安全生产反思报告

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。第第页平安生产反思报告平安生产反思报告篇一

8月31日，在我们碳素厂，发生一起平安事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：平安意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原那么，对事故发生的原因进展了屡次详细的分析，对事故的责任人进展了严肃的经济处分，同时针对本次事故对广阔员工开展了一次平安教育。

作为一名带班班长，我认识到本领故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到平安的重要性，对如何进一步做好平安工作有深刻的体会。

一、提高平安素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对平安的幸运心理。为此，抓平安生产必须抓好人的平安文化素质、平安思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的平安意识。平安工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓平安的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的平安。

三、树立平安就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好平安生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的平安操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不平安行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监视、相互提醒，及时消除平安隐患。

只要人人都来重视平安，时刻关注平安，把平安生产铭记在心，消除任何对平安工作的饶幸心理，公司的平安工作必定能做得更好。

平安生产反思报告篇二

通过学习5·30等平安生产及输运事故，我认为这些事故发生，大局部是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断公布，从而出现自身业务知识不熟练，自身岗位技能不达标，主动学习意识不强等诸多因素，给铁路平安运输埋下了很大的平安隐患。

随着平安大检查活动的开展和推进，近期自己从平安管理方面，特别是平安措施的落实，平安关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进展了深刻的反思。深感自身的平安责任，平安履职方面还存在不少问题。

一、主要存在的问题有：

1、平安第一的思想还没有结实树立，平安责任意识淡薄。主动参加平安教育积极性不高，对事关平安问题不够敏感。对段要求记名传达的相关平安文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，认为只要知道有这么一件事就行了，没有结合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的平安隐患。

2、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝，在从严解决和处理两违问题上力度不大，特别是在考勤管理上，对存在出现的问题避重就轻，手段不够强硬，只是说说了事，大事化小，怕撕破脸皮以后不好管理，为公司的日常管理埋下了平安隐患。

3、岗位责任制落实不到位，自身业务知识还不能完全掌握，对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解，对职工的思想教育意识不够重视，一直都是走走过场而已，没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导，帮助他们解决实际问题，从而大大的限制了公司人才队伍的建立和职工综合素质的提升。在人员管理上存在很大的平安隐患。

二、针对以上存在的问题，今后我在平安上要采取以下几点整改措施：

1、加强理论学习，提高平安意识。深刻贯彻这次平安大检查活动精神，引领思想工作，全面提升自我平安防范意识，做到平安警钟长鸣，时刻不能对平安工作有半点松懈。平安稳定事关段和公司是否能良好的开展，事关我们每位职工的根本切身利益。如果平安意识树立不结实、不到位，必然给公司的施工平安生产造成很大的平安隐患。因此，在今后的工作中坚持平安第一、平安责任大于天、平安压倒一切的平安理念。

2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点。不断加强自身作风建立。在从严解决和处理两违问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。对考勤中出现存在的问题，要认真分析，制定出解决问题方法和预防问题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，结实树立严是爱，松是害的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。

3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上平安形势;加强自身的业务学习，提高平安水平。在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款知识的学习，提高自身的综合业务水平及平安防范措施，特别是平安卡控重点，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件平安、快捷。

4、努力提高职工自身素质和业务水平。把提高岗位素质就是对生命负责，减少考核就是对自己的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。让职工自发的去学习业务素质，控制两违行为，努力杜绝违章违纪，从而防止平安事故的发生。

5、抓好反思活动。要把平安反思活动作为一项长期工作来抓，通过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工作作风等存在的问题进展反思，从工作中结实树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格按章办事。对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库，定期复查和及时消除平安隐患，确保平安工作。

6、发挥党员模范带头作用。在日常工作中，要积极主动帮助身边同事，无论是工作还是生活中。加强信息沟通，做好思想引导，为公司平安稳定作好带头作用。

总之，通过这次平安大检查活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司平安生产及施工平安作出新的奉献。

平安生产反思报告篇三

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进展深刻反思。

针对个人在具体施工中存在。防护位置不当及作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;施工现场管理混乱，民工平安意识不强等问题，对照自己在平安方面存在的问题进展了深入查找和分析，使自己深感自身的平安行为离平安第一的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）平安第一的思想还没有结实树立。实践证明，平安意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松平安警觉性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大局部是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断公布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识缺乏：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓;二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在平安隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在平安上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高平安意识。平安稳定事关公司改革开展，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必然给平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业平安，保证平安生产的稳定有序。

（2）是加强业务学习，提高平安水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场平安作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的平安防范水平