工程用钢筋供货组织方案

供货组织方案1、对本地铁工程供货任务的认识及难点、特点分析1.1工程特点本标段为南京中保站至鼓楼站地铁工程辅轨钢材供货。具有以下特点：1.2建设意义重大，需充分体现南京地铁建设理念本工程是南京市重点工程，是南京市广大市民瞩目的项目，建设意义重大，施工需充分体现“节约地铁、精准地铁、艺术地铁、和谐地铁、安全地铁、人文地铁、科技地铁、绿色地铁”的理念。1.3工程钢材量大本标段包括南京市中保站至鼓楼站地铁工程。涉及围护桩基工程、钢结构工程、站场路基土方工程、路基附属工程、路面工程等。其中涉及钢筋用量较大，对供货商长期持续稳定的供货提出了较高的要求。1.4周边环境干扰相对较小，运输卸货条件较好本标段周围没有大型的建筑物，交通方便。施工的临时生活区和生产区可分别集中设置，给钢材的运输提供了很大的便利。根据工期进度，在现有的仓储能力下和不影响工程进度的情况下，制定合理的供货计划。1.5环保要求高本标段工程临路施工，供货时如不做好环境保护工作，会影响南京地铁工程的整体形象。供货前将对各种环境因素进行全面识别和评价，确定重要环境因素并编制切实可行的环境管理方案。严格执行国家、江苏省及南京市相关的环保法律、法规要求，重点做好运输时噪声、扬尘、固体废物等控制。1.6工程难点、特点分析及对策根据本标段工程的特点分析，深入理解本工程的要点，确定本标段钢材的按时供货为工程难点，工程由于季节变化、天气变化等原因可能无法保证完全按照计划进度实施，因此势必会出现紧急施工等情况。为了应对此情形，我方在南京市内设立仓储地点，对于紧急用钢材可以实现紧急调货，保证施工所需规格钢材的及时供应，全力配合施工方的施工进度，绝不会出现由于我方原因而造成工期的拖延等现象。我方针对此工程施工中遇到的难点及时制定相应对策。2、生产、运输、仓储保障措施2.1、生产制造商具有十余条线材钢筋加工生产线、棒材钢筋加工生产线、钢筋网焊接生产线。二十几个班组轮流组成生产小组进行产品的生产工作，年产钢材量数百万吨，完全满足本工程需要。2.2运输根据材料的种类和运输条件制定合理的材料运输方案和运输路线，以保证工程的顺利进行。1）作业前检查运输道路和工具，确认安全。2）搬运钢筋人员协调配合，互相呼应。搬运时按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。3）运输钢筋时，事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。4）运输较长钢筋时，事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞。5）使用手推车运输时，平稳推行，不得抢跑，空车让重车。6）使用汽车运输时，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥。7）用塔吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须要用容器吊运。2.3仓储我方在南京南趸码头设材料仓储库房和场地，配备足够的装卸能力。并根据工期进度，在现有的仓储能力下和不影响工程进度的情况下，制定合理的供货计划。仓库中钢筋成品码放满足：1）严禁在高压线下码放材料。2）材料码放场地必须平整坚实，部积水。3）加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。4）散乱钢筋随时清理堆放整齐。5）材料分堆分垛码放，不分层叠压。6）直条钢筋要按捆成行叠放，端头一直平齐，控制在三层以内，并且设置防倾覆、防滑坡设施。问题就可以立即启动备用制造商。

4．对库存仓储量保持警惕。举例来说，当有紧急情况发生的时候，市场对材料的需求会发生改变。这时候必须重新审核库存量来应付可能出现的需求状况的改变。如果市场需求会增长，就果断的增加库存量，绝不等到危机出现后再行动，因为到那个时候，各个生产企业也处于非常时期，他们可能也没有足够的产能和人力来增加供应。5．调整项目部的工作优先度。明确哪些工作事项是重要的，哪些是次要的，并且将所有工作程序详尽地记录在案。这样当有危机或紧急情况发生，就很清楚应该做哪些工作，应该怎样去做。同时，确保所有的团队成员都接受必要的培训，并且每个成员都有自己的后备人员。6、与承包商的配合措施（1）材料供应保证满足施工进度。（3）运输方式及运力保证满足需要。（4）材料的型号、参数、数量保证与施工需求一致，绝不出现由于我方原因而造成的供货纰漏。（5）进场材料保证100