压缩机的检修与维护课件

第九章压缩机的检修与维护第一节活塞式压缩机第二节离心式压缩机的安装与维护返回第一节活塞式压缩机一、活塞式压缩机分类活塞式压缩机按结构分为两大类:往复式与旋转式。二、活塞式压缩机工作原理活塞式压缩机理论工作循环(单级压缩):4-1-2-3。如图9-1所示。图中4—1吸气过程;1—2压缩过程;2—3排气过程。下一页返回第一节活塞式压缩机三、活塞式压缩机的安装(新设备的安装)1.整体活塞式压缩机的安装对于中、小型压缩机，已由制造厂组装成整体机器，并经试运转合格。在搬运和保管确认无问题的压缩机不必再进行解体，可进行整体安装;必要时，仅对部分零部件进行清洗检查。(1)卧式压缩机的纵向水平度可在滑道上测量，水平度偏差不应大于10mm/m;轴向水平度可在主轴外伸部分测量，其水平度偏差不得大于10mm/m。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(2)立式压缩机的纵向及横向水平度，可在气缸止口面或气缸顶平面上测量，其水平度偏差不得大于0.1mm/mo(3)L形及倒T形压缩机的水平列水平度的测量部位及水平度偏差允许值与卧式压缩机相同;垂直列水平度的测量部位及水平度偏差允许值与立式压缩机相同。(4)V形、W形及扇形压缩机的纵向及横向水平度，可在机座地脚螺栓孔旁的水平测量凸台上或立式气缸顶平面上测量，水平度偏差不得大于0.10mm/m。(5)对于压缩机与电动机在公用底座上的机器，其水平度可在底座上直接进行测量，偏差不得大于0.1mm/m。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(6)压缩机整体安装并检验合格后，应将吸、排气阀拆下进行清洗检查，并用压铅法测量气缸余隙。(7)对于运输有疑问或存放时间较长的压缩机，在整体安装后，应对连杆、大小头轴瓦、十字头、气缸镜面、活塞、气阀等进行清洗和检查，确认合格后重新组装。(8)整体活塞式压缩机安装并检查合格以后，可进行试运转。整体活塞式压缩机的安装过程包括:基础的检查验收、垫铁的选用、机器的就位、找平、找正、二次灌浆，以及零部件的清洗、检查、调整，均应按规程和按程序进行。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机2.活塞式压缩机电动机的安装要求活塞式压缩机多数采用电动机驱动，电动机安装时应配合电气工作人员进行。(1)电动机安装前，应进行宏观检查。电机的编号、铭牌应齐全，电动机的引出线焊接或压接应良好，盘动转子应转动灵活，无磁卡声。(2)正确测定定子与转子间的空气间隙。先确定转子在外圆上最大半径点B，在定子上任取一点A为测点。将转子磁极按顺序编号，风扇叶片拆下时编上同样序号，并做永久性标记;盘车转动转子，沿着径向分别测出A点到转子各磁极间的距离;转子上与A点最小距离的点，就是B点，即转子外圆上最大半径点。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机在定子上取10点，以转子上B点为测点，转动转子检查B点距定子这10个点的间隙;用塞尺检查时，塞尺从两边插入的长度应超过磁极宽度的3/4;测得定子与转子的空气间隙偏差，应小于平均间隙值的5%,其上部间隙应比下部间隙小5%。轴向定位时，应使定子与转子的磁力中心线相互对准。(3)电动机的空气间隙检查合格后，装上风扇叶片，拧紧各连接螺栓，将锁紧装置琐牢。(4)电动机的轴承座与底座、定子架与底座间均应加绝缘垫片，其螺栓、定位销也应采用绝缘措施，以免感应电流通过轴承而破坏油膜。(5)调整电动机机座的水平度，其偏差应小于0.10mm/m;电动机与机身相应中心位置偏差应小于0.50mm。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(6)电动机与主轴的对中偏差，当采用刚性联轴器时，径向不应大于0.03mm，轴向倾斜不应大于0.05mm/m，两端轴向间隙应符合技术资料的规定;当采用非刚性联轴器时，应按有关技术资料的规定执行。(7)电动机轴用刚性联轴器与压缩机轴连接时，当电动机轴与压缩机主轴对中合格后，方可对联轴器连接螺栓的螺栓孔进行精铰加工。螺栓与螺栓孔的过盈量，应符合机器技术文件的规定，无规定时，应按0.0003D(D为螺栓直径，mm)的过盈量进行装配。(8)电动机安装完毕后，在定子与底座处应用定位销定位。同时，应将通风机、风管等按要求完成。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(9)电动机安装并检查合格后，应进行空载试运行，运行时间一般为2h,记录空载电流。检查电机转向应正确、无杂音;换向器、滑环及电刷工作应正常;电机温度应正常，无过热现象;滑动轴承温升不应超过55℃，滚动轴承温升不应超过65℃。电动机试运转合格后，准备压缩机组的试运转。活塞压缩机的附属设备与管道的安装按技术要求进行。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机四、活塞式压缩机的检修与维护(旧设备的修理安装)活塞式压缩机拆却步骤(1)确认工艺处理情况和断电情况。(2)停止外设油泵，关闭冷却水总阀门并拆除冷却水管等外围。(3)拆卸气阀、曲轴箱侧盖和上盖、过渡节侧盖、气缸盖。2.活塞式压缩机拆却注意事项(1)在拆卸过程中要将螺母、铜密封圈、阀盖、压阀罩等，都放置在指定场所并进行分类，不要放在机身上，防止跌落伤人。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(2)在拆卸螺母前将压阀罩顶丝松开，防止被遗忘。(3)用手动高压油泵对十字头紧固装置打压至150MPa。松开锁紧螺母，退出螺圈，取下止推圈，然后依次取下螺圈部分和压力体部分，然后将活塞卸下。十字头液压连接紧固装置原理:将150MPa压力的油注入紧固装置的压力体中，利用液体不可压缩的性质，推动环形活塞，迫使活塞杆尾部产生弹性拉伸变形，再将锁紧螺母锁定后，将油泄压，即可达到连接所需的预紧力。活塞杆与十字头液压连接简图:注意:手动高压油泵打压不要超过150MPa。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(4)拆除过渡节处充氮、漏气回收、气封冷却水铜管，然后将密封填料、中间填料及刮油器拆除，并视需要做好记号，统一放置。(5)拆除主轴瓦进油铜管，拆卸十字头、连杆，并视需要做好记号，统一放置。清理检查(各步骤都可以进行清理检查)3.活塞式压缩机零部件清洗及检查(1)清洗机身油池。清理后用白布将曲轴箱盖住，防止灰尘等进入。注意:在清洗机身油池时不要将异物遗留在机身油池。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(2)清洗气阀阀口及进、排气腔室。注意:在清理过程中不要将异物遗留在进、排气腔室及气缸内。(3)清洗连杆、十字头、连杆底瓦、十字头紧固装置、连杆小头铜套等部件。检查各部分的磨损情况，视情况决定是否更换。(4)清洗活塞杆、活塞。检查活塞环、支撑环、活塞杆、活塞等的磨损情况，视情况决定是否更换。(活塞环一般都更换)注意:活塞环槽必须清理干净。(5)清洗缸套、过渡节及密封填料、中间填料及刮油器安装部位，并检查缸套磨损情况。注意:密封填料安装部位必须清理干净并用砂纸打磨。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(6)检查各缸套密封圈、阀口密封圈、阀盖密封圈等的情况，视情况修复或者更换。(7)清洗密封填料、中间填料及刮油器，检查气封、刮油环及弹簧情况，视情况对其更换(一般均更换)。注意:在清洗时一定要将进水、进气孔清理透彻，防止阻塞;在组装密封填料及刮油器时注意顺序和朝向;密封填料组装后用气体试验保证进水、进气孔通畅;组装密封填料时要保证密封环与填料盒之间的轴向间隙在0.21~0.39mm;刮油环组与刮油盒端面轴向间隙在0.05~0.20mm。上一页下一页返回第一节活塞式压缩机(8)清洗、检查各部位铜管，保证通畅。清洗液按技术要求选择。4.活塞式压缩机安装要求活塞式压缩机安装执行新设备安装要求及相关的技术要求。5.活塞式压缩机常见的故障及处理方法活塞式压缩机常见的故障及处理方法如表9-1所示。上一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护一、离心式压缩机的工作原理离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体做功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体压力能的。二、离心式压缩机的结构离心压缩机的结构如图9-2所示。高压的离心压缩机由多级组成，为了减少后级的压缩功，还需要中间冷却，其主要可分为转子和定子两大部分。分述如下。下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护1.转子离心式压缩机转子由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、联轴器等主要部件组成。2.定子离心式压缩机由机壳、扩压器、弯道、回流器、轴承和蜗壳等组成。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护三、离心式压缩机的安装(新设备的安装)离心式压缩机机组的安装包括:压缩机组中心线的确定;增速器的安装;压缩机的安装;电动机的安装;辅助系统安装。1.离心式压缩机组中心线的确定机组正常工作时，整个机组的中心线在垂直面上投影要成为一条连续的曲线。如图9-3所示。找正工作最好在接近操作条件下进行，也可采用下列措施(任选一种)。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护①在室温条件下找完同轴度后，按制造厂提供的资料或实验数据，在压缩机支腿处撤去或加上规定的垫片，以适应其膨胀量或收缩量。②找正前，按制造厂提供的资料或实验数据，计算出联轴器在室温下应留的同轴度误差，并使联轴器端面的偏差量与计算值相同，以保证机组正常运转时同心。2.离心式压缩机增速器的安装安装前，要将增速器解体，进行认真的检查，并清洗干净，还应对其下壳体做煤油渗透试验，检查有无泄漏情况。检查轴瓦质量及瓦背与壳体锁孔的配合情况，测出轴瓦的径向和轴向间隙，看是否符合设备技术文件的规定。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护检查增速器上、下箱体法兰接合面的贴合程度，接合面的间隙允许在0.06mm以下(自由配合状态)。同时应注意密封的设置、轴封间隙的大小(一般取0.12~0.16mm)等，然后可正式安装。(1)增速器的就位与初平。将增速器的下箱体，压缩机的下机体与已连接在一起的支承底座及电动机穿上地脚螺栓，分别吊放在基础各自的位置上。增速器如有底座，则应先安装其底座，并在底座初步校正后，轻轻拧紧地脚螺栓，然后将增速器放在底座上，在底座上将增速器调平并固定。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护整个机组是以增速器为基准来确定中心位置的，所以在机组就位时，应首先调整增速器的位置，进行增速器的初平工作。增速器的就位与初平应做到:a.增速箱中心线与基础中心线重合，允许误差执行技术标准。b.下箱体的水平及标高应在技术要求范围内，纵向水平以下箱体轴瓦凹处为准，其允差为0.02mm/m，横向水平以下箱体中分面为准，其允差为0.1mm/m。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(2)增速器精平。按初平时相同的要求对增速器下箱体进行水平复查。然后拧紧地脚螺栓，固定箱体，与此同时，应检查垫铁与箱体的接触情况，并将轴承装入洼窝内，安装好大小齿轮轴。再次复测高速轴的轴向水平，而且调整时，必须先满足高速轴的要求，以免造成积累误差，保证机组的同轴度。同时，对齿轮啮合间隙及啮合接触面积、轴颈与轴瓦的接触情况进行检测，一般要反复进行多次。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(3)推力面间隙调整。推力面间隙主要是轴承轴向间隙或轴间间隙;按说明书要求进行调整，前者用百分表或塞尺法测取，用补焊巴氏合金或刮研法调整，后者靠装配保证。(4)扣盖(增速器的封闭)。为了方便压缩机与电动机找正，可暂不扣盖，待压缩机和电动机找正找平工作完全结束，再将齿轮吊出，进行全面情况的检查。其方法为，将齿轮啮合面、轴瓦和轴颈浇上透平油，按步骤装配好，在增速器体接合面上涂上密封膏(一般涂厚为0.2~0.3mm，宽10~15mm)，将上盖扣好，装入定位销，分别将轴承和箱体接合面上的螺栓对称均匀地拧紧。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护3.离心式压缩机的安装(1)检查与清洗。①机身的清洗和检查。清洗与检查时，先将机体放平，把上下机壳连接螺栓拆除，测量气缸中分面处的间隙(允许局部间隙小于0.08~0.12mm)。吊开机壳上盖及轴承盖，并使上机壳法兰结合面向上。对上下壳体、各部气封、隔板进行处理检查，不应有裂纹等机械损伤，所有焊接连接处(如进口侧导气叶与壳体的连接)不应有松动现象。然后进行必要的清洗。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护②其他零部件的检查与清洗。检查滑动轴承的巴氏合金的表面质量，并用煤油渗透法检查巴氏合金与瓦胎的贴合情况。对于有支持枕块的轴瓦，应检查枕块与锁孔的接合面，要均匀接触75%以上;两侧应有0.01~0.02mm的紧力，最下部枕块应有0.01~0.02mm的间隙。清洗并检查转子及轴颈各处有无机械损伤，拆除其推力瓦块和轴封、轴瓦，以免吊出吊入转子时损伤其加工面。(2)底座、下气缸和轴承的安装。①底座、下气缸和轴承座的固定。按不同机型对底座、下气缸和轴承座进行固定。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护②底座、下气缸和轴承的就位。就位前应清污垢杂物，对有关键槽都应用煤油清洗，然后用千分尺检查各滑键键槽尺寸，以确定其间隙值。对于特殊的导向键，还应该考虑其配合的过盈量和配合间隙。对于热膨胀量大的系统，还应该考虑热膨胀导向螺栓的装配。③离心式压缩机气缸找正(初平)。找正时，机壳的位置以增速器高速轴轴承中心线为准，一般采用挂钢丝法，测量轴承座和气缸的两中心线在同一垂直平面内的偏差，同时测量气缸或者轴承座中心线与水平接合面的偏差，通过垫片调整其符合要求。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护同时，还应校正机壳横向水平度，其允差为0.1mm/m。测量时，以中分面处为准，并使两侧的横向水平方向一致，不能使机壳前后水平方向相反，造成机壳扭曲现象。④轴承安装。轴承安装应保证转子位置的固定，在高速旋转情况下润滑良好，不产生过大的振动等。为此必须使轴承部件间接触严密，受力均匀，转子与轴瓦有良好的接触及适当的间隙。(3)离心式压缩机隔板及密封装置的安装。安装前要进行清洗和检查，然后吊入机体，检查隔板与机壳之间的膨胀间隙。一般钢制隔板取0.05~0.1mm，铸铁隔板为0.2mm或更大;径向间隙一般为1~2mm或更大。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护①隔板的固定与调整。如图9-4，图9-5所示，在水平接合面上用固定螺钉固定，螺钉与垫圈之间应有0.4~0.6mm的间隙，以允许隔板在垂直方向上移动;螺钉头应埋入气缸或隔板水平结合面至少0.05~0.1mm,垫圈直径应比凹槽直径小1~1.5mm。固定后，将平尺放在机壳接合面上，正对被检查的隔板，用塞尺测出上下隔板间隙，或者在下机壳隔板结合面上，选择4处放铅丝，盖上机壳盖，对称拧紧1/3左右连接螺栓，然后测量铅丝厚度，即为隔板结合面的间隙。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护这些间隙应能保证气缸扣盖后，上下隔板接合面能形成0.1一0.25mm的间隙。隔板的调整方法随隔板的固定方法不同而不同，如果隔板是悬挂在两只销柄上，并用垂直定位销钉定位的，则应改变两销柄厚度，以达到调整的目的。隔板借埋入隔板外圈的销钉支承在气缸内，则锉短或接长这些销钉就可改变隔板在气缸中的位置。②轴封间隙的测量与调整。先将转子安装在下机壳内，再在机壳内组装各级隔板密封，前后轴封和各级轮盖密封，用涂色法检查密封环嵌入部分的接触情况，接触不均匀应适量修刮。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护测量时，下部及两侧间隙，用塞尺直接测出间隙值，上部间隙测量时，可分别在轴承套及轮盖上涂色，在被测各梳齿上贴上已知厚度的胶纸或胶布，然后盖上机壳上盖，并将连接螺栓拧紧，盘动转子几周后，开缸观察各胶纸或胶布的接触情况，判断间隙是否符合要求。如间隙过大，重换新的;间隙过小，可进行修刮。修刮时应将梳齿顶尖朝向高压侧，切忌刮成圆角，以免漏气量增加。(4)离心式压缩机转子的安装。首先清洗并检查转子及轴颈各处有无机械损伤，拆除其推力瓦块和轴封、轴瓦，以免吊出吊入转子时损伤其加工面。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护在吊装转子时，必须使用专用工具，并应保持转子轴呈水平状态。将转子吊放到轴瓦上，测量轴瓦的径向间隙和轴向间隙，推力轴瓦间隙及止推平面的轴向摆差，测量转子的轴颈锥度和椭圆度，测量各级工作轮、轴套及联轴器等处的径向振摆差和轴向振摆差。如图9-6所示。然后测量各级工作轮的径向和轴向间隙，一般用塞尺在下机壳水平接合面处进行，检查时，应在转子上做好标记，第一个位置在机壳左右侧分别测量各级工作轮的轴向和径向间隙，再将转子按运转方向转动90°，再次进行上述测量。这样既能检查第一个位置测量的正确性，又能判断工作轮是否歪斜，变形及装配质量。找正时，圆周偏差值根据技术要求而定。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(5)离心式压缩机扣气缸大盖。①首先对气缸进行严格的吹净工作，然后吊装大盖。此时应特别注意不要将缸盖打翻或产生冲击折断钢丝绳。再拧紧连接螺栓。②对中低压气缸，只要用规定的拧紧力矩按秩序拧紧即可;对高压气缸，为保证连接牢固，通常在热态下进行，计算好需加热的温度和伸长量。③在压缩机试运转期间，中分面处不涂密封胶，因为在这期间需经常开缸检查。待试车后，涂上密封胶。密封胶的成分是红丹粉40%、白铅油20%与热的亚麻籽油混合，拌成糊状，涂在中分面上，涂层厚0.5~1mm，宽为5~10mm，涂层经12h略为硬化后，再拧紧连接螺栓。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(6)离心式压缩机联轴器装配。①首先检查其外观，应无毛刺、裂纹等缺陷，并对联轴器进行圆周、端面振摆差检测。②对正装配时，应检查联轴器供油空孔是否畅通，止推环应有抽油孔，止推环与联轴器端面之间、两齿轮之间应留有一定的间隙。③对正联轴器时应按制造厂所留标志对准，不得错位。两联轴器端面之间应留有适当间隙。如图9-7所示。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(7)离心式压缩机定心。①为保证压缩机机组在工作状态下仍然能够保持各个转子中心线连线在运行时形成一条光滑连接曲线，且保持与缸体之间的同心要求，找正找平时，以已经固定的基准轴线(如增速器)的从动轴(或汽轮机轴线)为基准，借助压缩机机体底座下面的垫铁(或其他装置)调整，使压缩机机组各个转子中心线同轴度误差及其他误差都在允许范围以内。②压缩机定心时，同时进行机体的固定。将地脚螺栓对称均匀逐次拧紧，并不断复核联轴器定心情况，使地脚螺栓拧紧至应有程度，联轴器定心符合要求的范围。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护③然后，复测轴瓦接触情况，并松掉压紧的膨胀螺栓，用0.04mm塞尺检查机体与底座接触面的接触情况。如有个别处超差，则可用底座部的垫铁加以消除，但在消除该间隙的过程中，如果影响到联轴器的同轴度，则还应调整使其符合要求。④最后可进行垫铁的点焊和基础的二次灌浆。4.离心式压缩机电动机的安装离心式压缩机电动机的安装方法和步骤与活塞式压缩机中的电动机安装相同，电动机的定心找正方法与离心式压缩机与增速器定心找正相同。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护5.离心式压缩机机组辅助系统的安装离心式压缩机的辅助系统包括油润滑系统与空气冷却系统，这些辅助设备和管道的安装要求、方法、步骤基本上与活塞式压缩机的辅助系统相类似。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护四、离心式压缩机机组的试车离心式压缩机机组的试车包括:空气系统准备;压缩机无负荷试运转;压缩机负荷试运转;润滑系统试运转;联动试运转。1.离心式压缩机空气系统的准备①点动。检查齿轮对的啮合有无冲击及杂音，观察主油泵是否上油。②第二次启动(30min。观察主油泵上油情况良好，主油泵供油后启动油泵应自动停止供油，检查电动机与增速器的工作情况，应该平稳、无噪声、密封，各轴承处的振动应符合要求，检查各轴承供油和轴承温度的上升等，轴承温度不得超过65℃。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护③连续运转(4h)。在运转中做全面检查。在试运转中，润滑油温度应控制在30℃~40℃范围内。停车时必须注意，当电动机停止运转后，启动油泵还应保持供油，直到轴承流出的油温降至45℃以下。2.离心式压缩机无负荷试运转①机组启动前的检查和准备。首先复查压缩机转子与增速器高速轴的同轴度，合格后才可连接联轴器;检查所有的螺钉和螺栓是否拧紧;检查所有测量仪表和安全控制系统是否灵敏和可靠;检查冷却水流动是否畅通，水压应保持在0.2~0.25MPa以内，水温不高于28℃;上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护气体冷却器不应有积水，仔细检查空气过滤室及空气吸入管道，彻底将其清扫干净;检查防喘振装置，并打开防喘振阀。打开疏水器顶部的注水口旋塞，注入清水，直至溢出，将螺栓塞拧上;盘车检查各部位是否正常，有无异常声响;将压缩机进口调节阀开启到15°~20°的位置，将压缩机出口管路上的放空阀打开，并将其他有关的阀门按需要打开或关闭。②机组无负荷试运转。a.启动辅助油泵(或启动油泵)。启动后检查润滑油回流情况，如无异常情况即停止其工作。当油压低于规定值时，辅助油泵应能自动再次启动，以恢复正常油压。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护b.冲动。压缩机启动后立即停电，在机组瞬时转动时，检查增速器、压缩机内部声响是否正常，压缩机工作轮有无摩擦声，检查压缩机的振动情况，转子的轴向窜动情况以及各润滑油的供油情况。c.运转30min。在机组运转起来后要仔细检听机组各部分运转的声音，应无杂音和异常声响。在运转中，应测定压缩机的振动情况，每10min一次，观察有无变化，全面检查供油情况及油温、油压，轴承温度不得超过65℃，电动定子温度不得超过75℃等，如遇重大问题，应紧急停车。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护d.连续运转8h。在运转过程中，应进行上述各项工作。e.停车检查。拆除联轴器，复测压缩机与增速器高速的同轴度应符合规定，拆开各轴承箱及止推轴承，检查巴氏合金和轴颈、止推面的摩擦情况，应光滑无擦伤痕迹，打开压缩机机壳大盖，测定转子叶轮的径向和轴向振摆差值以及气缸圈径向振摆值，并与安装时所测数据比较，气封片应无碰擦现象，所有间隙应符合规定，压缩机内各部铆接、焊接处不应有松动和开裂现象。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护3.离心式压缩机负荷试运转压缩机作负荷试运转时，首先在空负荷下启动，即第一次冲动后进行必要检查，第二次启动后无负荷运转1h，干净、畅通、空气滤清器室的机械运转要正常。①水系统的准备。上下水及消防用水要畅通，具备使用条件。试运转时，冷却水压要符合规定要求，检查各段冷却器的上水阀和回水阀，并由溢流管检查各段冷却器的水量应充足。②气系统的准备。电气部分全部安装竣工并具备使用条件。③自动控制及仪表系统的准备。所有仪表、自动控制联销装置等均已安装完毕并调整准确。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护4.离心式压缩机试运转(1)离心式压缩机润滑系统的试运转。油润滑系统是保证转动设备正常运转的首要条件，尤其是高速旋转的离心式压缩机，保证油润滑系统的清洁和畅通更为重要。①注油。向油箱内注入规定标号的润滑油，油量应在液面计的2/3~3/4处，高于正常运转时油位，主要考虑到油泵开动，油润滑系统、油管路和高位油箱以及润滑点各处，充油后油箱油位会下降很多。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护②油路清洗与试运行。为了防止循环油中脏物进入轴瓦，应在各轴瓦油入口处加装过滤网，或者在油润滑系统试运转过程中，先将连接轴瓦油管的接头，齿轮喷油管拆开，套上塑料软管，插入回油管内，不经各润滑点，冲洗润滑系统，冲洗干净后，再接通各润滑点油管，进行油润滑系统的试运转。③油泵电动机试运行。将启动油泵或备用油泵的电动机，按电气规程单独试运转2h，校对其旋转方向，检查有无振动及杂音，轴承是否发热，电动机温升是否超过规定等，合格后，与油连接好并找正联轴器。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护④压缩机送油。运行启动油泵或备用油泵，检查油泵的工作情况，油量是否充足，试运转2h后。如油泵工作正常，则可正式向油润滑系统送油。为了冲洗干净，油量应充足，油温应保持在30℃~40℃以上。冲洗时要用小锤轻轻敲击弯头、管接头、法兰、焊缝等易结存杂物处，同时，应由各回油窥视镜检查各处是否畅通。油系统各连接部件接头应严密无泄漏现象。油润滑系统的试运转时间应不少于8h，至清洁为止。用80口滤网套在出油端检查时应清洁无杂质。经上述冲洗后，将脏物全部排出，清洗油箱及滤网。并重新换新的合格透平油。同时，应清洗各轴承轴瓦。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护⑤油润滑系统试车。继续进行油循环，启动油泵或备用油泵的出口油压应符合规定，调整好的油泵自动控制联销装置应灵敏，减压阀及安全阀应按规定调整好，连续运转2h，情况正常，油润滑系统试车结束。(2)离心式压缩机电动机与增速器联动试运转。电动机的单体试运转合格后，将电动机与增速器的联轴器连接好并检查两半联轴器的同轴度，盘动电动机与增速器联轴器数圈，确定无卡阻、碰撞等现象后，开动启动油泵，使油润滑系统首先投入工作，油温保持在20℃~30℃，进入轴承前的油压应符合要求，检查各轴承及齿轮对啮合处的供油情况，检查无问题后，待轴承温度稳定后，方可进入负荷试运转。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护无负荷时用空气作为工作介质，负荷试运转一般仍以空气作为工作介质，当压缩机的设计工作介质的密度小于空气时，则应核算以空气为工作介质进行试运转时所需的轴功率，并应考虑以空气试运转时，压缩机的温升是否影响正常运转，否则不得以空气为压缩机介质进行负荷试运转，而只能作空负荷试运转。加负荷时，应采用恒压装置，缓缓打开进口调节阀(碟形阀)，使空气吸入量增加，负荷增加;同时逐渐关闭手动放空阀门，使压力逐渐上升。加负荷时要缓慢、均匀，要根据设备的有关规定进行，在升压过程中，要时刻注意压力表，当达到额定工作压力时，应立即停关放空阀，不得超过设计压力，在整个试运转过程中，用阀门调节压缩机出口压力，使压力波动不超过0.01~0.03Mpa。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护负荷试运转至少在8h以上。停车时，首先打开放空阀门，降低系统压力，同时关闭吸入管上的调节阀，减少负荷，此时应注意减压、减负荷同时进行，勿使吸入空气量超过规定，降压结束后停止主电机运行。但必须使所有轴承流出的润滑油温度降至35℃以下时，才能停止供油，然后停水，最后切断机组的电源。为了防止压缩机由于热弯曲过大而损坏，所有离心式压缩机在转子静止后，都必须周期地或连续地按照正常旋转方向盘车。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护压缩机负荷试运转结束后，应进行各项必要的检查(同无负荷试运转)，并对试运转中发现的问题，查明原因，排出隐患。增速器也应开盖检查，主要对齿轮对的齿合和轴承的接触情况加以检查，如试运转中管道有振动，停车后应对管道进行加固，根据带负荷试运转情况，必要时，在机组停车后，立即进行一次机组热状态下联轴器的对中校核，并做适当调整。全部检查合格并处理完毕后，机组进行最后的封闭，安装工作结束。可再进行不少于4h的连续负荷试运转，经有关人员鉴定合格后，即可办理移交手续，交付生产。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护五、离心式压缩机设备的检修与维护1.离心式压缩机日常维护(1)严格按操作规程启动、运转与停车，并作好运转记录，做到齐全、准确、整洁。(2)随时检查主、辅机信号联锁装置及仪表是否灵敏可靠。(3)定时、定路线检查主、辅机进出口压力、温度、油压和各轴承温度(一般进油温度低于40℃，因油温度低于82℃，回油温升小于40℃)等，观察各运转部件是否有异常振动和响声，并做好记录。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(4)严格执行《设备润滑管理制度》的规定，合理使用和管理润滑油，认真做到“五定”“三级过滤”。润滑油应采用相应牌号的汽轮机油或防锈汽轮机油。应定期对润滑油进行分析:每天检查润滑油是否含水或杂质，一般每月进行一次油质分析(液相锈蚀每季测试一次，氧化安定性每半年测试一次)，油质不符合使用要求则应及时更换。常用汽轮机油和防锈汽轮机油换油指标见表9-2。②适用于防锈汽轮机油，特殊要求的机组可监控坚膜试验即按SY2674蒸馏水法试验为无绣的钢棒放入330mL二次蒸馏水内，在(60±1)℃下继续以(1000±50)r/min的转速搅拌24h，停止搅拌后取出钢棒检查无锈点。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护使用中的汽轮机油当其水分大于0.05%或破乳化时间上升较快时，应及时开动净化装置;T501抗氧防胶剂含量小于新油含量50%时，应及时补加到新油标准(测试方法GB7602);液相锈蚀试验出现锈蚀时，应及时补加防锈剂。(5)齿式联轴器应始终保持良好的润滑，润滑油应符合制造厂要求，一般采用N32或N46汽轮机油，连续喷油润滑。润滑油经过滤，最大颗粒不超过25μm，并加抗氧剂与消泡剂。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(6)经常检查、清洗油过滤器，保证油压稳定，机械杂质含量不超过允许标准。(7)经常保持机组及周围环境整洁，及时消除跑、冒、滴、漏。(8)设备长期不用时，应做好油封或氮气保护，并每隔24h盘车一次。2.离心式压缩机定期检查内容离心式压缩机定期检查项目、内容、推荐仪器及判断标准见表9-3。3.离心式压缩机常见故障处理方法离心式压缩机常见故障处理方法如表9-4。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护4.离心式压缩机紧急情况停车离心式压缩机遇有下列情况之一时，必须紧急停车。(1)突然断油、断水。(2)突然超温超压，一时无法查明原因，且有所发展。(3)机内突然发出异常声响。(4)振动突然加剧。(5)轴承温度突然上升超过允许标准。(6)管道突然破(断)裂时。(7)其他危及设备安全运行的情况。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护六、离心式压缩机检修周期和检修内容1.离心式压缩机检修周期离心式压缩机检修周期如表9-5所示。当本单位状态监测手段已经具备开展预知维修的条件后，经请示本单位上一级主管部门批准，可不受此条限制。2.离心式压缩机检修内容1)小修(1)检查清理油过滤器。(2)消除油、水、蒸汽系统的管线、阀门和接头等处的跑、冒、滴、漏。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(3)紧固已松动的非承压部位螺栓。(4)重要的或有问题的仪表及联锁的应急性检查、校核处理。(5)消除日常检查中发现的缺陷。2)中修(1)包括小修内容。(2)轴承解体检查，调整间隙及轴承压盖紧力。必要时更换轴承。(3)检查、修理气封、油封。(4)轴颈测量圆度、圆柱度误差并探伤。(5)检查、清理润滑油、密封油系统。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(6)检查、清洗联轴器并探伤。(7)复查对中。

(8)整定轴振动、轴位移等所有联锁及仪表。(9)清洗、检查主油泵及辅助油泵。(10)清洗、检查中冷器。(11)检查、修理增(减)速器。(12)清扫、检查电动机。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护3)大修(1)包括中修内容。(2)各缸全面解体检查调整，包括隔板探伤，气封、平衡盘密封等的检查修理和更换。(3)检查测量转子各部几何形状和位置误差并探伤，视损坏情况，更换叶轮、轴套、主轴或整个转子。(4)机组滑销系统、管道系统作全面检查调整。(5)辅助油泵解体，油系统全面清洗、检查，更换润滑油。(6)关键螺栓100%磁探，必要时更换。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(7)检查基础有无开裂，剥落、下沉、倾斜等现象，并进行修理。4)事后维修当机组因异常情况或联锁动作停车并发生损坏时，应根据其损坏程度及系统的综合状况确定检查修理的内容及深度。七、离心式压缩机检修方法及质量标准1.离心式压缩机转子的检修(1)转子吊出缸体前，应宏观检查叶轮有无损坏，叶轮口环及各部密封有无损伤，各级叶轮进、出口端面与相应隔板有无擦痕，有无气流冲刷痕迹，转子各部位有无油污等。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(2)转子吊出缸体前，还应检查各级叶轮出口流道对中情况，测量各部间隙;复位时复测。离心压缩机各部间隙应符合图样或有关技术文件的要求，缺乏资料时可参考表9-6。(3)转子形状和位置公差以及表面质量应符合图样或有关技术文件的要求，也可以参照表9-7。(4)转子各部应作着色检查、磁粉探伤和超声波探伤，检验标准见表9-8。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(5)当叶轮有严重缺陷而一时难以修复或无法修复，应用加热法拆时，加热温度可控制在120℃以下。

Δt=Δ/ab(1)式中Δt—叶轮加热后与轴的温差，℃;

Δ—直径过盈量，mm;a—轮盘材料的线膨胀系数，1/0C;b—叶轮内孔膨胀前的直径，mm。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(6)新配或修复的叶轮应磁粉探伤和着色检查合格，并作静平衡和动平衡。静平衡允许不平衡量为式中m—静平衡允许不平衡量，g;W一被平衡叶轮的质量，g;R—残余不平衡量所在半径，m;n—叶轮工作转速，r/min;

g—重力加速度，9.81m/s2叶轮动平衡精度按JB3330、G2.5~1。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(7)新制叶轮应作超速试验，以检查叶轮变形和表面质量。透平驱动的压缩机新制叶轮在1.15~1.20倍额定转速下试验，电机驱动的压缩机新制叶轮在1.10倍转速下试验。超速试验后测量叶轮内孔、外径、轮盖和轮盖密封处的尺寸，其伸张量不应超过超速试验前尺寸的0.04%;放置12小时后测量，不应超过超速试验前尺寸的0.025%。超速试验后应再作磁粉(对钢制叶轮)或着色(对不锈钢叶轮)检查，不应有增大或新的缺陷;铆接叶轮的铆钉应无松动。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(8)若转子径向圆跳动或端面圆跳动出现超差，或转子上有明显磨损、腐烛痕迹，或经更换叶轮组装(一般用热装)完毕，以及振动测试与分析仪器显示显著的机频振动烈度时，应作转子动平衡。刚性转子的动平衡精度按照JB3330,G2.5~1，即

A=e·ω/1000(3)式中A—动平衡精度，mm/s;(A=1~2.5mm/s)e偏心距，m;

ω—转子工作角速度，1/s。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护2.离心式压缩机轴承的检修(1)支撑轴承的检修。①测量轴承间隙，其数值应符合设计技术要求，如技术要求上无注明时，应符合相应的技术标准要求。若间隙过小，圆瓦轴承可修刮巴氏合金(刮研量大于0.05mm时应机加工);椭圆轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承一般不用刮研来调整间隙，仅当要改善轴承接触状况时才允许轻微修刮。间隙过大时应予换新。换新时应确认可倾瓦各瓦块成套且厚度误差小于0.01mm。间隙测量及轴承压盖紧力一般采用压铅法，可倾瓦轴承间隙的测量也可采用抬轴法、抬瓦法或借助专用卡具进行。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护②轴承各部件应无裂纹和损伤，巴氏合金豁合良好(用木锤敲击轴承体无哑声，煤油渗透试验合格)，表面光滑，无剥落、气孔、裂纹、烧灼、碾压、拉毛、划痕和偏磨等缺陷，否则应予修理或换新。③可倾瓦轴承与轴颈的接触面积应大于30%;圆瓦轴承应在下半轴承正下方60°至90°范围内均匀接触，接触面积达75%以上。④可倾瓦块与轴承体接触面应光滑、无磨损，防转销钉与瓦块上的销孔无磨损、憋劲及顶起现象，瓦块摆动灵活。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护⑤轴承体中分面应密合、无错口，定位销无松动。轴承体安装后，下半轴承中分面两侧与轴承座中分面平齐，内圆无错口，用0.03mm塞尺在中分面任何部位不得塞入，轴承体在轴承座内接触均匀且接触面积大于80%。⑥轴承座、轴承体上的油孔应吻合，油路应畅通。(2)离心式压缩机止推轴承的检修。①检查推力瓦块，基环及上、下水准块应无毛刺、裂纹和损伤，基环上磨痕深度不大于0.12mm。相互接触处光滑无凹坑、压痕，定位螺丝无松动，支承销与相应的水准块销孔无磨损和卡涩，瓦块应摆动自如。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护②巴氏合金应无严重磨损、变形、裂纹和脱开等缺陷，着色法检查单个瓦块与推力盘接触面积应大于70%且分布均匀;同组瓦块各块厚度差不大于0.01mm。③油封环轴向端面应平整，内孔无磨损、裂纹等缺陷。油封环外径与外盖凹槽应有0.5mm以上的径向间隙。④装上止推轴承后用推轴法检查止推间隙，并调整垫片;垫片要求平整、各处厚度差不大于0.01mm，数量不超过2片。⑤轴承压盖密封面应贴合严密，油路应畅通。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护3.离心式压缩机轴封的检修(1)离心式压缩机迷宫密封的检修。①气封片应无污垢、锈蚀、裂纹、折断、缺口、弯曲、变形和毛刺等缺陷，顶端应锐利，其尖角应朝来流方向。②镶条式气封片必须镶紧，不得松动，应无偏磨现象，当转子被推至一端时，动、静部分不得相碰。③镶入气封片后，应当用机加工或手工修正其外径使符合要求。(2)离心式压缩机浮环密封的检修。①必须用专用工具取出浮环，不可按巴氏合金面拉坏，必要时可将转子稍抬起约0.05mm，切不可硬拉。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护②浮环内圆圆柱度为0.01mm，粗糙度为

，巴氏合金应无划痕、沟槽、金属颗粒嵌入、裂纹、脱层及磨损等缺陷，否则应换新;外封环若有轻微划痕可修平再用。③浮环端面应平整，粗糙度为

，端面对内孔轴线的垂直度为0.01mm。销孔应对准，销子长度适宜。浮环在律环盒内的轴向间隙须符合图样要求。④所有“O”形环应无压扁、扭曲、毛边、裂纹、缺肉等缺陷，且弹性良好，装配后不过松过紧。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护⑤内侧迷官密封齿不卷曲、掉落、偏磨及超差。密封件和浮环外壳结合面应平整、光滑。⑥将各元件清洗干净，浇上清洁的汽轮机油，再回装。注意销钉、销孔位置，并复核尺寸，保证每一元件及整个组件安装到位并符合图样要求。(3)离心式压缩机机械密封的检修。①机械密封组件应符合下述技术要求

a.动、静环接触端面粗糙度为

；平面度为0.3~0.6μm，用平晶检查为一个光带;无划痕、裂纹等缺陷;动环厚度偏差小于5μm。动、静环两接触端面圆跳动为5.8μm。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护b.弹簧无损伤，弹性应一致，同一机械密封中各弹簧自由高度的差小于0.4mm;c.所有“O”形环应无压扁、扭曲、毛边、裂纹、缺肉等缺陷，且弹性良好，装配后不过松过紧。“O”形环与静环配合要无晃动且有张力，压缩静环后将手放开，环应能缓缓升起。d.轴颈(或轴套)表面粗糙度及径向圆跳动应符合相关技术要求。密封腔内壁及密封端盖内表面应无毛刺、沟痕等缺陷。机械密封内测迷宫密封齿应无卷曲、掉肉、偏磨或超差。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护②拆装机械密封应小心，严禁敲打，以免损坏密封元件。应将轴抬至中心，不使静环受压。要用拉出器将密封组件拉出，且应兼顾两端的机械密封。③各零件必须清洗干净，动、静环端面用干净柔软的脱脂纱布或电力纺擦洗。”O”形环原则上每拆一次都要更换，若要重复使用，则应严格检查。④检查减压套与动环径向间隙、内侧迷宫密封径向间隙、静环压缩后尺寸等，均应符合图样要求;并应兼顾两端机械密封。⑤机械密封装入后，未紧压盖前，应先在动、静环接触端面滴几滴低豁度机械油或汽轮机油，但不得窜动转子;装入轴承后盘动转子，应轻松自加。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护4.离心式压缩机隔板和气封的检修(1)隔板壁面应光滑无凹坑、裂纹等缺陷，外因精加工密封面及“O"形环密封槽外径应无冲蚀破坏;"O”形环槽孔尺寸应符合要求。(2)隔板中分面应光滑完整，且无气流冲刷沟痕，上、下两半隔板组合后检查中分面处间隙应符合图样要求。(3)各级隔板间连接止口径向、轴间配合严密，无冲蚀。个别冲蚀成沟槽处应补焊、修平。(4)进气隔板、中间隔板、段间隔板和排气隔板都应无损探伤，各部位均应完整无损。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(5)"O”形环及背环应无压扁、缺肉、裂口及毛边等缺陷，且经试装，松紧配合符合要求。(6)各级气封条装配后应无松旷及过紧现象(气封条与槽道间隙配合按H9/d9或H20/d10)，若配合过紧，应用细锉仔细修锉，不得强行打入槽内。各气封条接头应经研合，并留0.20mm左右的总膨胀间隙。(7)气封齿应无卷边、折断、偏磨及超差等，刮削气封齿应使锐角朝来流方向;出气方向应尽力避免在齿尖刮出圆角。(8)检查调整动、静部件气封的轴向、径向间隙，以保证隔板与叶轮不相摩擦，径向间隙须符合相关技术要求。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护5.离心式压缩机缸体的检修(1)按压力容器要求检查焊缝和缸体有无裂纹和冲蚀沟痕。轻微沟痕可用细锉修理平滑，个别较严重的沟糟及凹坑可考虑补焊。(2)缸体中分面应光滑、平整，无气流冲蚀沟痕，若有沟痕应补焊修平。(3)缸体在大修时应按设计要求作水压试验，各部位不得有渗漏和异常变形。(4)缸盖连接螺栓应100%无损探伤合格。复位时，螺栓上紧1/3，用塞尺检查中分面间隙，0.05mm厚塞尺在中分面任何处一般不得塞入，特殊情况下塞入深度不大于中分面宽度的1/3。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(5)检查缸体与机座之间滑动键的装配情况应符合图样要求，键与机座间一般应有0.01~0.03mm过盈，键与缸体键槽间每侧应有0.03~0.05mm的间隙。(6)中分面应用密封胶密封，建议采用的密封胶见表9-9。(7)缸体上所有接管口应吹扫于净，确认畅通。6.离心式压缩机联轴器的检修(1)离心式压缩机齿式联轴器的检修。①拆卸前应测量中间接筒一内齿套组件的轴向窜量，检查并记录中间接筒与两个内齿密曲装配标记。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护②拆卸中间接筒，观察检查外齿铀套与内齿瘤齿的润滑、啮合、磨损情况，测量外齿轴套与轴端距离，以作回避的(确定推进量)参考。③使用专用液压工具拆卸外齿铀套(严格控制油压和升压速率)，并测量齿顶膨胀量(即拆卸前后径向差值)。④齿式联轴器和转子轴端锥面均应作超声波和磁粉探伤。连接螺栓应无损探伤并成套放置;一般经五次拆装后应成对更换。⑤经检查判废的齿式联轴器必须成对更换，新联轴器外齿轴套应作动平衡，内齿套及中间接筒组件也应作动平衡。平衡精度应达JB3330G2.5~1。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护⑥各“O”形环和背环应无变形、变质、划痕及损伤、扭曲等缺陷，原则上每拆一次必须换新。⑦外齿轴套与内齿套齿的精度应达到JB179规定的5至6级的要求;内外齿套同轴度为φ0.02mm，平行度为0.02mm。⑧用红丹油、白色坐标纸或普鲁士蓝、红色坐标纸检查外齿轴套内锥面与转子铀端锥面的接触面积应不小于80%，且分布均匀;当该接触面积略小于80%时，可用金相砂纸将轮毅内印痕重的部位轻轻磨去一些再作检查。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护⑨回装外齿轴套前，应先将内齿圈套别铀上;应缓慢升压;外齿轴套助推进量应既保证一定的验配过盈，又使轮毅内孔处当量应力不致超过此处的允许当量应力，其数值一般根据图样技术条件并结合相关技术要求测得的距离确定。⑩有键连接齿式联轴器外齿轴套轮搬与轴端(锥形或圆柱形)的配合推荐采用H7/n6,H7/r6或H7/s6，一般可用锁紧螺母推进或用热装法装配(热装时油浴加热，温度不超过177℃)。齿式联轴器装配完后，内外齿套间应能自由滑动无卡涩，径向无明显晃动，啮合间隙及中间接筒一内齿套组件轴向浮动量与图样及修前测得的数据对照，应符合要求。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(2)离心式压缩机膜片联轴器的检修。①拆卸前，将转子推到工作止推面，松脱联轴器一端的螺栓，检查预留热膨胀量有无变化，并复查对中。②在两半联轴器轮毅和轴上打上标记，并记录垫片位置，每端半联轴器法兰上留两颗螺栓。将挠性件支承好后，再拆下全部螺栓，拆下的螺栓应成对放好，并做好标记。③膜片应无划痕、碰伤、锈蚀等缺陷，无损探伤有裂纹、变形等严重损伤的挠性件，应予换新。两半联轴器也应无损探伤合格。④螺栓应100%无损探伤，不合格者应成对更换。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护⑤螺栓孔应无划痕、挤压、变形等缺陷。⑥若要拆卸半联轴器，当用加热法拆卸时，火焰应靠近键部位，每处加热时间不超过5~10s。⑦半联轴器在锥形轴端上的推进量不应小于图样规定的数值，一般可按每25.4mm轴径比图样值增大0.0254mm过盈来考虑。⑧安装膜片联轴器时，应对准拆卸前所作的标记，并检查预留膨胀间隙是否符合要求。⑨拆除联轴器前，应检查机组对中，与上次检修后情况比较，也作为本次检修后情况比较的基础。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护7.离心式压缩机油系统的检修(1)油箱的检修。①放出旧油，彻底清洗油箱内部，内壁油漆应不起皮、无剥落，焊缝无裂纹，挡板焊接牢固，各开孔接管处焊缝完好无泄漏。②箱内加热元件完好。③加入新油前应对油全面分析，合格者方可使用。加油后应立即封闭油箱。(2)油泵的检修。①螺杆泵按《螺杆泵维护检修规程》维修。②齿轮泵按《齿轮泵维护检修规程》维修。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(3)油冷却器的检修。①抽芯清扫、检查水侧有无结垢，管子、管板有无腐蚀、泄漏或损坏。检查壳体、封头防腐层，锈蚀情况，以及密封处、开孔管、焊缝部位有无泄漏、裂纹或变形。②以1.25倍工作压力作油侧水压试验，保压10~30min，应不掉压、无肉眼可见的变形。③管束折流板与外壳的间隙应符合图样要求，"O”形环应无老化、不损伤。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(4)油过滤器的检修。①滤芯应完好无破损，一次性使用的滤芯当阻力降达到报废值时应予更换。②简体、密封、开孔接管、焊缝、连接过渡部位应无泄漏、裂纹或变形。③密封元件应不老化、无损伤。(5)高位油槽的检修。①外观无锈蚀、箱体、开孔接管、密封部位、连接过渡部位无泄漏、裂纹或变形。②清理内表面，应无锈蚀、杂物等，宏观检查箱体内部和焊缝无裂纹。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(6)蓄压器的检修。①胶囊应严密不漏，试压合格。②筒体、开孔接管、密封处、焊缝和连接过渡部位应无泄漏、裂纹或变形。③密封元件应不老化、无损伤。④螺栓应均匀紧固，外部防腐层完好。s.离心式压缩机增(减)速器的检修增(减)速器检修方法与质量标准按有关规程执行。9.离心式压缩机驱动机的检修驱动机检修方法与质量标准按有关规程执行。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护10.离心式压缩机机组对中的检修(1)机组冷态对中在机组修毕、主要管道连接前进行，驱动机、压缩机滑销系统应松开。(2)冷态对中可用单表法、双表法或三表法进行，可用计算法或作图法确定支腿调整量，千分表架应有足够的刚度且安装稳固。也可采用便携式激光轴对中仪(如Optalign立)来进行。(3)冷态对中时应按制造厂规定预留一定的膨胀量，并在机组试车停稳后、油温40℃以上时复查机组热态对中的情况。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(4)对中时调整垫片宜采用不锈钢片，应光滑、平整无毛刺。调整垫片应铺满整个猫爪面积，且最多不超过三层，以免机组在运行中由垫片“反弹”而引起振动。(5)对中完毕后，连上联轴器、连接配管，松开顶丝，并测量对中数据有否变动;如有变动应设法消除，最后钻铰销钉孔，打入定位销。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护八、离心式压缩机的试车与验收1.离心式压缩机试车前的准备工作(1)确认机组检修完毕，质量符合要求，记录完善，并做到工完料尽场地清。(2)所有现场仪表及控制、联锁系统调试合格。(3)油系统修理后加入合格的润滑油，在加油点前加设滤网，启动辅助油泵，在40℃油温下循环油洗合格，并保持循环。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(4)冷却水通入系统，油冷却器排气、排污，处于备用状态。(5)蒸汽系统(若是蒸汽透平驱动)修理完毕，单体试车(包括超速试验)合格，蒸汽压力、温度符合工艺要求。(6)燃气系统(若是燃气透平驱动)修理完毕，单体试车合格，处于备用状态。(7)电气系统(若是电动机驱动)修理完毕，系统送电;单体试车合格，并确认转向正确。(8)测试工器具(如测速计、测温仪、测振仪等)准备齐全。(9)通信联络系统完备、畅通。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护(10)必要时，机组及系统氮气置换合格(03<0.5%)，检查合格，保压。(11)启动盘车器(或手盘)。2.离心式压缩机的试车(1)离心式压缩机的空负荷试车。①再次确认油、水、汽(气、电)、仪等系统正常，停止盘车，并脱开盘车器。②全开压缩机出口阀;以电动机驱动的离心压缩机应关闭进口阀。上一页下一页返回第二节离心式压缩机的安装与维护③以电动机驱动的机组可直接启动;蒸汽透平驱动的机组，按操作规程规定的暖管、暖机、升速步骤进行;燃气透平驱动的机组，亦按相应的操作规程启动。④空负荷试车时应检查机组:a.有无异声。b.润滑油温、油压。c..密封油压。d.冷却水量、水压、水混。e.轴承温度，轴位移。上