SSM、WDM使用及线路测量常识

......word.zl...word.zl.SSM/WDM厦航XX郭荣SSM是介绍飞机各系统的把握及工作原理的手册，WDM是更SSM和WDM的章节号和AMM解分析从电源到地之间各部件的把握规律。一、SSM的根本使用介绍：1〕SSM系统图中符号代表的意思：一、跳开关：跳开关就相当于保险，左边的28VDCBUS1就表示此跳开关是通过1号28V直流汇流条供电；7.5表示额定跳开电流即保护电流是7.5安培；C1270是这个跳开关的设备号，可以通过这开关把握的系统；P6-4和F3是给出这个跳开关的位置：P6-4板的F3了解各个系统是由那个汇流条供电是看SSM很重要的一步，对排故思路有帮助。二、开关：1：机械把握式ON或OFF点，人工将电门放到START位，三角形触点接通，松开后，开关又联动的开关还有一种状况，如上图所示，三个开关联动，当前是ON圆形触点处。同样，当电门打到OFF位时，上面两个开关向上，接上面两个开关又恢复原位。2R557R557形触点，所以是不能保持的，当继电器R557失电即7号钉没电的状况下，两个开关自动打回到向上的位置即圆形触点处。三、活门：1：终点电门把握的活门图中的活门电机通过OPEN和CLOSE线圈来把握活门的开关，把握规律如下：假设活门处于图中所示状态即关闭状态，当D920头的1号钉有电，那么OPEN线圈得电，此时活门朝开的方向运动，OPEN线圈断电不工作，活门停顿动作。活门处于翻开状态，此时假设D9202CLOSE，开关打到向下位置，CLOSE线圈断电，活门停顿工作。此类型的活门在飞机上应用的相当多。2、一般压力把握的活门图中所示活门就是只有开和关线圈把握，一位的，当DP1102插57由压力来把握，压力与活门力相等那么活门停顿运动。图中下方的超压关断电门是与过热关断电门类似，当压力大于22010PSI四、过热电门此符号表示过热电门，125表示电门工作的温度，到达125度时电门工作。图示状态为正常状态，此时D73612125闭合，1，2开。五、压力电门1700PSI，插头D56的3号钉通过电门与231700PSI121700PSI时，电门又回到原来位置，保持在圆形触点上。六、电流互感器D2116C1B1到电流时，自身产生高电位，触发上面的电门，使上面的继电器得到地信号。七、延时把握1、延时把握器如以以下图，当B端有高电位时，三秒后，A端输出高电位。2、延时继电器八、二极管电阻。九、规律门全都，只是中间的规律把握不同，通过不同的规律门来把握，得到一样的把握结果。输出才是11，此时与下面一个条陆角度时，下一个与门输出1，经过一个非后，1变成0，此时与下面一个与门给出的信号〔高度小于1000FT，推力小于爬升推力〕同01，触发着陆警告。其次幅图原理也是一样，只是使用了或非门来把握。2SSM图中M10550就是SSM给出的757左发反流把握器的设备号，WDMS212N101-45WDM3〕通过SSM查找连接相应设备部件的插头的插头号图中D3100就是连接到左液压系统压力电门的插头号，有时部件位部件〔比方同一位置有几个外形相像的部件二、WDM1WDM通常通过SSMWDM图中就具体告知我们小车倾斜电门S10697后面的线路连接状况，TB211D40442SSM也能查到的继电器〔图中未显示TB211外的框标出了TB211D40442上方的AW2240也标出了插头D40442所在的插头架是AW2240，然后通过WDM91章给出的位置。2WDMD4201，通过这个设备号接出三根导线，W4906是这三根导线所在导线束的设备号，W4906-3001Y-20是这根导线的设备号〔20表示导线的大小，我们20WDM图中给出了导线的状况，包括导线的规格、长度、所在章节号、导线两端连接的部件以及有效性。通过图中给出的导线规格也就是TYSWPM手册中找到导线的件号，W4906-3001Y-20HNSWPM的导线规格代码查询：查出件号为BMS13-60Type10class3。三、线路测量根本学问我们常常使用的是三用表和兆欧表，都是用两根表针进展两点测量的。首先，需要检查一下电表的准确性，三用表的简洁验证0和无穷大。测量方法：1这对准确性要求较高，要留意档位的选择，可以在部件上直接测，也可以在部件接出导线的插头上测量，如以以下图。2〕连续性测量，欧姆表置于最小档，指示电阻应接近0。测量两根并行的导线时，可在一端把两根线短接，另一端测量两根线阻值；测量一根导线时，在一端接地，在另一端测对地阻值。举例如下：如上图所示，要测量S453右主起倾斜压力电门到PSEU之间线S453的信号是从插头D3208的4号钉出来到PSEU插头D3210E的H3号钉，由于这两个部件距离较远，所以可以将一端接地，另一端量对地的阻值。从图中看出，插头32