘区位于株洲市西边，与浏阳市、株洲县、芦淞区、石峰区接壤。辖一镇（仙庾镇）、一乡（明照乡）、五个城市街道办事处（月塘、茨菇塘、宋家桥、桂花、金山）、一个管委会（合泰），39个行政村、34个社区。土地面积143平方公里，其中耕地面积2.56千公顷。总人口27.89万人，总面积143平方公里。2、经济概况株洲市荷塘区是一个以机械、电子、冶金行业为主的工业区。有东南亚最大的株洲硬质合金厂和享誉全国的株洲车辆厂为代表的中央、省属大型企业20多家，市属骨干企业70多家，年工业总产值占全市工业总产值的三分之一，主要产品有硬质合金、铁路车辆、电焊条、轮胎、电子元器件等200多个品种。全区现有区直工业企业、乡办企业、私营企业逾千家，逐步形成了机械、化工、电器、纸质包装和建材五大支柱行业，主要产品有铝银粉、水泥、红砖、节能电力变压器、车辆配件等50余种。近年来，荷塘区按照“建大市场，促大流通”的思路，一手抓市场硬件建设，一手抓配套，大大改善招商引资环境，先后制定了对个体工商户收费许可证制度，推出了对个私企业挂牌保护制度，并出台了一系列招商引资优惠政策，吸引了一大批有志之士来荷塘区投资兴业，全区现有三资企业30多家，每年引进企业10余家。先后建成了华湘大市场、中南机电建材大市场、中南轮胎批发大市场、中南蔬菜农副产品批发大市场、汽车交易市场和新华配件大市场等30多个专业、综合市场，开发了桂花路－长寿路环形商贸小区。目前，中南地区最大的汽车及汽车配件交易中心—株洲（国家）汽车城一期工程已建成运营，全区已初步形成了以红旗广场为中心，以新华汽车配件大市场为龙头，集汽车及其配件、机电产品、建筑装饰材料于一体的大型市场网络，为全区商贸迅速发展奠定了良好的基础。3、教育与文化荷塘区已拥有中小学校42所，其中区直小学9所，厂办学校8所，乡办初级中学2所，村办和乡村联办完小11所，村小12所，在校中小学生17524人，专业教师948人。荷塘区小学适龄儿童入学率为100%，小学毕业率、升学率为100%，辍学率为0；初级入学率为100%，毕业率为96.3%，升学率为86%。特殊教育稳步发展，三残适龄儿童入学率为95%。幼儿教育进一步发展，荷塘区共有各类形式的幼儿园58所，3-6周岁幼儿6426人，入园5674人，入园率达88.3%。株洲市荷塘区专利申请量达71件，其中发明专利达16件，专利申请量稳居城市四区前列。荷塘区高新技术企业21家，高新技术产品产值27.2亿元，同比增长21.7%。全区拥有科研开发机构49个，专业技术人员3万多人。申请国家技术专利38项，拥有省级以上科学技术研究成果26项，8个项目获国家和省级以上科学技术进步奖。4、矿产资源与文物荷塘区主要矿产资源为石灰石。据现场调查及资料收集，项目所在地附近没有地下矿藏及需要保护的文物。5、污水处理厂概况本项目污水经处理后达《污水综合排放标准》三级标准，再由站内总排水口排入市政污水管网，最终进入10KM处的龙泉污水处理厂处理达标后排放。龙泉污水处理厂位于株洲市荷塘区浙赣线以北、建宁港以南的龙泉村，占地151.541亩，其服务范围为株洲市新华路以南至建宁港，湘江以东至株洲市郊区人民医院西南、建宁港以北的南湖塘系统、株董路化工研究所系统及建宁港汇水面积内即将开发的新区。目前该厂一、二期工程已经建成运行，其设计日处理污水量约10万吨，主要处理工艺为A2/O工艺，污水处理后要求达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级B标准再排入建宁港，最后流入湘江。根据相关规划，龙泉污水处理厂三期工程已开始规划设计，其设计日处理污水量约8万吨。待龙泉污水处理厂三期工程建成运营后，龙泉污水处理厂总污水处理规模将可达到18万吨/天。龙泉污水处理厂截污工程由9km厂外污水主干管、一座污水泵站、10座溢流井组成，其配套并已建成的污水管网（含二期）系统布局为：①沿宋石路铺设一根DN1200的污水管排入龙泉污水处理厂进水隔栅间，主要收集范围：红旗路两侧，红旗路西南，新华路两侧，新华路东南；②沿龙泉路铺设一根DN400的污水管排入龙泉污水处理厂进水隔栅间，主要收集范围：市府路以南至南站路以北，京广铁路以西，南站路以南至建宁港以北；③从鹅颈洲排渍站将白石港片（鹅颈洲、文化园、老坝洪）污水提升，经1.5公里长的DN800和2公里长的DN1000管道，将污水提升到沿江路的压力井，从沿江路压力井开始，通过一根DN1200的管道利用重力流将污水送至建宁港南侧的溢流井，然后再通过重力流管道将污水送入龙泉污水处理厂（西南侧）二期预留管道。主要收集范围：京广铁路以西，七一路以南至市府路以北，七一路以北、红旗路以南、沿江中路以东、以及红旗中路片的污水。本项目位于新华东路北侧，新华路两侧市政污水管道已建成。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、大气环境质量现状本环评引用了2010年《玫瑰名城房地产开发项目》的环评监测资料，其监测点橡树园小区位于玫瑰名城东北面约1.0km处，监测时间为2010年11月23日～25日；监测因子为SO2、NO2和PM10，评价标准采用《环境空气质量标准》（GB3095-1996及2000年修改单）中二级标准日均浓度限值，监测结果见表5。表5环境空气质量监测值单位：mg/m3监测点位监测项目浓度范围日均值超标率最大超标倍数标准值橡树园小区测点SO20.019～0.1280.052000.15NO20.021～0.0500.032000.12PM100.008～0.1290.115000.15由表5可知，监测点SO2、NO2、PM10日平均浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）要求。本项目位于监测点橡树园小区东北面约3.0km处，区域周围无重大气型污染企业，其环境空气质量可满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996及2000年修改单）中二级标准要求，项目所在地环境空气质量较好。2、水环境质量现状本改建项目废水经处理达《污水综合排放标准》三级标准后由站内总排口入市政污水管网，再进入龙泉污水厂处理达标后排入建宁港，最终流入湘江。根据《湖南省主要地表水系水环境功能区划》（DB43/023-2005），建宁港水环境功能为景观娱乐用水，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）V类标准。本次环评收集了株洲市环境监测中心站2010年1季度建宁港水质监测数据，详见表6。表62010年1季度建宁港水质监测结果（单位：mg/L，pH除外）指标浓度范围季均值超标率最大超标倍数标准值（GB3838-2002=5\*ROMANV类）pH7.2～7.477.36006～9BOD51.9～8.14.60010NH3-N0.55～1.60.75002.0石油类0.082～0.2460.156001.0COD12.3～32.024.050040根据2010年1季度株洲市环境监测中心站监测结果可知，建宁港各项监测指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)=5\*ROMANV类水质要求。3、声环境质量现状本项目位于新华路以北的戴家岭村，项目南面紧邻新华路，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，其它边界声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准了解项目周围声环境状况，本次环评（1）监测点布设：本项目噪声监测共布设四个点，分别为站场四周东、南、西、北。按国家规定的噪声测试规范要求进行昼间和夜间环境噪声监测。（2）监测时段：监测时间为2011年12月2～3日，按环评技术导则规定，分别测定昼间和夜间的环境等效连续A声级，并连续监测两天，每天昼、夜间各一次。（3）监测方法：按《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的有关规定进行，测量仪器为HE6250型噪声统计分析仪。测量前后均经校正，前后两次校正灵敏度之差小于0.5dB（A）。其监测数据的有效性符合《环境监测技术规范》第三册（噪声部分）要求。（4）监测结果见表7表7环境噪声监测结果等效声级Leq[dB（A）]编号测点位置昼间昼间达标情况夜间夜间达标情况执行标准N1气站东面55.0达标45.8达标南面临新华路一侧执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准[昼间≤70dB(A)、夜间≤55dB(A)]；其它边界声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准[昼间≤60dB(A)、夜间≤50dB(A)]N2气站南面64.7达标50.2达标N3气站西面55.7达标46.0达标N4气站北面56.0达标46.1达标从表7的监测结果看，监测期间项目区域声环境现状质量较好，能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准限值，项目所在地声环境质量良好。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据现场踏勘，将项目所在区域环境质量及周边居民点作为主要的环境保护目标，主要环境保护目标详见下表8，项目环保目标及周围环境示意图见下图1。表8项目环境保护目标环境要素保护目标方位距离功能及规模保护级别空气环境居民住户北侧15m住宅，3户、10人《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准居民住户西北20m住宅，2户、8人荷塘区妇幼保健院综合楼东侧15m待建尚格.岭秀天下楼盘南侧50m在建（隔新华路）水环境建宁港西侧10km——《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）V类标准声环境居民住户北侧15m住宅，3户、10人南面临新华路一侧执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a标准；其它边界声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准居民住户西北20m住宅，2户、8人荷塘区妇幼保健院综合楼东侧15m在建尚格.岭秀天下楼盘南侧50m在建（隔新华路）居民2户居民2户20m15m居民3户20m15m居民3户50m新华路荷塘区妇幼保健院50m新华路荷塘区妇幼保健院项目所在地15m项目所在地15m尚格.岭秀天下楼盘图1项目环保目标及周围环境示意图尚格.岭秀天下楼盘评价适用标准环境质量标准（1）环境空气：执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996及2000年修改单)中的二级标准；（2）地表水质量：建宁港执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中V类标准；（3）声环境质量：南面临新华路一侧执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，其它边界声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准污染物排放标准⑴水污染物：执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准；⑵大气污染物：执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准；⑶噪声：临交通干线一侧执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4类标准，其它边界执行2类标准；⑷固体废物：执行《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GB16889-2008）。总量控制指标本项目污染物排放总量控制因子为化学需氧量和氨氮。建议总量控制指标为：化学需氧量：0.08t/a，氨氮：0.02t/a。项目污水最终进入龙泉污水处理厂处理达标后排放，水污染物总量指标纳入龙泉污水处理厂控制指标内，不另行申请。建设项目工程分析项目工艺流程：1、原CNG液压子站生产工艺及污染流程见图2。扬尘、噪声、甲烷扬尘、噪声甲烷甲烷扬尘、噪声、甲烷扬尘、噪声甲烷甲烷CNG拖车压缩机卸气柱CNG汽车售气机储气瓶CNG拖车压缩机卸气柱CNG汽车售气机储气瓶图2原CNG液压子站工艺及污染流程图2、改造后的CNG汽车加气标准站生产工艺及污染流程见图3。噪声噪声储气井噪声噪声储气井管道天然气管道天然气缓冲罐干燥脱水加压至25MPa调压计量0.05MPa售气机缓冲罐干燥脱水加压至25MPa调压计量0.05MPa售气机扬尘、噪声CNG汽车扬尘、噪声CNG汽车图3现CNG汽车加气标准站工艺及污染流程图3、工艺流程简述（1）原CNG液压子站主要依托母站的气源，通过CNG拖车从母站运出压缩天然气，到子站后由液压增压装置向CNG拖车内充入低挥发份液体，将CNG拖车内的压缩天然气推出，再通过站内的单线双枪加气机把高压天然气充入汽车的储气瓶内，达到给汽车加气的目的。（2）改造后的CNG汽车加气标准站通过管道将天然气送入站内，不受母站气源的影响，也无需CNG拖车运输天然气，减少了气源在装卸、运输过程中的损耗，也降低了风险事故发生。CNG标准加气站，天然气引自次中压天然气管网，进站压力为0.05MPa，经过滤处理，再经过调压器将压力调至0.15～0.35MPa，经过计量后经缓冲罐后进入压缩机加压至25.0MPa，加压后的天然气进入高压干燥器进行脱水处理，天然气常压露点降至-55℃以下，干燥后的天然气通过优先/顺序控制盘为储气井充装天然气，或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气，也可以利用储气井内的天然气通过加气机为CNG燃料汽车加气。压缩机卸载天然气经过回收罐，并利用调压器将压力降至0.4MPa后与干燥器卸载气汇总后通过流量计计量后进入城市中压管网。主要工艺包括调压计量、缓冲、压缩、脱水、储气和加气。具体如下：A、调压计量加气站气源为中石油注入株洲市天然气总站的天然气，由市政输气管线接口处通过天然气管道引入加气站调压计量系统，进行调压计量。即在站区主要进气管道上依次装设有过滤器、调压器、流量计，流量计将压力状态气体换算为标准状态下的流量并记录。B、缓冲：天然气经过缓冲罐，使压缩机的进口压力稳定在0.15～0.35MPa。C、加压：通过压缩机使天然气加压至25MPa的高压原气，再输送到储气井或直接输入车载气瓶内的加气站核心设备。D、干燥脱水脱水后干燥气体含水量露点≤-55℃。因为天然气中水份会在压缩售气时造成管道冰堵，使整个加气系统失效，故要求脱水后气体清洁并且压力稳定。CNG加气站的原料气为来自输气管道的商品天然气，在加气站中增压至25MPa并冷却至常温后，再在站内储存与加气。由于减压时有节流效应，气体温度将会降至-30℃以下。为防止气体在高压与常温(尤其是在寒冷环境)或节流后的低温下形成水合物和冻堵，故必须在加气站中对原料气深度脱水。本气站设后置干燥器，使用进口分子筛将气体中的水份吸附后挥发，以达到脱水的目的，分子筛2～3年更换一次。E、储气经干燥脱水后的天然气进入站区地下储气井暂存，地下储气井天然气通过站区充气、加气系统供给CNG汽车。储气井组最高工作压力不高于25MPa，工作温度低于50℃。F、加气站区加气系统设充瓶和加气系统，经压缩后的高压天然气由4台三线双枪加气机输出，为CNG汽车加气。储气井组压力分为高、中、低三级，由压缩机根据气压自动控制加气，首先启动低压、低压不够时由中压补、中压不够时由高压补，循序进行。气站高压车用气经加气机充装至车用钢瓶，车用钢瓶及整个系统最高工作压力为20MPa。加气过程：进站天然气经调压、计量，经缓冲过滤器稳压后，进入天然气压缩机。压缩机将天然气压缩加压至25MPa后进入再生干燥装置进行干燥，去除水分，使其水露点达到相关标准要求。脱水后的天然气经充气控制盘选择，进入高、中、低压储气装置，分不同压力储气。当给CNG汽车加气时，加气机先由低压储气装置取气来给汽车储气瓶加气，当低压储气装置与汽车储气瓶压力差小到一定数值后，加气机的控制系统就将气源切换到中压储气装置，中压储气装置开始给汽车充气，当压力再次趋于平衡，控制系统又将气源切换到高压储气系统进行充气；当站内高压储气装置的天然气压力降到20MPa以下时，控制系统将自动启动压缩机，直接给汽车储气瓶供气。当汽车被充满，并且加气机切断了气流以后，压缩机再补充从储气装置中取走的天然气。压缩机向站内储气装置补气时，顺序刚好和给汽车加气的顺序相反，按照从高压、到中压、再到低压的顺序进行。根据实际运营情况，进入本CNG加气站加气的汽车，每日一般有三个高峰期，分别为11:00～14:00、14:30～18:00、23:00～2:00。在汽车加气高峰期售出天然气量大，需要开启压缩机的频率较高，因而在此时段产生噪声相对其他时段影响稍大。主要污染工序：一、原有主要污染原CNG液压子站主要污染有CNG拖车运输过程中的噪声和扬尘，及卸气、加气、贮气过程中天然气的无组织排放。主要为天然气的无组织排放、交通噪声及扬尘。原CNG液压子站年输天然气569.4万m3/a，据同类CNG液压子站有关资料和类比调查，在气源运输、装卸及加气过程中管阀泄漏损耗天然气约为加气量的五万分之一，则年输569.4万m3天然气将泄漏约114m3，主要污染物为甲烷。按一立方米天然气的甲烷质量0.7192千克，则天然气无组织排放甲烷量为81.99kg/a，即每年CH4无组织排放量为0.08t。废水只进行了简易的沉淀处理就入市政污水管网，部分未被截流的污水外溢，污染周围环境。二、改造后工程主要污染源从CNG汽车加气标准站工艺及污染流程图可知，加气站运营过程中对外界环境产生的影响因素主要是废气、废水、噪声和固体物污染。1、废气产生及排放分析加气站产生的废气主要为天然气及汽车尾气的无组织排放。主要废气污染为加气站系统检修、管阀泄漏等均产生天然气无组织排放，据同类标准加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的十万分之一。本项目改造后年输天然气569.4万m3，那么加气站内天然气无组织排放量约为56.94m3/a，主要污染物为甲烷。按一立方米天然气的甲烷质量0.7192千克计，则天然气无组织排放甲烷量为40.95kg/a，即每年CH4无组织排放量为0.04t。其排放方式为偶然瞬时冷排放。加气机的软管上设有拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端可自行密封；加气机具有充装与计量功能，输出压力为20MPa，最大工作压力为25MPa，当压力超过此额定值时，加气机自动停止工作。因而在加气过程中基本没有天然气泄漏外排。储气井、压缩机房和每台加气机均设有可燃气体探测器，当空气中可燃气体浓度大于1%时，自动报警，从而采取相应的工程措施制止天然气的无组织排放。汽车尾气中主要污染物为CO、THC等，由于进出车辆分散不定时，尾气产生量很少，加之地面停车场通风情况良好，不会造成尾气集结。2、废水产生及排放分析加气站产生的废水主要是生产废水和公厕污水。改建项目水量平衡见图4。损耗10.2损耗10.2地坪冲洗用水465140.8地坪冲洗用水46损耗1.3隔油沉淀池5.26.5损耗1.3隔油沉淀池5.26.5245设备检修245设备检修146182.5损耗36.5市政自来水146182.5损耗36.5市政自来水总排水口化粪池公厕用水总排水口化粪池公厕用水5192192市政管网5192192市政管网污水处理厂污水处理厂80损耗5冷却塔80损耗5冷却塔图4改建项目水量平衡图（单位：m3/a）生产废水主要为设备检修清洗水和场地冲洗水。加气站场地每周清洁一次，每次用水约1m3，年排水约40.8m3；另外加气站每年进行一次装置设备检修，年产生设备检修清洗废水约5.2m3。即加气站生产废水量为46m3/a。加气站严禁烟火，更不允许有明火，因而本气站不设职工生活区，也就无食宿废水，个人清洁卫生都在公厕进行。加气站公厕排水按用水量的80%计算，则公厕污水年排放量146m3，这部分污水经化粪池处理后，与经隔油处理的生产废水46m3/a一并由站内总排水口进入市政排水管网，再进入污水处理厂处理后排放。3、噪声产生分析加气站噪声主要是设备产生的机械噪声和车辆产生的交通噪声，其源强见表9。表9主要产噪设备及源强表序号噪声源名称声级dB（A）备注1压缩机90～100间歇2水泵70～80间歇3冷却塔80～90间歇4交通噪声60～70间歇4、固体废物产生及排放分析加气站产生固体废物主要为职工及外来流动人员产生的生活垃圾，人均日产垃圾以1.0kg计（含少量气站外来流动人员生活垃圾），则年产生量约8.7吨，生活垃圾由环卫部门分类收集运至株洲市垃圾处理场填埋处置。另有化粪池污泥，产生量约为1.0t/a，半年清掏一次，与生活垃圾一起填埋处置。三、以新带老的污染物削减情况改造前的CNG液压子站，需从母站拖运天然气到站内贮存再销售，在装卸、运输过程中天然气无组织排放损失不可避免，使得甲烷无组织排入环境空气的量较改造后多。改造后的CNG汽车加气标准站，气源通过管道直接入站区储气井，减少了生产运营过程中的风险因素，同时减少了甲烷气体的无组织排放量。设置隔油沉淀池和化粪池，将废水处理后集中从站内总排水口排放；为压缩机等高噪声设备加装了隔音棚等。通过工程改造后，改善了加气站的安全条件，降低了环境风险，同时加强了噪声防治。项目以新带老的污染物削减情况见表10。表10以新带老污染物削减情况统计表（单位：t/a）污染物现有工程改建工程总体工程实际排放量产生量自身削减量排放总量削减量排放总量排放增减量大气污染物CH40.080.0400.040.040.04-0.04水污染物COD0.580.580.500.080.500.08-0.50BOD50.290.290.260.030.260.03-0.26NH3-N0.0360.0360.0160.020.0160.02-0.016固废生活垃圾8.78.708.708.70噪声[dB(A)]设备噪声>8070～10030～4040～6030～4040～60-30～40项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）处理后排放浓度及排放量（单位）大气污染物系统检修管阀泄漏CH40.04t/a0.04t/a水污染物设备检修场地冲洗（46t/a）SS石油类70mg/L、3.22kg/a10mg/L、0.46kg/a20mg/L、0.92kg/a3mg/L、0.14kg/a生活污水（146t/a）CODBOD5NH3-N400mg/L、0.58t/a200mg/L、0.29t/a25mg/L、0.036t/a60mg/L、0.08t/a20mg/L、0.03t/a15mg/L、0.02t/a固体废物生活垃圾—8.7t/a统一转送垃圾处理场作卫生填埋处理废弃的分子筛分子筛3个/a统一转送垃圾处理场作卫生填埋处理化粪池污泥—1.0t/a卫生填埋处置噪声噪声主要是设备产生的机械噪声和车辆产生的交通噪声，噪声源强在70～100dB(A)，经设置隔音间、设备隔间、减振等噪声治理措施后，使厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）限值。其它主要生态影响（不够时可附另页）该改造项目所用场地为原气站场地，不新征地，对生态环境不产生直接破坏，对区域生态环境影响甚微。环境影响分析施工期环境影响简要分析：改建项目CNG加气标准站仍在原CNG液压子站所在地—荷塘区戴家岭村，不另征地。环评介入时改造工程已完成，处于正常运营阶段，改造装修施工的影响已过，本环评不再进行施工期环境影响评价。营运期环境影响分析：（一）大气环境影响分析及污染防治措施1、天然气无组织排放改造后的加气站，通过管道将天然气送入站内，不受母站气源的影响，也无需CNG拖车运输天然气，减少了气源在装卸、运输过程中的损耗，也降低了风险事故的发生。主要废气污染为加气站系统检修、管阀泄漏产生天然气无组织排放，据同类标准加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的十万分之一。本项目改造后年产天然气569.4万m3，那么加气站内天然气无组织排放量约为56.94m3/a，主要污染物为甲烷。按一立方米天然气的甲烷质量0.7192千克计，则天然气无组织排放甲烷量为40.95kg/a，即每年CH4无组织排放量为0.04t，其排放方式为偶然瞬时冷排放。天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较高。采用天然气作为能源，可减少煤和石油的用量，因而大大改善环境污染问题；天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，并有助于减少酸雨形成，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。加气机的软管上设有拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端可自行密封；加气机具有充装与计量功能，输出压力为20MPa，最大工作压力为25MPa，当压力超过此额定值时，加气机自动停止工作。因而在加气过程中基本没有天然气泄漏外排。储气井、压缩机房和每台加气机均设有可燃气体探测器，当空气中可燃气体浓度大于1%时，自动报警，从而采取相应的工程措施制止天然气的无组织排放。售气机加气枪嘴非常细小且设置为内收缩，从汽车加气孔拔出时已经密闭，因而在加气过程中基本没有天然气泄漏外排。本项目天然气无组织排放量很少，且所在区域空气流通性较好，有利于天然气无组织排放的扩散，因此项目天然气无组织排放不会对周围环境带来明显不利影响。2、汽车尾气本项目进出的汽车均会排放尾气，汽车尾气中主要污染物为CO、THC等，由于进出车辆分散不定时，尾气产生量少，加之地面停车场通风情况良好，不会造成尾气集结。本项目经采取以上防治措施后，大气污染物均可达标排放，对外环境影响较小。（二）水环境影响分析及污染防治措施本项目改造工程实行雨污分流制，加气站场区雨水汇入市政雨水管网，场区废水经隔油池、化粪池处理后由总排口汇入市政污水管网，再进入龙泉污水处理厂处理后排放。1、生产废水加气站生产废水主要为设备检修清洗水和场地冲洗水，年排水46m3，废水中的主要污染物为SS和石油类，其浓度分别为60～80mg/L、8～15mg/L。类比同类型加气站，生产废水经隔油沉淀池处理后，SS浓度<50mg/L、石油类浓度<3mg/L，后由本工程总排水口入市政排水管网，再进入污水处理厂处理后排放。2、公厕污水公厕排水按用水量的80%计算，则公厕污水年排放量1022m3，这部分污水性质属生活污水，经化粪池处理后由本工程总排水口入市政排水管网，再进入污水处理厂处理后排放。经调查，生活污水经化粪池处理后，各污染物的去除率一般为20～40％。本项目公厕污水经处理后，废水主要污染物浓度为CODCr<250mg/L、BOD5<100mg/L、SS<120mg/L、NH3-N<20mg/L。达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，符合进入城镇二级污水处理厂的要求。3、项目污水进污水处理厂处理可行性分析本项目废水经处理后由站内总排水口排入市政污水管网，进入龙泉污水处理厂处理达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级B标准后排入建宁港，最后流入湘江。龙泉污水处理厂位于株洲市荷塘区浙赣线以北、建宁港以南，占地151.541亩，服务范围达20平方公里。本项目所在区域属龙泉污水厂纳污范围之内，且区域已有完善的截污干管，项目周边区域的污水均已通过市政污水管网进入龙泉污水处理厂进行处理。本项目属原址改建工程，通过规范本项目总排水口，并对站内所有污水进行处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，符合污水处理厂进水水质标准后，项目污水进入龙泉污水厂处理是可行的。从本项目的用排水情况可知，项目排水污染物成分较简单、浓度较低，污水经处理后，再排入城市污水管网进入龙泉污水处理厂统一处理后排放，废水经污水处理厂进一步处理后对建宁港、湘江水质影响很小。（三）声环境影响分析及污染防治措施加气站噪声主要来源于项目站内来往的机动车产生的噪声和加气服务的压缩机等设备运行时产生的噪声。根据类比分析，声源强度在70～100dB(A)之间。为降低工程对声环境敏感目标的影响，工程设备选用低噪设备，并严格落实隔声、减振、降噪措施；压缩机、泵类设置于室内；压缩机由压缩机厂家制作隔音罩进行防护，并保证隔音效果。此外，建设单位还对压缩机房内部加装了吸声棉，外部用隔音板制作了隔音棚。采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加气时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。为了解本项目噪声防治措施的有效性，建设单位于2012年7月31日，委托株洲市环境监测中心站对项目厂界噪声进行了现场监测。监测方法按《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的有关规定进行，测量仪器为AWA6228型多功能声级计。项目厂界噪声监测结果见下表11。表11厂界噪声监测结果一览表序号监测点位监测结果dB(A)监测项目昼间夜间1西厂界外1m57.542.7等效连续A声级2北厂界外1m54.445.43东厂界外1m59.248.8标准限值6050备注：标准限值来源于《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。由表11可知，经采取屏蔽隔声措施后，厂界噪声可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）限值要求。在采取噪声防治措施后，根据厂区总平面布置、声环境质量现状及环境敏感目标的分布，预测敏感点噪声达标情况，预测结果见表12。表12噪声预测结果[单位：dB(A)]点位环境敏感目标位置贡献值昼间夜间执行标准背景值预测值背景值预测值昼间夜间1厂界西北20m31.555.755.846.046.260502厂界北15m30.956.060503厂界东15m35.755.055.145.846.76050由表12的噪声预测结果可知，项目周围噪声敏感点可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。本项目设备噪声产生、治理及排放情况见表13。表13运行期噪声产生及排放情况噪声类型产生位置声源值dB(A)治理措施治理后距离声源1m处dB(A)设备噪声水泵70～80隔声、减振、距离衰减<55冷却塔80～90隔音罩、消声器<60压缩机90～100内部吸声棉，外部隔音板制隔音棚<60汽车噪声站区内60～70减速、禁止鸣笛、加强管理<50为进一步控制噪声对周围居民生活环境的影响，本环评提出如下噪声防治和管理措施及改进意见：1、安排专项环保资金给周边几户居民安装双层隔声玻璃窗，并保证其防噪效果。2、了解居民对声环境的特别要求，如居民小孩备考期间控制加气站夜间营运时间，以创造良好的声环境。给予居民必要的经济补偿，尽可能取得居民对该特殊环境的理解与谅解。3、严格压缩机、管线区隔音棚门的开关时间，非必要紧急情况，尽可能避免在夜间22:00后开启隔音棚门进入相关操作。4、加强夜间及午休时间进入加气站的汽车管理，特别禁止鸣喇叭、高声呼叫，以免影响周边居民的正常休息。（四）固体废物对环境的影响及环保措施加气站产生固体废弃物主要为生活垃圾，人均日产垃圾以1.0kg计（含少量气站外来流动人员生活垃圾），则年产生量约8.7吨，生活垃圾由环卫部门分类收集运至株洲市垃圾处理场填埋处置。另有化粪池污泥，产生量约为1.0t/a，半年清掏一次，污泥清掏后与生活垃圾一起填埋处置。本项目运营产生的固体废物不会对环境造成污染影响。（五）生态环境影响分析及环保措施1、生态环境影响分析该改造项目所用场地为原气站场地，不新征地，对生态环境不产生直接破坏，对区域生态环境影响甚微。2、生态环境保护措施通过加强人工绿化及管理。绿化不仅能美化环境，还能起到净化空气、吸附有害物质、减弱噪声、保护环境等作用。为降低工程运营对周围环境的影响，建议重新制定相应绿化计划，落实绿化资金及日常维护工作。加气站站界周边绿化，增植高大乔木，落叶与常绿树相结合，站内花坛种植花草，以达到治理环境、减少污染、美化环境的目的。（六）达标排放、总量控制分析株洲戴家岭加气站在原CNG液压子站的基础上改造为CNG汽车加气标准站，通过工艺设施的改进及对站内环保措施的加强，污染物可以做到稳定达标排放。本项目污染物排放总量控制因子为化学需氧量和氨氮。建议总量控制指标为：化学需氧量：0.08t/a，氨氮：0.02t/a。项目污水最终进入龙泉污水处理厂处理达标后排放，水污染物总量指标纳入龙泉污水处理厂控制指标内，不另行申请。（七）项目选址的合理性及与规划相符性分析本项目由株洲新奥燃气有限公司规划布置，选址位于荷塘区戴家岭，根据《株洲市城市总体规划（2006～2020）》，戴家岭为工业用地规划中“四个中小企业工业区”之一。另根据株洲市土地利用总体规划（2006～2020年），“基础设施用地布局”中指出：改善水、火电结构，增大供电能力；建设天然气门站、液化气储配站等关系人民群众生产生活的基础设施；利用现有网络资源，统一规划，采用先进的网络技术，实现市区、县市城区、建制镇镇区无缝覆盖。本项目为天然气加气站，属于关系人民群众生产生活的基础设施，并在城市工业用地范围之内，根据《汽车用压缩天然气加气站设计规范(SY0092-98)》，为防止加气站泄漏的天然气随风向下风向矿散，加气站宜位于城镇和居民区的最小频率风向的上风侧。具备可靠的供水、供电条件是建站的基本要求。靠近公路可方便车辆加气。本项目临近新华东路，目前其北面15m、西北面约20m有居民住户，总体周围居民住户较少，项目区主导风为西北风，本项目处居民区下风向，天然气无组织排放对周围大气环境影响轻微，区域水电设施完善，因此本项目选址符合《汽车用压缩天然气加气站设计规范(SY0092-98)》要求，选址可行。（八）平面布置的合理性分析根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)的规定：加气站站址应选择在交通便利的地方，市区加气站应靠近城市交通主干道或车辆出入方便的次要干道，市郊加气站应靠近公路或市区交通出入口，大型企业加气站的站址应由企业统一规划。经营区应布置在靠近道路，便于车辆出入的地方。加气站进出口应分开设置，其宽度不应小于4m加气站进出口道路转弯半径不应小于9m，坡度不应大于6%。加气站宜设栅栏围墙。加气站内单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.5m，停车场地坪及道路路面不得采用沥青路面。本项目按规范建设。本项目根据CNG汽车加气标准站工艺流程及特点，结合站址周边地形，平面布置按其功能设置。工程占地面积3600m2，根据总图设计原则，结合站区内的实际情况和生产工艺的要求，加气站总平面分区布置，即分为增压储气工艺区、加气区、加气站站房和冷却塔。其中加气区位于南边，站房位于北边，储气区位于东边。站区设对外出入口，出入口与站外新华路相连。加气站的储罐、泵和压缩机等内部平面布置的设计及距周围建筑物的距离严格按照《汽车加油加气设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)规定的防火距离。因此该项目平面布局是合理的。（九）环保投资估算及环保验收内容本项目环保投资总计约为122万元，占项目总投资的24.4%。环保投资估算及验收内容详见表14、表15。表14环保投资估算一览表序号项目名称治理环节、处理设施或措施投资估算（万元）1废气防治加强站区通风换气及厂区绿化32废水处理设置总排水口，隔油、化粪池83固废处理生活垃圾收储设施及清运0.5化粪池污泥委托清运0.5废弃分子筛0.14噪声防治压缩机、管线区设施隔音罩、隔音棚、吸声棉等60冷却塔及风机机械改造，隔音、消声30水泵房，隔声、减振10增设环保资金，用于在加气站周边围墙采用隔音屏。10合计122.1表15环保验收一览表类别污染源治理措施验收标准大气污染物站区废气无组织排放通风换气，厂区绿化《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准水污染物站区废水化粪池+隔油池，规范排放口《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后进入龙泉污水处理厂固体废物站区生活垃圾分类收集，交给环卫部门送填埋场处置。《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GB16889-2008）污水站污泥废弃分子筛噪声压缩机、管线区隔音罩、隔音棚、吸声棉《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求冷却塔及风机隔音、消声水泵房隔声、减振站区围墙安装隔音屏《声环境质量标准》2类，不扰民。环境风险分析1、环境风险评价等级环境风险评价工作等级判定见表16。表16环境风险评价工作级别判定表剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一经判断，该加气站处于非环境敏感地区，为非重大危险源，项目判定结果为：二级评价。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004），二级评价需进行风险识别、源强分析和对事故影响进行简要分析，提出防范、减缓和应急措施。2、风险识别2.1行业事故调查与统计国内天然气在开采、输送及使用过程中发生了几起泄漏及火灾事故，其中以管道类及站场类事故为主，事故发生因素主要由人为和操作不当引发。各种事故类型及发生的频率见表17。表17天然气事故类型及发生频率（10-3/km·a）序号事故原因针孔/裂纹穿孔断裂总计1外部影响0.0730.1680.0950.3362带压开孔0.020.020.0403腐蚀0.0880.010.0984施工缺陷和材料缺陷0.0730.0440.010.1275地移动0.010.020.020.0506其它原因0.0440.010.010.0647合计0.3080.2720.1350.715事故按破裂大小可分为三类：针孔/裂纹（损坏处的直径≤20mm）、穿孔（损坏处的直径>20mm，但小于管道的半径）、断裂（损坏处的直径>管道的半径）。可见，其中针孔/裂纹发生频率最高，穿孔次之，断裂最少。从事故原因分析，外部影响造成事故的频率最大，为0.336×10-3/km·a，大多数属于穿孔；其次是因施工缺陷和材料缺陷而引发的事故，事故率为0.127×10-3/km·a；因腐蚀而引发事故的几率为0.098×10-3/km·a，且很少能引起穿孔或断裂。由于地面移动而造成的事故通常是形成穿孔或断裂，发生几率为0.05×10-3/km·a。由其它原因造成的事故约占全部事故的8％，这类事故主要是针孔、裂纹类的事故。2.2类似典型事故调查目前已建成CNG充装站的运行过程中，因安全管理、安全检测手段和安全技术措施尚不到位，自1994年以来，已先后发生了多起火灾爆炸事故，发生燃爆事故的充装站占充装站总数的13.3％。如1994年9月12日，绵阳CNG充装站的2只钢瓶发生爆炸，幸无人员伤亡；1995年3月31日，绵阳地方天然气公司的CNG充装站，在给钢瓶充气时，因脱水处理不净，导致爆炸并起火成灾；1995年10月7日，遂宁CNG充装站因钢瓶质量问题发生爆炸，将一钢瓶炸飞70多米之远，并引起实瓶库的15只钢瓶发生喷射燃烧，焰柱高达20余米，造成直接经济损失18万余元。1997年7月24日，泸州纳溪加气站在给川E00296号大客车加气时，由于驾驶员未关闭防漏阀，使天然气在车内泄露，遇乘客点火吸烟闪燃起火，烧伤18人，其中3人重度烧伤。2.3物质危险性识别本项目存在的主要危险性物质为天然气，其火灾爆炸危险性、毒性以及应急救援措施，详见表18天然气特征一览表。2.4生产过程风险识别本工程工艺过程风险因素识别见表19，主要因素为天然气泄漏。泄漏事故发生后可能造成的危害类型主要包括泄漏气体扩散至环境空气中的直接危害、天然气引燃后的冲击波危害和热辐射危害。表18天然气特性一览表英文名称：naturalgas；CAS号：无危险类别：2.1类易燃气体；化学类别：烷烃；主要成分：甲烷等；相对分子量：40物化性质：无色气体。熔点：-182.5℃；沸点：-160℃；相对密度：0.45；溶解性：微溶于水。爆炸特性：爆炸极限5%～14%；闪点：-188℃；引燃点：482℃；火灾爆炸危险度：1.8；火灾危险性：甲。危险特征：易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮及其氧化及接触剧烈反应。灭火方法：切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄露处的火焰。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：二氧化碳、干粉。稳定性：稳定；聚合危害：不聚合；禁忌物：强氧化剂、氟、氯；燃烧分解产物：一氧化碳、二氧化碳健康危害：侵入途径：吸入；健康危害：本品对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达到25%～30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、供给失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。皮肤接触本品，可致冻伤。毒理学资料：暂无。急救措施：皮肤接触：若有冻伤，就医治疗。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。泄漏应急处理：迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处管理人员带自给正压时呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。如有可能，将漏出气送至空旷地方或加装适当喷头烧掉。也可以将漏气容器移至空旷处，注意通风。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。贮运注意事项：储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30℃。应与氧化剂等分开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备。废弃：参阅国家地方有关法规。建议用控制燃烧法处置。环境资料：该物质对环境可能有危害，对鱼类和水体要给与特别注意。还应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。职业接触限值：300mg/m3（甲烷，前苏联）。表19工艺过程风险因素识别表分类类型风险项加气站工艺危险性设计施工①加气站建址存在基准面低、设施基础不稳固、周围排水不通畅、环境破坏等潜在危险。②调压、计量设施及相关配套设施为带压设备，受外界不良影响、设计、制造和施工缺陷可能引起管线、设备超出自身承受压力发生物理爆破危险。设备①生产设备、管线、阀门、法兰等因腐蚀、雷击或关闭不严等造成漏气，在有火源（如静电、明火等）情况下发生燃烧、爆炸。②压力仪表、阀件等设备附件带压操作脱落，设备缺陷或操作失误造成爆炸，危险区域内人员有受到爆裂管件碎片打击的危险。操作①设施故障、操作不当引起超压，阀组内漏造成高低压互窜，流程不通畅，如安全阀联锁报警系统失效，造成容器破裂后大量的天然气泄漏及至燃烧、爆炸。②流程置换、检修、紧急情况处理、截断阀联锁等过程中天然气放空后扩散，遇火源发生火灾或爆炸的危险。③系统运行中，检修泄漏的管道、法兰及各种阀门设备，系统投产运行、调试或介质置换等特殊情况下，有可能引发天然气与空气混合达爆炸浓度，遇火源或撞击、静电、电气等火花引发天然气爆炸危险。自然因素①地震、滑坡、泥石流等地质灾害引发站场内承压设备受外力裂缝、折断等造成管段天然气泄漏，遇火源发生爆炸；②在雷雨天气，站内设施有可能受到雷击的危险，引起爆炸和火灾。其它站场附近危险性建筑带来的危害。3、最大可信事故及发生概率考虑到压缩机是天然气加气站的心脏，压缩机出口压力最大可达25Mpa，压缩系统连接部位较多，压缩机的震动易造成这些部位松动，从而造成天然气的泄漏，一旦压缩机房通风不良，会造成天然气的积聚，极易形成爆炸性蒸气云。所以，加气站压缩系统具有压力高、压力变化频繁、易发生泄漏和火灾爆炸事故等特点。结合同类型项目风险识别结果，本工程最大可信事故确定为加气站压缩机房天然气泄漏发生火灾爆炸事故。根据天然气工程事故统计结果，天然气发生泄漏后被引燃，发生火灾爆炸的概率为2.5×10-4。据全国化工行业统计，可接受的事故风险率为4.0×10-4。可见，本项目火灾爆炸事故发生概率处于可接受概率范围之内。前面所述爆炸损害级别见表20。表20爆炸的损害特性经验常数（Cs）(mJ-1//3)损害级别爆炸损害特性对设备或建筑物的损害对人的损害0.03A重创建筑物或设备1％人死于肺部损害＞50％人耳膜破裂＞50％人被抛射物严重砸伤0.06B对建筑物造成可修复损害或外表损伤1％人耳膜破裂1％人被抛射物严重砸伤0.15C玻璃破裂被飞起的玻璃击伤0.4D10％玻璃破损5、环境风险防范措施5.1站址选择株洲戴家岭CNG加气站的站址选择除考虑交通便利等因素外，符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求。加气站的加气机、储气井组与周围建筑物、构筑物、交通线等的安全距离均符合《小型石油库及汽车加油站设计规范》(GB50156-2002)的规定。5.2总平面布置株洲戴家岭CNG加气站项目位于戴家岭村，该加气站门前是城市道路，加气站与相邻建筑物的防火间距满足相关规范的要求。站内道路转弯半径15m，满足消防通道的要求。加气站内按GB2894《安全标志》的规定在室内外醒目处设置安全标志。压缩机放在自然通风良好的压缩机房内，不会形成燃气泄漏聚集；储气井设置排散装置。加气岛采用敞开式罩棚。各建（构）筑物之间的防火间距、防爆及安全疏散均满足规范要求。5.3高压储气井及管线安全措施加气站内直埋地下高压储气井的周围，回填厚度大于0.3m的干净砂子或细土，高压储气井的通气管管口安装阻火器，加气站天然气输气管线采用无缝钢管，管线的连接采用焊接，并埋地敷设。地下高压储气井和埋地管线的外表面均设不低于加强级的防腐蚀保护层。5.4电气安全措施根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版），该加气站的供电负荷为三级，所有建、构筑物的电气设计、电力设备的选择均符合GB50058-92《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》及相关规范的规定，其防雷接地电阻小于4Ω；燃气管道进出站始末端和分支处的接地装置，接地材料为镀锌编织带，跨接于阀门、流量计等设备金属连接法兰上，防止电荷集聚，确保设备安全运行，其接地电阻不大于30Ω；根据SH3097-2000《石油化工静电接地设计规范》的规定，加气岛的静电接地电阻小于4Ω，加气岛每套充气装置设一接地桩，压缩机的外部金属罩与地连接。5.5消防措施根据《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005的规定，该加气站发生火灾的种类为C类火灾，选用干粉灭火器。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）的规定，站内配置灭火器材，共设置MF4型干粉灭火器20具，推车式干粉灭火器2具。另外，该站备有灭火毯、砂子及其他消防桶、铲、锹等简易消防器材。6、风险事故应急预案 根据本项目环境风险分析的结果，对于该项目可能造成环境风险的突发性事故制定应急预案纲要见表22，供项目决策人参考。表22环境风险的突发性事故制定应急预案序号项目内容及要求1总则制订消除污染环境和人员伤害的事故应急处理方案2危险源情况详细说明危险源类型、数量、分布及其对环境的风险3应急计划区生产区、储存区、临近地区4应急组织加气站：由加气站内专人负责——负责现场全面指挥，专业救援队伍负责事故控制、救援和善后处理。临近地区：由加气站内专人负责——负责加气站附近地区全面指挥，救援、管制和疏散5应急状态分类应急响应程序规定环境风险事故的级别及相应的应急状态分类，以此制定相应的应急响应程序6应急设施设备与材料生产区：防火灾事故的应急设施、设备与材料，主要为消防器材、消防服等；防有毒有害物质外溢、扩散，主要是水或低压蒸汽幕、喷淋设备、防毒服和中毒人员急救所用的一些药品、器材。临界地区：烧伤、中毒人员急救所用的一些药品、器材。7应急通讯通告与交通规定应急状态下的通讯、通告方式和交通保障、管制等事项8应急环境监测及事故后评估由专业人员对环境风险事故现场进行应急监测，对事故性质、严重程度等所造成的环境危害后果进行评估，吸取经验教训免再次发生事故，为指挥部门提供决策依据。9应急防护措施消除泄漏措施及需使用器材事故现场：控制事故发展，防止扩大、蔓延及连锁反应；清除现场泄漏物，降低危害；相应的设施器材配备。临近地区：划分腐蚀区域，控制和消除环境污染的措施及相应的设备配备。10应急剂量控制撤离组织计划医疗救护与保护公众健康事故现场：事故处理人员制定毒物的应急剂量、现场及临近装置人员的撤离组织计划和紧急救护方案临近地区：制定受事故影响的临近地区内人员对毒物的应急剂量、公众的疏散组织计划和紧急救护方案11应急状态中止恢复措施事故现场：规定应急状态终止秩序：事故现场善后处理，恢复生产措施；临近地区：解除事故警戒、公众返回和善后恢复措施12人员培训与演习应急计划制定后，平时安排事故处理人员进行相关知识培训进行事故应急处理演习；对加气站内工人进行安全卫生教育13公众教育信息发布对加气站临近地区公众开展环境风险事故预防教育、应急知识培训并定期发布相关信息。14记录和报告设应急事故专门记录，建立档案和报告制度，设专门部门负责管理。15附件准备并形成环境风险事故应急处理有关的附件材料项目建设单位应按上述应急预案纲要详细编制突发环境事件应急预案，以实行有效的管理。株洲戴家岭CNG加气站于2008年取得了湖南省安全生产监督管理局颁发的《危险化学品经营许可证》。由建设单位委托湖南金能安全科技有限责任公司于2011年5月12日完成安全评价。项目安全评价结果如下：建设项目安全总体评价结论：“该项目安全评价是在该建设项目竣工、试生产运行正常后，通过对建设项目的设施、设备、装置实际状况及管理状况的安全评价，本评价组认为该建设项目中安全设施已与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，该建设项目及与之配套的安全设施符合国家有关安全生产的法律法规和技术标准。综上所述，依据国家现行有关安全生产的法律、法规、标准、规范，经过评价组讨论认为：株洲新奥燃气发展有限公司戴家岭CNG加气站扩改项目的运行状况和安全条件符合安全生产要求。同时必须认真落实本报告中提出的各项安全对策措施。”安评结论表明：株洲新奥燃气发展有限公司戴家岭CNG加气站改建项目在认真落实安评报告中提出的各项安全对策措施的前提下，项目的运行状况和安全条件符合安全生产要求（详见附件：安评结论）。由此可知，该项目所在地只要不发生安全事故，亦不会对周围环境造成污染影响，项目运营对环境的风险影响是可以接受的。此外，本环评建议：建设单位除了严格安全操作管理外，还必须加强环保、消防管理，严格按规操作，杜绝一切事故的发生。必须制定切实可行的应急预案，并呈报相关行政主管部门，组织应急预案实施演练等。如发生事故必须立即采取应急措施，并上报相关部门。企业应认真执行国家和地方的各项环保法规和要求，明确厂内环保机构的